降低干式变压器噪声的措施
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c. 采 用 纵 横 七 步 进 叠 片 方 式 目前传统的变压器制造中， 铁心 片是采用横向三步进的叠积方式，通 过 气 隙 相 邻 邻 的 电 工 钢 片 的 磁 密 BG 为 1.414 倍铁心铁心柱磁 密 B，平 均 每 层电工钢片的磁力线穿越气隙的次数 为 2 次。 这种结构中，磁力线在接缝处 横向穿越旁边的电工钢片， 产生涡流 和磁饱和，形成高损耗区和高噪声区。 采用了纵横七步进阶梯接缝叠 片， 使铁心能较好地降低气隙相邻电
分贝(dB)是声级的单位，而声级又分为声 压 级 和 声 功 率 级 。 同 样 的一台变压器的噪声，用声压级表示与用声功率表示的大小是不一样 的，用声压级表示的要小，反之要大一些。 如同一台 SCB10-1000/10 干 式 变 压 器 ，测 得 其 噪 声 的 大 小 ，用 声 压 级 表 示 的 是 50dB，而 用 声 功 率 表示的则是 72dB。 因此说一台变压器噪声的大小要看它是用什么表 示的，我们通常说的变压器噪声要小于 50dB 以下，指的是用声压级表 示的。
SCB10-800/10.5 13GTP00248 2756# 44.3 47.3 46.9 45.8 45.7 45.7 45 45.1 45.7 45.6 45.71 南网标
2013 年 第 7 期
ＳＣＩＥＮＣＥ ＆ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ
○机械与电子○
科技信息
降低干式变压器噪声的措施
龙世熠 （广东广特电气有限公司，广东 佛山 528225）
0 前言
众所周知，变压器的噪声问题一直是在世界范围内受到普遍关注 的环境问题之一，特别是由于干式变压器深入负荷中心，直接位于居 民区内，于是干式变压器噪声问题就显得尤为为突出。
3 降低变压器本体噪声的几种措施
图 1 噪声测试点示意图
3．1 铁心采取的技术措施 a.使 用 磁 致 伸 缩 小 的 优 质 硅 钢 片 ，
如选用 27QG120 或 27QG110 硅钢片。 b.适 当 降 低 铁 心 的 额 定 工 作 磁 密 。
试 验 表 明 ， 额 定 工 作 磁 密 在 1.5~1.8T 范围内，每降低 0.1T，铁 心 的 噪 声 可 降 低 2~3dB。
试制产品噪声试验统计表 1
型号
出厂Βιβλιοθήκη Baidu号 图号 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ 平均 备注
SCB10-500/10 13GTP00167 2754# 45.6 47.1 45.4 44.1 45.1 44.7 46 45.5 45.3 44.6 45.34 南网标
SCB10-630/10.5 13GTP00133 2755# 43.4 44.5 44.1 44 45 44.4 46.7 46.5 44.2 43.7 44.65 南网标
2 噪声的机理
工钢片磁密，减少磁力线横穿越气隙的次数，从而改善传统接缝铁心 在接缝处的磁性能，噪声降低效果显著,在材料成本未增加的情况下， 这些措施能使铁心降低约 4~5dB,是主要降噪措施。
d. 在设计中使铁心的几何尺寸避免产生谐振 变压器的铁心可视为一个多自由的机械振动系统，该系统有许多 固有振动频率，通过选择合理的铁心尺寸，使其固有频率避开磁致伸 缩振动的基频及 2、3、4 次高频频带范围，对于 50Hz 电源而言，基频及 2、3、4 次高频的频率分 别 为 100Hz、200Hz、300Hz、400Hz，相 应 的 频 带 范围通常取 75~125 Hz、175~225 Hz 275~325 Hz、375~425 Hz，这样便 可有效地防止由于谐振而使得铁心噪声的骤增。 e. 采 用 先 进 的 加 工 工 艺 采用精度高和机械应变小的数控剪切设备来剪切硅钢片。 采用塑 钢打包带绑扎代替传统绑扎，使绑扎有足够大的紧固力，各绑扎带的 紧固力应尽量均匀，使铁心片保持平直而没有波浪状变形，以防止产 生弯曲应力，这些措施能使铁心降低大约 1~2dB。 3．2 采用新型的铁心紧固装置 现今市场上的干式变压器的贴心紧固普遍采用在夹件腹板上钻 孔，拉板两端上焊接圆钉的结构。 由于圆孔与圆钉存在间隙，因此易出 现夹件与拉板接触不良的现象。 久而久之，就会损伤绝缘，影响到产品 的运行安全。 夹件腹板与拉板不是在同一平面，造成夹件对铁心的紧 固效果并不十分理想，对噪声的控制不利。 传统的夹件与拉板要焊接 的零件多，重量较重，制作周期长，成本高。 新型铁心紧固结构目的在于克服上述不足， 提供一种结构合理、 操作方便的新型干式变压器紧固装置。 为实现上述目的，新型的铁心紧固装置技术方案为：一种新型干 式变压器紧固装置，它包括有上夹件、下夹件以及拉板，两个由上夹 件、 下夹件和拉板组合而成的紧固块通过螺杆连接在 （下转第 165页）
变压器的噪声不但污染环境，危害人类健康，而且还影响设备的 正常运行。 变压器的噪声与其电气性能和机械性能一样，都是变压器 极为重要的技术参数，完全可以说，变压器本体噪声水平的高低，是衡 量制造厂设计能力和生产水平的重要指标之一，因此许多国家的变压 器制造厂都在积极采取各种有效措施，以求降低变压器的噪声。
变压器本体振动的根源在于： 2．1 硅钢片的磁致伸缩引起的铁心振动。 所谓磁致伸缩就是 铁 心 励 磁时，沿磁力线方向硅钢片的尺寸要增加，而垂直于磁力线方向硅钢 片的尺寸要缩小，这种尺寸的变化称为磁致伸缩。 2．2 硅 钢 片 接 缝 处 和 叠 片 之 间 存 在 着 因 漏 磁 而 产 生 的 电 磁 吸 引 力 ， 从而引起铁心的振动。 2．3 当绕组中有负载电流通过时，负载电流产生的漏磁引起绕组 、夹 件的振动。
1 与噪声有关的几个基本概念
1．1 为什么“噪音”要改称“噪声” “噪声”以前曾被称为“噪音”，近几年才改称为“噪声”。 之所以要
改变称谓，是因为在我国辞书中“声”和“音”是有区别的。 通常成调之 声才称为音，其波形呈规律性变化的声才称为音，音使听者心情舒畅， 而变压器励磁以后所发出的这种连续性的声响，其波形是没有规律的 非周期性曲线，是令听者厌烦的，故称其为“噪声”更加科学和严格。 1．2 声功率级与声压级
分贝(dB)是声级的单位，而声级又分为声 压 级 和 声 功 率 级 。 同 样 的一台变压器的噪声，用声压级表示与用声功率表示的大小是不一样 的，用声压级表示的要小，反之要大一些。 如同一台 SCB10-1000/10 干 式 变 压 器 ，测 得 其 噪 声 的 大 小 ，用 声 压 级 表 示 的 是 50dB，而 用 声 功 率 表示的则是 72dB。 因此说一台变压器噪声的大小要看它是用什么表 示的，我们通常说的变压器噪声要小于 50dB 以下，指的是用声压级表 示的。
SCB10-800/10.5 13GTP00248 2756# 44.3 47.3 46.9 45.8 45.7 45.7 45 45.1 45.7 45.6 45.71 南网标
2013 年 第 7 期
ＳＣＩＥＮＣＥ ＆ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ
○机械与电子○
科技信息
降低干式变压器噪声的措施
龙世熠 （广东广特电气有限公司，广东 佛山 528225）
0 前言
众所周知，变压器的噪声问题一直是在世界范围内受到普遍关注 的环境问题之一，特别是由于干式变压器深入负荷中心，直接位于居 民区内，于是干式变压器噪声问题就显得尤为为突出。
3 降低变压器本体噪声的几种措施
图 1 噪声测试点示意图
3．1 铁心采取的技术措施 a.使 用 磁 致 伸 缩 小 的 优 质 硅 钢 片 ，
如选用 27QG120 或 27QG110 硅钢片。 b.适 当 降 低 铁 心 的 额 定 工 作 磁 密 。
试 验 表 明 ， 额 定 工 作 磁 密 在 1.5~1.8T 范围内，每降低 0.1T，铁 心 的 噪 声 可 降 低 2~3dB。
试制产品噪声试验统计表 1
型号
出厂Βιβλιοθήκη Baidu号 图号 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ 平均 备注
SCB10-500/10 13GTP00167 2754# 45.6 47.1 45.4 44.1 45.1 44.7 46 45.5 45.3 44.6 45.34 南网标
SCB10-630/10.5 13GTP00133 2755# 43.4 44.5 44.1 44 45 44.4 46.7 46.5 44.2 43.7 44.65 南网标
2 噪声的机理
工钢片磁密，减少磁力线横穿越气隙的次数，从而改善传统接缝铁心 在接缝处的磁性能，噪声降低效果显著,在材料成本未增加的情况下， 这些措施能使铁心降低约 4~5dB,是主要降噪措施。
d. 在设计中使铁心的几何尺寸避免产生谐振 变压器的铁心可视为一个多自由的机械振动系统，该系统有许多 固有振动频率，通过选择合理的铁心尺寸，使其固有频率避开磁致伸 缩振动的基频及 2、3、4 次高频频带范围，对于 50Hz 电源而言，基频及 2、3、4 次高频的频率分 别 为 100Hz、200Hz、300Hz、400Hz，相 应 的 频 带 范围通常取 75~125 Hz、175~225 Hz 275~325 Hz、375~425 Hz，这样便 可有效地防止由于谐振而使得铁心噪声的骤增。 e. 采 用 先 进 的 加 工 工 艺 采用精度高和机械应变小的数控剪切设备来剪切硅钢片。 采用塑 钢打包带绑扎代替传统绑扎，使绑扎有足够大的紧固力，各绑扎带的 紧固力应尽量均匀，使铁心片保持平直而没有波浪状变形，以防止产 生弯曲应力，这些措施能使铁心降低大约 1~2dB。 3．2 采用新型的铁心紧固装置 现今市场上的干式变压器的贴心紧固普遍采用在夹件腹板上钻 孔，拉板两端上焊接圆钉的结构。 由于圆孔与圆钉存在间隙，因此易出 现夹件与拉板接触不良的现象。 久而久之，就会损伤绝缘，影响到产品 的运行安全。 夹件腹板与拉板不是在同一平面，造成夹件对铁心的紧 固效果并不十分理想，对噪声的控制不利。 传统的夹件与拉板要焊接 的零件多，重量较重，制作周期长，成本高。 新型铁心紧固结构目的在于克服上述不足， 提供一种结构合理、 操作方便的新型干式变压器紧固装置。 为实现上述目的，新型的铁心紧固装置技术方案为：一种新型干 式变压器紧固装置，它包括有上夹件、下夹件以及拉板，两个由上夹 件、 下夹件和拉板组合而成的紧固块通过螺杆连接在 （下转第 165页）
变压器的噪声不但污染环境，危害人类健康，而且还影响设备的 正常运行。 变压器的噪声与其电气性能和机械性能一样，都是变压器 极为重要的技术参数，完全可以说，变压器本体噪声水平的高低，是衡 量制造厂设计能力和生产水平的重要指标之一，因此许多国家的变压 器制造厂都在积极采取各种有效措施，以求降低变压器的噪声。
变压器本体振动的根源在于： 2．1 硅钢片的磁致伸缩引起的铁心振动。 所谓磁致伸缩就是 铁 心 励 磁时，沿磁力线方向硅钢片的尺寸要增加，而垂直于磁力线方向硅钢 片的尺寸要缩小，这种尺寸的变化称为磁致伸缩。 2．2 硅 钢 片 接 缝 处 和 叠 片 之 间 存 在 着 因 漏 磁 而 产 生 的 电 磁 吸 引 力 ， 从而引起铁心的振动。 2．3 当绕组中有负载电流通过时，负载电流产生的漏磁引起绕组 、夹 件的振动。
1 与噪声有关的几个基本概念
1．1 为什么“噪音”要改称“噪声” “噪声”以前曾被称为“噪音”，近几年才改称为“噪声”。 之所以要
改变称谓，是因为在我国辞书中“声”和“音”是有区别的。 通常成调之 声才称为音，其波形呈规律性变化的声才称为音，音使听者心情舒畅， 而变压器励磁以后所发出的这种连续性的声响，其波形是没有规律的 非周期性曲线，是令听者厌烦的，故称其为“噪声”更加科学和严格。 1．2 声功率级与声压级