电动汽车技术本科大学论文大学论文

存档编号

南昌工学院

NANCHANG INSTITUTE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY 毕业设计

题目电动汽车技术

学院机械与车辆工程学院

专业交通运输

姓名姜彬

学号1406130122

指导教师

完成时间

摘要

随着汽车工业的高速发展，汽车带来的环境污染、能源短缺、资源枯竭和安全等方面的问题越来越突出。为了保持国民经济的可持续发展，保护人类居住环境和能源供给，各国政府不惜巨资，投入大量人力、物力，寻求解决这些问题的各种途径。电动汽车具有良好的环保性能和可以以多种能源为动力的显著特点，即可以保护环境，又可以缓解能源短缺和调整能源结构，保障能源安全。目前发展电动汽车已成为各国政府和汽车行业的共识，电动汽车的研发已成为汽车电动汽车的研发已成为汽车行业的热点,行业的热点。因此，无论是从设计、研究和开发的观点,还是从实用的角度来看,了解和掌握电动汽车技术的社会需求会越来越大了解和掌握电动汽车技术的社会需求会越来越大。

关键词：电动汽车；能源短缺；环保性能

引言

我国在研究电动汽车方面，投入了大量人力、物力和财力，并取得一系列成果。但迄今为止，这些研究成果真正转为产业化的项目并不多。随着全球能源危机不断加深，全球气温上升的危害加剧。各国政府及汽车生产企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展方向的主攻方面，发展电动汽车将是解决这两个技术难点的最佳途径。随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染、气温上升，为了解决这一问题，发展电动汽车将是最佳途径。纯电动车以电动机代替燃油机，噪声低、无污染，而且油料以及传动系统少占的空间和重量可用以补充电池的需求；燃料电池汽车具有传统内燃机车所不具备的高效节能环保特性，所以有广阔的发钻前景；混合动力汽车的起动控制参数的优化匹配，降低了启动污染的排放，提高了燃油的经济性。这些好的优点确定了电动汽车在未来发展中的重要位置。

本文通过电动汽车发展的叙述，了解到现在电动汽车的优点以及现状和未来的发展前景，为论文撰写了理论的依据。

第1章电动汽车概述

1.1电动汽车的概念

电动汽车是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。

1.2电动车的优点

电动汽车的优点有：1、电动车不会排出有毒的气体、造成空气污染,这是电动车相比汽车和其它交通工具的第一大优点。2、相比汽车和其它交通工具电动车比较节能,一般只需要1-3度电。3、由于节能,电动车的使用就比其它交通工具要省钱的多。4、电动车体积小、重量轻、可以方便地串街走巷。5、由于电动车比较轻、比较慢,同时随着骑乘者的要求,电动车驾驶安全性能已经得到了提高。但是在现实的生活中电动车也有着种种的不安全因素:1、不守交规,乱闯红

灯;2、机动车道行车、逆行、载人;3、速度快、刹车性能差、车体脆弱;4、美元声音,到处乱窜。

1.3 电动汽车的基本构造

电动汽车由车体、电动机、控制器、位置传感器、蓄电池、充电器、仪表系统组成,而电动汽车的结构布置也是各式各样，比较灵活，概括起来分为电动汽车电动机中央驱动和电动轮驱动两种形式。电动机中央驱动形式借用了内燃机汽车的驱动方案，将内燃机换成电动机及其相关器件，用一台电动机驱动左右两侧的车轮。电动轮驱动形式的机械传动装置的体积与质量较电动机中央驱动形式的大大减小，效率显著提高，代价是增加了控制系统的复杂程度与成本。

1.4电动汽车的种类

电动汽车发展至今，种类较多，通常按车辆用途、车载电源数目以及驱动系统的组成进行分类。按照用途不同分类，纯电动汽车可分为电动轿车、电动货车和电动客车三种。

(1)电动轿车是目前最常见的纯电动汽车。除了一些概念车，纯电动轿车已经开始批量生产，东风日产启辰晨风、比亚迪秦已进入汽车市场。

(2)电动货车用作功率运输的电动货车目前还比较少，而在矿山、工地及一些特殊场地，则早已出现了一些大吨位的纯电动载货汽车。

(3)电动客车，目前纯电动小客车也较少见；纯电动大客车用作公共汽车，在一些城市的公交线路以及世博会、世界性的运动会上，已经有了良好的表现。

第2章电动汽车发展历程

早在19世纪后半叶的1873年，英国人罗伯特·戴维森制作了世界上最初的可供实用的电动汽车。这比德国人戴姆勒和本茨发明汽油发动机汽车早了10

年以上。

戴维森发明的电动汽车是一辆载货车，长4800mm，宽1800mm，使用铁、锌、汞合金与硫酸进行反应的一次电池。其后，从1880年开始，应用了可以充放电的二次电池。从一次电池发展到二次电池，这对于当时电动汽车来讲是一次重大的技术变革，由此电动汽车需求量有了很大提高。在19世纪下半叶成为交通运输的重要产品，写下了电动汽车在人类交通史上的辉煌一页。1890年法国和英伦敦的街道上行驶着电动大客车，当时的车用内燃机技术还相当落后，行驶里程短，故障多，维修困难，而电动汽车却维修方便。

世界上第一辆电动汽车诞生于1881年，比燃油汽车还要早5年，但是当时电动汽车的续驶里程太短，充电时间太长，同时内燃机技术趋于完善，一次加油能持续行驶400-500km，燃油价格便宜，因此电动汽车逐渐被燃油汽车淘汰了。汽车的发展极大地改变了人们的生活方式，提高了人们的生活质量，同时汽车工业的发展给人们造就了大量的就业机会，带来了财富，促进了经济的发展，汽车技术的进步也极大地促进了机械、电子、化工等相关科学技术的进步。可以说，汽车的出现改变了整个世界的面貌。在欧美，电动汽车最盛期是在19世纪末。1899年法国人考门·吉纳驾驶一辆44kW双电动机为动力的后轮驱动电动汽车，创造了时速106km的记录。

1900年美国制造的汽车中，电动汽车为15755辆，蒸汽机汽车1684辆，而汽油机汽车只有936辆。进入20世纪以后，由于内燃机技术的不断进步，1908年美国福特汽车公司T型车问世，以流水线生产方式大规模批量制造汽车使汽油机汽车开始普及，致使在市场竞争中蒸汽机汽车与电动汽车由于存在着技术及经济性能上的不足，使前者被无情的岁月淘汰，后者则呈萎缩状态。