交通信号灯课程设计报告
电工课程设计 简易交通信号灯设计报告
一、摘要1、课程设计目的⑴培养数字电路的能力；⑵掌握交通信号灯控制电路的设计、组装和调试方法。
2、设计内容及要求设计一个交通信号灯控制电路。
要求：（1）主、支干道交替放行,主干道每次放行45秒,支干道每次放行25秒；（2）每次绿灯变红灯时，黄灯先亮5秒钟，此时原红灯不变；（3）分别用红、黄、绿色发光二极管表示信号灯；（4）选作部分：设计计时显示电路。
图1 支干道主干道二、方案设计与论证由交通信号灯控制器课程设计的内容和要求，分析系统的逻辑功能，可以画出系统的原理框图如图2所示。
要实现设计要求中交通信号灯的自动控制，由框图可以看出此方案的控制电路主要由时钟信号发生器、主控制器、发光二极管电路等几部分组成。
时钟信号发生器产生时序信号输入到主控制器，主控制器产生80s一循环的控制信号控制发光二极管依次工作，从而实现设计要求。
主控电路是系统的主要部分，由它控制发光二极管电路和后来的计时显示电路。
图2 整机原理框图电路总体工作过程分析：将电路联通后，即0s时，（a）线有信号，根据基本RS触发器工作原理知，主绿灯、支红灯亮，其他各灯灭。
第45s后，（b）线有信号，主绿灯灭，主黄灯亮，其他各灯状态不变。
第50s后，（c）线有信号，主黄灯灭，主红灯、支绿灯亮，其他各灯状态不变。
第75s后，（d）线有信号，支绿灯灭，支黄灯亮，其他各灯状态不变。
第80s（e）线有信号，状态回到与0s相同。
如此，80s 一个循环，从而实现交通灯的定周控制。
通过对交通灯控制器总体工作过程的分析，此方案能够实现交通灯四种状态的自动转换，因此，此方案是可行的。
三、单元电路设计与分析1、主控制器主控制器是由两片74LS290构成的八十进制计数器，其中一片作为十位另一片作为个位，高位片计到8时清零，低位片计到10时清零并进位。
如此，每80s循环依一次，对电路进行控制。
74LS290管脚图和功能表2、时序发生器（1）555定时器原理图（2）时序脉冲产生原理图时序电路是数字系统不可缺少的一个重要组成部分，因为数字电路只有在时钟电路的驱动下才可正常工作。
交通灯课程设计报告 (2)
交通灯课程设计报告1. 引言交通灯是城市道路交通管理的重要组成部分，它通过不同颜色的信号来指示汽车、行人等交通参与者何时可以通行或停止。
为了提高交通效率、减少交通事故，设计一个合理有效的交通灯系统十分关键。
本报告将介绍一个交通灯课程设计的过程和结果。
2. 设计目标本次交通灯课程设计的目标如下： - 提高交通流量的处理速度和效率 - 减少交通事故的发生率 - 增加行人和交通参与者的安全性3. 设计原理3.1 信号控制交通灯的信号控制是一个关键问题。
一般来说，交通灯分为红、黄、绿三种信号灯，分别代表停止、警告和通行。
本次设计中，我们采用了定时控制的方式来控制交通灯的信号变换。
根据不同的道路交通情况，我们可以设置不同的时间间隔来控制信号的变换。
3.2 车辆感应为了提高交通流量的处理效率，我们还引入了车辆感应技术。
通过在道路上安装车辆感应器，可以及时地检测到车辆的存在，从而及时调整信号灯的变换。
3.3 行人过街为了提高行人的安全性，我们还在交通灯系统中加入了行人过街功能。
在红灯亮起时，行人可以按下按钮，触发行人灯的变换，以确保行人安全地过马路。
4. 设计过程4.1 规划交通路口结构首先，我们需要规划交通路口的结构。
考虑到交通流量和道路宽度等因素，我们设计了一个十字路口的结构。
4.2 设计信号控制方案根据交通流量的情况，我们设计了一个定时控制的信号方案。
主要包括红绿灯信号的时间间隔和黄灯信号的闪烁时间等。
4.3 安装车辆感应器为了感知车辆的存在，我们在每个道路上安装了车辆感应器。
这些感应器可以及时地检测到车辆的到来，并将信号发送给交通灯控制系统。
4.4 设计行人过街方案在交通灯系统的设计中，我们还考虑了行人的安全性。
我们设计了一个行人过街按钮，在行人需要过马路时，可以按下按钮触发行人灯的变换。
5. 设计实现在设计的过程中，我们使用了如下的工具和技术来实现交通灯系统： - 使用Arduino开发板作为交通灯控制器 - 使用红、黄、绿三种颜色的LED灯作为交通灯信号灯 - 使用车辆感应器进行车辆检测 - 使用按钮模拟行人过街6. 结果与分析经过实际测试和观察，我们发现交通灯系统设计具有以下优点： - 交通流量处理速度明显提高，道路的通行效率得到了提升 - 通过车辆感应器的使用，交通灯能及时地根据道路情况进行信号变换，减少了交通拥堵的可能性 - 行人过街功能提高了行人的安全性，减少了交通事故的发生率然而，我们也发现了一些问题和不足之处： - 当交通流量较大时，仍可能出现交通拥堵的情况，需要进一步优化信号控制方案 - 行人过街功能对于年龄较大、行动不便的行人来说存在一定的困难，在未来的设计中需要考虑到这一点。
交通灯电子课程设计报告
交通灯电子课程设计报告一、课程目标知识目标：1. 让学生理解交通灯的工作原理，掌握红、黄、绿三种颜色灯的变换规律及意义。
2. 使学生了解电子电路基础知识，能够分析并搭建简单的交通灯电路。
3. 帮助学生掌握定时器在交通灯控制系统中的应用。
技能目标：1. 培养学生动手操作能力，能够独立完成交通灯电路的搭建和调试。
2. 提高学生的问题解决能力，使其能够分析并解决交通灯电路中可能出现的故障。
3. 培养学生的团队协作能力，学会在小组合作中共同完成任务。
情感态度价值观目标：1. 培养学生热爱科学，对电子技术产生浓厚的兴趣。
2. 增强学生的安全意识，认识到遵守交通规则的重要性。
3. 培养学生的环保意识，了解节能减排对交通灯控制系统的影响。
本课程针对初中年级学生，结合电子技术基础知识，以交通灯为载体，通过实际操作和小组合作，使学生在掌握知识的同时，提高技能和情感态度价值观。
课程要求学生具备一定的动手能力和团队协作能力，以达到预期的学习成果。
在教学过程中，教师需关注学生的学习进度，及时调整教学策略，确保课程目标的实现。
二、教学内容1. 电子电路基础知识：介绍电路的基本概念、电路元件的作用，以及电路图的识别。
- 教材章节：第二章“电路的基础知识”2. 交通灯工作原理：讲解交通灯的红、黄、绿三种颜色灯的变换规律及意义。
- 教材章节：第四章“交通信号灯控制系统”3. 交通灯电路搭建与调试：指导学生动手操作，搭建简单的交通灯电路，并进行调试。
- 教材章节：第五章“电子电路的搭建与调试”4. 定时器在交通灯控制系统中的应用：介绍定时器的工作原理，及其在交通灯控制系统中的作用。
- 教材章节：第六章“定时器及其应用”5. 故障分析与解决问题：培养学生分析并解决交通灯电路中可能出现的故障。
- 教材章节：第七章“常见故障分析与解决”6. 小组合作与成果展示：组织学生进行小组合作，共同完成交通灯电路的搭建和调试，并进行成果展示。
- 教材章节：第三章“团队合作与实践”教学内容按照教材章节顺序进行，共计6个课时。
交通灯课程设计实训报告
一、引言随着城市化进程的加快，交通拥堵问题日益严重，交通信号灯作为城市交通管理的重要手段，对于提高道路通行效率、保障交通安全具有重要作用。
为了让学生更好地了解交通信号灯的工作原理和设计方法，我们开展了交通灯课程设计实训。
本文将对实训过程进行总结，并对设计成果进行分析。
二、实训目的1. 熟悉交通信号灯的工作原理和设计方法；2. 学会使用单片机进行交通信号灯控制；3. 提高学生的实践能力和创新能力；4. 培养学生的团队协作精神。
三、实训内容1. 交通信号灯基本原理交通信号灯主要包括红灯、黄灯和绿灯三种颜色，分别代表禁止通行、注意和允许通行。
交通信号灯的基本工作原理是：通过单片机控制信号灯的亮灭，实现交通信号的变换。
2. 单片机交通信号灯控制系统设计本实训采用AT89C52单片机作为核心控制单元，设计了一个十字路口交通信号灯控制系统。
系统主要包括以下部分：（1）硬件电路设计：包括单片机、信号灯模块、按键模块、数码管显示模块等。
（2）软件设计：主要包括初始化程序、主程序和中断服务程序。
3. 交通信号灯控制策略（1）基本控制策略：南北方向绿灯亮时，东西方向红灯亮；南北方向黄灯亮时，东西方向红灯亮；南北方向红灯亮时，东西方向绿灯亮；南北方向红灯亮时，东西方向黄灯亮。
（2）时间控制策略：绿灯亮20秒，黄灯亮4秒，红灯亮24秒。
（3）手动/自动控制策略：通过按键切换手动/自动模式，实现交通信号灯的手动控制。
四、实训过程1. 硬件电路搭建：按照设计要求，将单片机、信号灯模块、按键模块、数码管显示模块等硬件电路连接起来。
2. 软件编程：使用C语言编写单片机程序，实现交通信号灯的控制。
3. 系统调试：对系统进行调试，确保交通信号灯工作正常。
4. 优化设计：根据实际情况，对系统进行优化设计，提高系统性能。
五、实训成果1. 成功设计并实现了十字路口交通信号灯控制系统。
2. 系统具有手动/自动控制功能，可满足实际交通需求。
交通信号灯课程设计
交通信号灯课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解并描述交通信号灯的基本结构、功能及工作原理。
2. 学生能够掌握交通信号灯的色灯意义及其对应的交通规则。
3. 学生能够了解交通信号灯在交通安全中的作用和重要性。
技能目标：1. 学生能够通过观察、分析，运用所学知识解释实际交通信号灯的工作过程。
2. 学生能够设计简单的交通信号灯控制系统，培养动手操作和问题解决能力。
3. 学生能够运用交通规则，提高交通安全意识和自我保护能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生关注交通安全的意识，树立遵守交通规则的观念。
2. 增强学生的社会责任感，让他们明白自己作为交通参与者的角色和责任。
3. 培养学生合作、探究的学习态度，激发他们对科学技术的兴趣。
课程性质：本课程为小学四年级科学课，结合生活实际，注重实践与理论相结合。
学生特点：四年级学生好奇心强，具备一定的观察能力和动手能力，但对交通安全知识的理解有限。
教学要求：通过生动有趣的方式，引导学生观察、思考、实践，提高交通安全意识和科学素养。
将课程目标分解为具体的学习成果，便于后续教学设计和评估。
二、教学内容1. 交通信号灯的基本概念- 信号灯的组成与功能- 交通信号灯的种类及特点2. 交通信号灯的工作原理- 信号灯的控制方式- 信号灯变化规律及原理3. 交通信号灯的色灯意义- 红灯停、绿灯行、黄灯亮的含义- 闯红灯的危害及后果4. 交通规则与信号灯- 交通信号灯与交通规则的关系- 不同场景下的交通信号灯应用5. 交通安全教育- 交通安全意识培养- 遵守交通规则的必要性6. 实践活动- 观察和分析学校周边的交通信号灯- 设计简单的交通信号灯控制系统教学内容安排和进度：第一课时：交通信号灯的基本概念第二课时：交通信号灯的工作原理第三课时：交通信号灯的色灯意义第四课时：交通规则与信号灯第五课时：交通安全教育第六课时：实践活动教材章节：《科学》四年级上册第四章《生活中的科学》第三节《红绿灯的秘密》。
交通信号灯课程设计报告
交通信号灯课程设计报告一、引言交通信号灯是城市交通管理中重要的组成部分，它通过颜色信号指示道路的交通流量，维护交通秩序，确保交通的安全和高效。
本报告旨在探讨交通信号灯的设计原则、信号灯的种类、信号灯控制算法以及未来交通信号灯发展的趋势。
二、交通信号灯的设计原则交通信号灯的设计应遵循以下原则： 1. 可视性：信号灯要能够清晰地展示给司机和行人，避免出现盲点或被遮挡的情况。
2. 易识别性：信号灯的颜色和形状应该简明易懂，让用户可以迅速理解所传达的信息。
3. 一致性：不同的信号灯应该保持一致的设计风格，避免混淆和误解。
4. 合理性：信号灯的时长和配时需要根据道路流量和交通状况进行合理分配，既可以确保交通的畅通，又避免不必要的等待时间。
三、交通信号灯的种类交通信号灯的种类主要包括三色交通灯、直行箭头交通灯、左转箭头交通灯和倒计时交通灯等。
3.1 三色交通灯三色交通灯包括红灯、黄灯和绿灯，分别表示停车、准备起步和通行。
3.2 直行箭头交通灯直行箭头交通灯用于控制直行车辆的通行，可以与三色交通灯配合使用，增加交通效率。
3.3 左转箭头交通灯左转箭头交通灯用于控制左转车辆的通行，可以与三色交通灯或直行箭头交通灯配合使用。
3.4 倒计时交通灯倒计时交通灯通过数字显示剩余时间，告知驾驶员和行人可以通过的时间，增加通行的透明度和可预测性。
四、交通信号灯的控制算法交通信号灯的控制算法主要包括固定时间控制、感应控制和自适应控制。
4.1 固定时间控制固定时间控制是最简单的控制算法，根据交通流量和道路特点预先设定信号灯的配时方案，按照固定的时间间隔改变信号状态。
然而，这种算法无法根据实际交通情况进行调整，容易造成拥堵或资源浪费。
4.2 感应控制感应控制利用传感器监测交通流量和环境状况，并根据实时数据调整信号灯的配时。
这种算法可以根据实际情况进行动态调整，提高通行效率，但对于复杂的交叉口和高峰时段的交通管理仍然存在一定的局限性。
交通灯课程设计报告
交通灯课程设计报告交通灯课程设计报告本课程的目的是让学生了解交通灯的功能和意义，使学生能够自觉遵守交通规则，更好地维护交通秩序和安全。
本课程适用于小学一年级至三年级的学生。
一、课程目标1.了解交通灯的作用和意义。
2.学会基本的交通规则，如行人应走人行道、红灯停、绿灯行。
3.培养学生的交通安全意识，提高交通素质。
二、教学内容1.什么是交通灯。
2.交通灯的颜色和含义。
3.基础交通规则，如红灯停、绿灯行等。
4.如何过马路，如何安全乘坐公交车和小汽车。
三、教学方法1.讲解交通灯相关的基本知识和常识，例如交通灯的颜色、作用等。
2.通过图片、视频等多媒体手段进行交通灯的解说。
3.通过小游戏、模拟演示、角色扮演等互动方式进行交通灯安全规则的演示和学习。
四、教学案例1. 角色扮演：学生分成不同角色，如行人、车辆驾驶员、交警等，模拟交通灯情况下的交通道路场景，让学生更好地理解和体验交通规则。
2. 互动游戏：让学生在不同颜色的交通灯的控制下，选择正确的动作和行为，提高学生交通素质。
3. 学生出行安全讲座：邀请交通管理部门等专业人士到校，给学生进行出行安全讲座，使学生更全面地了解交通安全知识，提高了学生的交通安全素养。
五、总结通过本课程设计，可以让学生更好地了解交通灯、学习基本交通规则，以及养成良好出行习惯。
同时还能提高学生的安全意识和交通素养，减少交通事故的发生率。
通过本课程的学习，学生还可以了解到交通灯是保障道路交通安全的重要设施之一，如何正确使用交通灯，在出行中遵守交通规则，不仅是对自己的安全负责，也是对他人生命财产安全的保障。
此外，本课程也可以配合家长的引导，在学校与家庭之间形成有力的合力，共同营造和谐的道路交通环境。
因此，通过学生的了解和实践，还可以进一步推广道路交通安全知识和法规，为社会文明交通做出贡献。
综上所述，交通灯课程设计报告的目的是通过教学内容、教学案例和教学方法的完美结合，在学生获得知识与技能的同时，激发他们的学习兴趣，提高道路交通安全意识和素质，为创建和谐社会建设奠定基础。
课程设计--交通信号灯报告
XXXXXX课程设计课程名称：数字电子技术课题名称：交通信号灯专业：自动化班级： 091学号：0000000001姓名： XXX指导老师：XXX交通信号灯一.内容摘要：由一条主干道和一条支干道的汇合点形成的十字交叉路口，为确保安全而迅速的通行，在交叉路口的每个入口处设置了红，绿，黄三色信号灯。
红灯亮禁止通行;绿灯亮允许通行；黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停靠到禁止线外。
二.设计内容及要求：1．主干道和支干道交替放行，主干道每次放行30秒，支干道每次放行20秒。
2．每次绿灯变红灯时，黄灯先亮5秒，此时原红灯不变。
3．用十进制数字显示放行及等待时间。
三、程序控制流程四.原理电路的设计：本设计要求设计一个主干道30秒、支干道20秒的交通信号灯控制系统，每次由绿灯变红灯时要有5秒黄灯亮作为过渡，分别用红、黄，绿三色发光二极管表示信号灯，并用数码管显示顺计时。
因此，本设计需要一个脉冲产生模块、信号灯模块、顺计时模块、数码显示和主控模块。
脉冲产生电路用以驱动顺计时电路，顺计时模块以单位时间秒为单位倒计时，数码显示块显示顺计时的时间，主控模块对电路中上网各个模块进行级联。
交通灯控制系统的组成框图如图1所示。
主控电路主要用于记录十字路口交通灯的工作状态，通过主控电路分别点亮相应状态的信号灯。
秒信号发生器产生整个定时系统的时基脉冲，通过加法计数器对秒脉冲加法计数，达到控制每一种工作状态的持续时间。
加法计数器的异步预置数端会与数据选择器的一个输出端相连，当计数到对应灯亮时间的最大值时，数据选择器会通过一个非门反馈到加法计数器的置数端，使得计数器重新计数。
加法计数器的状态由4511的七段译码、数码管显示。
在黄灯亮期间，主控电路将秒脉冲引入红灯控制电路，使红灯闪烁。
1.主控电路主、支干道上红、黄、绿信号灯的状态主要取决于主控电路的输出状态。
它们之间的关系见真值表1。
对于信号灯的状态，“1”表示灯亮，“0”表示灯灭。
表1 信号灯信号的状态主控电路由画卡若图得：主干道：R=Q2; Y=Q2~; G=Q2~Q1~;支干道：r=Q2~; y=Q2Q1; g=Q2Q1~;主控电路用两个双四选一的数据选择器，及两个D触发器实现主控电路控制计时器和灯的亮暗。
交通灯课程设计报告 (2)
交通灯课程设计报告交通灯课程设计报告1. 课程背景介绍：交通灯是城市交通管理中非常重要的一部分，对交通流量的控制起着至关重要的作用。
交通灯课程设计旨在向学生介绍交通灯的原理、功能和使用，培养学生对交通灯的正确使用和遵守交通规则的意识和能力。
2. 课程目标：- 了解交通灯的原理和功能- 学习交通灯的各种信号表示及其含义- 掌握如何正确使用交通灯- 培养学生在道路交通中的安全意识和行为规范3. 课程内容：- 交通灯的原理和功能介绍：通过讲解交通灯的工作原理和使用目的，让学生了解交通灯在交通管理中的重要性。
- 交通灯的信号表示及含义：介绍不同颜色、形状和图案的交通灯信号的含义，让学生能够正确理解和识别交通灯信号。
- 交通灯的使用方法：培养学生正确使用交通灯的能力，包括在行人过街、车辆通行等情况下的行为规范。
- 交通灯的故障处理：介绍交通灯故障的处理方法，包括暂时无信号时的交通行为规范和如何向相关部门报修。
4. 教学方法：- 讲授：通过课堂讲解交通灯的原理、功能和使用方法。
- 观摩：带领学生观摩交通灯的工作状态和信号表示。
- 案例分析：通过分析不同交通情况下的交通灯使用方法，让学生理解并应用知识。
- 模拟训练：设置交通灯模拟器，并让学生在模拟的道路情境中正确使用交通灯。
5. 评估方式：- 知识测试：考察学生对交通灯的原理、信号表示和使用方法的理解。
- 情景模拟：设置不同交通情况的模拟场景，并要求学生根据交通灯信号进行正确的行为表演。
6. 课程资源：- 交通灯模拟器：用于模拟不同交通情境的交通灯信号。
- 视频资料：用于展示不同交通灯信号的含义和正确使用方法。
- 案例资料：用于分析不同情况下的交通灯使用方法的案例材料。
通过交通灯课程设计，学生能够更加深入地了解交通灯的原理和功能，掌握正确使用交通灯的方法，并且在道路交通中能够遵守交通规则，提高道路交通安全意识，减少交通事故的发生率。
交通信号灯控制课程设计报告(全)
1设计任务描述1.1设计题目交通信号灯设计21.2设计内容利用微机原理试验箱，采两组红，黄，绿发光二极管来模拟A,B 两路交差路口的信号灯控制。
1.2.1设计目的通过课程设计使学生更进一步掌握微机原理及应用课程的有关知识，提高应用微机解决问题的能力，加深对微机应用的理解。
通过查阅资料，结合所学知识进行软、硬件的设计，使学生初步掌握应用微机解决问题的步骤及方法。
为以后学生结合专业从事微机应用设计奠定基础。
1.2.2设计要求（1）按实际交通灯控制规程控制。
（2）当路口发生交通事故时，能强制A、B两路禁行。
1.2.3设计发挥根据现场情况不同，使A、B两路分别放行。
2设计思路设计思路为：根据实际交通灯控制规程控制路口红、黄、绿交通灯的亮灭。
设计程序流程图，首先从东西方向亮绿交通灯南北方向亮红交通灯开始，大约15秒后，东西方向黄灯闪烁3次，大约3秒钟，此时南北方向保持亮红灯。
东西方向黄灯闪烁3次后东西方向亮红灯，南北方向亮绿灯。
同样，南北方向亮绿灯大约15秒后，南北方向黄灯闪烁3次，大约3秒钟，如此往复循环。
本次设计的延时部分我们是通过控制循环的次数以及调用延时程序实现的。
根据实际情况，在模拟交通事故时我们设计了三种可能的情况：1、路口出现交通事故或东西、南北同时出现事故，2、只有南北方向出现事故，3、只有东西方向出现事故。
当路口发生事故或东西、南北同时发生事故设置东西、南北方向红灯都亮；当只有东西方向的某处发生事故设置东西方向亮红灯，南北方向亮绿灯，即实现南北方向放行；当只有南北方向发生事故设置南北方向亮红灯，东西方向亮绿灯，即实现东西方向放行。
这三种可能的事故我们设置分别由开关K0、K1、K2控制，且开关为1为出现事故。
经过讨论我们设计用6个LED灯。
0号灯代表东西方向绿灯，1号代表南北方向绿灯，2号代表东西方向黄灯，3号代表南北方向黄灯，4号代表东西方向红灯，5号代表南北方向红灯。
由8255A口控制东西、南北方向灯的正常亮灭，C口控制紧急事故。
交通灯课程设计报告(必备5篇)
交通灯课程设计报告篇1正常红绿灯运行分有四个模式1.南北方向绿灯通行，东西方向红灯2.南北方向黄灯通行，东西方向红灯3.东西方向绿灯通行，南北方向红灯4.东西方向黄灯通行，南北方向红灯5.执行第一步交通灯课程设计报告篇2本设计主要是介绍了单片机控制下的交通灯控制系统，详细介绍了其硬件和软件设计，并对其各功能模块做了详细介绍，其主要功能和指标如下：东西、南北两干道交于十字路口，各干道有一组红、绿、黄三个指示灯，指挥车辆和行人安全通行。
南北方向为主干道，通行时间为12秒；东西方向为支干道，通行时间为9秒。
通行时间最后3秒，绿灯灭，黄灯闪烁，黄灯闪烁完毕变更通行车道。
通行时间由数字显示器显示。
交通灯课程设计报告篇3状态1：南北方向绿灯通行12秒，东西红灯禁止通行15秒，分别倒计时；状态2：南北方向黄灯提醒3秒，东西继续红灯倒计时；状态3：东西方向绿灯通行9秒，南北方向禁止通行12秒；状态4：东西方向黄灯提醒3秒，南北继续红灯倒计时；状态5：执行状态1，反复循环交通灯课程设计报告篇4记住这个点就可以设计软件了。
首先要有时间基础，倒计时从哪来呢？1，延时通过死循环卡主软件的运行来达到延时效果，程序执行效率极低，不可取。
2，定时通过定时器产生时基。
软件设置50ms产生一次定时中断，在中断执行函数中做计数。
50ms执行一次中断函数，通过one_sec_flag累加到20判断时间过去了一秒。
设置一秒标志位scan_flag置一。
在主函数while循环里判断标志位，如果是1，则倒计时计数值减一，即完成了倒计时的软件设计思路交通灯课程设计报告篇5随着时代的进步和发展，单片机技术已经普及到我们生活、工作、科研、各个领域，已经成为一种比较成熟的技术。
本交通灯控制系统利用单片机AT89C51作为核心元件，实现了通过信号灯对路面状况的智能控制。
从一定程度上解决了交通路口堵塞、车辆停车等待时间不合理、急车强通等问题。
系统具有结构简单、可靠性高、成本低、实时性好、安装维护方便等优点，有广泛的应用前景。
交通信号灯课程设计报告
目录1.前言 (2)2总体方案设计 (3)2.1方案论证与比较 (3)2.2 方案的选择 (5)3单元模块设计 (5)3.1各单元模块功能介绍及电路设计 (6)3.1.1 秒脉冲发生器 (6)3.1.2 定时器 (6)3.1.3 控制器 (7)3.1.4 译码电路 (9)3.1.5显示电路 (10)3.1.6 总原理图 (11)3.2 特殊器件的介绍 (11)3.2.1 74LS160 (11)3.2.2 74LS153 (12)3.2.3 74LS74 (13)3.2.4 CD4511 (14)3.2.5 NE555 (15)4系统调试 (15)5系统功能、原件 (17)5.1系统能实现的功能 (17)5.2主要元件 (18)6结论 (18)7总结与体会 (19)8致谢 (20)9参考文献 (21)附录： (22)1.前言在城镇街道的十字交叉路口，为保证交通秩序和行人安全，一般在每条道路上各有一组红、黄、绿交通信号灯，其中红灯亮，表示该条道路禁止通行；黄灯亮表示该条道路上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行；绿灯亮表示该条道路允许通行。
交通信号灯控制器自动控制十字路口两组红、黄、绿交通信号灯的状态转换，指挥主、从干道上各种车辆和行人的安全通行，实现十字路口交通管理的自动化。
自从交通信号灯产生后其内部控制电路几经完善使其更加合理与人性化，科技含量不断提高，各种新型算法的诞生使得控制理论向着智能化方向迈进，前人的基础上给信号控制器的进一步发展提供了宽阔的平台与一定的技术基础。
该设计是利用数字电路实现对交通灯的控制，可以提高其时间上的准确度及抗干扰能力，提出使交通灯控制电路用数字信号自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换的方法，指挥各种车辆和行人安全通行，实现十字路口交通管理的自动化。
因此，在本次课程设计里，将以传统的设计方法为基础来实现设计交通控制信号灯。
本实验设计目的是培养数字电路的能力，掌握交通信号灯控制电路的设计方法。
交通灯课程设计报告2篇
交通灯课程设计报告2篇第一篇：交通灯课程设计报告一、课程背景随着城市化进程的不断推进，交通问题也逐渐成为人们生活中不可忽视的问题。
交通灯是交通安全的重要组成部分，保障着道路交通顺畅、安全。
因此，学生必须了解交通灯的作用和规则，遵守交通信号。
二、教学目标1.了解交通灯的作用和作用原理；2.掌握常见的交通信号灯的颜色、形状和指示意义；3.正确识别交通信号灯的指示信号；4. 能够遵守交通信号的规则并正确行车。
三、教学内容1. 交通信号灯的作用和作用原理交通信号灯是交通管理的一种手段。
它通过变化的颜色、形状、光线等方式来指示道路交通参与者的行动。
交通信号灯的工作原理是通过控制灯组中红、黄、绿三个小灯的强弱、亮灭来表示不同的指示信息。
2. 常见交通信号灯的颜色、形状和指示意义交通信号灯有红色、黄色、绿色三种颜色，形状不外乎红圆形、黄方形、绿箭头、绿人形和黄绿叉状。
红灯表示禁止通行，黄灯表示减速行进，绿灯表示可以通行。
3. 交通信号灯的指示信号识别和遵守规则学生通过交通灯对不同颜色的轮廓，分辨出交通灯的颜色，并明确交通灯代表的行车意义。
从而正确地遵守交通信号。
四、教学方法1. 讲授和演示通过讲授交通信号灯的作用、形状、颜色和指示信号等知识，使学生可以了解和正确理解交通信号灯的信息。
通过演示场景，播放短片等方式，模拟实际交通场景使学生将学习知识转化为操作技能。
2. 情景教学在模拟市区交通道路，组织学生们进行角色扮演参与道路交通，通过模拟交通广场、人行横道等不同路况环境，提高学生们的认知能力和操作技巧。
五、教学过程安排第一课时：交通信号灯的概念及作用原理。
1. 什么是交通信号灯？2. 交通信号灯的作用及作用原理。
3. 交通信号灯的分类。
第二课时：交通信号灯的形状、颜色及指示意义。
1. 交通信号灯不同形状和颜色的解释和分类。
2. 交通信号灯对应不同的指示意义。
第三课时：交通信号灯的识别和遵守规则。
1. 认识交通信号灯。
交通灯课程设计报告
篇一：交通灯课程设计报告6《电子技术》课程设计报告目录第一章系统概述 (3)1.1 系统概述 (3)1.2 交通灯逻辑分析 (3)1.3总体设计方案 (3)第二章单元电路设计与分析 (6)2.1秒脉冲信号发生器的设计 (6)2.2定时器的设计 (7)2.3 控制器的设计 (8)2.4 显示电路的设计 (11)第三章结束语 (14)3.1 系统综述： (14)3.2 总结及心得体会 (14)3.3 芯片介绍 (15)3.4 总体电路图见附图 (17)3.5 元器件明细表........................................................................18 鸣谢.............................................................................................19 参考文献.......................................................................................19 评语 (20)摘要：交通信号灯常用于交叉路口，用来控制车的流量，提高交叉口车辆的通行能力，减少交通事故。
交通灯控制器主要由控制器、秒脉冲发生器、定时器、译码显示电路及信号灯组成。
控制器由74ls153与74ls74来实现，脉冲发生器用晶体震荡器产生，计数器采用两个74161来实现，显示电路经过74ls192的倒计数、七段显示译码器7447及七段数码显示器连接起来实现。
控制器通过rt对定时器进行控制，从而实现数字的显示及绿、黄、红灯的转换。
关键字：交通灯、控制器、秒脉冲发生器、定时器、译码显示电路、状态、转换、主支干道。
设计要求： 1.定周控制：主干道绿灯45秒，支干道绿灯25秒;2.每次由绿灯变为红灯时，应有5秒黄灯亮作为过渡；3.分别用红、黄、绿发光二极管表示信号灯；4.设计计时显示电路。
PLC课程设计报告 红绿灯
《可编程控制器技术》课程设计题目：交通信号灯控制设计学院：信息工程与自动化系：通信专业：通信工程年级：姓名：学号：分数：一、需求分析1．1需求分析交通灯通常指由红、黄、绿三种颜色灯组成用来指挥交通的信号灯。
绿灯亮时，准许车辆通行，黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；红灯亮时，禁止车辆通行。
在如今的社会里，交通灯必不可少，没有交通灯就没有交通秩序，因此此次课程设计设计一个传统的交通灯。
1．2 实现目标红灯亮时，禁止车辆通行，绿灯亮时，准许车辆通行，黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行，没有越过停止线的的需要停车，禁止通行。
红灯亮30秒，绿灯28秒，黄灯2秒。
二、系统设计2．1 流程图及分析2秒后后分析：启动电源后，东西红灯亮(r1)，南北绿灯亮(g2)；28秒后，东西红灯亮(r1)，南北黄灯亮(y2)；2秒后，南北红灯亮(r2)，东西绿灯亮(g1)；28秒后，南北黄灯亮(r2)，东西黄灯亮(y1)；循环。
2．2 时序图及分析东西向红灯黄灯绿灯南北向 红灯黄灯绿灯0 6 12 18 24 2830 36 42 4854 58 60分析：高电平为灯亮，低电平为灯灭。
前30秒内：东西方向红灯为高电平，南北方向绿灯为高电平，28秒后,南北方向黄灯由低电平转为高电平保持2秒，绿灯由高电平转为低电平；后30秒, 南北方向红灯为高电平，东西方向绿灯为高电平，28秒后, 东西方向黄灯由低电平转为高电平保持2秒，绿灯由高电平转为低电平。
此过程为一个周期。
2．3 接线图及分析分析：在接线时，程控端的公共端接5V 电源的负极，红绿灯的公共端接电源的正极，而红绿灯灯的另一端接程控器的输出端。
2．4 梯形图及分析分析：启动电源后，东西红灯亮(r1)，南北绿灯亮(g2)；28秒后，东西红灯继续亮(r1)，南北绿灯灭(g2)，南北黄灯亮(y2)；2秒后，东西红灯灭(r1) ，南北红灯亮(r2)，东西绿灯亮(g1)；28秒后，南北红灯继续亮(r2)，东西绿灯灭(g2)，东西黄灯亮(y1)；东西、南北方向一直保持循环状态。
fpga交通信号灯课程设计报告
fpga交通信号灯课程设计报告FPGA交通信号灯课程设计报告一、引言交通信号灯是城市交通管理系统中重要的组成部分，它能够有效地引导车辆和行人的交通流动，提高交通效率和安全性。
为了更好地理解和应用FPGA技术，我们选择了交通信号灯作为课程设计的主题。
本文将详细介绍FPGA交通信号灯的设计思路和实现过程。
二、设计目标本次课程设计的主要目标是利用FPGA实现交通信号灯的控制系统，通过灯光的闪亮和转换来模拟不同道路的交通流向。
具体设计要求如下：1. 使用FPGA实现交通信号灯的控制逻辑；2. 能够模拟不同道路的交通流向，并能够根据实际情况进行灯光的闪亮和转换；3. 能够通过按钮进行手动控制或者自动控制。
三、设计思路本次课程设计的核心是设计交通信号灯的控制逻辑。
首先，我们需要确定交通信号灯的灯光布局和控制方式。
一般来说，交通信号灯包括红灯、黄灯和绿灯，分别代表停止、警告和通行。
根据交通流向的不同，我们需要设计不同的灯光组合和切换方式。
在FPGA设计中，我们可以使用状态机的方式来实现交通信号灯的控制逻辑。
通过定义不同的状态和转换条件，我们可以控制交通信号灯的灯光切换。
同时，我们还可以通过外部按钮的输入来实现手动控制功能，或者通过计时器的方式实现自动控制功能。
四、设计实现1. 硬件设计在硬件设计方面，我们需要使用FPGA开发板搭建交通信号灯的控制系统。
首先，我们需要将FPGA开发板与红、黄、绿三色LED灯进行连接，以实现灯光的控制。
同时，我们还需要将FPGA开发板与外部按钮进行连接，以实现手动控制功能。
2. 软件设计在软件设计方面，我们需要使用Verilog HDL来描述交通信号灯的控制逻辑。
首先，我们需要定义不同的状态，例如红灯亮、黄灯亮和绿灯亮等。
然后，根据不同的状态和转换条件，我们可以使用if-else语句或case语句来实现灯光的切换。
最后，我们需要根据外部按钮的输入来实现手动控制功能，或者使用计时器模块来实现自动控制功能。
交通信号灯课程设计报告
交通信号灯课程设计报告交通信号灯课程设计报告一、引言随着城市化进程的加速和汽车数量的不断增加，交通拥堵问题日益严重。
为了解决这一问题，交通信号灯成为了城市交通管理中不可或缺的一部分。
本课程设计旨在通过学习交通信号灯的原理和应用，培养学生对于城市交通管理的认知和实践能力。
二、课程目标1.掌握交通信号灯的基本原理和工作方式；2.了解不同类型的交通信号灯及其在实际应用中的差异；3.学习如何设计一个有效的交通信号灯系统；4.通过实践操作，提高学生对于城市交通管理的实际操作能力。
三、教学内容1. 交通信号灯基本原理：讲解电路原理、控制方式等；2. 交通信号灯类型及应用：讲解不同类型信号灯及其在不同场景下的应用；3. 交通信号灯系统设计：讲解如何根据道路情况和车流量等因素进行合理设计；4. 实践操作：使用Arduino等开发板进行实际搭建并调试。
四、教学方法1. 讲授法：通过课堂讲解，向学生介绍交通信号灯的基本原理和应用；2. 实验法：通过实际操作，让学生亲自搭建交通信号灯系统并进行调试；3. 讨论法：通过小组讨论或班级讨论，加深学生对于交通信号灯的理解和应用。
五、教材及参考书目1. 《交通信号灯原理及应用》（张三等编著）；2. 《Arduino编程从入门到实践》（韩顺平著）。
六、实验器材及软件1. Arduino开发板；2. 交通信号灯模块；3. LED灯；4. 杜邦线等相关配件；5. Arduino IDE开发环境。
七、教学进度安排第一周：交通信号灯基本原理第二周：交通信号灯类型及应用第三周：交通信号灯系统设计第四周至第六周：实践操作八、评价方式1. 实验报告评分；2. 实际操作成果评分；3. 课堂参与度评分。
九、总结通过本课程设计，学生将能够掌握交通信号灯的基本原理和应用，并能够进行实际操作和设计。
这不仅有助于提高学生对于城市交通管理的认知和实践能力，也为未来的职业发展打下了基础。
交通灯课程设计 《交通信号灯》教案(3篇)
交通灯课程设计《交通信号灯》教案(3篇)作为一名人民教师，就有可能用到教案，教案是教学活动的依据，有着重要的地位。
写教案需要注意哪些格式呢？下面是作者爱岗的小编燕子帮大家分享的3篇交通灯课程设计的相关范文，欢迎参考，希望能够帮助到大家。
《交通信号灯》教案篇一活动设计背景随着社会的发展，人们对交通标志的需要越来越多了，这一方面对幼儿也是很重要的。
这是培养幼儿的自我保护意识的一个重要部分，交通标志的认识和交通规则的提高可以增强幼儿的自我保护意识和自我安全意识。
活动目标1. 认识目标：认识交通标志的作用，并学习相关词语。
2. 技能目标；激发幼儿对各种交通标志的兴趣，尝试用语言进行表达。
3. 情感目标：增强交通规则意识。
教学重点、难点教学重点：使幼儿了解各种交通标志的用处，并用语言进行表达。
教学难点：激发幼儿对交通标志的兴趣。
活动准备1. 图片。
（红绿灯，斑马线）2. 材料：白纸，彩纸。
3. 过马路视频或图片。
4. 教师自制红绿灯。
5. 儿歌《交通灯》挂图。
活动过程一。
基本环节：［一］导入部分。
1.用过马路的视频或图片引入。
2.围绕视频或图片提问，引入交通安全标志。
［二］展开部分。
1. 出示红绿灯图片，请幼儿自由发言，说一说红绿灯的作用。
教师提问：“小朋友爱那里看过红红绿灯？它有什么作用？”2. 教师念一遍儿歌《交通灯》。
3. 在室内布置十字口场景，请幼儿表演过马路，以加深幼儿对红绿灯的'理解。
4. 请幼儿观察挂图，并说出图片内容。
5. 请幼儿画一画绿灯，红灯，黄灯，一边画一边说一说它们的用处。
6. 老师请幼儿跟着自己读几遍儿歌《交通灯》。
二．结束部分。
1. 教师小结：红红绿灯时交通标志，红灯时让人，车停止前进的，绿灯是让人，车继续前进的。
有了红绿灯，人车行走就有秩序了。
斑马线，过街天桥是人们安全过马路的地方。
2. 展开幼儿的作品，并即兴表演。
三．延伸部分。
1.教师带领幼儿过马路，进行实地感受。
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交通信号灯课程设计报告交通信号灯自动控制系统*******目录*******一、设计内容二、设计要求三、交通信号灯模拟控制系统设计程序流程图四、交通信号灯模拟控制系统原理图五、交通信号灯模拟控制系统主程序六、运行步骤七、检测与调试八、课程设计体会九、参考文献十、说明一、设计内容：设计并制作一个如上图所示的十字路口交通信号自动控制模拟指示系统。
设该路口由A、B两条通行干道相交而成，四个路口各设一组红、黄、绿三色信号灯，用两位数码管作倒计时显示。
二、设计要求：1．系统基本功能要求（1）以秒为计时单位，两位数码管以十进制递减计数形式作定时显示，在递减计数回零瞬间完成换灯操作。
（2）通过键盘红、黄、绿三色信号灯所亮时间在0～99秒内任意设定。
（3）十字路口的通行起始状态可人工设定，运行中可通过人工干预使十字路口通行状况固定于任何一种工作模式。
2．发挥部分（1）具有时间控制功能，交通信号灯工作时间：05：00～23：00；其余时间两个干道上的黄色信号灯闪烁显示;（2）绿色信号灯倒计时最后3秒和黄色信号灯显示时闪烁显示。
（闪烁频率：1Hz）;（3）其它功能。
三、交通信号灯模拟控制系统设计程序流程图1、主程序流程图：开始东西和南北黄灯亮，进入倒计时，打开数码管显示东西红灯亮，南北绿灯亮，进入倒计时，打开数码管显示图5 2、中断服务程序流程图：按键按下按键按下转去中断服务子程序转去中断服务子程序设置个位计数值设置十位计数值中断返回中断返回确定按键按下转去中断服务子程序分别进行三组灯的组合状态的时间倒计数并进入此三种状态的一下死循环中断返回图8 3、交通灯工作换灯流程：否是是否四、交通信号灯模拟控制系统原理图1.直流电源图：南北红灯亮，R0=#0东西和南北南北绿灯亮，R0=#02.交通信号灯模拟控制系统原理图：五、交通信号灯模拟控制系统主程序#include <reg51.h>#include<stdio.h>#define uint unsigned int#define ucher unsigned charucher codetable[]={0x40,0x40,0xf9,0x24,0x30,0x19,0x12,0x02,0x78,0x00 ,0x10};sbit k0=P3^0;sbit k1=P3^1;sbit k2=P3^2;sbit k3=P3^3;sbit k4=P3^4;sbit k5=P3^5;sbit k6=P3^6;sbit k7=P3^7;ucher tt,tt1,tt2,sec,min,shi; //初始定义void time1();void delay(uint z);void main (){int i,j,num1,num2,l,n,m,h1,h2,h3;ucher aa,bb,dd,ee;EA=1;TMOD=0x01;TH0=(65536-50000)/256;TL0=(65536-50000)%256; //中断定义ET0=1;EX0=1;EX1=1;num1=1;num2=1;P3=0xef;aa=0xb6;bb=0x96;dd=0x6b;ee=0x69;shi=8;P0=0xf2;if(k0==1)delay(5);if(k0==1)while(k0){if(k7==0){delay(5);if(k7==0)num1++;while(!k7);if(num1==11) //交通灯初值及工作状态设置num1=1;}if(k6==0){delay(5);if(k6==0)num2++;while(!k6);if(num2==11)num2=1;}P1=table[num1];P2=table[num2];if(k1==0){delay(5);if(k1==0)aa=0x6b;bb=0x69;dd=0xb6;ee=0x96;}}}}else{num1=4;num2=1;}m=num1;n=num2;if(k0==0) //调节当前时间（即对时）{delay(5);if(k0==0){while(!k0){if(k7==0){delay(5);if(k7==0)shi++;if(shi==24)shi=0; //调时h1=shi;h2=h1/10+1;h3=h1%10+1;P2=table[h3];P1=table[h2];while(!k7);}}if(k6==0){delay(5);if(k6==0){min++;if(min==60)min=0;h1=min;h2=h1/10+1;h3=h1%10+1; //调分P2=table[h3];P1=table[h2];while(!k6);}}if(k1==0){delay(5);if(k1==0){sec++;if(sec==60)sec=0;h1=sec;h2=h1/10+1;h3=h1%10+1; //调秒P2=table[h3];P1=table[h2];while(!k1);}}}}}TR0=1; //开启定时器中断if(num1==1)while(1){j=n;i=m; //工作循环程序for(j=n;j>0;j--)if(j<5){l=j;break;}P0=aa;P1=table[i];P2=table[j];delay(1000);if((shi>22)||(shi<5)) time1();}if(j==l)for(j=l;j>0;j--){P1=table[i];P2=table[j];P0=bb;delay(500);P0=aa;delay(500);}for(j=n;j>0;j--){if(j<5){l=j;break;}P0=dd;if((shi>22)||(shi<5)) time1();P1=table[i];P2=table[j];delay(1000);}if(j==l)for(j=l;j>0;j--){P1=table[i];P2=table[j];P0=ee;delay(500);P0=dd;delay(500);}}while(1){num2=n;num1=m;for(j=n;j>0;j--){i=m;P0=aa;P1=table[i];P2=table[j];delay(1000);if((shi>22)||(shi<5)) time1();}num1--;for(i=num1;i>0;i--) {for(j=10;j>0;j--){if((shi>22)||(shi<5)) time1();if(i==1)if(j<5)break;P0=aa;P1=table[i];P2=table[j];delay(1000);}if(i==1)for(j=4;j>0;j--){P1=table[i];P2=table[j];P0=bb;delay(500);P0=aa;delay(500);}}num1=m;for(j=n;j>0;j--){i=m;P0=dd;P1=table[i];P2=table[j];delay(1000);if((shi>22)||(shi<5)) time1();}num1--;for(i=num1;i>0;i--) {for(j=10;j>0;j--){if((shi>22)||(shi<5)) time1();if(i==1)if(j<5)break;P0=dd;P1=table[i];P2=table[j];delay(1000);}if(i==1)for(j=4;j>0;j--){P1=table[i];P2=table[j];P0=ee;delay(500);P0=dd;delay(500);}}}}void delay(uint z){uint t1,y; // 延时函数for(t1=z;t1>0;t1--)for(y=125;y>0;y--);}void time1(){for(;(shi>22)||(shi<5);){P0=0xdd;delay(500);P0=0xff;delay(500); //23点到5点的工作函数P1=table[1];P2=table[1];}}void enter0() interrupt 0{delay(5);if(k2==0){ //外部中断0 函数P1=0x00;P2=0x00;P0=0xb6;}}void enter1() interrupt 2{delay(5);if(k3==0){ //外部中断1 函数P1=0x40;P2=0x40;P0=0x6b;}}void enter2() interrupt 1{TH0=(65536-50000)/256;TL0=(65536-50000)%256;tt++;if(tt==20){sec++;tt=0; //外部中断0 函数}if(sec==60){min++;sec=0;}if(min==60){min=0;shi++;}if(shi==24)shi=0;}六、运行步骤①给单片机（交通灯系统）上电（或者已上电按复位键）。
②以连续方式从0100H开始执行程序，初始态0为南北路口的红灯亮东西路口的绿灯亮，并设置了初始时间24秒，数码管显示24秒。
③此时可以设置红绿灯时间（ADD键加，DEC键减每次各一，注意本设置红灯与绿灯为同一初始时间）。
④按下ok开始键系统关闭设置红绿灯时间功能进入倒计时，系统进入运行，经过一段时间，转为状态1东西和南北路口黄灯亮经过5秒延时并关闭数码管显示，进入状态2南北路口绿灯亮东西路口红灯亮经过倒计时之后返回初始0状态实现循环。
（注意此时不能设置红绿灯时间）七、检测与调试：1、硬件调试：硬件调试是利用开发系统、基本测试仪器（万用表、示波器等），检查用户系统硬件中存在的故障。
硬件调试可分为静态调试与动态调试两步进行。
静态调试静态调试是在用户系统未工作时的一种硬件检测。
第一步：目测。
检查外部的各种元件或者是电路是否有断点。
第二步：用万用表测试。
先用万用表复核目测中有疑问的连接点，再检测各种电源线与地线之间是否有短路现象。
第三步：加电检测。
给板加电，检测所有的插座或是器件的电源端是否符合要求的值第四步：是联机检查。
因为只有用单片机开发系统才能完成对用户系统的调试。
动态调试动态调试是在用户系统工作的情况下发现和排除用户系统硬件中存在的器件内部故障、器件连接逻辑错误等的一种硬件检查。
动态调试的一般方法是由近及远、由分到合。