专用车基础知识剖析
场厂专用机动车辆基础知识
• 国产叉车型号编制规则
1、叉车 前移式叉车
如： CQD0.5A表示第一次改进的起重 量为0.5吨的前移式蓄电池叉车。
前移式叉车 特点：运行时门架后移，使货物中心位于前 后轮之间，运行稳定，不需要专门的平衡重， 且自重轻，转弯半径小，轮子半径较小，能 够降低直角通道宽度和直角堆垛宽度，对路 面要求较高
1.3、叉车的技术参数
• 7、最小离地间隙：最小离地间隙是指车轮以外， 车体上固定的最低点至地面的距离，它表示叉 车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。最小 离地间隙愈大，则叉车的通过性愈高。
1.3、叉车的技术参数
• 8、轴距及轮距：叉车轴距是指叉车前后桥中心 线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心 的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性， 但使车身长度增加，最小转弯半径增大。增大 轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身 总宽和最小转弯半径增加。
•。
• 国产叉车型号编制规则
1、叉车 平衡式叉车
如：CPQD3A 表示第一次改进的起 重量3吨，动压传动（液压传动），以 汽油为燃料的平衡式叉车
平衡式叉车 特点：自重大，轮距大，货叉在前轮中心线 以外、转弯半径大，运行速度较快，动力较 大，底盘较大，具有较强的地面适应能力和 爬坡能力。取货或卸货时，门架可以前移， 便于货叉插入，取货后门架后倾以便在运行 中保持货物的稳定。
• 普通内燃叉车
、内燃叉车
、内燃叉车
• 重型叉车 采用柴油发动机作为动力，承载能力
10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁 等行业的户外作业。
、内燃叉车
• 集装箱叉车 采用柴油发动机作为动力，承载能力 8.0～
45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和 集装箱正面吊。应 用于集装箱搬运，如集装箱 堆场或港口码头作业。
场内专用机动车辆基础知识
横置发动机
纵置发Байду номын сангаас机
雪铁龙发动机
二 底盘各系统的作用与组成
底盘的组成：传动系、行驶系、转向系、制动系 一） 传动系统 1 传动系统的概念： 2 作用：将发动机产生的驱动力矩和转速，以一定的关 系和要求传递到车轮的系统。 3 类型： （1）机械传动 内燃机驱动（功能、组成、优缺点） 电机驱动：集中驱动 分别驱动
传递并承受路面作用于车轮的力和因此而产生力矩； 减缓路面对车身的冲击，并衰减由此产生的振动，保证 汽车的行驶平顺性； 配合转向系统，实现车辆行驶方向的控制，并保证车辆 的操纵稳定性； 配合制动系统，保证车辆的制动性。
3. 行驶系统： 行驶系统
三） 转向系统：
作用：按驾驶员（或其他设备）的要求，改 变和恢复车辆的行驶方向，保证良好的可操 纵性、安全性和轻便性，并缓和因转向引起 的冲击。 组成：
场（厂）内专用机动车辆检验员 （NC-1）取证专业培训
车辆基础知识
场（厂）内专用机动车辆总体构造
1.发动机总成 2.底盘总成 3.工作装置（车身总成） 4.电气控制系统（电器及附属设备）
厂内机动车的总体构造
1 动力装置---内燃机（汽油机、柴油机）、电动机。
内燃机：机体、曲柄连杆机构、配气机构、供油系、润滑系、冷却系（水、 风）、起动系、点火系（柴油机无）。
发动机放置以前后轴划分
• 前置发动机：发动机整体在前轴附近， 用“F””表示
• 中置发动机：发动机整体在前后轴之间， 用”M”表示
• 后置发动机：发动机整体在后轴附近， 用”R”表示
发动机位置以曲轴纵横标准划
• 横置发动机：曲轴和车体方向成直角，一 般前驱车均为横置发动机。
• 纵置发动机：曲轴和车体方向平行，一般 后驱车和全驱车多数都为纵置发动机。
04-陕汽重卡基础知识-06.2.11讲解
2500
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TBD226B6IIC
6.23
176(240)
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≤196
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销司 售市公 场司 部
陕汽重卡发动机知识
（2）潍柴WD615车用柴油机 功率覆盖240、260、280、300、 320、340、360、380马力
潍柴已经与国内、国际主要零部件供应商建立了长期战略合作协议，部分重要零 部件，如BOSCH高压油泵、BOSCH第四代减速马达、WEVB、霍尼韦尔增压器、BOSCH喷 油器、佩特莱发电机、复合板油底壳等，只有潍柴产品可以配置使用，具有极大的 产品差异化优势，便于市场宣传、推广。这些专有配置其它厂家（重汽）不具有的， 就是陕西重汽和潍柴动力市场竞争中的优势。 06新款的这些特点都是围绕实现陕西重汽的产品在经济性、可靠性、安全性、舒 适性上有新的突破而开发
作为引进斯太尔技术的核心厂家之一，在1990年斯太尔公司加盟MAN公司之后，陕汽一直与MAN公司保 持密切的技术合作，使陕汽产品紧跟世界级水平，保证了陕汽能够不断吸收先进技术，一直处于行业领先地 位。2003年，陕汽全面引进MAN F2000重卡技术，开发出“德龙F2000”系列重型车，引领中国重卡全面升 级，是当之无愧的中国第三代重型卡车。 追求技术领先，以科技创新建立产品优势一直是陕汽追求的目标，与曼公司的全面合作为陕汽的产品创新 提供源源不断的技术支持，在推出“德龙F2000”产品的同时，陕汽已经和曼公司开始进行其最新产品TG-A系 列车型的技术合作，使陕汽的重型汽车设计、制造技术保持与世界水平同步，抢占中国重型汽车的技术制高 点！
销司 售市公 场司 部
专用车基础知识
专用车基础知识专用车基础知识——介绍专用车车架和车身1 、车架1.1 车架的结构型式车架是跨装在专用车前后轴上的桥梁式结构，其主要结构型式归纳起来不外乎框式、脊梁式和综合式三大类。
其中框式又可分为边梁式和周边式两种。
边梁式车架的结构便于安装车身（包括驾驶室、车箱乃至特种装备等）和布置其它总成，有利于改装变形和发展多品种的需要，所以被广泛采用在货车、大多数特种专用车、直接利用货车底盘改装的大客车以及早期生产的轿车上。
周边式车架主要是适应轿车车身地板从边梁式派生出来的，目的主要在于尽量降低地板高度，这种车架前后两端纵梁收缩，中部纵梁加宽，前端宽度取决于前轮最大转向角，后端宽度取决于后轮距，中部宽度取决于车身门槛梁的内壁宽。
其最大特点是前后狭窄端系通过所谓的缓冲壁或抗扭盒与中部纵梁焊接相连，前缓冲壁位于前围下部倾斜踏板前方，后缓冲壁位于后座下方。
可以吸收来自不平路面的冲击和降低车内的噪声。
车架中部加宽，既提高了刚度，又提高了横向稳定性。
但缺点也十分明显：结构复杂，成本较高，主要在中、高级轿车上采用。
脊梁式车架主要由一根位于对称平面内的较粗的管子和若干根悬伸托架所构成，其特点是具有较大的抗扭刚度，结构上允许车轮有较大的跳动，主要用于某些高越野性专用车上，但成本高，维修不便，故应用并不多。
综合式车架系上述两种车架的综合，多采用于轿车上。
其前、后端均近似边梁式结构，中部为一短脊梁管，前、后端便于安装发动机和后驱动轴。
其制造工艺也较复杂，采用也不广泛。
1.2 车架受力情况专用车静止时，车架只承受弹簧以上的载荷，包括：车架和车身的自重、装在车架上的各总成与附属件的重量以及有效载荷（乘客或货物的总重），其总和称之为静载荷。
在专用车行驶时，随着专用车行驶条件（车速、道路条件）的变化，车架主要将承受以下两种不同性质的动载荷：a 、对称的垂直动载荷：这种载荷是当专用车在平坦道路上以较高车速行驶时产生的。
这种载荷会导致车架弯曲变形；b 、斜对称的动载荷：当专用车在崎岖不平的道路上行驶时，专用车的前后几个车轮可能不在同一平面内，从而使车架连同车身一起歪斜，其值取决于道路的不平程度及车身、车架和悬架的刚度。
场（厂）内专用机动车辆基础知识
场（⼚）内专⽤机动车辆基础知识 场(⼚)内专⽤机动车辆基础知识 ⼀、⼚车定义 场(⼚)内专⽤机动车辆，是指除道路交通、农⽤车辆以外仅在⼯⼚⼚区、旅游景区、游乐场所等特定区域使⽤的专⽤机动车辆。
《条例》第⼋章附则第九⼗九条。
⼆、按照动⼒特点分类 1、内燃车辆。
它由内燃机(包括柴油机、汽油机和代⽤燃料发动机)驱动。
2、电动车辆。
它由电动机驱动，由蓄电池供给能量或由电⽹供给能量。
3、内燃电动车辆。
它由内燃机带动发电机，再由电动机驱动。
三、⼚内车的具体常见类别 1、挖掘机 在设计和技术要求上有特殊结构和专门功能，以内燃机为动⼒，装有橡胶轮胎或履带，可以⾃⾏⾏驶及进⾏挖掘作业的专⽤机械。
如:轮胎式挖掘机、履带式挖掘机、轮胎式挖掘装载机。
2、装载机 在设计和技术要求上有特殊结构和专门功能，以内燃机为动⼒，装有橡胶轮胎或履带，可以⾃⾏⾏驶及进⾏装载作业的专⽤机械。
如:轮胎式装载机、履带式装载机。
3、铲运机 以内燃机或电动机为动⼒，装有橡胶轮胎或履带，能独⽴完成装、运、卸作业的⼀机多能的联合设备，主要⽤于铲运⼟⽯⽅⼯程。
如:轮胎式铲运机、电动铲运机、拖式铲运机等。
4、吊管机 以内燃机为动⼒，具有专⽤属具，装有橡胶轮胎或履带，可以⾃⾏⾏驶及进⾏吊装各种管材的专⽤机械。
如:轮胎式吊管机、履带式吊管机。
5、平地机 以内燃机为动⼒，装有橡胶轮胎，在机械的前⾯或前后桥之间装有可调节的铲⼑，通过前进运动进⾏平地、刮坡、挖沟或将物料翻松，是⼀种⾃⾏⾏驶及作业的轮式专⽤机械。
如:轮胎式机械平地机、轮胎式液⼒机械平地机、轮胎式全液⼒机械平地机。
6、稳定⼟拌和机 以内燃机为动⼒，装有橡胶轮胎或履带，具有可伴和稳定⼟功能的属具，可⾃⾏⾏驶及作业的⼀种机械车辆。
如:轮胎式稳定⼟拌和机、履带式稳定⼟拌和机。
7、平台搬运车 以内燃机或蓄电池为动⼒，装有橡胶轮胎及不能起升的载货平台，是⼀种可⾃⾏⾏驶的搬运车辆。
如:内燃固定平台搬运车、蓄电池固定平台搬运车。
专用汽车结构及参数
专用汽车结构及参数专用汽车是指按照特定工作任务和场合需求而设计和制造的汽车。
专用汽车的结构和参数通常与一般乘用汽车有很大的区别，下面我将详细介绍专用汽车的结构和参数。
首先是专用汽车的结构。
专用汽车的结构可以根据其工作任务分为不同类型，常见的包括货车、消防车、工程车、清洁车等。
货车通常由车头、车身和车尾组成，车头是用来安装发动机和驾驶室的部分，车身是用来装载和运输货物的部分，车尾则是用来支撑后轮和负重的部分。
消防车通常由车头、车身和车顶井架组成，车顶井架可以用来放置梯子和灭火设备。
工程车通常由车头、车身和斗车等组成，斗车可以根据需要进行倾斜和装卸。
清洁车通常由车头、车身和清洁设备组成，清洁设备可以用来清洁道路和其他设施。
其次是专用汽车的参数。
专用汽车的参数也会根据其工作任务的不同而有所差异。
首先是车辆的尺寸参数，包括长度、宽度和高度等。
这些参数通常决定了专用汽车的运输能力和适用场景。
其次是车辆的最大载重量和载货容积，这些参数通常决定了专用汽车的运输效率和经济性。
再次是车辆的动力参数，包括发动机的功率和扭矩等。
这些参数通常决定了专用汽车的动力性能和行驶能力。
最后是车辆的安全性能参数，包括制动系统、悬挂系统和防滚装置等。
这些参数通常决定了专用汽车的安全性能和稳定性能。
除了上述的结构和参数，专用汽车还有一些特殊的设计和配置，以满足特定工作任务的需求。
例如，在消防车中会配置水泵和灭火设备，在工程车中会配置斗车和夹具，在清洁车中会配置清洁液箱和喷洒装置等。
这些特殊设计和配置可以提高专用汽车的工作效率和工作效果。
综上所述，专用汽车的结构和参数与一般乘用汽车有很大区别，根据不同的工作任务和场合需求，专用汽车会有不同的结构和参数设计。
专用汽车的结构和参数是为了满足其特殊工作任务而专门设计和制造的，能够提高工作效率和工作效果。
厂内车辆安全基础知识
（1）牌照、《安全检验合格》（有效期内）齐全； （2）发动机起动和熄火正常，运转平稳，没有异响 ； （3）车辆必须设置转向灯、制动灯，并且保持良好；有喇叭的应灵敏 ； （4）车架和前后桥不得有变形、裂纹，车架与前后桥连接应紧固 ； （5）转向机构运转可靠、操作灵活，转向机构不得拼凑焊接，不得有 漏油、裂纹和变形现象 ； （6）必须设置行车制动和驻车制动装置。制动效能试验制动可靠有效， 点制动无跑偏现象 ； （7）货叉、专用机具及结构件无裂纹，无变形，连接配合良好，工作 灵敏可靠 ； （8）升降倾斜油缸密封良好，无裂纹泄漏现象。液压系统管路密封良好， 与其它机件不磨不碰 。
二、场（厂）内专用机动车辆的主要参数及型号表示方法
（一）场(厂)内专用机动车辆的主要参数
装卸性 能参数
额定起重量、载荷中心距 最大起升高度、自由起升高度 最大起升速度、门架倾角
运行性 能参数
牵引性能 制动性能 机动性能 通过性能
二、场（厂）内专用机动车辆的主要参数及型号表示方法
（一）场(厂)内专用机动车辆的主要参数
二、场（厂）内专用机动车辆的主要参数及型号表示方法
（一）场(厂)内专用机动车辆的主要参数
不同类型场(厂)内专用机动车辆的性能参数各不相 同。这里主要介绍使用量最大的叉车的性能参数。 1、装卸性能参数：用来表征车辆的装卸能力和工作 范围 2、运行性能参数：是表示叉车运行的各种能力以及 适合运行的场合
提纲
一、场（厂）内专用机动车辆的定义及分类 二、场（厂）内专用机动车辆的主要参数及型号表示方法 三、场（厂）内专用机动车辆的结构组成 四、场（厂）内专用机动车辆检验要求与现场检查重点
四、场（厂）内专用机动车辆检验要求与现场检查重点
场(厂)内专用机动车辆基础知识
后轮驱动
优点： 1.操控性好：转向敏捷。 2.起步加速好，舒适度高：
缺点： 1.制造成本高。 2. 转向过度，“甩尾”。
四轮驱动
优点：善于走山路、泥泞路、沙地、爬陡坡； 缺点：耗油。
四轮驱动分类
• 全时四驱 • 分时四驱 • 适时四驱
差速器
• 差速器：允许两轮（两轴）以不同的轮速 转动
演示视频
机械式传动系
由离合器、变速器、万向传动、传动轴、驱动桥（主减 速器、差速器、半轴）等组成。 布置方式：
1）FR：前置发动机、后轮驱动 2）FF：前置发动机、前轮驱动 3）RR：后置发动机、后轮驱动 4）MR：中置发动ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ、后轮驱动 5）nWD：全轮驱动
驱动方式
驱动方式
• 前轮驱动 • 优点：结构简单 • 缺点：转向不足， “推头”。
中央差速器：调整前后桥转速差。 • 多片离合器式差速器 • 托森差速器 • 粘性耦合器式差速器，
全时四驱
在任何时候，所有轮子全都能够提供驱动力，而 且可以按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩 按不同比例分布在前后所有的轮子上，
• X-Drive • Quattro • 4-Motion • 4-Matic • 全地形反馈系统 • SH-AWD/DPC
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车辆基础知识
场（厂）内专用机动车辆总体构造
1.发动机总成 2.底盘总成 3.工作装置（车身总成） 4.电气控制系统（电器及附属设备）
厂内机动车的总体构造
1 动力装置---内燃机（汽油机、柴油机）、电动机。
内燃机：机体、曲柄连杆机构、配气机构、供油系、润滑系、冷却系（水、 风）、起动系、点火系（柴油机无）。
1. 专用汽车的基础知识(四)
LOGO
车辆的定义及分类
GB/T3730.1-2001汽车列车分类
LOGO
车辆的定义及分类
GB/T3730.1-2001可以挂接挂车的商用车
两种常见的可以挂接挂车的主车
LOGO
车辆的定义及分类
GB/T3730.1-2001的挂车分类
主要介绍半挂车：
LOGO
车辆的定义及分类
GB/T17350-1998的专用汽车分类
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汽车产品型号的构成
产品型号和名称编制示例2： HSD9391GYY
39 —主参数代号：允许最大满载总质量39吨 1 —产品序号：第二代产品 G —结构特征代号：运油车 YY —运油运输车 含义：好时代生产的总质量为39吨的第二代运油运输半挂 车。
产品型号和名称编制示例3： HSD9460ZX
LOGO
车辆的定义及分类
N类车辆的分类
N1类 ：最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆 N2 类：最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg的 载货车辆 N3类：最大设计总质量超过12000kg的载货车辆
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车辆的定义及分类
O类车辆的分类
O1类 ：最大设计总质量不超过750kg的挂车 O2类 ：最大设计总质量超过750kg，但不超过3500kg的挂车 O3类 ：最大设计总质量超过3500kg，但不超过10000kg的挂 车 O4类 ：最大设计总质量超过10000kg的挂车
车辆类别代号：
车辆类别 车辆种类 车辆类别 车辆种类 代号 代号 1 载货汽车 4 牵引汽车 车辆类别 代号 7 车辆种类 轿车
2
3
越野汽车
自卸汽车
5
6
专用汽车
客车
认识专用汽车
• 底盘可选择东风、福田、江淮系 列，发动机根据公告选择。
• 本车主要用于交警队，交通事故 救援中心（队），汽修厂，4S 店。
• 水泥搅拌车系列
• 从砼站运输到工地的时间里由罐体 不断转动扇叶就起到防止水泥凝固 的车辆。
• 由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、 供水装置等部分组成。大多数罐体 容积为3立方到12立方之间。
• 又称散装水泥车，由专用汽车底盘、 散装水泥车罐体、气管路系统、自 动卸货装置等部分组成。适用于粉 煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗 粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干 燥物料的散装运输。主要供水泥厂、 水泥仓库和大型建筑工地使用，可 节约大量包装材料和装卸劳动。
• 粉粒物料车罐体主要由筒体、罐体 上端给进料口、流态化床、出料管 总成、进气管及其它附件组成。
• 相关车型有2吨、3.2吨、4吨、5吨、 6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨吊机 可供选择,可选择直臂或折臂式吊机。
• 随车吊是一种通过液压举升及伸缩系 统来实现货物的升降、回转、吊运的 设备，通常装配于载货汽车上。
• 底盘可选择东风、福田、江淮系列， 发动机根据公告选择
• 粉粒物料运输车系列
何பைடு நூலகம்专用汽车
• 专用汽车（special purpose motor vehicle）装有专用车厢或 专用装备，从事专门运输或专门作业的汽车。 随着经济的发展，专用汽车的品种和数量日益增多。经常使用 的专用汽车有150余种，在工业发达国家，专用汽车的品种可达 1000种以上。
专用汽车的组成
• 专用汽车由二类底盘和上装两部份组成。 • 二类底盘的定义：
• 底盘可选择东风、福田、重汽系列， 发动机根据公告选择
场厂内专用机动车辆基础知识
一.场（厂）内专用机动车辆概述
场（厂）内专用机动车辆的特点
1、工作环境差异大，工况恶劣。 场（厂）内专用机动车辆施工和作业环境千差万别，不同环
境的气候条件和地理地质条件相差悬殊，所以要求场（厂） 内专用机动车辆的性能和质量必须具有广泛的环境适应性。
2、同类场（厂）内专用机动车辆的规格差别较大。 如：平衡重式叉车起升重量从0.5T到42T。这是由于不同的工作
CPCD30:平衡重式叉车,柴油,液力传动,3T
二.场（厂）内专用机动车辆的分类
三.场（厂）内专用机动车辆的主要部件
三.场（厂）内专用机动车辆的主要部件
控 制 手 柄
三.场（厂）内专用机动车辆的主要部件
三.场（厂）内专用机动车辆的主要部件
三.场（厂）内专用机动车辆的主要部件
门架：叉车工作装置的骨架，支撑起升油缸，并支撑 货物垂直作用力和纵向弯矩。
二.场（厂）内专用机动车辆的分类
2. 托盘搬运车 装有货叉用来搬运带托盘的货物的车辆
二.场（厂）内专用机动车辆的分类
（三）牵引车（5130） 车辆后端装有牵引连接装置，用来在地面上牵引其他 车辆的工业车辆
二.场（厂）内专用机动车辆的分类
（四）推顶车（5140）
车辆前端装有缓冲牵引板，用来在地面上作推顶其他 车辆的工业车辆
一.场（厂）内专用机动车辆概述
场（厂）内专用机动车辆的管理又分为对操 作人员的管理和对车辆的管理。
场（厂）内专用机动车辆的驾驶人员应接受 特种设备安全监督管理部门的安全技术培训 考核，取得安全技术操作许可证后方能进行 车辆驾驶。
场（厂）内专用机动车辆必须经特种设备安 全监督管理部门检验合格，方能运行。车辆 的安全性能必须符合有关要求。
场(厂)内专用机动车辆基础知识
场（厂）内专用机动车辆基础知识一、厂车定义场（厂）内专用机动车辆，是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。
《条例》第八章附则第九十九条。
二、按照动力特点分类1、内燃车辆。
它由内燃机（包括柴油机、汽油机和代用燃料发动机）驱动。
2、电动车辆。
它由电动机驱动，由蓄电池供给能量或由电网供给能量。
3、内燃电动车辆。
它由内燃机带动发电机，再由电动机驱动。
三、厂内车的具体常见类别1、挖掘机在设计和技术要求上有特殊结构和专门功能，以内燃机为动力，装有橡胶轮胎或履带，可以自行行驶及进行挖掘作业的专用机械。
如：轮胎式挖掘机、履带式挖掘机、轮胎式挖掘装载机。
2、装载机在设计和技术要求上有特殊结构和专门功能，以内燃机为动力，装有橡胶轮胎或履带，可以自行行驶及进行装载作业的专用机械。
如：轮胎式装载机、履带式装载机。
3、铲运机以内燃机或电动机为动力，装有橡胶轮胎或履带，能独立完成装、运、卸作业的一机多能的联合设备，主要用于铲运土石方工程。
如：轮胎式铲运机、电动铲运机、拖式铲运机等。
4、吊管机以内燃机为动力，具有专用属具，装有橡胶轮胎或履带，可以自行行驶及进行吊装各种管材的专用机械。
如：轮胎式吊管机、履带式吊管机。
5、平地机以内燃机为动力，装有橡胶轮胎，在机械的前面或前后桥之间装有可调节的铲刀，通过前进运动进行平地、刮坡、挖沟或将物料翻松，是一种自行行驶及作业的轮式专用机械。
如：轮胎式机械平地机、轮胎式液力机械平地机、轮胎式全液力机械平地机。
6、稳定土拌和机以内燃机为动力，装有橡胶轮胎或履带，具有可伴和稳定土功能的属具，可自行行驶及作业的一种机械车辆。
如：轮胎式稳定土拌和机、履带式稳定土拌和机。
7、平台搬运车以内燃机或蓄电池为动力，装有橡胶轮胎及不能起升的载货平台，是一种可自行行驶的搬运车辆。
如：内燃固定平台搬运车、蓄电池固定平台搬运车。
8、自卸车以内燃机为动力，装有橡胶轮胎及可倾翻的货箱，是一种为载运物料而设计的特殊车辆。
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专用汽车的组成部分：
汽车底盘、上装部分、其他配件
3
专 用 车 示 例 图 片
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中国专用汽车产业发展前景乐观
专用汽车的前景
记者从由中国汽车技术研究中心举办的2010中国专用汽车产 业发展国际论坛上了解到，2009年全国汽车产量突破1300万辆， 中国成为世界最大的汽车生产国和消费国；其中商用车产销量突破 330万辆，同比增长逾30％；运输和施工作业等专用汽车亦连续三 年产销量超过150万辆。 中国汽车工业协会专用车分会的数据显示，2000年中国专用汽 车总产量为18.01万辆，占当年全部载货汽车产量的比例为26.93%； 到2009年，专用汽车总产量达到164.77万辆，在当年全部载货汽 车产量中的比例为55.68%，近10年来载货汽车专用化率上升速度 很快，已逐步接近欧美日等发达国家和地区水平。 我国专用汽车产业快速发展，产业结构、经济规模和技术 水平均发生了深刻变化，已成为传统汽车产品转型升级的重要方向 和载体。专用汽车产品品种数是体现专用汽车产业发展速度的一个 重要参数，欧、美、日等发达国家和地区的专用汽车品种数均在 8000-9000个之间；我国专用汽车品种数由2000年的1337个快速 增长到目前的约5000个，其中厢式车、罐式车、特种结构车、专 用自卸车品种发展较快，正在快速接近欧、美、日等发达国家和地 区水平。 5
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仓栅式运输车
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随车吊示例图片
9
粉粒物料运输车
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半挂车示例图片
11
低平板半挂示例图片
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平板运输车示例图片
13
部分专用汽车的细分
油罐车：运油车、加油车。
垃圾车：摆臂式垃圾车、压缩式垃圾车、自装卸式垃 圾车、滑盖式垃圾车、车厢可卸式垃圾车
随车吊（俗称）：随车起重运输车 粉粒物料运输车：俗称散装水泥车 消防车：泡沫消防车、水罐消防车、抢险救援消防车
2008年国际金融危机来袭，国际经济疲软，我国汽车市场 也一度受到影响。但在一系列扩内需、保增长的宏观政策调控下， 特别是在四万亿大规模投资建设的拉动下，形成了强大的内需市 场需求，专用汽车在2009年迎来了逆势“大丰收”，工程类和物 流运输类专用汽车都实现了强劲增长，中重型货车专用车的销量 首次突破60万辆。 随着工业化与城镇化的同步加速，我国专用汽车市场仍将保 持高位需求。国家信息中心信息资源部认为，2020年之前，中国 仍将处于工业化和城市化同步加速的发展阶段，具有投资规模大、 产业链长、加工度高、中间产品多、增长持续时间长的特点，且 由于我国资源分布很不均匀，中部原煤产量高，东部钢材产量大， 运输强度依然很高，专用汽车产业发展面临机遇。他认为，到 2020年前中国商用车市场将保持年均9%左右的增长速度，从而为 专用汽车的发展提供良好的发展空间。庞大的基础设施建设项目 将给工程类专用汽车带来极大的需求空间和市场增量，高等级公 路建设总量依然巨大，带动修建公路的工程车辆、维护公路的特 种作业车辆、公路运营车辆的快速发展。城市化进程加快，城市 功能的提高，对建筑、环卫、园林、电力、通信、公安、司法、 机场、金融以及各类商业运输等城市建设和服务方面的专用汽车 将产生较大的需求；物流业的快速发展，也将极大带动厢式汽车、 保温、冷藏汽车、半挂厢式汽车等专用汽车的快速发展。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索
伙伴们，加油！
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谢谢观赏！
制作者——江霞
2011.5.31
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
底盘代表型号：EQ1208
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专用车的底盘叫法
以轴数定的俗称
小三轴/前双后单
底盘代表型号：EQ1251
31
专用车的底盘叫法
以轮数定的俗称
前四后八
底盘代表型号：EQ1310
32
专用车的底盘叫法
以轴数定的俗称
双桥半挂
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改装价格表
类别 容积 价格 配置 （m³） （万） 4 1.5 常规:前冲后洒、侧喷、平台 5 1.6
6
专用汽车的分类
按照结构可分为：厢式汽车、罐式汽车、自卸式汽车、 超重举升汽车、仓栅汽车和特种结构汽车。
按照用途可分为：园林绿化、石油化工、市政工程、 特种用途等。 按照承载重量可分为：轻型、中型、重型。 按照具体品种可分为：洒水车、油罐车、吸污车、吸 粪车、垃圾车、随车吊、粉粒物料运输车、消防车、 高空作业车、半挂车、平板运输车、厢式运输车、化 工液体运输车、清障车、冷藏车、自卸车、搅拌车、 特种汽车等。
功率和马力换算公式：功率×1.36=马力
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汽车公告的使用
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车型代号
底盘 1 自卸 3 改装整车 5 半挂 9
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专用车的底盘叫法
小 金 霸 ＆ 小 霸 王
底盘型号：EQ1040
24
专用车的底盘叫法
大 金 霸 ＆ 小 霸 王
底盘型号：EQ1060
25
专用车的底盘叫法
湖北腾宇专用汽车有限公司
专用汽车基础知识
1
认识专用汽车
什么是专用汽车 专用汽车的组成 专用汽车的前景 专用汽车的分类
2
专用汽车的定义：
装有专用车厢或专用装备，从事专门运输或专门作 业的汽车。 俗称改装车，即由底盘生产厂家或底盘 经销商提供汽车底盘，由改装厂根据客户要求改装 上装部分的专用汽车。
多 利 卡 / 康 霸
底盘型号：EQ1081
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专用车的底盘叫法
140尖头洒水车
底盘型号：EQ1092
EQ1102
27
专用车的底盘叫法
145平头洒水车
底盘型号：EQ1108
28
专用车的底盘叫法
153平头洒水车
底盘代表型号：EQ1141
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专用车的底盘叫法
以轴数定的俗称
1208/后双桥/ 前单后双
洒 水 车
高炮、自流阀及消防接头各1 个，水管3米2根。 选装：药盘1个300元，炮1个 600元，罐侧带闸门1800元/ 个，加装CD400元等。
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10 20
1.9
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销售流程及谈判技巧
咨询接待 了解需求 查询配置 落 实价格 反馈参数并报价 洽谈签约
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销售合同的签订
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汽车技术不断更新换代，新产品不断开发，市场 行业动态日新月异，学习力决定未来的业绩。专 用汽车营销的学习过程是循序渐进的，专业来源 于经验的积累！ 所有的苦难，只有当成功的那一天分享 才会有光环！
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底盘常用品牌代码
东风 EQ 东风天龙/天锦DFL 一汽解放 CA 北汽福田 BJ 陕汽 SX 重汽 ZZ 柳汽 LZ
江铃 江淮 南京汽车 华菱 五十铃 新楚风
JX HFC NJ HN QL HQG
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发动机常用代码
玉柴 朝阳 云内 上柴 YC CY YN SC 康机 ISDE B190 潍柴 WP 重汽 WD 一汽锡柴 CA
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摆臂式垃圾车示例图片
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压缩式垃圾车示例图片
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滑盖自卸式垃圾车
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认识底盘
底盘是专用汽车的基础部分，也是最核 心的部分。 底盘组成：驾驶室、大梁、轮胎、车轴、 发动机、其他配件等。 底盘常规参数：产品型号，产品品牌， 发动机功率，发动机品牌，轴数，轴距， 轮胎，尺寸。
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底盘示例