港口与航道工程技术专业高端技能型人才高职与本科分段培养项目的必要性和可行性研究
海事5+0专本科分段培养
海事5+0专本科分段培养（实用版）目录一、海事 5+0 专本科分段培养概述二、海事 5+0 专本科分段培养的优点三、海事 5+0 专本科分段培养的实施方式四、海事 5+0 专本科分段培养的挑战与应对五、海事 5+0 专本科分段培养的未来展望正文一、海事 5+0 专本科分段培养概述海事 5+0 专本科分段培养，是指在高等教育阶段，学生先接受 5 年的专科教育，之后再进行 2 年的本科教育，以达到本科学历的教育模式。
这种教育模式，旨在为我国海事行业培养更多的专业技能型人才。
二、海事 5+0 专本科分段培养的优点1.实践性更强：在 5 年的专科教育中，学生将接受更多的实践性课程，更好地掌握海事行业的专业技能。
2.应用性更高：在 2 年的本科教育中，学生将在专科基础上进行更深入的学习，提高其专业应用能力。
3.学习压力适中：5+0 模式将学习压力分散在 7 年中，有利于学生更好地适应和掌握专业知识。
三、海事 5+0 专本科分段培养的实施方式1.制定科学的课程体系：学校需要根据海事行业的发展需求，制定出既有理论知识又有实践技能的课程体系。
2.提供丰富的实践机会：学校需要与海事行业企业进行深度合作，为学生提供实习、实践的机会。
3.强化师资队伍建设：学校需要引进和培养一批既有理论知识又有实践经验的教师。
四、海事 5+0 专本科分段培养的挑战与应对1.挑战：学生可能存在专科阶段学习动力不足，本科阶段学习压力过大的问题。
应对：学校需要加强对学生的引导和教育，提高其学习的主动性和自觉性。
2.挑战：专科和本科阶段的教学内容可能存在脱节。
应对：学校需要加强对专科和本科阶段教学内容的整合，保证教学内容的连贯性。
五、海事 5+0 专本科分段培养的未来展望随着我国海事行业的发展，对专业技能型人才的需求将越来越大。
海事5+0专本科分段培养
海事5+0专本科分段培养海事5+0专本科分段培养是一种创新的教育模式，将专科和本科阶段的学习有机结合，为学生提供更加丰富和全面的专业知识。
该项目旨在培养具有扎实专业技能和良好职业素养的海事人才，为我国海上运输事业贡献力量。
一、项目简介海事5+0专本科分段培养项目是由我国知名海事院校推出的一种新型人才培养模式。
学生通过报名参加该项目，可以在五年时间内完成专科和本科阶段的学习，获得相应学位。
该项目充分体现了海事专业的特点，注重实践操作和理论学习相结合，为学生的职业发展奠定坚实基础。
二、项目优势与特点1.节省时间：通过5+0分段培养，学生可以在较短的时间内获得专科和本科文凭，提高学习效率。
2.系统培养：项目整合了专科和本科阶段的优质教育资源，形成了一套完整的课程体系，有助于学生全面掌握专业知识。
3.实践导向：项目注重培养学生的实践操作能力，安排了丰富的实践课程和实习机会，让学生在实际工作中锻炼技能。
4.师资雄厚：项目拥有一支经验丰富的教师队伍，为学生提供优质的教学资源和服务。
5.就业前景广阔：随着我国海上运输事业的快速发展，对海事人才的需求越来越大。
该项目毕业生具备较强的市场竞争力和就业优势。
三、培养模式及课程设置海事5+0专本科分段培养项目采用小班授课模式，课程设置兼顾理论知识和实践操作，包括航海学、船舶原理、海洋气象、船舶管理等专业课程。
学生在校期间，还将有机会参加各类实习和实践项目，提高自身综合能力。
四、毕业前景与就业优势项目毕业生将具备扎实的专业技能和良好的职业素养，能够在海运企业、海事管理部门等企事业单位胜任相关工作。
随着我国海事事业的蓬勃发展，该项目毕业生的市场需求将持续增长，就业前景十分广阔。
五、招生对象与报名方式招生对象为全国范围内的高中毕业生及同等学历者。
有兴趣报名的同学可登录我校官网查看详细招生信息，并按照相关规定提交报名材料。
学校将根据考生成绩和综合素质进行选拔，录满为止。
海事5+0专本科分段培养项目为有志于从事海事事业的学生提供了一个优质的学习平台。
本科层次高端技能型人才分段培养模式探讨
本科层次高端技能型人才分段培养模式探讨
宋奇吼;李学武
【期刊名称】《教育与职业》
【年(卷),期】2014(000)012
【摘要】高职与本科院校合作试办高职本科专业，是推进高职层次上移、完善现代职业教育体系的有效途径。
南京铁道职业技术学院与苏州大学选择“电气工程与自动化（电气化铁道技术）”专业作为试点改革项目，依托深度校企合作，以综合能力培养为主线，构建了本专科贯通的课程体系，以“3+2”分段培养模式联合进行应用型本科层次高端技能人才培养，取得了良好效果。
【总页数】3页(P26-28)
【作者】宋奇吼;李学武
【作者单位】南京铁道职业技术学院江苏南京210031;郑州铁路职业技术学院河南郑州450052
【正文语种】中文
【中图分类】G717
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“中高贯通—江海联培”航海类专业人才培养模式探析
“中高贯通—江海联培”航海类专业人才培养模式探析作者：***来源：《广西教育·B版》2023年第12期【摘要】本文聚焦服务西部陆海新通道的高质量发展，立足当前中高职贯通的难点问题和航海类职业教育面临的现实困境，通过对层次贯通、专业贯通和课程衔接贯通的分析，针对性地提出“中高一体、多元融合、标准贯通”的途径，提出“中高贯通—江海联培”航海类专业人才培养模式的思路及对策，为航运行业有效培养可持续发展的合格内河、远洋船员。
【关键词】西部陆海新通道中高职贯通江海联培航海类人才培养模式【中图分类号】G63 【文献标识码】A【文章编号】0450-9889（2023）35-0008-062019年，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，提出加快西部陆海新通道建设。
这一规划的提出，对充分发挥西部地区连接“一带一路”的纽带作用，深化陆海双向开放，强化措施推进西部大开发形成新格局，推动区域经济高质量发展，具有重大现实意义和深远历史意义。
西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。
广西是国家西部陆海新通道建设的核心区域，2019年，广西更是被列为全国首批13个交通强国建设试点地区之一。
基于此，笔者认为，在中职航海类专业实施“中高贯通—江海联培”人才培养模式，可以适应广西及西南地区水运直航出海、发展向海经济及打造大能力、高效率、低成本、广覆盖的江海联运通道的需要，为服务西部陆海新通道建设，服务中国与东盟贸易的便捷水运通道提供必要的内河、远洋船员人才支撑。
一、概念解释及实施依据中高贯通是指一定区域范围内，专业设置相近的中职与高职学校实施五年一贯制人才培养模式。
中高职学校共同制定人才培养方案，招收初中毕业生共同培养、共同管理，共享教育资源，从而实现技能型、技术型人才培养的连续性、系统性。
中高贯通人才培养模式具有两大特征：一是一体化的人才培养模式，二是涉及中职学校与高职院校双办学主体。
基于一体化设计的高职与本科分段培养应用型人才策略研究——以南
２ ．经 济 社 会 发 展 需 要 加 强 技 能 型 人 才 系 统 培 养
的 需求 决 定 了 项 目实 施 的 必 要 性 。 江 苏 滨 江 临海 ， 水
网密布 ， 河 流众多 ， 水运 资源 丰富 ， 经 济发达 ， 是 我 国
院” ）与 南 通 大 学 合 作 申报 了港 口与 航 道 工 程 技 术 专 业“ 高职与应用本科 ３ ＋ ２ 分段培养 ” 试 点 项 目（ 以 下 简 称“ 港 航 专 业 试 点 项 目” ） ， 获 得 了批准 ， 并 于 同 年 招
服务 、 管 理第 一 线 的技 术 技 能 型人 才 为 主 要 任 务 。 当
前 ，高等职业教育仍然是 我国教 育体 系的薄弱环节 ，
高等职业教育 在专业 、 课 程体 系与教材 ， 教 学 与 考 试 评价 、 学历提 升等方面仍 然存在脱 节 、 断 层 或 重 复 现 象， 职业教育 整体吸引力不 强 ， 与 加 强 技 能 型 人 才 系
特 点 决 定 了 ３ ＋ ２分 段 培
养” 模式 突出体现实践 环节 ， 在专业设 置上更 具有针 对性 、 实用性 和实践性 ， 强 调 动 手 能 力 和 强 化 职 业 技 能 的特 点 ， 注重 考 核 学 生 在 实 际工 作 中解 决 实 际 问题
响。
发展 的若 干意见 》 ， 以及教 育部 召开的“ 现代 职业教育
体 系 建设 国家 专 项 规 划 编 制 座 谈 会 ” 精神 ， ２ ０ １ ２年 江
苏 省 教 育 厅 面 向 江 苏 高 职 改革 试 验 区 的 中 职 、 高 职 以 及 本 科 院校 ， 开 展 了 江苏 现代 职 教 体 系建 设 试 点 项 目
海事5+0专本科分段培养
海事5+0专本科分段培养
【最新版】
目录
1.海事 5+0 专本科分段培养项目简介
2.项目的优势与特点
3.项目的实施方式与课程设置
4.项目的毕业要求与就业前景
正文
海事 5+0 专本科分段培养项目是我国教育部为满足我国海事行业对于高素质人才的需求，推出的一项创新型人才培养项目。
该项目旨在通过5 年的本科阶段教育和 0 年的硕士阶段教育，为我国海事行业培养具备专业技能和创新能力的高素质人才。
项目的优势与特点主要体现在以下几个方面：首先，该项目将本科和硕士阶段的教育进行了有机的结合，使得学生能够在较短的时间内完成高等教育，尽快进入职场。
其次，该项目注重实践教学，学生将在实践中学习到专业的知识和技能，提升其实践能力。
最后，该项目的课程设置灵活，可以根据学生的兴趣和发展方向进行调整，充分尊重学生的个性发展。
项目的实施方式主要包括理论教学和实践教学两部分。
理论教学主要通过课堂授课的方式进行，实践教学则主要通过实验室实践、实习等方式进行。
课程设置涵盖了海事行业的各个领域，包括海事管理、海事技术、海事法律等。
项目的毕业要求主要包括完成规定的课程学习，取得相应的学分，以及完成硕士阶段的论文撰写和答辩。
毕业生将获得本科和硕士两个学位，具备较高的专业素质和就业竞争力。
项目的就业前景十分广阔，毕业生主要就业于我国的海事行业，包括
海事管理部门、海事企业、海事研究机构等。
港航工程类专业职业技能培养的探索与实践
港航工程类专业职业技能培养的探索与实践1 前言随着现代航空交通逐步规范和发展，港航工程类专业职业技能培养也逐步成为未来毕业生努力追求的一大目标。
本文旨在探索与实践港航工程类专业职业技能培养，内容包括：（1）港航工程类专业职业技能培养的概况；（2）培养有效的职业技能；（3）培养有效的港航工程类职业技能的解决方案。
2 港航工程类专业职业技能培养概况港航工程是指船舶在港口码头的技术性配合作业。
它可以说是一种以港口作为环境，以船舶作为核心，为船舶和港口快速而可控的过表，装卸，修理，维护，拖动，倾卸等操作的技术应用。
港航工程专业技能培养，即是针对这样的船舶维护修理通过专业的课程设置及教学实践把初级人才培养成及格的港航工程技术人才。
3 培养有效的职业技能①注重学生的职业态度和能力培养。
要激励学生拥有正确的职业态度和合理的行为原则，切实培养其职业能力，使学生具备良好的理论和实践技能，发挥港航工程专业的最大价值。
②实践能力是港航工程专业技能培养的重要环节。
本职业技能培养应设置丰富可操作的实践环节，让学生通过“仿真-操控-练习”的学习方式，配合实地操作锻炼，切实提高学生的技术能力。
③提供多种培训和进修机会，不断促进学生的提高，使学生在港航工程专业技能中有所发挥。
学校可以配合政府和行业相关部门，为学生提供新的实践工作职位，从而提升职业能力和就业竞争力。
4 培养有效的港航工程类职业技能的解决方案为了更有效地培养港航工程类专业职业技能，以下是几点可以作为解决方案：①以有效的实习和毕业实践项目为基础，并且能够循环审核，使得学生有机会以充分的时间去实践其所学的港航工程类专业技能；②给学生提供足够多的模拟练习机会，使学生在实践中获得有效的技能；③加强教学师资培训，使教师在实践中能够更好地指导和监督学生，使学生学到有效的技能；④开展社会实践，为学生提供可持续发展的技能培养，使他们在港航工程类专业职业技能上拥有更全面的培训；⑤借助国外知名学校的人才培养资源，使学生的技能达到具有国际性的水平。
中高职与本科分段培养项目的现状、问题与对策——以江苏省为例
中高职与本科分段培养项目的现状、问题与对策**本文系2016年江苏高校哲学社会科学研究项目“现代职教体系中职与本科’3+4'试点项目运行机制研究”（项目编号： 2016SJB880146）, 2015年度教育部人文社会科学研究规划基金项目“高等教育转型背景下高职高专与应用型本科课程衔接的研究——以江苏省为例”（项目编号：15YJA880065 ） , 2017年江苏省高等教育教改立项研究课题“多样化生源背景下应用型本科高校人才分型 培养模式的行动研究”（项目编号：2017JSJG247）,江苏省哲学社会科学规划2020年度重点智库研究课题“构建江苏现代化职业教育学的体制机制研究”（课题序号：070）研究成果。
收稿日期：2020-10-10作者简介：葛宏伟，江苏理工学院（江苏常州，213001）教务处副处长，助理研究员，主要研究方向为高等教育管理、职业教育；吴 济慧，江苏理工学院（江苏常州，213001 ）教育学院副院长，副教授，博士，主要研究方向为教育生态学、职业教育；王志华，江苏理工学院（江苏常州，213001 ）教务处处长，教授，博士，主要研究方向为高等教育管理、区域产业管理；胡维芳，江苏理工学院（江苏常州，213001 ）教育学院教授，主要研究方向为职业教育心理；王新国，江苏省教育科学研究院职业教育与终身教育研究所、江苏省教育现代 化研究院（江苏南京，210013 ）,副研究员，主要研究方向为职业教育理论和政策。
——以江苏省为例学术视界】一葛宏伟吴济慧王志华胡维芳王新国摘要：对江苏省自2012年起实施的现代职教体系中高职与本科分段培养试点项目取得的成效进行了概括总结：现代职教体系建设机制不断完善、中高职与本科衔接的课程体系实现一体化 重构、转段考核方案设计渐趋合理、职业教育吸引力显著增强。
提出了分段培养项目实施过程中存在的问题并做了原因分析，从完善顶层设计、推进协同育人、强化过程监控、实施分型培养、扩 大本科层次职业教育试点、创新职教教师教育等方面提出了相应的对策与建议。
高职与本科“3+2”对口贯通分段培养人才培养模式及保障措施研究
高职与本科“3+2”对口贯通分段培养人才培养模式及保障措施研究作者：尹秀丽来源：《青年与社会》2019年第34期摘要：高职院校专本贯通、分段培养试点是构建现代职业教育体系、培养高素质人才的重要组成部分，人才培养模式及保障措施建设已成为专业发展内涵的重点。
作者以山东省职业教育教学改革研究项目“交通运输专业（汽车运用工程方向）‘3+2‘专本分段培养人才培养方案构建与实施研究”课题研究为平台，提出职业教育专本贯通培养的“知技并重、全面衔接”人才培养模式及“四层面”的质量保障措施，为专本贯通专业人才培养质量建设提供参考。
关键词：“3+2”;分段培养;知技并重;全面衔接;人才培养模式;四层面为进一步加快构建顺应时代要求，完善具有山东特点、走在全国前列的现代职教体系，山东省教育厅下发了《山东省人民政府关于贯彻国发〔2014〕19 号文件进一步完善现代职业教育政策体系的意见》（鲁政发〔2015〕17 号），明确提出了进一步完善职业院校与本科高校“3+2”对口贯通分段培养模式。
至2018年，山东省教育厅下达“3+2”对口贯通分段培养试点高职高专院校51所，共计111个专业，衔接本科高校 28 所，培养规模增至6080人。
烟台职业学院汽车检测与维修技术专业于2015年获批对口鲁东大学交通运输专业实施专本“3+2”对口贯通分段培养试点。
本文围绕烟台职业学院汽车检测与维修技术专业在实施专本“3+2”对口贯通分段培养中的实践探索，讨论专本贯通分段培养人才培养模式的设计以及实施专本贯通分段培养保障措施。
一、专本贯通分段培养人才培养模式的设计贯彻“全面贯通、可操作性、课程适度、可持续性”等原则，在遵循应用型人才培养规律基础上，明确职业院校与本科高校对口贯通分段培养的目标，实行高职、本科各有侧重的能力的培养，加强校企合作，实行学科课程、实践课程有机结合，提升学生实践技能、技术创新应用能力，实施“知技并重、全面衔接”的人才培养模式。
海事5+0专本科分段培养
海事5+0专本科分段培养近年来，我国海事人才培养取得了显著成果，其中海事5+0专本科分段培养项目备受关注。
该项目旨在培养具备扎实的专业知识、丰富的实践经验和良好的职业素养的海事人才，以满足我国航运业的发展需求。
一、项目背景及意义随着全球化进程的加快，我国航运业在国际舞台上发挥着越来越重要的作用。
然而，与之不相适应的是我国海事人才的短缺。
为解决这一问题，我国政府提出了海事5+0专本科分段培养项目。
该项目将理论教学与实践操作相结合，为学生提供全面的航海技能和专业知识培训，以培养高素质的海事人才。
二、分段培养模式简介海事5+0专本科分段培养项目采用分段式教学模式，整个培养过程分为五个阶段。
第一阶段为本科阶段，学生在高校接受基础理论知识学习；第二阶段为专科阶段，学生在校内外进行实践操作训练；第三阶段为实习阶段，学生赴国内外航运企业实习；第四阶段为职业技能培训阶段，学生参加各类职业技能培训课程；第五阶段为毕业设计阶段，学生完成毕业论文或设计。
三、课程设置及教学方法项目课程设置紧密围绕航运业发展需求，充分借鉴国际先进的教育理念和教学方法。
课程内容包括航海技术、轮机管理、船舶管理等专业课程，以及英语、计算机、人文素质等通识课程。
在教学方法上，采用课堂教学、实验教学、实践教学等多种形式，注重培养学生的实际操作能力和创新能力。
四、学生收获与就业前景通过海事5+0专本科分段培养项目，学生不仅能够掌握扎实的专业知识和技能，还能够锻炼自己的团队合作、沟通协调等能力。
在毕业之际，学生将具备较强的就业竞争力。
根据统计，该项目毕业生的就业率始终保持在较高水平，许多毕业生已在国内知名航运企业担任重要职务。
五、总结与建议海事5+0专本科分段培养项目为我国航运业培养了一批批优秀的人才，为行业发展注入了新的活力。
然而，面对不断变化的国际市场，我们还需进一步优化课程设置、改进教学方法，以提高人才培养质量。
同时，学校与企业之间应加强合作，为学生提供更丰富的实践机会，提高他们的实际操作能力。
海事5+0专本科分段培养
海事5+0专本科分段培养【引言】随着我国经济的快速发展和海运事业的日益繁荣，海事人才的需求越来越大。
为了满足这一需求，我国推出了一系列海事人才培养项目，其中海事5+0专本科分段培养项目备受关注。
本文将详细介绍这一项目，帮助感兴趣的同学了解其内涵和优势。
【项目概述】海事5+0专本科分段培养项目是指在五年制专科的基础上，通过额外一年的学习，使学生获得本科学历。
该项目旨在培养具备较高综合素质和实际操作能力的海事专业人才。
学生通过系统学习，将掌握航海技术、船舶管理、海事法规等方面的知识。
【项目优势】1.强大的师资力量：项目依托我国著名海事院校，拥有一支经验丰富、专业素质高的教师队伍。
2.实践教学：注重实践教学，为学生提供丰富的实习和实践机会，提高实际操作能力。
3.国际化培养：与国外知名海事院校开展合作，为学生提供更广阔的国际视野和发展空间。
4.就业保障：项目具有良好的就业前景，毕业生可在国内外航运企业、海事管理部门等企事业单位顺利就业。
【招生对象和条件】1.招生对象：全国范围内应往届高中毕业生、中专毕业生及同等学历者。
2.报名条件：年龄18-25周岁，身体健康，无色盲、弱视等视力问题，无犯罪记录。
【培养模式】1.教学模式：采用理论教学与实践教学相结合的方式，注重培养学生的实际操作能力。
2.课程设置：涵盖航海技术、船舶管理、海事法规、通信与导航、海洋气象等多个领域。
【就业前景】随着航运业的不断发展，海事人才的需求将持续增长。
海事5+0专本科分段培养项目的毕业生具备较高的综合素质和实际操作能力，将在国内外航运企业、海事管理部门等企事业单位获得广阔的就业前景。
【项目亮点】1.快速获得本科学历：仅需五年时间，即可完成专科到本科的过渡。
2.实践能力强：项目注重实践教学，培养学生具备实际操作能力。
3.国际化视野：与国外知名海事院校开展合作，为学生提供更广阔的国际视野。
【报名方式和时间】1.报名方式：登录我校官方网站进行在线报名，或携带相关材料到我校招生办公室现场报名。
高职院校增设港口与航运管理专业的分析——以池州职业技术学院为例
2016年第36期（总第240期）职教研究高职院校增设港口与航运管理专业的分析——以池州职业技术学院为例池州职业技术学院 王新云【摘 要】文章结合池州市区域特色、池州职业技术学院实际情况和港口与航运管理专业人才的社会需求，分析学院增设港口与航运管理专业的必要性和可行性，制定了专业建设发展规划。
【关键词】港口与航运管理 人才培养 专业建设为贯彻落实《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》《安徽省人民政府关于加快发展现代职业教育的实施意见》，实现池州区域发展的战略目标，促进全面建设小康社会的进程，池州职业技术学院作为长期履行公共服务职责的地方高校，充分发挥自身的资源优势，根据区域港口与航运行业人才的需求状况，拟增设交通运输类专业中的港口与航运管理专业。
一、增设港口与航运管理专业的必要性根据《池州生态市建设规划》发展池州经济要打好“长江”牌，充分利用长江水运优势，大力发展长江岸线经济。
池州地处长江下游，5000吨级船舶顺江而下可直抵南京、上海，千吨级以下船舶经京杭大运河可抵苏锡常和杭嘉湖等经济发达地区，进江海轮可直达浙江、山东、广东等沿海港口。
水运已成为池州非金属矿、冶金、化工、建材等新产品外运的主要通道。
近年来，池州水运经济虽然得到了较快发展，但是，水运企业、船舶制造业、港口服务业等行业总体规模小、层次低，整体竞争力不强，与芜湖、宣城两市相比有较大差距，这与港口与航运管理专业人才明显不足有一定的关系。
随着我国航运市场向国际开放程度的不断加深，我国的港口、航运物流企业蓬勃发展，急需一大批熟悉和精通远洋运输业务和熟悉国际惯例、具备港口与航运市场运作以及海事法律、海事业务处理能力的专业人才。
我院作为池州市直属的高等院校增设港口与航运管理专业，正是顺应形势发展的需要，更好地服务地方经济建设，满足社会对专业人才的需求。
二、增设港口与航运管理专业的可行性（一）我院有设置港口与航运管理专业的坚实基础我院现有物流管理、报关与国际货运等相近专业，校内教学设施设备齐全，校外已与多家公司建立了实习基地。
海事5+0专本科分段培养
海事5+0专本科分段培养
摘要：
一、背景介绍
二、海事5+0 专本科分段培养的概念与特点
三、分段培养的优势与挑战
四、我国海事5+0 专本科分段培养的现状
五、结论与展望
正文：
一、背景介绍
随着我国经济的快速发展，海运业在国际贸易中扮演着越来越重要的角色。
为了满足海运业对高素质人才的需求，我国开始推行海事5+0 专本科分段培养模式。
二、海事5+0 专本科分段培养的概念与特点
海事5+0 专本科分段培养是指学生在五年时间内完成本科阶段的学习，其中前两年为高职阶段，后三年为本科阶段。
这种培养模式旨在培养具备一定实践经验和技术能力的高素质海事人才。
其主要特点是注重实践教学，强化技能培训，以及紧密结合企业需求。
三、分段培养的优势与挑战
分段培养模式的优势在于，学生可以在较短时间内获得本科文凭，提高就业竞争力；同时，通过高职阶段的学习，学生可以掌握一定的实践技能，更好地适应工作岗位。
然而，分段培养也面临一些挑战，如课程设置、教学资源以
及校企合作的协调等。
四、我国海事5+0 专本科分段培养的现状
目前，我国海事5+0 专本科分段培养已取得一定成果，许多高校已开展相关试点工作。
但总体来看，分段培养模式尚处于探索阶段，仍需不断完善和发展。
五、结论与展望
海事5+0 专本科分段培养是一种符合我国国情和海运业发展需求的培养模式。
技能型本科与本科层次技能人才培养计划
技能型本科与本科层次技能人才培养计划近年来，随着社会经济的快速发展和科技的迅猛进步，对于各行各业的技能人才需求日益增长。
为了培养更多的高素质、高技能的人才，提升国家的竞争力，我国高等教育开始关注技能型本科和本科层次技能人才的培养计划。
本文将探讨技能型本科与本科层次技能人才培养计划的意义、目标和具体实施措施。
技能型本科与本科层次技能人才培养计划的意义重大。
首先，技能型本科和本科层次的技能人才是社会发展的重要支撑。
他们掌握着实际操作技能，能够迅速融入工作环境，为企业的发展贡献力量。
其次，技能型本科和本科层次的技能人才培养有助于优化人才结构，提高国家的产业结构和技术水平。
再次，培养技能型本科和本科层次的技能人才，有助于缓解当前我国高等教育人才供需矛盾，提高大学毕业生的就业率。
技能型本科与本科层次技能人才培养计划的目标是培养具备一定理论基础和实践技能的高素质人才。
这些人才不仅要具备扎实的专业知识和技能，还要具备创新意识和实践能力。
他们应当能够熟练掌握所学专业的核心技术和操作技能，能够在实际工作中灵活运用所掌握的知识和技能解决问题。
此外，他们还应当具备团队合作精神和沟通能力，能够与不同背景的人进行有效的合作与交流。
为了实现技能型本科与本科层次技能人才培养计划的目标，需要采取一系列的具体实施措施。
首先，高校应当加强实践教学，将理论与实际相结合。
通过实验课程、实训基地等方式，提供学生实践锻炼的机会，培养他们的实际操作能力。
其次，高校应当与企业合作，开展校企合作项目。
通过与企业的合作，使学生能够接触到真实的工作环境，了解行业需求，并提前为就业做好准备。
再次，高校应当加强学生的创新能力培养。
通过开设创新创业课程、组织创新竞赛等方式，激发学生的创新意识，培养他们的实践能力和创新能力。
此外，高校还应当加强学生的综合素质培养，提高他们的个人修养和社会责任感。
技能型本科与本科层次技能人才培养计划的实施对于提高国家的竞争力，推动社会经济的发展具有重要意义。
海事5+0专本科分段培养
海事5+0专本科分段培养海事5+0专本科分段培养是我国海事教育领域一种创新的培养模式，旨在为航运业输送高素质的航海人才。
这一项目将专科和本科教育有机结合，为学生提供更加全面、系统的专业教育。
一、项目简介海事5+0专本科分段培养项目采用分段式教学模式，学生在完成专科阶段的学习后，可继续深造本科阶段。
项目涵盖了航海技术、船舶驾驶、船舶管理等多个方向，为学生提供了丰富的专业选择。
二、项目优势与特点1.优势：本项目充分利用国内外优质教育资源，为学生提供宽广的发展空间。
通过分段培养，学生可以在短时间内获得更高层次的教育，提高自身综合素质。
2.特点：项目注重实践教学，培养学生具备较强的实际操作能力和解决问题的能力。
此外，项目还注重英语教育，帮助学生顺利通过各类国际证书考试，为日后从事国际航运业务奠定基础。
三、培养模式与课程设置本项目采用理论与实践相结合的培养模式，课程设置充分体现了航运业的发展需求。
学生在学习过程中，不仅要掌握专业理论知识，还要参加实践活动，如船舶实习、模拟器训练等，以提高实际操作能力。
四、毕业前景与就业优势随着我国航运业的快速发展，对航海人才的需求越来越大。
海事5+0专本科分段培养毕业生具备较高的综合素质和实际操作能力，深受航运企业青睐。
毕业生可在国内外航运公司、船舶管理公司等领域就业，前景广阔。
五、招生对象与报考条件招生对象为全国范围内的高中毕业生及同等学力者。
报考条件包括：年龄要求、身体健康状况要求、高考成绩达到一定分数线等。
具体报考条件请参考当年招生政策。
海事5+0专本科分段培养项目为有志于从事航运事业的学生提供了良好的发展平台。
论文-港口与航道工程技术专业高端技能型人才高职与本科分段培养项目的必要..
港口与航道工程技术专业高端技能型人才高职与本科分段培养项目的必要性和可行性研究◆吉顺莉 吴丽华（南通航运职业技术学院）高职与本科分段培养，是现代职业教育体系的实现途径之一，是当前我国职业技术教育改革与发展的重要发展方向。
只有对高端技能型人才高职与本科分段培养项目的必要性和可行性进行充分的研究，才能制定行之有效的人才培养方案。
高等职业教育本科教育分段培养一、前言为贯彻落实枟教育部关于推进中等和高等职业教育协调发展的指导意见枠枟教育部关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见枠，以及教育部召开的“现代职业教育体系建设国家专项规划编制座谈会”精神，江苏省教育厅率先在中职、高职、本科衔接教育方面进行了试点改革，南通航运职业技术学院依托南通大学联合申报了高职与普通本科分段培养交通工程（港口工程技术）、交通工程（港口与航道工程）试点项目并获得批准（苏教高〔２０１２〕１２号文件），２０１２年该项目开始招生。
二、高职与本科分段培养立项背景我国正处于从经济大国向经济强国、人力资源大国向人力资源强国迈进的关键阶段，特别是“十二五”时期，国家以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，以经济结构战略性调整为主攻方向，以促进经济长期平稳较快发展和社会和谐稳定为主要目标，这些都要求高等教育加快改革与发展，提升服务能力，承担起时代赋予的历史新使命。
作为高等教育重要的组成部分，高等职业教育具有高等教育和职业教育双重属性，以培养生产、建设、服务、管理第一线的高端技能型专门人才为主要任务。
当前，高等职业教育仍然是我国教育体系的薄弱环节，高等职业教育在专业、课程体系与教材，教学与考试评价、学历提升等方面仍然存在脱节、断层或重复现象，职业教育整体吸引力不强，与加强技能型人才系统培养的要求尚有较大差距。
为此，枟国家中长期教育和发展规划纲要（２０１０－２０２０）枠明确将高等职业教育协调发展作为建设现代教育体系的重要任务，要求高等职业教育必须依据经济发展方式赋予的新使命、发展现代产业体系赋予的新任务、构建终身教育体系赋予的新内涵、建设现代职业教育体系赋予的新要求，优化职业教育层次结构，强化职业教育办学特色，积极探索、建立和完善充满活力的多元办学模式。
职业院校与本科高校对口贯通分段培养试点专业人才培养方案
职业院校与本科高校对口贯通分段培养试点专业人才培养方案1. 引言1.1 概述职业院校和本科高校在培养专业人才方面发挥着不可忽视的重要作用。
随着社会经济的发展和产业结构的变化，职业教育对适应市场需求和培养实用型人才已经成为一项紧迫而关键的任务。
与此同时，本科高校也面临着培养具备实践能力的学生的压力，因为许多学生毕业后缺乏实际操作技能。
因此，对口贯通分段培养试点项目应运而生。
1.2 背景过去，职业院校和本科高校之间存在着明显的鸿沟，在教育体制、课程设置和人才培养模式等方面存在较大差异。
这导致了职业院校毕业生就业率较低以及许多本科高校毕业生不具备实际应用技能等问题。
为了解决这些问题，对口贯通分段培养试点项目得以启动。
1.3 目的本文旨在探讨职业院校与本科高校对口贯通分段培养试点专业人才培养方案的意义。
首先，将阐明职业院校和本科高校对于培养专业人才的重要性。
然后，分析为什么需要进行对口贯通分段培养试点项目以及预期的收益和目标。
通过介绍实施方案、教学实践与效果评估，最终总结结论并提出完善计划的建议。
这将有助于进一步深入开展该项目，并确保未来效益最大化。
以上就是我粗略撰写的“1. 引言”的内容，请您参考。
如需进一步补充或修改，请告诉我具体需求。
2. 职业院校与本科高校对口贯通分段培养试点专业人才培养方案的意义：2.1 对于职业院校和本科高校的重要性：职业院校和本科高校作为我国高等教育体系中的两个重要组成部分，各自具有不同的特点和优势。
职业院校以培养应用型、技能型人才为主，注重学生实践能力的培养；而本科高校则更加注重理论教育和学术研究。
将职业院校与本科高校进行对口贯通分段培养试点，可以发挥二者之间的优势互补作用，提升专业人才培养质量。
对于职业院校而言，联合本科高校进行对口贯通分段培养试点可以拓宽学生就业渠道和晋升途径。
通过与本科高校合作，职业院校可以借鉴其先进的教学理念、课程设置和师资力量，提升自身教育教学水平，并开展更深入的实践教学活动。
高职与本科实施分段人才培养的探讨
关键词 ：高职教 育；本科教育 ；分段 培养；现代职 业教育体 系 根据国家中长期教育改革和发展规划纲要 以及教育部 等相关部 门文 件精神 ，结合我 国高职教育现实条件和现有水平 ，未来 高职教育的发展 将是把现有高职教育定位 于专科 ，应用型本科定位于高职本科 ，促进高 职专科与应用型本科有效衔接 ，无疑是完善高等职业 教育层次结构 和促 进高职教育科学发展的合理 的选择 。而二者的衔接不是传统意义上简单 的专科升为本科制度衔接 ， 它涉及的面 比较广 ，既包 括国家教育管理体 制 、高校招生制度改革等制度层面的重新构建 ，更是高等职业教育领域 场教育观念的大变革 ，是高职专科 院校和应用型本科院校主体行 动的
高职 与本 科 实施 分 段 人 才 培 养 的探 讨
王 国玲
摘 要 ：高职与本科分段 培养是现代展 的重要任务。 高职 与本科 院校需 要通过在 管理体制 、人才培养模式 、培养 内 容 、课程体 系、教学组织与管理 等方 面建立 “ ２＋ ２ ” 分段培 养机制 ，协 同培养 高端技 能型人
一 一
联合制定 ，整体设 计两个 阶段 的知 识能 力和素 质结 构 ，两年 专科结 束 后 ，颁发专科学 历；转为下一阶段后 ，注册专 升本学籍 ，两年 本科段结 束后 ，注册本科学历。 （ 三） 构建实践导 向的专本衔接课程 体系 高职本科物流管理专业 的课程设置要以技术实践 能力培养为主要 目 标 。总体思路上一是高职本科 的课程模式将从 学科体 系导向走向实践能 力导 向。二是整合学历教 育课程 与职 业资格 证书课 程 ，使 二者 相互融 合 。三是专业技术课程与文化基础课程从相互分离走 向相互整合 。在实 协 调 与配 合 。 践导 向的课程 中，技术课 程和文 化课程都 围绕 企业 典型 的工作 任务展 高职院校与应用型本 科院校分段人才培养实施依据 开 ，彼此之 间从一种分离的状态走 向一种整合和服务的关系 ，并且 文化 职业教育应 当满足不同人群 的不 同需要 ，注重学生的职业技 能 、技 基础课程越来越体现出为技术课程服务 的功能 。 术方面 的培养 ，体现学生个性化和多样化 的全面发展 。因此 ，根 据我国 （ 四） 实行高职 、本科 各有侧 重的能力的培养 教育部关于高等职业教育的指导思想 ，以及发达美 国、德 国和我 国发达 高职层次主要培养从事企业业务精操作及基层管理工作 。根据 企业 地 区办学成功经验 ，针对我们 自身的建设基础和建设条件 ，构建 具有特 工作岗位 能力要求 ，以理论知识 “ 必需 、够用” 为原则 构建教学 内容 ， 色 的职业教育体系解 决 目前 企业高 中低端 人才全 面紧缺 问题 的重要举 侧重学生对企业实际业务操作流程的掌握和熟悉所从事相关工作 岗位行 措。 为规范和标准 。应用本科则主要培养技术密集型产业所需耍 的高技 术应 二、高职院校 与应用型本科院校分段人才培养 实施 目标 用型人才 ，侧重组织和管理等方面等方面人才 的培养使培养 的学生具有 为建立和完善 与现代产业体系相适应的职业教育体 系 ，创新高端技 职业素质高 ， 理论基础厚 ，技术水平硬 ， 应 用能力强 ，适应 多个 工作 岗 能型 、 应 用型人才培养模式 ，更好地服务于当地 “ 转方式 、调结构”对 位能力要求的复合 型人才 。 高素质专门人才培养 的新要求 。高职与本科联 办 “ ２ ＋ ２ ”分段人才培养 高职层 次在学 生能力 培养 上 ，重在 常规业 务操 作 、技 能性实 践能 以能力为本位的高职本科教育 ，强调 以能力作为教学 基础 ，以职业 岗位 力 ，，即运用娴熟 的技术 ，按照既定行业 、企业规范操 作标准 ，在实际 能力和职业素养作为教学 目 标设置课程 ，按照企业业务重 构和序化教学 工作 中，强调技术熟练性 、规范性 。应用型本科注重全面 、系统 的专业 内容 ，打破普通本科的 “ 学科本位”人才培养模式 ，拓宽与创新 以能力 思维训练 ，培养 技术性 的实践能力 ，重在非常规操作 。 （ 五） 实行一体化的专本衔接学生管理机 制 为本位的人才培养模 式 ，构建 突出应用 能力 培养 的教学 体 系、教 学理 念 、教学 且标和教学方法 。 在高职院校学习期 间，同时也要在本科院校教务系统注册 ，以便本 具体 目标包括 ： 科 院校全程跟踪与管理学生的学 习状况 ，以确保人才培养质量 。同时各 １ ．构建高职院校和应用 型本科 “ ２＋ ２ ”分 段培养层 次的整体职业 校配备专职导员与兼职专业导员 负责学生 的管理和专业学 习指导 。在高 教育人才系统培养体系 ，形成 高职、本科一体化人才培养方案 ，明确高 职 ２ 年完成专业人才培养方案 中所规定 的课程授课 内容 ，并且成绩 合格 职 、本科分层次人才培养 目标 ； 者可 以选择进入本科学院继续下一 阶段学习 。如果 ２ 年 内不 能按 时、按 ２ ．重构高职 、本科相互衔接 的课 程体系 。加强各 有侧重 的技 能训 要求完成高职阶段学习要求的学 生不得进入本科阶段学习 。 （ 六）构建高职、本科 贯通 式质量控制评价体 系 练。 避免课程设置和教学内容重叠、能力倒挂 的现象 ，建立灵活 的弹性 学分制 ，实现高职 、本科教育的柔性衔接 。 建立健全 、系统 、完整 的高职 、本 科 职贯通式 质量 控制 和评 价体 ３ ．改革考试方式 ，使高职入学考 试 的内容 、方 法和要 求符合 职业 系 ， 是提 高高职 、本科一体化教学质量 的基本保证 。也是 高职、本科一 教育 的规律 ，适合技能型人才培养特 点； 体化培养模式改革的重要内容。本科要 提前介入高职教育 的质量 监控体 ４ ．构建 高职 、本科衔接质 量监控机 制，贯穿高职 、本 科教育 管理 系 ，建立高职 、本科教育质量 监控评 价网络 ，建立信 息 的采 集、分析 、 的全过程 ； 反馈机制把发 现的问题 、对 高职 的教学建议 等及 时 向高职 学校进 行反 ５ ．完善专本衔接 、实践导向的专业课 程体 系； 馈 ，实行质量监控前移 ，提高人才培养质量 ， 逐步推进贯通 式培养模式 ６ ．遵循技术应用型本科人 才培养规 律 ，加强校企 合作 ，实行 学科 的质量监控评价体系建设 。 课程、项 目课程 、综合实践课 程有机 结合 ，突 出实践技能 、技术 应用和 高职专科 与应 用型 本科联办 ，我们从 教育部 “ 教 职成 ［ ２ ０ ｌ １ ］ｌ ２ 物流管理方案设计能力 培养 ； 号 ”文件中可 以看 出，国家 已从制度层面主导 高职专科与应用型本科衔 三 、高 职 院 校 与 应 用型 本 科 院 校 分 段 人 才 培 养 实 施 方 案 接 ，引导高职专科院校 与应用型本科院校合作育人 ，这势必要求高职专 为实现上述 目 标 ，主要在学制结构 、课程结构、技能训练 、考试方 科 院校和应用型本科 院校打破 传统 观念 桎梏 ，走 向教育 理性 ，准确定 式 、质量监控体系等方 面开展切实有效的工作 ， 形 成机制 。 位 、协 同合作 ，共同破解其面临的发展困境 。 （ 作者单位 ：长春职业技 （ 一）建立管理机制 ， 做好顸层设计 术学院 ） 做好项 目的协调工作 ，由当地 主管部 门牵头成立了高职与本科分段 培养领导小组 。组长由双方 的院长担任 ，成员 由两校分院领导 、教务处 参 考文献 ： 及 系部领导组成 。为做好专本 一体 的教学与管理工作 ，成立高职 与本科 ［ １ ］ 孙小红．高职与本科联合培 养技术应 用型人才创 新性研 究 ［ Ｊ ］ ． 分段培养项 目工作小组。 大学教 育， ２ ０ １ ２ ，（ ９ ） ． （ 二 ）采用 “ ２＋ ２ ”分 段 培 养 模 式 ［ ２ ］ 赵昊昱．高职与普通本科 ３＋ ２分段 培养模 式的思考 ［ Ｊ ］ ．常州 统筹协调高职 、本科两个阶段 的人 才培养定位 ，前 两年 （ 专科 段） 工程职业技 术学院离职研究 ，２ ０ １ ３ ，（ １ ） ． 在高职 院校学 习，后两年 （ 本科段 ）在本科院校学 习，实 习分段联合培 ［ ３ ］ 院校协 同：高职专科与应用型本科衔接 的主体 支持 ［ Ｊ ］ ． 职 业技 养 ，明确两个阶段人才培养 目 标 。人才培养方案 由本科院校和高 职院校 术教 育，２ ０ １ １ 。（ ３ １ ） ．
高职与本科分段培养模式创新研究
职业 容易被 取代 ，同时不 能适应 更高 的岗位需 求和
自我拓展 ，可提升 的空 间不大 。而本科 教育 的学生
由于文化 理论基 础雄 厚 ，学 习研 究能 力强 ，易于适 应 岗位 的迁移 ，更能适应 更高 的 岗位需 求和 自我拓 展 ，可提升 的空间大 ，可持续发展 潜力大。
二 、高职与本科分段培养模式必要性分析
１ ０ ０期 】
济 南 职 业 学 院 学 报
Ｏ ｃ ｔ ． ２ ０ １ ３ Ｎ ｏ ． ５（ Ｓ ｅ ｒ ｉ ａ ｆ Ｎ ｏ １ ０ ０
高职 与本 科分段培 养模 式创新研 究
胡 斌
（ 江苏经贸职业技术学院 ，江苏 南京 ２ ｌ １ ｌ ６ ８）
摘 要：２ １ 世 纪对人才的需求是 多层 次、 全方位 的 ， 探 索科 学的人才培养模式是 高等职业教育发展 的关键 。 高等职业人 才培养与本科 人才培养 的融通和衔接 ，优势互补 ，资源共享 ，更有利 于培 养社会各行业所 急需 的 高端技 能人 才 ，也在 一定程度上推 进 了高等职业教育 的发展 和人才培养模 式的改革。 因此 ，研 究高职与 本科 分段 培养模式创新具有 非常重要 的现 实意义。
ｆ 二 ）从 学历文凭和社会地位来看
职业教育体系 ，创新 高等职业教育 人 才培养模式 。 高职 人才 培养 与本 科 人才培 养优劣 势对 比
一
、
分 析
高等职业 教育 和本科 教育是 高等 教育两种 不 同 的类 型 ，其 对人才 的培 养各 有侧 重 ，就 其从社 会各 行业 对人 才 的需 求 来看 ，通 过对 比分 析 ，二 者各有
关键词 ：高职教 育； 本科教育 ； 对 比分析 ； 分段培 养
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进 的关键阶段 ， 特别是“ 十二五” 时期 ， 国家以科 学发展 为主题 ， 以加快转变 接 ， 保证学生在本科阶段教育 的培养 目标 的实现。再 次 ， 联 合培养模 式不 经济发展 方式 为主线 ， 以经 济结构战 略性调 整为 主攻方 向 ， 以促 进经 济长 仅会满足高职高专部分优秀学生继续学 习的需 求、 保 障他们继续 学习的权 期平稳较快发展和社会 和谐稳定 为主要 目标 ， 这些都 要求高等教 育加快改 利 。 也会实现更高层次的教育公 平和“ 学 有所 教” 。最后 ， 联合培 养模 式会 革与发展 ， 提升服务能力 ， 承担起时代赋予的历史新使命。 使学 生在 国家机 关和事业 单位招 考、 职称 评定 、 职 业生 涯、 继续 研究 生教
二、 高 职 与 本 科 分 段 培 养 立 项 背 景
和职业 岗位。其次 ， 联合培养的模式有利于保证高职 高专院校正 常的办学 秩序基本不受影响 ， 也有利于学 生专科阶 段专 业基础 知识 的学习 ， 推 动学
我 国正 处 于 从 经 济 大 国 向经 济 强 国 、 人 力 资 源 大 国 向 人 力 资 源 强 国 迈 生全面发展及综合 素质 的培 养 ， 更 有利于 专科 教育 与本科 教育 的最 佳衔
见》 《 教育部关于推进高等职业教 育改革创 新 与 普 通 本 科 分 段 培 养 应 用 型 人 才 的 教 育 模 式 自身 的 特 点 决 定 了 干意见》， 以及教育部召开的“ 现代职业教育体 系建设国家专项规 划编制座
应用 型本科 教育 突出体现 实践环 节 ， 在 专业设 谈会 ” 精神 ， 江苏省教育厅率 先在 中职、 高职 、 本 科衔接 教育方 面进行 了试 项 目实施 的必要性。首先 ， 点 改革 ， 南通航运职 业技术学 院依托南通 大学联合 申报了高职与 普通本科 置上更具有针对性 、 实用性和 实践性 ， 强 调动手 能力 和强化 职业技 能的特 注重考核学生在实际工作 中解决 实际问题 的能力 ， 直 接 面 向 就 业 市 场 分段培养交通工程 （ 港 口工 程 技 术 ） 、 交通 工程 （ 港 口与 航 道 工 程 ） 试 点 项 点 ， 目并获得批准 （ 苏教高［ ２ ０ １ ２ ］ １ ２号文件 ） ， ２ ０ １ ２年该项 目开始招生。
作 为高 等 教 育 重 要 的组 成 部 分 ， 高 等 职 业 教 育 具 有 高 等 教 育 和 职 业 教 育 、 出国 留学等方面实现平等 ， 这势必会 对增强高职 高专教育 的吸 引力 ， 并
育双重属性 ， 以培养生产 、 建设 、 服务 、 管理第 一线 的高端技 能型 专 门人 才 在 诸 多 方 面 产 生 积 极 的 社 会 影 响 。 为主要任务。 当前 ， 高等职业教 育仍 然是我 国教育 体系 的薄 弱环节 ， 高等 经济社会发展需要加强技能 型人才 系统培 养的需 求决定 了本项 目实 职业教育在专业 、 课程体系与教材 ， 教学与考 试评价 、 学历提 升等方面仍 然 施的必要性。江苏滨江临海 ， 水 网密布 ， 河流众 多 ， 水运 资源 丰富 ， 经 济发 存在脱节 、 断层或重复现象 ， 职业教育整体 吸引力不强 ， 与加强技能 型人才 达 ， 是 我 国水 运 最 为 发 达 的 省 份 之 一 。 随 着 江 苏 综 合 运 输 体 系 的构 建 以及 系统培养 的要 求尚有较 大差距。 为此 ， 《 国家 中长期教 育和发展 规划纲 要 沿 江 沿 海 开 发 战 略 、 长 三 角 一体 化 战 略 的 实 施 ， 十 二五期间 ， 江 苏 将 重 点 加 （ ２ ０ １ ０～２ ０ ２ ０） 》 明确将高等职业教育协调发展作 为建设现代 教育体 系的重 强 以连 云 港 港 为 龙 头 的 沿 海 港 口 群 建 设 ， 基本建 成连 云港港 ３ Ｏ万 吨 级 深 要任务 。 要求高等职业教育必 须依据经 济发展 方式 赋予 的新使 命、 发展 现 水 航 道 。 推 进 洋 口港 区 、 大 丰 港 区 和 滨海 港 区 等 深 水 航 道 建 设 ； 推 进 太 仓 港 代产业体系赋予 的新任务 、 构 建终身教 育体 系赋予 的新 内涵、 建 设现代 职 集装箱码头资源整合和扩 能建设 ， 建成集 装箱干 线港 ， 推 进江 海联运 中转 业教育体系赋予 的新要求 ， 优化 职业教 育层次 结构 ， 强化职 业教 育办学 特 枢纽港建设 ； 抓住长江深水航 道建设机 遇 ， 提升南 京港 、 镇 江港等沿江 港 口 发展水平。积极构建与干线航道相 匹配 的 内河水运枢 纽， 重点推进徐 州港 色， 积极探索 、 建立和完善充满活力的多元办学模式。 基于上述考虑 。 南通航运职 业技术 学院港 口工程技术 （ 港 口 与 航 道 工 和 无 锡 港 国 家 级 内 河 港 口建 设 。 同 时 ， 江 苏 要 以形 成 “ 两纵三横 一网” 内 河 程） 专业依托南通大学联 合 申报 了高职 与普通本 科分段 培养项 目， 省教 育 干线航道为 目标 ， 基本 建成 长江南京 以下 １ ２ ． ５米深水航道 ， 建设京杭运河、 淮河出海航道及 盐河、 芜 申线、 苏 南干线航 道 ， 构 建长江 三角 洲地 厅在“ 体 系建设试 点项 目的通 知苏 教高 ［ ２ ０ １ ２］ １ ２号”中批准 了交 通工 程 连 申线 、 （ 港 口与航 道 工程 ） 和 交通 工程 （ 港 口工程技术 ） 两个 试 点 专 业 。 学 生 在 南 区内河高等级航道网络， 为江苏 经济社会 发展 提供支 撑。为此 ， 水运 工程
端技 能型人 才高职 与本科分段培养项 目的必要性和可行性进行 充分的研 究， 才能制定行之有效的人才培养方案。 【 关键词】高等职业教育 本科教育 分段 培养
一
、
前 言
从南通航运职业技术学院港 口工程技术 （ 港 口与航 道工程 ） 专业依托
为贯彻落实《 教育部关于推进中等和高等职业教 育协调发展 的指导意 南通大学 申报高职与普通本科教育分段培养这 一项 目来看 ， 有 以下两方面
警
港Ｅ ｌ 与航道工程技术专业高端技能型人才 高职与本科分段培养项 目的必要性和可行性研究
◆ 吉顺莉 吴丽华
（ 南 通 航 运 职 业技 术 学院 ）
【 摘要】高职与本科分段 培养 ， 是现代职业教育体 系的实现途径之一 ， 是 当前 我 国职业技 术教 育 改革与发展 的重要发展 方向。只有对 高