键连接的拆装.

平面联接的剖面结构
键连接的画法和标注
A
主视图是通过轴的轴线和键的纵向对称 平面剖切后画出的，轴和键按未被剖切 绘制。为了表达键在轴上的安装情况， 轴采用局部剖视。 A-A
键
A
轮
轴
注意：轮上键槽的底面与键不接触，画出 间隙，键与键槽的其他表面都接触，画成 一条直线。
注意：装配图中不标注尺寸。
轴上键槽画法及尺寸注法
图1
焊接的来自百度文库式
图2
坡口形式
• 与铆接相比，焊接具有工艺简单、强度 高等优点，应用日益广泛。在单件生产、 技术革新及新产品试制等情况下，采用 焊接结构，生产周期短、成本低。
• 1、矩形花键。矩形花键的齿廓为直线，规格 为键数(N)×小径（d）×大径（D）×键宽 (B)。按键数和键高的不同，矩形花键分轻、 中两个系列。对载荷较轻的静联接，可选用 轻系列；载荷较大的静联接或动联接，可选 用中系列。国家标准规定，矩形花键联接采 用小径定心，如下图所示。这种方式可采用 热处理后磨内花键孔的工艺，从而提高定心 精度，并在单件生产或花键孔直径较大时避 免使用拉刀，以降低制造成本。
1-轴；2-平键；3-齿轮；4-挡圈；5-螺母
任务2 键联接的类型及应用
• 按结构特点和工作原理，键联接可分为平键
• • •
•
联接、半圆键联接、楔键联接和花键联接等。 一 平键联接 平键联接的剖面结构如下图所示。 平键的下表面有轴上键槽贴紧，上表面与 轮毂键槽顶面留有间隙，两侧面为工作面， 依靠键与键槽间的挤压力Ft传递转矩T。平键 联接制造容易、装拆方便、对中性良好，适 用于传动精度要求较高的场台。
键连接具有结构简单、紧凑、可靠、装拆方便和 成本低廉的优点。 常用的键有普通平键、半圆键和楔键和花键等。
A型（圆头）
普通平键 键的种类 半圆键
(a) 平 键
B型（平头） C型（单圆头）
(b) 半 圆 键
(c) 钩 头 楔
楔键
普通平键联接
•
2、薄型平键联接。薄型平键与普通平键比较，在 键髋b相同时，键高h较小。薄型平键联接对轴和轮 毂的强度削弱较小，用于薄壁结构和特殊场合。 • 3、导向平键联接。当零件需作轴向移动时，可 采取导向平键联接，如下图1所示。导向平键较普 通平键长，为防止健体在轴中松动，用两个螺钉将 其固定在轴上键槽中，键的中部设有起键螺孔，以 便拆卸。轴上零件作短距离轴向移动时，键起导向 作用，构成动联接。当轴上零件移动距离较长时， 可采用如下图2所示的滑键联接。
钩头楔键的上顶面有1：100的斜度，装配时将键沿轴 向嵌入键槽内，靠键的上、下面将轴和轮连接在一起，键 的侧面为非工作面。
潘存云教授研制
安装时用力 打入
工作面
结构特点：两端有钩头，键固定在轮毂上，键短，槽长。 双钩头滑键
潘存云教授研制
潘存云教授研制
结构特点：单圆钩头，嵌入轮毂中。 单圆钩头滑键
L b
注:
t 为轴上键槽深度，
d-t
d
• 根据用途可将其分为以下3种。 • 1、普通平键联接。普通平键联接如下图所 示。普通平键的主要尺寸是键宽b、键高h和键 长L。端部有圆头(A型)、平头(B型)和单圆头 (C型)3种形式。A型键定位好，应用广泛。C 型键用于轴端。A、C型键的轴上键槽用立铣 刀切削，端部应力集中较大。B型键的轴上键 槽用盘铣刀铣出，应力集中较小，但对于尺寸 较大的键，要用紧定螺钉压紧，以防松动。
铆接
• 二 焊接 • 焊接是利用局部加热的方法将被联接件联接成一 体的不可拆联接。在机械工业中，常用的焊接方法 有电弧焊、电阻焊和气焊等。在焊接时，被联接件 接缝处的金属和焊条熔化、混合并填充接缝处空隙 而形成焊缝。最常见的焊缝形式有正接填角焊缝、 搭接填角焊键和对接焊缝等，如图1所示。为了保证 焊接质量，避免出现未焊透或缺焊现象，焊缝应按 被联接件的厚度制成如图2所示的相应的坡口形式， 或进行一般的倒棱，并对坡口进行清洗；焊条应合 理选择；焊后进行热处理(如退火)，以消除残余应力 等。
键
连
接
键主要用于轴和轴上零件（带轮、齿轮等） 之间的连接，以传递扭矩。 键连接是先将键嵌入轴上的键槽内，再对 准轮毂上的键槽，把轴和键同时插入孔和槽内， 当轴转动时，通过键连接使轮与轴一起转动， 达到传递动力的目的。
轴 键 皮带轮
任务1 键联接图
如下图所示为齿轮与轴的键联接装配结构图。 齿轮3左端用轴肩，右端用挡圈4和螺母5固定 其轴向位置；齿轮3与轴1的联接采用了键联接。 以固定其周向位置。
导向平键联接 零件可以在轴上移动，构成动连接。滑移 距离较大时，平键过长，制造困难，故可 P65页
采用滑键。
固定螺钉 固定螺钉
潘存云教授研制
潘存云教授研制
起键螺孔 起键螺孔
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图1 导向平键联接
图2 滑键联接
• 二 半圆键联接 • 半圆键联接如下图所示。半圆键呈半圆形， 轮毂槽开通。工作时依靠两侧面传递转矩。键 在轴槽中能绕其几何中心摆动，可以适应轮毂 上键槽的斜度。但键槽窄而深，对轴的强度较 大，主要用于轻载联接，尤其适于锥形轴头与 轮毂的联接。
半圆键连接常用于载荷不大的传动轴上，其工 作原理及画法与普通平键相似，两侧面与轮和轴接 触，顶面应有间隙。 A A—A
A
半圆键联接
• 三 楔键联接 • 楔键联接如图1所示，楔键的上表面和轮毂槽底面 均有1:100的斜度，键楔紧在轴毂之间。工作时，键 的上下表面为工作面，依靠压紧面的摩擦力传递转 矩及单向轴向力。楔键分普通楔键和钩头楔键，前 者有A（圆头）、B（平头）两种形式。装配时，对 于A型楔键要先将键放入键槽，然后打紧轮毂；对于 B型及钩头楔键，可先将轮毂装在适当位置，再将键 打紧。钩头与轮毂端面间应留有余地，以便拆卸。 键楔紧后，轴与轴上零件的对中性差，在冲击、振 动或变载下，联接容易松动。楔键联接适用于不要 求准确定心、低速运转的场合。当轴径d>100mm且 传递较大转矩时，可采用有一对楔键组成的切向键 联接，如图2所示。
矩形花键联接
• 2、渐开线花键联接。渐开线花键的齿 廓为渐开线，如下图所示，受载时齿面 上有径向力，起自动定心作用，使各齿 均匀承载，强度高。渐开线花键可以用 齿轮加工设备制造，工艺性好，加工精 度高，互换性较好。因此．渐开线花键 联接常用于传递载荷较大、轴径较大、 大批量及重要的场合。
渐开线花键联接
任务4
其他常用联接
• 在机械联接中，除以上介绍的联接外，还 经常用到一些其他形式的联接，如铆接、 焊接、粘接、过盈配合联接等，下面对其 进行简单介绍。
• 一 柳接 • 铆接是将铆钉穿过被联接件上的预制 孔,经铆合而成的一种不可拆联接,如下图 所示。铆接结构简单。抗冲击载荷能力 较强，但加工时噪音较大。一般应用于 薄壁板件的联接和有色金属件的联接， 如食品机械、飞机制造等。铆接已逐渐 被焊接和粘接所代替。
潘存云教授研制
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• 四 花键联接 • 花键联接由轴上加工出的外花键和轮毂上加工 出的内花键组成，如下图所示。
花键联接
潘存云教授研制
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• 工作时靠键齿的侧面相互挤压传递转矩。花 键联接的优点是：键齿数多，承载能力强； 键槽较浅，应力集中小，对轴和毂的强度削 弱也小；键齿分布均匀，受力均匀；轴上零 件与轴的对中性好；导向性好。花键联接的 缺点是成本较高。因此，花键联接用于定心 精度要求高和载荷较大的场合。 • 按齿廓的不同。分矩形花键和渐开线花键。
项目六
• 学习目标
键连接的拆装
• 完成本项目后，你应当能：
• 1.叙述键联接的作用和种类。
• 2.根据给定的任务，检查和安装平键。
• 3.根据联接要求，选用键联接的类型，确定键的尺寸。
学习任务描述
• 键是一种标准零件，通常用来实现轴与轮 毂之间的周向固定以传递运动和转矩，有 些还可以实现轴上零件的轴向固定或轴向 滑动的导向。键联接结构简单、工作可靠、 装拆方便，因此在生产中应用广泛。在拆 卸键联接零件时，因这些零件与轴配合较 紧，拆装时决不可直接敲击键联接零件， 否则不仅会造成零部件的损坏，而且容易 形成事故隐患。