最新淄博市大气环境规划

淄博市大气环境规划

1规划的时空范围与区域分布

淄博市位于山东省中部，东邻潍坊市，东北与东营市相连，北接滨州市，南靠临沂市，西与济南和莱芜两市接壤，西南角与泰安市为邻，东北部距离渤海湾约50公里。市域范围介于北纬35°55′20″~37°17'14″，东经117°32′15″~118°31′00″这一南北狭长的地域之间，淄博市现有张店、博山、淄川、周村、临淄5个城区和桓台、高青、沂源3个县，五个城区呈T"型分布，彼此相距20公里左右,城乡交错，布局舒展,再加上南北三县，形成十"型结构。因张店区地处全市的中心，又是全市政治经济和文化、科技教育中心，淄博市便形成了以张店为中心，其他区县环绕的“组群式”城市格局。如图1所示。

图1 淄博市行政图

本规划以2005-2007年的数据为基准，以2010年为规划年，参照大气环境控制标准、国家“十一五”规划目标、淄博市“十一五”规划及淄博市城市总体规划（2006-2020年）等，界定城市规划区范围为张店城区、淄川城区、博山城区、临淄城区、周村城区以及各城区之间与城市发展密切相关的部分用地，空间

布局呈“T”字形，面积约1115平方公里。

2 大气环境污染气象概要

淄博市为典型的大陆性季风气候，雨热同期；冬季寒冷干燥，降水量少，夏季降水量多（见图2）。

图2 淄博市累年降水量年内变化规律图

降水对污染物浓度有稀释和冲刷作用，通常雨后大气污染物浓度可以降低三分之二，特别是大气中的颗粒物。每年的6—9月淄博市空气中的PM10浓度较低,这与淄博市6—9月降雨多具有很大的关系。在冬季时，由于取暖和降雨量少的原因，PM10浓度较高。

淄博市全年的主导风向为偏北风,主要盛行于7、10、11、12月及次年1、2月。淄博市污染较重的时候一般出现在11、12、1、2月，空气质量的变化较大,会出现轻微污染,有时风速较大,会引起沙尘天气,出现较重污染。

3 空气质量评价

空气质量以空气污染指数(AirPollution Index,简称API)为分级标准:一级标准(API≤50),二级标准(50200)，如表1所示。

表1 空气污染指数分级标准

污染指数API污染物浓度（毫克/立方米）

SO2（日均值）NO2（日均值）

50 0.050 0.080

100 0.150 0.120

200 0.800 0.280

300 1.600 0.565

400 2.100 0.750

500 2.620 0.940

2007年淄博空气质量达到一级标准的天数为24 d,占总天数的6%;达到二级标准的天数为273 d,占总天数的75%,也就是说空气质量良好率为81%,空气质量较好,主要大气污染物（SO2、PM10、NO2）指标均能满足国家环境空气质量二级标准的限值。（数据来源：2007年淄博市环境状况公报）

4 大气污染源评价

4.1 点源评价

重点工业企业既是全市的重点大气污染源，准确掌握其能耗及污染物排放状况，可以准确的定位其能源消费和污染排放水平，同时，也可以准确地预测其未来的能源消耗和污染排放情况，为污染物的防治提供理论依据。根据对淄博市的56个污染源调查和淄博市2007年环境统计数据，表2列出了污染较重的工业企业污染排放状况。

表2 2007年淄博市重点污染源排放情况

由表2可以看出，污染负荷据前六位的企业为：华能新电厂、华能白杨河发电厂、山东天源热电有限公司、山东铝业股份有限公司、淄博热电股份有限公司、中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司，其污染负荷分别占调查总污染源的18.6%、8.3%、7.3%、6.6%、4.9%、4.7%，累计污染负荷比为50.4%。

4.2 线源评价

根据淄博市城市总体规划，道路网密度为 3.9km/km2则道路长度为：1115*3.9=4349km。根据对淄博市主要交通干线车流量调查数据（辆/h），可近似认为2007年淄博市主要道路的日均车流量为1937辆/小时。主要的车型比例如下：小型车占57%，中型车占26%，大型车占17%。

取车速为60km/h,小型、中型、大型车的NOx排放因子分别为2.37，6.3，10.48g/km·辆。

表3 淄博市交通干道的排放量统计单位：万t/a

5大气环境现状监测及数据分析 5.1主要污染物的负荷评价

以国家大气环境质量二级标准(GB3095一1996)为评价标准，采用计算环境 空气综合污染指数（P 综=∑=n

i Pi 1，其中P i =

Si

C i

）的方法进行评价，评价结果见表4 表4 2005一2007年期间环境空气综合污染指数

年份

单项污染指数

综合污染指数

PM 10

SO 2

NO 2

2005 0.95 0.93 0.35 2.23 2006 0.94 0.92 0.38 2.24 2007

0.92

0.90

0.40

2.22

结果表明，2005—2007年期间，淄博市大气污染指数在2.58~2.62之间，变化比较平缓，2006年的值略高。通过比较单项污染指数发现，PM 10 、SO 2 逐年下降，而NO 2 则逐年上升， NO 2 作为潜在污染物，必须严加控制。

为了反映大气环境中个污染物影响的大小，确定个污染因子重要性的顺序，运用污染物负荷比计算方法进行计算

表5 2005一2007年期间环境空气污染因子污染负荷系数(%)

年份

PM 10

SO 2

NO 2

2005 0.43 0.41 0.16 2006 0.42 0.41 0.17 2007

0.41

0.40

0.19

由表5可知，淄博市三年来3项主要大气污染物综合系数的顺序依次为PM 10 ＞SO 2 ＞NO 2 ，其中PM 10 、SO 2 污染比重相近，并均逐年减小，NO 2 污染比重较小，但有逐年上升的趋势。 6 大气环境容量估算 6.1 环境空气质量功能区划

淄博市以胶济铁路为界以南多为山地、丘陵，以北多为冲积平原和黄泛平原。根据生态优先原则，其风景名胜区、自然保护区、生态保护林和水源涵养林约占总面积的2%左右,应划分为一类区，其余区域列为二类区。即一类区面积为：22.3平方公里；二类区面积为：1092.7 平方公里。 6.2 大气环境容量估算

采用A 值法对淄博市城区的大气环境容量进行估算，其公式为：