地铁运营安全风险管理现状分析
地铁运营安全风险管理现状分析 续猛
地铁运营安全风险管理现状分析续猛摘要：随着城市的不断发展，城市人口的逐年增加，交通问题是城市应该着重注意解决的问题。
对于大型城市来讲，地铁的开通能够给人们带来很大的方便，地铁有其自身的优势，速度较快、运量较大、乘坐相对来说方便舒适、同时对环境污染也比较少，耗能较低。
正是因为地铁有着多样的优点，同时也能缓解大城市的交通问题，所以近几年来，地铁得到了有效的发展，我国也非常的重视地铁的运行。
然而地铁在运营过程中，因为人流量较大，所以也会存在着一系列的安全风险，直接影响人们的财产安全以及生命安全。
针对这样的问题，采取相应的措施，严格把控地铁运营安全风险是非常有必要的。
本文具体探究地铁运营安全风险管理现状以及相应的解决对策。
关键词：地铁运营；安全风险；管理现状；分析因为城市人口密度不断增加，交通拥堵情况越来越严重，针对这样的问题，有效应用以及推广地铁能够从一定程度上缓解城市交通问题。
在一些大中型城市，地铁的应用非常普遍。
然而在近几年，频繁发生一些安全事故，这就要求地铁运营单位着重分析安全风险管理的现状，针对相应的问题，及时做好解决，从而为人们提供安全的出行环境。
一、地铁运营安全风险管理概念地铁运营安全风险管理其实就是指在地铁正常运行过程中，相关单位对安全风险进行整体性、综合性的评价与控制。
从而有效的控制管理地铁运行安全风险，提高地铁运营的安全效益以及经济效益，保障地铁平稳发展，促进城市社会与经济的发展。
二、地铁运营安全风险因素2.1车辆设备地铁车辆内使用不合理的装饰材料或者是座位材料有可能会引起火灾的问题，使用不合格的材料也会散发一些有毒气体，从而直接影响人们的生命安全。
如果地铁行车部件出现老化问题或者是发生故障，那么就可能会造成脱轨等危险问题。
乘客在上车时，选择时机不恰当，会发生列车车门夹伤乘客等问题。
在地铁运行过程中，道岔损伤或者钢轨断裂，都有可能引发严重的事故。
2.2辅助设备如果车站入口、疏散楼梯、疏散通道设计不合理或者是用来疏散人流的物品堆放不合理，都有可能带来一定的安全隐患，引起一些突发事件或者是人员踩踏事故。
地铁运营安全风险管理现状分析
地铁运营安全风险管理现状分析摘要：当前地铁成为城市实力的象征，解决了客流量大的交通问题。
地铁在人们的生活中扮演着重要的角色，但由于地铁建于市区地下，具有通风不便、应急疏散难等缺陷，发生火灾等严重事故难以控制，易产生不良社会效应。
这种情况下，地铁的安全管理便受到了整个社会的关注。
在地铁运营安全方面往往会受到人为、设施等方面因素的影响。
故而亟需针对当前地铁运营安全风险管理现状进行分析，并探索可行路径，切实提升地铁运营安全风险管理水平。
关键词：地铁交通；运营风险；安全管理前言：鉴于多数城轨交通工程为新建，运营安全管理经验欠缺。
安全风险预测是城轨交通安全管控的核心工作，城轨交通运营安全历史数据、企业安全工作经验是城轨交通运营安全风险预测的重要部分。
地铁运营安全风险分为系统性与非系统性风险，需根据风险特征采取措施提高安全管理水平。
鉴于上述背景，本文展开了相应的分析，主要探讨了怎样强化地铁运营的安全工作。
1地铁安全运营的影响因素1.1技术和设备方面原因以地铁运行而言，由于在运行经过里会关联到众多的线路，因此对车辆信号及供电通信系统有着极为严格的要求，需要展开协同作业以及协同管理。
假若在管理经过里存在问题的话，必然会对地铁运行带来影响，严重的话还会出现安全问题。
同时在地铁使用的过程中地铁列车以及相关的配套设备当中，会有部分零部件出现老旧以及损坏情况，这些因素都可能会导致地铁的正常运行出现隐患。
1.2施工方法方面原因地铁的高效运行必须借由电力、通信等不同层面要素的有效协调方可以达成，这种情况下，便对配合度有着更高的要求。
这是由于不管何种要素发生问题，必然会对地铁的运转造成极大的影响，因此要把侧重点放在地铁施工方法管控等方面，由此促使施工方法能够表现得更为科学可行。
1.3人为方面原因地铁运营中涉及的人机管理环境系统包括系统与非系统风险。
系统风险是地铁运营公司无法化解的风险，如自然灾害导致停电等带来的风险、由于政府政策变动带来的风险等，由于风险触发条件不同，不易为运营公司控制。
地铁安全管理存在的问题和不足
地铁安全管理存在的问题和不足一、地铁安全管理现状调查地铁作为一种重要的城市公共交通工具，在现代都市生活中扮演着重要的角色。
然而，随着地铁线路的日益增长和乘客数量的激增，相关安全问题亦显得尤为突出。
本文将对地铁安全管理存在的问题和不足进行深入探讨。
二、人员培训与意识缺失众所周知，一个人员高素质化团队是实现安全管理目标的基础。
然而，目前地铁系统中存在人员培训与意识培养方面的不足。
首先是地铁警察和员工在处理紧急情况时欠缺及时反应与技能；其次是部分乘客自身无关乎对个人安全责任感的缺失。
三、设施设备维护滞后设施设备维护滞后也是造成地铁系统存在问题的原因之一。
由于设施老化或维修不彻底，地铁站点很容易出现交通秩序混乱等情况，并可能导致事故发生。
另外，一些车站监控设备的老化也使得安全问题难以及时监测与解决。
四、应急处置机制不完善地铁发生紧急情况时，快速、有效的应急处理机制是至关重要的。
然而现实情况是，在某些地铁系统中，应急处置机制存在缺陷。
例如，缺乏灵活应对大规模人员疏散的预案、不完善的通信系统导致信息传递困难等。
五、安全宣传和教育不足地铁管理部门在开展安全宣传和教育方面存在着空白和不足。
乘客缺乏相关安全知识，无法正确合理地运用各类紧急设备，并对事件反应能力不足。
因此，加强安全宣传和教育以提高乘客安全意识是至关重要的。
六、加大技术投入当前技术飞速发展，其在城市交通领域也有巨大潜力。
地铁管理者可以借助现代技术手段来提升安全管理水平。
例如，引入智能监控系统以实时监测站点和列车状况；利用人工智能技术进行事前预警等。
七、改进建议针对地铁安全管理存在的问题和不足，我们提出以下改进建议。
首先，加强人员培训与意识教育，注重应急处置能力的提升。
其次，加大设施设备维护与更新投入以减少事故发生概率。
此外，完善应急处理机制和加强安全宣传教育也是必要的。
在技术方面，则需要加大科技投入并引入现代化管理手段。
八、结语地铁安全管理是一项复杂而又关键的任务，在当前社会形势下变得更为重要。
地铁运营管理中的风险分析
地铁运营管理中的风险分析一、引言地铁作为一种快速便捷的城市交通工具，已经成为城市居民出行的首选之一。
然而，随着地铁线路的延伸和乘客数的增加，地铁运营中的风险也愈来愈大。
因此，针对地铁运营管理中的风险进行分析和控制，对于保障乘客的安全和保证地铁正常运营具有重要意义。
二、地铁运营中的风险地铁运营中的风险主要分为人员风险、设备风险和外部环境风险三个方面。
1. 人员风险人员风险主要指地铁员工可能存在的安全事故和安全意识不强等问题。
在地铁的日常运营中，地铁员工承担着非常重要的角色。
如果员工在工作中安全防范意识不强，或者缺乏必要的培训和技能，容易发生安全事故。
此外，在地铁运营中，员工还存在着与乘客发生口角或冲突的可能，这也会产生潜在的安全隐患。
2. 设备风险设备风险主要指地铁运营所涉及的基础设施和车辆设备可能存在的风险。
地铁作为一种大规模的公共交通设施，其基础设施和车辆设备的安全非常关键。
如果基础设施或车辆发生故障或意外，将会对地铁运营和乘客的安全造成严重影响。
因此，地铁设备的维护保养和安全检查显得尤为重要。
3. 外部环境风险外部环境风险主要包括地铁所处的自然环境和社会环境。
自然环境风险主要指自然灾害对地铁运营的影响，如暴雨、地震、台风等。
社会环境风险则主要指社会事件和恐怖袭击对地铁安全的威胁。
在当前社会，恐怖袭击和安全事件时有发生，如果地铁没有做好安全防范措施，就会产生重大安全风险。
三、地铁运营管理中的风险控制针对地铁运营中的风险，可以采取如下措施进行有效的控制：1. 加强员工安全意识的培训地铁员工在日常工作中扮演着非常重要的角色。
因此，应引起员工的安全意识，定期进行安全培训和技能提升。
同时，还应建立完善的员工考核机制，鼓励员工积极参与到安全管理中来。
2. 加强设备维护和更新地铁设备的维护保养及时和有效，以确保其正常运行和长期稳定性。
此外，对于老化设备应及时更换和更新，以避免其在运行过程中出现故障和安全隐患。
城市轨道交通运营安全管理的分析
城市轨道交通运营安全管理的分析1. 引言1.1 研究背景城市轨道交通作为现代城市中最重要的交通工具之一，其运营安全管理一直备受关注。
随着城市人口的增加和交通需求的不断增长，轨道交通系统的运营安全管理愈发重要。
在城市轨道交通运营中，安全事故不仅会造成人员伤亡和财产损失，还会影响城市交通秩序和市民生活，甚至引发社会不稳定因素。
研究城市轨道交通运营安全管理，分析其现状和存在的问题，探讨影响因素并提出改进措施，对于提高城市轨道交通运营安全水平具有重要意义。
近年来，随着城市轨道交通线路的不断扩建和运营里程的增加，城市轨道交通系统的运营安全面临着更多的挑战。
如何在保证运营效率的同时保障乘客的安全，是城市轨道交通管理部门和运营企业亟需解决的问题。
本文将对城市轨道交通运营安全管理进行深入分析，旨在为提升城市轨道交通运营安全管理水平提供参考和建议。
1.2 研究意义城市轨道交通运营安全管理是一项极具挑战性和复杂性的工作，其意义重大且不可忽视。
城市轨道交通作为城市重要的交通运输方式之一，关系到城市居民的出行安全和生活质量。
确保城市轨道交通运营安全管理的有效性，不仅关乎广大市民的生命财产安全，同时也影响着城市的发展和形象。
城市轨道交通运营安全管理的良好运行，不仅仅是保障乘客出行安全，更是体现城市管理水平和政府责任担当的重要途径。
只有通过加强城市轨道交通运营安全管理，不断提升安全运营水平，才能有效降低事故风险，提高城市形象和市民满意度。
研究城市轨道交通运营安全管理的意义还在于能够借鉴国内外先进的管理经验和技术手段，不断提高我国城市轨道交通运营安全管理水平，促进城市交通运输行业的可持续发展。
对城市轨道交通运营安全管理进行深入研究，探索其意义和作用，对于推动城市交通安全管理工作取得更大的成效具有重要的现实意义。
2. 正文2.1 城市轨道交通运营安全管理现状分析。
当前，城市轨道交通运营安全管理在我国各大城市得到了越来越多的关注和重视。
地铁运营安全风险管理现状分析(全文)
地铁运营安全风险治理现状分析一、概述社会经济进展的过程中，城市人口的密集度也在不断的增大，这就给我国城市交通带来巨大的压力，因此人们就将地铁建设作为城市交通建设中重要的内容来对其进行规划。
但是，近年来我国地铁事故频繁的发生，这不仅给人们的带来了巨大的经济损失，还给人们的生命安全带来威胁。
为此，我们在城市地铁交通建设的过程中，就要对其进行相关的安全风险治理，以确保提高地铁运行治理的安全性和可靠性。
二、地铁运营系统安全风险因素（一）车辆设备地铁车辆内使用不恰当的装饰材料和座位材料在存在外界诱因的情况下会发生火灾，而这些材料会散发大量有害气体，对人体产生损害。
列车的行车部件的老化，发生故障可能会导致列车脱轨危险。
乘客在上车时机选择不当，列车车门在关闭时可能会夹伤乘客，而车辆与站台的缝隙也可能会导致伤亡事故。
在列车运行过程中，钢轨断裂、道岔损伤则会导致严峻的行车事故。
（二）车站等公共辅助设备车站入口、疏散通道、疏散楼梯的设计不合理，或疏散通道、集散厅内堆放阻碍人流疏散的物品，则存在安全隐患，遇突发事件就可能造成人员的拥挤踩踏事件。
乘客使用扶梯时可能造成碰撞、卷入等损害。
站厅和站台的地面防滑材料设置不佳则会导致人员摔倒。
车站内电气设备故障，以及车站内建筑装饰材料选用不当，乘客携带危险物品，烟头乱扔处置不当，地铁站厅和通道违规设置的商业XX点发生火灾易引发连锁火灾。
（三）地铁乘客地铁乘客的不恰当行为可能会造成地铁线路的运营中断。
由于地铁运营服务的主体是乘客，乘客在乘坐过程中对地铁车站内的操作不当或者在乘坐过程中不遵守城市地铁运营的有关法律规定，都会存在一定的安全风险和隐患。
（四）地铁系统内人员各作业人员、治理人员。
地铁运营工作的每个环节，每项作业中，都是由人来参与，由人主导、操纵、监控各种先进的设备，完成运营工作的进行。
工作人员的思想素养如职业道德、安全观念、劳动纪律等有着很高的要求。
同时工作人员的技术业务素养，生理心理素养如动作反应时间和疲劳强度都和列车的运输安全有着十分紧密的关系。
城市轨道交通建设安全风险管理现状与发展建议
城市轨道交通建设安全风险管理现状与发展建议摘要：城市轨道交通一般是指具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点的交通方式，包括地铁、轻轨、快轨及有轨电车等。
当前世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。
现阶段，随着我国经济的发展，城市化进程不断加快，交通拥堵问题已成为城市发展的瓶颈，如不能有效地解决城市交通问题，将严重影响城市的可持续发展。
21世纪以来，具有节能、快捷和大运量特征的城市轨道交通建设受到众多城市的关注，特别是地铁日益成为城市交通发展的一个主流发展方向。
关键词：城市轨道交通;工程建设;安全风险管理体系1轨道交通工程安全风险管理现状地铁建设规模大、发展快的客观事实加上地下工程严峻的安全形势决定了轨道交通工程安全风险管理实施的必要性和紧迫性。
由于城市轨道交通地铁工程建设的特殊性和复杂性，“大规模、高风险”的工程特点在地铁建设中体现得尤其明显。
地下工程具有隐蔽性大、岩土物理力学参数不准确、施工技术复杂、作业空间有限、作业环境恶劣、施工周期长、不可预见风险因素多和对社会环境影响大等特点，而以地铁为主的城市轨道交通工程更具有这些显著特点，并且绝大部分地铁都位于城市中心地区即周边环境复杂，各种建筑物、地下管线多且对施工变形控制要求高。
因此，施工难度大、工期压力大、社会影响大、专业技术人员匮乏等特点，都集中表现为地铁工程的高风险性。
由于这些客观原因，加上对地下工程安全风险的认识不客观，风险管理不科学，风险管理的投入不到位等主观原因，城市轨道交通地下工程建设中，事故频发，形势非常严峻，令人堪忧。
面对当前地铁工程的安全形势，传统的经验型、事后型、人盯人的安全管理模式已无法应对，进行安全风险管理体系建设及相关标准研究已经刻不容缓。
2轨道交通工程风险管理体系研究2.1建立适合该地区的风险指数管理系统当前，许多中小城市的轨道交通建设才刚刚开始，技术准备严重不足。
地铁运营安全风险管理现状分析 苑海博
地铁运营安全风险管理现状分析苑海博摘要：在地铁迅速发展的背景下，很多因素都成为地铁运营的重要影响因素。
比如人为因素、社会因素和列车本身因素等。
因此，应该从影响地铁运营的因素出发，对地铁运营实行更加高效和科学的管理。
可以相应的制定法律法规。
加强工作人员的消防安全监督执法。
强化安全设施建设。
下文着重针对地铁运营中出现的问题制定了加强地铁运营安全管理的措施。
关键词：地铁运营；安全风险管理；现状1地铁运营中的风险因素1.1人为因素地铁里有很多人，他们比较集中。
众所周知，地铁的运营主要是由人来完成的，所以地铁安全事故大多是人为因素造成的。
其中，乘客不安全因素包括：超员、擅自走下站台、进入禁区。
此外，一些罪犯为了自己的利益，如纵火或恐怖袭击，扰乱了公共秩序，严重影响了地铁的安全。
如果有危险的情况，因为地铁站工作人员较多，车站结构繁琐，所以疏散人群很困难，增加了救援难度，容易发生踩踏事故。
1.2设备因素地铁运营系统的设备具有非常重要的功能。
它主要由车辆、机电、供电等系统组成，无论发生什么系统故障，都会给地铁运营带来安全隐患。
地铁设备陈旧、设计方法等诸多因素，都存在一定的安全隐患，容易发生安全事故。
如地铁站供电系统供电，直流牵引供电，如低压配电系统组成，这些系统，因为电路太复杂，如果发生短路，这将使目前的高，如果超过正常值，会有火花，最后火。
另外，如果电源设备太旧，或线路故障，就会导致安全事故。
如果供电设备出现问题，将影响到乘客的疏散，进而导致事故发生。
此外，由于乘客在疏散时会被阻塞，许多乘客会滞留在车站的出口处，这会对地铁站或沿线的地面造成影响。
1.3环境因素在列车运行过程中，环境也是保证地铁运营安全的关键因素。
环境因素主要包括三个方面：内部环境、外部环境和人文环境。
外部环境通常指地铁运营和管理非常困难，有些可以由人管理，也就是内部环境。
无论是什么样的环境因素，都有两个方面，即在地铁运营中能够带来效益，同时也带来一些负面影响。
概述地铁车站运营安全以及风险管理
概述地铁车站运营安全以及风险管理摘要：地铁车站是地铁系统客运服务最重要的基础设施，作为换乘站，它还是多条线路的汇集点和地铁网络的锚固点，在地铁系统中处于核心地位。
地铁车站的运营安全是整个地铁系统运营安全的重要保障。
因此，辨识地铁车站运营安全的风险源，实现地铁车站运营安全风险的有效评价，对提高整个地铁系统的运营安全水平具有重要意义。
本文首先地铁车站运营安全以及风险管理现状，其次分析地铁车站运营安全风险因素的构成，最后提出地铁车站运营安全风险评价指标体系。
关键词：地铁车站；运营；安全风险1、地铁车站运营安全以及风险管理现状汇总网络数据整理得到2009年到2019年城市轨道运营里程及城市开通运营数量，可见城市轨道运营里程和城市轨道的开通运营数量都在逐年增加。
据《城市轨道交通2019年度统计和分析报告》显示，截止2019年底，中国大陆地区累计有40个城市开通轨道交通运营，运营线路共计208条，总长度6736.2公里。
其中，地铁运营线路5180.6公里，占比76.9%，国内7种城轨交通运营线路制式中，地铁5180.6公里，占比76.8%。
图1-12009-2019年城市轨道运营总里程及已开通运营城市数量图地铁系统不断发展，可达线路越来越多，交通压力得到缓解，满足了大量人群的出行需求，地铁逐渐成为居民出行中的重要一环。
但与此同时，来自四面八方急剧增加的客流量也给地铁系统带来巨大的压力，且地铁系统建于地下，空间狭小，照明通风条件明显不如地面设施，一旦发生事故应急救援工作不易开展。
图1-22019年城轨交通运营线路制式结构图2、地铁车站运营安全风险因素的构成随着城市化进程的加速，地铁已成为人们出行的主要交通工具之一。
然而，地铁车站的运营安全问题也日益凸显。
地铁车站运营安全风险因素主要包括以下几类：设备设施、员工、乘客和外部环境。
设备设施是地铁车站运营的基础，设备设施的安全性直接关系到乘客的安全。
因此，地铁公司应定期对设备设施进行检查和维护，确保其正常运行。
浅析城市轨道交通运营管理现状和优化建议
浅析城市轨道交通运营管理现状和优化建议随着城市化进程加快，城市人口快速增长，城市交通拥堵问题日益严重，城市轨道交通成为解决城市交通难题的重要方式之一。
城市轨道交通运营管理存在一些问题，需要进行优化和改进。
本文将从城市轨道交通运营管理现状入手，分析存在的问题，并提出相应的优化建议。
一、城市轨道交通运营管理现状1. 运营能力不足随着城市人口的增加，城市轨道交通的乘客数量也在不断增加。
一些城市轨道交通的线路运营能力不足，难以满足日益增长的客流需求。
高峰时段地铁拥挤现象严重，乘客出行体验差。
2. 运营安全风险高由于城市轨道交通的线路复杂，设备繁杂，人流密集，一些城市轨道交通的安全隐患较大，事故频发。
如2018年北京地铁10号线发生故障，造成了一定的恐慌。
3. 运营效率低一些城市轨道交通设备老化，维护周期长，设备故障率高，维护成本大，运营效率低。
一些线路的列车频次不足，列车运行速度缓慢，给乘客出行带来不便。
4. 管理水平不高一些城市轨道交通公司管理水平不高，管理手段滞后，对乘客服务需求不能及时满足。
地铁站点的信息发布不及时，对应急事件处理不够灵活。
二、优化建议对于运营能力不足的城市轨道交通线路，可以通过新增车辆、加密发车频次、优化线路布局等方式提升运营能力，以满足日益增长的客流需求。
2. 加强安全管理加强城市轨道交通的安全管理，设立安全管理部门，完善安全管理体系，加强设备维护和检修，提高安全意识，减少事故发生，保障乘客出行安全。
通过技术手段，提高管理水平，提高管理效率。
加强信息发布，建立应急事件处理机制，提高管理水平，提高乘客服务水平。
城市轨道交通运营管理的现状存在一些问题，但通过合理的优化建议，可以有效解决这些问题，提高城市轨道交通的运营水平，为城市交通提供更好的服务。
希望相关部门能够重视这些问题，采取有效的措施，使城市轨道交通更好地为市民生活服务。
地铁运营安全风险管理现状分析 马星星
地铁运营安全风险管理现状分析马星星摘要：在当前我国社会经济发展的过程中声也铁的建设和发展有着十分重要的意义启不仅有效的缓解了城市交通的压力还促进社会经济的发展。
但是由于地铁在运行时存在着许多潜在的安全风险因此我们就要采用相关的地铁安全风险管理手段来保障地铁的安全运行从而使得地铁安全施工的发生频率得到了有效的控制。
关键词：地铁运营安全风险管理现状分析1.地铁运营风险概述1.1定义风险是在进行决策的过程中，由于其他不利因素干扰，决策方案在此时出现的不利结果的概率大小与可能造成的损坏的严重程度。
1.2地铁运营风险特点在地铁运营过程中,其风险具有以下特点:1)事故后果的严重性。
2)社会影响的恶劣性。
3)行车安全对管理的依赖性。
4)运营系统的动态性。
5)地铁运行作业的反复性。
6)受环境影响的特殊性。
1.3地铁运营安全风险因素分析1.3.1人员因素从人员因素上去考虑，主要是对所具备的思想素质、知识能力提升、人体功能去考虑，对于工作人员的思想素质主要是考虑人员的忍耐力以及承受能力，而学习知识的能力主要是应用在实际的工作经验积累和受培训和教育的效率上来看，而对于人体各种感官功能是基本工作的基础。
1.3.2自然因素由于地铁一般是在地下运行的，所以能影响地铁的环境主要指的是自然灾害引起的地铁站和地铁隧道的破坏、地铁运营环境的人为破坏。
（1）自然灾害。
自然灾害的影响主要体现在水灾和地震这两个斱面。
由于地铁一般在城市的地下，所以城市一旦发生水灾，最先遭殃的就是地铁系统，大量的洪水将涌入地铁口迚入到整个地铁地下空间。
而地震造成的主要就是地铁地下空间的坍塌以及各种设备的损坏和失灵。
（2）人为破坏。
人为破坏地铁环境指的是一些素质低下的乘客对地铁设备、乘客的搭乘环境和员工的工作环境的破坏。
虽然国内没有发生重大的暴恐事件，但是暴恐事件也属于人为对地铁环境的破坏。
（3）作业环境。
作业环境包括工作地点的灯光、湿度、温度、噪音等。
这些因素可以在很大程度上影响地铁工作人员的工作情绪。
地铁运营安全风险管理现状分析
但是还是存在有很大一部分的工作需要人工进行具体的操作才 可以所以在对其进行维护与管理的过程中不要过分的依赖于 机械而是要工作人员更加的负责
二 地铁运营安全风险管理所采取的应对措施方案 一 对风险进行有效性的识别 通过对行业内的地铁运营情况进行一定的借鉴然后进行有 效性的查找 地铁在进行运营的过程中可能会发生的安全事故 具体情况有哪些应用安全风险管理的基本知识对本企业中有 可能存在的安全风险因素进行有效性的识别通过对有可能存 在的安全风险事故作出有效性的风险评估 通过对安全风险的评 估对其中所存在的安全事故所发生的具体原因进行有效性的 识别 之后是对本企业地铁所运营的具体情况和具体事故采取理 性化的分析再一次的对已经分析的结果进行分析与验证其中 所存在的安全风险管理中的有效性 对已经发生的安全事故通过 应用核对的方式 对事故所存在不可接受风险是否再一次的发 生 如果是之前已经识别那么就需要对这类问题采取具有针对 性的措施方案 如果是之前没有识别到的安全风险那么就需要 相关工作人员对风险进行有效性的查找并采取具有针对性的预 防措施 如果企业是刚建立不久工作经验也相对不足的情况下 可以通过校企合作的方式又或者是进行业内的咨询方式将安 全风险管理进行有效性的提高 二 构建信息安全风险管理体制 地铁在进行运营的过程中一定要建立企业内部安全管理体 制 企业在内部建立安全管理体制是为了能够在实施工作的过 程中是有理可依而不是杂乱无章另一方面也是为了员工能 够在工作中有良好的态度 三 对地铁运营进行全程安全集成管理 地铁在进行运营的过程中安全管理是一个具有动态的系统 化过程 它通常是以地铁系统为基本的管理对象最初实行的是 由计划性的管理模式逐步的向预防管理模式进行有效性的推进 然后是预防性管理模式为基本的载体逐步的向综合评估辨识管 理模式进行有效性的推进 所以地铁企业在地铁进行运营的过 程中对事件事故在发生以前中所具有的可能性需要对相关地 铁中的系统以及外界干扰因素进行高度的关注并做好具有针对 性的预防措施对事件事故发生过程中所存在的可能性如果是 已经关注过的系统再次的发生那么就需要对其进行快速的解决 和做好应急控制措施事件事故在发生以后对地铁的运营所造 成的影响一定要对其进行仔细的分析 对事件事故的发生要 采取多种措施和原则对进行解决要做到事件事故的提前预防 及时的采取措施分析原因确保不会有再次发生的可能总的来 说是四原则提前的预防事中的及时处理事后分析总结 这 样就可以最大程度的降低不良影响且不会有太大的经济损失 三结束语 综上所述地铁在进行具体的运营过程中会有较大的安全 管理风险存在所以需要通过对安全管理采取有效性的措施 要 对发生的事件事故中所存在的安全风险进行严格的控制以及 对其中安全风险所产生的规律以及特点进行很好的掌握然后通 过行之有效的方式将其中所存在的问题进行有效的解决将其 中的重点与难点进行严格仔细的掌握最后是建立完善的管理系 统体制从而保证地铁能够安全的进行运营 参考文献 !"#李 俊$地 铁 运 营 安 全 风 险 管 理 现 状 分 析!%#$消 费 导 刊&'(")& *'+,-./$ 作者单位天津市地下铁道集团有限公司
地铁运营安全风险评估与管理分析精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版一、地铁运营安全风险因素分析人员因素地铁运行需要人工的管理,尤其是在人为操作和控制的过程中,才能保证地铁的稳定运行,重视检测与检修的过程,确保地铁及时为人们提供所需要的帮助。
职业道德系统内部的工作人员相关行为会对地铁的安全产生极大影响,若是因为工作上的失误和疏忽,会埋下巨大的安全隐患。
地铁就是一个非常庞大的运营系统,要想实现正常的运作和运行,就需要依靠完善的子系统和仪器设备。
系统内部人员对地铁运营风险的影响主要包含着无证上岗、操作技术不当、责任意识较差、职业道德低下等。
乘客的不安全行为乘客就是地铁系统除工作人员之外的又一大人员群体,作为地铁运营过程中的服务对象,地铁运营的过程中无法忽视一系列的外部因素。
乘客们的不安全行为包括:将危险物品带入地铁,从而引发严重的爆炸事故,还有部分大客流对地铁运营产生冲击作用。
现阶段,国内的乘客为地铁运营带来的风险中比较明显的行为是:不遵守基本的乘客守则、客流量大时易发生踩踏事故、危险物品随身携带等。
应急能力应急能力主要是指系统内部人员应该具备的基本能力,同时也包含着乘客们的应急能力。
若是应急能力较好,就能及时降低地铁发生的风险,并且减少相应的损失。
如果应急能力不强,将会引发不必要的混乱,从而导致更大的风险出现。
设备设施因素1. 购置质量在地铁建设并投入运营的过程中,应该对购置设备设施的过程提出严格的质量标准。
质量标准的高低会在一定的程度上对后期地铁运营的安全产生极大的影响。
若是质量标准较高的采购,运营的过程中会减少设备风险的发生概率。
采购的整体质量和供应商的供货水平息息相关。
2. 耐久影响耐久影响重点是指地铁上方的某些硬件设施在长期运用的过程中发生了问题,由此降低了使用的性能,无法达到准确的设计精度。
若是未能经过定期的检测和检修,将会严重影响到硬件设施的耐久度,严重时会导致地铁出现脱轨或自动扶梯功能异常的问题。
3. 维修保养地铁就是多种系统与设备共同组合而成的交通工具,因此,为了更好的保证其正常运作,需要对体系中的各个部位进行定期的维修与保养。
城市轨道交通安全管理的现状及对策
城市轨道交通安全管理的现状及对策
城市轨道交通安全管理的现状：
1. 轨道交通运营快速发展，安全管理压力增大。
随着城市轨道交通线路的不断增加和乘客数量的增加，安全管理任务变得更加复杂和繁重。
2. 安全事故频发，对乘客生命安全和财产造成威胁。
近年来，轨道交通事故时有发生，造成了不少人员伤亡和财产损失，对社会造成重大影响。
3. 轨道交通设备老化和维护不力问题突出。
部分城市轨道交通设备老化严重，设备维护不及时、不到位也是安全管理的隐患之一。
对策：
1. 加强安全意识和培训。
提高轨道交通运营企业和乘务人员的安全意识和培训水平，严格执行运营安全规章制度，确保工作人员熟悉操作流程和安全操作规范。
2. 完善安全管理制度和技术设备。
建立健全轨道交通安全管理制度，加强设备维护与更新，整改老化设备和隐患，提升安全管理水平。
3. 加强安全检查和监管。
加强对轨道交通运营企业的监管力度，加大安全抽查和检查力度，对存在安全隐患的企业进行整改。
4. 推动信息技术与安全管理相结合。
利用现代信息技术手段，建立起安全管理信息系统，实现对轨道交通运营情况的实时监控。
及时预警和处理潜在安全风险。
5. 加强行业合作和交流。
不同城市之间加强交流与合作，共同分享安全管理经验和技术成果，在安全管理方面取得共同进步。
通过以上措施的实施，可以提高城市轨道交通的安全管理水平，减少安全事故的发生，保障乘客的生命安全和财产安全，提高城市轨道交通的整体运营水平和服务质量。
地铁运营安全风险管理现状
地铁运营安全风险管理现状摘要：地铁是城市现代化发展建设中的重要交通基础设施，为人们的日常出行提供了便利，也改善了城市交通拥堵问题。
保障地铁安全运营是有关单位管理工作中的核心，但从当前地铁运营安全风险管理情况来看，还存在较多不足，实际运营过程中易受到风险因素的影响，导致安全事故频发，不能保障地铁运营效益，也会威胁到人们的安全。
为提升地铁运营安全，还应制定科学完善的安全风险管理策略，使这项工作得到充分落实。
关键词：地铁运营；安全管理；风险防范地铁轨道交通是人们出行较为常用的交通工具，建设规模的不断扩大推动了城市整体发展。
安全风险管理是地铁运营中需要加强重视的问题，需根据现实情况建立专门的安全风险管理机制，从地铁安全、高效运行的角度出发，通过多种方法与手段为地铁创造良好的运行环境，以此降低安全风险问题的发生，保障地铁运营效果，切实提高地铁运营安全风险管理水平。
1.地铁运营安全风险管理现状分析我国地铁建设发展中虽然取得了一定成就，但在投入运营期间也存在较多的安全问题，通过对地铁事故整理分析能够了解到，有关单位在地铁运营期间存在安全管理不到位的情况，安全风险管理意识相对薄弱，没有制定较为全面的安全风险防范制度和策略，整体的风险管理水平还处于相对落后的状态。
1.1安全风险管理意识差，安全事故处理方案不合理部分地铁运营单位没有设计专门机构开展运行期间的安全管理工作，对安全风险管理工作的重视度不高，缺乏完善的安全风险评估机制，在出现异常情况无法及时有效应对。
还有一些单位的安全风险管理意识较为薄弱，不注重风险管理工作的有效落实，不能及时发现隐患问题，对于各类安全风险事故的处理较为随意，无法保证安全管理效果。
1.2安全管理方法与手段较为落后实际进行地铁运营安全风险管理时，部分单位还是采用传统的方法与手段，工作开展期间的被动性比较强，构建的安全管理模式只适用于一些较为常见的安全事故，若发生一些新问题和新事故，则无法进行有效应对。
城市轨道交通运营安全管理的分析
城市轨道交通运营安全管理的分析城市轨道交通是一种现代化的城市交通方式，它以铁轨为基础，采用电驱动的列车车辆运行，通常在地下、地面或高架上进行运营。
随着城市化进程的加速，城市轨道交通在各大城市中得到了快速的发展和普及，成为人们出行的重要方式之一。
城市轨道交通的运营安全问题一直备受关注。
本文将对城市轨道交通运营安全管理进行深入分析，探讨其中存在的问题，并提出解决建议。
城市轨道交通在运营过程中存在一定的安全风险。
由于列车的高速运行和大量乘客的密集集中，一旦发生事故，影响范围将非常广泛。
城市轨道交通的安全管理至关重要，必须高度重视。
从安全管理的角度来看，城市轨道交通是一个复杂系统，需要各个环节的协调与配合。
而在实际运营中，往往存在一些问题，如设备老化、管理制度不完善、人员素质不高等，这些都给城市轨道交通的安全管理带来了挑战。
城市轨道交通的安全管理需要从多个方面进行改进。
要加强设备设施的维护与更新。
城市轨道交通的列车、信号设备、轨道等设施都需要定期维护与更新，以保证其运行的安全性和可靠性。
要完善安全管理制度。
建立健全的安全管理体系，包括制定安全管理规章制度、建立安全责任制度、实施安全教育培训等，加强对人员的安全意识培养和管理，提高管理水平和安全管理能力。
提高人员素质和技能。
培养一支高素质的管理团队和技术队伍，提高人员的安全技能和操作能力，从源头上保障城市轨道交通的运营安全。
城市轨道交通的运营安全管理还需要加强科技支持。
随着科技的不断进步，城市轨道交通的安全管理也需要借助高新技术手段，如智能监控系统、无人驾驶技术、大数据分析等，为安全管理提供更加精准、高效的支持。
通过大数据分析可以及时发现潜在的安全风险和问题，为安全管理和预防提供依据；而智能监控系统可以及时监测列车运行状态和设备设施的运行状况，及时预警并采取措施避免事故的发生。
科技支持是城市轨道交通运营安全管理的重要手段和方向。
政府、企业和社会各界应当加强合作，共同推动城市轨道交通的安全管理工作。
城市轨道交通XXX线路的安全管理与风险评估
城市轨道交通XXX线路的安全管理与风险评估1. 简介城市轨道交通系统是现代城市重要的交通工具之一，其安全管理和风险评估对保障乘客的人身安全具有重要意义。
本文将分析城市轨道交通XXX线路的安全管理与风险评估的现状，探讨相关问题，并提出相应的解决方案。
2. XXX线路的现状分析首先，本节将对XXX线路的运营情况进行全面的分析。
包括线路全长、车站数量、运营速度等基本参数的描述，以及线路的建设、维修和更新情况等。
同时，将对线路的历史安全记录进行详细分析，找出存在的安全隐患和问题。
3. 城市轨道交通线路的安全管理措施为保障城市轨道交通线路的安全运营，需要采取一系列有效的管理措施。
本节将探讨并介绍XXX线路采取的各项安全管理措施，包括但不限于：- 安全培训和教育：对相关工作人员进行安全意识和操作技能培训，确保其具备应对突发事件的能力；- 规章制度建设：建立健全的制度和管理办法，明确各类操作规范和要求；- 设备维保和检修：确保轨道交通设备的正常运行，及时发现并修复潜在故障和隐患；- 安全监控系统：安装和使用安全监控设备，对线路及设备进行实时监测和预警。
4. 城市轨道交通线路的风险评估为掌握XXX线路的风险情况，需要进行全面的风险评估工作。
本节将介绍XXX线路的风险评估方法和评估结果，包括但不限于：- 风险识别和分析：通过对线路各个环节进行细致分析，识别潜在的、可能发生的风险；- 风险评估指标体系：建立科学合理的风险评估指标体系，对风险进行定量和定性评估；- 风险控制策略：根据评估结果，确定相应的风险控制策略和应急预案；- 风险监测和管控：建立有效的风险监测机制，及时发现和处理风险事件。
5. 城市轨道交通线路安全管理与风险评估的挑战与展望本节将探讨当前城市轨道交通线路安全管理与风险评估所面临的挑战，并提出相应的改进和创新措施。
同时，对未来城市轨道交通线路安全管理与风险评估的发展方向进行展望，提出相关建议和思考。
地铁运营安全风险管理现状分析
地铁运营安全风险管理现状分析摘要：城市交通建设对于地铁的应用，给人们的出行带来极大的便利，但由于城市人口流量的不断增大，使地铁在运营存在一定的安全风险，从而给人们造成相应的危害。
关键词：地铁运营；安全风险；现状分析随着我国社会的不断发展，城市人口越来越密集，城市交通也愈加的拥堵，地铁在城市交通中的应用与推广，能有效的缓解了城市拥堵情况。
但近两年地铁在运营过程中频频出事，地铁的的安全风险管理也愈加受人注视。
一、我国地铁建设现状据相关数据统计，全球已有40多个国家127各城市建有地铁，其线路总长度已查过7000公里，我国已有北京、上海、广州、武汉等10个城市建有地铁，已运营地铁线路约20条，总里程约为589公里，正在建设或待批复建设地铁的城市还有23个，至2016年我国将新建地铁里程2500公里，地铁线路89条。
图1 已建地铁城市及里程情况二、地铁运营风险隐患地铁可有效的缓解城市拥堵情况，在应用中越来越受到人们的青睐，地铁在运行过程中具有可靠性高、运行速度快等优势，为城市交通建设添加了新活力与动力。
但地铁在运营过程中一旦发生事故，其运行优势就会在某些程度上加大事故损害程度。
首先，因为地铁是在半封闭的低下单向运行的，其通风条件极差，一旦发生事故，难以及时的疏散乘客，就会加大事故危害程度。
其次，由于地铁沉箱比公交车车厢封闭，几乎没有新鲜空气流通，同时又缺乏阳光照射，这样的封闭环境会增加传染性疾病的发生率。
最后由于城市地铁属于一个快速的、短途的公共交通工具，其人员的流动性较大，因此难以向飞机、火车、动车等那样的交通工具一样严格对每位乘客进行检查，所以很容易成为违法分子爆炸、纵火等袭击的目标。
三、国内外地铁运营安全风险管理现状我国2008年5月1日就结合我国地铁发展情况提出并实施了《地铁运营安全评价标准》，从风险的角度和安全运营的角度提出相对应的评价标准，其标准能够有效的引导我国地铁安全风险的管理。
国内外都针对地铁的运营不同程度的展开了多次风险管理的探讨与研究，并取得一定的成效，建立了一套适合自身运营的安全风险管理系统。
地铁运营安全风险管理现状分析
地铁运营安全风险管理现状分析摘要：在我国现阶段的实际发展过程当中，各个城市的发展速度在不断地加快，并且伴随着城镇化发展进程的不断推进，使得更多的人们逐渐涌入了城市当中，导致城市人口数量急剧增长，所以就使得城市的交通压力也在不断地增大。
然而在此过程当中，地铁作为一种全新的交通工具，能够有效地将城市交通压力给予良好的缓解性作用，与此同时，也减少了环境污染现象的发生，并且为人们的日常出行提供了非常有利的便利性条件。
但是从现实意义上来看，地铁在正常的长期运营过程中，容易出现各种各样的安全问题，这一点不仅对于城市轨道交通整体的良好发展有着严重影响，同时也能够威胁到人们的人身安全，所以说必须要对其安全风险因素加以有效的分析。
鉴于此，本文对地铁运营安全管理现状做出了简要的阐述，并分析了地铁运营安全风险的成因和措施。
关键词：地铁运营；安全风险管理；管理现状；成因和措施引言在现如今来看，我国社会经济的不断快速发展，促使人们的生活水平也在不断地提升，而在此过程当中，有更多的人们选择来到城市生活，所以就使得城市的人口密度逐渐上升，这一点对于城市的交通系统来说起到了较为严重的影响。
那么在该种情况下，必须要针对于城市交通系统加以强有力的保障，不仅要确保其交通运输的效率得以有效提升，同时还必须要确保交通安全性，所以说城市地铁在实际的运营过程中，对其做好安全管理工作是非常重要的，以为人们的日常出行提供更加良好的便利性条件。
那么就必须要根据实际情况做好城市地铁的建设工作，尤其是对其在正常运营过程中产生的安全风险因素要加以有效的分析，以提出相应的策略，促使其安全性得以有效提升。
1.地铁运营安全管理现状1.我国地铁运营的现状和发展趋势在近些年来，我国的地铁运营已经实现了全面的发展，而发展的成效也是一天比一天良好，再加上我国相关政策的提出，促使很多地区的城市地铁都实现了非常良好的建设，早在前几年，我国铁路所规划的路线就已经超过了4000多公里，截止到目前为止，大部分城市地区的地铁运营建设已经正式投入使用，并且也取得了良好的发展成效，与人们的日常生活之间也形成了非常紧密的关联[1]。
浅议城市轨道交通线路运营的风险与安全管理
浅议城市轨道交通线路运营的风险与安全管理轨道交通的发展在解决城市交通拥堵问题的同时，能够带动相关产业的发展，推动城市的建设。
但是由于轨道交通自身的特点，其安全性已经越来越受到广大公众的密切关注。
本文对城市轨道运营安全的风险进行分析，并提出相应的对策，促进其科学安全的发展。
标签：轨道交通；运营风险；安全管理1.前言轨道交通的发展在解决城市交通拥堵问题的同时，能够带动相关产业的发展，推动城市的建设。
但是由于轨道交通自身的特点，其安全性已经越来越受到广大公众的密切关注。
安全是服务乘客的基本要求，也是轨道交通运营管理永恒的主题。
运营安全不但反映了轨道交通运营管理水平和运输服务质量，而且是城市轨道交通系统实现顺畅、高效运营的前提。
运营安全有序是每个轨道交通运营公司所追求的目标，也是满足乘客需求、获得良好社会和经济效益的根本保证。
因此，分析轨道交通运营存在的安全风险，制定预防事故的相关对策及处理措施，对于改善城市轨道交通运营的安全现状、预防事故、降低事故损失都具有十分重要的意义。
2.城市轨道交通运营安全存在的主要问题2.1人员问题城市轨道交通部分从业人员责任意识不强，工作中存在推诿扯皮的现象。
少数干部管理松散，好人主义现象严重，安全检查走马观花，流于形式。
上有政策，下有对策，注重表面的总结汇报，缺少实际的细化管理。
职工中存在惯性违章现象，缺少企业的归属感和认同感，对于乘客违反安全的现象不愿管、不敢管，害怕承担责任。
同时，乘客的素质也是参差不齐，给轨道交通运营部门的安全管理工作也带来了不小的难度。
2.2设备问题安全稳定的设备对于轨道交通的运营安全起着至关重要的作用。
一旦发生设备故障就有可能中断行车、影响站车秩序，甚至有可能造成人员伤亡等严重的运营安全事故。
2.3法律、法规的缺失目前轨道交通系统方面的专门法律法规匮乏，许多严重影响轨道交通的因素没有得到及时的排除，未能对危害行为予以有效的遏制，无法保障轨道交通的正常安全运营。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Management & Economics
︱44︱2017年3期地铁运营安全风险管理现状分析
周金明
杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司，浙江 杭州 310000
摘要：现如今城市化的进程正在不断地加快，这些使得城市人口的密集程度逐渐提升，这就为城市的交通带来了很多的不便，在这种环境之下，需要对于重视的交通通常进行保证，所以做好城市的地铁建设工作十分重要，它能够缓解交通的压力，更好地方便人们的出行，保证城市的交通，合理的运行。
在具体的过程当中，因为客流量等会导致地铁存在一定的风险，那么也会在一定程度上危及到人们的生命和财产的安全，所以需要保证交通的正常运行，做好城市的地铁建设工作就显得十分重要，所以分析地铁运营的安全风险管理现状，并且有针对性地提出一些措施在当前显得十分重要。
关键词：地铁运营；安全风险；管理现状
中图分类号：U231+.92 文献标识码：B 文章编号：1006-8465（2017）03-0044-01
1 我国地铁运营的安全管理的基本现状分析
1.1 我国地铁运营的现状和发展趋势
我国在最近这些年铁路地铁事业进入了全速发展的时期，到2012年9月，国家发改委重点审批了涉及到十八个城市的地铁建设。
到2016年的时候我国已经有超过三十个城市开始筹划，或已经建成相关的地铁建设工作。
分析建设部的相关信息，到2012年年底的时候，中国已经建成并且投入生产使用的铁路已经超过了1700公里，规划的线路已经超过了4300多公里。
而到2017年的时候，像南昌这样的准二线城市，到目前为止已经开通的地铁，这也标志着我国地铁开始逐渐的深入到人们的正常生活当中。
根据国家批准的地铁建设的财政投入，区域GDP和城镇人口三项指标等，中国有相关条件的城市不断增加，二线城市二线城市发展和未来若要满足这些条件，城市数量也在不断增加， 可以看到，中国地铁线路的数量和长度还在迅速增长。
有预算表明，我国地铁总建成的里程将会达到七千公里左右，而到2050年的时候将可能超过8500公里，那么在这种背景之下，怎样才能保证如此大规模的地铁的安全运营，在当前也成为了一个必须要解决的问题。
1.2 我国地铁运营的安全管理的基本现状
分析发达国家地铁建设过程当中的相关管理经验，对于我国当前的地铁安全体系，现如今我国在进行地铁安全管理的过程当中，一般就是通过监控视频，门禁和安全防范以及爆炸警报等来进行安防的。
各个地铁运营商也相互颁布了相关的管理体系和一些常规的应用措施。
比如说深圳的地铁运营方面，就采用了深圳地铁应急预案，它能够在一定程度上对地铁安全稳定的运行，起到一定的保护作用。
虽然我国的地铁安全管理一直以来都被广泛的关注，还是在这方面所存在的一些安全事故仍然是表现的层出不穷，比如说，2011年，广州地铁出现了列车相撞的事故，同年在上海地铁10号线出现了两辆列车追尾，2009年的时候，上海地铁因为停电导致地铁出现，被迫停车，2013年的时候，广州地铁3号线出现了狗闯入地铁的情况，导致火车强制性停车。
2013年北京地铁13号线出现乘客碰撞情况，深圳出现了地铁撞车事故等等，还有本经深圳等地的地铁，都出现了扶梯逆向行驶的事故。
这些事故表明，中国在地铁运营过程中还存在一定的安全隐患。
2 地铁运营的安全风险成因分析和措施探讨
2.1 地铁运营的安全风险成因分析
从具体的角度来看，因为系统性风险对于地铁公司来说，一般都无法避免，而自然灾害导致的一些事故相对来说可以进行防护，是规划导致地铁运营风险大大增加。
因为乘客的风险一般就是乘客主观上不太理想导致的一些事故发生，它会严重地对地铁的安全运行带来一定的不良事故。
因为基础不同条件的风险导致触发一些条件，对于地铁控制，产生了运营不利的情况，在管理上解决这些风险的时候，面临着较大的难度。
非系统性的风险就是因为地铁，维护方面相关人员操作不当。
比如说，地铁的驾驶员因为调度部芳儿倒至的一起事故，因为地铁公司自身因素或者是管理不当导致的一些因素，因为地铁管理存在着一定的风险导致的一些事故等等，这些风险都是能够得到控制或加以解决的。
除了可能导致地铁潜在风险的一些不可避免的因素外，还有一些可以有效掌握的问题，但目前还没有进行处理，也增加了地铁运营的风险[2]。
中国的地铁建设标准并不统一，没有国家规划制度，这是各种风险导致更重要的因素。
当天在地铁施工中，参考大部分为弱电、强电、防水、抗压、钢筋焊接、隧道施工等子系统的标准。
这将使他难以找到能够满足当前地铁施工需要的参考标准的综合制度，这将使地铁施工和运行过程存在各种漏洞，那么潜在的风险也很大突出地铁公司自身的管理水平不高，会增加地铁运营的风险，因为中国地铁全面传播时间相对较短，会导致一些运营公司缺乏经验，这样会造成安全管理不善系统，很难发现不可能有效地预警各种风险。
另外，地铁在运行过程中还需要处理紧急情况，支持服务能力不能达标，这将导致一些操作风险。
2.2 强化地铁运营的安全管理的对策分析
强化地铁的安全运行，必须做好地铁运行管理工作，这样才能够对地铁的风险进行抑制。
那么做好地铁管理的软环境和硬环境就十分重要，切实的保证地铁的风险，监控工作和预警工作能够符合实际运行的要求，要强化对于风险处置的能力。
根据地铁的硬环境来说，要做好环境管理工作，保证不断地对各种硬件改革，提高硬件的工作效率，确保地铁运营商和相关部门都能够参与到一些技术的开发，这样能够强化对于风险发生发现的监护能力。
对新开发的一些硬件和设备，以及相关的软件程序等，要进一步的强化技术的测试，这样才能有效避免各种风险漏洞的出现导致的一些事故发生。
完善风险管理的软环境，强化宣传工作风险的重要性，并且积极地开展相关工作人员的思想政治工作的教育，帮助地铁全体员工和全体乘客都树立一种安全感，并且提升相关的责任意识，创造一个实时动态的人关心的地铁环境，能够有效地保证风险得到有效的抑制。
需要建立全面的风险监测和预警系统，保证健全的风险监测系统能够为人们真正的服务，地铁运营商需要建立起包括乘客投运在内的一种隧道的指标的监测，能够做好风险的监控工作，对于整个地铁在运行过程中来说，应该做好综合的监控工作，以便，避，在工作过程当中出现监测空白情况，还需要对于风险系统进行完善，保证地铁公司能够充分对各种信息应用，编写计算机软件程序设置自动预警的风险校对。
一旦发生类似的事件或者触发预设条件，则需要自动报警，这可以帮助地铁公司及时更新，并发现管理风险等级的潜在风险。
继续建立健全的风险应对机制，增强处理能力的风险。
加强处理相关培训工作能力的风险，积极的运动风险，地铁公司对一些火灾，后端等不同类型的风险，制定各种风险处理计划，同时做好有针对性的培训，可以有效帮助员工掌握各种风险管理技巧。
需要积极的对于各种风险管理机制进行开发，并且做好应急机制的控制，保证风险在发生的时候能够得到有效的控制，并且要将责任落实到个人，确保一旦有风险发生的时候可以进行有效的处理，并且能够进行及时的追责，可有效地防止风险的进一步扩大。
3 结语
综上所述，本研究主要分析地铁运营安全风险管理的现状。
笔者认为，为了有效地保障地铁的安全、合理的运行，相关部门应该采取有效的地铁管理的手段，多方面保障地铁的安全稳定运行，保证相关事故的发生率降到最低。
参考文献：
[1]代宝乾,汪彤,蒋玉琨,丁辉.地铁运营系统安全综合评价指标体系研究[J].中国安全科学学报,2016,04(12):52-53.
[2]朱沪生.上海城市轨道交通网络化建设的实践和对策[J].城市轨道交通研究,2016,10(12):78-79.。