双向八车道连拱隧道围岩力学参数反演分析

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

基金 项 目 : 国家 自然 科 学 基 金 项 目( 07 18 4 92 7 ) 作者 简 介 : 志 盛 (9 2一) 男 ( 族 ), 崔 16 , 汉 山西 盂 县 人 , 山西 平 阳高 速 公 路 建 设 管 理 处 总 工 程 师 、 级 工 程 师 , 木 工 程 专业 , 事 高 速 公 路 建 高 土 从 设 的工 程 技 术 和 管 理 工 作 , 西 省 阳 泉 市 ,hk 13 CB。 山 f z@ 6 .O z
Ba k n l ss Ol M e ha c r m e e s f Sur oundi c A a y i i c nialPa a t r o r ng Roc i a Biar h k n - c Tunn l e wih g ne /CUl Zh — t Ei ht La s i
差甚 至是产 生错 误 的结果 。 通 过 现场实 测 资料反 分析 岩土 材料 参数 往往 比
物 理力 学参 数 。 由于 在位 移反分 析 中输入 的 围岩位
移值 是 围岩 支护体 系在 开挖 影 响的空 间域 和时 间域 中力学 变化 最直 接 、 明 显 、 合性 的宏 观 体 现 J 最 综 , 因此位 移反 分析 所得 的参数 从 整体上 反应 了岩体 复
化处理 而添加 的两层 。
差 函数 的优化 , 求得 反 演 参 数 的最 佳值 。贾 超 等 应用 位移 正反 分析 了某 隧 道 围岩 力 学参 数 ; 合 华 朱
等 应 用位移 正反 分析 法 , 上一 个 施 工步 监 测 的 用




位移 反演所 需计算 参 数 , 以此作 为 输入 参 数 用 于 并
全断面 的变形量测只能在 临时支护拆 除后进行 。由于全断面变形数据获取得较晚 , 故较难将 其用于 围岩力 学参数
的反 演 。将 有 限元 计 算 和 B P神 经 网络 技 术 相 结 合 , 在 有 限元 计 算 过 程 中考 虑 实 际 的施 工 步 , 立 起 所 有 临 时 支 并 建 护 拆 除 之 前 这 一 施 工 状 态 下导 坑 的 变形 量 与 围 岩 力 学 参 数 之 间 的非 线 性 映 射 关 系 , 通 过 对 应 状 态 下 实测 的 导 坑 并
值计算 方法 的发 展 大 大 提 高 了各 种 岩 土 工 程 应力 、
位移 和破坏 分析 的效 率 , 是 在此 之 前 除 了要 确 定 但 合理 的计算 模 型和 本 构关 系外 , 必须 确 定 合 理 的 还 输人参 数 , 否则 数值 计 算 的 结 果会 与实 际 有 较 大 偏
0 引 言
分 重要 。位 移反 分析 是 目前岩 土工程 反分 析 问题 中
应 用最 多 的一种 方 法 。在 隧 道 工 程 中 , 是利 用 在 它
隧道开 挖和支 护 过程 中量 测到 的围岩 位移 反演 围岩
由 于岩 土介 质 的复 杂性 和 不 可 预见 性 , 土 材 岩
() 1 位移逆反 分析法 , 即直接 建立 基本 控制 方程
的逆 方 程 , 过 最 小 二乘 解 由量测 位 移反 求 待 定参 通 数 。K vng _ 在有 限元 的基础上 , aa ah3 给出 了根据 实测
的位移 或应 变逆 反 分 析 岩土 材 料 力 学参 数 的方 法 ;
se g , l e . H O K i0 . fc fPn y n g w y C n t c o n n g m n , a g u n S a x 0 5 0 h n jN L i Z A a O f e o iga g Hi a o s u t n a d Ma a e e t Y n q a h n i 4 0, 1 i h r i 1 C ia 2 D p r e t f e t h ia E g er g T n i nvri , h n h i 0 0 2 h a h ; . e at n o c uc l n i ei , o  ̄ i s y S a g a 2 0 9 ,C i ) n m oG e n n U e t n
t kn n o c n ie a in, ̄l w d b a k a ay i o e me h n c lp r mee s u i g t ed i s n s u mo i rn e a i g it o sd r t o l e y a b c n l ss n t c a i a a a tr sn r t ’i —i n ti g d — o h h f t o
杂性 、 施工方 法 以及 隧道 工程结 构 的影响 。 位 移反 分析 的求解 方 法主要 可分 为 3类 :
室 内的试 验结果 更 为 可靠 , 因为 室 内试 验 加 卸 载 的 过程 不可 能与岩 土 体 的形 成 和开 挖 过 程 相 同 , 得 所 的参数 在用 于稳 定性 评价 的 时候存 在应 力历 史 和途 径 的差 别 ¨ 。结 合监 控量 测 , 过反 分 析 技 术 获 取 通
f r to a a o he ba i ft e a o e r lto h p. Th r S a g o gee e ewe n t e i st eo ain d t n o mai n d t n t ss o h b v e ains i e e’ o d a r m ntb t e h n—iu d fr to aa a d m ten h ume c ld fr ain d t c e e rm r a nay i i he b c nay e r mee s i r a eo m to a a a hiv d fo a no m la l ssusng t a k a l z d pa a tr . K ey wor ds:t n lng e gne rn u nei n i e g;b — r h t n l;d s l c m e tb c nay i ; FEM ; BP n u a ewo k i ia c u ne ip a e n a k a l ss e r ln t r
Ab t a t n a b — rh t n e i i h a e sn o b e sd ・ r t t o s r c :I ia c u n l t e g t n su i g d u l— i ed i h d,i i e d fr t n o e d i srt e a w h l f me t st eo ma i f h r t ah rt n h o t f h t e w oe t n e e t n ta s me s r d d e t h e t cin f m h e o a y l ig . O l y t e t h n alt e h h l u n ls c i h ti o a u e u o te r s i t r t e tmp r r i n s r o o n n y b h i w e l h me t mp r r i i g r e v d c n t e b c n lss b mpe n e fwe c o s o u e t e w o e s c in’ eo ma in e o a y l n sa e r mo e a h a k a ay i e i lme td i n h o e t s h h l e t o S d fr t o d t o g tt e me h n c lp r mee so u r u dn o k,w ih i t - o s mig aa t e h c a i a aa tr f ro n i gr c s h c s i c n u n .T i a e ic s e t o h c me h sp p rd s u s s a meh d w ih
i v le oh FEM n n ov s b t a d BP e r newo k t sa ls o lne rm a i g r lto hi ewe n s ro d n o k’S me n u ̄ t r o e t bih a n n i a pp n e ains p b t e u r un i g rc — c nia a a tr n rfs’ fn ld f r ai n rt rt a he whoe s cin’S d fr ain wi o tu to e ue c s ha c lp r mee s a d d t i i a e om to ahe h n t l e to eo m to t c nsr c in s q n e h
岩土体 的物 理力 学参 数 , 而将 其应 用 于正分 析 , 进 评 价 围岩稳定 性 和确 定合 理 的 开挖 支 护 方 案 , 对 工 并
程 结构 进行 更准 确 的安 全 性 评 价 和 分 析 , 显 得 十 就
收稿 日期 :0 1— 1 4 2 1 0 —2
S S k ri K T k uh 以有 限元 计 算 为基 础 , . a ua 和 . a e c i 将 岩 土介 质视 为线 弹性 和各 向 同性 材 料 , 出 了位 移 给 逆 反分 析初始 地 应力 和杨 氏模量 的计 算方 法 。但 是
2 1 年第 3 第 5期 01 8卷
探 矿工程 ( 土钻 掘工 程 ) 岩
6 5
双 向八 车 道连 拱隧 道 围岩 力学 参 数 反 演 分 析
崔志盛 金 , 磊 赵 , 凯
(. 1 山西 平 阳高 速 公 路 建 设 管 理 处 , 山西 阳泉 0 50 ; . 济 大 学地 下建 筑 与 S 程 系 , 海 2 0 9 ) 4 10 2 同 - 上 0 0 2 摘 要 : 采 用 双 侧 壁 导 坑 法 施 工 的双 向八 车 道 特 大 断 面 连 拱 隧 道 中 , 工 步 繁 多 , 时 支 护 设 置 的 时 间 长 , 道 在 施 临 隧
预测下 一个施 工步产 生 的围岩位 移 。但 是对 于大型
输 八层 隐含 层 输 出层
变形值反演 了围岩 的力学参数 。将反演 的结 果用于正分析验算 , 验证 了该方 法是可行 的。
关 键 词 : 道 工 程 ; 连 拱 隧道 ; 移 反 分 析 ; 限元 ;P神 经 网 络 隧 双 位 有 B
中 图分 类号 :u 4 T 43 文献标识码 : A 文 章 编 号 :6 2— 4 8 2 1 )5— 0 5— 5 17 7 2 (0 1 0 0 6 0
探矿 工程 ( 土钻掘工 程 ) 岩 由于 量测数据 往往 具有 离散型 , 计算 可能无法 收敛 。 () 2 位移 正反 分 析 法 , 即在 可 能 的上 下 界 范 围 内, 首先 给定 一个参数 的试 探值 , 通过迭 代运算 和误
2 1 年第 3 01 8卷第 5期
示意 图 。其 中的输 入 、 出变换 层 是 为 了进 行 归一 输
相关文档
最新文档