压缩机组考核试题

压缩机组考核试题

一、基本概念

1、启动

答：内燃机在静止的状态下，用外力驱动曲轴，使内燃机运转的全过程。

2、十字作业法的内容

答：润滑、防腐、清洁、调整、紧固。

3、冲程

答：冲程是指活塞从气缸的一端运动到另一端的整个行程。

4、上止点

答：活塞在气缸中作往复运动，当活塞离曲轴中心线的距离最远时，活塞顶平面的位置称为上止点。

5、下止点

答：活塞在气缸中作往复运动，当活塞离曲轴中心线的距离最近时，活塞顶平面的位置称为下止点。

6、空燃比

答：空气与燃料气的体积之比。

7、火花塞间隙

答：指火花塞的中心电极与侧电极之间的间隙。

8、点火提前角

答：从火花塞开始跳火到上止点为止的曲轴转角。

9、爆燃

答：爆燃是一种不正常的燃烧。在速燃期内，如果离火花塞最远的那部分混合气体还未等火焰前锋到达，就已经完成了化学准备过程而发生自燃，致使未燃烧的混合气瞬间燃烧完毕，使局部的温度和压力激增而产生冲击波。这种现象称作爆震燃烧，简称爆燃。

10、气门间隙

答：气门杆端与挺柱之间或气门杆与摇臂之间留有的间隙

11、压缩比

答：压缩比：就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。

12、压缩机排气量

答：单位时间内压缩机排出的气体换算到标准状态下量。

13、气缸余隙

答：气缸余隙是指活塞位于行程的死点时，所测得的气缸端头间隙的容积。这部分容积包括活塞和气缸缸头之间的空间，气阀与气缸内孔相交处的空腔等。

二、简答题

1、润滑油的作用？

答：减少摩擦，起润滑作用，延长机械的使用寿命。

冷却机件，防止损坏。

封闭机件，以防漏气。

2、活塞式压缩机的四个工作过程。

答：吸气、压缩、排气、膨胀

润滑油的黏度随着温度的变化而变化，温度越高，黏度越低。

3、影响压缩机排气量的主要因素有那些？

答：1）余隙体积：当余隙较大时，在吸气时余隙内的高压气体，产生膨胀而占去部分容积，使吸入的新鲜气量减少，使压缩机的生产能力降低。

2）泄漏的损失：如果活塞环、进气阀、排气阀、填料泄漏，就要降低排气量。

3）进气阀的阻力：阻力越大，气阀的开启速度就慢，吸入汽缸内的气量就会减少。

4）吸入气体温度的影响：吸入气体温度高，吸入汽缸内的气体密度就减少，单位时间内吸入气体的质量就减少，压缩机的生产能力就降低。

5）吸入气体压力的影响：吸入压力高，排量就大。

4、余隙对压缩机性能的影响。

答：在压缩冲程的死点，余隙被最大排出压力下的气体充满。当活塞开始反向时，这部分气体就膨胀，直到气缸中的压力与进气压力平衡。一直妨碍进口气体的吸入，因此，余隙越大，膨胀时间越长，影响进气，其能量损失就越大。

5、启动压缩机之前为什么要盘车？

答：检查压缩机的各个运动部件有无阻碍，防止启动时损坏压缩机。

6、压缩机的循环油路线。

答：主油泵——冷却器——过滤器——主轴——连杆——十字头——油箱——主油泵

7、活塞式压缩机双作用的定义。

答：气缸两端都有进、排气阀，活塞往复运动时，都可以压缩气体（两次吸、排气）。

8、多级压缩为什么要冷却气体。

答：因为等温过程最省功，为了使多变压缩过程尽可能接近等温压缩过程，必须将压缩气体所产生的热量移去，因此在实际生产过程中要冷却被压缩的气体，使多变过程接近等温过程，压缩机的功耗最小。

9、活塞式压缩机结构包括气缸、活塞、活塞杆、气阀、填料、刮油环、十字头、连杆、主轴等

10、活塞式压缩机的特点

a 适用压力范围广

b 压缩效率高

c 适应性较强

缺点：

a 气体带油污

b 因受往复运动惯性力的影响，转速不能过高

c 排气不连续，气体压力有波动，严重时产生气流脉动。

D 易损件较多，维修量大。

11、压缩机的润滑分为两个系统：一是机身传动件的润滑系统，润滑曲轴、连杆、十字头等运动件堵塞摩擦副：另一个为气缸内活塞高压组件往复摩擦副的润滑系统。前者采用齿轮泵循环润滑，后者采用压缩机高压注油器润滑，两者的供油自成系统，互不相混。

12、注油系统：

油箱过滤器注油泵无油流开关分配器单向阀注油点（汽缸、填料）

三、画图

1.压缩机工艺气内部流程图

2.注气分离区流程图