公路货物运输常识

公路货物运输常识

公路运输（Road Transportation）是现代运输要紧方式之一，同时，

也是构成陆上运输的两个差不多运输方式之一。尽管上述《公约》和协定

有地区性限制，但它们仍不失为当前国家公路运输的重要国际公约和协定，

并对今后国际公路运输的进展具有一定阻碍。

公路运输（Road Transportation）是现代运输要紧方式之一，同时，也是构成陆上运输的两个差不多运输方式之一。它在整个运输领域中占有

重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。

目前，全世界机动车总数已达4亿多辆，全世界现代交通网中，

公路线长占2／3，约达2千万公里，公路运输所完成的货运量占整个货运

量的80％左右，物资周转量占10％。在一些工业发达国家，公路运输的货

运量、周转量在各种运输方式中都名列前茅，公路运输已成为一个不可缺

少的重要组成部分。

据《中国交通年鉴》统计结果表明，1997年我国道路运输完成货运量97．7亿吨，物资周转量5272亿吨公里，分别是1996年的99．3％和105．2％。其中货运量在五种运输方式中为第一位。到1997年底，全国有营业性客货运输车辆450多万辆，经营业户270多万户，从事道路运输业

活动的人员有11000多万人。

公路运输由公路和汽车两部分组成。

一、公路运输的特点和作用

公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式，在短途物资集

散运转上，它比铁路、航空运输具有更大的优越性，专门在实现“门到门”

的运输中，其重要性更为明显。尽管其他各种运输方式各有特点和优势，

但或多或少都要依靠公路运输来完成最终两端的运输任务。例如铁路车站、

水运港口码头和航空机场的物资集疏运输都离不开公路运输。

但公路运输也具有一定的局限性，如：载重量小，不适宜装载重

件、大件物资、不适宜走长途运输；车辆运行中震动较大，易造成货损货

差事故，同时，运输成本费用较水运和铁路为高。

二、公路运输的经营方式

在市场经济条件下，公路运输的组织形式一样有以下几种类别。

（一）公共运输业（Common Carrier）

这种企业专业经营汽车物资运输业务并以整个社会为服务对象，

其经营方式有：

1．定期定线。不论货载多少，在固定路线上按时刻表行驶。

2．定线不定期。在固定路线上视货载情形，派车行驶。

3．定区不定期。在固定的区域内按照货载需要，派车行驶。

（二）契约运输业（Contract Carrier）

按照承托双方签订的运输契约运送物资。与之签订契约的一样差

不多上一些大的工矿企业，常年运量较大而又较稳固。契约期限一样都比

较长，短的有半年、一年，长的可达数年。按契约规定，托运人保证提供

一定的货运量，承运人保证提供所需的运力。

（三）自用运输业（Private Operator）

工厂、企业、机关自置汽车，专为运送自己的物资和产品，一样

不对外营业。

（四）汽车货运代理（Freight Forwarder）

本身既不把握货源也不把握运输工具。他们以中间人身份一面向

货主揽货，一面向运输公司托运，借此收取手续费用和佣金。有的汽车货

运代理专门从事向货主揽取零星货载，加以归纳集中成为整车物资，然后

自己以托运人名义向运输公司托运，赚取零担和整车物资运费之间的差额。

三、公路运费

公路运费均以“吨／里”为运算单位，一样有两种运算标准，一

是按物资等级规定差不多运费费率，一是以路面等级规定差不多运价。凡

是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时，则以实际行驶里程分

别运算运价。专门道路，如山岭、河床、原野地段，则由承托双方另议商定。

公路运费费率分为整车（FCL）和零担（LCL）两种，后者一样比前者高30-50％，按我国公路运输部门规定，一次托运物资在二吨半以上的为整车运输，适用整车费率；不满两吨半的为零担运输，适用零担费率。

凡一公斤重的物资，体积超过四立方分米的为轻泡物资（或尺码物资Meas urement Cargo）。整车轻泡物资的运费按装载车辆核定吨位运算；零担轻泡物资，按其长、宽、高运算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤为计

费单位。此外，尚有包车费率（Lump Sum Rate），即按车辆使用时刻（小时或天）运算。

四、责任范畴

（一）承运人责任

公路运输承运人的责任期限是从同意物资时起至交付物资时止。

在此期限内，承运人对物资的灭失损坏负赔偿责任。但不是由于承运人的

责任所造成的物资灭失损坏，承运人不予负责。按照我国公路运输规定，

由于下列缘故而造成的物资灭失损坏，承运人不负责赔偿：

1．由于人力不可抗拒的自然灾难或物资本身性质的变化以及物资

在运送途中的自然消耗。

2．包装完好无损，而内部短损变质者。

3．违反国家法令或规定，被有关部门查扣、弃置或作其它处理者。

4．收货人逾期提取或拒不提取物资而造成霉烂变质者，

5．有随车押运人员负责途中保管照管者。

对物资赔偿价格，按实际缺失价值赔偿。如物资部分损坏，按损

坏物资所减低的金额或按修理费用赔偿。

要求赔偿有效期限，从物资开票之日起，不得超过六个月。从提

出赔偿要求之日起，责任方应在二个月内作出处理。

（二）托运人责任

公路运输托运人应负的责任差不多与铁路、海上运输相同，要紧

包括：按时提供规定数量的货载；提供准确的物资详细讲明；物资唛头标

志清晰；包装完整，适于运输；按规定支付运费。一样均规定有：如因托

运人的责任所造成的车辆滞留、空载，托运人须负延滞费和空载费等缺失。

五、国际公路物资运输公约和协定

为了统一公路运输所使用的单证和承运人的责任起见，联合国所

属欧洲经济委员会负责草拟了《国际公路物资运输合同公约》，简称CMR，