二级减速器设计

无锡职业技术学院

毕业设计（论文）

题目二级减速器设计

英文并列题目Design of two stage reducer

院系机械技术学院班级机制11534班

学生姓名吴侦权学号1020153444

所在团队

指导老师（1）朱耀武职称副教授

指导老师（2）职称

答辩委员会主任主答辩人

二零一八年四月

目录

第一章绪论 (5)

1.1原始数据 (5)

1.2传动方案选择 (5)

第二章电动机的选择计算 (8)

2.1 电动机型号的确定 (8)

第三章轴的设计 (11)

3.1 轴的分类 (11)

3.2 轴的材料 (11)

3.3 轴的设计计算 (13)

3.3.1 按扭转强度计算 (13)

3.3.2 按弯扭合成强度计算 (14)

3.3.3 轴的刚度计算概念 (14)

3.3.4 轴的设计步骤 (15)

3.4 各轴的计算 (15)

3.4.1高速轴计算 (15)

3.4.2中间轴设计 (17)

3.4.3低速轴设计 (21)

3.5 轴的设计与校核 (23)

3.5.1高速轴设计 (23)

3.5.2中间轴设计 (24)

3.5.3低速轴设计 (24)

3.5.4高速轴的校核 (24)

第四章联轴器的选择 (26)

4.1 联轴器的功用 (26)

4.2 联轴器的类型特点 (26)

4.3 联轴器的选用 (26)

4.4 联轴器材料 (27)

第五章圆柱齿轮传动设计 (29)

5.1 齿轮传动特点与分类 (29)

5.2 齿轮传动的主要参数与基本要求 (29)

5.2.1 主要参数 (29)

5.2.2 精度等级的选择 (30)

5.2.3 齿轮传动的失效形式 (30)

5.3 齿轮参数计算 (31)

第六章轴承的设计及校核 (40)

6.1 轴承种类的选择 (40)

6.2 深沟球轴承结构 (40)

6.3 轴承计算 (41)

第七章箱体设计 (43)

第八章设计结论 (44)

第九章感谢 (45)

第十章参考文献 (46)

二级减速器设计

摘要：此设计要求设计一个二级圆柱齿轮减速器，齿轮的传动是一个在机械行业中很广泛的传动的方式。它是由轴、联轴器、电动机、齿轮以及箱体组成的。齿轮减速在机械制造中起着一个必不可少的作用，也是没法被替代的。目前在减速器的领域中，大部分都是开发，生产产品为目的的。减速器设计内部的结构很复杂，如果单独用二维看上去不能很容易的识别，所以必须要用三维造型设计来解决这个问题，他能够使减速器内部的部件很清晰的显示出来，也使减速器更加直观的设计出来。

关键词：传动；齿轮；箱体；三维造型

Design of two stage reducer

Abstract:This design requires the design of a two-stage cylindrical gear reducer, gear transmission is a very wide range of transmission in the mechanical industry. It consists of shafts, couplings, motors, gears and boxes. Gear reduction plays an essential role in

mechanical manufacturing and cannot be replaced. At present, in the field of reducer, most of the development, production of products for the purpose. The internal structure of the reducer design is very complex, if the two-dimensional design alone can not be easily identified, so we must use three-dimensional modeling design to solve this problem, it can make the internal parts of the reducer very clear, and The reducer is designed more intuitively.

Keywords:Transmission; Gear; Box; Three-Dimensional Modeling

第一章绪论

1.1原始数据

运输带的有效的拉力等于F=1500N，工作的速度v =1.2m/s，卷筒的直径D=200mm

1.2传动方案选择

减速器有三个种类：第一种是轴承不对称的展开式的减速器，所以沿转动的方向抗压能力不平衡，要求轴有很大的刚度；第二种为分流式的齿轮减速器，常用于较大功率、载荷变化的场合。第三种是同轴式圆柱齿轮减速器，横向尺寸很小，但是轴向尺寸比较大，只是刚度不行。两个齿轮相互紧靠，使得很容易让油润滑浸入，轴线可以上下、垂直或水平构造，如图：图中展开式又可以分为以下两种，如下：

根据力学能够得出载荷想同下，a决策好于于b决策，所以选a

由装配图看出，。

由装配图查得，

综上所述：可得y1＜y2 。

所以选a方案。

第二章电动机的计算与选择