江西赣崇高速公路A6合同段施工合同(doc 21页)

江西赣崇高速公路A6合同段施工合同(doc 21页)

江西赣崇高速公路A6合同段

高边坡专项施工方案

编制：

复核：

审核：

中铁十八局集团第三工程有限公司

二〇一〇年十二月十八日

一、编制依据

1、《公路工程技术标准》(JTJ001-97)；

2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)；

3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-1-2004）；

4、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；

5、《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部令2007年第1号）；

6、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；

7、爆破安全规程（GB6722-2003）；

8、《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号；

9、赣崇高速公路A6合同段招标文件、设计图纸；

二、工程概述

2.1 工程概况

本合同段起止里程为K482+800～K489+100，全长6.28km，全线路基总挖方116.6万方，其中挖挖石方89万方。最大挖深48m，五级边坡防护。

2.2 工程地质

本项目区位于赣南低山剥蚀丘陵区，所经地形由高岗、低丘陵及山间盆地组成，地形起伏大，“V”型冲沟发育。出露地层为泥盆系、第四系。

三、主要施工方法

3.1 深挖路段路基施工方案

1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。

2、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。

大于横梁间净距时，梁上增设横梁和锚杆。

（5）锚杆施工

a、施工前准确放样孔位，钻头对准孔位，钻杆方向与倾角与设计一致。钻孔结束后用清水冲洗，然后用高压空气将积水吹干，确保孔内无岩屑尘、积水。

b、锚杆采用Φ25的HBR335螺纹钢制作，间距为3.0m，钻孔

直径110mm，按设计夹角施工。

c、锚杆注浆采用1：1水泥砂浆，水灰比0.38～0.48，注浆压力0.5～2Mpa，当孔内浆液初凝后，及时进行二次补浆，使浆液饱满。

锚杆框架梁施工工艺流程图

8、施工注意事项

（1）防护工程施工应及时迅速，并且注意各级坡面之间的平缓衔接。

（2）防护工程施工应自上而下分级进行，待上一级挡护工程完成，再进行下一级的施工。

9、排水

（1）边沟、截水沟、排水沟施工

路基排水沟、截水沟在路基施工前先行施工，并和临时排水设施相结合，以确保路基土石方顺利施工；截水沟靠山体沟帮与山体顺接紧密，遇坑洼处时采用监理工程师同意的材料回填夯实至沟顶标高，以确保地表水畅流至截水沟。边沟在路堑开挖完成边坡成型后进行施工。边沟、截水沟、排水沟施工均采用浆砌片石砌筑，片石表面凿平，质量、规格符合设计和规范要求。边沟与路面相接处设透水混凝土预制块，边沟盖板在预制场集中预制，汽车运输，用人力安装的方法施工。

（2）急流槽

急流槽基槽开挖同其他排水沟，基底按每隔2.0m设一防滑平台，每隔5～10m设置一道沉降伸缩缝，缝内以沥青麻絮填充。急流槽底与消力池做成粗糙面以利消能，当与其他排水设施连接时应平滑顺畅。

（3）盲沟施工

按设计要求在需要设置盲沟在地方设置，施工在路堑开挖并达到设计要求后进行。塑料管渗沟施工时，砂砾盲沟四周包裹一层无纺针刺土工布，碎石渗沟除顶面外包裹一层无纺针刺土工布。反滤层采用筛选过的质地坚硬耐久的中砂、粗砂、砾石、碎石等渗水材料分层铺筑，渗水层及上部填料与路面各结构层相衔接。

10、路基整修

路基土石方工程基本完工后，按设计文件要求检查路基中线、高程、宽度、边坡坡度和截排水系统，并根据检查结果进行整修。

整修边坡时，按设计要求坡度自上而下进行边坡修整，不得在边坡上以土贴补。边坡需要加固地段，通过预留加固位置和厚度，使完工后的坡面与设计边坡一致。石质边坡坡面上的松石、危石及时清除。填方路基边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时，自下而上，分层挖台阶加宽填补夯实，然后按设计坡面

削坡。

3.2 高填路堤施工方案

为了保证高填路堤的填筑质量及边坡稳定，特制订如下施工方案：

1、根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。

2、清除表土后，及时进行压实，使其压实度达到90% 以上，如地基强度达不到规范要求，请示监理工程师及时进行处理。

3、地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。

4、在填土时，严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差为± 2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。

5、严格控制填料质量，对于透水性不良的材料不用于路基填筑，且严禁用于路基底部填筑。

6、填筑时，全断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。下层经监理工程师验收合格后，方可进行上一层填筑。

3.3 路基高边坡安全防护

1、制作多幅警示标识牌，分路段设立专职安全员，在爆破施工前对警戒范围内的人畜进行疏散，在警戒范围内老赣丰线两端设立警示牌并派专人负责警戒。

2、对岩层进行勘察，采用松动爆破技术确定装药量，尽量避免飞石产生。施工时派专人在靠近老赣丰线施工段巡查防护。

3、砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。

5、将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。

6、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。

7、砌筑过程中和砌筑完工后7～ 14 天内，随时对已砌筑砌体养生，保持其表面湿润。

8、锚杆护坡施工时在岩石边坡上尽量垂直于岩层倾角，用凿岩机钻孔至稳