隧道施工现场标准化的管理

浅析隧道施工现场标准化的管理
摘要：作者针对隧道施工现场标准化的管理做了一些理论和实践的探讨，内容主要包括安全管理问题、强化现场施工管理和环境污染问题，并对科学管理施工进度进行了全面的介绍。

关键词：隧道；施工；现场标准化；管理
中图分类号：u455文献标识码： a 文章编号：
隧道多为各项目的控制性工程,直接关系项目总体工期、企业最终效益,如何在有限的时间内,保证工程工期和质量,创造效益,是企业当前管理的一个主要研究课题,隧道施工管理能力已成为施工企业综合实力的一项重要指标[1]。

1安全管理问题
安全管理工作在公路隧道施工行业中是一项重点工作，安全管理工作的好坏直接影响着一个企业名誉和管理素质。

因此，在施工管理工作上，一定要把安全教育工作放在施工管理工作中的首位，若忽视了施工安全的管理，那将是最大的隐患，是最大的危险，是施工管理工作中最大的错误。

而且安全管理的好坏是牵连到人的生命安全，是企业的命脉，作为施工管理人员必须按照安全规则执行，对所有的进场人员要做好安全教育与宣传工作；要以预防为主，让所有施工人员自觉遵守安全规则，执行安全措施，这样才能保障企业的生存和工程的效益[2]。

1.1安全组织措施
企业要根据设计的要求和施工方案，运用网络技术，认真编制实
施施工组织计划，要在实施中经常分析施工进展和施工组织设计的情况，结合现场实际，落实安全技术措施，在保证安全和质量的前提下，按预计的期限完成任务。

1.2安全制度措施
企业要始终贯彻“安全第一，预防为主”的安全方针，建立健全安全管理规章制度和组织机构，并严格制定和落实各级岗位的安全责任制度；要规定定期检查和非定期检查制度，并设置安全机构，配专职安全员，经常对施工安全进行监督检查；制定安全目标制度，加强目标管理，要求各工点要认真填报各种安全统计报表，分析安全动态，制定安全施工奖惩制度，提高安全管理水平。

1.3安全教育与培训
要组织工程技术人员和基层干部学习施工技术规范，掌握设计标准和施工方案，不断更新知识，正确组织指导施工；严格要求每个作业人员遵守安全规则，按操作规程办事，进行正规化、标准化作业。

隧道作业的机械工、爆破工、喷锚工、风枪工、电工及安全员等特殊工种必须进行岗位、专业培训，经过理论和实践考核，取得合格证书后方能上岗。

1.4安全风险管理及施工应急措施
建设部门要运用风险管理理论，不断加强隧道安全风险管理以及重大事故预测预报和防治技术的研究，对隧道施工科学地进行预测、评价和控制危险。

科研和施工单位要建立健全应急救援体系，制定并完善应急救援预案。

如果事故一旦发生，要严格按照“四不
放过”原则进行处理，深刻吸取教训，做好防范事故与事故处理工作。

2 强化现场施工管理
2.1 工作连续性
由于隧道施工受工作面限制,因此要求掌子面必须连续循环施工。

在掌子面的各个环节中,在时间安排上必须是紧密的,不能出现不合理的停工(中断)或等待,施工必须保持连续性,这样才能缩短建设周期,减少资金占用,避免不必要的等待或窝工,从而提高劳动生产率、设备利用率。

2.2 加强现场协调
为了确保施工的连续性,现场需加强管理和协调。

现场管理人员(队长)要围绕施工现场,按照施工的客观规律,对具体问题做出动态处理及时决策,协调各个环节上人力、物资、机械需要,做到相互协调并合理利用。

2.3 均衡组织施工
突击施工是不得已的做法。

为了保持完成工作量相对稳定,避免时松时紧的现象,充分利用配置的人力、机械,减少由于突击、赶工带来的额外费用、非正常的投入,也能确保人力、物力、机械的最佳配置。

3环境污染问题
3.1 生态污染
隧道建设必然产生相应的建设弃渣，特别是在长大的隧道群地
段。

建设弃渣不良弃置会造成植被破坏、环境污染、水土流失等一系列问题：弃渣流失会改变区域内的表层岩土环境和土壤结构，使土壤砂砾化，在农耕区会破坏既有作物的生存环境，降低农作物产量，在风景区会破坏原有植被；大范围的弃渣会影响空气与土壤的热能交换，从而影响周围的温度、湿度，潜移默化地影响局部环境气候。

3.2 水污染
隧道建设对水体环境的破坏主要表现在2个方面：首先是隧道区地下水系的破坏，隧道的出现必将改变地下水流的赋存状态，并成为地下水排出的天然通道，造成地下水的大量流失，其环境损伤是不可挽救的，并且影响的地域可能很广。

其次是施工过程中产生的废水。

如果这个隧道较短，可能洞口地区受污染的程度较小；如果隧道长达数公里，隧道内部的污水全部由洞口局部地区的自然环境来承担，这时的污染力就可能远远超过自然环境的承受能力。

3.3 大气污染
由于隧道内部空间狭小，加之洞内空气污染，严重影响了施工工人的身体健康，大量的粉尘和有毒有害气体成为制约工程进度、质量、施工安全的主要因素之一。

隧道建设期间的大气污染主要来源于3个方面：一是隧道内的施工机械以及运输汽车所排放的尾气中含有 co、氮氧化物、炭微粒等。

二是隧道施工过程中因穿越特殊地层而释放的大量有害气体，如瓦斯气体等。

4科学管理施工进度
(1)总体规划。

按单位、分部、分项工程制定目标计划,再分解成年计划、月计划、周计划。

(2)资源配置合理。

劳动力、机械、材料、技术人员等按工程进度需要作提前、合理分配,并做好资金保障。

(3)落实到人。

从现场作业班长、领工员、队长、副经理、经理,分别落实责任。

(4)总结分析,合理调整。

在考核过程中,出现实际进度与目标进度存在偏差时,及时根据实际情况开会总结,找出问题所在,制定整改措施,落实整改负责人。

(5)制定奖惩措施。

随着社会的发展和进步,采用合同法管理才是最科学最文明的有效方式,做到相互约束,才能将项目部与协作队
从简单的行政管理提升到合同管理。

但是奖惩制度依然是最原始最有效的方法之一。

制定的奖惩办法适用于现场实际,并有细化的条款,操作性强,公正严格执行奖罚条款,做到奖罚分明,分配公平,保证奖惩制度的实现。

5结束语
总之，隧道现场组织管理水平直接关系安全、质量、工期、效益等各项目标是否能够实现,要从编制组织设计、落实现场组织施工、调动人员积极性出发,充分挖掘各个环节的潜在能力,汇聚有利于
施工的各种源泉,推动管理水平不断提高,节省工期,降低机械、人力投入,最终实现项目的盈利目标。

参考文献
[1]张海峰．关于高速公路施工标准化管理的几点思考[j].现代商业，2011，(8)．
[2]李晓光．浅谈高速公路施工中的工程质量管理问题[j]．科技资讯，2009，(3)．。