燃油蒸发控制(EVAP)系统原理与检修介绍.ppt
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应无真空吸力；发动机2000r/min，炭罐真空软管处应有真 空吸力；否则检查电磁阀及其控制电路。
14.2丰田8A发动机燃油蒸发控制（EVAP）系统的原理
控制回收通道的 电磁阀
进气总管
回收橡胶 管路
产生燃油 蒸气
14.2丰田8A发动机燃油蒸发控制（EVAP）系统元件组成
电磁阀 橡胶回收
管 活性炭罐
主要内容 16.1燃油蒸发控制（EVAP）系统的作用、基本组成
和工作原理. 16.2丰田8A发动机燃油蒸发控制（EVAP）系统的
组成和故障检修方法. 16.3桑塔纳2000燃油蒸发控制系统的组成、检测方
法.
14.1燃油蒸发控制（EVAP）系统的作用、基本组成
作用：回收燃油蒸气进入发动机气缸燃烧，减少排放，节约燃油。
14.2丰田8A发动机燃油蒸发控制（EVAP）系统的检修
测电阻
不应搭铁
无电时不通
通电时导通
14.2丰田8A发动机燃油蒸发控制（EVAP）系统的检修
活性炭罐的检查
14.3桑塔纳2000燃油蒸发控制系统的组成
蒸气管路
真空管路
活性炭罐
活性炭罐 电磁阀 (N80)
14.3桑塔纳2000燃油蒸发控制系统的原理
14.1燃油蒸发控制（EVAP）系统的作用、基本组成 和工作原理
• 燃油蒸发控制（EVAP）系统的工作原理： • 工作过程：燃油箱的蒸气经蒸气管道进入活性炭罐；当满足一定条
件，ECU控制炭罐电磁阀打开时，空气自炭罐底部进入，经炭罐， 真空软管，进入进气管。 • ECU控制炭罐电磁阀打开的条件：发动机起动已超过规定的时间； 冷却液温度高于规定值；怠速触点打开；发动机转速高于规定值。 • 影响：影响混合气成分，中、高速时，进气量大，影响小。
14.3桑塔纳2000燃油蒸发控制系统的检查
连接V．A．G1552故障阅读仪并进行初始化操作 输入03功能，进入执行机构诊断 按“Q”键，再按 屏幕显示：活性炭罐电磁阀-N80
电磁阀动作，用手感觉电磁阀动作时的振动 输入06，并按下“Q”键确认，结束输出
5min
备注 25分钟轮换
项目14 燃油蒸发控制（EVAP）系统原理与检修
学习目标 • 了解燃油蒸发控制（EVAP）系统的作用、基本
组成和工作原理. • 掌握丰田8A发动机燃油蒸发控制（EVAP）系统
的组成和故障检修方法. • 掌握桑塔纳2000燃油蒸发控制系统的检测方法.
项目14 燃油蒸发控制（EVAP）系统原理与检修
系统基本原理
电磁阀的电路
14.3桑塔纳2000燃油蒸发控制系统的检查
软管的检查 活性炭罐的检查 活性炭罐电磁阀的检查
保证软管连接良 好没有损坏、裂
缝和泄漏故障
检查活性炭罐是否 有开裂或损坏现象， 如果发现上述情况 或活性炭罐内部被 燃油浸泡，就必须
更换活性炭罐
量电磁阀两触点间的电 阻，其标准值为
22~30Ω,测量电磁阀的 供电电压.
燃油蒸发控制(EVAP)系统原理 与检修介绍
00:48
课堂组织模式： 集中讲授+分组训练（分四组）
时间导航：
序号 科目 方式
时间
1 知识讲授 集中
50min
2 演示示范 分组
25min
3 学生练习 分组 25-25-25min
4 现场考核 随机
30min
5 课堂ห้องสมุดไป่ตู้结 集中
15min
6 场地整理 分组
14.1燃油蒸发控制（EVAP）系统的一般检修方法
燃油蒸发控制（EVAP）系统的一般检修 （1）故障现象：怠速或低速时，炭罐电磁阀打开，发动机工
作不稳。 （2）故障检查： 1）目测软管、连接导线是否良好。 2）使用故障诊断仪读取故障码，检查炭罐电磁阀工作是否
正常。 3）发动机怠速，拔下炭罐的真空软管，用手感觉软管口处，
14.2丰田8A发动机燃油蒸发控制（EVAP）系统的原理
控制回收通道的 电磁阀
进气总管
回收橡胶 管路
产生燃油 蒸气
14.2丰田8A发动机燃油蒸发控制（EVAP）系统元件组成
电磁阀 橡胶回收
管 活性炭罐
主要内容 16.1燃油蒸发控制（EVAP）系统的作用、基本组成
和工作原理. 16.2丰田8A发动机燃油蒸发控制（EVAP）系统的
组成和故障检修方法. 16.3桑塔纳2000燃油蒸发控制系统的组成、检测方
法.
14.1燃油蒸发控制（EVAP）系统的作用、基本组成
作用：回收燃油蒸气进入发动机气缸燃烧，减少排放，节约燃油。
14.2丰田8A发动机燃油蒸发控制（EVAP）系统的检修
测电阻
不应搭铁
无电时不通
通电时导通
14.2丰田8A发动机燃油蒸发控制（EVAP）系统的检修
活性炭罐的检查
14.3桑塔纳2000燃油蒸发控制系统的组成
蒸气管路
真空管路
活性炭罐
活性炭罐 电磁阀 (N80)
14.3桑塔纳2000燃油蒸发控制系统的原理
14.1燃油蒸发控制（EVAP）系统的作用、基本组成 和工作原理
• 燃油蒸发控制（EVAP）系统的工作原理： • 工作过程：燃油箱的蒸气经蒸气管道进入活性炭罐；当满足一定条
件，ECU控制炭罐电磁阀打开时，空气自炭罐底部进入，经炭罐， 真空软管，进入进气管。 • ECU控制炭罐电磁阀打开的条件：发动机起动已超过规定的时间； 冷却液温度高于规定值；怠速触点打开；发动机转速高于规定值。 • 影响：影响混合气成分，中、高速时，进气量大，影响小。
14.3桑塔纳2000燃油蒸发控制系统的检查
连接V．A．G1552故障阅读仪并进行初始化操作 输入03功能，进入执行机构诊断 按“Q”键，再按 屏幕显示：活性炭罐电磁阀-N80
电磁阀动作，用手感觉电磁阀动作时的振动 输入06，并按下“Q”键确认，结束输出
5min
备注 25分钟轮换
项目14 燃油蒸发控制（EVAP）系统原理与检修
学习目标 • 了解燃油蒸发控制（EVAP）系统的作用、基本
组成和工作原理. • 掌握丰田8A发动机燃油蒸发控制（EVAP）系统
的组成和故障检修方法. • 掌握桑塔纳2000燃油蒸发控制系统的检测方法.
项目14 燃油蒸发控制（EVAP）系统原理与检修
系统基本原理
电磁阀的电路
14.3桑塔纳2000燃油蒸发控制系统的检查
软管的检查 活性炭罐的检查 活性炭罐电磁阀的检查
保证软管连接良 好没有损坏、裂
缝和泄漏故障
检查活性炭罐是否 有开裂或损坏现象， 如果发现上述情况 或活性炭罐内部被 燃油浸泡，就必须
更换活性炭罐
量电磁阀两触点间的电 阻，其标准值为
22~30Ω,测量电磁阀的 供电电压.
燃油蒸发控制(EVAP)系统原理 与检修介绍
00:48
课堂组织模式： 集中讲授+分组训练（分四组）
时间导航：
序号 科目 方式
时间
1 知识讲授 集中
50min
2 演示示范 分组
25min
3 学生练习 分组 25-25-25min
4 现场考核 随机
30min
5 课堂ห้องสมุดไป่ตู้结 集中
15min
6 场地整理 分组
14.1燃油蒸发控制（EVAP）系统的一般检修方法
燃油蒸发控制（EVAP）系统的一般检修 （1）故障现象：怠速或低速时，炭罐电磁阀打开，发动机工
作不稳。 （2）故障检查： 1）目测软管、连接导线是否良好。 2）使用故障诊断仪读取故障码，检查炭罐电磁阀工作是否
正常。 3）发动机怠速，拔下炭罐的真空软管，用手感觉软管口处，