钢板桩设计与施工方案

元江至蔓耗高速公路（红河段）

蛮板特大桥墩钢板桩施工专项方案

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云南省建设投资控股集团有限公司第分部

年月日

目录

一、桥梁桩基、承台参数： .............................................. 错误！未指定书签。

二、钢板桩围堰简介：....................................................... 错误！未指定书签。

三、钢板桩围堰设计：....................................................... 错误！未指定书签。

四、钢板桩围堰施工........................................................... 错误！未指定书签。

五、主要机械设备和人员安排 .......................................... 错误！未指定书签。

六、施工进度计划............................................................... 错误！未指定书签。

七、质量控制措施............................................................... 错误！未指定书签。

八、施工安全控制措施....................................................... 错误！未指定书签。

九、文明施工及环境保护................................................... 错误！未指定书签。

十、附：墩钢板桩围堰设计图纸...................................... 错误！未指定书签。

钢板桩围堰设计与施工方案

蛮板特大桥墩主墩两个承台设计共根直径米的桩基，承台为矩形承台尺寸为*。一级承台顶高程为，二级承台顶高程为，位于施工水面高程以下，承台高。根据类似工程施工经验，承台施工拟采用钢板桩围堰施工，围堰尺寸每侧宽出承台约，以方便承台模板施工。

墩承台拟采用在钢板桩围堰进行施工，钢板桩围堰按承台加大左右施工净宽插打。号墩钢板桩围堰尺寸定为×，钢板桩长度为，围堰采用拉森Ⅳ型钢板桩。

一、桥梁桩基、承台参数：

号墩共设计根桩（排*根），桩径，钢护筒直径为。设计承台顶标高为，承台底标高为。承台尺寸为：一级承台（横）×（纵）×（厚）二级承台（渐变）（横）×（纵）×（厚）

地质资料情况介绍：

地质：蛮板特大桥墩桥位区河江覆盖层主要为粉质粘土层、卵石层，下伏基层为板岩，根据凤化程度不同分为全风化层、强风化层及中风化共三层。从上到下各层依次为：粉质粘土、卵石层、全风化板岩、强风化板岩、中风化板岩。河床内从上到下地质情况：（少量）黏土厚，（大量）卵石层厚，基岩为板岩。

水文资料介绍：

水文：蛮板特大桥桥址处河最大水深为米，洪水期流速为。设计施工水位为，综合施工成本及施工安全考虑，钢板桩设防水位按计算。

二、钢板桩围堰简介：

根据河床地质情况及施工要求初步确定墩围堰尺寸为×，钢板桩长度为，钢板桩型号为拉森Ⅳ。内支撑至下而上共设置二层，第一层设置于（高出水面）处，第二层围堰内支撑设在（承台顶面标高以上）处，围堰直支撑采用Φ×，斜支撑均采用Φ×钢管，内支撑垫板均采用××铁板垫片，钢围囹用三拼Ⅰ工钢围箍，节点均采用焊接联接，焊缝应满足结构要求。(施工中严格按照钢结构施工规范)

三、钢板桩围堰设计：

、平面几何尺寸的确定

号墩一级承台尺寸为×。考虑到施工需要，主要体现在围堰施工打设方便、钢板桩围堰作业空间，以及施工期间围堰内进行抽水灌砼等因素，最后确定钢板桩围堰打设的平面几何尺寸为×，这样，钢板桩围堰与施工钢平台的净宽约为，以满足各工序施工需要。

、钢板桩长度和入土深度的确定

根据桥位处现场的施工条件，结合桥位处地质情况、钢板桩的施工工艺等因素进行综合考虑，各围堰均采用长度为的拉森Ⅳ钢板桩，入土深度不小于承台底标高以下，承台封底砼按考虑。

四、钢板桩围堰施工

钢板桩围堰施工流程：

测量放线→清理钢板桩→设置导桩框架→插打定位钢板桩→插打钢板桩→开挖→设置围囹及支撑→继续开挖至设计标高→浇筑砼封底→砼强度达到要求→承台及墩身施工→拆除内支撑→拔除钢板桩

钢板桩的整理

钢板桩运到现场后，用一块—类型规格均相同、锁口标准的钢板桩对所有同类型的钢板桩做锁口通过检查，检查用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾进行。若发现钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均需要修整，桩身扭曲及弯曲用油压千斤顶顶压校正。

在插打钢板桩前，在导向框架导环内用红线划分桩位，根据锁口套联情况，在导向框架内标出。钢板桩两侧锁口均在插打前涂满黄油以减少插打时的摩阻力，同时在不插套的锁口下端打入硬木楔，防止沉入时泥沙堵塞锁口，钢板桩插打时发生跑位现象。夹板在钢板桩插打过程中逐副拆除。

导桩选用Φ厚的钢管桩长度拟为，钢管采用打板机打设。

安装导梁

在导桩上焊接[水平支撑，各水平支撑的顶标高相同，标高拟定为原地面以上位置。在水平支撑上安装导梁，导梁选用边线顺直的钢板桩。安装及调整导梁的轴线及边净距，将导梁与水平支撑临时焊接固定。插打第一根边桩第一根边桩的定位及双向垂直度是控制钢板桩围堰位置及后期钢板桩施工的关键，施工时须从严控制。精确测设第一根边桩的方位，以此指挥打桩吊车的移位，定位后，打桩锤的锤心必须与第一根桩的中心重合。

起吊钢板桩呈垂直状态下完成插打，插桩稳定后，精确复测桩的位置与双向垂直度，不符合要求时需重新插桩，直到合格为止。第一根桩插打稳定后，用挡块等顶塞调整后的空隙使钢板桩稳固，间歇启动振动锤，对第一根桩实施小位移量沉没，并跟踪复核桩位的垂直度，直至桩体下沉入土超过后，方可连续沉设至设计标高。