新能源汽车VR实训室项目可行性设计方案(纯方案,8页)

1.项目背景

随着经济社会的飞速发展，资源短缺、环境污染与经济可持续发展的矛盾日益突出，环保部发布《中国机动车环境管理年报(2017)》（以下简称“年报”），对2016年全国机动车环境管理情况进行了详细披露，及公安部交管局统计显示，截至2016年底，全国机动车保有量达2.95亿辆，其中汽车1.94亿辆，新能源汽车保有量达到101.4万辆；机动车驾驶人3.6亿人。2016年, 全国机动车排放污染物初步核算为4472.5万吨，比2015年削减1.3%。其中，汽车是污染物排放总量的主要贡献者，其排放的一氧化碳和碳氢化合物超过80%，氮氧化物和颗粒物超过90%。分别为：一氧化碳（CO）3419.3万吨，碳氢化合物（HC）422.0万吨，氮氧化物（NOx）577.8万吨，颗粒物（PM）53.4万吨。因此，大力发展和推广应用新能源汽车，推进绿色低碳发展，是强化创新驱动、加快转型升级的重要途径。

1.1.新能源汽车行业发展趋势

（1）国家政策

为落实国务院关于发展战略性新兴产业和加强节能减排工作的决策部署，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》。规划中明确新能源汽车发展目标和技术路线：发展目标：到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。

技术路线：以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。

新能源汽车发展技术路线图

（数据来源：新能源汽车的技术专利研究（一）：发展前景（上海行业情报网））为全面贯彻落实发展新能源汽车的国家战略，加快新能源汽车的推广应用，有效缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级，国务院印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见（国办发[2014]35号）》。《意见》共提出加快新能源推广应用的六个方面，25条具体措施。部分内容如下图：

加快新能源汽车推广应用的主要方面

（数据来源：《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见（国办发[2014]35号））此后，国家及地方密集出台新能源汽车鼓励及引导政策，2015年仅中央层面出台的就有20余项，涉及电池、充电桩、限行限购、国家补贴、车船税等方面，几乎涵盖了新能源汽车从生产制造到应用推广所涉及的所有领域。

（2）中国新能源汽车产销量分析

从 2012 年到 2015 年，我国新能源汽车销量由1.28万辆增长至33.1万辆，历年增速分别是 106.45%、37.50%、324.43%、343.11%。

工信部数据显示，2016 年，我国新能源汽车生产 51.7 万辆，销售 50.7 万辆，比上年分别增长 36.8%和 53%。其中纯电动汽车产销分别完成 41.7 万辆和40.9 万辆，比上年分别增长 63.9%和 65.1%；插电式混合动力汽车产销分别完成 9.9 万辆和 9.8 万辆，比上年分别增长 15.7%和 17.1%。

1.2.新能源汽车行业人才需求

新能源汽车行业的迅速发展也将带来多方面的投资机会和人才需求。例如，为加快新能源汽车推广步伐，北京、上海、天津等地已明确表示将全力加强充电网络建设，预计充电桩等设备需求将开始爆发；新能源汽车加快推广也将促进电池租赁、整车租赁等新兴商业模式的发展。与此同时，新能源汽车服务领域岗位人才需求必将同步加大。与传统汽车岗位基本相似，新能源汽车行业需要整车销售、技术研发、充电运营管理等各方面的专业人才。随新能源汽车保有量的持续扩大，从事新能源汽车概论服务的人员的人才缺口也会增大。

新能源汽车行业岗位人才需求

按照汽车保有量与维修人才需求量的比例关系，汽车保有量与直接从事汽车技术服务的人数平均比例约为26.1:1。

汽车保有量与汽车技术服务人数统计

（数据来源：中商情报网）

以此推算2020年，新能源汽车保有量约为500万辆，新能源汽车的从业人员至少19万人。随新能源汽车保有量的持续扩大，特别是直接从事新能源汽车概论服务的人员将面临更大的技能人才缺口。

1.3.我校新能源汽车专业建设现状

新能源汽车专业作为未来发展方向，我校就此专业教学深入行业和企业走访管理人员、专业工程技术人员、生产一线的能工巧匠及毕业生进行调查分析，从理论教学和实训教学两方面进行了研讨。目前在新能源汽车专业教学方面现状如下：

教学过程未完全遵循认知规律，不以问题导入方式的教学手段很难达到教学目的，先理论再实践或是简单的理实一体化也都不是最佳方案。

实训室的总体设计，未从顶层设计规划。很难做到从社会需求分析，从而确定培养什么样的人才，然后再根据能力培养的要求，确定实训室的最终建设方案，即设计先后顺序为：社会需求→培养目标→能力要求→实训室功能的实训室建设思路。

在实训教学过程中，很少模拟实际工作场景，更达不到在“工作中学习，在学习中工作”，及“工学结合”的实训效果。新能源汽车专业的发展日新月异，教材往往严重滞后于技术的发展，实训设备及实训的技术手段也未能紧跟科技发展的步伐。

基于以上的现状，结合深层次“理论 +实践”的一体化课程和教学理念出发，提出了建设先进的“理、虚、实”一体化的新能源汽车专业信息化智能示范教学

实训基地的思路。

2.项目建设目标与内容

本项目结合新能源汽车理实一体化教学实训需求而建设，从“理论 +实践”的一体化课程和教学理念出发，形成软硬件一体化的实训室建设模式，强化“理论+技能=技术能力”的培养方式，最终建成先进的理虚实一体化的新能源汽车示范教学实训基地。实训室建成后，将达到以下目标：

①以重技能，强知识为核心；将理论授课与实操授课学时进行合理分配，以课题为单位将理论与实操进行融合，使整个课题的教学过程中既有理论又有实操；建立项目导向的“理虚实”一体化教学模式。

②建设理论教学 +实践教学的理实一体化教学环境，培养学生掌握新能源汽车的结构、工作原理及标准化作业流程能力，让学生在学中做，做中学，将理论知识学习贯穿在实际工程训练过程中，使学生加深对理论知识的理解和掌握，培养学生的动手能力和创新能力，同时加强对职业素质的培养。

③建设新能源智能教学实训系统，完善新能源汽车专业。实现新能源汽车专业的电机、电驱、电池、充电等方向全面发展；学生能进行虚拟实训操作，了解新能源汽车拆装过程及操作规范。实现与未来工作岗位无缝对接；新能源汽车VR实训室除了具备实训功能，还具备教学功能，在新能源智能教学系统进行板书教学。

④实现理论教学与实践教学对接，实训环节与工作环境应用对接，素质培养与企业一线人才要求对接。

⑤在一年的建设周期内完成新能源汽车VR实训室项目建设。

主要举措包括：

①以专业教学为核心，依照新能源汽车专业现有教学标准及教学资源，建设包含新能源汽车的认知、高压防护、拆装以及电机、电池、电控、充电等方面专业教学内容，打破理论和实践教学之间的时间、空间界线，正真实现“一体化”的理虚实教学；

②以专业实训为重心，参照现有的实训室条件及未来几年实训的建设计划，开发与专业理论教学相对应的16大实训课题任务，充分利用实训室的条件完成课程的实训操作项目，使实训室的设备使用率达到最大化，使其实训室在专业技