配气机构单元测试题

班级 总分

一、判断题（每小题2分，共50分）

( )1、发动机充气效率总是小于1的。

( )2、曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。

( )3、凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。

( )4、气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。

( )5、气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。

( )6、对于多缸发动机，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。

( )7、为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。

( )8、非增压发动机在进气结束时，气缸内压力小于外界大气压。

( )9、发动机在排气结束时，气缸内压力小于外界大气压。

( )10、进气门迟闭角随着发动机转速上升应加大。

( )11、气门重叠角越大越好。

( )12、顶置式气门是由凸轮轴上的凸轮压动摇臂顶开的，其关闭是靠气门弹簧实现的。

( )13、高速发动机为了提高充气和排气性能，往往采用增加进气提前角和排气迟后角

方法，以改善发动机性能。

( )14、为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。

( )15、为了获得较大的充气系数,一般发动机进气门锥角大多采用450。

( )16、气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。

( )17、因为采用了液力挺杆，所以气门间隙就不需要调整了。

( )18、VVT 传感器是检测进气凸轮轴和排气凸轮轴的相互位置的传感器。

( )19、气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。

( )20、进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。

( )21、采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于零。

( )22、正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。

( )23、在任何时候，发动机同一缸的进排气门都不可能同时开启。

( )24、配气相位是指进、排气门的开启时刻和延续时间用曲轴转角的表示。

( )25、发动机进气提前角一般为40°~80°。

二、单项选择题（每小题2分，共50分）

1．曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。

A ． 2:1

B ． l:2

C ． l:1

D ． 4:1

2．设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，

则该发动机的进、排气门重叠角为( )。

A ．βα+

B ．γβ+

C ·γα+

D ·δβ+

3．排气门的锥角一般为( )。

A ．30°

B ．45°

C ．60°

D ．50°

4．当采用双气门弹簧时，两气门的旋向( )。

A ．相同

B ．相反

C ．无所谓

D ．不一定

5．四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是( )。

A ．180°

B ．60°

C ．90°

D ．120°

6．凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于( )。

Ａ．气门的升程B．气门的运动规律 C．气门的密封状况 D．气门的磨损规律7．下述各零件不属于气门组的是（）。

A．气门弹簧 B．气门 C．气门弹簧座 D．凸轮轴

8．下述各零件不属于气门传动组的是（）。

A．气门弹簧 B．挺柱 C．摇臂轴 D．凸轮轴

9．进、排气门在排气行程上止点时（）。

A．进气门开，排气门关 B．排气开，进气关 C．进、排气全关 D．进、排气门叠开10．进、排气门在进气行程下止点时（）。

A．进气门开，排气门关 B．排气开，进气关 C．进、排气门全关 D．进、排气门全开11．下面零件中不是采用压力润滑方式的是（）。

A．挺柱 B．凸轮轴轴承 C．摇臂 D．凸轮轴正时齿轮

12．作功顺序为1-3-4-2的发动机，在第三缸活塞压缩上止点时，可以检查调整（）

气门间隙。

A．3缸的进、排气门和4,2缸的进气门 B． 1、4缸的进气门和2缸的排气门

C． 3缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门

D． 1缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门

13．四冲程发动机转度为2000r/min，则同一气缸的进气门，一分钟开闭的次数是（

）。

A．2000次 B．1000次C．500次

14．气门间隙过大，发动机工作时（）。

A．气门早开 B．气门迟开 C．不影响气门开启时刻15．气门的升程取决于（）。

A．凸轮的轮廓 B．凸轮轴的转速 C．配气相位

16．发动机一般排气门的锥角较大，是因为（）。

A．排气门热负荷大 B．排气门头部直径小 C．配气相位的原因17．下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（）。

A．凸轮轴下置式 B．凸轮轴上置式 C．凸轮轴中置式18．气门座圈的磨损，将使气门间隙（）。

A．增大 B．减小 C．不变

19．一般在冷态时，排气门的间隙为（）。

A、0．20~0．25mm

B、0．30~0．35mm

C、0．25~0．30mm

D、0．35~0．40mm 20．四冲程四缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（）。

A、120°

B、90°

C、60°

21．安装不等距气门弹簧时，向着气缸体或气缸盖的一端应该是（）。

A、螺距小的

B、螺距大的

22．只适用于进气门的顶面形状是（）。

A、平顶

B、球面顶

C、喇叭形顶

23．只适用于排气门的顶面形状是（）。

A、平顶

B、球面顶

C、喇叭形顶

24、在配气机构中封闭进排气道的机构是（）。

A、气门传动组

B、气门杆部

C、气门

D、气门弹簧

25、凸轮轴轴颈的润滑方式为（）。

A、飞溅润滑

B、压力润滑

C、润滑脂润滑