调车作业计划

调车作业计划

一、调车作业计划的重要性

车站作业计划一般包括班计划、阶段计划和调车作业计划，它是根据铁路分局下达的日(班)计划进行编制的，是车站实现运输组织指挥的主要依据。调车作业计划是车站作业计划的重要组成部分，是实现阶段计划和班计划的基础。

调车作业计划是对每项调车作业的具体行动的钩计划，是调车有关人员行动的依据，其质量高低，直接涉及车站效率、畅通和安全。因此，在编制调车作业计划时，要求紧密安排、精心组织，编制出高质量的作业计划。

二、调车作业计划的编制

1．编制人：调车作业计划由调车领导人编制。调车领导人系指车站调度员、调车区长(驼峰区长)或车站值班员。

2．编制依据：主要是以下几点：

(1)阶段计划。阶段计划规定了列车编解及车辆取送作业顺序、起止时间，使编制调车作业计划有了明确的目标。

(2)到达列车确报。到达列车确报反映了列车的编组辆数，车辆在列车中的特殊标记等，为编制调车作业计划提供了详细资料。

(3)调车场线路固定使用、容车数和停留车情况。

(4)所属调车区现在车及其分布情况。

3．编制要求：编制调车计划一般应符合下列要求：

(1)符合列车编组计划、列车运行图和《技规》的有关规定，保证调车作业和人员安全；

(2)合理运用技术设备和先进的工作方法，最大限度地实行解体照顾编组、送车，使解、编、取、送密切配合，做到钩数少、行程短、占用线路少，作业方便。

(3)编制计划要做到及时、准确、完整。“及时”就是及时编制和下达计划；“准确”就是保证计划无漏洞、无差错，尽量不变或少变更计划；“完整”就是要求调车作业通知单字迹清楚，记事齐全。

4．调车领导人应编制书面调车作业计划。配有调车机的车站使用调车作业通知单，利用本务机调车的中间站使用附有示意图的调车作业通知单。配有调车机车时，司机对线路、停留车较熟悉，可不附示意图。调车作业通知单如表3一1所示。

表3-1调车作业通知单

词车长填写人

附有示意图的调车作业通知单如表3—2所示。

表3-2中间站调车作业通知单

月日趺列车计划起止时间：时分起/止

作业方法：“+”挂车．“-”摘车．“++”连续连挂，“△”单机

_______站车站值班员_______签名

三、调车作业计划内容

调车作业计划应包括以下内容：

1．作业项目：编组、解体、取送、摘挂、其他；

2．作业方法：推送和溜放；

3．顺序：作业钩序；

4．股道：应进入的股道；

5．作业注意事项：△、关门、禁溜、限速、禁止过峰等。

四、调车作业计划的下达

1．调车领导人必须亲自向调车指挥人下达计划。由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》中规定。

2．调车指挥人应亲自向调车司机传达计划。调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法、注意事项并与司机当面交接。

3．调车指挥人应亲自向调车组或指派连结员向调车组传达计划。具体办法在《站细》内规定。

调车作业计划下达的程序如下：

调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后，方可开始作业。使用调车无线电话的车站，调车作业计划布置方法，由铁路局规定。

五、调车作业计划的变更

作业计划下达后，应尽量少变更，以免引起作业上的混乱。遇不得已情况必须变更时，应重新填写调车作业通知单。

调车指挥人请求变更计划必须经调车领导人同意。

变更计划主要指变更股道或钩数、辆数、作业方法及取送作业的区域或线路。

1．计划变更方法

(1)中间站利用本务机调车时，不论计划的多少，不论变更计划的多少，均应填写或重新填写附有示意图的调车作业通知单。

(2)利用调车机车作业时，一批计划不超过三钩或变更计划不超过三钩，可口头布置，经调车指挥人(调车长)复诵无误后，方可作业。变更股道必须停车传达。

“一批”的含义是指一张调车作业通知单。口头布置受人员记忆力限制，以三钩为限。变更股道超过三钩时，应重新填写调车作业通知单。变更股道时，不论口头传达还是书面传达均需停车传达，以确保调车作业安全。

(3)变更其他内容必须传达清楚。其他内容主要指变更作业方法，如推送变溜放、变更甩挂辆数等情况，不受口头传达三钩的限制，可不停车传达，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚、彻底。

(4)驼峰解体车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不

通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。

(5)平面调车溜放变推送、溜放变连挂时，均应停车传达清楚；调车指挥人作业中变更计划，影响编组顺序或影响股道停留车顺序和车数时，要取得调车领导人同意；变更正线、到发线调车作业计划时，须事先取得车站(场)值班员同意。

2．计划变更的特殊情况

下列情况可以变更计划，作业完后再及时报告有关情况。

(1)岔线、段管线、货物线内的作业计划与实际情况不符时，准许调车指挥人根据实际情况，自行制定作业计划，作业完了后，必须及时向调车领导人汇报计划变更和车辆停留情况。

(2)专用线调车作业计划的变更，由调车指挥人口头向司机传达。超过三钩时，司机应将变更后的作业计划记在司机手账内，并复诵无误后方可作业。

(3)货物线调车作业的计划及变更按《站细》的规定办理。

六、编制计划时值得注意的问题

编制调车作业计划时，一般对以下几个问题要特别注意：1．调车有关人员的人身安全和调车作业的安全。

2．考虑调车设备条件，合理运用线路和牵出线，最大

限度地实现解体照顾编组，方便取送车，保证编组计划的正确实施。

3．确定合理的解体“开口”位置，以最少的作业钩数，最短的调车行程，最大的溜放比重，最少的消耗时间，确保列车正点。

4．根据列车到发、车流接续和掌握的现在车动态，正确确定作业方法，使各次作业有序地密切配合。

5．调车领导人为了编出高质量的调车作业计划，清楚地了解和掌握交班基础，也十分必要。这些情况包括：接班后到发线的占用状况、站内车的分布状态、待解车列的编组和停留的线路、有调中转车、无调坐编车、站内待发的装卸作业车、扣修车、修竣车，以及交班遗留问题。

6．在编制调车作业计划时，同时应考虑一些特殊的要求，例如调动车辆速度上、限界上的限制．禁溜的线路和车辆等。

周密思考以上各点，就能编制出保证安全、提高效率的调车作业计划。