波茨坦广场详细分析

历史回顾
时间 14世纪 19世纪以前 19世纪 19世纪中叶至下半叶 20世纪中期 1961年 1989年
事件
背景 柏林与它的姐妹城市科恩同时建 立于施普雷河两岸
内城入口
弗里德里希大帝内城规划 柏林成为德意志的首都，欧洲大 都市
欧洲交叉口 毁于二战 东西柏林 雷区 重建
波茨坦广场兴建火车站，第二次 工业革命 盟军轰炸柏林，城市严重破坏 柏林墙的建立 柏林墙推倒，冷战结束
新波茨坦大街
老波茨坦大街
小街道
3.剧院广场 剧院广场作为老波茨坦大街的 收头，可视为街道空间的扩大。 它背靠着音乐剧院和娱乐场两 栋建筑，面向老波茨坦大街敞 开，广场空间本身的围合感和 形体感很弱，并不着意于自身 独立性的塑造，反而与街道空 间融为一体,使得街道具有了带 状广场的意味。
戴比斯群体
SONY区块 区块 约13.65 54.75
ABB&T区块 区块
5 50
5 42 40
5 57
2．分区各建筑项目技术指标：
区位 技术指标 用地面积（ ） 用地面积（ha） 建 筑 面 积 （ 万 m2 ） 地上部分） （地上部分） 办 公 其 中 居 住 混 合 面积（万m2） 比例（%） 面积（万m2） 比例（%） 面积（万m2） 比例（%）
居住 办公 商业 文娱
波茨坦广场功能分区示意图
区域内的空间体系
建筑一空间关系
波茨坦广场建筑一外部空间关系的模式为：以空间形态为主导，建筑为围合空间服务。 城市空间本身是一个具有三维特质的积极要素，而建筑是构建空间的二维立面。 1．波茨坦广场项目技术指标：
区位 技术指标 总用地面积（ ） 总用地面积（ha） 总建筑面积（ 总建筑面积（万m2） 容积率 建筑密度（ ） 建筑密度（%） 全区平均建筑密度（ ） 全区平均建筑密度（%）
广场内绿地： 包括北端与城市绿地Tier 公园相邻的H．-HERZ公园、戴比斯群体和 ABB&T之间的克罗那登 公园以及南端的水景空 间。 景观绿地虽然集中，但 规模维持在中等水平， 故仍能够适应用地条件， 同时保证与建筑的对话 与融合。
广场内庭院： 街坊式布局的建筑通常设 有内向庭院，波茨坦广场 的庭院分为两类，一类是 向公众开放的，如ABB&T 区块的四个小街坊；另一 类则仅服务于建筑使用者， 如戴姆勒-克莱斯勒区块的 大部分街坊式建筑。
快速道路在中心城区 几乎没有
主要停车区域集中在 中心城区 向外蔓延的趋势
公共交通 德国各个大城市的近郊电车、地 铁和公共汽车都很发达，它们是德 国城市公共交通的三种主要形式 地铁是公共交通的骨干系统，用 以解决城市内部的客运交通。柏林 的地铁始建于1902年，是德国建设 的第一个地铁系统 近郊电车是连接中心城市、郊区 和卫星城的铁路客运系统。目前柏 林共有近郊电车线路17条，运营铁 道近300公里 相对于线路明确、运量巨大的轨 道交通，公共汽车属于支线系统。 还保留了有轨电车
2.芳汀广场 芳汀广场由三栋建筑三面围合而成， 一侧向科罗拉登公园绿地敞开，其间 设有水池小品，作为一个面积较小的 广场，这种做法既减少了空间的封闭 感，又增加了空间的景观层次。中间 与两翼的建筑物之间形成两个狭长通 道，成为从老波茨坦大街进入方形广 场的入口空间，通过入口所看到的广 场中的情景对人们有着强烈的吸引作 用。适宜的围合感和良好的视野使芳 汀广场成为一个充满活力的交往场所。
沿街建筑立面划分方式
新建街区立面
“批判性重建” 可总结为以下两点： 霍勃瑞希特内城网格规划决定了柏林内城的“结构”； 街区院落式的出租住宅决定了柏林内城的“肌理”。
柏林城市肌理
西柏林：受包豪斯理念影响，宽 阔的街道，摩天办公楼，以及公 寓楼街区。
汉莎小区
东柏林：受苏联斯大林主义建 筑的影响，传统的古典主义风 格。之后受包豪斯理念影响， 出现了大量板式住宅。
城市中心街区典例分析——柏林波茨坦广场
城市区位
城市用地
柏林市总体规划用地图
居住用地
居住用地占到整个城市用地面积的40%左右，由中心呈放射状分布，居住密度中 心高，四周低，北高南低。
行政中心 经济中心
水系
柏林总面积8%为水，两条主要河Fra bibliotek施普雷河与舍纳贝格乌弗河穿城而过。
恩斯特罗伊特广场 柏林中央车站 亚历山大广场
文化背景
“批判性重建” 是20世纪90年 代初新上任负责建筑问题的官员 汉斯·施迪曼(Hans Stimmann) 制定的城市建设原则。 二战后的德国，人们在经历了贫 瘠萧条的年代后，不禁纷纷追忆 起战前的“黄金时代”，而由施 迪曼制定并在柏林重建中广泛采 用的“批判性重建”原则，其目 标正是恢复柏林作为传统欧洲城 市的风貌。
索尼广场
波茨坦广场项目中的 四个广场空间有着不 同的围合特性。 从围合程度来看，从 强到弱依次为索尼广 场、芳汀广场、剧院 广场和波茨坦广场。
波茨坦广场
芳汀广场 剧院广场
1.索尼广场 索尼广场是一个被地面、侧面和顶 面三种元素共同限定的椭圆形广场， 侧向由一组连续性较强的弧形和折 线形建筑界面围合而成，在底层形 成五个入口空间。巨伞形的顶棚限 定了广场的高度，加强了广场的内 向性。作为一个被明确定义的空间， 论坛广场不仅是建筑与城市之间的 过渡与转换空间，同时也成为盛纳 公共生活的容器和吸引公共活动的 磁石。
戴比斯群体 6.8 34 17 50 6.8 20 10.2 30
SONY区块 区块 2.65 13.25 8.08 61 2.65 20 2.52 19
ABB&T区块 区块 1.65 7.5 5.25 70 1.5 20 0.75 10
广场内街道： 主要分为三个等级，戴比 斯群体和Sony区块之间的 新波茨坦大街是城市级干 道，道路中央设林荫道； 戴比斯群体内的老波茨坦 大街是区域级道路； 第三级指戴比斯群体内的 其它小型街道。
城市交通
放射状城际道路 同心圆格网区级道路 密集的城市支路
整体结构无大变化 中心地区高等级道路 明显减少
道路结构 德国城市中各级道路的比例较为 合理，支路系统发达。在德国以至 欧洲，道路面积在城市用地中所占 的比例是很高的。 柏林的城市面积约890平方公里， 人口约340万，机动车拥有量约为 140万辆，道路总长约5300公里， 交通建设用地占城市总用地的 15.2%，而中心区更达到了22.8%， 在道路面积中大部分是城市支路。 柏林，大多数的城市道路宽度不 大，但路网密度却很大，其中3/4 是限速30公里的城市支路。
波茨坦广场的兴盛
1838年柏林在当时的市郊— —波茨坦广场建起了火车站， 带动了波茨坦地区发展。 19世纪下半叶，波茨坦广场被 誉为繁华的“欧洲交叉口” 。
1929 年 弗 朗 获 - 汗 索 这 样 描 述 ： “这不是一个广场，而是巴黎人所 说的交叉口——路的交汇点、相 交口或十字路口，可德语中没有这 样的词。”
城市绿地
柏林是德国绿化最好的城 市之一：城市面积的l／3 以上是公园。草地、森林 和原野。城市边缘有广阔 的森林地带，市中心的大 蒂尔加滕公园以及其他所 有城区的各个公园都为柏 林人及游客散步、漫游和 骑车出游提供了理想的场 所。
波茨坦广场北端的 H．-HERZ-公园西 北向通过贝利弗街 与柏林市区最大的 绿地——贝利弗公 园相接.
结合了地铁和公共汽 车的特点，建设和运 营费用远低于地铁
自行车交通 自行车道多为暗红色，与人行道 在同一标高，但也有位于机动车道 一侧的。自行车道与其它车道不设 隔离护栏。 柏林现在就有自行车道约780公里。 德国的火车一般都设有自行车车 厢，自行车可自由上下，为自行车 出行提供了方便。
亚历山大广场 （原东柏林城市中心） 波茨坦广场
波茨坦广场位于原 东西柏林中心交接 处，担负着弥合裂 痕的重任。
动物园 （原西柏林城市中心）
现柏林中心区域
柏林城市中心分布图 图片来源：根据2009年图底平面图 (柏林城市发展部)整理
柏林市空间发展架构 图片来源：根据2009年图底平面 图 (柏林城市发展部)整理
索尼中心
戴比斯群体
分区规划 将基地分成三大片区进行 进一步规划： 波茨坦广场主区——戴比 斯群体（奔驰公司投资）、 索尼中心（索尼公司投资） 以 及 A+T 综 合 建 筑 群 （ABB公司投资）。
波茨坦广场——总平面配置图
A+T综合建筑群
功能分区
戴比斯群体与 索尼中心 功能相对混合，集居住、 办公、商业与 文娱为一 体 ， A+T 综 合 建 筑 群功 能相对单一， 均为办公 性质建筑。
旧城新生
周边功能
波茨坦广场位于东边的柏 林行政中心与西边的商业 中心之间，位于德国柏林 市繁华地段布赖特沙伊德 广场。 动物园
政治
商业
居住
波茨坦广场位置示意图
环绕着波茨坦大街、Ebert大 街和Stresemann大街的交汇 点，波茨坦广场的三个建筑 区块——戴姆勒一克莱斯勒 区块、索尼区块和ABB&T区 块——大致呈扇形分布，在 交汇点的东侧是莱比锡广场， 向北通过Ebert大街与勃兰登 堡门相连，西北向通过贝利 弗街与柏林市区最大的绿 地——贝利弗公园相接，它 们共同构成了二战前的柏林 市中心。
巴黎广场
公共广场
波茨坦广场
重要的“东西轴线”，联系东西柏林。
城市背景
柏林位于中欧平原，施普雷河注入哈 弗尔河口处，有750年历史，2000年 成为德国的新首都。 柏林的建筑多姿 多彩，蔚为壮观，是世界重要的文化 学术交流场所之一，是德国主要的工 业城市，还是国际交通枢纽。 从空中俯瞰柏林时印象最深刻的就是 城市像一片绿色的海洋。柏林周围布 满了河流湖泊和森林。
历史变迁
波茨坦广场的起源
19世纪以前，波茨坦广场只是弗里 德 里 希 大 帝 (King Frederick the Great)规划下的柏林内城西南面的入 口广场之一，是位于城墙外一片荒僻 的场所。从1824年老城城墙拆除起， 它便和与之相邻的莱比锡广场组成了 相连的广场综合体。