浅析某钢管混凝土桁架拱桥施工监控技术
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术
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论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术钢管混凝土拱桥是一种应用广泛的桥梁结构形式,其具有较高的承载能力、良好的抗震性能和美观性等优点,因此在桥梁工程中得到了广泛的应用。
钢管混凝土拱桥的施工过程是一个复杂的工程,涉及到许多关键技术,其施工控制对于保证工程质量、保证工期进度具有重要意义。
本文将介绍钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术。
第一、施工前的准备工作在进行钢管混凝土拱桥的施工前,需要做好充分的准备工作。
首先是进行施工场地的勘察和设计,确定施工场地的地形地貌、土质状况、地下水情况等信息,为施工方案的制定提供数据支持。
其次是进行材料的准备,包括钢管、混凝土、钢筋等材料的采购和运输,确保在施工过程中有足够的材料供应。
此外还需要进行施工人员的培训和技术交底,确保施工人员具备足够的技术水平和安全意识。
第二、拱桥模板支撑系统的设计和安装钢管混凝土拱桥在施工过程中需要采用模板支撑系统来支撑混凝土浇筑,保证拱桥的几何形状和截面尺寸满足设计要求。
模板支撑系统的设计和安装是施工控制的关键技术之一。
在进行模板支撑系统设计时,需要充分考虑拱桥的几何形状和混凝土浇筑的工艺要求,采用合理的支撑方案。
在安装过程中,需要确保模板支撑系统的稳定性和承载能力,以防止在浇筑混凝土时出现变形和破坏。
第三、混凝土浇筑工艺的控制钢管混凝土拱桥的拱身是由钢管和混凝土共同构成的,因此在混凝土浇筑过程中需要严格控制浇筑工艺。
首先是混凝土配合比的确定,根据设计要求和施工条件确定适合的混凝土配合比,以保证混凝土的强度和耐久性。
其次是混凝土浇筑过程中的振捣工艺,需保证混凝土的结实和均匀。
同时还需要注意混凝土浇筑的温度控制,以防止混凝土出现裂缝和温度收缩等问题。
第四、钢管混凝土拱桥的施工质量检测在进行钢管混凝土拱桥施工过程中,还需要进行施工质量检测,以确保拱桥的质量符合设计要求。
首先是对混凝土的抗压强度、抗折强度、孔隙率等技术指标进行检测,以保证混凝土的质量;其次是对钢管的强度和防腐蚀处理进行检测,确保钢管在使用过程中不会出现安全隐患。
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术
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论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术
混凝土浇筑技术是钢管混凝土拱桥施工控制的一个重要环节。
混凝土在浇筑过程中应
控制好浇筑速度、坍落度和浇筑高度,避免出现空鼓、夹杂物等质量问题。
还需要注意混
凝土的温度和湿度控制,以及露天施工时的防雨措施。
钢管脚手架支撑技术也是钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术之一。
钢管脚手架支撑
技术的设计和施工要满足桥梁的施工要求,确保整个桥梁结构在施工期间的稳定和安全。
在施工过程中,还需要注意脚手架的材料选择、搭设方式、支撑点的设置等细节问题。
钢管的拱弧加工和安装技术也是钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术之一。
钢管的拱
弧加工需要准确控制钢管的几何尺寸和弯曲形状,以确保拱桥的形状和强度符合设计要求。
拱桥的安装过程中,需要注意钢管的定位和调整,确保拱桥的整体形状和位置满足设计要求。
施工过程中的安全控制也是钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术之一。
施工过程中,
要严格遵守施工安全规范,建立完善的安全管理体系,保证人员的安全施工。
还要加强施
工现场的安全监督和检查,及时发现和处理安全隐患。
质量控制是钢管混凝土拱桥施工控制的重要环节。
质量控制包括材料质量、施工工艺
和施工质量三个方面。
在施工过程中,要使用符合规定的材料,严格按照施工工艺要求进
行施工,保证施工质量符合设计要求和规范标准。
钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术包括混凝土浇筑技术、钢管脚手架支撑技术、钢
管的拱弧加工和安装技术、施工安全控制以及质量控制等。
这些关键技术的合理应用和掌
握将有助于提高钢管混凝土拱桥的施工效率和质量。
钢管混凝土拱桥的监控要点
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钢管混凝土拱桥的监控要点摘要:工程建设中,设计、监理、施工单位责任明确,互相配合,抓好工程建设的每一个环节,在建设前就能准确瞄准质量、工期和安全目标,落实各方自己的责任,同时树立全员质量、品质和安全意识,在建设过程中不断采取有效措施而保证了大桥顺利进行和圆满成功。
关键词:钢管混凝土;监控;控制前言钢管混凝土刚架系杆拱桥是我国近年来广泛应用的一种新桥型,由于其自重轻、强度高且受力合理、施工方便,是大跨度拱桥比较理想的结构形式。
本文结合某钢管混凝土刚架系杆拱桥的工程实例,采取正装计算法,运用MIDAS/CIVIL软件对拱桥的拱肋、系杆、吊杆等结构在施工过程中和成桥状态下的结构内力、应力和变形进行了模拟计算,重点对钢管拱肋在拱肋安装、灌注混凝土、成桥状态的拱肋线形和应力进行模拟计算,对每个施工阶段制定监控方案。
1 施工监测监控的目的监测监控的目的主要是为保证桥梁运营的可靠性,检验桥梁结构的承载力及其工作状况是否符合设计标准,确保结构在施工中应力、变形与稳定状态在允许范围内。
2 监测项目及主要测试内容2.1 拱脚水平位移的监测桥面施工荷载及张拉系杆均会引起两拱脚的水平位移。
为控制由此产生的拱肋内力的变化,指导系杆张拉或超张拉的吨位,消除施工荷载引起的拱脚水平位移,保证施工安全,须监测拱脚位移的全部数据,使拱脚的相对位移控制在设计范围内,并随时记录温度对结构的影响。
2.2拱肋变形监测拱肋实际轴线若偏离设计值,将引起拱肋内力变化。
施工过程中拱肋局部偏离拱轴线过大将会引起施工安全隐患或安全事故。
特别是在钢管拼装、灌注混凝土和脱架状态必须严格控制拱轴线的偏移量,根据监测数据及时调整。
拱肋变形监测不仅测试拱肋的横向变位,还要测试拱肋在1/8、1/4和1/2各特征点的标高,保证成桥阶段的轴线与设计吻合,使拱桥在使用期间受力合理和灌注阶段防止“冒顶”现象的发生。
2.3 施工阶段钢管砼拱的应力测试对钢管砼拱桥应力监测的全过程中,测试数据量大,影响因素多的结构特征,因此必须根据结构的受力特点和施工阶段的受力变化,选择控制参数,对结构进行有效的监测、监控,力争做到既保证施工安全,又不影响施工。
某大跨度钢管混凝土拱桥吊装施工监控技术分析
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某大跨度钢管混凝土拱桥吊装施工监控技术分析摘要:本文以已建成某钢管混凝土拱桥为例,对施工过程中拱肋监控的主要工作内容和方法进行了阐述,并将拱肋吊装施工过程的监控数据与实际成果相比较,为类似工程建设项目提供一定的借鉴与参考。
关键词:大跨径;钢管混凝土拱桥;施工监控前言作为20世纪末期才新兴发展起来的一种桥型,钢筋混凝土拱桥具有跨度适应能力强、承载能力大、地基适应能力强及施工快捷、技术成熟等优点,近年来得到飞速发展。
在钢管混凝土拱桥常见的斜拉扣挂悬臂拼装法施工中,由于拱肋架设的动态过程,结构形态不断变化,大大增加了拱肋合拢精度的控制。
因此,拱肋吊装安装过程中的线形控制显得尤为重要。
1.概述拟建桥梁跨越一深V形沟谷,结合当地地形、地质条件,主桥采用上承式钢管混凝土拱桥,缆索吊装施工。
桥梁计算跨径338m。
拱上采用20m空心板简支结构,桥面连续,全桥长499.148m,桥型布置见下图。
主拱圈采用变截面悬链线,拱轴线矢跨比1/5,拱轴系数m=1.542,每片拱肋由6根Q345qC钢管组成,内灌C60砼作为弦杆,上弦和下弦横向用平联钢管连接,上、下弦之间腹杆连接,竖腹杆处布置肋内剪力撑。
2.主拱肋吊装施工方法2.1 施工方法本桥主拱肋采用斜拉扣挂法无支架缆索吊装技术施工,扣吊塔合二为一,拱肋共分为26个吊装节段,呈对称分布,左右岸对称吊装施工。
2.2 施工步骤1、拱肋节段安装本桥主拱肋分26个节段,两岸对称吊装悬拼,每半跨为13个节段,每节段吊装的最大重量约142.2吨。
节段吊装施工时,先将该节段上下游拱肋安装就位并对高度及横向偏位进行调整后,立即安装节段间连接横撑,安装完毕立即监测该双肋节段的高度及偏位,如均在误差范围内,则进行下一节段吊装施工。
同时施工过程中,采用临时扣索,以确保拱肋横向稳定。
扣段完成后,节段间焊缝可以安排施焊,扣段间的焊缝,待拱肋合拢并调整拱圈标高达到设计要求后进行。
拱肋接头设计为先栓接后焊接,横撑接头设计为定位后直接焊接方式进行。
钢管混凝土拱桥施工监控分析
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较快 , 泛应用 于公 路桥梁 中。文 中以生米大 桥主桥 为例 , 广 其为
钢管混凝 土中承式 系杆拱桥加 T形刚构结构为钢拱柔梁 , 单拱跨 度为 2 8I, 2 I T 箱梁采用对称平衡施工 。
或主梁线பைடு நூலகம்误差偏大 , 则应暂停施工 , 查明原因, 时纠正 , 可 及 以尽
斤顶拆除后 , 座往 相 反方 向 回缩。每 一合 拢段 支 承钢 管共 有 间最低 温度时 , 紧并施焊 固定 。必要 时 , 支 扭 在支承垫 板周 围浇 水
度及稳定性计算如下 : 钢管长度为 2I, I T 钢管面积为 A=58 8Hl2 7 l 。 n
4 穿临时钢柬及张拉。 ) 安装完支承钢管后 , 穿临时钢 束 , 利用 4个 4 0t 0 千斤 顶张拉
临时钢束 2 , B1后张拉临时钢束 2 1 , T 2 张拉力 为 7 。 0t 张拉时钢管被压 , 生收缩现 象 , 支座和偏移量 产生影 响。 发 对
中 图分 类 号 : 4 8 2 U 4 .2 文献标识码 : A
钢管混凝土是 在钢管 内填充 混凝 土形成 的组 合材料 。钢 管 1 监 控 的原则 与 方法
借助 内填混凝土提 高钢管壁 受压 时 的稳 定性 、 抗蚀 性 和耐久性 。 混凝土则借助钢管壁 的套箍作用 , 提高 了混凝 土的抗压强 度和延 性 , 钢材和混凝土有机地结 合起 来 ; 将 在施 工方面 , 管混凝土可 钢
4套 , 顶板 2套 , 底板 2套。钢管规格 : 1套共有 2条钢管和 1 条套 降温 , 以免烧伤混凝土 。 管 , 管直径 =13Hm, 钢 3 l 长度 L=9 0mm, 9 管壁厚 1 6mm; 套管 直径 =19mm, 5 长度 L=30m 管壁厚 1 2 m, 6mm。支 承钢管强
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术
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论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术钢管混凝土拱桥是一种结构简单、性能优良的桥梁形式,其施工控制是确保桥梁质量和安全的关键。
下面将详细介绍钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术。
1. 施工工艺控制:施工前需要根据设计要求制定施工方案,并确定拱顶标高、变深处的高程、混凝土强度等。
在施工过程中,要严格按照施工工艺操作,控制好浇筑顺序、浇筑层高度,确保混凝土浇筑的连续性。
2. 装配钢模具:钢管混凝土拱桥需要使用钢模具来进行浇筑,装配钢模具是关键的一步。
装配时要严格按照设计要求和规范要求进行安装,并采取合适的支撑措施,使得模具在浇筑过程中保持稳定,并避免模具变形和开裂。
3. 钢筋布置控制:钢筋是钢管混凝土拱桥的骨架,钢筋布置的质量直接关系到桥梁的强度和稳定性。
在施工过程中,要按照设计要求进行钢筋的布置,保证每根钢筋的位置准确无误,并采用合适的钢筋连接方式,确保各个钢筋之间的连接牢固。
4. 浇筑混凝土控制:混凝土浇筑是钢管混凝土拱桥施工的主要环节,要控制好混凝土的质量和工艺。
在浇筑过程中,要采取适当的施工方法,确保混凝土能够均匀地填充到模具中,并通过振捣工艺排除混凝土中的气泡,提高混凝土的密实度,并且要注意控制混凝土的温度和湿度,防止混凝土早期龟裂。
5. 拱桥对接控制:对接是钢管混凝土拱桥施工的关键环节,也是确保桥梁的整体性能的重要步骤。
在对接过程中,要采用合适的拱桥对接技术,保证拱墩之间的连接牢固,避免出现错位和位移,确保整个桥梁的稳定性和可靠性。
钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术包括施工工艺控制、装配钢模具、钢筋布置控制、浇筑混凝土控制和拱桥对接控制等。
只有在施工中严格按照这些技术要求进行操作,才能保证钢管混凝土拱桥的质量和安全。
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术
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论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术钢管混凝土拱桥是一种常见的桥梁结构,具有较高的承载能力和抗震性能。
在施工过程中,对于钢管混凝土拱桥的施工控制是至关重要的,它直接影响到拱桥的安全性和使用寿命。
掌握钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术对于工程质量和工程安全具有重要意义。
本文将围绕钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术展开讨论。
一、设计合理性在钢管混凝土拱桥的施工控制中,设计合理性是至关重要的。
设计合理性包括了结构设计和施工工艺的设计两个方面。
结构设计需要满足桥梁的承载要求和抗震要求,同时还需要考虑到施工过程中的各种影响因素,确保施工过程中的安全性和施工工序的合理性。
施工工艺的设计需要考虑到拱桥的特殊性,确定合理的施工工艺流程和施工控制方案,确保施工质量和工期的控制。
二、材料选用在钢管混凝土拱桥施工控制中,材料的选用是关键技术之一。
需严格按照设计要求选用符合国家标准的优质材料,如混凝土、钢筋、钢管等,确保材料的质量和性能符合设计要求。
需要根据施工需要合理确定材料的规格和数量,做好材料的储存和保护工作,避免材料的损坏和浪费。
三、施工工艺控制施工工艺控制是钢管混凝土拱桥施工中的关键技术之一。
在施工过程中,需要严格按照施工图纸和工艺规程进行施工操作,确保施工质量和工期的控制。
还需要进行施工工序的交叉检验和验收,确保每个施工环节的质量和安全。
四、施工机械设备控制五、施工人员素质控制施工人员素质控制是钢管混凝土拱桥施工中的关键技术之一。
在施工现场,需要充分重视施工人员的素质和技能培训,确保施工人员具有足够的技术水平和工作经验,能够胜任复杂的施工工作。
还需要做好施工人员的安全教育和安全意识培养工作,确保施工现场的安全生产。
钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术包括设计合理性、材料选用、施工工艺控制、施工机械设备控制和施工人员素质控制等方面。
只有掌握了这些关键技术,才能保证钢管混凝土拱桥施工的质量和安全。
希望本文的内容对相关工程技术人员有所帮助,提高他们在钢管混凝土拱桥施工中的技术水平和施工质量。
钢管混凝土劲性骨架拱桥施工安全监控方法
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钢管混凝土劲性骨架拱桥施工安全监控方法
徐钰辉 刘振华
浙江华东工程咨询有限公司 浙江 杭州 2###!!
摘&要由于桥梁施工中结构的实测值与初始理论设计值有偏差这个偏差不及时有效地调整就会影响成桥的质量 以钢管混凝土劲性骨架为背景介绍一种有效的监控方法可为同类桥梁的监控提供参考和借鉴 关键词 钢管混凝土 劲性骨架 拱桥施工 监控方法 M/B#"82767 :N8BOOG8#""6 >$%%38!"#$8#"8"!#
线形监测主 要 对 主 拱 轴 线# 施 工 阶 段 悬 臂 端 头 的 竖 向 变 位#以及扣塔塔顶水平变位的测量& 根据施工方案和监测目 的$按如下方法布置测点*
主拱标高测点分别布置在拱肋上下游侧面$在左拱脚## :$ 拱## :3 拱#2 :$ 拱#拱顶#% :$ 拱#2 :3 拱#4 :$ 拱及右拱脚布置永 久变形监控点$上下游各 7 个监控点.主拱轴线测点布置在 # :$
阶段动态监测*位移动态监测#应力动态监测#温度动态 监测& &位移监测
桥梁的线形测量数据是施工控制的重要信息& 在本桥施 工监控中$由施工单位和监控单位平行进行线形测量& 在施工 各阶段$为考察拱圈的变形是否符合理论计算数据$需要在施 工过程中监测各控制截面的变形情况$包括竖向挠度#横向及 纵向位移& 考虑到温度等外界影响条件$测量时间将尽量选择 在早晨日出前或晚上温度相对恒定的时间进行& 28#&测点布置
浅谈高速公路钢管混凝土拱桥施工要点及质量控制方法
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浅谈高速公路钢管混凝土拱桥施工要点及质量控制方法摘要:文章详细介绍了钢管混凝土施工方案的选择、钢管混凝土配合比的设计及混凝土的制备、钢管混凝土施工工艺流程及质量控制方法,通过实际施工和试验检测,从而达到钢管混凝土质量验收要求。
关键词:高速公路;钢管混凝土;拱桥施工要点;配合比;泵送;质量控制方法1钢管混凝土拱桥形式钢管混凝土拱桥,按车承形式,可分为上承式、中承式和下承式。
(1)上承式钢管混凝土拱桥主要有肋拱、桁拱、箱拱以及刚架拱和桁架拱。
上承式拱常采用多肋形式,以节省材料、方便施工。
其上承式构造,横向连系容易,桥面系支承于立柱上,整体性、横向稳定性和抗震性均较好,但对地基要求高,适合于峡谷桥位。
(2)中承式钢管混凝土拱桥的构造介于上承式和下承式之间,常用于桥的主跨,其跨径大,桥的边跨配以小跨径、一般不带系杆的上承式拱结构,这种结构形式通常通过边孔小跨径采用小的矢跨比和较大的恒载集度比来解决不等跨的不平衡推力问题。
(3)下承式钢管混凝土拱桥,一般带拉杆(系杆拱),为无推力或少推力结构,常采用柔性系杆和柔性吊杆,主要靠风撑将拱肋连成整体,主要用于建筑高度受限制和地基条件较差的情况。
2施工要点2.1施工方案(1)设计出可满足施工要求的混凝土配合比。
必须选用质量优异的高效减水剂或泵送剂,保证此混凝土拌合物在2 h内均能保持较大的流动性,选用较小粒径(5~20 mm),级配良好的优质碎石为粗骨料,细骨料选用级配良好的中粗砂(模数2.6~3.0),水泥选用长沙永安水泥厂航天牌P.042.5级。
掺外加剂选用长沙JM-Ⅱ缓凝高效减水剂。
配制出的混凝土拌合物初始坍落度应在100~150 mm/TI之间,和易性优良,易于泵送。
试块制作时应免振捣,以保证与实际生产情况相符。
(2)确定泵送施工方案。
为保证工程质量,根据设计图纸的要求采用两台混凝土泵在拱的两个距基座3 500 mm处开口进行泵送混凝土,使混凝土在钢管中由下至上进行挤压直至充满整个钢管,在拱顶正中开一Φ85 mm的排气孔进行排气,泵送过程必须保证两台混凝土泵输送混凝土的速度基本一致,以保证圆拱两边的重力平衡,更重要的是保证两台泵输送的混凝土拌合物能顺利在拱顶排气孔处顺利“会师”,保证排出管内所有的空气并排出少量混凝土的泌水与浮浆,以确保钢管内混凝土的质量。
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术

论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术1. 引言1.1 背景介绍钢管混凝土拱桥是一种结合了钢管和混凝土的结构体系,具有较高的承载能力和抗震性能,因此在桥梁工程中得到广泛应用。
钢管混凝土拱桥的施工控制是确保工程质量和安全的关键环节,涉及到设计优化、施工工艺控制、质量监督、安全管理以及工期管理等多个方面。
针对钢管混凝土拱桥施工控制的问题和挑战,需要开展相关研究以提出有效的技术方案。
目前,钢管混凝土拱桥在我国桥梁建设中的应用呈现出日益增长的趋势,但与此同时也暴露出一些问题。
施工工艺不够成熟、质量监督不到位、安全管理存在隐患等。
对钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术进行研究和探讨具有重要意义,可以为提高工程质量、加强安全管理和优化施工流程提供有效支撑。
本文旨在探讨钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术,为进一步完善相关规范标准和提升工程施工水平提供借鉴和参考。
1.2 研究目的研究目的是为了探讨钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术,提高工程质量和效率。
主要目的包括:深入分析钢管混凝土拱桥施工过程中存在的问题和挑战,寻找有效的解决方案;探讨钢管混凝土拱桥设计优化的方法,提高结构的稳定性和安全性;研究施工工艺控制的关键技术,确保施工过程顺利进行并避免质量问题;加强质量监督和安全管理,保障施工人员和周边环境的安全;优化工期管理,提高工程进度和效率。
通过研究这些内容,可以为钢管混凝土拱桥施工提供科学的指导和技术支持,推动工程质量和管理水平的提升,促进相关领域的发展和创新。
1.3 研究意义钢管混凝土拱桥施工控制技术的研究能够为工程设计提供重要参考,通过控制施工工艺、优化设计方案,提高工程的经济性和施工效率。
钢管混凝土拱桥施工控制技术的研究可以有效提升工程施工的质量水平,保证工程施工过程中各项工艺指标符合规范要求,确保工程的安全可靠性。
钢管混凝土拱桥施工控制技术的研究对于推动桥梁工程的发展具有积极意义,可以为未来桥梁工程的设计和施工提供参考和借鉴,推动行业的技术进步和发展。
钢管溷凝土劲性管架拱桥施工监控
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钢管混凝土劲性管架拱桥施工监控李忠评顾安邦吴国松(重庆交通学院桥梁及结构工程系)【摘要】本文介绍了钢管混凝土劲性骨架拱桥的施工监控理论和方法,对主要设计参数进行参数识别及敏感度分析,实测值和理论值进行比较,通过误差分析提供的信息,对结构进行控制,成桥线性符合设计要求。
达到控制目的。
【关键词】钢管混凝土劲性骨架拱桥施工监控一、施工监控的意义对于大跨径钢管混凝土劲性骨架拱桥来说,施工监控绝不是一件可有可免的事情,它直接关系到施工的质量和施工的败,还与经济效益紧密相关。
劲性骨架在施工过程中要经历悬臂——铰接——固接的体系转换过程,形成高次超静定系。
在有外包混凝土的钢管混凝土劲性骨架拱桥中,拱箱混凝土浇注使得主拱单元的单元数量、截面特性、截面材料分都在不断的变化,应力和挠度也处于大幅位变化中,再加上施工荷载、几何非线性、材料非线性、环境温度、环境度、日照时间等的影响,任一因素都可能使得拱桥的施工朝着偏离预定目标的方向发展,而可能处于高应力水平的局杆件又会危及结构的安全。
因此,在施工现场建立一个预测-施工-观测-识别-反馈-调整的反复循环过程就显得格外重要。
钢管混凝土劲性骨架拱桥施工步骤多,主拱截面变化大,结构受力复杂。
因此,为保证施工过程中主拱结构的截面应分布、烧度变化都处于安全合理的范围内,特别是确保桥梁建成后主拱结构的线形与内力(应力)符合设计要求,必对主拱结构进行预测、模拟、监测、跟踪分析和控制,以确保桥梁的施工安全、顺利、快捷、优质地完成。
二、控制技术、理论及控制计算1.控制技术(1)外力平衡法顾名思义,外力平衡法是对需要调整的结构施加外力,凭借外力的作用来改变结构行为的方法。
它主要包括锚索加载法水箱加载法和斜拉扣控法。
a.锚索加载法锚索加载法是利用钢索把加载点和地锚相连,中间设置拉力紧固器,按计算加载量加载的方法。
这种利用地锚加载的法优缺点并存,优点是加载量控制方便,缺点是仅适用于旱地和干涸的河床。
钢管混凝土拱桥整体吊装施工监控分析
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摘 要 : 以上海市徐汇区老沪闵路钢管混凝土拱桥为例, 从结构参数、 施工过程、 施工监控内容三方面, 介 绍 了 其 工 程 概 况 ,并从理 论、 实测结果两方面,对施工监控结果进行了分析, 以供同类工程借鉴参考。 关键词:钢管混凝土拱桥, 横断面,桥面板, 吊杆 中图分类号:U 448.3 〇 引言 钢管混凝土 ( Concrete Filled Steel TubuIar, C F S T )是指在钢管 内灌注混凝土, 从而使得钢管和混凝土形成组合截面受力。 由于 钢管和混凝土的组合, 能 够 有 效 的 发 挥 钢 管 的 套 箍 作 用 [2], 从而 能够提高混凝土的抗压承载力, 而钢管内灌注混凝土后,混 凝 土 可以有效的抵抗钢管的整体和局部的稳定性[3]。而且钢管混凝 土拱桥具有跨径适应能力大, 承载能力高, 地质适应能力强( 可以 无 推 力) , 造 型 美 观 等 优 点 ,使 其 在 桥 梁 建 设 领 域 具 备 有 宽 广 的 前景。 钢管混凝土拱桥的施工方法主要有[4]:满堂支架法、 缆索吊 装法、 转体施工法、 悬臂施工法。施工监控的主要方法有[5]: 1) 开环控制, 对于桥型较简单的桥梁, 一般按照设计估计的 图 1 主桥立面布置图 主桥横断面布置:0.3 m (栏 杆 ) +3.5 m (人 行 道 )+2.0 m (拱 肋 区 )+11.5 m (车行道)+11.5 m (车行道 )+2.0 m (拱 肋 区 )+ 3.5 m (人行道)+0.3 m (栏杆)=34.6 m 。 自适应控制, 为控制误差产生的原因, 需要对误差进行估 拱肋:主桥有两片拱肋, 为 等 高度圆端形钢管混凝土结构, 单 片 拱 肋 宽 度 1 . 2 m ,截 面 高 2.0 m ,拱肋横桥向间距为25 m 。拱轴 线 计 算 跨 径 66.4 m ,矢跨比 //L = 1/5,拱肋矢高为/ = 13.28 m ,拱 轴线为二次抛物线。 预拱度施工,属于单向控制方法; 2) 反馈控制,又叫闭环控制, 对施工过程中出现 的 误 差 及 时 进行纠正, 而纠正的措施和控制量的大小, 形成一种反馈控制 过程; 3) 计, 经过几个施工阶段后, 计 算 模 型就能够适应实际结构 的 施 工 过程, 该方法是在反馈控制的基础上增加了一个施工系统的参数 辨析过程。 结合上海市徐汇区淀浦河上一座钢管混凝土桥的施工过程, 2) 文献标识码 :A 进行了仿真分析, 并进行了自适应控制施工监控。
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术
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论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术
钢管混凝土拱桥是一种常见的大型桥梁结构,由于其具有优异的力学性能和经济性,被广泛应用于各类工程中。
在钢管混凝土拱桥的施工过程中,掌握关键技术是确保工程质量和安全的重要保障。
本文将从施工前期准备、施工中的技术控制和施工后期的验收检测等方面,介绍钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术。
施工前期准备是保证施工质量和安全的基础。
在进行钢管混凝土拱桥施工前,应进行详细的勘察和设计,确保桥梁的结构合理、稳定。
对施工过程中的安全隐患进行评估和防范措施设计,制定详细的施工方案,明确施工工序和要求。
还需要进行施工设备和人员的组织和调配,保证施工所需的材料供应充足。
施工中的技术控制是保证工程质量的重要环节。
在钢管混凝土拱桥的施工过程中,需要严格控制拱桥模板的准确度和混凝土浇筑的质量。
对于模板的准确度,需要保证拱桥的几何形状和尺寸的精确度,避免出现偏差和变形。
在模板制作和安装过程中,要严格按照设计要求和施工规范进行操作,避免施工失误。
对于混凝土浇筑的质量,需要控制浇筑工艺和施工工艺,保证混凝土的均匀性和致密性。
还需要进行温度和湿度的控制,避免混凝土的龟裂和缺陷。
施工后期的验收检测是对施工质量的终极评价。
在施工完成后,需要对钢管混凝土拱桥进行验收检测,确保工程质量符合设计要求和施工规范。
验收检测包括测量和检验两个方面。
测量主要是对拱桥的尺寸、形状、位置等进行测量,确保与设计要求一致。
检验主要是对混凝土的强度、密实度、抗渗性能等进行检验,以及对施工质量问题的整改和修复。
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术
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论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术钢管混凝土拱桥是一种常见的桥梁结构,具有较高的承载能力和良好的耐久性。
在钢管混凝土拱桥的施工过程中,控制关键技术对于保证工程质量和进度的达成起到至关重要的作用。
本文将着重介绍钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术。
钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术之一是浇筑工艺的控制。
钢管混凝土拱桥的浇筑工艺包括模板搭设、钢筋加工、混凝土配制和浇筑等环节。
模板搭设需要保证模板的准确度和稳定性,以确保钢管混凝土拱桥的几何形状和尺寸满足设计要求。
钢筋加工需要按照设计要求对钢筋进行剪切、弯曲和焊接等工艺操作,以确保钢筋的布置满足桥梁的受力要求。
混凝土配制需要按照配合比计算,合理配比各种原材料,确保混凝土拥有足够的强度和耐久性。
浇筑过程需要控制混凝土的浇注速度和均匀性,以避免混凝土桥面的裂缝和空鼓现象。
钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术之二是施工过程的监测与控制。
在钢管混凝土拱桥施工过程中,需要对施工现场进行实时监测和控制,以确保施工质量和安全。
监测和控制的内容包括:浇筑过程中的混凝土坍落度和温度的监测;钢筋的体积、位置和间距的监测;模板的几何形状和稳定性的监测;施工现场的环境条件(如温度、湿度和风速等)的监测;施工过程中的各项操作的控制等。
通过实时监测和控制,可以及时发现和解决施工过程中的问题,保证施工质量和安全。
钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术之三是施工方案的优化。
在钢管混凝土拱桥的施工过程中,施工方案的优化是提高施工效率和质量的关键。
施工方案的优化包括:施工工序的优化、施工设备的选择与调配优化、施工组织的优化等。
通过合理的施工方案优化,可以缩短施工周期、降低施工成本、提高施工质量,进而提高钢管混凝土拱桥的建设效益。
钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术包括浇筑工艺的控制、施工过程的监测与控制以及施工方案的优化。
通过对上述关键技术的合理控制,可以保证钢管混凝土拱桥的施工质量和进度达到设计要求,提高工程综合效益。
浅析钢管混凝土拱桥施工质量监控
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浅析钢管混凝土拱桥施工质量监控
摘要:文章对钢管混凝土拱桥施工监控的目的和意义、指导原则、内容与方法等方面进行了总结分析,还分析了施工控制中造成控制误差的主要因素,最后针对性地提出了相应处理方法。
关键词:钢管混凝土系杆拱桥;施工监控;理论研究
钢管混凝土(,简称)构件是指在钢管中填充混凝土而形成的组合构件。
钢管混凝土拱桥一般具有轴压承载力高、塑性和韧性好、施工方便、耐火性能较好、经济效果好等特点,是近年来国内应用最多的桥型之一。
作为一种新型桥梁结构,钢管混凝土拱桥在我国仍处于发展阶段,目前尚无专门的设计与施工规范。
随着跨径的不断增大,结构体系愈来愈复杂,施工难度越来越大,在建设过程中逐渐暴露出一些问题。
为了保证钢管混凝土拱桥这一新型桥梁结构安全可靠的使用,在其施工阶段有必要对桥梁施工过程进行有效监控。
将有利于为施工质量及安全提供保障,同时也为桥梁运营阶段健康监测与维护管理积累宝贵资料。
1钢管混凝土拱桥施工
钢管混凝土拱桥结构性能优越、跨越能力大、结构体系灵活,既可做成有推力拱,也可做成无推力的系杆拱,并能较好地适应不同地质与地形,且外形优美[1]。
因施工方法的不同,桥梁各阶段内力变化情况亦不尽相同。
在大桥建设过程中需根据工程实际情况采用适当的施工方法。
钢管混凝土拱桥的整个施工过程大致可划分为四个阶段:第一阶段。
桁架式钢管混凝土拱桥施工动态过程仿真与监控
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Dy a i m ia i n a d Co s r c i n Co t o o u s n m c I t t n n t u to n r lf r Tr s o Co r t -d e t e—u l r Ar h i g nc e e I l d S e lt bu a c Br d e
c n rt . l d se 1t b a rh b d ea mi td.T ec c ltdrs t ban dfo te smpi e d e r ng o ge . o c e f l te.u u ra c r g r i t e e ie l i e a h a uae e u so tie rm h i l dmo l e i o da re l l i f a
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桁 架 式 钢 管 混 凝 土 拱 桥 施 工 动 态 过 程 仿 真 与 监 控
陈 东
( 中铁 十 局 集 团 ,山 东 济 南 200 ) 50 1
摘
要 :由于桁架式钢 管混凝 土拱桥 的拱 肋 同时具有拱 桥和 桁 架截 面 的特 点 而得到 广泛应 用 , 针对其
特点 , 出采用整体计算模式 对其施 工过程进行仿真 分析和监控 , 提 即将 离散 的腹 杆模拟 成连 续化 的“ 拟 腹板” 进行腹杆 系剪切 变形对桁架抗 弯刚度折减 系数计算 公式 的推 导 , . 并对 某桁 架式钢 管混凝 土拱桥 的施 工过程进行动 态仿 真分析 , 而对其施 工过程进行监控 。得 到 了拱 肋整体刚度计算公 式 , 进 以及钢 管 混凝土拱桥拱肋 混凝土收缩、 变计 算的 系数取值 范围等参数 。实测结果表明 , 桁架式钢 管混 凝土拱 徐 该 桥拱肋应 力、 肋竖向位移控制 的精度较 高 , 受控 变量的量值 在施工过程 中变化 的趋 势始终与 理论值 拱 且
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术
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论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术钢管混凝土拱桥是一种常用的大型桥梁结构,其特点是综合性能良好、施工周期短、适应性强,因此被广泛应用于桥梁工程中。
然而,在钢管混凝土拱桥的施工过程中,存在一些技术难点和问题需要解决,这需要工程师们采用一系列有效的措施进行控制,在保证质量和安全的同时,提高施工效率。
本文将探讨钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术。
一、桥墩施工控制技术桥墩是钢管混凝土拱桥的重要组成部分,其承受着拱桥的自重和荷载。
在桥墩施工过程中,需要掌握以下技术要点:1. 预制桥墩的砼质量要求高:预制桥墩在工厂内完成,其砼的质量和性能直接影响整个桥墩的强度和耐久性。
因此,需要严格按照预制桥墩的设计要求进行施工,保证砼的配比、浇筑及养护等工作的质量和可靠性。
2. 桥墩基础的施工控制:桥墩基础的施工控制也是桥墩施工的关键要点。
在进行桥墩基础施工前,需要进行附加结构及柱台设置,专人区分质量安全原则上开展混凝土墩底板铺保温、底板墩身预埋等施工作业。
3. 桥墩立柱和墩承台的施工技术:钢管混凝土拱桥的桥墩有立柱和墩承台两部分组成,其施工又包含混凝土浇筑及钢管的预埋作业,在施工过程中,需要注意以下要点:(1)立柱的钢筋连接应按照设计要求预埋至身体上,形成封闭体系,并对预埋钢筋进行隔离。
(2)墩承台的施工需要严格按照设计要求进行,预埋钢筋、膨胀螺栓及内置钢板均应进行施工。
1. 拱肋模板加固:因为拱肋模板质量和加固技术不足,使得其在施工过程中容易出现破损或损坏的情况,因此,需要对拱肋模板进行加固处理,提高其使用寿命和稳定性。
2. 拱肋模板尺寸精度控制:拱肋模板的尺寸精度控制直接关系到拱桥的形态和结构稳定性。
为了保证拱肋模板的尺寸精度,需要采用专业的测量工具进行测量,并进行有效的控制和调整。
3. 拱肋模板拆卸:拱肋模板在拱桥施工结束后需要进行拆卸,拆卸过程中需要注意安全和保护拱肋模板的质量和使用寿命,避免损坏和浪费。
钢管混凝土拱桥的浇筑施工控制也是一个重要的环节,在浇筑过程中可以采用以下技术要点进行控制:1. 砼的配比控制:钢管混凝土拱桥的砼配比需要严格按照设计要求进行控制,以保证拱桥的力学性能和耐久性。
论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术
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论钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术1. 引言1.1 背景介绍随着科技的不断发展,钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术也逐步完善和提升。
在施工工艺控制方面,钢管混凝土拱桥的施工流程需要严格控制,确保施工进度和质量;材料选择与质量控制在保障桥梁结构安全性和持久性方面发挥着至关重要的作用;施工工艺的优化可以提高施工效率和降低成本;安全施工控制是保障施工人员安全的重要环节;质量监控与验收必须严格执行,确保钢管混凝土拱桥的质量达标。
钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术研究具有重要的理论和实践意义,有助于提高桥梁施工的效率和质量,推动工程建设行业的发展。
1.2 研究意义钢管混凝土拱桥施工控制的关键技术研究具有重要的理论和实践价值,对加快我国桥梁建设技术的发展,推动更多高质量、高效率的工程建设具有重要意义。
1.3 研究目的1. 分析钢管混凝土拱桥施工过程中存在的问题和挑战,为有效控制施工提供依据;2. 探讨钢管混凝土拱桥施工工艺控制的关键技术,为施工现场提供技术支持;3. 研究材料选择与质量控制方法,提高拱桥的耐久性和安全性;4. 优化施工工艺,提高施工效率和质量;5. 探讨安全施工控制措施,确保施工现场安全;6. 研究质量监控与验收机制,保证工程质量达标。
通过对以上目的的研究,可以为钢管混凝土拱桥施工控制提供理论支持和实际指导,促进工程质量的提升和施工效率的提高。
2. 正文2.1 钢管混凝土拱桥施工工艺控制钢管混凝土拱桥施工工艺控制是保障工程质量和安全的重要环节。
在实际施工中,需要对施工过程进行综合控制,确保施工质量和进度达到预期目标。
钢管混凝土拱桥施工工艺控制包括以下几个方面:1. 施工方案设计:在制定施工方案时,需要考虑桥梁结构特点、施工条件、工程技术标准等因素,合理安排施工顺序和方法,确保施工过程顺利进行。
2. 管料制作和安装:钢管混凝土拱桥的关键部件是钢管,要求材质优良、规格符合要求。
在安装过程中,要注意钢管的对接和固定,避免出现位移或错位现象。
钢管拱桥施工质量控制浅见
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文章对施工实践中的钢管混凝土拱桥的施工步骤与方法等方面进行了总结,剖析施工中可能存在的问题,并针对性地提出了相应处理方法,详细阐述了实践施工中的有效防治对策和质量控制措施。
钢管混凝土系杆拱桥施工技术质量控制最近几年来,钢管混凝土系杆拱桥以其跨度大、结构轻、造型美、省建材等优点,被广泛应用于公路桥梁工程。
但该桥型技术复杂,施工技术难度大,已经暴露和潜在的问题还不少。
通过施工实践南通通州区金余大桥、南水北调泰州卤汀河港口大桥两座跨径85 米以上的大跨度钢管系杆拱桥,总结了一些施工质量控制浅见,以供同行参考。
普通在施工设计图纸上都有大致的施工要求,钢管混凝土拱桥的整个施工过程大致可划分为六个阶段:第一阶段是钢管拱桥墩及砼系杆、拱脚施工;第二阶段是钢管拱肋厂内制作;第三阶段是架设空钢管拱段形成裸拱(即拱肋骨架);第四阶段是往空钢管拱内压注混凝土形成钢管混凝土拱;第五阶段是桥面系道板的安装施工;第六阶段系杆拱预应力施工,其中第六阶段预应力施工贯通整个系杆施工的全过程是个逐步完善的关键施工步骤。
普通钢管拱肋的架设可以根据不同的施工条件采用不同的施工方法,主要有满堂或者少支架施工法、缆索吊装法、平转法、竖转法,或者几种方法综合应用 (如少支架施工、平转与竖转结合等)如图 1 所示。
目前公司均采用先梁后拱支架法施工,金余大桥砼系杆现浇是采用满堂支架,拱肋安装采用少支架综合法,优点是系杆轴线控制好,吊索位置精确,桥梁的整体性好,缺点是支架费用高,施工技术难度大。
港口大桥系杆采用预制吊装结构,拱脚端横梁支架现浇,拱肋安装采用少支架综合法,优点是系杆施工及主桥施工工期短、平、快,桥的拱脚横梁框架体系的整体性好,支架使用少,费用低。
缺点是安装要求高,系杆和拱肋上下吊索位置精确控制难。
水上作业的系杆拱桥支承系统宜采用钢管桩和贝雷桁架,这样的支架体系,结构稳定,搭拆方便,金余大桥系杆现浇,采用水上钢管桩支撑,大跨度跨河纵向贝雷综合支架体系,港口桥系杆安装直接采用的水上钢管桩支撑,拱脚是贝雷墩和钢管桩基础相结合,内横梁悬挂支架体系。
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浅析某钢管混凝土桁架拱桥施工监控技术
摘要: 结合某桥对钢管混凝土桁架拱桥监控技术进行探讨,详细介绍了监控目标、监控原则、施工控制计算等内容,为类似桥梁施工监测提供参考。
关键词: 钢管混凝土桁架拱;监控目标;监控原则;施工控制计算
中图分类号:U448 文献标识码:A
1 前言
钢管混凝土拱桥属于钢——混凝土组合结构中的一种。
钢管混凝土拱桥是将钢管内填充混凝土,由于钢管的径向约束而限制受压混凝土的膨胀,使混凝土处于三向受压状态,从而显著提高混凝土的抗压强度。
同时钢管兼有纵向主筋和横向套箍的作用,同时可作为施工模板,方便混凝土浇筑,施工过程中,钢管可作为劲性承重骨架,其焊接工作简单,吊装重量轻,从而能简化施工工艺,缩短施工工期。
在施工中应加强监控,采取如下的控制策略:全桥控制截面应力和主梁挠度应在施工过程中实时监测并反馈整个施工过程中以主梁标高作为主要控制指标即以标高控制为主应力为辅保证全桥控制截面应力在安全范围内确保成桥线形和设计线形相一致施工过程中主梁标高和线形的控制主要通过混凝土浇筑前立模标高的调整来实现。
在施工中如发现全桥应力接近或超出安全控制指标或主梁线形误差偏大则应暂停施工查明原因及时纠正以尽。
2 工程概况
该桥桥跨布置为3×30+4×30+4×30+15×25.2(主跨360m)+3×30m,共分为5联,桥梁全长为804.5m。
其中主桥为跨径360m的上承式钢管混凝土桁架拱桥(图2. 1),主桥桥面系采用跨径15×25.2m的钢混组合梁;引桥采用预应力混凝土T梁,先简支后桥面连续或先简支后结构连续。
主桥采用跨径360m的上承式钢管混凝土变截面桁架拱,拱轴线采用悬链线,拱轴线系数m=1.3,矢高h=69m,矢跨比f=1/5.217。
图2. 1大桥主桥立面布置图
主拱圈采用等宽度变高度空间桁架结构,断面高度从拱顶5m变化到拱脚10m(中到中)。
单片拱肋宽度3.5m(中到中),横桥向两片拱肋间的中心距拱脚和拱顶处均为12m,肋间设置横联和米撑。
上、下弦拱肋均采用变截面钢管,钢管拱肋对接接头采用内法兰盘栓接、管外焊接的形式进行连接。
管内灌注C55自密实微膨胀混凝土。
两片拱肋间米撑在立柱处设置,其平联采用ф700×16 mm 或ф500×16 mm钢管,竖撑采用ф400×16 mm钢管。
上、下弦钢管横联采用ф600×16mm钢管,斜撑采用ф400×16 mm钢管。
腹杆采用□600×600×16 mm、
□600×400×16 mm和Ⅰ600×400mm的型钢,连接处渐变为Ⅰ600×600mm或Ⅰ600×400mm工字钢。
在拱脚处与铰相连的两斜腹杆及销轴钢管内需灌注混凝土。
拱上立柱采用排架式空心矩形薄壁截面钢箱结构,横桥向各柱肢分别固定于钢管拱肋上,柱间采用横撑联接。
采用工厂分段制作、加工,现场分段吊装、焊接的方式安装。
立柱高度相差较大,从54.163至1.928m,根据立柱的高度,柱截面尺寸分别采用1500×800mm、1300×800mm和1100×800mm三种,壁厚均为16mm。
3 施工监控目标
围绕该特大桥施工安全、成桥线形与内力分布的最终目标,根据施工过程中对于各阶段主拱肋标高、轴线偏位、内力(应力)以及拱肋安装过程中缆索吊装系统的变形与内力等监测数据,实时分析实测数据与预测值的差异,对设计参数进行必要的修正,确保桥梁施工中的安全和顺利合拢,并使结构内力处于最优状态、成桥线形符合设计及现行规范要求。
该桥钢管拱肋安装阶段的施工监控的总体目标是:
空钢管拱圈控制轴线等于制造轴线(拱轴线+预拱度值)减去空钢管无铰拱自重挠度曲线,即空钢管无铰拱自重作用下的变形;
上、下弦空钢管的应力=空钢管无铰拱自重作用下的应力。
施工控制以线形控制为主,应力控制为辅(但需控制在规范允许范围内)。
同一位置处的两个节段高程差控制在±4.5mm以内;
拱肋吊装过程中的扣塔偏位控制在±20mm以内。
4 施工监控原则
该特大桥施工控制采取线形控制为主,应力控制为辅的监控原则(应力控制在规范和安全容许范围内)。
(1)线形要求
主拱圈的线形控制包括高程控制和横向偏位控制,其中,扣索力是影响主拱标高的主要因素,缆风是调整拱肋骨架的轴线线形主要途径。
在该大桥施工监控中,必须高精度地控制主拱圈的高程和横向偏位。
(2)受力要求
应力是结构受力后的反应。
该特大桥施工过程中的受力因素包括主拱、扣塔
及扣索部分的截面内力(或应力)。
通常起控制作用的是主拱的上、下缘正应力,在这个施工监控中始终处于监控状态。
扣索力、锚索力是控制拱肋节段高程、平衡扣塔纵向偏位的临时索力,必须采用索力计进行测试。
交界墩和临时扣塔是支承整个拱肋吊装的重要结构物,通常扣塔用钢结构,截面应力和稳定是控制的重要参数,前者采用应力传感器测试,后者通过详细的理论分析予以保证。
5施工控制计算
5.1 前期理论计算
按照该钢管混凝土桁架拱桥施工图设计文件和主拱肋吊装顺序、松扣顺序以及管内混凝土浇筑顺序、拱上立柱加载程序和桥面系施工,开展该特大桥的施工前进仿真计算。
其计算结果作为施工监控各阶段线形和应力控制的目标依据。
5.2 主拱肋吊装过程中的索力与节段预抬量计算
该特大桥节段数量多、重量大,需采用单节段吊装、单节段张拉扣索的施工方法,容易导致两个节段在安装完成后处于不同高程位置,造成节段间横联安装困难,过大时甚至要进行现场调整构件长度。
为此,在计算扣索力和节段预抬量时,需要分两步进行,先整体计算、后分节段计算。
扣索力与节段预抬值的计算流程如图5. 1所示。
图5. 1 扣索力与节段预抬值的计算流程
5.3 拱肋安装过程中的稳定性验算
现有众多结构有限元程序中,只有SAP2000能够真实计算出每个施工状况下的稳定性,因此,拱肋安装过程中的稳定计算将由SAP2000来完成。
稳定计算包括以下内容:
集拱肋、交界墩、扣塔、扣索、锚索于一体,建立空间有限元模型;
根据各个施工阶段,计算在无风荷载作用、温度变化下的施工阶段稳定;
根据各个施工阶段,计算在有风荷载作用和温度变化下的施工稳定;
重点分析在最大悬臂阶段在横向风力、偏载影响下的稳定性计算;
根据分析结果,提出提高施工稳定的措施或建议。
5.4主拱合龙与松扣计算
根据设计要求,拱圈应选择一个温度稳定的时段进行瞬时合龙,设计合龙温度为15±5℃。
主拱圈合龙后,需要卸除原有的扣索。
拆除扣索的过程就是将扣索力反向施加于主拱圈的过程,因此,不仅需要计算扣索力对主拱圈变形的影响,也要验算松扣过程中主拱圈的稳定性,以确保安全。
松扣过程的计算采用ANSYS 和Midas/Civil程序,稳定性验算则采用SAP2000进行。
5.5 管内混凝土灌注过程中的应力、变形与稳定计算
管内混凝土灌注是在空钢管合龙完成后进行。
开展管内混凝土灌注阶段计算,管内混凝土收缩徐变计算,虽然计算模式和计算方法很多,但计算复杂,本次按管内混凝土降温20℃计算。
5.6 安装拱上立柱、盖梁、桥面系和桥面铺装等各阶段内力与稳定计算
这个施工阶段实质是对主拱圈的加载过程,可以按照拟定的加载程序进行计算,分别计算出主拱内力和变形值,其中变形值是主拱预拱度设置和拱上立柱下料长度的依据。
由于大跨度拱桥的拱上建筑重量大,但对主拱圈整体稳定性增强不大,因此,主拱圈稳定性将随着拱上建筑的施工逐渐降低,因此,需要计算拱上立柱、盖梁、桥面系和桥面铺装等各阶段的稳定性。
5.7 拱上立柱下料长度计算与高立柱稳定性验算
根据该钢管混凝土拱桥的构造和环境特点,计算拱上立柱在最大悬臂状态、立柱盖梁安装阶段时的稳定系数,必要时提出临时稳定措施,如设置浪风,确保高立柱的稳定。
6 结语
本文结合某工程实例探讨钢管混凝土桁架拱桥施工监控技术要点,详细介绍施工控制的计算内容。
对施工状态进行实时识别(监测)、调整(纠偏)、预测关系到成桥合龙精度和施工线形与设计线形的吻合程度、桥梁的施工安全和最终使用寿命,做好施工过程中的监测监控工作是十分重要和必要的。
该工程竣工后施工监控工达到了预期的目标,使用性能良好,其施工监控技术方法可供类似工程参考借鉴。
7.参考文献
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