接发列车作业
阐述车站接发列车作业的作业环节
阐述车站接发列车作业的作业环节车站接发列车作业是指车站工作人员在铁路运输系统中负责接收和发送列车的工作。
该作业涉及多个环节，以确保列车运行安全、准确和高效。
本文将详细阐述车站接发列车作业的作业环节。
作业环节一：接车前准备接车前准备环节是车站接发列车作业的首要环节。
在列车到达之前，工作人员需要进行一系列准备工作，以确保接车作业顺利进行。
首先，工作人员需查看接车线路情况，确保接车线路畅通无阻。
其次，需要将停靠车站的轨道和站台清理干净，为列车的停靠和旅客的上下车提供良好的环境。
此外，还需要检查站内设备和设施的正常运行，如信号灯、车站音箱、广告牌等，以确保其正常使用。
作业环节二：列车接近信号当列车接近车站，工作人员需要密切注意列车运行情况，做好准备迎接和接收列车。
此环节的关键是确保列车安全停靠并使旅客安全上下车。
工作人员需要及时观察进站信号灯的状态，根据信号指示做出相应的操作。
如列车接近时，信号灯通常会变为红色，此时工作人员需要确保将进近线路切换为停车线路，以保证列车安全停靠在正确的站台上。
作业环节三：列车停靠和旅客上下车当列车停靠在站台上后，工作人员需要确保列车与站台的对接平稳，以免产生危险。
在列车停稳后，工作人员需要及时按照车门与站台的对应关系开启列车车门，并帮助旅客有序上下车。
工作人员还需注意安全，确保旅客在上下车过程中不发生意外事故。
作业环节四：行李装卸和货物装车除了旅客上下车，车站接发列车作业还涉及行李和货物的装卸工作。
工作人员需要根据旅客和托运货物的要求，将其装载到列车的相应车厢中。
在行李和货物装卸过程中，工作人员需要小心操作，确保不会损坏旅客和货物。
同时，也需谨慎搬运重物，保护好自身安全。
作业环节五：发车准备当所有的旅客和货物装载完毕后，工作人员需要进行发车准备，以确保列车准时发车。
工作人员需要检查列车的车厢门是否全部关闭，车厢内是否有旅客遗失物品。
同时，还需要确认停车线路畅通，无进站列车，确保列车的安全离站。
接发列车作业
• （二）准备进路 • 集中联锁车站，准备进路和开放信号的程序是同时完成的。 • 非集中联锁车站，车站值班员指示扳道员（长）扳动道岔准备进
路。 • （三）听取进路准备妥当的报告 • （1）电锁器联锁车站，车站值班员听取扳道员（长）进路准备妥
当报告后，通过控制台的进路表示灯显示确认。 • （2）在无联锁线路上接发列车，车站值班员听取扳道员（长）进
六 、开放信号
• 开放和关闭由车站操纵的固定信号机的过程，称为开闭信号。 • 使站内（线路所）的固定信号机由红色灯光或无显示状态变为进
行显示的过程，称为开放信号机，反之为关闭信号机。 • （一）进、出站信号机开放时机：进、出站信号机开放时机，应
是列车到达车站或从车站出发前的一个合理时间。这个合理时间， 各站都经过查定计算后在《站细》中规定。因此，不能晚于《站 细》规定的时间，开放进、出站信号机。 • （二）进、出站信号机的开放：接车前，车站值班员必须亲自或 通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已停止后， 方可准备进路、开放进站信号机，准备接车；发车前，必须亲自 或通过有关人员确认影响进路的调车作业已停止后，方可准备进 路、开放出站信号机，准备发车。
列车闭塞后或邻站发车后，车站值班 员应根据该列车在站有无作业，以及作业性 质，按《站细》规定通知有关人员。
五、准备进路 列车在车站接入、发出、通过所经由
的一段线路称为列车进路。
车站值班员亲自或命令信号员（扳道 员）将列车进路上所有道岔开通并锁死 的过程，称为准备进路。
准备进路是接发列车的关键工作，是 保证列车进出站的基础，有关人员必须 认证做好，确报进路的正确。
四、听取发车时刻
发车站发车后应及时将列车由车站发 出时刻通知接车站。接车站车站值班员听到 发车站发车通知时，应进行复诵。助理值班 员和车站值班员不在同一值班室时，车站值 班员也应通知助理值班员，助理值班员也要 复诵。以上听取及复诵制，旨在使接车人员 明确列车已由邻站出发，应做好接车准备。 同时，车站值班员应将发车站的发车时刻填 记在《行车日志》内。
接发列车作业标准
接发列车作业标准接发列车作业是指在车站或车辆段进行列车的接车和发车作业，是保障列车运行安全、准点和顺畅的重要环节。
为了规范接发列车作业，提高作业效率，保障列车运行安全，特制定本标准。
一、作业人员要求。
1. 接发列车作业人员必须持有相应的操作资格证书，经过专业培训合格并取得相关资格证书后方可上岗作业。
2. 作业人员必须严格遵守作业程序，服从指挥，严格按照规定的操作流程进行作业。
3. 作业人员必须身体健康，无酗酒、吸烟等不良嗜好，保持良好的工作状态。
二、作业流程。
1. 接车作业流程：a. 接车作业人员按照列车运行图和作业计划，提前到达接车作业岗位，做好接车准备工作。
b. 接车作业人员在列车到站后，迅速准确地完成列车的接车作业，包括车辆的检查、换挂、编组等工作。
c. 接车作业完成后，作业人员必须进行交接确认，确保列车接车作业的准确无误。
2. 发车作业流程：a. 发车作业人员按照列车运行图和作业计划，提前到达发车作业岗位，做好发车准备工作。
b. 发车作业人员在列车发车前，进行列车编组、检查、整备等工作，确保列车发车的安全顺利。
c. 发车作业完成后，作业人员必须进行交接确认，确保列车发车作业的准确无误。
三、作业安全。
1. 作业人员必须严格遵守安全操作规程，做好个人防护，确保作业过程中的安全。
2. 作业人员必须对作业区域进行安全检查，及时清除隐患，确保作业环境的安全。
3. 作业人员在作业过程中，必须严格执行列车运行规定，确保列车运行的安全。
四、作业效率。
1. 作业人员必须高效作业，做到快速、准确地完成接发列车作业。
2. 作业人员必须合理安排作业时间，提高作业效率，确保列车运行的准点。
五、作业质量。
1. 作业人员必须严格按照标准程序进行作业，确保作业质量达到标准要求。
2. 作业人员必须保持作业岗位的整洁，做好作业记录和交接工作，确保作业质量可追溯。
六、作业协作。
1. 作业人员必须密切配合，互相协作，确保接发列车作业的顺利进行。
接发列车作业标准
接发列车作业标准接发列车是指在铁路站场进行列车的接车和发车作业。
这项工作是铁路运输中非常重要的一环，关系着列车的正点运行和乘客的安全出行。
为了确保接发列车作业的顺利进行，特制定以下标准：一、作业人员要求。
1. 接发列车作业人员必须经过专业培训，并取得相关资格证书，熟悉列车作业操作规程和安全操作规定。
2. 作业人员必须身体健康，精神状态良好，不得饮酒、吸烟或服用麻醉药品。
3. 作业人员必须穿着统一的工作服装，佩戴工作证件，严格遵守作业纪律。
二、作业准备工作。
1. 接发列车作业前，必须对列车进行检查，确保车辆设备完好，无异常情况。
2. 作业人员必须提前到岗，做好作业准备工作，包括清理站台、设置作业标志、准备作业工具等。
3. 对于特殊气候条件或重大活动期间，必须提前进行安全风险评估，采取相应的安全防范措施。
三、作业操作流程。
1. 接发列车作业必须按照规定的作业程序进行，严格执行列车接发信号，确保列车安全有序地进出站。
2. 作业人员必须密切配合，互相协助，确保列车的准点发车和乘客的安全上车。
3. 在作业过程中，必须保持通讯畅通，及时报告作业情况，确保列车作业的信息畅通和准确。
四、安全责任落实。
1. 接发列车作业中，必须严格遵守各项安全规定，确保作业过程中不发生任何安全事故。
2. 作业人员必须严格遵守安全操作规程，做到文明作业，杜绝违章操作行为。
3. 对于作业中出现的安全隐患，必须及时上报并采取有效措施加以解决。
五、作业结束后。
1. 接发列车作业结束后，必须对作业现场进行清理，恢复站场秩序。
2. 作业人员必须进行作业情况总结和反思，发现问题及时改进，确保下次作业更加顺利。
3. 对于作业中出现的问题和意见建议，必须及时上报并加以改进。
以上就是关于接发列车作业标准的相关内容，希望全体作业人员严格遵守，确保列车作业的安全顺利进行，为乘客提供更加可靠的出行保障。
车辆段接发列车作业
车辆段接发列车作业
一、接发列车作业概述
4．列车退行规定
（1）列车自车辆段开车后，因故被迫停车需退行，尾部未越过入段信号机时，经车场 值班员同意，换端（或车长引导）后退至发车股道出段信号机内方；尾部已越过入段 信号机时，经车场调度员同意确定接车股道后，车场值班员按接入列车办理，通知司 机凭入段信号退行入段。 （2）车场值班员接到列车需退行报告时，应立即向车场调度员汇报，确认接车股道空 闲及延续段的列车或机车车辆停稳后，方可同意退行。 （3）车场调度员接到列车退行报告后，应立即组织人员对故障设备进行抢修，组织其 他列车绕道出段，必要时配合司机退行，确保减少对正线运营的影响。
车辆段接发列车作业
一、接发列车作业概述
3．列车停车规定
（1）列车进车辆段后，应停于接车线信号机内方，列车头部不得越过防护信号机。如果 列车尾部停在信号机外方，车场值班员应通知司机往前移动到信号机内方。 （2）客车在车场内运行时严禁其受电弓在分段绝缘器位置停车。 （3）列车停放运用库时不得压住平交道口。
（3）听取值班站长“排列××
（4）确认接车进路防护信号开放正 次接车进路”后，在LOW工作
确后，复诵“进路防护信号好了”， 站上排列列车进路，确认进路
并通知发车站
防护信号开放好后口呼“进路
防护信号好了”
车辆段接发列车作业
二、接发车作业程序
某地铁公司车辆段接车作业程序如．报 点
车辆段接发列车作业
一、接发列车作业概述
2．列车占用转换轨凭证规定
（1）当车辆段微机联锁系统正常时，列车占用转换轨的凭证为出车辆段信号机的黄灯。 （2）当车辆段微机联锁系统故障，开放不了出车辆段信号时，列车占用转换轨的凭证为 出车辆段信号机的调车信号及车场值班员的允许出车辆段命令。 （3）当车辆段微机联锁系统故障或邻站LOW工作站故障开放不了出车辆段信号和调车 信号时，改为电话联系行车法组织行车。车场值班员得到行调改变行车组织办法的命令， 与邻站办理发车作业，列车占用转换轨的凭证为行调命令（或路票）。
接发列车作业凭证与备品
接发列车作业凭证与备品
"接发列车作业凭证与备品"的具体内容和要求可能会受到特定国家、铁路公司或交通管理机构的规定和标准的影响。
一般来说，接发列车作业涉及到多个环节，包括列车进出站、车辆检修、人员调度等，而作业凭证和备品是确保整个过程顺利进行的重要元素。
以下是一些可能涉及的凭证和备品：
1.接发列车作业凭证：
•进出站许可证：确保列车在进入或离开车站时得到许可的凭证。
•车辆检修作业票：对列车进行检修和维护作业时的凭证。
•乘务员值乘证：证明乘务员具备相应资质和培训的凭证。
2.备品：
•列车备品：针对列车的一些基本备品，例如备用灯具、电缆、联挂器等。
•工具箱：乘务员和维修人员可能需要携带一些基本工具，以便在需要时进行紧急维修。
具体的作业凭证和备品可能会根据列车运营的特点、车型、国家法规等因素而有所不同。
在进行接发列车作业时，相关的铁路管理部门和公司通常会规定详细的程序和要求，确保列车的运营安全和高效。
运营者需要遵循这些规定，保证作业凭证的合法性，同时妥善管理备品，确保在需要时能够迅速响应和处理问题。
接发列车作业标准
接发列车作业标准接发列车是指在铁路运输中，将列车从一个车站或站场接收并安全地进行换装、维修、燃油加注等作业，然后再发往下一个目的地的作业流程。
为了保障列车运行的安全和效率，制定并执行一套科学的接发列车作业标准至关重要。
以下是针对接发列车作业的一些标准和规范。
一、作业前准备。
1. 接发列车作业前，必须对相关设备和机具进行检查和维护，确保其正常运行状态。
2. 作业人员必须穿着符合安全标准的工作服和防护用具，并接受相关安全培训。
3. 接发列车作业前，必须对列车进行全面检查，确保车辆各项指标符合运行要求。
二、列车接收作业。
1. 列车接收时，必须按照规定的停车位置进行停放，并进行牵引、卸货等作业。
2. 接收作业人员必须按照操作规程进行操作，并保持与列车驾驶员的有效沟通。
3. 在卸货作业中，必须严格按照装卸顺序和操作规范进行，确保货物安全卸载。
三、列车发车作业。
1. 发车前，必须对列车进行燃料、水、润滑油等加注作业，确保列车能够正常运行。
2. 发车作业人员必须按照操作规程进行操作，并保持与列车驾驶员的有效沟通。
3. 发车前必须对列车进行全面检查，确保车辆各项指标符合发车要求。
四、安全防护措施。
1. 在接发列车作业过程中，必须严格执行安全操作规程，杜绝一切违章操作。
2. 作业现场必须设置明显的安全警示标识，并配备必要的安全防护设施。
3. 作业人员必须严格遵守作业纪律，确保自身和他人的安全。
五、作业记录和报告。
1. 对每一次接发列车作业，必须做好详细的作业记录，并及时上报相关部门。
2. 对于作业中出现的问题和隐患，必须及时进行整改和报告，确保类似问题不再发生。
以上就是关于接发列车作业标准的一些内容，希望所有从事接发列车作业的人员都能严格遵守相关规定，确保列车运行的安全和顺利。
同时，也希望相关管理部门能够加强对接发列车作业的监督和指导，共同为铁路运输的安全和发展做出贡献。
接发列车作业程序与标准
第三节 接发列车作业项目及方法一、接发列车作业程序与标准不间断地接发列车，严格按运行图行车，是车站的基本任务之一。
铁道部根据我国当前不同的行车闭塞方法、人员配备和作业方法等情况，在既考虑正常情况下的作业方法，又考虑非正常情况下的特定措施的前提下，结合不同闭塞法、不同联锁类型和不同的劳动组织形式，制定了《接发列车作业标准》。
标准的实施，提高了接发列车作业的安全程度与作业效率，完善了接发列车作业组织促进了作业合理化，推动了接发列车工作管理的现代化。
车站接发列车作业程序见表3-1。
二、办理闭塞（一）办理闭塞前应确认区间空闲车站值班员在办理闭塞（预告）前，应确认区间（闭塞分区）空闲，方法如下：1.半自动闭塞除根据闭塞机上闭塞表示灯的显示确认外，还应根据《行车日志》确认。
2.自动闭塞通过控制台上的监督器（列车离去表示灯）或出站信号机复示器，确认第一、第二闭塞分区空闲的情况。
在四显示区段还应确定第三闭塞分区的空闲情况。
3.电话闭塞根据《行车日志》中列车到达的电话记录确认。
此外，还应根据有关记录（轻型车辆使用书、施工登记、封锁区间的调度命令）与揭挂的表示牌等，确认区间空闲的情况。
（二）办理闭塞的方法我国铁路采用的行车闭塞法，无论是基本闭塞法还是代用闭塞法，都属于空间间隔法，在确认区间空闲的情况下，都能实现在同一时间、同一区间（闭塞分区）内只有一个列车占用。
具体办理的方法见《接发列车作业标准》。
三、布置与准备进路（一）接发列车进路的划分1.接车进路。
接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路，称为接车进路，如图3-7所示。
图3—7 接车进路2.发车进路。
发出列车时，由列车前端至相对方向进站信号机或站界标止的一段线路，称为发车进路，如图3-8所示。
图3-8 发车进路3.通过进路。
列车通过时，通过进路为该列车通过线两端进站信号机或进站信号机至站界标间一段线路，如图3-9所示。
图3—9 通过进路（二）布置进路正确及时地准备好列车进路是接发列车工作中的关键。
地铁站务员—接发列车作业(目迎目送)
接发列车作业（目迎目送） 接发列车三部曲
“一迎”面向来车方向立 正，直至列车停稳。接发列车作业（目迎目送）
接发列车三部曲
“二接”走到扶梯口对应 的屏蔽门引导乘客，车门 关闭过程，拦截乘客 ；车 门关闭后确认所有屏蔽门 关好。
接发列车作业（目迎目送）
接发列车三部曲
“三送”目送列车，至列 车尾部出清站台区域。
遇“O”、“1”、“2”、“7”可发“dong（洞） 、“ya（幺）”、“liang（两）、“guai”（拐）” 音
用语中括号内的“站”、“次”、“×点”、“分” 、“了”可省略。
作业目的
接发列车工作是运输生产活动中的一项重要内容，是列 车运行过程中，不可缺少的重要环节，所有的列车都需 经过发、接车作业，方能进入区间运行或介入站内，进 行各项技术作业。
城市轨道交通车站行车工作
正常情况下的行车组织——站务员
目录
contents
1 开站前行车准备工作
2 接发列车作业 （目迎目送）
3 施工检修作业
接发列车作业 （目迎目送）
对讲标准用语
接发列车时，按规定程序办理，并使用规定用语。办 理接发列车用语要使用普通话,呼唤应答时做到用语标 准、吐字清楚。
接发列车的作业流程
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接发列车作业是铁路运输中非常重要的环节，需要严格按照规定操作，以确保列车安全有序地运行。
《接发列车作业》课件
案例二：某铁路局列车错排事件分析
总结词
列车错排事件
详细描述
某铁路局在接发列车作业中，由于作业人员失误、设备故障等原因，导致列车错排事件发生。
案例二：某铁路局列车错排事件分析
作业人员失误
作业人员对列车编组计划不熟悉，导致 列车错排。
VS
设备故障
编组站设备出现故障，导致列车无法正常 编组。
《接发列车作业》PPT课件
目 录
• 接发列车作业概述 • 接发列车作业流程 • 接发列车作业安全保障措施 • 接发列车作业常见问题及处理方法 • 接发列车作业案例分析
01
接发列车作业概述
接发列车作业的定义
接发列车作业
包括
指在车站办理列车到达和出发的技术作业 。
接车作业和发车作业。
接车作业
发车作业
列车进入区间（闭塞分区）的作业，包括 迎送列车、车辆摘挂、列车技术检查等。
列车由车站发出及出站跟踪的作业，包括 列车车次的确认、车票核对、发车预告、 发车信号的开放、出站信号的关闭等。
接发列车作业的重要性
确保列车运行安全
保障旅客和货物安全
接发列车作业是铁路运输生产的重要 组成部分，是确保列车运行安全的关 键环节。
案例二：某铁路局列车错排事件分析
解决方案 加强作业人员培训，提高对列车编组计划的熟悉程度。
定期对编组站设备进行检查和维护，确保设备正常运行。
案例三：某铁路局列车漏排事件分析
总结词
列车漏排事件
详细描述
某铁路局在接发列车作业中，由于作业人员 疏忽、作业流程不规范等原因，导致列车漏 排事件发生。
案例三：某铁路局列车漏排事件分析
《接发列车作业》课件
接发列车作业人员需具备相关的铁路知识和技能，熟悉列车运行 规律和作业流程。
良好的沟通能力
接发列车作业人员需具备良好的沟通能力，能够与其他铁路工作 人员和乘客进行有效的沟通和协调。
严谨细致的工作态度
接发列车作业人员需具备严谨细致的工作态度，能够认真执行各 项安全措施和操作规程。
接发列车作业人员的培训与考核
《接发列车作业》PPT 课件
目 录
• 接发列车作业概述 • 接发列车作业流程 • 接发列车作业安全 • 接发列车作业人员职责与要求 • 接发列车作业案例分析
接发列车作业概述
01
接发列车作业的定义
接发列车作业定义
接发列车作业是指铁路运输过程中，办理列车到 达和出发的技术作业过程，包括接车作业、发车 作业和列车编组计划等工作。
接发列车作业的合理组织可以提高铁 路运输效率，减少车辆在车站停留时 间，加速车辆周转，降低运输成本。
接发列车作业的基本要求
01
02
03
严格遵守规章制度
接发列车作业应严格遵守 国家和铁路部门的相关规 章制度，确保作业的规范 性和安全性。
快速准确
接发列车作业要求快速准 确，确保列车按时到达和 出发，提高运输效率。
列车到达监控
监控列车的运行状态和位置，确 保列车按照规定的时间和地点到
达。
办理到达手续
与司机办理列车到达手续，确认 列车的安全和完整性，并及时向
相关部门汇报。
接发列车作业安全
03
安全防护措施
列车运行前安全检查
对列车进行全面检查，确保列车设备正常、无安全隐患。
列车运行中安全监控
通过列车运行监控系统实时监测列车运行状态，确保列车安全运行 。
接发列车作业标准
接发列车作业标准一、前言。
列车的接发作业是铁路运输中一个非常重要的环节，它直接关系到列车的安全和运行效率。
为了保障列车接发作业的顺利进行，制定并严格执行接发列车作业标准是非常必要的。
二、接发列车作业流程。
1. 接车作业流程。
当列车到达目的站时，接车作业人员应按照相关规定，迅速准确地进行接车作业。
首先，要确认列车的型号、车厢数量和车厢内货物的情况，然后进行车辆的检查和整备工作，确保列车可以安全停靠在站台上。
接着，要进行货物的卸载和装载作业，确保货物的安全和准确装卸。
最后，要进行列车的整备和检查，确保列车可以准时出发。
2. 发车作业流程。
当列车准备出发时，发车作业人员应按照相关规定，迅速准确地进行发车作业。
首先，要对列车进行最后一次检查，确保车辆和货物的安全和完整。
接着，要进行车辆的整备和准备工作，确保列车可以顺利出发。
最后，要对列车进行发车前的准备工作，包括车门关闭、信号灯亮起等，确保列车可以安全、准时地离开站台。
三、接发列车作业标准。
1. 作业人员要求。
接发列车作业人员必须经过专业培训，并持有相关资质证书，具备丰富的作业经验和良好的职业素养。
作业人员要严格按照规定操作，不得擅自更改作业流程或规定。
2. 装卸货物要求。
装卸货物必须按照相关规定进行，确保货物的安全和完整。
作业人员要注意货物的包装和标识，确保货物可以准确装卸，并避免货物的损坏或丢失。
3. 车辆整备要求。
车辆整备是保障列车安全的重要环节，作业人员要对列车进行仔细的检查和整备，确保列车可以安全、顺利地进行接发作业。
4. 安全防护要求。
作业人员要严格遵守相关的安全操作规定，穿戴好安全防护用具，确保作业过程中不发生安全事故。
同时，要加强对作业现场的安全监管，确保作业现场的安全和秩序。
四、总结。
接发列车作业标准的严格执行，可以有效提高列车接发作业的效率和安全性，保障列车运输的顺利进行。
作业人员要严格按照标准操作，确保列车接发作业的顺利进行，为铁路运输的发展做出贡献。
铁路接发列车作业标准
（ 9）按《站细》规
（ 1）复诵：“× （ 次）开 过来 （了），×道停车 （通过或到开） ”， 并 填写占 线板 （簿）。
二
定通知有关人员。
开
（ 10）确认接车线路
放
空闲。
信
号
（ 11 ） 通 知 信 号 员 （ 3）复诵：“停止影响×
停止调车作业 时机，按《站细》
（长）：“停止影响× 道进路的调车作业” 。确认 道进路的调车作业” ， 停止后，报告：“影响×道
三 接 车
三 接 车
5 列 车 接
（ 14）再次确认信号 正确， 应答：“×（次） 接近”。
（ 7 ）第二（三）接近铃 响、光带变红，再次确认 信号开放正确，口呼： “× （次）接近” 。
计 算机 联锁 设备的接 近铃 响为语音提示
近 （ 15）通知助理值班 员：“×（次）接近， ×道接车” ，并听取复 诵。
（ 2）复诵：“× （次）接近，×道 接车”。
动车组、特快 旅客列车 的通 知接车时机， 按 《站细》规定。
作业 程序 程项 序目
6
接 送 列 车
四
7
列列
车车
到到
达达
︵︵
通通
过过
︶︶
8 报 点
岗位作业技术要求
车站值班员
信号员（长）
助理值班员
（ 16 ） 应 答 ：“ 好 （了）”。
（ 17）对通过列车通 知接车站： “×（次） （×点）×（分）通 过”，并听取复诵 。
使 用计 算机 报点系统 的车 站，填记“电子 《行车日志》 ”。
3 （ 8） 通知信 号 员
确 认 接 车 线
（长）、助理值班员： “ × （次 ）开 过 来 （了），×道停车（通 过或到开） ”，并听取 复诵。
接发列车作业标准
接发列车作业标准接发列车作业是指在铁路运输中，将列车从一个车站接入或发出的操作工作。
这项工作的标准化和规范化对保障铁路运输安全和效率至关重要。
以下是接发列车作业的标准流程和操作规范。
一、作业前准备。
1. 接发列车作业前，必须进行列车车况检查和设备检查，确保车辆和设备完好无损，符合运输要求。
2. 作业人员必须穿着符合安全要求的工作服和防护用具，接受相关安全培训和考核。
3. 确认列车的车次、车型、车厢数量和货物情况，核对车辆信息和货物清单，确保信息准确无误。
二、接车作业。
1. 接车作业时，必须按照列车进站的时间和位置，准确掌握列车的停靠位置和停稳后的操作时机。
2. 作业人员必须按照相关规定，正确使用接车设备和工具，配合司机进行列车的停稳和连接作业。
3. 在接车作业中，必须确保车辆连接牢固、制动有效，车厢连接处无漏油、漏气等情况，确保列车安全运行。
三、发车作业。
1. 发车作业时，必须按照列车发车的时间和位置，准确掌握列车的出站时机和操作要求。
2. 作业人员必须按照相关规定，正确使用发车设备和工具，配合司机进行列车的启动和分离作业。
3. 在发车作业中，必须确保车辆制动松开、信号通畅、车厢连接处无异物，确保列车安全离站。
四、作业后整理。
1. 完成接发列车作业后，必须对作业现场进行清理和整理，清点工具和设备，确保无遗漏和损坏。
2. 作业人员必须填写作业记录和报告，对作业中出现的问题和不良情况进行记录和反馈。
3. 对作业中发现的安全隐患和操作失误，必须及时上报并进行整改和处理。
以上即是接发列车作业的标准流程和操作规范，希望全体作业人员严格按照标准要求执行，确保铁路运输安全和顺畅。
同时，相关部门和管理人员应加强对接发列车作业的监督和检查，及时发现和解决问题，提升运输服务质量和水平。
铁路教学课件：接发列车作业标准
确认列车编组
发车前需确认列车编组是否正确， 包括车辆种类、车次、车号等。
检查车辆状态
对列车进行技术检查，确保车辆 设备完好，符合安全运行条件。
办理相关手续
向调度员申请发车，并办理相关 行车手续，如签认行车日志等。
发车作业流程
列车司机确认发车信号
列车司机收到发车信号后，需确认信号显示正确，然后进行发车 操作。
列车解体作业
根据编组计划和车流情况， 对列车进行解体作业。
接车作业中的注意事项
安全意识
始终保持高度的安全意识，确保 接车作业过程中的安全。
遵守规章制度
严格遵守相关规章制度和操作规程， 不得违章作业。
密切协作
车站值班员与司机、调车员等相关 人员应密切协作，确保接车作业顺 利进行。
03
发车作业标准
发车准备
设备检查
对相关行车设备进行检查， 确保设备状态良好、正常 运行。
接车线路准备
根据列车编组内容，预先 准备好接车线路，并确保 线路安全畅通。
接车作业流程
列车到达作业
车站值班员应按规定时机 出务，与司机办理相关行 车手续，确认列车状态良 好。
车辆检查与交接
对列车进行检查，核对车 号、车数，确保无误后进 行车辆交接。
接发列车作业的重要性
接发列车作业是铁路运输组织中的重要环节，是确保列车安全、准时、 高效运行的关键。
03
接发列车作业的基本要求
接发列车作业应遵循安全、迅速、准确、不间断的原则，确保列车安全、
准时地到达目的地。
接发列车作业流程
开放信号
车站值班员根据列车进路情况， 正确开放信号机，确保列车安 全通过。
定期修订制度
根据实际情况和安全形势，定期对安全管理制度进行修订和完善， 确保制度的时效性和可操作性。
接发列车作业标准
在TB/T1500.3/4的基础上，区间增加了方向电路 和自动闭塞的功能。
（1）区间空闲从设备上进行了确认和控制，双 线区段通过轨道电路，单线区段采用计轴等方式 确认。
（2）增加了自动闭塞的功能，实现了办理闭塞 与开放出站信号机同步操作的方法。程序中省去 了办理闭塞手续的相关内容。但，由于双线反方 向行车、单线区段，线路通行上下行列车，为了 确保安全，在同意邻站预告时，仍需要通过设备 确认区间空闲。
（3）逐步增加了轨道电路的使用，线路的空闲 情况可从设备上反映，便于车站值班员的确认。
一、接发列车标准体系 2. 标准体系的演变
(3)单双线半自动闭塞集中联锁作业标准 （TB/T1500.3和1500.4）
在TB/T1500.5的基础上，采用了道岔集中操 纵设备、并广泛使用了轨道电路，实现闭塞、 进路（道岔）、信号间的集中联锁。
(2)用语中括号内的“站”、“次”、“×点”、“分”、“了” 可省略。
(3)办理动车组以外的旅客列车时，车次前冠以“客车”两字（向 列车调度员报点除外）。例如：动车×（次），客车×（次）， 客车直（特、快、临、游）×（次）。
(4)在电力、内燃机车共同担当牵引列车的区段，接发电力机车及 电力机车牵引的列车时，须在有关用语车次前增加“电力”二 字（动车组列车除外）；
一、接发列车标准体系 2. 标准体系的演变
(5)双线自动闭塞集中联锁作业标准程序图 （TB/T1500.1和1500.2）
在TB/T1500.3/4的基础上，增加了区间轨道 电路，实现了连续式轨道电路；以区间的通过 信号机划分站间区间，形成闭塞分区，以闭塞 分区划分列车运行的间隔，大大提高了区间通 过的能力。
阐述车站接发列车作业的作业环节
阐述车站接发列车作业的作业环节车站接发列车作业是指在铁路车站进行的接发列车的操作和管理工作。
它是铁路运输系统中非常重要的一环，直接关系到列车运行的安全和效率。
车站接发列车作业可以分为以下几个环节。
一、车站接收列车车站接收列车是指列车进入车站后，车站工作人员进行接收并做好相应的准备工作。
首先，车站工作人员需要核对列车的车次、车型和停靠站等信息，确保列车的准确性。
然后，他们需要检查列车的制动系统、车体状况和车内设备，确保列车的安全性。
同时，车站工作人员还需要安排列车的停靠位置，并做好相应的引导工作，确保列车停靠平稳。
二、旅客下车和上车旅客下车和上车是车站接发列车作业的重要环节。
当列车停靠后，车站工作人员需要协助旅客下车，并引导他们到达站台或候车室。
在旅客下车的同时，车站工作人员还需要迅速清理车厢，整理座位和车内设备，为即将上车的旅客提供一个干净、整洁的环境。
随后，车站工作人员需要协助旅客上车，并确保他们按照车票上的座位号有序入座。
三、货物装卸除了旅客的运输，车站接发列车作业还涉及到货物的装卸。
当列车停靠后，车站工作人员需要根据货物的种类和数量，合理安排装卸顺序，并使用起重机械等设备进行装卸作业。
他们需要仔细检查货物的包装和标识，确保货物的完好无损，并按照规定的存放位置进行摆放。
同时，车站工作人员还需要做好货物的记录和统计工作，确保货物的安全和准确性。
四、车辆检查和维修车站接发列车作业还包括对列车进行检查和维修的环节。
车站工作人员需要定期对列车的机车、车厢和车轮等进行检查，确保其安全可靠。
如果发现问题，他们需要及时报告并采取相应的修理措施。
此外，车站工作人员还需要对列车进行清洁和卫生处理，保持车厢内的整洁和卫生。
五、信息发布和服务提供在车站接发列车作业过程中，车站工作人员还需要及时发布列车的相关信息，并提供必要的服务。
他们需要在广播和电子显示屏上发布列车的到站时间、发车时间和停靠站等信息，以便旅客及时获取所需信息。
接发列车作业标准
接发列车作业标准一、作业前的准备工作。
1. 确认列车信息，在进行接发列车作业之前，首先要确认列车的相关信息，包括列车车次、车厢数量、货物类型及数量等，以便进行后续的作业计划安排。
2. 安全检查，在作业前，必须进行相关的安全检查，包括检查车辆设备是否完好，作业场地是否符合安全要求，以及作业人员是否具备相关的操作技能和安全意识。
3. 作业计划编制，根据列车信息和作业要求，制定详细的作业计划，包括作业流程、作业人员分工、作业时间安排等，确保作业有序进行。
二、接发列车的作业流程。
1. 到位准备，在列车到达作业场地之前，作业人员必须提前到位做好准备工作，包括搬运工具的准备、装卸设备的检查和调试等，确保一切就绪。
2. 货物卸载，当列车到达作业场地后，作业人员按照作业计划进行货物卸载作业，确保操作规范，避免货物损坏和人员伤害。
3. 货物装载，在完成货物卸载后，作业人员根据作业计划进行货物装载作业，同样要注意操作规范，确保货物安全装车。
4. 车辆整备，在货物装载完成后，作业人员需要对列车进行整备工作，包括车辆检查、设备清理等，确保列车可以安全启程。
5. 作业记录，在完成接发列车作业后，作业人员需要及时进行作业记录，包括货物数量、装卸时间、作业人员等信息，以便后续的作业统计和分析。
三、作业后的清理工作。
1. 场地清理，在完成接发列车作业后，作业场地需要进行清理工作，包括清理货物残留、整理搬运工具和设备等，确保作业场地的整洁和安全。
2. 资料归档，作业记录和相关资料需要进行归档工作，以便日后的查阅和管理。
3. 安全检查，在作业结束后，还需要进行一次安全检查，确保列车和作业场地的安全状况。
四、作业中的注意事项。
1. 严格遵守操作规程和安全操作规范，确保作业安全。
2. 注意货物的包装和装卸过程中的防护措施，避免货物损坏和人员伤害。
3. 合理安排作业人员，确保作业效率和质量。
4. 配合车辆驾驶员，确保列车的安全进出和装卸作业。
接发列车作业
? （1）发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开 放，发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号或 向运转车长显示发车指示信号。
? （2）运转车长得到发车指示信号后，确认列车已完全具备发车条件， 方可向司机显示发车信号；发车人员应依式中转运转车长的发车信号。
? （3）司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正 确后，方可起动列车。
? ⑴1500.1列车预告后通知信号员（长）：“×（次）预告”， 并听取复诵。1500.3则不通知，因指示信号员办理了闭塞手 续。
? ⑵1500.1、1500.2邻站开车后通知信号员（长）、助理值班 员的用语为：“×（次）开过来（了），×道停车（通过或 到开）”，并听取复诵。而1500.3、1500.4分两次通知，开 车前用语为：“×（次）、×道停车（通过或到开）”，开 车后用语为：“×（次）开过来（了）”，是因为自闭区段 邻站可分别将列车逐一开往同一个站间区间，而半自闭区段 只能一个区间进入一个列车。
? 3.TB/T 1500.6 作业标准中“接送列车”，增加了 “对动车组以及按施工特定行车办法行车的列车， 不回收书面行车凭证”内容；
? 4.处理路票增加了“对动车组及按施工特定行车 办法行车的列车，无此项作业”内容；
? 5.无联锁准备进路，增加了“进路上的分动外锁 闭道岔（无论对向或顺向）均应对密贴尖轨、斥 离尖轨和可动心轨加锁”内容；
? 《技规》第256条规定：单线或双线反方向发 车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》 查明区间已空闲，并取得接车站承认，在发 车进路准备妥当后，方可填发路票。双线正 方向发车时，根据收到的前次发出的列车到 达的电话记录，在发车进路准备妥当后，即 可填发路票。
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接发列车作业
第4部分：单双线半自动闭塞集中
联锁（未设信号员）
1 范围
TB/T1500本部分规定了单双线半自动闭塞集中联锁设备车站的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。
本部分适用于单双线半自动闭塞集中联锁设备未设信号员的车站。
2接发列车作业程序图
2.1接车（通过）作业程序图
2.2发车作业程序图
3接发列车作业程序及技术要求3.1接车（通车）作业
3.2发车作业
3.3有关规定
3.3.1接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，
佩戴臂（胸）章，携带列车无线调度通信设备，持规定
信号旗（灯），立正姿势，站在《站细》规定地点，面向
列车，注意列车运行和货物装载状态。
3.3.2办理接发列车用语应使用普通话。
遇“0”、“1”、“2”、
“7”、可发“dong（洞）”、“yao（幺）”、“liang（两）”、
“guai（拐）”音。
用语中括号内的“站”、“次”、“×次”、
“分”、“了”可省略。
办理动车组以外的旅客列车时，
车次前冠以“客车”两字（向列车调度员报点除外）。
例
如：动车×（次），客车×（次），客车直（特、快、内、
临、诶、游）×（次）。
3.3.3开放信号时，执行“一看、二按（点击）、三确认、四呼
唤”及“眼看、手指、口呼”。
眼看：看准应操纵的按钮；
手指：中、食指并拢成“剑指”，指向应确认的按钮（计
算机联锁设备为鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮）；
口呼：规定用语，吐字清楚。
3.3.4填写《行车日志》（旅客列车使用红笔）、调度命令及各
种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。
使用无线传
送系统传送各种行车凭证时，有关输入、核对、传送、
接收等办法由铁路局规定。
3.3.5一端有两个及其以上列车运行方向，办理闭塞（预告）
及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向（“线”
或“站”字可省略）；有两个及其以上车场或经路。
具体
办法在《站细》中规定。
3.3.6遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的
列车，应在办理预告（闭塞）时通知接车站。
3.3.7列车区间运行时分小于规定的开放进站信号时分时，办
理信号时机按《站细》规定。
3.3.8车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语
为：“×（次）、×道发车”，并听取复诵无误。
3.3.9接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人
员应立即报告同时按规定采取安全措施。
3.3.10始发列车开车后，应向列车调度员报告列车编组简报、
机车号码、司机何运转车长姓名和代号及晚点原因，摘
挂列车还应报告摘挂辆数等。
3.3.11接发列车时，应执行机车联控标准。
3.3.12列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理发车。
3.3.13信号控制台上使用的行车牌（帽、卡）及揭挂办法，按
《站细》规定执行。
3.3.14由于设备、人员组织不同，执行“岗位作业技术要求”
中的有关内容有困难时，可由铁路局（车站）补充规定。
接发列车作业
第6部分：单双线电话闭塞无联锁
1 范围
TB/T1500本部分规定了单双线电话闭塞无联锁设备（联锁设备失效）车站的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。
本部分适用于单双线电话闭塞无联锁设备（联锁设备失效）的车站。
2接发列车作业程序图
2.1接车（通过）作业程序图
2.2发车作业程序图
3 接发列车作业程序及技术要求3.1接车（通车）作业
3.2发车作业
3.3 有关规定
3.3.1 接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂（胸）章，携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗（灯），立正姿势，站住《站细》规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。
3.3.2 办理接发列车用语应使用普通话。
遇“0”、“1”、“2”、“7”可发“dong（洞）”、“yao（幺）”、“liang（两）”、“guai（拐）”音。
用语中括号内的“站”、“次”、“×次”、“分”、“了”可省略。
办理动车组以外的旅客列车时，车次前冠以“客车”两字（向列车调度员报点除外）。
例如：动车×（次），客车×（次），客车直（特、快、内、临、诶、游）×（次）。
3.3.3 准备进路时，执行“一看、二按（点击）、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼”。
眼看：看准应操纵的按钮；手指：中、食指并拢成“剑指”，指向应确认的按钮（计算机联锁设备为鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮）；口呼：规定用语，吐字清楚。
准备进路时，先确认道岔开通位置，再扳（摇）向所需位置，确认锁闭，道岔开通正确。
手指进路，确认正确，口呼：“×道开通”。
3.3.4 在无线联锁线路上接发列车时，加锁、钉固进路上分动外锁闭道岔的具体办法，由铁路局规定。
3.3.5 填写《行车日志》（旅客列车使用红笔）、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。
使用无线传送系统传
送各种行车凭证时，有关输入、核对、传送、接收等办法由铁路局规定。
3.3.6 一端有两个及其以上列车运行方向，办理预告及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向（“线”或“站”字可省略）；有两个及其以上车场或经路，要讲明车场或经路。
具体办法在《站细》中规定。
3.3.7 使用引导信号接车时，按《站细》中规定。
3.3.8 遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在办理预告（闭塞）时通知接车站。
3.3.9 车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机：“×（次）、×道发车”，并听取复诵无误。
3.3.10 接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取安全措施。
3.3.11 始发列车开车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机何运转车长姓名和代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数等。
3.3.12 接发列车时，应执行机车联控标准。
3.3.13 列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理发车。
3.3.14 行车表示牌（帽、卡）及使用办法，按《站细》规定执行。
3.3.15 由于设备、人员组织不同，执行“岗位作业技术要求”中的有关内容有困难时，可由铁路局（车站）补充规定。
3.3.16 检查线路空闲的具体办法，在《站细》中规定。
3.3.17 在非正常情况下接发列车时，为确保接发列车作业安全，根据造成非正常接发列车的不同情况，按附录A办理。
附录A
非正常情况下接发列车安全控制图
设备故障确认
报告
确认设备故障情况
向列车调度员报告
向值班干部报告
登记
通知
登记《行车设备检查登记簿》
通知有关部门
登记
通知
确认维修部门签认
向列调报告设备情况
抄收列车调度员命令
通知作业人员上岗
通知值班干部上岗
接发
列车
按照本标准接发列车
设备
恢复
确认登记、试验正确后签字
请求恢复的调度命令
施工维修确认
登记
确认施工项目及影响范围
与施工计划核对无误
干部按施工计划上岗
登记
通知作业人员按安排上岗
确认上岗人员到岗
登记
通知
抄收列车调度员命令
按施工行车办法及本标准接发车
向列车调度员报告
施工给点签字
确认施工完了登记
接发
列车
设备
恢复
试验设备正常后签字
请求开通的调度命令
运行条件变化确认
报告
抄收列车调度员命令
作业
准备确认干部上岗
确认作业人员上岗
接发
列车
请求恢复的调度命令
按照本标准接发列车
恢复
正常
确认列车运行条件
向列车调度员报告
向值班干部报告。