线路种类课件
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输电线路基础知识培训讲义PPT课件
合成绝缘子则基本可按绝缘子长度进行区分。
（2）分裂导线的数量： 110kV线路一般不采用分裂导线； 220kV线路一般有单导线，双
分裂导线（分垂直、斜排、水平排布方式）； 500kV线路一般采用 双分裂或四分裂导线。
根据玻璃绝缘子片数来判断输电线路电压等级准确无误，而采取 分裂导线数量仅作判断参考。
在德国，政府规定凡新建线路必须同塔架设两回以上。在高压超高压线 路中，为同塔四回为常规线路，最多六回。截止1986年，同塔并架多回紧凑 型线路总长就有约2.7万km，已有50多年的运行经验。
在日本110 kV及以上的线路多数为同塔四回，500 kV线路除早期2条为 单回路外，其余均为同塔架双回。目前，日本同塔并架最多回路数为八回。
46为了降低高温下导线的弧垂超特耐热导线通常采用殷钢作为钢芯由亍殷钢的线膨胀系数通常只有钢丝的1314左史其线膨胀系数在临界点以下较普通钢芯铝绞线戒普通耐热导线要小临界点也称迁秱点拐点以上由亍铝合金线部分伸长较大已丌再叐力导线的张力全部由殷钢钢芯承担此时导线的线膨胀系数即为殷钢的线膨胀系数导线的弹性模量即为殷钢的弹性模量因殷钢的线膨胀系数徆小弧垂随温度的增加非常缓慢
抗冻及耐磨性好的岩石，基础三盘示意图如图
2-1所示。
可编辑课件
32
现浇混凝土基础：主要有地脚螺栓基础和插入式基础两种。
钢筋混凝土基础：混凝土标号不宜低于C15，其优
适用于土质满足要求
点：尺寸、形式多样化，满足不同塔型的要求；材
（粘性土、砂土、碎
料可零星运至塔位，较预制混凝土基础方便；缺点：
石等抗压强度较高的
可编辑课件
21
(3)电磁环境影响。采用特高压直流输电，对于实现更大 范围的资源优化配置，提高输电走廊的利用率和保护环 境，无疑具有十分重要的意义。但与超高压工程相比， 特高压直流输电工程具有电压高、导线大、铁塔高、单 回线路走廊宽等特点，其电磁环境与±500千伏直流线 路的有一定差别，由此带来的环境影响必然受到社会各 界的关注。同时，特高压直流工程的电磁环境与导线型 式、架线高度等密切相关。因此，认真研究特高压直流 输电的电磁环境影响，对于工程建设满足环境保护要求 和降低造价至关重要。
铁路线路(工务入路培训)PPT课件
2.铁路线路的分类
铁路线路种类：
（1）正线 （2）站线
车站线路
（3）段管线
（4）岔线
（5）特别用途线
2.铁路线路的分类
（1）正线：指连接车站并贯穿或直股伸 入车站的线路。
车站线路图
2.铁路线路的分类
（2）站线：到发线、调车线、牵出线、货物线 和指定用途的其他线路。
▪ 到发线是为办理列车到达或出发的线路。 即供列车进站到达、停车作业、客运乘降、技 检（零摘列车的不停车装卸等）以及出发的 线路。
(二)线路标志及信号标志
2.信号标志
(1)警冲标: 用来指示机动 车辆停车的过 程中，不可以 向道岔方面或 线路交叉点方 面越进。
(二)线路标志及信号标志
2.信号标志
(2)站界标:
设在双线区间列 车运行方向左侧 最外方的顺向道 岔(对向出站道岔 的警冲标)外不少 于50m处，或邻 线进站信号机相 对处。
单线铁路车站线路编号
3.站内线路的编号
(2)在复线铁路上，下行正线一侧用单数，上行正 线一侧用双数，从正线向外顺序编号。如下图:
双线铁路车站线路编号
3.站内线路的编号
例题：对下图进行线路编号
3.站内线路的编号 答案
铁路线路
一、铁路线路基础知识
（一）铁路线路的组成及分类 ☆ （二）线路标志及信号标志
(二)线路标志及信号标志
1.线路标志 线路标志是为线路的维修和养护和司机和
车长等工作上的需要而设置的。
(二)线路标志及信号标志
（1）里程标(公里标、半公里标) 公里标从铁路线路起点开始，每走一公里设置一个； 半公里标设于线路的半公里处。
(二)线路标志及信号标志
（2）曲线标
路线设计PPT课件
缓和曲线
缓和曲线的作用 设置缓和曲线的作用是缓和人体感到的离心加速度的急剧变化，且使驾驶员容易做到匀顺地操纵方向盘，提高视觉的平顺度，保持线形的连续性。
缓和曲线
一、设置缓和曲线的目的和条件 （一）设置缓和曲线的条件 《标准》规定：直线与小于不设超高的圆曲线最小半径相衔接处，应设置缓和曲线（回旋线）；四级公路的直线与小于不设超高的圆曲线最小半径相衔接处，可不设置缓和曲线（回旋线），用超高、加宽缓和段径相连接。
S3′为对向车行驶的距离，按 t 2 的三分之二时间确定。
式中： V′— 对向汽车行驶速度(Km /h)。
行车视距
●《标准》规定高速公路、一级公路应满足停车视距的要求。其标准如下表。
三、各级公路对视距要求
设计速度（km/h）
120
100
80
60
停车视距（m）
缓和曲线
（二）设置缓和曲线的目的 有利于驾驶员操纵方向盘 消除离心力的突变，提高舒适性 完成超高和加宽的过渡 与圆曲线配合得当，增加线形美观
缓和曲线
二、缓和曲线最小长度 缓和曲线最小长度应满足： 使汽车平顺地由直线段过渡到到圆曲线段，并对离心力的增长有一定的限制； 驾驶员操纵方向盘所需的必要时间以利驾驶员顺适地操纵放向盘； 满足道路设置超高与加宽过渡的要求。
第一节 平面线形
一、 直线
二、 圆曲线
三、 缓和曲线
四、 行车视距
五、 平面线形设计要点
平面设计的主要内容: 1．平面线形设计，包括直线、圆曲线、缓和曲线各自的设计及其组合设计，同时要考虑行车视距问题。 2．弯道部分的特别设计，如弯道加宽、弯道超高等。 3．沿线桥梁、隧道、道口、平面交叉口、广场和停车场等的平面布设，还有分隔带以及其断口的平面布置、路侧带缘石断口的平面布置。 4．道路照明及道路绿化的平面布置。
配电线路相关知识_ppt课件
2.架空配电线路施工
(5)在验收时应提交的资料和文件 ①竣工图。
②变更设计的证明文件（包括施工内容明细表）。 ③安装设计记录（包括隐蔽工程记录）。 ④交叉跨越距离记录及有关的协议文件。 ⑤原材料和器材出厂证明书和试验记录。 ⑥代用材料清单。 ⑦接地电阻实测值记录。 ⑧调整试验记录。 ⑨有关的批准文件。
2.架空配电线路施工
③架线 检查内容包括：导线及绝缘子的型号及规格是否符合设 计要求；金具的规格及连接情况；压接管的位置及数量； 导线的驰度；导线对各部分的电气距离；电杆在架设导线 后的挠度；线位；导线连接的质量；线路与地面、建筑物 之间的距离等。 (3)竣工验收检查 竣工验收是在工程全部结束后进行的验收检查。其检查 项目如下： ①采用器材的型号、规格应符合设计要求。 ②线路设备标志应齐全。 ③电杆组立的各相误差应符合规定，不能超过标准。
第二个数字
代号
铠装层类型
代号
外被层类型
0
无
0
无
1
－
1
纤维绕包
2
双钢带
2
聚氯乙烯护套
3
细圆钢丝
3
聚乙烯护套
4
粗圆钢丝
4
－
3. 电缆线路施工
3.3 电缆的敷设
室外电缆的敷设方式很多，有电缆直埋式、电缆沟、排 管、隧道、穿管等。采用哪种敷设方式，应根据电缆的根 数、电缆线路的长度以及周围环境条件等因素决定。
弓形拉线：又称自身拉线，用在受地形或环境限制不能装设普通 拉线处。
配电变压器；线路开关；避雷装置；配网自动化（自动控制系统； 计量）。
10kV架空线路的相关术语
悬挂点高度：导线悬挂点至地面的垂直距离，称为导线悬挂点高 度，用H3表示。
城市轨道交通线路ppt课件
第三节 路基、桥梁与隧道
第四节 轨道
线路的上部结
构
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3
第一节 线路概述
• 线路的选线
– 决定线路在城市的走向
• （1）主要客流方向与客流的主要集散地 • （2）地质地貌及地下管网设施 • （3）城市建设与城市公共交通规划
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4
城市轨道交通设备
第一节 线路概述
• 线路种类：
–按照空间位置不同分类 –按照运营作用不同分类
第二章 城市轨道交通线路
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1
问题导入
• 线路是城市轨道交通的重要组成部分，是城 市轨道交通的重要特征。
• 线路在城市轨道交通中起着什么作用呢？ • 线路是如何进行设计施工的呢？ • 线路又是由哪些具体设备和设施构成的呢？
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2
第二章 线路
第第一一节节线线路路概概述述
第二节 线路设计
– 停车线
– 安全线
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12
城市轨道交通设备
辅助线
• （1）折返线
–为列车调头折 返而设置的线 路，主要设置 在线路两端的 终到站和折返 站
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辅助线
• （2）渡线
–渡线可满足改变列车进路的需要，也可改变列车运 行方向
–中间站利用渡线进行区间列车折返时，需占用正线 进行作业
• 城市轨道交通均采用列车上下分行的右侧行车 制，其正线有两条——上行正线和下行正线
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11
城市轨道交通设备
辅助线
• 辅助线是为保证正线运营而配置的线路，是为列车 提供折返、停放、检查、转线及出入段等作业的线
路
• 根据作业需要的不同，辅助线又可分为：
国际多式联运路线ppt课件
水路 铁路
B
纽约
国
大西洋
24
大西洋
太平洋
智
利
圣地亚哥
阿 布宜诺斯艾利斯 根 廷
铁路全长：1000多km
25
世界最长的一条大陆桥运输线：11896km 1967年，试运营；1971年，正式运营 三种运输形式：
› （远东）海--（西伯利亚）铁--海（汉堡等） › （远东）海--（西伯利亚）铁--铁（芬兰等） › （远东）海--（西伯利亚）铁--公（德国等）
北美西海岸，再经由横贯北美大陆的铁路线，陆运到北
美东海岸，再经海路运箱到欧洲的“海—陆—海”运输
结构。
北美大陆桥包括美国大陆桥运输和加拿大大陆桥
运输。美国大陆桥有两条运输线路：一条是从西部太平
洋沿岸至东部大西洋沿岸的铁路和公路运输线；另一条
是从西部太平洋沿岸至东南部墨西哥湾沿岸的铁路和公
路运输线。
北美大陆桥是世界上历史最悠久、影响最大、服
› 英法两国垄断苏伊士运河公司９６％的股份。
与绕道非洲好望角相比：
› 从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短：5500-8009 公里
› 从地中海各国到印度洋缩短：8000-10000公里 › 从黑海沿岸到印度洋缩短：12000公里
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太平洋
微陆桥 A 国 大陆桥 旧金山
小陆桥
美国
全长：4500km
陆桥
式。
4
◆第一条亚欧大陆桥（西伯利亚大陆桥） ◆第二条亚欧大陆桥（新亚欧大陆桥） ◆北美大陆桥
5
6
第一条亚欧大陆桥，从俄罗斯东部的符拉迪沃
斯托克为起点通向欧洲各国最后到荷兰鹿特丹港的西 伯利亚大陆桥；
使用这条陆桥运输线的经营者主要是日本、中国和 欧洲各国的货运代理公司。其中，日本出口欧洲杂货 的1/3，欧洲出口亚洲杂货的1/5是经这条陆桥运输的。 由此可见它在沟通亚欧大陆、促进国际贸易中所处的 重要地位。
《铁路线路与站场设备运用》教学课件—03站场基础知识认知
决定因素
机车车辆限界 建筑限界 超限货物装载限界 设置在相邻线路间有关设备的计算宽度 在相邻线路间办理作业的性质
三、线路间距
（一）直线地段线路间距
（二）曲线地段线路间距 线间距加宽
外侧线路上的车体中部向内侧偏移，内侧线路上 的车体两端外角向外侧偏移，相邻曲线外轨超高 不同。
加宽量与曲线地段建筑限界加宽量相同
特点：尽头式布置
连接到发线
3、货物线
通过式货物线
供货物装卸作业时使用的线路
尽头式货物线
4、调车线 用来集结车辆、解编车辆和停放本站作业车及 其他车辆的线路。5、其他用途线 车来自上为办理其他各种作业所设置的线路
包括：机车走行线、机待线、机车整备线、禁 止溜放车停留线、驼峰迂回线、车辆站修线等。
（三）岔线 指在区间或站内与铁路接轨，通往路内外单 位（厂矿企业、港口、码头）的专用线路。
（二）曲线地段线路间距
2、曲线地段相邻两线间无建筑物或设备
无建筑物或设备时，两曲线半径相同
最小线路间距可按下列两种情况计算确定：
（1）h外＞h内
S曲
S直
84500 H R 1500
h外 h内
（2h）外 h内
S曲
S直
84500 R
（二）曲线地段线路间距
2、曲线地段相邻两线间无建筑物或设备 例3.2.2（无高柱信号机）
II 1
I1
II 2
I2
II 3
I3
II 4
三、道岔编号方法
（1）用阿拉伯数字从车站两端由外向里、由主向次依次 编号。
上行列车进站一端用双数，下行列车进站一端用单数； （2）站内道岔，通常以车站站房中心线作为划分单数号 与双数号的分界线。 （3）每一道岔均应编为单独的号码，对于渡线、交分道 岔等处的联动道岔，应编为连续的单数或双数。
机车车辆限界 建筑限界 超限货物装载限界 设置在相邻线路间有关设备的计算宽度 在相邻线路间办理作业的性质
三、线路间距
（一）直线地段线路间距
（二）曲线地段线路间距 线间距加宽
外侧线路上的车体中部向内侧偏移，内侧线路上 的车体两端外角向外侧偏移，相邻曲线外轨超高 不同。
加宽量与曲线地段建筑限界加宽量相同
特点：尽头式布置
连接到发线
3、货物线
通过式货物线
供货物装卸作业时使用的线路
尽头式货物线
4、调车线 用来集结车辆、解编车辆和停放本站作业车及 其他车辆的线路。5、其他用途线 车来自上为办理其他各种作业所设置的线路
包括：机车走行线、机待线、机车整备线、禁 止溜放车停留线、驼峰迂回线、车辆站修线等。
（三）岔线 指在区间或站内与铁路接轨，通往路内外单 位（厂矿企业、港口、码头）的专用线路。
（二）曲线地段线路间距
2、曲线地段相邻两线间无建筑物或设备
无建筑物或设备时，两曲线半径相同
最小线路间距可按下列两种情况计算确定：
（1）h外＞h内
S曲
S直
84500 H R 1500
h外 h内
（2h）外 h内
S曲
S直
84500 R
（二）曲线地段线路间距
2、曲线地段相邻两线间无建筑物或设备 例3.2.2（无高柱信号机）
II 1
I1
II 2
I2
II 3
I3
II 4
三、道岔编号方法
（1）用阿拉伯数字从车站两端由外向里、由主向次依次 编号。
上行列车进站一端用双数，下行列车进站一端用单数； （2）站内道岔，通常以车站站房中心线作为划分单数号 与双数号的分界线。 （3）每一道岔均应编为单独的号码，对于渡线、交分道 岔等处的联动道岔，应编为连续的单数或双数。
《线的认识》课件
《线的认识》PPT课件
线是我们日常生活中常见的物品，本课件将带你深入了解线的种类、结构、 参数、测试，以及故障排除和选购注意事项。
概述
什么是线
线是由纤维、金属、或塑料等材质制成的细长物体，用于进行信息、电力或能量的传输。
线的种类及应用领域
线的种类多种多样，涉及通讯、电力、数据传输和音视频等领域。
线的分类
1 按用途分类
通讯线、电源线、数据线和音视频线等。
2 按结构分类
单芯线、多芯线和屏蔽线等。
பைடு நூலகம்
线的参数
1 电气参数
线的电气参数包括阻抗、电容和电感等。
2 机械参数
线的直径和材质等也影响其性能。
线的测试
测试仪器简介
了解不同类型的测试仪器及其功能。
测试方法及注意事项
学习线的测试方法并注意遵循正确的操作流程。
结束语
线材的重要性
我们周围的各种电子设备都离不开线材的支持和传 输功能。
后继发展趋势
线材技术将继续发展，以满足不断变化的需求。
线的故障排除
1 常见线缆故障原因
了解线缆故障的可能原因，例如破损、接触不良、或线芯断裂等。
2 排除故障的方法
学习排除线缆故障的技巧和方法，以确保线路正常工作。
线材选用
不同应用场景的线材特点
• 了解不同应用场景对线材的需求和特点。
选购注意事项
• 学习选购线材时需要注意的事项，如材质、 阻抗匹配和质量认证等。
线是我们日常生活中常见的物品，本课件将带你深入了解线的种类、结构、 参数、测试，以及故障排除和选购注意事项。
概述
什么是线
线是由纤维、金属、或塑料等材质制成的细长物体，用于进行信息、电力或能量的传输。
线的种类及应用领域
线的种类多种多样，涉及通讯、电力、数据传输和音视频等领域。
线的分类
1 按用途分类
通讯线、电源线、数据线和音视频线等。
2 按结构分类
单芯线、多芯线和屏蔽线等。
பைடு நூலகம்
线的参数
1 电气参数
线的电气参数包括阻抗、电容和电感等。
2 机械参数
线的直径和材质等也影响其性能。
线的测试
测试仪器简介
了解不同类型的测试仪器及其功能。
测试方法及注意事项
学习线的测试方法并注意遵循正确的操作流程。
结束语
线材的重要性
我们周围的各种电子设备都离不开线材的支持和传 输功能。
后继发展趋势
线材技术将继续发展，以满足不断变化的需求。
线的故障排除
1 常见线缆故障原因
了解线缆故障的可能原因，例如破损、接触不良、或线芯断裂等。
2 排除故障的方法
学习排除线缆故障的技巧和方法，以确保线路正常工作。
线材选用
不同应用场景的线材特点
• 了解不同应用场景对线材的需求和特点。
选购注意事项
• 学习选购线材时需要注意的事项，如材质、 阻抗匹配和质量认证等。
《线路种类及线间距》课件
3 总结词
垂直线间距是指不同高度上的线路在垂直方向上的距离 。
4 详细描述
垂直线间距是指不同高度上的线路在垂直方向上的距离 。
交叉跨越间距
01
总结词
交叉跨越间距是指线路在交叉 或跨越其他障碍物时的最小距 离。
02
详细描述
交叉跨越间距需要考虑的是线 路与其他障碍物之间的安全距 离和障碍物的高度等因素。在 城市或人口密集地区，交叉跨 越间距通常较小，以减少对地 面设施的影响；而在山区或河 流等自然障碍物处，交叉跨越 间距可能会较大，以确保线路 的稳定性和安全性。
建设成本
在满足安全运行的前提下，合理规划 线路布局，降低建设成本。
运营成本
考虑线路的维护、检修等运营成本， 合理设置线间距，提高线路运行效率 。
便于维护原则
维护便利性
线间距的设置应便于日常的巡检和维护工作，提高工作效率 。
可扩展性
考虑到未来可能进行的线路扩容或改造，线间距应具有一定 的可扩展性。
05
《线路种类及线间距》ppt 课件
目录
• 线路种类 • 线间距定义 • 线间距的影响因素 • 线间距的确定原则 • 线间距的测量与计算
01
线路种类
低压线路
定义
应用场景
低压线路通常指380V以下的输电线路 ，主要用于短距离的电力传输和分配 。
适用于居民区、商业区、工厂等场所 的电力供应。
特点
低压线路通常采用铝线或铜线，导线 截面积较小，结构简单，建设成本低 。
实例3
在复杂线路布局中，可能需要使用更复杂的数学模型和计 算方法来确定线间距，具体情况需根据实际线路布局进行 分析和计算。
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THANKS
电子线路课件
计算机辅助分析
计算机辅助分析是一种利用计算机软件对电力电子线路进 行分析的方法。该方法可以实现对电力电子线路的仿真和 优化，例如利用MATLAB、Simulink等软件进行建模、仿 真和分析，以及利用优化算法进行电路参数的优化。
系统级分析
系统级分析是一种将电力电子线路作为一个系统进行分析 的方法。该方法主要关注整个系统的性能和优化，例如系 统的能效、稳定性、可靠性等方面。它可以通过对系统结 构、组成和运行规律的研究，实现对系统的整体优化和控 制。
03
数字电子线路
数字电子线路的基本概念
01
02
03
04
数字信号
离散的、不连续的信号，如二 进制数位（0或1）
数字电路
处理和操作数字信号的电子电 路，可分为组合逻辑电路和时
序逻辑电路
门电路
最基本的逻辑电路，实现逻辑 门功能，如AND、OR、NOT
等
触发器
存储二进制信息的电路，具有 置位、复位和保持功能
模拟电子线路的分析方法
电路分析
模拟电子线路的电路分析是通过 对电路进行建模，分析电路的性
能和行为。
信号分析
信号分析是对模拟信号进行分析和 处理的过程，包括信号的幅度、频 率、相位等参数的分析。
系统分析
系统分析是对模拟电子线路的系统 性能进行分析的过程，包括系统的 稳定性、响应速度、失真度等参数 的分析。
电力电子线路的基本概念
电力电子线路的定义
电力电子线路是指利用电子器件对电能进行转换、控制和优化的电路系统。它包括电力电 子器件、电路拓扑结构、控制电路、保护电路等部分。
电力电子线路的作用
电力电子线路的主要作用是实现电能的转换和控制，例如将交流电转换为直流电、将直流 电转换为交流电、改变电能的大小和频率等。此外，它还可以实现对电能的安全、高效、 可靠、智能等方面的优化。
计算机辅助分析是一种利用计算机软件对电力电子线路进 行分析的方法。该方法可以实现对电力电子线路的仿真和 优化，例如利用MATLAB、Simulink等软件进行建模、仿 真和分析，以及利用优化算法进行电路参数的优化。
系统级分析
系统级分析是一种将电力电子线路作为一个系统进行分析 的方法。该方法主要关注整个系统的性能和优化，例如系 统的能效、稳定性、可靠性等方面。它可以通过对系统结 构、组成和运行规律的研究，实现对系统的整体优化和控 制。
03
数字电子线路
数字电子线路的基本概念
01
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04
数字信号
离散的、不连续的信号，如二 进制数位（0或1）
数字电路
处理和操作数字信号的电子电 路，可分为组合逻辑电路和时
序逻辑电路
门电路
最基本的逻辑电路，实现逻辑 门功能，如AND、OR、NOT
等
触发器
存储二进制信息的电路，具有 置位、复位和保持功能
模拟电子线路的分析方法
电路分析
模拟电子线路的电路分析是通过 对电路进行建模，分析电路的性
能和行为。
信号分析
信号分析是对模拟信号进行分析和 处理的过程，包括信号的幅度、频 率、相位等参数的分析。
系统分析
系统分析是对模拟电子线路的系统 性能进行分析的过程，包括系统的 稳定性、响应速度、失真度等参数 的分析。
电力电子线路的基本概念
电力电子线路的定义
电力电子线路是指利用电子器件对电能进行转换、控制和优化的电路系统。它包括电力电 子器件、电路拓扑结构、控制电路、保护电路等部分。
电力电子线路的作用
电力电子线路的主要作用是实现电能的转换和控制，例如将交流电转换为直流电、将直流 电转换为交流电、改变电能的大小和频率等。此外，它还可以实现对电能的安全、高效、 可靠、智能等方面的优化。
铁道概论-铁路线路 ppt课件
排将洞身衬砌后的积水引入隧道通过隧道内的水沟排892153涵洞涵洞设在路堤下面的填圁中是用以通过水流的一种建筑90有砟轨道无砟轨道高速铁路轨道结极类型2291钢轨92木质轨枕混凝土轨枕轨枕93扣件94道床95道岔96道岔97无砟轨道我国主要的无砟轨道类型分为三种无砟轨道crtsi型crtsiicrtsiii型板式我国自主设计98京津城际高铁采用的是crtsi型双块式无砟轨9922在路基桥隧建筑物修成乀后就可以在上面铺设轨道
ppt课件
mg s
mv2 R
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3.缓和曲线
为保证列车安全，使线路平顺地由直线过渡到圆曲线或由圆曲线过 渡到直线，以避免离心力的突然产生和消除，常需要在直线与圆曲线之 间设置一个曲率半径变化的曲线，这个曲线称为缓和曲线，如下图所示 为设有缓和曲线的铁路曲线。
图2-7 ppt曲课件线设置
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（1）缓和曲线的特点 缓和曲线介于直线与圆曲线之间，是一个过渡区域。 缓和曲线的特点为： 1）曲线半径从无穷大逐渐减小到圆曲线的半径R，或从圆曲线的半 径R逐渐增加到无穷大； 2）运行中列车的离心力逐渐增加或逐渐降低； 3）轨距加宽值逐渐增大或逐渐减小； 4）曲线外轨超高逐渐增大或逐渐减小。 缓和曲线的特点，目的都是更好地确保列车通过曲线时的安全、平 顺，以及乘客乘坐舒适。
ppt课件
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图2-4 线路曲线地段
（2） 曲线要素的计算
2）设有缓和曲线时
1）不考虑缓和曲线时 直接根据数学公式可以得出： 曲线长度： 切线长度：
曲线长度:
β0——缓和曲线角
L0 —— 缓和曲线长度
图2-5 无缓和曲 线的曲线地段
ppt课件
图2-6 设有 缓和曲线的 曲线地2段6
ppt课件
mg s
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3.缓和曲线
为保证列车安全，使线路平顺地由直线过渡到圆曲线或由圆曲线过 渡到直线，以避免离心力的突然产生和消除，常需要在直线与圆曲线之 间设置一个曲率半径变化的曲线，这个曲线称为缓和曲线，如下图所示 为设有缓和曲线的铁路曲线。
图2-7 ppt曲课件线设置
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（1）缓和曲线的特点 缓和曲线介于直线与圆曲线之间，是一个过渡区域。 缓和曲线的特点为： 1）曲线半径从无穷大逐渐减小到圆曲线的半径R，或从圆曲线的半 径R逐渐增加到无穷大； 2）运行中列车的离心力逐渐增加或逐渐降低； 3）轨距加宽值逐渐增大或逐渐减小； 4）曲线外轨超高逐渐增大或逐渐减小。 缓和曲线的特点，目的都是更好地确保列车通过曲线时的安全、平 顺，以及乘客乘坐舒适。
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图2-4 线路曲线地段
（2） 曲线要素的计算
2）设有缓和曲线时
1）不考虑缓和曲线时 直接根据数学公式可以得出： 曲线长度： 切线长度：
曲线长度:
β0——缓和曲线角
L0 —— 缓和曲线长度
图2-5 无缓和曲 线的曲线地段
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图2-6 设有 缓和曲线的 曲线地2段6