基于实例的城市公园可达性评价模型比较
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风景园林理论
基于实例的城市公园可达性评价模型 比较
Comparison among Urban Park Accessibility Evaluation Models Based on Empirical Cases
*
ZHAI Yujia ZHOU Conghui
摘 要：城市公园的合理分布能促进整个城市的公平与健康 发展，可达性是评价城市公园布局合理性的重要指标之一。 介绍了4种国际上广泛应用的可达性评价模型，包括邻近性 (proximity)模型、容器(container)模型、重力(gravity)模 型和两步浮动承载区(two-step floating catchment area)模 型，说明了这些模型的指标因子与计算过程，并应用其评价了 上海市长宁区城市公园的可达性，比较分析结果。归纳了评价 城市公园可达性的四大要素，包括服务半径、公园面积、公园 与居住区距离、人口密度。指出在应用上述模型评价中国城市 公园可达性时，需着重考虑人均性指标并根据国情创新模型。 关 键 词：风景园林；城市公园；可达性；评价模型；定量分析
2 城市公园分类与服务半径 合理制定各类公园的服务半径是规划
布局城市公园的重要基础。各个国家的规 划导则中，公园服务半径与人均公园面积 指标相差较大(表1)。例如，美国规范中邻 里 单 元 中 的 公 园 小 于 6 h m 2[10]， 服 务 半 径 400~800m，而英国规范中指出相似面积的公 园服务半径应在300m之内 , [11] 日本规范中则为 1 000m[12]。我国规范中，尚缺少对于各类城市 公园面积、服务半径与人均公园面积Βιβλιοθήκη Baidu指标的明 确规定。
Abstract: Proper distribution of urban parks can facilitate the equitable and healthy development of urban areas, and accessibility is an important indicator to evaluate urban park distribution. The present study introduces four widely-used accessibility models, including the proximity model, container model, gravity model and two-step floating catchment area model, explains indicators and calculations of these models, and applies the four models into evaluating urban park accessibility of Changning District, Shanghai and compares and analyzes the results. This study also identifies the most important four indicators in evaluating park accessibility, including service radius, park area, distance between urban park and residential area, and population density. The study proposes that we should highlight per-person-related indicators and modify these models when applying them in assessing accessibility of Chinese urban parks. Keywords: landscape architecture; urban park; accessibility; evaluation model; quantitative analysis
析法)、最小距离法与引力模型法[2]。同时，现 有研究利用路程成本法[3]、网络分析法[4]、缓冲 区法[5]、出行距离法[6]等方法分别计算了上海、 沈阳等城市的公园可达性。国际研究方面，新的 城市公园可达性评价模型不断涌现。本文介绍了 4种国际上广泛应用的可达性评价模型，包括邻 近性(proximity)模型、容器(container)模型、 重力(gravity)模型和两步浮动承载区(two-step floating catchment area)模型[7-9]。说明了这些 模型的指标因子与计算过程，并应用其评价了上 海市长宁区城市公园的可达性。
文章编号：1000-6664(2019)01-0078-06 中图分类号：TU 986 文献标志码：A 收稿日期：2018-01-04 修回日期：2018-05-15 基金项目: 国家自然科学基金青年项目“面向高品质游憩体验的 城市公园内部空间组织特征定量研究”(编号51508390)、住房 和城乡建设部科学技术计划项目“建成区公园绿地空间格局优化 的演进模拟与定量调控技术”(编号2018-K2-005)、中央高校 基本科研业务费专项资金(编号22120180069)和同济大学2015 年青年优秀人才计划“基于空间句法理论的城市公园空间组织特 征定量研究”(编号0100219171)共同资助
1 研究背景与目的 城市公园为市民提供参与各项户外活动的
场地与机会，为整个社会带来多种益处[1]。公园 的合理布局能为居民提供免费使用公共设施的机 会，促进整个城市的公平与健康发展。可达性是 评价城市公园布局合理性的重要指标之一。世界 各地的研究者创建了多个公园可达性评价模型， 这些模型各有侧重。国内研究方面，刘常富等将 城市公园可达性的计算方法归纳为4类6种，并 分述其优缺点，包括统计指标法、旅行距离或旅 行费用法(简单缓冲区法/费用加权距离法/网络分
风景园林理论
基于实例的城市公园可达性评价模型 比较
Comparison among Urban Park Accessibility Evaluation Models Based on Empirical Cases
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ZHAI Yujia ZHOU Conghui
摘 要：城市公园的合理分布能促进整个城市的公平与健康 发展，可达性是评价城市公园布局合理性的重要指标之一。 介绍了4种国际上广泛应用的可达性评价模型，包括邻近性 (proximity)模型、容器(container)模型、重力(gravity)模 型和两步浮动承载区(two-step floating catchment area)模 型，说明了这些模型的指标因子与计算过程，并应用其评价了 上海市长宁区城市公园的可达性，比较分析结果。归纳了评价 城市公园可达性的四大要素，包括服务半径、公园面积、公园 与居住区距离、人口密度。指出在应用上述模型评价中国城市 公园可达性时，需着重考虑人均性指标并根据国情创新模型。 关 键 词：风景园林；城市公园；可达性；评价模型；定量分析
2 城市公园分类与服务半径 合理制定各类公园的服务半径是规划
布局城市公园的重要基础。各个国家的规 划导则中，公园服务半径与人均公园面积 指标相差较大(表1)。例如，美国规范中邻 里 单 元 中 的 公 园 小 于 6 h m 2[10]， 服 务 半 径 400~800m，而英国规范中指出相似面积的公 园服务半径应在300m之内 , [11] 日本规范中则为 1 000m[12]。我国规范中，尚缺少对于各类城市 公园面积、服务半径与人均公园面积Βιβλιοθήκη Baidu指标的明 确规定。
Abstract: Proper distribution of urban parks can facilitate the equitable and healthy development of urban areas, and accessibility is an important indicator to evaluate urban park distribution. The present study introduces four widely-used accessibility models, including the proximity model, container model, gravity model and two-step floating catchment area model, explains indicators and calculations of these models, and applies the four models into evaluating urban park accessibility of Changning District, Shanghai and compares and analyzes the results. This study also identifies the most important four indicators in evaluating park accessibility, including service radius, park area, distance between urban park and residential area, and population density. The study proposes that we should highlight per-person-related indicators and modify these models when applying them in assessing accessibility of Chinese urban parks. Keywords: landscape architecture; urban park; accessibility; evaluation model; quantitative analysis
析法)、最小距离法与引力模型法[2]。同时，现 有研究利用路程成本法[3]、网络分析法[4]、缓冲 区法[5]、出行距离法[6]等方法分别计算了上海、 沈阳等城市的公园可达性。国际研究方面，新的 城市公园可达性评价模型不断涌现。本文介绍了 4种国际上广泛应用的可达性评价模型，包括邻 近性(proximity)模型、容器(container)模型、 重力(gravity)模型和两步浮动承载区(two-step floating catchment area)模型[7-9]。说明了这些 模型的指标因子与计算过程，并应用其评价了上 海市长宁区城市公园的可达性。
文章编号：1000-6664(2019)01-0078-06 中图分类号：TU 986 文献标志码：A 收稿日期：2018-01-04 修回日期：2018-05-15 基金项目: 国家自然科学基金青年项目“面向高品质游憩体验的 城市公园内部空间组织特征定量研究”(编号51508390)、住房 和城乡建设部科学技术计划项目“建成区公园绿地空间格局优化 的演进模拟与定量调控技术”(编号2018-K2-005)、中央高校 基本科研业务费专项资金(编号22120180069)和同济大学2015 年青年优秀人才计划“基于空间句法理论的城市公园空间组织特 征定量研究”(编号0100219171)共同资助
1 研究背景与目的 城市公园为市民提供参与各项户外活动的
场地与机会，为整个社会带来多种益处[1]。公园 的合理布局能为居民提供免费使用公共设施的机 会，促进整个城市的公平与健康发展。可达性是 评价城市公园布局合理性的重要指标之一。世界 各地的研究者创建了多个公园可达性评价模型， 这些模型各有侧重。国内研究方面，刘常富等将 城市公园可达性的计算方法归纳为4类6种，并 分述其优缺点，包括统计指标法、旅行距离或旅 行费用法(简单缓冲区法/费用加权距离法/网络分