桩侧摩阻力计算

填土场地桩基负侧摩阻力设计计算方法试验研究

【主题】填土场地桩基负侧摩阻力设计计算方法试验研究【内容】1. 前言填土场地桩基负侧摩阻力设计计算方法试验研究，是土木工程领域一个重要且复杂的课题。

在实际工程中，桩基承载力的设计计算对工程的安全和稳定性至关重要。

对于填土场地桩基负侧摩阻力的设计计算方法进行深入研究，对于提高工程施工质量和保障工程安全具有重要意义。

2. 背景知识填土场地桩基负侧摩阻力是指桩身在负荷作用下与土体发生的摩擦阻力。

在桩基工程中，负侧摩阻力是桩基的重要承载力组成部分，其设计计算方法的准确与否直接影响着工程的安全性和经济性。

如何准确地计算填土场地桩基负侧摩阻力，一直是工程领域亟待解决的难题。

3. 试验研究为了解决填土场地桩基负侧摩阻力设计计算的难题，进行了一系列试验研究。

通过对不同填土场地条件下的桩基负侧摩阻力进行试验测定，并结合现代计算方法，对桩基负侧摩阻力的设计计算方法进行深入探讨与研究。

4. 结果分析试验研究结果表明，填土场地桩基负侧摩阻力的计算不仅受到填土场地条件的影响，还受到桩基形式、桩身尺寸等因素的影响。

在进行设计计算时，需要综合考虑各种因素，采用合理的计算方法进行计算，以得到更为准确的结果。

5. 个人观点我认为，填土场地桩基负侧摩阻力设计计算方法的试验研究对于工程领域具有重要意义。

通过深入研究和实验，不仅可以完善现有的设计计算方法，还可以为实际工程提供更可靠的技术支持，提高工程施工的安全性和稳定性。

【总结】填土场地桩基负侧摩阻力设计计算方法试验研究是一个复杂而重要的课题。

通过实验与分析，我们能够更深入地理解桩基负侧摩阻力的形成机理和计算方法，为工程施工提供更为可靠的技木支持。

让我们共同关注这一领域的研究，并为工程领域的发展做出更多的贡献。

【回顾性内容】- 填土场地桩基负侧摩阻力设计计算方法试验研究的重要性- 试验研究结果对现有设计计算方法的启示- 个人观点和期望至此，我们对填土场地桩基负侧摩阻力设计计算方法试验研究进行了全面的评估，并撰写了一篇深度和广度兼具的有价值文章，希望能为您提供满意的帮助。

摩擦桩、计算

0.500.20 1.5719.00土层数土层厚度Li （m)各土层与桩侧的摩阻力标准值qik（kPa）各土层重度(kN/m3)土层一 2.0030.0018.00土层二 1.6030.0018.00土层三 3.8046.0018.00土层四 5.6046.0018.00土层五 1.7042.0018.00土层六 2.2042.0018.00土层七 2.1042.0018.00622.351Kn0.300.250150.002.0018.000.7219.00130.68025.659Kn Kn648.0148.5单根桩荷载为=（2156+329.28）/5=497.056KN，考虑1.2的安全系数为：497.056*1.2=596.5KN<承载力容许值648.01,安全[Ra]＝kN，承载力容许值罐体自重=220T*1000*9.8/1000=2156KN,承台自重=1*3.5*4*2400*9.8/1000=329.28KN 桩长采用19米，5根桩，地基土参数h＝m，桩端埋置深度，大于40m按40m计qr=kN，端桩土承载力容许值桩端端阻力合计=合计k2＝深度修正系数γ2＝桩端以上土层的加权平均重度λ＝修正系数桩端端阻力部分计算t＝m，沉渣厚度m0＝清底系数〔fa0〕＝kPa，桩端土的承载力基本容许值U＝m，桩周长L＝m，桩长桩侧摩阻力部分计算桩侧摩阻力合计=单根摩擦桩计算参数计算D＝m，桩直径Ap＝m2，桩底横截面面积[]112n a i R u ==∑[]00r a q m f λ⎡=⎣配筋按配筋率0.65%计算，主钢筋A=1275mm2,单根16的钢筋面积为200mm2，设计每根桩基配置如下：7根直径16的钢筋间距为22cm,主筋沿桩身通长布置。

螺旋筋采用直径6的钢筋间距30cm公式[]112n a ik i p r i R u q l A q ==+∑[]()00223r a q m f k h λγ⎡⎤=+-⎣⎦44.1079236。

桩侧负摩阻力的分析与计算

表２值选取表
ｄ依据实测结果，根据工程桩的工作性状、类别分别估．
者没有相对位移和摩擦力的作用，同时该点也是轴力最大
点。
算。对不同的桩型和桩端持力层按以下要求确定： ① 磨擦桩：‘ ０７—０８‘ （‘——入土深度）：．．０ｏ：
比、饱和度增大而降低。综合有关文献的建议值和各类土中
的测试结果给出值见下表：
土类饱和软土黏性土、粉土
砂土
‘ ｎ０１～０２．５．５０２～０４．５．０
０３～０５．５．０
自湿陷性黄土重
０２～０３．０．５
地下水位降低的范围与深度、桩项荷载施加的时间顺序与负摩阻力的发生之间关系、桩基的类型及成桩工艺等。所以在负摩阻力计算中考虑各种因素是有困难的。目前，国内外学
４小螬．桩侧负摩阻力的作用，可导致基础与结构的沉降和破．坏，桩基的损坏等工程事故，甚至无法使用而被迫拆除，或
围内）‘ Ｏ８一＝．５～Ｏ９ ‘ ．５０；
由于竖向有效应力随上覆土层自重增大而增加，当超过
土的极限侧阻力时，负摩阻力不再增大。故当计算负摩阻力
超过极限侧摩阻力时，取极限侧摩阻力值。土力学参数确定法：按照室内土工试验或原位测试成
．
ｆ自重湿陷性黄土场地中性点的确定比较复杂。在自重．湿陷性黄土场地，产生桩周负摩阻力的实际下限深度（即中性点），可能很浅，也可能很深，取决于产生自重湿陷的深

桩侧负摩阻力的计算

桩侧负摩阻力的计算一、规范对桩侧负摩阻力计算规定符合下列条件之一的桩基，当桩周土层产生的沉降超过基桩的沉降时，在计算基桩承载力时应计入桩侧负摩阻力：1、桩穿越较厚松散填土、自重湿陷性黄土、欠固结土、液化土层进入相对较硬土层时；2、桩周存在软弱土层，邻近桩侧地面承受局部较大的长期荷载，或地面大面积堆载（包括填土）时；3、由于降低地下水位，使桩周土有效应力增大，并产生显著压缩沉降时。

4、桩周土沉降可能引起桩侧负摩阻力时，应根据工程具体情况考虑负摩阻力对桩基承载力和沉降的影响；当缺乏可参照的工程经验时，可按下列规定验算。

① 对于摩擦型基桩，可取桩身计算中性点以上侧阻力为零，并可按下式验算基桩承载力：N k 乞 R a（ 7-9-1）② 对于端承型基桩，除应满足上式要求外，尚应考虑负摩阻力引起基桩的下拉荷载，并可按下式验算基桩承载力：N k Q g <Ra（ 7-9-2）③ 当土层不均匀或建筑物对不均匀沉降较敏感时，尚应将负摩阻力引起的下拉荷载计入附加荷载验算桩基沉降。

注：本条中基桩的竖向承载力特征值只计中性点以下部分侧阻值及端阻值。

二、计算方法桩侧负摩阻力及其引起的下拉荷载，当无实测资料时可按下列规定计算： 1、中性点以上单桩桩周第 i 层土负摩阻力标准值，可按下列公式计算：q ?i = ni ；「i（ 7-9-3）当填土、自重湿陷性黄土湿陷、欠固结土层产生固结和地下水降低时：i 71ri -mm i 厶i m =2（7-9-3 ）〜（7-9-5）式中：q ?i ――第i 层土桩侧负摩阻力标准值；当按式（7-9-3）计算值大于正摩阻力标准值时，取正摩阻力标准值进行设计；-ri ――由土自重引起的桩周第i 层土平均竖向有效应力；桩群外围桩自地面算起，桩群内部桩自承台底算起;当地面分布大面积荷载时：；★二p • c ri(7-9-4) 其中， (7-9-5)Ci ■――桩周第i层土平均竖向有效应力；i, m――分别为第i计算土层和其上第 m土层的重度，地下水位以下取浮重度;.'■■Zi ---- 第 i 层土、第 m层土的厚度；p――地面均布荷载；桩周第i层土负摩阻力系数，可按表 7-9-1取值;表7-9-1 负摩阻力系数匕土类5土类5饱和软土0.15 〜0.25 砂土0.35 〜0.50粘性土、粉土0.25 〜0.40 自重湿陷性黄土0.20 〜0.35②填土按其组成取表中同类土的较大值；2、考虑群桩效应的基桩下拉荷载可按下式计算：nQ f 二n 八側（7-9-6）(7-9-7)式中，n ――中性点以上土层数；l i――中性点以上第i土层的厚度；n ――负摩阻力群桩效应系数；S ax, S ay ――分别为纵横向桩的中心距；q S?――中性点以上桩周土层厚度加权平均负摩阻力标准值；m――中性点以上桩周土层厚度加权平均重度（地下水位以下取浮重度）。

不同桩型侧摩阻力及端阻力的浅析

不同桩型侧摩阻力及端阻力的浅析摘要：通过对工程实例中的桩身内力测试，得出不同荷载作用下桩基侧摩阻力和桩端阻力发挥的比例，并对摩擦桩和端承桩两种不同的桩型进行横向类比，分析两种桩型侧阻力和端阻力发挥比例的特点。

关键词：钻孔灌注桩端承桩摩擦桩侧摩阻力端阻力桩身内力后注浆1前言桩基础是一种历史悠久、应用广泛的深基础形式。

随着工业技术和工程建设的发展，桩的类型和成桩工艺、桩的设计理念与设计方法、桩的承载力与桩体结构的检测技术等方面均有飞速发展，使得桩与桩基础应用更为广发，具有极强的生命力，更是基于此，在我国幅员辽阔的热土上，万丈高楼起于垒土，沟壑变通途。

场地无坚硬持力层，或岩层埋置较深，受场地施工条件限制等原因时，工程中常常用到摩擦桩。

蒋建平[1]在桩底填塞草袋的方法对纯摩擦桩和端承摩擦桩进行了试验对比，根据荷载及沉降曲线，得出纯摩擦桩的沉降相较于端承摩擦桩要大，单桩承载力相较于端承摩擦桩要弱的结论。

但实际工程中，桩基很少存在纯摩擦桩，往往为端承摩擦桩，而场地存在坚硬土层时，则采用端承桩，桩侧土层也能提供侧摩阻力，因此，端承摩擦桩和摩擦端承桩的侧阻力和端阻力是如何工作的常常让人混淆，笔者根据实例对两者间的特点进行简单的分析。

2桩身内力测试原理及方法2.1测试原理1、假定同一断面钢筋与混凝土的变形相同，桩身全长混凝土弹性模量相同[2]。

2、桩身轴力P计算公式为：zPz =EC·AC·εC+ES·AS·εS=（EC·AC+ES·AS）·εS（1）式中：EC 为钢筋混凝土弹性模量，ES为钢筋弹性模量，AC为同一断面出钢筋混凝土面积，AS 为钢筋面积，εC、εS为同一断面钢筋与混凝土的应变（由于假定同一断面的钢筋与混凝土的变形一致，不出现裂缝的情况下，εC =εS）。

3、桩侧摩阻力fi计算公式为：fi =（PZi-PZi+1）/Ai（2）式中：fi 为i断面至i+1断面之间的桩侧摩阻力（Kpa），PZi为i断面的轴力（KN，i=1、2、3……），Ai为i断面至i+1断面之间的桩侧面积。

桩侧负摩阻力的计算

桩侧负摩阻力的计算一、规范对桩侧负摩阻力计算规定符合下列条件之一的桩基，当桩周土层产生的沉降超过基桩的沉降时，在计算基桩承载力时应计入桩侧负摩阻力：1、桩穿越较厚松散填土、自重湿陷性黄土、欠固结土、液化土层进入相对较硬土层时；2、桩周存在软弱土层，邻近桩侧地面承受局部较大的长期荷载，或地面大面积堆载（包括填土）时；3、由于降低地下水位，使桩周土有效应力增大，并产生显著压缩沉降时。

4、桩周土沉降可能引起桩侧负摩阻力时，应根据工程具体情况考虑负摩阻力对桩基承载力和沉降的影响；当缺乏可参照的工程经验时，可按下列规定验算。

①对于摩擦型基桩，可取桩身计算中性点以上侧阻力为零，并可按下式验算基桩承载力： a k R N ≤ （7-9-1）②对于端承型基桩，除应满足上式要求外，尚应考虑负摩阻力引起基桩的下拉荷载，并可按下式验算基桩承载力：a ng k R Q N ≤+ （7-9-2）③当土层不均匀或建筑物对不均匀沉降较敏感时，尚应将负摩阻力引起的下拉荷载计入附加荷载验算桩基沉降。

注：本条中基桩的竖向承载力特征值只计中性点以下部分侧阻值及端阻值。

二、计算方法桩侧负摩阻力及其引起的下拉荷载，当无实测资料时可按下列规定计算： 1、中性点以上单桩桩周第 i 层土负摩阻力标准值，可按下列公式计算：i ni nsiq σξ'= （7-9-3）当填土、自重湿陷性黄土湿陷、欠固结土层产生固结和地下水降低时：ri i σσ'=' 当地面分布大面积荷载时：rii p σσ'+=' （7-9-4）其中, i i i m m m riz z ∆∑+∆='-=γγσ1121（7-9-5）（7-9-3）～（7-9-5）式中：nsi q ——第i 层土桩侧负摩阻力标准值；当按式（7-9-3）计算值大于正摩阻力标准值时，取正摩阻力标准值进行设计；ri σ'——由土自重引起的桩周第i 层土平均竖向有效应力；桩群外围桩自地面算起，桩群内部桩自承台底算起；i σ'——桩周第i 层土平均竖向有效应力；m i γγ,——分别为第i 计算土层和其上第m 土层的重度，地下水位以下取浮重度；m i z z ∆∆,——第i 层土、第m 层土的厚度；p ——地面均布荷载；ni ξ——桩周第i 层土负摩阻力系数，可按表7-9-1取值；表7-9-1 负摩阻力系数ξ注：①在同一类土中，对于挤土桩，取表中较大值，对于非挤土桩，取表中较小值；②填土按其组成取表中同类土的较大值；2、考虑群桩效应的基桩下拉荷载可按下式计算：∑⋅==ni i nsi n n gl q u Q 1η （7-9-6）⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛+⋅=4d q d s s m n s ya x a n γπη （7-9-7）式中，n ——中性点以上土层数； l i ——中性点以上第i 土层的厚度；n η——负摩阻力群桩效应系数；ay ax s s ,——分别为纵横向桩的中心距；ns q ——中性点以上桩周土层厚度加权平均负摩阻力标准值；m γ——中性点以上桩周土层厚度加权平均重度（地下水位以下取浮重度）。

桩侧负摩阻力

桩侧负摩阻力
桩侧负摩阻力是指桩的竖向力矩作用下，在桩基底面的摩擦力的总和。

这个力的大小取决于桩的长度、直径和材料，以及桩基底面的土壤类型、湿度和压力。

桩侧负摩阻力是设计桩基时需要考虑的一个重要因素，因为它可以影响桩基的承载能力。

桩侧负摩阻力的计算方法通常有多种，常用的有下面几种：
1.比例计算法：根据桩的长度、直径和材料，以及土壤的类
型、湿度和压力，计算出桩侧负摩阻力的相对大小。

2.圆柱桩基础计算法：根据圆柱桩的直径、长度和材料，以
及土壤的类型、湿度和压力，计算出桩侧负摩阻力的绝对大小。

3.圆锥桩基础计算法：根据圆锥桩的底部直径、顶部直径、
长度和材料，以及土壤的类型、湿度和压力，计算出桩侧负摩阻力的绝对大小。

4.土压力平衡法：通过对桩基周围土体的变形和应力进行分
析，确定桩侧负摩阻力的大小。

桩侧负摩阻力的计算是建筑工程中很重要的一部分，因为它可以帮助我们确定桩基的承载能力，并且有助于确定桩基的位置、数量和布置方式。

桩侧土摩阻力标准值和特征值

桩侧土摩阻力标准值和特征值桩侧土摩阻力标准值和特征值在桩基工程中，桩侧土摩阻力标准值和特征值是非常重要的参数，对于桩基设计和施工具有重要指导作用。

在本文中，我们将深入探讨桩侧土摩阻力标准值和特征值的概念、计算方法和实际应用，并分享一些个人观点和理解。

1. 桩侧土摩阻力标准值和特征值的概念桩侧土摩阻力标准值是指在设计和施工中所采用的土壤摩阻力的合理估计值，通常是根据相关规范和经验公式计算得出的。

而桩侧土摩阻力特征值则是指在设计和施工中所需考虑的土壤摩阻力的极限值，一般由现场地质勘察、试验或监测数据得出。

桩侧土摩阻力标准值和特征值的确定对于桩基承载力和整体稳定性的评估具有重要意义。

2. 计算方法和实际应用在实际工程中，桩侧土摩阻力标准值通常根据土壤的力学参数、桩身几何形状和侧摩阻力计算方法来确定。

常见的计算方法包括静力触探试验、桩侧摩阻力试验和地层参数反演等。

而桩侧土摩阻力特征值则需要根据实际工程条件和现场数据进行精确评定，以确保桩基设计和施工的安全可靠性。

3. 个人观点和理解在桩基工程中，桩侧土摩阻力标准值和特征值的准确确定是确保工程质量和安全的关键之一。

我认为在实际工程中，应结合地质勘察、试验数据和现场监测，综合考虑土壤的物理特性、地层结构和桩基参数等因素，合理确定桩侧土摩阻力标准值和特征值，以保证桩基的承载力和稳定性。

对于特殊地质条件和复杂工程环境，还需要进行专门的研究和分析，以确保桩基设计和施工的可靠性和经济性。

总结回顾本文深入探讨了桩侧土摩阻力标准值和特征值的概念、计算方法和实际应用，并分享了个人观点和理解。

在桩基工程中，准确确定桩侧土摩阻力标准值和特征值对于工程质量和安全至关重要。

通过综合考虑地质情况、试验数据和现场监测，合理确定桩侧土摩阻力标准值和特征值，可以有效指导桩基设计和施工，确保工程的可靠性和安全性。

在文章中，多次提到了指定的主题文字“桩侧土摩阻力标准值和特征值”，并围绕这一主题展开了全面、深入的探讨。

人工挖孔桩计算式

人工挖孔桩计算式目录人工挖孔桩计算式 (1)引言 (1)介绍人工挖孔桩的定义和作用 (1)挖孔桩在建筑工程中的应用 (2)人工挖孔桩的计算式 (3)挖孔桩的承载力计算公式 (3)挖孔桩的稳定性计算公式 (4)挖孔桩的设计参数及相关计算公式 (5)人工挖孔桩计算实例分析 (6)选取一个具体的挖孔桩工程案例 (6)根据计算式进行实际计算 (6)分析计算结果及对工程的指导意义 (8)人工挖孔桩施工注意事项 (8)挖孔桩施工前的准备工作 (8)挖孔桩施工中的注意事项 (9)挖孔桩施工后的验收标准 (10)结论 (10)总结人工挖孔桩计算式的重要性 (10)展望人工挖孔桩在未来的发展趋势 (11)对人工挖孔桩工程的建议和改进方向 (12)引言介绍人工挖孔桩的定义和作用人工挖孔桩是一种常用的地基处理方法，它是通过机械设备在地面上挖掘出深度较大的孔洞，然后再将钢筋混凝土灌注其中，形成一种承载能力较强的地基支撑结构。

人工挖孔桩在建筑工程中起着非常重要的作用，它可以有效地提高地基的承载能力，增加地基的稳定性，减小地基沉降，从而保证建筑物的安全和稳定。

人工挖孔桩的作用主要体现在以下几个方面：首先，人工挖孔桩可以提高地基的承载能力。

在一些地质条件较差的地区，地基的承载能力可能会受到限制，如果直接在地面上进行浇筑地基，可能会导致建筑物的不稳定。

而通过挖孔桩的方式，可以将混凝土灌注到较深的地层中，从而增加地基的承载能力，保证建筑物的安全。

其次，人工挖孔桩可以增加地基的稳定性。

在一些软弱地基或者易液化地区，地基的稳定性可能会受到影响，建筑物容易出现倾斜或者沉降。

通过挖孔桩的方式，可以将混凝土灌注到较深的地层中，形成一种坚固的地基支撑结构，从而增加地基的稳定性，保证建筑物的安全。

此外，人工挖孔桩还可以减小地基的沉降。

在一些地基沉降较大的地区，如果直接在地面上进行浇筑地基，可能会导致建筑物的沉降过大，影响使用。

而通过挖孔桩的方式，可以将混凝土灌注到较深的地层中，形成一种坚固的地基支撑结构，从而减小地基的沉降，保证建筑物的使用寿命。

桩侧摩阻力计算范文

桩侧摩阻力计算范文
一、桩侧土体承载力公式
桩侧土体承载力公式是根据土力学原理和试验数据建立的经验公式，常用的桩侧土体承载力公式有静力公式和动力公式两种。

1.静力公式：
其中，桩侧土体有效侧摩阻系数可通过试验或取经验值，通常在
0.2~0.3之间；基底土体的单向抗剪强度可通过室内试验获得；桩侧土体有效侧面积为桩侧土体与桩身接触的面积。

2.动力公式：
其中，土体承载力转化系数可通过试验或取经验值，通常在0.2~0.3之间；阻尼比是指土体的阻尼特性，在0.02~0.1之间；校正后地震力是指地震动力作用下的土体峰值侧向抗力；质点位移是土体的相对位移。

二、土体参量法
土体参量法是利用固体力学中的材料参数对桩侧摩阻力进行计算的方法，常用的方法有有限差分法、数值模拟方法等。

1.有限差分法：
有限差分法将土体划分为一系列小单元，通过求解每个小单元的力学平衡方程来计算桩侧摩阻力。

该方法需要进行大量的计算，适用于计算复杂土体结构中的桩侧摩阻力。

2.数值模拟方法：
数值模拟方法是通过建立土体的数值模型，并采用数值求解方法进行计算。

常用的数值模拟方法有有限元法和边界元法。

这些方法可以考虑土体的非线性和动力特性，适用于复杂的土体结构和非线性土体的桩侧摩阻力计算。

以上是桩侧摩阻力计算的两种常用方法，选择合适的方法需要根据具体的工程情况和土体特性进行评估。

同时，在进行计算时应注意考虑土体的非线性和动力特性，以准确评估桩侧摩阻力的大小。

《桩侧摩阻力计算》一、工程概况：本工程 ①杂填土、②淤泥均为欠固结软弱土应计算桩侧负摩阻力。

根据岩土工程勘察报告ZK65揭示地基土分层如下：（孔口标高5.07m ，地下水位标高2.02m ）第①层杂填土底部标高2.77（厚度2.30）第② 层淤泥底部标高-7.53（厚度10.30）第③ 层卵石底部标高-12.43（厚度4.90）第⑤层砂土状强风化凝灰岩底部标高-14.73（厚度2.30）第⑥层碎块状强风化凝灰岩 …………该位置软弱土层较厚且土层分布具有代表性，所以计算该位置的桩侧负摩阻力值。

二、计算过程(1) 根据JGJ 94-2008第5.4.4条桩侧负摩阻力标准值按下式计算：'n si ni i q ξσ= ；1''112i i i e e i i e z z γσσγγ-===∆+∆∑ 根据地勘报告杂填土和淤泥的负摩阻力系数分别为0.4和0.25，素填土和淤泥的重度为16.0kN/m 3。

1γ=16.0kN/m 3'2γ=16.0-10.0=6.0 kN/m 3 1n s q =0.4（0.5×16×2.30）=7.36kN/m 22n s q =0.25（16×2.30+0.5×6×10.3）=16.92kN/m 2(2) 桩持力层为⑤砂土状强风化凝灰岩，根据持力层性质中性点深度比0/n l l 取值为1。

0n l l ==12.6m(3) 计算桩下拉荷载标准值。

根据JGJ 94-2008第5.4.4-4条1nnn gn si i i Q u q l η==∙∑（不考虑群桩效应，n η取1.0），桩采用PHC500预制管桩。

n gQ =1.0×2×3.14×0.25×（7.36×2.3+16.92×10.3）= 300kN。

桩侧摩阻力计算公式

桩侧摩阻力计算公式
以桩侧摩阻力计算公式为标题，本文将介绍桩侧摩阻力的计算公式及其相关知识。

桩侧摩阻力是指桩身与土壤之间的摩阻力，是桩基础设计中重要的参数之一。

其计算公式为：
Qs = πDLsNc
其中，Qs为桩侧摩阻力，D为桩径，Ls为桩长，Nc为桩侧土壤的承载力系数。

在实际工程中，Nc的取值需要根据不同的土壤类型和桩的形状进行确定。

一般来说，Nc的取值范围为9~35。

需要注意的是，桩侧摩阻力的计算公式只适用于单桩情况。

在多桩情况下，需要考虑桩与桩之间的相互作用，计算公式也会有所不同。

除了桩侧摩阻力，桩基础设计中还需要考虑桩端摩阻力、桩身承载力等参数。

这些参数的计算需要综合考虑土壤类型、桩的形状和长度等因素。

桩侧摩阻力是桩基础设计中不可忽视的参数之一，其计算公式需要根据实际情况进行确定。

在实际工程中，需要综合考虑多种因素，确保桩基础的安全可靠。

多钢管桩侧摩阻力计算公式

多钢管桩侧摩阻力计算公式多钢管桩侧摩阻力的计算可不是一件简单的事儿，它涉及到不少复杂的原理和公式。

咱们先来说说啥是侧摩阻力。

想象一下，一根钢管桩插进土里，土就会对桩产生一种摩擦力，就好像有人紧紧地拉住桩不让它动，这个力就是侧摩阻力。

那怎么计算这个侧摩阻力呢？这里有个公式，不过别被它吓到哈。

咱们假设桩的周长是 C，桩侧土的平均极限侧阻力标准值是 qsik ，桩长是 li ，那么侧摩阻力 Qsi 就可以通过公式 Qsi = C × li × qsik 来计算。

举个例子吧，有一根钢管桩，它的周长是 3 米，桩侧土的平均极限侧阻力标准值是 50 千帕，桩长是 10 米。

那咱们来算算这根桩的侧摩阻力。

先把单位统一一下，50 千帕 = 50 千牛/平方米。

根据公式，Qsi = 3 × 10 × 50 = 1500 千牛。

这就是一个简单的计算过程。

但在实际情况中，可没这么简单哦！比如说，不同深度的土，它的性质不一样，极限侧阻力标准值也会不同。

有时候地下水位的高低也会影响计算结果。

我曾经在一个建筑工地上就遇到过这样的情况。

当时我们正在打钢管桩，按照最初的地质勘察报告和设计方案，计算出的侧摩阻力应该能满足要求。

可是打桩的过程中发现，实际的阻力比计算的小很多。

后来经过仔细勘察，发现是因为地下水位上升了，导致土的性质发生了变化，极限侧阻力标准值降低了。

这可把我们急坏了，赶紧重新调整方案，重新计算侧摩阻力，才保证了工程的顺利进行。

所以说，多钢管桩侧摩阻力的计算不能只靠公式，还得考虑实际的地质条件、地下水位等各种因素。

只有这样，才能算得准，保证工程的安全和质量。

在实际应用中，我们还得不断积累经验，多观察、多分析。

比如说，打桩的时候听听声音，看看桩的下沉速度，都能给我们一些关于侧摩阻力的线索。

总之，多钢管桩侧摩阻力的计算虽然复杂，但只要我们掌握好公式，结合实际情况，细心认真，就一定能算得准，让工程稳稳当当的！。

桩侧负摩阻力的计算

桩侧负摩阻⼒的计算桩侧负摩阻⼒的计算⼀、规范对桩侧负摩阻⼒计算规定符合下列条件之⼀的桩基，当桩周⼟层产⽣的沉降超过基桩的沉降时，在计算基桩承载⼒时应计⼊桩侧负摩阻⼒：1、桩穿越较厚松散填⼟、⾃重湿陷性黄⼟、⽋固结⼟、液化⼟层进⼊相对较硬⼟层时；2、桩周存在软弱⼟层，邻近桩侧地⾯承受局部较⼤的长期荷载，或地⾯⼤⾯积堆载（包括填⼟）时；3、由于降低地下⽔位，使桩周⼟有效应⼒增⼤，并产⽣显著压缩沉降时。

4、桩周⼟沉降可能引起桩侧负摩阻⼒时，应根据⼯程具体情况考虑负摩阻⼒对桩基承载⼒和沉降的影响；当缺乏可参照的⼯程经验时，可按下列规定验算。

①对于摩擦型基桩，可取桩⾝计算中性点以上侧阻⼒为零，并可按下式验算基桩承载⼒： a k R N ≤ （7-9-1）②对于端承型基桩，除应满⾜上式要求外，尚应考虑负摩阻⼒引起基桩的下拉荷载，并可按下式验算基桩承载⼒：a ng k R Q N ≤+ （7-9-2）③当⼟层不均匀或建筑物对不均匀沉降较敏感时，尚应将负摩阻⼒引起的下拉荷载计⼊附加荷载验算桩基沉降。

注：本条中基桩的竖向承载⼒特征值只计中性点以下部分侧阻值及端阻值。

⼆、计算⽅法桩侧负摩阻⼒及其引起的下拉荷载，当⽆实测资料时可按下列规定计算： 1、中性点以上单桩桩周第 i 层⼟负摩阻⼒标准值，可按下列公式计算：i ni nsiq σξ'= （7-9-3）当填⼟、⾃重湿陷性黄⼟湿陷、⽋固结⼟层产⽣固结和地下⽔降低时：ri i σσ'=' 当地⾯分布⼤⾯积荷载时：rii p σσ'+=' （7-9-4）其中, i i i m m m riz z ?∑+?='-=γγσ1121（7-9-5）（7-9-3）～（7-9-5）式中：nsi q ——第i 层⼟桩侧负摩阻⼒标准值；当按式（7-9-3）计算值⼤于正摩阻⼒标准值时，取正摩阻⼒标准值进⾏设计；ri σ'——由⼟⾃重引起的桩周第i 层⼟平均竖向有效应⼒；桩群外围桩⾃地⾯算起，桩群内部桩⾃承台底算起；i σ'——桩周第i 层⼟平均竖向有效应⼒；m i γγ,——分别为第i 计算⼟层和其上第m ⼟层的重度，地下⽔位以下取浮重度；m i z z ??,——第i 层⼟、第m 层⼟的厚度；p ——地⾯均布荷载；ni ξ——桩周第i 层⼟负摩阻⼒系数，可按表7-9-1取值；表7-9-1 负摩阻⼒系数ξ注：①在同⼀类⼟中，对于挤⼟桩，取表中较⼤值，对于⾮挤⼟桩，取表中较⼩值；②填⼟按其组成取表中同类⼟的较⼤值；2、考虑群桩效应的基桩下拉荷载可按下式计算：∑?==ni i nsi n n gl q u Q 1η（7-9-6）+=4d q d s s m n s ya x a n γπη（7-9-7）式中，n ——中性点以上⼟层数； l i ——中性点以上第i ⼟层的厚度；n η——负摩阻⼒群桩效应系数；ay ax s s ,——分别为纵横向桩的中⼼距；ns q ——中性点以上桩周⼟层厚度加权平均负摩阻⼒标准值；m γ——中性点以上桩周⼟层厚度加权平均重度（地下⽔位以下取浮重度）。

桩侧负摩阻力计算

持力层为中密以上砂土中性点深度比取 0. 7 。
L n/ L 0 = 0. 7 , L 0 = 12. 9 m ,则 L n = 9. 0 m ,即中性点深度为
9. 0 m ,桩侧负摩阻力计算与取值见表 2 。
表 2 桩侧负摩阻力 qsni的计算与取值
土层序号
土类
厚度层底 m 深度
Zi m
γ1i kN/ m3
66. 05
24
Ⅲ5 粘土 2. 40 16. 90 8. 45 9. 47
80. 02
34
qsni 取值 kPa
20 30 16 24 34
计算侧面积
m2
2. 96
2. 72
1. 28
1. 2. 2 二版计算
Ⅲ5 粘土层(软塑) 层底埋深 16. 9 m ,参照 J GJ 94294 表 5. 2. 16. 2 ,
)
]
。
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1. 2 在计算上两版本则存在很大差异。现将其各自解法分别列于下 :
1. 2. 1 一版计算 Ⅲ5 粘土层 (软塑) 层埋深 16. 9 m ,参照 J GJ 94294 表 5. 2. 16. 2 ,
2) 取定中性点深度比 ,确定中性点深度 ln 。 3) 进行桩负摩阻力 qsni的计算和取值。 4) 计算群桩中任一基桩下拉荷载标准值 :
据 J GJ 94294 第 5. 2. 16. 2 条公式 :
Q
n g
=
ηn
·μ
n

桩侧负摩阻力计算

地基土分层 :第 Ⅰ层 :素填土 :厚 1. 1 m～2. 6 m ;第 Ⅱ层 :粘
土 :厚 1. 3 m～2. 2 m ;第 Ⅲ层分为五个亚层 : Ⅲ1 —淤泥质粘土 :厚 2. 1 m～3. 4 m , Ⅲ2 —粉质粘土 :厚 1. 0 m～2. 6 m , Ⅲ3 —淤泥 :厚 1. 9 m～3. 3 m , Ⅲ4 —淤泥质粘土 :厚 2. 5 m～4. 0 m , Ⅲ5 —粘土 : 厚 2. 2 m～ 3. 7 m ; 第 Ⅳ层为两个亚层 : Ⅳ1 —粉土 : 厚 1. 4 m～ 3. 7 m , Ⅳ2 —粉砂 :为设计桩端持力层。
2) 取定中性点深度比 ,确定中性点深度 ln 。 3) 进行桩负摩阻力 qsni的计算和取值。 4) 计算群桩中任一基桩下拉荷载标准值 :
据 J GJ 94294 第 5. 2. 16. 2 条公式 :
Q
n g
=
ηn
·μ
n
∑qsni
li
,ηn
=
sax ·say/
i =1
πd (γqmsn′+
d 4
粘性土中性点深度比取 0. 5 。 L n/ L 0 = 0. 5 , L 0 = 16. 9 m ,则 L n = 8. 5 m。桩侧负摩阻力计
算与取值见表 1 。表 1 桩侧负摩阻力 qsni的计算与取值
土层序号
土类
厚度层底 m 深度
Zi/ m
γi′ kN/ m3
计算值 qsni/ kPa
6) 在 qsn 计算上两版取值与 1. 3. 5 做法相同。
7) 在
Q
n g
计算上
,一版使用
n
qsi
因
1. 3. 4 中计算错误而延续。

桩负摩阻力计算公式

桩负摩阻力计算公式English Answer:Pile Load Bearing Capacity Formula:The pile load bearing capacity is the maximum load that the pile can bear without failure. There are many different factors that affect the pile load bearing capacity, including the pile material, the soil conditions, and the pile installation method.The most common pile load bearing capacity formula is the Meyerhof formula:Q_p = f_p A_p + Q_b.where:Q_p is the pile load bearing capacity (kN)。

f_p is the pile end bearing resistance (kN/m^2)。

A_p is the pile end area (m^2)。

Q_b is the pile shaft resistance (kN)。

The pile end bearing resistance is the resistance ofthe soil at the tip of the pile. The pile shaft resistanceis the resistance of the soil along the side of the pile.The Meyerhof formula is a simplified formula that canbe used to estimate the pile load bearing capacity. Formore accurate results, more complex formulas should be used.中文回答：桩承载力计算公式：桩承载力是指桩在不发生破坏的情况下所能承受的最大荷载。

各种桩的计算公式

各种桩的计算公式桩是一种在土层或岩石中起垂直支撑和传递建筑物或其他结构荷载的元素。

根据不同的设计要求和地质条件，可以选择不同类型的桩，如桩的形式、材料和施工方法等。

下面将介绍一些常用的桩的计算公式：1.钢筋混凝土桩（PHC桩）的计算公式：(1)桩身侧面摩擦力计算：F=πDLq其中，F表示摩阻力，D表示桩身直径，L表示桩身长度，q表示土的侧向抗力。

(2)桩身端部承载力计算：Qb=πDLc+πD²/4R其中，Qb表示桩身端部承载力，Lc表示桩身长度，R表示桩身底端净侧阻力。

(3) 桩身总承载力计算：Qult=Qb+Fs其中，Qult表示桩身总承载力，Fs表示桩身的摩擦力。

2.钻孔灌注桩（CGP桩）的计算公式：(1) 桩身总承载力计算：Qb=πDνcn+πD²/4Rs其中，Qb表示桩身总承载力，D表示桩身直径，νcn表示桩身侧阻力系数，Rs表示桩身底端净端阻力。

(2) 桩身摩阻力计算：F=2πDLqd其中，F表示桩身的摩阻力，D表示桩身直径，L表示桩身长度，q表示土的侧向抗力，d表示桩身摩擦阻力系数。

3.钢管桩的计算公式：(1)桩身摩擦力计算：F=πDLq其中，F表示桩身的摩擦力，D表示桩身直径，L表示桩身长度，q表示土的侧向抗力。

(2)桩身端部承载力计算：Qb=πDLc+πD²/4R其中，Qb表示桩身端部承载力，Lc表示桩身长度，R表示桩身底端净侧阻力。

(3) 桩身总承载力计算：Qult=Qb+Fs其中，Qult表示桩身总承载力，Fs表示桩身的摩擦力。

4.微桩的计算公式：(1) 桩身摩阻力计算：F=2πDLqd其中，F表示桩身的摩阻力，D表示桩身直径，L表示桩身长度，d表示桩身摩擦阻力系数。

(2) 桩身端部承载力计算：Qb=πDLcn+πD²/4R其中，Qb表示桩身端部承载力，Lc表示桩身长度，νcn表示桩身侧阻力系数，R表示桩身底端净侧阻力。

以上是一些常用的桩的计算公式，每种桩的计算公式都基于其特定的几何形状、地质条件和材料特性。