燃气事故案例

第五章燃气事故案例以及事故原因分析

一事故案例

（一）输配站事故案例

案例一：铭安公司“11·12”一氧化碳中毒死亡事故

1、事故经过

2009年11月11日18时下班后，在苗匠加气站上班的邢某、安某、鲍某、李某四名运行工由于下雪，不想回家，就在加气站临时宿舍内打扑克（鲍某、邢某为当晚值班人员）。约20时30分，在附近运盛加气点工作的黎某、常某两名女工下班后，也因下雪受阻，到加气站临时休息，进到邢某等四人的房间后，看到他们用自行找来的火锅碳（用末煤压制成的）放在簸箕内燃烧取暖（房内供暖设施不能取暖），邢某拿着鞋垫在上面烤，鲍某、安某、李某在聊天，黎某、常某也坐下和他们一起聊天。约22时许，黎某、常某两名女工回隔壁房间睡觉。11月12日7时30分左右，黎某路过邢某等四人的房间时，发现鲍某躺在地上，呼叫没反应，便叫上常某

前往，将窗户拉开，从窗前的桌子上拿出钥匙开房门，此时尚某路过，上去帮忙打开门，见到鲍某趴在地板上嘴角有异物，安某嘴角有白沫，叫其四人均没反应。常某和尚某马上打电话叫“120”救护车，并向铭安公司总经理进行汇报，南某到环城路口等救护车。这时站内上班人员会同尚某等人将邢某等四人抬至室外进行通风。约8时左右，救护车赶到，先后将四人送往医院，后经医院抢救无效，四人死亡。经医院医生诊断、城区公安分局法医鉴定，四人均属一氧化碳中毒死亡。

2、事故原因

（1）铭安公司苗匠加气站运行工邢某等四人安全意识不强，自主保安能力差，擅自在站房内烧火锅碳取暖，导致一氧化碳中毒死亡，是造成这起事故发生的直接原因。

（2）苗匠加气站基建工程尚未完工，按规定不得在站内随意留宿，铭安公司对站房管理不严格，职工随意在站房内过夜无人进行监管，是造成此次事故发生的一个原因。

（3）铭安公司未建立领导干部值班制度，11月11日晋城地区下暴雪，气温骤降，铭安公司领导未到现场

查看，对职工没有进行妥善安排。领导安全意识淡薄，是造成此次事故发生的又一个原因。

（4）铭安公司在冬季来临，考虑不周全，未及时采取相应的防寒、保暖措施，是造成此次事故发生的一个原因。

（5）铭安公司对职工安全教育不到位，职工安全意识淡薄；安全检查不到位，也是造成此次事故发生的一个原因。

3、防范措施

（1）各单位要加强对基建工程的安全管理，在尚未竣工的建筑物内不得设置集体宿舍；加强对站房进行安全监管，杜绝职工随意在站内过夜。

（2）各单位要定期组织规范化的安全检查，消除安全隐患。

（3）各单位要尽快制定调度值班制度和调度汇报制度，并严格执行，制度要上墙；发生事故严格按规定程序及时汇报。

（4）各单位要积极开展安全知识宣传教育活动，提高每个职工的安全意识；开展事故案例教育活动，让职工对工作和生活中的各种危害要有充分认识，提高职工

的自我防范能力，防止类似事故重复发生。

案例二：操作失误，造成大面积停气事故

2007年4月17日晚10时，某站因操作失误，造成无计划大面积停气事故。

1、事情经过

4月17日晚8点，某站3#气柜因准备大修，需将气柜内气体用尽，当时3#储气柜储气量约为1500立方米时，值班人员姬某将1#、2#气柜出气阀门关闭，仅使用3#气柜供气，到22点值班人员接到部分用户报家中无气，值班人员姬某连忙检查气柜，发现3#气柜储量仅为700立方米，连忙打开1#、2#气柜出口阀门进行供气，并关闭3#气柜出口阀门，造成大面积停气20分钟左右。

2、事故原因

（1）值班员未按规定定时巡视检查，负此次事故的主要责任。

（2）站内未制定气柜维修前使用或排空方案，是造成此次事故的又一主要原因。

3、防范措施

（1）各站要吸取停气事故的教训，在站内认真组织员工学习安全操作规程，防止类似事故发生。

（2）各场站要根据实际情况，制定完善各自的气柜管理制度，对气柜储存多少方气体可正常使用要有明确规定。

（3）气柜置换放空时，各站要制定详细方案，并通过审批后方可实施。

案例三：机关减压站11•24事故

1、事故经过

2006年11月24日17时45分许，装载着约3000立方、13兆帕压力煤层气的一辆CNG撬车到煤气公司一减压站卸气，当班的站长金某和员工梁某、辛某、云某便去接车，撬车开进2#卸气区准备减压卸气。金某与押运员到控制室办理移交手续；云某和司机李某办理完接车手续后，便到锅炉房去查看锅炉运行情况。梁某首先接好接地线，打开撬车后门装好快装接头，挂好防止快装接头脱落的钢丝绳，然后依次缓慢打开撬车上的8个支管阀门和撬车总阀门。此时，辛某先打开卸气柱上的进气阀，然后到减压设备旁开启进气柜蝶阀，发现电磁阀未打开，就告诉梁某。梁某立即过去查看，并告诉辛某关闭撬车上的总阀门和卸气柱上的进气阀。辛某关闭撬车上的总阀门和卸气柱上的进气阀后，打开放散阀。

此时，刚走到减压设备旁查看电磁阀的梁某听到一声尖叫声，扭头发现2#放散管弯曲，辛某倒在地上，头部出血，梁某急忙跑到2#卸气柱旁，关闭放散阀，并立即对辛某施救。金某听到响声，也急忙跑到2#卸气柱旁边和梁某一起对辛某施救，并叫随后跑过来的云某拨打“120”求救，并向煤气公司值班人员汇报，煤气公司随即向上一级部门进行了汇报。辛某随后被救护车送至医院进行手术抢救。

2、事故原因

（1）当班卸气功辛某在发现减压站电磁阀未开，关闭撬车总阀门和2#卸气柱上的进气阀后，违反操作规程，快速打开放散阀，造成管内大量高压煤层气气体快速喷出，将卸气柱顶弯，击中辛某头部，是造成事故的直接原因。

（2）卸气柱上新加装的放散管材质为一寸普通钢管，强度不够，且顶端又加装了一个弯头，是大量高压煤层气快速喷出受阻，是造成事故的又一直接原因。

（3）卸气操作规程不够完善，没有规定“若遇电磁阀关闭的特殊情况，放散高压煤层气如何操作”的规定也是此次事故发生的主要原因。