第五章国际货物运输保险PPT课件

03.11.2020
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【讲授与训练】
一、海运货物保险承保的风险划分 二、海运货物保险承保的损失
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第一节 海运货物保险承保的范围
保障范围
风险
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费用
损失
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一、海运货物保险承保的风险划分
1、结构：
风险
海上风险 外来风险
自然灾害 意外事故 一般外来风险 特殊外来风险
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推定全损
①保险标的实际全损已经无法避免，或 者是为了避免实际全损，需要花费的施 救费用，将超过获救后标的的价值。
②保险标的发生保险事故后，使被保险 人失去标的的所有权，而收回这一所有 权所需花费的费用，将超过收回后的价 值。
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推定全损
③保险标的受损后，整理和续运到目的地 的费用，超过货物到达目的地的价值。
案例
某货轮从天津新港驶往新加坡，在航线途中
船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、
货的共同安全，下令往舱内灌水，火很快被扑灭。
但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定
雇用拖轮将船拖回新港修理，修好后重新驶往新
加坡。这次事故造成的损失有(1)1000箱货被火
烧毁；(2)600箱货被水浇湿；(3)主机和部分甲板
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主要内容
第一节 海运货物保险承保的范围 第二节 我国海洋运输货物保险条款 第三节 英国伦敦保险协会海运货物保险条款 第四节 合同中的保险条款
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第一节 海运货物保险承保的范围
走进保险 讲授与训练 单元小结
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走进保险
案例
我某公司按CIF条件向中东某 国出口一批货物，投保了水渍险 附加偷窃提货不着险。但在海运 途中，因海湾战争船被扣押。尔 后进口商因提货不着便向我保险 公司索赔。我保险公司认为不属 于保险责任范围，不予赔偿。
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2、基本概念 海上风险---包括自然灾害和意外事故两种。
外来风险---指海上风险以外的其他外来风险引 起的风险。
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基本概念
自然灾害-----如：地震、海啸、雷电、洪水、流冰 等人力不可抗拒的灾害。
意外事故-----如：船舶搁浅、触礁、碰撞、爆炸、 火灾、沉没、失踪等事故。
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3.保障的费用
（1）施救费用(sue and labour expenses) 被保险人及其代理人为抢救货物，防止损失 继续扩大所支付的费用。由保险人支付。 （2）救助费用(salvage charge) 第三人采取措施，获救成功，应支付给第三 人的报酬、救助费用等。由保险人支付。
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一般外来风险----破碎、雨淋、受潮、串味、渗漏、 受热、发霉、被偷窃等。
特殊外来风险-----如：战争、罢工、国家政令等。
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二、海运货物保险承保的损失
1、结构 海上损失wk.baidu.com
全部损失
部分损失
实际全损 推定全损 共同海损 单独海损
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国 际 贸
易 全部损失(total loss)
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二、外来风险和损失
1、一般的外来原因造成 如：破碎、雨淋、受潮、串味、 渗漏、受 热、发霉、被偷窃等。 2、特殊的外来原因造成 如：战争、罢工、国家政令等。
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海运货物保险承保范围全图
承保范围
海上风险
风险
外来风险
全部损失
损失
费用
部分损失 施救费用 救助费用
自然灾害
一般外来风险
是指在同一海上航程中，船舶、 货物和其他财产遭受共同危险， 为了共同安全，有意地合理采取 措施所造成的特殊牺牲、支付的
特殊费用
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共同海损
含义 ：“共同、威胁、解除、损失” 由三方（船方、货方、运费收入方）共同承担 特殊额外费用，按比例分摊 例如：船舶搁浅时，为了使船舶及货物脱险， 船长命令将船上一部分货物抛入海中，以减轻 船舶重量，使船舶浮起航行。这部分抛入海中 的货物就是共同海损。
第五章 国际货物运输保险
学习目标 主要内容 重点内容网络图
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知识点
学习目标
1、国际货运保险的内容 2、海上损失的种类 3、我国海洋运输货物保险条款 4、英国伦敦保险协会海运货物保险条款 5、国际贸易中的保险业务
技能点
海上损失的种类、 国际运输保险的险别 仓至仓条款的含义
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实际全损
共同海损
意外事故 特殊外来风险 推定全损 单独海损
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单 元 小
结 主要介绍了海运货物 保险承保的风险划分 以及海运货物保险承 保的损失以及划分。
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第二节 我国海洋运输货物 保险条款
走进保险条款 讲授与训练 单元小结
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走进保险条款
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构成共同海损的条件
1.危及船、货的共同安全； 2.有意识、合理的措施； 3.牺牲具有特殊性，支出的费用是额外 的； 4.牺牲和费用的支出最终必须是有效的。
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单独海损
----是指除共同海损以外的部分损失。 单独海损应由受损方单独承担
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①保险标的物完全灭失。如整批货物随船沉没火焚毁 ②保险标的物丧失。如全部货物被掠走或被扣押 ③保险标的物发生变质，失去原有使用价值。如整批茶叶
被海水浸泡。 ④船舶失踪达到一定时期。 如失踪半年以上。
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推定全损
一般是指保险标的物受损后并未全部灭 失，但若进行施救、整理、修复所需的 费用或者这些费用再加上续运至目的地 的费用的总和，估计要超过货物在目的 地的完好状态的价值。
实 务
---是指全部货物或不可分割的一批货物 在运输途中全部遭受损失。
（1）实际全损（Actual total loss ）
（2）推定全损（Constructive total loss ）
第 三七 章
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实际全损
一般是指被保险货物全部灭失，或全部变质或全部不能归 还货主所有等情形而言。
④保险标的受损后，修理费用已超过货物 修复后 的价值。
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部分损失
部分损失-----是指凡保险标的物 的损失未达到上述情况之一者，都 属于部分损失。
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共同海损与单独海损
不属于全部损失的损失，即没有达到全部程 度的损失。 （1）单独海损 （2）共同海损
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