国际货运代理复习提纲..

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国际货运代理期末复习

国际货运代理期末复习

国际货运代理期末复习•五道题 20分每题•一、货运代理/货代市场是什么样的市场?宏观角度(新闻、政策、导向的总结)•二、货运代理的开展流程(业务内容,第三章)•三、双方签订的函电(询价报价)•四、合同中的重要条款,如何订立有利于保护货代权利(授权范围、违约责任)•五、填单(投保申请书及委托授权书)•注意:2012年最高院司法解释;包装、计算、关税不考一、货运代理/货代市场是什么样的市场?1、概述:概念+地位货运代理行业是在国际货运市场上,处于货主与承运人之间,接受货主委托,代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费,乃至交单议付和结汇的行业。

2、服务范围货运代理提供的服务通常包括常规和基本任务,如订舱或清关,以及涵盖整个运输和分销过程的综合服务包。

一般来说,较小的货运代理提供更基本和经济的服务。

在进出口过程中涉及的相关服务,如运输单据的准备、清关等。

小公司提供了更多的灵活性和更多的个人服务。

且管理费用较低,可以提供较低的费率。

此外,拥有全球网络的更大、更全面的货运代理公司提供全方位的运输和物流服务,包括仓储、整合、航空快递、卡车运输、配送和清关、跟踪和监控正在运输的货物、应用电子数据交换。

NGE技术促进了基于时间的供应链管理。

3、市场趋势随着互联网、物联网、大数据等新一代信息技术的快速发展和日益普及,以及区域一体化和多边对区域的影响为国际货运代理行业的发展提供了有效支持。

从发展趋势来看,大型国际货代企业借助“互联网+”、供应链管理类等理念和技术提升全流程服务能力,中小型国际货代企业向“专、精、特”的差异化服务方向发展,同业合作成为新常态,不断创新是企业提升自身竞争力的关键。

4、我国货代市场发展现状总体来看,我国国际货代行业面临较好的国际国内发展环境,营业收入整体改善。

降低港口收费,开展交通强国建设试点,推进智能高效多式联运等理念提出,促进了货物贸易发展。

国际货运代理考试复习

国际货运代理考试复习

一、名词1.截单期;2.不记名提单;3.电放;4. 揽货;5. 加载;6. 不清洁提单;7 货运代理人;8.指示提单;答:1.截单期:是指该船接受订舱的最后期限。

截单期一般在预定装船日期前几天,以便企业安排报关,报检,装箱,集港和制单等工作。

(P109)2.不记名提单:又称空白提单,是指在提单的收货人栏内不填写任何内容或记名的提单。

(P160)3.电放:是指在装货港货物装船完毕,承运人或代理人已经签发了提单,并已经将提单交给了托运人或还没有交给托运人的时候,应托运人的要求,承运人或其代理人收回正本提单而以电报、传真、电传、电子邮件的形式通知其在目的港的代理,在不出示提单的情况下将货物交给托运人指定的收货人的操作方式。

(P178)4.揽货:揽货又称揽载,是指从事货物运输经营的企业为使自己所经营的运输工具得到充分利用`,以期获得最好的经营效益而从货主那里争取货源的行为。

(P27)5.加载:超过截单期如舱位尚有多余或船期因故延误等,船公司同意再次接受订舱,“称为加载”。

(P109)6.不清洁提单:是指承运人收到货物之后,在提单上加注货物状况不良或货物存在缺陷或包装破损的提单。

(P159)7.货运代理人:根据客户的指示为客户的利益而承揽货物运输的人,其本身并不是承运人。

(P1)8.指示提单:是在提单的收货人栏中填“凭指示”或“凭某人指示”字样的提单。

(P160)二、简答1.提单主要有哪三个方面的作用?(P158)①提单是承运人或其代理人签发的货物收据,证明承运人已按提单所列内容收到货物。

②提单是一种货物所有权的凭证,即物权凭证。

③提单是托运人与承运人之间所订立的运输契约的证明。

2.国际货运代理企业主要有哪些权利?(P25)按客户授权可委托第三人完成相关代理事宜。

3.对集装箱的检查应做到符合哪些基本条件?(P85)①符合ISO标准。

②四柱、六面、八角完好无损。

③箱子的各焊接部位牢固。

④箱子内部清洁、干燥、无味、无尘。

国际货代复习资料

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国际货代复习资料1、海运集装箱整箱货物的出口流程。

(1)委托代理(2)订舱(3)提取空箱(4)货物装箱(5)整箱货交接签证(6)换取提单(7)装船2、海运集装箱整箱货物的出口相关的单证。

有:出口货运代理委托书、定舱确认书、集装箱发放/设备交接单、场站收据、装箱单、提单、提货单、出口货物报关单、外汇核销单、商业发票、重量单(磅码单)、规格单、出口许可证、配额许可证、商检证、动植物检疫证、卫生证明等、危险货物申请书、包装证、品质证、原产地证书等。

3、海运集装箱整箱回屋的进口流程。

货运代理人接受委托→卸货地订舱→接运工作→报检报关→监管转运→提取货物4、海运集装箱整箱回屋的进口相关的单证。

进口货运代理委托书进口订舱联系单发票装箱单保险单进口许可证机电产品进口登记表木箱包装熏蒸证明提单等5、海上货物运输有哪些附加费包括简称。

燃油附加费FAF 货币贬值附加费CAF 港口附加费(port additional)港口拥挤附加费PCS 转船附加费TA 超长附加费LLA 超重附加费HLA 直航附加费DA 选港附加费OS 洗舱附加费CF 变更卸货港附加ADPA 绕航附加费DS 旺季附加费PSS 超额责任附加费AFEOL6、海运集装箱拼箱货物出口流程及相关单证。

1、ABCD等不同货主(发货人)将不足一个集装箱的货物(LCL)交给集拼经营人2、集拼经营人将拼箱货拼装成整箱货(FCL)后向班轮公司办理整箱货物运输。

3、整箱货物装船后,班轮公司签发B/L或其他单据(如海运单)给集拼经营人4、集拼经营人在货物装船后也签发自己的提单(House -B/L)给每一个货主5、集拼经营人将货物装船及船舶预计抵达卸货港等信息告诉其卸货港的代理人。

还将班轮公司的B/L的复印件等单据交卸货港代理人,以便向班轮公司提货和向收货人交付货物6、货主之间办理包括House -B/L在内的有关单证的交接7、集拼经营人在卸货港的代理人凭班轮公司的提单等提取货物8、DEF等不同货主(收货人)凭House -B/L等在CFS提取拼箱货7、海运提单的定义、作用和类型。

《国际物流复习提纲》

《国际物流复习提纲》

<国际物流>复习提纲题型:一、选择题1.黑海与地中海之间的唯一通道——( )A.马六甲海峡B.黑海海峡C.霍尔木兹海峡D.直布罗陀海峡2、中国按自由贸易区模式建立的第一个保税区是( )A.深圳沙头角B.深圳盐田港C.上海外高桥D.江苏张家港3.某船舶在海上遭遇台风,雨水将货物淋湿而导致船上全部货物无法使用,如果需要修复货物,那么,修复成本要比货物本身价值还高,这种损失被称为( )A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损4.国际运输一般最常用的运输方式是___________,其次是___________。

( )A.铁路运输公路运输B.海洋运输铁路运输C.海洋运输航空运输D.陆路运输管道运输5.海洋运输具体又可分为班轮运输和( )A.航次租船B.定期租船C.航次期租D.租船运输6.具有运输时间长但运费低、运量大特点的是( )A.海运B.空运C.陆运D.联运7.进出口货物自运输工具申报进境之日起超过__________还没有向海关申报的,其进口货物由海关提取变卖处理。

( )A.2个月B.3个月C.4个月D.5个月8.根据我国现行的《海洋运输货物保险条款》规定,受热属于( )A.自然灾害B.意外事故C.一般外来风险D.特殊外来风险9.像贸易合同、货物原产地证明、委托单位的工商执照证书、委托单位的账册资料及其他有关单证,属于( )A.预备单证B.基本单证C.海关单证D.提货单证10.在海上损失类型中,船只被盗匪劫走属于( )A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损11.一种以集装箱为媒介进行的连贯运输,使用横贯大陆的铁路或公路运输系统为中间桥梁,把大陆两端的海洋运输连接起来,形成了海-陆-海的连贯运输方式的是( )A.国际多式联运B.公路运输C.邮政运输D.大陆桥运输12.在海洋运输货物保险业务中,共同海损( )A.是部分损失的一种 B.是全部损失的一种C.有时为部分损失,有时为全部损失D.是推定全损13.航空运输险的承保责任范围与海运险中的_______大致相当。

国际货运代理期末复习.docx

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国际货运代理期末复习一、名词解释班轮:班轮又称定期船,它是一定航线上在一定的停靠港口,定期开航的船舶速遣费:(航次租船合同屮,承租人实际使用的装卸时间比合同约定允许使用的装卸时间短,因而缩短了船舶为装卸作业而停留在港口或泊位的时间,使得船舶产生速遣。

)船东因船舶产生速遣而需要按双方在合同中约定的速遣费率向承租人支付的费用叫速遣费滞期费:在航次租船合同中,当船舶装货或卸货延期超过装卸货吋间吋,由租船人向船东所支付的约定款项提单:是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证指定商品运价:是指适用于自规定的始发地至规定的目的地运输特定品名货物的运价国际货运代理:是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托, 以委托人或自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务,并收取劳务报酬的经济活动。

拼箱货:拼箱货是整箱货的相对用语,指装不满一整箱的小票货物。

该种货物,通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆货运站集中,而后将两票以上的货物拼装在一个集装箱内,同样要在FI的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。

航空货运起码运费:是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费,是航空公司在考虑办理即使很小的一批货物也会产牛固定费用后判定的货运代理:指处于货主与承运人之间,接受货主委托,代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费,乃至交单议付和结汇。

国际铁路联运:使用一份统一的国际铁路联运票据,由跨国铁路承运人办理两国或两国以上铁路的全程运输,并承担运输责任的一种连贯运输方式。

租船运输:又称租船,是海洋运输的一种方式,是指租船人向船东租赁船舶用于货物运输的一种方式。

四、简答20分1、国际货运代理人在国际货物运输屮发挥着重要作用。

请简要回答国际货运代理人对委托人而言发挥着哪些作用?(1)组织协调作用(2)专业服务作用⑶沟通控制作用⑷咨询顾问作用(5)降低成本作用(6)资金融通作用2、国际货运代理企业在经营过程中可能会产生一定的责任风险,为此需要投保国际货代责任险来分散风险并保护自己的利益。

国际货运考试复习提纲

国际货运考试复习提纲

1、指示提单的英文标识方法?
2、银行一般接受海运提单的种类是什么?
3、由航空公司签发的航空运单均称为什么?
4、航空货运运费中普通商品运价、等级货物运价、指定商品运价代号分别是?
5、运输标志(唛头)的内容包括?
6、航空货运声明价值费如何计算?
7、设备交接单是集装箱交接时,工作人员检查集装箱内外情况使用的。

8、FCL/LCL交接方式的交接地点
9、上海主要国际集装箱码头及其英文简称;航空运单的作用。

10、航空货运运费的计算及相应运费表格的填写;海运运费的计算。

11、航空标签的制作;海运出口流程图步骤地填写;集装箱箱门标识:集装箱号、箱型、皮重、净重、毛重、容积;海运提单的识读填空。

单选10题(20’),简答2题(10’),计算2题(20’),实务操作4题(50’)。

《国际货运代理》考试大纲

《国际货运代理》考试大纲

《国际货运代理》考试大纲一、课程性质与考试基本要求:1、课程的性质国际货运代理课,是物流管理类专业必修课。

通过本课程的教学,一方面要使学生了解采购与库存的一般规律和一般方法,提高对未来物流管理方面的工作技能;另一方面,可以深化对管理技能和管理原理的规律的掌握,为进一步学习管理原理及物流管理的最新理论和方法奠定基础。

二、考试方法:本课程考核方式为闭卷笔试方式考试,成绩由两部分组成:1、平时成绩:依据平时作业15%、课堂表现及纪律情况15%打分,占30%2、期末考试成绩:采取闭卷笔试方式,占70%3、考试时间:120分钟三、试题类型:选择题、填空、判断、简答题、案例四、各章考试知识点:第一章国际货运代理概论一、代理的基本含义二、代理的类型及划分(一)大陆法系的代理类型1.根据代理人是否基于代理权而为法律行为,可分为有权代理和无权代理2.根据代理人主动为意思表示或受意思表示,将代理分为积极代理和消极代理3.根据代理权的发生是否基于本人的意思表示,将代理分为法定代理和一定代理4.根据代理权的范围有无特定的限制,分为一般代理和特别代理5.根据代理人是否以本人名义与第三人为法律行为,将代理分为直接代理和间接代理(二)英美法代理的类型三、代理的法律特征1.从主体、行为、关系三方面分析代理的法律特征2.大陆法系代理法和英美法系代理法的立法特征⑴大陆法系代理法的立法特征——区别论⑵英美法系代理法的立法特征——等同论⑶大陆法和英美法两大法系代理制度的比较四、运输代理运输代理又包括租船代理、船务代理、货运代理和运输咨询代理这四大类。

五、国际货运代理的概念国际货运代理是指国际货运代理公司接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托,在授权范围内代表委托人办理有关货物报关、报检、交接、分拨、仓储、包装、转运、保险、订舱等业务。

六、国际货运代理的职能(一)组织协调职能(二)专业服务职能(三)沟通控制职能(四)咨询顾问职能(五)降低成本职能(六)资金融通职能第二章国际货运代理企业一、国际货运代理企业概述(一)申请人资格(二)设立条件1.设立国际货物运输代理企业的登记注册程序2.国际货物运输代理企业注册资本的最低限额3.申请设立国际货代企业应该具备的营业条件三、我国国际货运代理企业的备案制度四、外商投资国际货运代理企业的管理办法五、中国香港和澳门投资者投资国际货运代理业的管理办法注意:注册资本的最低限额。

国际货运代理与报关实务期末复习资料

国际货运代理与报关实务期末复习资料
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二、国际货运代理的服务对象
• 一、为发货人服务 • 货代代替发货人承担在不同货物运输中的任何一项手续: • 1、安排最快最省的运输方式,安排合适的货物包装,选择货物的运 输路线。 • 2、向客户建议仓储与分拨。 • 3、选择可靠、效率高的承运人,并负责缔结运输合同。 • 4、安排货物的计重和计量。 • 5、办理货物保险。 • 6、货物的拼装。 • 7、装运前或在目的地分拨货物之前把货物存仓。 • 8、安排货物到港口的运输,办理海关和有关单证的手续,并把货物 交给承运人。 • 9、代表托运人/进口商承付运费、关税税收。 • 10、办理有关货物运输的任何外汇交易。 • 11、从承运那里取得各种签署的提单,并把他们交给发货人。 • 12、通过与承运人于货运代理在国外的代理联系,监督货物运输进 程,并使托运人知道货物去向。 9/82
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四、国际货运代理种类
(六)以运输方式为标准分类 1、水运代理:是指提供水上货物运输服务及相关服 务的国际货运代理。其可具体划分为海运代理和 河运代理两种类型。 2、空运代理:是指提供航空货物运输服务及相关服 务的国际货运代理。 3、陆运代理:是指提供公路、铁路等货物运输服务 及相关服务的国际货运代理。 4、联运代理:是指提供联合运输服务及相关服务的 国际货运代理。
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四、国际货运代理种类
(五)以代理人层次为标准分类 1、总代理 它是指委托人授权代理人作为在某个特定地 区的全权代表,委托其处理委托人在该地区的所 有货物运输事宜及相关事宜的国际货运代理。 2、分代理 它是指总代理人指定的在总代理区域内的具 体区域代理委托人办理货物运输事宜及其他相关 事宜的国际货运代理。
二、国际货运代理的服务对象
• 二、为海关服务 • 当货运代理作为海关代理办理有关进出口 商品的海关手续时,它不仅代表他的客户, 而且代表海关当局。事实上,在许多国家, 他得到了这些当局的许可,办理海关手续, 并对海关负责,负责确认单证齐全,有效, 申报货物确切的金额、数量、品名,以使 政府在这些方面不受损失。

国际物流于运输 复习提纲和要点.doc

国际物流于运输 复习提纲和要点.doc

1.国际贸易运输的含义:货物在国家与国家、国家与地区之间的运输2.国际贸易运输的特点:政策性强:路线长,环节多;涉及面广、情况复杂;时间性强;风险较大3.国际贸易运输在国际贸易中的作用:1、国际贸易运输是国际贸易不可或缺的重要环节2、国际货物运输能够促进国际贸易的发展3、国际贸易运输是平衡国家外汇收支的重要手段4.国际贸易运输的主要方式:陆上运输水路运输航空运输管道运输其他运输5.商船的定义:以商业行为为目的,供海上及在与海相通的水域或水中航也±用的船舶。

6.商船的性质:船舶是一个整体,船舶兼有动产和不动产的双重性质,船舶人格拟人化,船舶具有领土性。

7船籍指船舶的国籍。

商船的所有人向本国或外国有关管理船舶的行政部门办理所有权登记,取得本国或登记国国籍后才能取得船舶的国籍。

8.船旗是指商船在航行中悬挂其所属国的国旗。

船旗是船舶国籍的标志。

按国际法规定,商船是船旗国浮动的领土,无论在公海或在他国海域航行,均需悬挂船籍国国旗。

船舶有义务遵守船籍国法律的规定并享受船籍国法律的保护。

9.方便旗(Flag of Convenience)船是指在外国登记、悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运的船舶。

10.“方便旗船”的优点:从方便籍的授籍国方面来看,这些国家把船舶登记看作一个商业行为,并为之制定了宽松的船舶登记条件和优惠的政策吸引其他国家的船舶前往登记,以收取可观的登记费和税金,弥补其外汇收入的不足。

从发达国家船东方面来看,战后经济的高速发展,国际贸易海运量成倍增长, 促进了各国商船队的迅速发展。

从发展中国家方面来看,在八、九十年代在提高本国航运企业在国际航运市场上的竞争力的同时又减少了对它们的财政补贴。

从战后国际政治格局的发展看,一些国家和地区为了避免与其政治敌对国家在贸易上的直接交往,它们往往借助方便旗船间接地与其进行贸易交往。

“方便旗船”的弊端:从航运市场方面来看,i它影响了航运市场的正常发展,导致了不公平竞争。

国际货代复习资料

国际货代复习资料

国际货代复习资料第一篇:国际货代复习资料1.运输代理种类、区分:租船代理(租船经纪人,是以船舶为商业对象而进行船舶租赁业务的人);船务代理(船务代理机构为船舶承运机构或货物收发机构代为办理的有关船、货业务,如船舶进出港口、船舶海损处理、货物托运、中转、理赔等业务的统称。

);货运代理(接受货主的委托,代表货主办理有关货物交接、包装、报关、检验、仓储、调拨、转运、订舱等有关运输业务的法人或个人。

);运输咨询代理(代理人应委托人的要求,提供有关运输方面的情报、资料、数据等信息,而向委托人收取一定报酬的代理事务。

)2.货运代理提供的服务:为发货人、海关、陆上承运人、航空公司、班轮公司、拼箱服务、提供多式联运服务3.国际货运代理:国际货运代理公司接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托,在授权范围内代表委托人办理有关货物报关、报检、交接、分拨、仓储、包装、转运、保险、订舱等业务。

4.国际货运代理的职能:组织协调、专业服务、沟通控制、咨询顾问、降低成本、资金融通职能。

5.国际货运代理行业组织:国际货运代理协会联合会FIATA、中国国际货运代理协会CIFA6.国际货运代理企业:可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人,也可以作为独立经营人,从事国际货运代理业务。

国际货运代理企业作为代理人从事国际货运代理业务,接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托,以委托人名义或者以自己的名义办理有关业务,收取代理费或佣金的行为。

国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务,接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托,签发运输单证、履行运输合同并收取运费以及服务费的行为。

实践中,判断货运代理是代理还是当事人的考量因素:货运代理业务活动使用的名义;货运代理签发运输单据的方式;在收取报酬方面(佣金或赚取运费单价)7.国际货运代理企业注册资本的最低限额:经营海上国际货物运输代理业务的,注册资本最低限额为500万元人民币;航空,300万;陆路、国际快递业务,200万;经营海上和航空,注册资本最低限额为其中最高一项的限额;国际货物运输代理企业每设立一个从事国际货物运输代理业务的分支机构,应当增加注册资本50万元;设立外商投资国际货运代理企业注册资本最低限额为100万美元。

《国际货运代理》复习重点

《国际货运代理》复习重点

货代复习提纲1.我国对外海运航线。

按航运范围可分为远洋航线、近洋航线和沿海航线。

按方向分我国对外航线按不同运输方向可分为东行航线、西行航线、南行航线和北行航线。

2.货物的积载因素含义,应用3.。

货物积载因素(stowage factor,S.F.)4.指每一吨货物在正常堆装时实际所占的容积,单位是m3/t。

海运积载因素大于1为轻泡货,反之为重货。

拼箱货计算运费多有轻重之分。

3.班轮运输的含义、特点4.。

班轮运输的定义5.班轮运输(Liner Shipping),也称定期船运输,是指船舶在固定的航线上和港口间按事先公布的船期表航行,从事客、货运输业务并按事先公布的费率收取运费。

6.班轮运输的特点7.(1)“四固定”。

即航线固定、港口固定、船期固定和费率的相对固定。

8.(2)运价已经包括装卸费用。

9.(3)承运双方的权利、义务、责任、豁免以船公司签发的提单条款为依据并受统一的国际公约制约。

10.(4)承运人对货物负责的期间:“船舷至船舷”或“钩至钩”。

11.(5)承运人负责装货、卸货和理舱作业,有时还负责码头至船边(或船边至码头仓库)的搬运作业。

航线两端的货运业务一般委托代理人安排和处理。

4.班轮运费计算(杂货班轮运费、集装箱整箱货、拼箱货运费)。

5.提单的功能。

1. 提单是海上货物运输合同的证明2. 提单是证明货物已由承运人接管或已装船的货物收据。

3. 提单是承运人保证凭以交付货物的物权凭证6.提单的分类。

(1)根据货物是否装船:已装船提单、备运提单(2)有无外表状况不良批注:清洁提单、不清洁提单(3)抬头(收货人)的填写:记名提单、不记名提单、提示提单(4)运输方式:直达提单、转船提单、联运提单及多式联运提单(比较见P45)(5)按提单的签发日期(案例分析):预借提单、倒签提单、过期提单、顺签提单(6)租船提单、运输代理提单、班轮公司提单(7)内容的繁简:全式提单、略式提单(8)提单有效性:正本提单、副本提单7.提单的使用。

国际货运代理知识点

国际货运代理知识点

国际货运代理复习重点第一章国际货运代理概述一.国际货运代理发展历程了解(一)国外国际货运代理业发展历史(1)国际货运代理产生阶段(公元10世纪)(2)国际航空货运代理产生阶段( 20世纪30年代以后)(3)国际公路运输代理产生阶段(20世纪50年代以后)(4)国际货运代理介入无船承运人阶段(20世纪60年代开始)(5)国际货运代理介入多式联运阶段(20世纪70年代到80年代)(6)国际货运代理介入第三方物流服务阶段(自20世纪90年代以后)(二)我国国际货运代理的发展历程(1)计划经济体制下的独家经营阶段(1949-1978)(2)改革开放进程中的有限竞争阶段(1979-2004.6)国际货运代理业的初期对外开放(1979.1-1995.5)依法管理为基础的开放竞争阶段(1995.6-2001.12)加入WTO后对内对外开放的新阶段(2001.12-2004.5)(3)以备案登记制为基础的市场全面开放阶段(2004.7至今)二.国际货运代理的概念狭义的解释(1)中间人型(租船经纪人)(2)代理人型披露委托人身份的代理人未披露委托人身份的代理人广义的解释当事人型(无船承运人)三.国际货运代理行业组织(一)国际货运代理协会联合会(FIATA)英文名称为“International Federation of Freight Forwarders Associations”。

FIATA于1926年成立,总部设在瑞士苏黎士,是一个非营利性组织。

FIATA的宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。

(二)中国国际货运代理协会(CIFA)2000年9月6日,中国国际货运代理协会(CIFA)在北京宣告成立。

CIFA宗旨是:协助政府部门加强对我国国际货代行业的管理;维护国际货代业的经营秩序;推动会员企业间的横向交流与合作;依法维护本行业利益;保护会员企业界的合法权益;促进对外贸易和国际货代业的发展。

四.国际货运代理业的管理中国国际货运代理行业市场准入制度货运代理企业经营实施登记备案制需要备案的货运代理企业范围仅对国内投资的货代企业备案,对外商投资的仍然需要审批.第二章国际货运代理协议一、国际货运代理协议特点诺成合同而非实践合同双务合同而非单务合同有偿合同而非无偿合同商务合同而非民事合同仅涉及内部关系而非外部关系二.国际货运代理人的权利和义务了解权利1,以委托人的名义处理委托事务。

国际货物运输代理期末考试复习整理

国际货物运输代理期末考试复习整理

第1章国际货运代理概述国际货运代理人:根据客户的指示,为客户的利益而揽取货物运输的人,其本身不是承运人( carrier )。

接受进出口货物收发货人的委托、以委托人的名义或以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关服务并收取服务报酬的企业。

上海XX 进出口公司-------------- 英国利物浦定舱、报关、签发提单国际货代的作用承运人------ 货代-----进出口货物收发货人货代既代表货方,保护货方的利益,又协调承运人进行承运工作,其本质是“ 货物中间人”。

国际货代企业的名称和组织形式不同国家有不同的名称,有的国家称为“ 通关代理行” ,有的国家称为“ 船货代理” ,还有的国家称为“ 运输经纪人”,在我国称为“ 国际货物运输代理” 。

目前我国有28000多家国际货代企业。

以有限责任公司或股份有限公司为主。

国际货代企业的分类(一)中国对外贸易运输(集团)总公司,成立于1950年,是以海、陆、空国际货运代理业务为主,集海上运输、航空运输、航空快递、铁路运输、国际多式联运、汽车运输、仓储、船舶经营和管理、船舶租赁、船务代理、综合物流为一体的国际化大型现代综合物流企业集团,原系国务院国有资产监督管理委员会直属管理的中央企业集团之一。

中国外运是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司和第三大船公司。

中国长江航运(集团)总公司与中国对外贸易运输(集团)总公司实施重组,重组后更名为“ 中国外运长航集团有限公司”。

国际货代企业的分类(二)中国外轮代理公司成立于1953年1月1日,是中国经营最早、规模最大的国际运输代理企业之一,总部设在北京。

外代在中国各开放口岸设有81家公司,并在日本、韩国和中国香港设有办事机构,与世界上180多个国家和地区的5000多家企业建立了密切的业务联系,形成了一个为船东、货主提供优质高效服务的网络系统,成为联结船、港、货三方的桥梁和纽带。

(完整word版)国际物流与货运代理复习题

(完整word版)国际物流与货运代理复习题

(完整word版)国际物流与货运代理复习题1.拍卖的种类有(增价拍卖)(减价拍卖)(密封递减)2.国际货物运输的主要⽅式(⽔上运输)(陆上运输)(航空运输)(邮政运输)(集装箱运输)(国际多式联运运输)(管道运输)3.(fob)是装运港船上交货。

4.(cif)意为成本加保险费加运费。

5.集装箱运输⽅式根据货物装箱数量和⽅式分为(整箱)和(拼箱)两种6.仓储保管的三个基本环节是(⼊库验收)(在库管理)(出库复核)7.邮包的种类分为(普通包裹)(脆弱包裹)(报价包裹)8、国际贸易⽅式(包销和代理)(寄售)(招标与投标)(拍卖)(期货交易)(对销贸易)(对外加⼯装配贸易)9、(cfr)意为成本+运费10、国际物流运作中主要运输⽅式(海上/航空)(航空/公路)(铁路/公路/内河)(微型/陆桥)(陆桥)(驼背运输)(海铁运输)选择题1.下列不属于进出⼝业务中常⽤的⽀付⽅式的有( A )。

A.付款交单B.汇款C.信⽤证D.托收2.班轮运输的运费应该(A)A.包括装卸费,不计滞期费、速遣费B.包括装卸费,但应计滞期费、速遣费C.包括装卸费和应计滞期费,不计速遣费D.包括装卸费和应计速遣费,不计滞期费3.当出⼝采⽤CIF术语时,海运提单对运费的表⽰应为(A )。

A.Freight Prepaid B.Freight CollectC.Freight Prepayable D.以上都不是4.国际货运代理业属( B )A.制造性⾏业B.服务性⾏业C.劳务性⾏业D.第⼆产业;5.国际货运代理⼈是以( A )的⾝份来处理相关⼯作A.货主B.承运⼈C.船公司D.托运⼈;6.国际货运代理⼈必须具备的条件是( D )。

A.运输⼯具B.客户⽹络C.仓库D.关于国际贸易运输⽅⾯⼴博的专业知识、丰富的实践经验和卓越的办事能⼒7.国际货运代理⼈系社会产业结构中的( C )组成部分。

A.第⼀产业B.第⼆产业C.第三产业D.以上都不是8、在以CIF和CFR术语成交的条件下,货物运输保险分别由卖⽅和买⽅办理,运输途中货物灭失或损坏的风险( C )。

国际货运代理复习资料(姚涛)

国际货运代理复习资料(姚涛)

《国际货运代理》课程复习资料学习任务一:国际货运代理岗位认知1.国际货运代理简称国际货代,是指具有国际货运代理资质的企业,接受进出口货物的收货人、发货人或其代理人的委托,以委托人名义或货代公司的名义,办理签发运输单证,履行运输合同等有关业务,收取代理费或佣金的行为。

2.我国货代企业现状分析(1)按纵向时间分析。

中国国际货运代理企业的发展呈现出三个关键阶段:改革开放前后、1983年前后和1994年前后。

(2)按总量规模分析。

目前,中国90%的国际航空货物运输业务、80%的进出口贸易运输和中转业务,都是通过国际货代企业完成的。

(3)按企业类型分析。

国际货代企业的成立背景、投资人性质、业务框架、规模大小、经营优势呈现出复杂化和多样化特点。

(4)按地域分布分析。

中国的货代企业遍布全国各省、自治区、直辖市。

其中,沿海地区国际货代企业占70%,而内陆地区的国际货代企业仅占30%。

3.对国际货代业的管理(1)国家管理。

主管部门为商务部。

(2)行业管理。

国际货运代理协会联合会(FIATA)、中国国际货运代理协会(CIFA)和各地货运代理协会的三级管理。

4.国际货代人员的业务素质(1)公司本位观,维护公司资信。

(2)精通国际货运业务知识。

了解国际航线的现状与构成;知港:了解装、卸港口情况;知船:了解船舶情况;知货:了解货物对运输的要求;知价:了解运价市场;知规程:了解业务操作规程。

(3)了解世界地理和各地法律法规与政策。

(4)加强责任风险防范的职业敏感性。

学习任务二:国际货运代理合同的准备——货代服务的采购1.全球主要海运船公司美国总统轮船私人有限公司(APL)马士基(MAERSK)法国达飞轮船公司(CMA CGM)中国远洋运输集团(COSCO)长荣海运股份有限公司(EVERGREEN)太平船务(PIL)韩进海运有限公司(HANJIN)赫伯罗特船务有限公司(HAPPAG-LLOYD)川崎汽船株式会社(K’LINE)东方海外货柜航运公司(OOCL)地中海航运有限公司(MSC)日本邮船(NYK)商船三井船务(MOL)2.全球主要航线和港口(1)美加航线:纽约、迈阿密、洛杉矶、西雅图、旧金山、温哥华、多伦多、蒙特利尔(2)中南美及加勒比海航线:墨西哥城、圣何塞(3)南美航线:布宜诺斯艾利斯、蒙得维的亚(4)欧洲航线:安特卫普、不莱梅、鹿特丹、奥斯陆、哥本哈根、汉堡(5)地东、黑海航线:亚历山大、伊斯坦布尔、贝鲁特(6)地西航线:巴塞罗那、巴伦西亚、热那亚、那不勒斯、里斯本(7)中东红海航线:迪拜、科威特(8)非洲航线:突尼斯、德班、开普敦(9)韩日、台湾地区航线:横滨、名古屋、大阪、东京、神户、仁川、釜山、高雄、基隆、台中(10)东南亚航线:新加坡、曼谷、雅加达、马尼拉、仰光(11)印巴孟加拉航线:新德里、孟买、科伦坡(12)澳新太平行航线:悉尼、布里斯班、墨尔本、惠灵顿3.查询班轮船期了解各船公司、航线、港口的船期,可以通过电话、E-mail、网络查询等方式进行。

(完整版)国际货运代理知识点

(完整版)国际货运代理知识点

国际货运代理复习重点第一章国际货运代理概述一.国际货运代理发展历程了解(一)国外国际货运代理业发展历史(1)国际货运代理产生阶段(公元10世纪)(2)国际航空货运代理产生阶段(20世纪30年代以后)(3)国际公路运输代理产生阶段(20世纪50年代以后)(4)国际货运代理介入无船承运人阶段(20世纪60年代开始)(5)国际货运代理介入多式联运阶段(20世纪70年代到80年代)(6)国际货运代理介入第三方物流服务阶段(自20世纪90年代以后)(二)我国国际货运代理的发展历程(1)计划经济体制下的独家经营阶段(1949-1978)(2)改革开放进程中的有限竞争阶段(1979-2004.6)国际货运代理业的初期对外开放(1979.1-1995.5)依法管理为基础的开放竞争阶段(1995.6-2001.12)加入WTO后对内对外开放的新阶段(2001.12-2004.5)(3)以备案登记制为基础的市场全面开放阶段(2004.7至今)二.国际货运代理的概念狭义的解释(1)中间人型(租船经纪人)(2)代理人型披露委托人身份的代理人未披露委托人身份的代理人广义的解释当事人型(无船承运人)三.国际货运代理行业组织(一)国际货运代理协会联合会(FIATA)英文名称为“International Federation of Freight Forwarders Associations”。

FIATA于1926年成立,总部设在瑞士苏黎士,是一个非营利性组织。

FIATA的宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。

(二)中国国际货运代理协会(CIFA)2000年9月6日,中国国际货运代理协会(CIFA)在北京宣告成立。

CIFA宗旨是:协助政府部门加强对我国国际货代行业的管理;维护国际货代业的经营秩序;推动会员企业间的横向交流与合作;依法维护本行业利益;保护会员企业界的合法权益;促进对外贸易和国际货代业的发展。

四.国际货运代理业的管理中国国际货运代理行业市场准入制度货运代理企业经营实施登记备案制需要备案的货运代理企业范围仅对国内投资的货代企业备案,对外商投资的仍然需要审批.第二章国际货运代理协议一、国际货运代理协议特点诺成合同而非实践合同双务合同而非单务合同有偿合同而非无偿合同商务合同而非民事合同仅涉及内部关系而非外部关系二.国际货运代理人的权利和义务了解权利1,以委托人的名义处理委托事务。

国际货运代理复习资料整理版

国际货运代理复习资料整理版

国际货运代理复习资料整理版航线知识1)远东--北美西海岸航线该航线包括从中国,朝鲜,⽇本苏联远东海港到加拿⼤,美国,墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。

从我国的沿海地各港出发,偏南的经⼤隅海峡出东海;偏北的经对马海峡穿⽇本海后,或经清津海峡进⼊太平洋,或经宗⾕海峡,穿过鄂霍茨克海进⼊北太平洋2)远东--加勒⽐,北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北⾄巴拿马运河后到达。

从我国北⽅沿海港⼝出发的船只多半经⼤隅海峡或经琉球庵美⼤岛出东海。

3)远东--南美西海岸航线从我国北⽅沿海各港出发的船只多经琉球庵美⼤岛。

硫黄列岛,威克岛,夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越⾚道进⼊南太平洋,⾄南美西海岸各港。

4)远东--东南亚航线该航线是中,朝,⽇货船去东南亚各港,以及经马六甲海峡去印度洋,⼤西洋沿岸各港的主要航线。

东海,台湾海峡,巴⼠海峡,南海是该航线船只的必经之路,航线繁忙。

5)远东--澳⼤利亚,新西兰航线远东⾄澳⼤利亚东南海岸分两条航线。

中国北⽅沿海港⼝⼏朝,⽇到澳⼤利亚东海岸和新西兰港⼝的船只,需⾛琉球久⽶岛,加罗林群岛的雅浦岛进⼊所罗门海,珊瑚湖;中澳之间的集装箱船需在⾹港加载或转船后经南海,苏拉威西海,班达海,阿拉弗拉海,后经托雷斯海峡进⼊珊瑚海。

中,⽇去澳⼤利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡,望加锡海峡以及龙⽬海峡进⼊印度洋。

(6)澳,新--北美东西海岸航线由澳新⾄北美海岸多经苏⽡,⽕奴鲁鲁等太平洋上重要航站到达。

⾄北美东海岸则取道社会群岛中的帕⽪提,过巴拿马运河⽽⾄。

2.⼤西洋航线(1)西北欧--北美东海岸航线该航线是西欧,北美两个世界⼯业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线,两岸拥有世界杯赛/5的重要港⼝,运输极为繁忙,船舶⼤多⾛偏北⼤圆航线。

该航区冬季风浪⼤,并有浓雾,冰⼭,对航⾏安全有威胁。

(2)西北欧,北美东海岸--加勒⽐航线西北欧--加勒⽐航线多半出英吉利海峡后横渡北⼤西洋。

它同北美东海岸各港出发的船舶⼀起,⼀般都经莫纳,向风海峡进⼊加勒⽐海。

(重磅资料)国际货运代理考试大纲训练题

(重磅资料)国际货运代理考试大纲训练题

A.国际货运代理考试大纲(含基础知识要点)第一篇国际货运代理基础知识一、国际货运代理综论(一)基本要求1.了解国际、国内货运代理行业的状况;国际货运代理行业协会的组织机构、会员资格假如程序。

2.熟悉我国现行国际货运代理行业管理体制;各级货运代理行业主管部门的基本职能;国际货运代理协会联合会和中国国际货运代理协会的主要职能;国际货运代理行业的分类。

3.掌握国际货运代理人的定义;国际货运代理的性质和作用。

(二)考试内容1.国际货运代理概述(1)国际货运代理人的定义(2)国际货运代理人的性质和作用(3)国际货运代理的分类2.国际货运代理行业的管理(1)我国的国家货运代理管理体制和管理机构(2)国际货运代理协会联合会(FIATA)和中国国际货运代理协会(CIFA)的主要职能二、国际货运代理企业的设立、变更和终止(一)基本要求1.了解设立、变更和终止国际货运代理企业应当提供的文件、资料;国际货运代理企业换征、清算、注销程序。

2.熟悉变更、终止国际货运代理企业应当提供的文件、资料;国际货运代理企业换证时间、主管机关及需提交的文件。

3.掌握国际货运代理企业的定义;内资、外资国际货运代理企业及其分支机构的设立条件;国际货运代理企业的年审机关、年审时间和年审时应当提交的文件。

(二)考试内容1.国际货运代理企业概述(1)国际货运代理企业的定义(2)国际货运代理企业的名称和组织形式2.国际货运代理企业的设立(1)国内投资国际货运代理企业及分支机构的设立资格、条件和程序(2)外商投资国际货运代理企业及分支机构的设立资格、条件和程序3.国际货运代理企业的变更和终止(1)国际货运代理企业的变更(2)国际或于代理企业的终止4.国际货运代理企业的年审和换证(1)国际货运代理企业的年审(2)国际货运代理企业的换证三、国际货物运输代理企业的业务经营(一)基本要求1.了解各种相关业务经营资质的申请条件、申请文件、审批程序。

2.熟悉国际货运代理企业的业务内容;国际货运代理企业应当遵守的基本行为规范3.掌握国际货运代理企业的经营范围;国际货物运输代理企业从事相关业务活动需要具备的经营资质。

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国际货运代理复习提纲第一章国际货运代理概论1、国际货运代理企业可以作为进出口收发货人的代理人,也可以作为独立经营人,从事国际货运代理业务。

前者收取代理费或佣金,后者又称为无船承运人,签发运输单证,收取运费及服务费。

(货运代理英文freight forwarding)2、国际货运代理人是“国际货运中间人”,即代表货方,保护货方的利益,又协调承运人进行承运工作。

3、货运代理服务对象包括收发货人、海关、检验部门、实际承运人、港口等储存、装卸单位。

4、国际货运代理企业协会联合会(FIATA)是一个非政府组织,非营利组织。

不仅起草了提供各国立法时参考的示范条例,还制定了运输指示、运输凭证等八种单证格式,培训了数万名学员。

5、中国国际货运代理协会(CIFA)保护国际货运代理人合法利益,促进我国国际货运发展。

6、国际货运代理行业管理采用许可证制度与财务管理制度。

美国欲从事货运代理及无船承运业务的企业必须到联邦海事委员会注册登记,并需交纳保证金,取得该委员会许可证后方能从事。

7、中国对内资货代企业实施登记备案制。

对于外商投资国际货代企业实行审批制。

8、货运代理企业或分支机构应每年3月底前填写“国际货运代理企业业务备案表”(3)对其上年业务经营情况进行备案。

9、国际货运代理企业不得转让国际货运代理经营权。

第二节国际货运相关法律1、代理具有四个特征:代理行为必须是具有法律意义的行为;代理人独立进行意思表示;以被代理人本人名义为法律行为;直接对被代理人发生效力,由被代理人承受该行为法律后果。

2、代理分为委托代理、法定代理和指定代理。

委托为被委托人委托代理;法定代理为依照法律规定行使代理;指定代理为按照法院指定行使代理。

3、无权代理是指没有代理权或超出代理权限。

有三种情况:没有合法的授权行为;代理行为超出授权范围;代理权已经消灭后的行为。

4、代理权滥用:利用被代理人名义与代理人自己进行法律行为;代理人同时代理当事人双方;代理人与第三方串通所进行的法律行为;5、货运代理人可以多种身份出现:纯粹代理人、仓储经营者、无传承运人、多式联运经营人、第三方物流经营人或混合身份。

货运代理企业是纯粹代理人时:除非货运代理人有过人,否则不承担货物灭失或残损的责任。

但当货代代理在货物文件或数据上出现过错,造成损失,则要承担法律责任。

6、当货运代理人以无船承运人身份出现时,兼有承运人和托运人两者的性质,7、无船承运人不能享受海事赔偿责任限制。

第三节国际货运标准交易条件8、货运代理对在目的港任何确定日期交货不予保证,而且通常可在客户不支付所欠费用的情况下对货物行使留置权。

9、货运代理与客户之间的关系,可以按照标准交易条件,也可以另行约定。

10、中国国际货运代理协会责任限制:索赔限额为货物毛重量每千克2SDR。

货物延迟所引起的索赔,如无法免责,则赔偿限额为公司对迟延货物所收取的运费。

公司在应当交付,或未交付二收货人有权视为货物已灭失之日起9个月内,免除所有责任。

第四节货代责任保险与风险防范1、货运代理的责任保险所弥补的风险不仅来源于运输本身,而且来源于完成运输的许多环节中。

2、货运代理责任险产生情况:货运代理人本身过失;分包人的过失;保险责任不合理。

3、货运代理责任险也有除外责任,保险公司不予赔偿。

其中包括事先未征求保险公司的意见,擅自赔付对方,很可能得不到保险公司赔偿或得不到全部赔偿。

第二章国际贸易与货运代理第一节国际贸易术语1、贸易术语作用:明确买卖双方责任、费用和风险,说明商品的价格构成,简化交易磋商手续。

2、国际贸易惯例:国际贸易术语解释通则;华沙牛津规则;美国对外贸易定义修订本。

其中华沙牛津规则只为解释CIF术语。

3、贸易术语并不自动适用合同,如要采用,需在买卖合同中具体订明。

4、适用水运的贸易术语有FOB、CFR、CIF、FAS,其余术语适用多种运输方式。

5、ECW卖方责任最小,不负责出口清关,没有义务将货物装上运输工具。

6、FCA、CPT、CIP风险转移都是货交承运人,但CPT卖方要签订运输合同,支付运费;CIP 卖方不仅需要支付运费,还需要投保支付保险费。

7、FOB、CFR、CIF风险转移都是在装运港船上,但CFR卖方要签订运输合同,支付运费;CIF卖方不仅需要支付运费,还需要投保支付保险费。

8、DDP贸易术语卖方需要办理进口清关手续。

第二节国际贸易合同条款9、国际贸易中,对以重量计量的商品,大部分按净重计价。

羊毛、生丝等容易吸水的按公定重量;马口铁、钢板按理论重量。

粮食、稻谷等通常以毛做净。

10、约或大约用于信用证金额或信用证规定的数量或单价时,允许有关金额或数量或单价有不超过10%的增减幅度。

11、信用证方式下,如果没有特殊约定,只要支取金额不超过信用证金额,一般允许装运数量有5%的增减,但以包装单位或件数计数时不适用。

12、运输包装上的标志,按其用途分为:运输标志(唛头)、指示性标志和警告性标志。

其中联合国欧洲经济委员会下的运输标志包括:收货人或买方名称的英文缩写字母或简称;参考号,如订单号、发票号、运单号;目的地;件号。

13、单价构成:计量单位、单位价格金额;计价货币和价格术语。

14、FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP交货和装运是一个概念,但D组术语交货时间是指货物运到目的地交给买方的时间,和装运是两个不同概念。

15、在磋商交易时,如明确规定装运港和目的港有困难,可以采用选择港的办法。

16、同一运输工具、同一航次,只要最终目的地相同,即使提单上显示的装运港、装运日期不同,也不视为分批装运。

17、对于分期分批装运,任何一期或一批未按规定装运,信用证对该批及以后各批均告失效。

18、除非信用证另有规定,一般允许分批装运和转船。

19、FOB、CFR、CIF货物装运后应及时发出装运通知。

第三节国际货物运输保险1、平安险:自然灾害造成的全部损失赔,部分损失不赔。

触礁等意外事故造成的全部或部分损失都赔。

意外事故前后又发生自然灾害的无论全部、部分损失都赔装卸转船过程中,一件或数件或整批落海,全部或部分损失都赔共同海损的牺牲或费用和救助费用都赔2、水渍险:平安险+自然灾害造成的部分损失3、一切险:水渍险+一般外来原因所造成的损失4、保险采用仓至仓条款。

即自起运地仓库开始生效,值目的地收货人仓库或被保险人用作分配、非派的储存处止。

或未达到上述仓库,则以被保险货物在最后卸货港全部卸离海伦后满60天为止。

5、保险的除外责任:被保险人的故意行为或过失所造成的损失;属于发货人责任引起的损失;保险责任前被保险货物的品质不良或数量短差被保险货物的自然损耗、本质缺陷、市价跌落和运输延迟引起的损失战争险和罢工险的责任范围和除外责任6、战争险:包括海盗行为引起的损失,责任起讫仅限于水上风险7、保险公司对陆运险、航空险的承保范围与海运水渍险大致相当陆运险和航空险保险责任也采用仓至仓条款。

其中最后的海运60天(看第4条),陆运也是60天,航空则为卸离飞机后满30天为止。

9、附加险不能单独投保8、承保方位ICC(A)> ICC(B) >ICC(C)ICC(A)采用一切风险的概括式规定办法;ICC(B)采用列明风险的办法;ICC(C)仅承保重大意外事故。

第四节信用证1、信用证的特点:交易过程的独立性、交易标的物是单据、银行提供信用。

2、信用证下开证行是第一付款人,承担第一性的付款责任。

3、保兑行承担与开证行同样的付款责任4、信用证的装运期应在信用证有效期内5、信用证除规定有效期外,每个要求出具运输单据的信用证还应规定一个在装运日期后的一定时间内向银行交单的期限,即交单期限;如没有规定,银行将拒绝受理迟于装运日期后21天提交的单据,且不得迟于信用证的有效日期。

6、on或about指定日期前后五个日历内,起讫日期包括。

Till、to、from、between包含提及日期;Before、after则不包含提及日期7、发票作用:结汇单据、收货、付款及报关纳税依据,是其它单证善制依据8、发票无需签字,发票日期不得迟于汇票日期和提单日期9、发票总值不得超过信用证金额,否则开证行可以拒绝接受10、发票各项必须与信用证要求完全相符11、海运提单是最重要的单据12、信用证要求提供清洁、已装船提单13、提单的签署:必须显示承运人名称,由成员人或承运人的具名代理人、船长或船长的具名代理人、船东或船东的具名代理人、租船人或租船人的具名代理人14、承运人、船长或代理人的任何签字必须分别表明其身份15、如没有特殊规定,卖方只要投保最低险别;投保金额一般为货物CIF或CIP价格的110%16、银行将拒绝接受出单日期迟于装船或发运或接受监督的保险单。

保险单日期不得迟于提单日期。

17、检验证书出证日期不得晚于提单的签发日期18、原产地证明书由中国国际贸易促进委员会或中国出入境检验检疫局签发第二章报关报检第一节报关1、海关是国家进出境监督管理机关2、海关主要任务:监管、征税、查缉走私、编制海关统计3、报关单位是指在海关注册登记的进出口货物收发货人和报关企业4、电子报关申报方式:终端申报方式、EDI申报方式(使用最广)、网上申报方式5、电子通关系统:海关H883通关系统、海关2000通关系统、中国电子口岸系统6、报关程序:前期阶段、进出境阶段、后续阶段其中进出境阶段包括:申报、配合查验、缴纳税费、提取或装运货物(收发货人角度)审单、查验、征税、放行(海关角度)7、进口申报:运输工具申报进境的14内完成申报,逾期征收0.05%的滞报金出口申报:装货的24小时以前完成申报8、进出口货物收发货人应当在收到海关审单中心发布的现场交单或放行交单通知之日起10日内。

持打印并盖章的纸质《进出口货物报关单》和规定的随附单证,向隶属海关办理海关手续。

9、海关进出境现场放行一般在进口提货凭证或出口装货凭证上加盖“海关放行章”。

10、关税作用:国家税收的重要组成部分,保护本国经济、调整产业结构、发展进出口贸易的重要手段11、关税征收主体是国家,课税对象是进出关境的货物和物品,是流转税12、我国对进口的石油原油、啤酒、胶卷、冻鸡征收从量税13、我国对进口的录像机、放像机、摄像机、非家庭用型摄录一体机、部分数码照相机征收复合税14、增值税是以商品生产、流通和劳务服务各个环节做创造的新增价值为课税对象,是流转税。

15、消费税以消费品或消费行为的流转额为课税对象,是流转税。

16、自海关填发税款缴款书之日起15日内缴纳税款,预期征收0.05%的滞纳金,滞纳金起征点为50元。

17、报关单所填项目与商业发票等文件相符,并与实际进出口货物相符。

18、报关单栏目要更正,必须在更正处加盖更正章。

19、不同批文、不同合同、同一批货物中不同贸易方式、同一批货物不同运输方式、同一批货物相同运输方式但航次不同,均应分单填报。

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