混凝土防撞护栏浇筑现场质量检验表
防撞栏混凝土
一、工程概况京承高速公路（高丽营～沙峪沟段）工程第18合同段位于北京市怀柔区杨宋镇耿辛庄东，潮白河河道内，工程起点桩号为K49+525，终点桩号为K49+909，全长384m，工程内容为潮白河大桥主桥。
本桥共有四道现浇防撞护栏，每道防撞护栏长384米，共计1536米。
该防撞护栏设计为组合式2现浇护栏形式。
护栏混凝土设计强度为c30，共计309立方米，为了规范防撞护栏施工工艺、合理组织安排施工生产，特制定本施工方案。
二、施工顺序及工期为了保证业主控制性工期，我们在现有的160米防撞护栏模板基础上，又加工了40米模板。
因为中央隔离带两道护栏没有挂板，钢筋提前绑扎，所以从7#轴开始浇筑中央隔离带处两道护栏，一直浇筑到11#轴。
再浇筑外侧两道护栏。
为了保证工期，护栏钢筋一定要提前绑扎，其速度要比混凝土浇注速度快100米，即一个循环。
计划混凝土浇筑需要30天。
即从2006年3月22日开工至2006年4月24日完工。
二、施工部署（一）临时生活及生产设施1、生产、生活用房项目经理部设在杨宋镇郭庄村，租用民房。
试验室设在潮白河西岸原潮白河桥桥头，租用当地民房，设力学试验室、标养室、办公室及职工宿舍。
调度室、现场值班室及职工生活区设在桥头西岸，租用民房。
钢筋加工厂、材料库设在桥位上下游河床上，选地势较高且平坦处设置。
2、生产、生活用水、用电、通讯生活用水利用地方水源，铺设管道引水，生活区设水箱储水，试验室使用。
施工用水采取现场打井取水，设储水池，供桩基施工、混凝土养生及施工区除尘用水，并配备3台备用水车。
施工用电由地方电网接入，在桥西岸设置配电室，安装400KVA、变压器1台，通过地埋电缆接入施工现场，同时配备75KW发电机组2台做为备用电源，以满足工程需要。
项目部利用当地通信线路，接通2部程控电话，施工现场采用移动电话联络。
3、临时便道根据施工需要，在桥位下游修筑贯通便道0.384km，便道宽6.0m采用碎石路面，并派专人洒水和养护。
防撞护栏质量检验单
波密县G318卡达桥至叶巴村公路改建工程A标
混凝土防撞护栏浇筑实测项目质量检验单
承包单位：四川省泸县加明建筑工程有限公司合同号：林市交项管监合字[2016]09号监理单位：北京华路捷公路工程技术咨询有限公司编号：
波密县G318卡达桥至叶巴村公路改建工程A标
钢筋加工及安装质量检验单
承包单位：四川省泸县加明建筑工程有限公司合同号：林市交项管监合字[2016]09号监理单位：北京华路捷公路工程技术咨询有限公司编号：
波密县G318卡达桥至叶巴村公路改建工程A标
模板安装质量检验单
承包单位：四川省泸县加明建筑工程有限公司合同号：林市交项管监合字[2016]09号监理单位：北京华路捷公路工程技术咨询有限公司编号：
监理员：监理工程师：
波密县G318卡达桥至叶巴村公路改建工程A标
混凝土施工原始记录
承包单位：四川省泸县加明建筑工程有限公司合同号：林市交项管监合字[2016]09号监理单位：北京华路捷公路工程技术咨询有限公司编号：。
混凝土防撞护栏质量通病及质量控制
混凝土防撞护栏质量通病及质量控制引言概述：混凝土防撞护栏是道路交通设施中常见的一种安全设备，主要起到保护行车道和行人的作用。
然而，由于施工质量无非关和维护不到位等原因，混凝土防撞护栏在使用过程中存在一些质量通病。
本文将从以下四个方面详细阐述混凝土防撞护栏的质量通病及质量控制方法。
一、设计和选材1.1 不合理的设计：混凝土防撞护栏的设计应考虑到道路交通流量、车辆类型和速度等因素，但有些设计并未充分考虑这些因素，导致防撞护栏无法承受高速碰撞或者超重载车辆撞击的冲击力。
1.2 材料选择不当：混凝土防撞护栏的主要材料是混凝土和钢筋，但有些施工单位为了降低成本，选择了质量较差的材料，导致防撞护栏的强度和耐久性不足。
二、施工工艺2.1 混凝土浇筑不均匀：混凝土防撞护栏的质量受到混凝土浇筑的影响，如果浇筑不均匀，容易浮现混凝土强度不一致的问题，从而影响防撞护栏的整体性能。
2.2 钢筋布置不合理：钢筋是混凝土防撞护栏的骨架，如果钢筋布置不合理或者存在空鼓现象，会导致防撞护栏的抗冲击能力下降，甚至发生断裂。
2.3 缺乏养护措施：施工完成后，对混凝土防撞护栏的养护十分重要。
然而，有些施工单位在养护方面存在疏忽，导致混凝土未能充分凝固和强度提升，从而影响防撞护栏的使用寿命。
三、维护与检测3.1 缺乏定期检测：混凝土防撞护栏在使用过程中，应定期进行检测，发现问题及时修复或者更换。
然而，由于缺乏定期检测，一些潜在问题未能及时发现和处理，导致防撞护栏的质量逐渐下降。
3.2 维护不及时：混凝土防撞护栏在使用过程中，会受到车辆碰撞、自然风化等因素的影响，需要及时进行维护。
然而，有些地方的维护工作存在滞后现象，导致防撞护栏的损坏无法及时修复，进一步加剧了质量问题。
3.3 缺乏专业维护人员：混凝土防撞护栏的维护需要专业的技术和经验，但有些地方缺乏专业的维护人员，导致维护工作质量参差不齐，无法有效保障防撞护栏的质量。
四、质量控制方法4.1 加强设计和选材：在混凝土防撞护栏的设计和选材阶段，应充分考虑交通流量、车辆类型和速度等因素，选择合适的材料，确保防撞护栏的质量。
混凝土防撞护栏质量通病及质量控制
混凝土防撞护栏质量通病及质量控制一、引言混凝土防撞护栏是道路交通安全设施的重要组成部份，其质量直接关系到行车安全和人身安全。
为了确保混凝土防撞护栏的质量，本文将详细介绍混凝土防撞护栏的质量通病及相应的质量控制措施。
二、混凝土防撞护栏质量通病1. 强度不足：混凝土防撞护栏在受到撞击时，需要具备足够的强度来吸收冲击力，但有时会浮现混凝土强度不足的情况，导致护栏易被撞毁。
2. 表面粗糙：混凝土防撞护栏的表面应平整光滑，但在施工过程中，如果未能正确操作，可能会导致护栏表面粗糙，不符合规范要求。
3. 孔洞和裂缝：混凝土防撞护栏中的孔洞和裂缝会降低其整体强度和稳定性，严重时可能导致护栏的失效。
4. 钢筋锈蚀：混凝土防撞护栏中的钢筋如果长期暴露在潮湿环境中，容易发生锈蚀，导致护栏的使用寿命缩短。
5. 基础不坚固：混凝土防撞护栏的基础承载能力不足或者施工不规范，会导致护栏整体不稳定，无法有效吸收冲击力。
三、混凝土防撞护栏质量控制措施1. 原材料选择：选择优质的混凝土材料和钢筋，确保其符合相关标准和规范要求。
2. 施工工艺控制：严格按照施工工艺要求进行操作，包括模板安装、混凝土浇筑、振捣和养护等环节。
确保施工过程中的每一个环节都符合规范要求。
3. 强度检测：对混凝土防撞护栏进行强度检测，确保其强度达到设计要求。
可以采用无损检测方法，如超声波检测、冲击回弹法等。
4. 表面处理：对混凝土防撞护栏的表面进行修整和打磨，确保其平整光滑，符合规范要求。
5. 防腐处理：对混凝土防撞护栏中的钢筋进行防腐处理，延长其使用寿命。
可以采用喷涂防腐剂或者涂刷防腐漆等方法。
6. 基础处理：对混凝土防撞护栏的基础进行合理设计和施工，确保其承载能力和稳定性。
可以采用加固基础、使用合适的基础材料等方法。
四、结论混凝土防撞护栏质量的好坏直接影响到道路交通安全和人身安全。
在施工过程中，需要严格按照像关标准和规范要求进行操作，选择优质的原材料，控制施工工艺，进行强度检测和表面处理，对钢筋进行防腐处理，合理设计和施工基础。
护栏安装分项工程质量检验评定表
合同分部工程名称：总体、桥面系和附属工程工程部位（桩号、墩台号、孔号）：第1-2孔 西侧分项工程名称：防撞护栏（编号： ） C-6.38-2建设项目：内黄县X004南西线渡村卫河大桥监理单位：濮阳市通达路桥工程监理有限公司施工单位：河南恒通公路桥梁建设有限公司合同分项工程名称：防撞护栏工程部位（桩号、墩台号、孔号）：第3-4孔 西侧分部工程名称：总体、桥面系和附属工程建设项目：内黄县X004南西线渡村卫河大桥施工单位：河南恒通公路桥梁建设有限公司（编号： ） C-6.38-2监理单位：濮阳市通达路桥工程监理有限公司合同施工单位：河南恒通公路桥梁建设有限公司监理单位：濮阳市通达路桥工程监理有限公司（编号： ） C-6.38-2分项工程名称：防撞护栏工程部位（桩号、墩台号、孔号）：第5-6孔 西侧分部工程名称：总体、桥面系和附属工程建设项目：内黄县X004南西线渡村卫河大桥合同（编号： ） C-6.38-2分项工程名称：防撞护栏工程部位（桩号、墩台号、孔号）：第7-8孔 西侧分部工程名称：总体、桥面系和附属工程建设项目：内黄县X004南西线渡村卫河大桥施工单位：河南恒通公路桥梁建设有限公司监理单位：濮阳市通达路桥工程监理有限公司合同监理单位：濮阳市通达路桥工程监理有限公司（编号： ） C-6.38-2分项工程名称：防撞护栏工程部位（桩号、墩台号、孔号）：第9-10孔 西侧分部工程名称：总体、桥面系和附属工程建设项目：内黄县X004南西线渡村卫河大桥施工单位：河南恒通公路桥梁建设有限公司合同监理单位：濮阳市通达路桥工程监理有限公司（编号： ） C-6.38-2分项工程名称：防撞护栏工程部位（桩号、墩台号、孔号）：第11孔 东、西侧分部工程名称：总体、桥面系和附属工程建设项目：内黄县X004南西线渡村卫河大桥施工单位：河南恒通公路桥梁建设有限公司合同监理单位：濮阳市通达路桥工程监理有限公司（编号： ） C-6.38-2分项工程名称：防撞护栏工程部位（桩号、墩台号、孔号）：第12-13孔 西侧分部工程名称：总体、桥面系和附属工程建设项目：内黄县X004南西线渡村卫河大桥施工单位：河南恒通公路桥梁建设有限公司合同监理单位：濮阳市通达路桥工程监理有限公司（编号： ） C-6.38-2分项工程名称：防撞护栏工程部位（桩号、墩台号、孔号）：第14-15孔 西侧分部工程名称：总体、桥面系和附属工程建设项目：内黄县X004南西线渡村卫河大桥施工单位：河南恒通公路桥梁建设有限公司合同监理单位：濮阳市通达路桥工程监理有限公司（编号： ） C-6.38-2分项工程名称：防撞护栏工程部位（桩号、墩台号、孔号）：第16孔 东、西侧分部工程名称：总体、桥面系和附属工程建设项目：内黄县X004南西线渡村卫河大桥施工单位：河南恒通公路桥梁建设有限公司合同监理单位：濮阳市通达路桥工程监理有限公司（编号： ） C-6.38-2分项工程名称：防撞护栏工程部位（桩号、墩台号、孔号）：第17-18孔 西侧分部工程名称：总体、桥面系和附属工程建设项目：内黄县X004南西线渡村卫河大桥施工单位：河南恒通公路桥梁建设有限公司合同监理单位：濮阳市通达路桥工程监理有限公司（编号： ） C-6.38-2分项工程名称：防撞护栏工程部位（桩号、墩台号、孔号）：第19-20孔 西侧分部工程名称：总体、桥面系和附属工程建设项目：内黄县X004南西线渡村卫河大桥施工单位：河南恒通公路桥梁建设有限公司合同监理单位：濮阳市通达路桥工程监理有限公司（编号： ） C-6.38-2分项工程名称：防撞护栏工程部位（桩号、墩台号、孔号）：第21-22孔 西侧分部工程名称：总体、桥面系和附属工程建设项目：内黄县X004南西线渡村卫河大桥施工单位：河南恒通公路桥梁建设有限公司合同监理单位：濮阳市通达路桥工程监理有限公司（编号： ） C-6.38-2分项工程名称：防撞护栏工程部位（桩号、墩台号、孔号）：第1-2孔 东侧分部工程名称：总体、桥面系和附属工程建设项目：内黄县X004南西线渡村卫河大桥施工单位：河南恒通公路桥梁建设有限公司合同监理单位：濮阳市通达路桥工程监理有限公司（编号： ） C-6.38-2分项工程名称：防撞护栏工程部位（桩号、墩台号、孔号）：第3-4孔 东侧分部工程名称：总体、桥面系和附属工程建设项目：内黄县X004南西线渡村卫河大桥施工单位：河南恒通公路桥梁建设有限公司合同监理单位：濮阳市通达路桥工程监理有限公司（编号： ） C-6.38-2分项工程名称：防撞护栏工程部位（桩号、墩台号、孔号）：第5-6孔 东侧分部工程名称：总体、桥面系和附属工程建设项目：内黄县X004南西线渡村卫河大桥施工单位：河南恒通公路桥梁建设有限公司合同监理单位：濮阳市通达路桥工程监理有限公司（编号： ） C-6.38-2分项工程名称：防撞护栏工程部位（桩号、墩台号、孔号）：第7-8孔 东侧分部工程名称：总体、桥面系和附属工程建设项目：内黄县X004南西线渡村卫河大桥施工单位：河南恒通公路桥梁建设有限公司合同监理单位：濮阳市通达路桥工程监理有限公司（编号： ） C-6.38-2分项工程名称：防撞护栏工程部位（桩号、墩台号、孔号）：第9-10孔 东侧分部工程名称：总体、桥面系和附属工程建设项目：内黄县X004南西线渡村卫河大桥施工单位：河南恒通公路桥梁建设有限公司合同监理单位：濮阳市通达路桥工程监理有限公司（编号： ） C-6.38-2分项工程名称：防撞护栏工程部位（桩号、墩台号、孔号）：第12-13孔 东侧分部工程名称：总体、桥面系和附属工程建设项目：内黄县X004南西线渡村卫河大桥施工单位：河南恒通公路桥梁建设有限公司合同监理单位：濮阳市通达路桥工程监理有限公司（编号： ） C-6.38-2分项工程名称：防撞护栏工程部位（桩号、墩台号、孔号）：第14-15孔 东侧分部工程名称：总体、桥面系和附属工程建设项目：内黄县X004南西线渡村卫河大桥施工单位：河南恒通公路桥梁建设有限公司合同监理单位：濮阳市通达路桥工程监理有限公司（编号： ） C-6.38-2分项工程名称：防撞护栏工程部位（桩号、墩台号、孔号）：第17-18孔 东侧分部工程名称：总体、桥面系和附属工程建设项目：内黄县X004南西线渡村卫河大桥施工单位：河南恒通公路桥梁建设有限公司合同监理单位：濮阳市通达路桥工程监理有限公司（编号： ） C-6.38-2分项工程名称：防撞护栏工程部位（桩号、墩台号、孔号）：第19-20孔 东侧分部工程名称：总体、桥面系和附属工程建设项目：内黄县X004南西线渡村卫河大桥施工单位：河南恒通公路桥梁建设有限公司合同监理单位：濮阳市通达路桥工程监理有限公司（编号： ） C-6.38-2分项工程名称：防撞护栏工程部位（桩号、墩台号、孔号）：第21-22孔 东侧分部工程名称：总体、桥面系和附属工程建设项目：内黄县X004南西线渡村卫河大桥施工单位：河南恒通公路桥梁建设有限公司。
2024年砼防撞护栏外观质量控制
2024年砼防撞护栏外观质量控制砼防撞护栏是交通工程中常用的道路设施之一，用于保护道路边坡、桥梁、隧道、除雪带等特殊位置，具有防护行人和车辆的功能。
外观质量控制是确保砼防撞护栏质量和安全使用的关键环节。
本文将重点探讨2024年砼防撞护栏外观质量控制的内容，包括质量标准、质量控制措施和常见问题分析等方面，以便在工程实施过程中做好外观质量控制工作。
一、质量标准1. 表面平整度砼防撞护栏的表面应平整、光滑，不能有凹凸和裂缝等明显缺陷。
表面平整度的要求可根据相关标准和规范进行评定，通常要求偏差范围不超过设定的限值。
2. 颜色和纹理砼防撞护栏的颜色应与周围环境相协调，一般选择与道路颜色相近的浅灰色。
另外，纹理应均匀一致，不能出现色差过大或纹理不符的情况。
3. 几何尺寸砼防撞护栏的几何尺寸包括长度、宽度和高度等方面的要求。
长度应符合设计要求，宽度和高度应均匀一致，不能有明显的偏差。
二、质量控制措施1. 施工前准备在施工前，需制定详细的施工方案和质量控制手册。
施工方案中应明确各个施工环节的要求和操作流程，质量控制手册应规定执行标准和质量验收指标等。
2. 施工过程控制在施工过程中，要对原材料进行质量检查，确保其符合规范要求。
另外，需要对模具进行检查和验收，确保其质量和尺寸准确。
在浇筑混凝土时，要控制好浇筑速度、压实度和分层标高等参数，确保混凝土的均匀性和致密性。
3. 后期施工质量控制针对砼防撞护栏的后期施工工作，需进行质量验收和检测。
常用的方法包括外观检查、尺寸测量和质量试验等。
对于发现的问题，要及时进行整改，确保后期施工质量符合要求。
三、常见问题分析1. 表面平整度不达标这可能是由于混凝土浇筑不均匀或找平不当导致的。
可以通过调整浇筑工艺和浇筑工具，确保混凝土的均匀性。
另外，可以采用打磨和抛光等方法进行修复。
2. 颜色和纹理不协调这可能是由于原材料色差过大或模具质量不良导致的。
可以通过更换原材料或模具来解决这个问题，确保砼防撞护栏的颜色和纹理与周围环境相协调。
提高现浇混凝土防撞护栏观感质量【精品QC成果】
中建八局第二建设有限公司
混凝土塌落度对护栏裂纹影响的调查表
混凝土塌落度
养护方法
50米护栏裂纹情况
结论
180-200
140-160 120-140
护栏顶部裂纹5处
浇筑后收面，初凝 后二次收面覆盖薄
膜、毛毡养护
护栏顶部裂纹1处
混凝土的塌落度对 护栏上表面的干缩 裂纹有较大影响。
护栏顶部裂纹0处
中建八局第二建设有限公司
要因确认计划表
序 号 末端因素 1 监督不到位
2 分工不明确
新员工未培
3
训
交底针对性
4
差
机械故障及 5 违章作业
确认内容
是否制定有效监 管制度
项目是否制定了 分工表并执行
项目是否进行了 新员工培训效果
如何
交底是否明确详 细
是否经常发生机 械故障违章作业
确认方法
确认过程
调查分析
调查分析
现场测试 调查比对 现场调查
副组长
曹旭
男
25
李力
男
25
施工员 施工员
助理工程师 助理工程师
组员 组员
桂传志
男
40
施工队长
/
组员
桂言虎
男
42
施工队技术员
/
组员
制表人：杨小跃
审核人：张晓林
制表时间：2015年5月20日 中建八局第二建设有限公司
本次小组活动情况
本QC小组活动自2015年5月20日开始，至2015年7月20日结束，共持续 61天，QC小组活动参加人数7人，活动次数24次，成员出勤率96.4%。 小组活动情况如下表所示：
中建八局第二建设有限公司
混凝土防撞护栏浇筑现场质量检验表 公路施工
4
吊垂线：每100m每侧检查3处
预埋件位置(mm)
5
尺量：每件
质检负责人意见：
监理意见：
2、不得出现露筋和空洞现象。
3、防撞护栏上的钢构件应焊接牢固，焊缝应满足设计和有关规范的要求，并按设计要求进行防护。
检 查 项 目
规定值或
允许偏差
实测值或偏差值
检查方法及频率
混凝强度(MPa)
在合格标准内
按附录D检查
平面偏位(mm)
4
经纬仪、钢尺拉线检查：每100m检查3处
断面尺寸(mm)
±5
尺量，每100m每侧检查3处
雷波县绕城公路工程（第二次）施工Ⅱ标段工程项目
混凝土防撞护栏浇筑现场质量检验表
承包单位：四川泸州通达路桥有限公司合同号：Ⅱ
监理单位：四川京海路桥监理咨询有限公司编 号：
检表8.12.12
工程名称
桥梁工程
施工日期
年 月 日
桩号及工程部位
检验日期
年 月 日
基本要求
1、所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
混凝土护栏检表及记录表
四川省雅安至康定高速公路工程项目钢筋安装现场质量检验表承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：检表8.3.1-1四川省雅安至康定高速公路工程项目钢筋安装分项工程关键工序交验单承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：监表：46四川省雅安至康定高速公路工程项目模板、支架及拱架安装检查记录表承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14 监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：检查人：质检负责人：四川省雅安至康定高速公路工程项目混凝土防撞护栏浇筑现场质量检验表承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：检表8.12.12混凝土护栏分项工程关键工序交验单承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：监表：46混凝土浇筑申请报告单承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号：C14 监理单位：北京交科工程咨询有限公司监表13四川省雅安至康定高速公路工程项目混凝土施工检查记录表承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号：C14监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：记录表13四川省雅安至康定高速公路工程项目混凝土防撞护栏外观鉴定检查记录表承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14 监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：外观记录表8.12.12检查人：质检负责人：现场监理：专业监理：四川省雅安至康定高速公路工程项目水准测量记录表承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号： C14 监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：工程名称:工程部位: 检测日期：测量：计算：复核：四川省雅安至康定高速公路工程项目全站仪平面位置检测表承包单位：中铁二十局第二工程有限公司合同号：C14监理单位：北京交科工程咨询有限公司编号：工程名称: 桩号及工程部位：日期：测表11测量：计算：复核：。
公路防护墙质量检验报告单
合福铁路铜陵长江大桥
承包单位*************有限公司合同号监理单位*****************联合体编号
中间检验申请单
合福铁路铜陵长江大桥
承包单位*************有限公司合同号监理单位*****************联合体编号
钢筋加工及安装现场质量检验报告单
合福铁路铜陵长江大桥
承包单位*************有限公司合同号监理单位*****************联合体编号
中间检验申请单
合福铁路铜陵长江大桥
承包单位*************有限公司合同号监理单位*****************联合体编号
模板安装质量检验报告单
合福铁路铜陵长江大桥
承包单位*************有限公司合同号监理单位*****************联合体编号
中间检验申请单
合福铁路铜陵长江大桥
承包单位*************有限公司合同号监理单位*****************联合体编号
混凝土（原材料、施工）检验记录
合福铁路铜陵长江大桥
承包单位*************有限公司合同号监理单位*****************联合体编号
工程报验单
合福铁路铜陵长江大桥
承包单位*************有限公司合同号监理单位*****************联合体编号
混凝土防撞护栏浇筑质量检验报告单。
混凝土防撞护栏质量通病及质量控制
混凝土防撞护栏质量通病及质量控制一、引言混凝土防撞护栏是道路交通安全设施中的重要组成部份，其质量直接关系到行车安全和行车舒适性。
本文将探讨混凝土防撞护栏常见的质量问题，并提出相应的质量控制措施。
二、混凝土防撞护栏质量通病1. 表面缺陷：混凝土防撞护栏表面可能浮现裂缝、麻面、起砂等缺陷，这些缺陷不仅影响美观，还可能降低护栏的使用寿命。
2. 强度不足：混凝土防撞护栏在受到冲击时需要具备足够的强度，以保护车辆和乘车人员的安全。
然而，一些护栏由于混凝土配比不合理或者施工工艺不当，导致强度不足，造成护栏损坏或者崩塌。
3. 钢筋锈蚀：混凝土防撞护栏中的钢筋如果长期暴露在潮湿环境中，容易发生锈蚀。
钢筋锈蚀会导致护栏的强度下降，甚至引起钢筋断裂，严重影响护栏的使用寿命和安全性能。
4. 接缝开裂：混凝土防撞护栏由多个预制构件组成，构件之间的接缝如果处理不当，容易浮现开裂现象。
接缝开裂不仅影响护栏的外观，还可能导致雨水渗入，加速护栏的老化和损坏。
三、混凝土防撞护栏质量控制1. 原材料选择：选择优质的混凝土原材料，包括水泥、砂、石料等。
确保原材料符合相关标准，并进行必要的检测和验收。
2. 配合比设计：根据混凝土防撞护栏的使用环境和要求，合理设计混凝土的配合比。
确保混凝土具备足够的强度和耐久性。
3. 施工工艺控制：严格按照施工工艺要求进行施工，包括模板安装、混凝土浇筑、养护等环节。
特殊注意施工过程中的振捣和养护措施，以确保混凝土的均匀性和强度。
4. 钢筋防腐处理：对混凝土防撞护栏中的钢筋进行防腐处理，包括涂覆防锈剂、使用防锈钢筋等。
确保钢筋不受潮湿环境的侵蚀，提高护栏的使用寿命。
5. 接缝处理：在混凝土防撞护栏的构件接缝处采取合适的处理措施，如使用密封胶进行填充，确保接缝密切，防止开裂和渗水。
四、质量检测与验收1. 强度检测：对混凝土防撞护栏进行强度检测，包括抗压强度和抗冲击强度等。
确保护栏具备足够的强度，能够承受冲击力。
QC成果-提高现浇混凝土防撞护栏外观质量验收合格率
提高现浇混凝土防撞护栏外观质量验收合格率中交一公局第二工程有限公司杭绍台7标致远质量管理小组前言杭绍台高速公路绍兴金华段公路工程地处浙江省，是连接杭州、绍兴、台州的重要通道，同时也是浙江省十二五期间最大的单体投资项目，杭绍台高速公路的建成将进一步加强浙江中东部地区和上海、江苏的联系，有利促进“接轨上海、积极参与长江三角洲合作与发展”战略的实施。
同时，对构建浙江省海陆联动集疏运网络，打造海洋经济大平台具有重要意义。
杭绍台7标项目起讫里程K77+100~K91+600，经过嵊州市、新昌县两个县市区。
项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，路基标准断面宽度26m，设计速度100km/h，合同金额12.8亿元，合同工期1064日历天，项目主要施工内容包括路基、桥涵、隧道工程，其中主线桥梁8座，匝道桥及拼宽桥共20座，护栏总长约11.8Km，桥面护栏统一采用钢筋混凝土防撞护栏，外侧防撞护栏采用外包式，与翼缘端部预留段同时浇筑。
本项目于2016年9月28日开工，已施工853天，创优目标：创“钱江杯”、争创“中国建设工程鲁班奖”。
一、小组简介中交一公局杭绍台7标致远QC小组成立于2018年8月1日，小组成员由项目总工程师、质检工程师、试验室主任及技术骨干组成，共计10人，平均年龄34岁，均受过QC知识的教育和培训。
小组概况详见表1.1：表1.1 QC小组概况制表人：苟小平制表时间：2018年8月5日表1.2 QC小组成员简介表制表人：苟小平制表时间：2018年8月5日表1.3 小组活动过程计划表制表：陈勇日期：2018年09月12日二、课题选择选题来源：在项目着手进行桥面现浇混凝土防撞护栏的试验段施工时，按照质检程序报质检工程师及监理工程师进行验收过程中，反映出的质量问题频数较多，且在监理办工地例会及项目的月度质量反馈会上多次提及，在现场进行了多次质量改进尝试后，如加强振捣、延长拆模时间及对班组进行二次交底后，质量问题仍未彻底解决，遂项目决定通过组建质量管理小组，集中集体智慧，解决该问题。
32093栏杆安装检验批质量验收记录
主 1 隔离墩的强度应符合设计要求，安 第 20.8.6-1 条
控
装必须牢固、稳定。
项
目
金属栏杆、防护网的品种、规格应 2 符合设计要求，安装必须牢固。
第 20.8.6-2 条
施工与质量验收规范的规定
混凝土结构表面不得有孔洞、露筋 1 、蜂窝、麻面、缺棱、掉角等缺
陷，线形应流畅平顺。
第 20.8.6-8 条
2
直顺度(mm)
扶手
4
3
垂直度(mm)
栏杆柱
3
4
栏杆间距(mm)
±3
一
般 项
5
允 许
相邻栏杆扶手高 差(mm)
பைடு நூலகம்有柱 无柱
4 2
目
偏 6差
栏杆平面偏位(mm)
4
不合格点的实测 偏差值或实测值
应测 合格 合格率 点数 点数 （%）
施工 单位 检查 意见
平均合格率（％）
质检员： 年月日
监理 单位 验收 结论
市政基础设施工程
栏杆安装检验批质量验收记录
工程名称 单位工程名称
施工单位 项目经理 分部工程名称 验收部位 验收规范及图号
CJJ2-2008
技术负责人
分包单位
分项工程名称 主要工程数量
施工工长
市政质检·2·93 第 页，共 页
施工与质量验收规范的规定
施工单位检查记录
监理单位 验收记录
混凝土栏杆、防撞护栏、防撞墩、
监理工程师签名： 年月日
每跨测1点 每柱(抽查10%)2点 每柱(抽查10%)1点
每处(抽查10%)1点
每30m 1点
防撞护栏
承包单位：江苏江都路桥工程有限公司合同号：监理单位：扬州华建交通工程咨询监理有限公司编号：
工程检验申请批复单
承包单位：江苏江都路桥工程有限公司合同号：监理单位：扬州华建交通工程咨询监理有限公司编号：
工序检验报审单
分项工程质量检验用表
分项工程名称：钢筋加工及安装所属分部工程名称：上部构造(现场浇筑) 所属建设项目：扬州市江都区滨八线（Y361）张士良桥改造工程
检测：复核：监理工程师：年月日
工程现场检测记录通表合同号：
检测：复核：
扬州市江都区滨八线（Y361）张士良桥改造工程项目承包单位：江苏江都路桥工程有限公司合同号：
监理单位：扬州华建交通工程咨询监理有限公司编号：
工序检验报审单
分项工程质量检验用表
分项工程名称：混凝土所属分部工程名称：上部构造(现场浇筑) 所属建设项目：扬州市江都区滨八线（Y361）张士良桥改造工程
检测：复核：监理工程师：年月日
工程现场检测记录通表合同号：
检测：复核：
模板安装质量检查记录表
工程名称：扬州市江都区滨八线（Y361）张士良桥改造工程构件编号：防撞护栏检查日期： D－6
承包人：质检工程师：自检：监理工程师：。
混凝土防撞护栏质量通病及质量控制
混凝土防撞护栏质量通病及质量控制一、引言混凝土防撞护栏是道路交通安全设施的重要组成部份，其主要功能是保护车辆和行人的安全。
然而，在实际使用过程中，混凝土防撞护栏存在一些常见的质量问题。
本文将介绍混凝土防撞护栏的质量通病，并提供相应的质量控制措施，以确保护栏的安全性和可靠性。
二、混凝土防撞护栏质量通病1. 强度不足：混凝土防撞护栏在受到冲击时，需要具备足够的强度来承受冲击力。
然而，一些护栏在施工过程中未能达到设计强度，导致其在实际使用中易发生破损或者折断的情况。
2. 空鼓现象：混凝土防撞护栏在浇筑过程中，如果未能充分振捣，就容易浮现空鼓现象。
空鼓部位的混凝土与钢筋之间的粘结力不足，使得护栏易发生脱落或者开裂。
3. 表面开裂：由于混凝土的收缩和温度变化等因素，混凝土防撞护栏在使用过程中容易浮现表面开裂。
这不仅影响了护栏的美观性，还可能导致其强度和稳定性下降。
4. 钢筋锈蚀：混凝土防撞护栏中的钢筋如果未能得到有效的防锈处理，就容易发生锈蚀。
钢筋锈蚀不仅会降低护栏的强度和稳定性，还可能导致护栏的寿命缩短。
三、混凝土防撞护栏质量控制措施1. 强度控制：在混凝土防撞护栏的施工过程中，应严格按照设计要求进行配筋和浇筑，确保混凝土的强度达到设计要求。
同时，对于已施工完成的护栏，可以进行强度检测，以确保其符合相关标准。
2. 振捣控制：在混凝土防撞护栏的浇筑过程中，应采用适当的振捣设备和方法，确保混凝土充分振捣，避免空鼓现象的发生。
振捣后，还应及时检查护栏表面是否有空鼓现象，并进行修补或者更换。
3. 温度控制：在混凝土防撞护栏的施工过程中，应注意控制混凝土的温度。
可以采取覆盖保温措施，避免混凝土在早期强度发展阶段过快干燥而引起开裂。
4. 防锈处理：在混凝土防撞护栏中使用的钢筋应进行有效的防锈处理。
可以采用喷涂防锈剂或者涂覆防锈漆等方法，保护钢筋不受锈蚀。
此外，还可以定期对护栏进行检查，发现有锈蚀的钢筋及时更换。
四、结论混凝土防撞护栏是道路交通安全设施中至关重要的一部份。
混凝土防撞护栏质量通病及质量控制
混凝土防撞护栏质量通病及质量控制一、引言混凝土防撞护栏是道路交通安全设施中的重要组成部份，其主要功能是保护车辆和行人免受交通事故的伤害。
然而，由于施工过程中的一些常见问题，混凝土防撞护栏的质量可能会受到影响。
为了确保混凝土防撞护栏的质量，本文将介绍混凝土防撞护栏的常见质量问题以及相应的质量控制措施。
二、混凝土防撞护栏质量通病1. 强度不足：混凝土防撞护栏在受到车辆冲撞时需要具备足够的强度，以保护车辆和行人的安全。
然而，由于混凝土配比不合理或者施工过程中的操作不当，导致混凝土防撞护栏的强度不足，无法承受冲撞力。
2. 表面开裂：混凝土防撞护栏的表面开裂是常见的质量问题。
这可能是由于混凝土配比中水灰比过高、振捣不充分或者养护不当等原因导致的。
表面开裂不仅影响美观，还可能降低护栏的使用寿命和抗冲撞能力。
3. 钢筋锈蚀：混凝土防撞护栏中的钢筋如果发生锈蚀，会导致护栏的强度和稳定性下降。
钢筋锈蚀的原因通常是由于施工过程中未采取防锈措施或者养护不当导致的。
4. 基础不坚固：混凝土防撞护栏的基础是支撑整个护栏结构的关键部份。
如果基础不坚固，护栏可能会倾斜、下沉或者脱离基础，从而无法发挥其正常作用。
三、混凝土防撞护栏质量控制措施1. 合理的混凝土配比：通过合理的混凝土配比，可以确保混凝土防撞护栏具备足够的强度和耐久性。
在配比中应注意控制水灰比、使用优质的骨料和粉煤灰等。
2. 规范的施工操作：施工过程中应严格按照规范进行操作，包括振捣、浇筑和养护等环节。
振捣应充分、均匀，确保混凝土的密实性和均匀性；浇筑应避免温度过高或者过低的情况；养护应及时、充分，保持适宜的湿度和温度。
3. 钢筋防锈处理：在施工前应对混凝土防撞护栏中的钢筋进行防锈处理，包括清洗、除锈和涂覆防锈剂等。
防锈处理可以延长钢筋的使用寿命，并提高护栏的强度和稳定性。
4. 基础施工质量控制：在混凝土防撞护栏的基础施工过程中，应严格控制土方开挖、基础垫层和浇筑混凝土等环节的质量。
混凝土防撞护栏质量通病及质量控制
混凝土防撞护栏质量通病及质量控制引言概述：混凝土防撞护栏是道路交通安全设施中的重要组成部份，其质量直接关系到行车安全和交通流畅。
然而，由于施工和材料等方面的原因，混凝土防撞护栏往往存在一些质量问题。
本文将从材料选用、施工工艺、质量检测等方面，分析混凝土防撞护栏的质量通病，并提出相应的质量控制措施。
一、材料选用1.1 混凝土材料的选择：混凝土防撞护栏的主要材料是水泥、骨料和砂浆。
应选择质量稳定、强度高、抗冻性好的水泥，同时骨料应具备均匀粒度、硬度适中等特点，以确保混凝土的强度和耐久性。
1.2 钢筋的选用：混凝土防撞护栏中的钢筋应符合国家标准，具备足够的强度和韧性。
选用时应注意钢筋的直径、弯曲度和表面质量，避免浮现裂纹、锈蚀等问题，以保证护栏的整体稳定性。
1.3 墩基材料的选择：混凝土防撞护栏的墩基是保证护栏稳固性的重要部份。
墩基材料应选择质地坚实、抗压能力强的石料，同时应注意石料的粒度和含水率，以确保墩基的坚固性和耐久性。
二、施工工艺2.1 混凝土浇筑：在混凝土防撞护栏的施工过程中，浇筑混凝土是关键环节。
应采用适当的浇筑方式，确保混凝土的均匀性和密实性。
同时，应注意控制浇筑速度和浇筑厚度，避免浮现空鼓、裂缝等问题。
2.2 钢筋的安装：在混凝土防撞护栏的施工中，钢筋的正确安装是保证护栏强度的关键。
应按照设计要求，合理布置和固定钢筋，确保钢筋与混凝土的粘结性和协同工作性，避免浮现钢筋脱落、断裂等问题。
2.3 墩基的施工：墩基的施工对于混凝土防撞护栏的稳固性至关重要。
应采用适当的施工工艺，确保墩基的均匀性和坚固性。
同时，应注意墩基与地基的连接，以提高护栏整体的抗冲击能力。
三、质量检测3.1 混凝土强度检测：混凝土防撞护栏的强度是保证其使用寿命和抗冲击能力的重要指标。
应进行混凝土强度的检测，包括抗压强度和抗冻强度等，以确保护栏的质量符合标准要求。
3.2 钢筋质量检测：钢筋的质量直接关系到混凝土防撞护栏的稳定性和抗冲击能力。
提高桥梁现浇防撞护栏一次验收合格率
提高桥梁现浇防撞护栏一次验收合格率71省道盛宁线东陈至茅洋段改建工程QC小组前言:71省道盛宁线东陈至茅洋段改建工程起点桩号为K0+000,终点桩号为K10+600,线路总长10.6Km。
路线起点位于东陈乡，终点茅洋花墙村。
本次防撞护栏首件工程选择K2+953小桥左幅右侧，防撞护栏尺寸为16mX1.1mX0.483m,采用C30现浇混凝土。
制表人：谭文琪制表时间2017年7月10日二、选题理由1、防防撞护栏一般在应用在高速公路上或者公路桥梁上，防撞护栏的作用尤为重要，所谓防撞，是护栏可以防止撞击损坏，车辆在发生事故时碰到防撞栏不至于冲破防撞栏坠落到路面或桥面以下，以致造成更大二次损失和伤亡。
2、随着我国路桥建设水平的迅猛发展, 其施工工艺、检验标准也随之不断提高,不仅内在强度要求高，对于防撞护栏的外观质量要求也越来越高。
小组成员对前期3个批次的成品一次验收合格率进行了统计：表1前期3个批次一次验收合格率统计表制表人：谭文琪制表日期2017年7月10日我们根据表1中的数据绘制了三个批次的一次验收合格率的折线图（图1）；从图中可以看出合格率呈现下滑趋势。
一次验收合格率合格率折线图制表人：谭文琪制表日期2017年7月10日前期3个批次的成品一次验收合格率为85%，79%，76%，需大量返工，返工不但延误工期，而且给公司造成不良影响。
选定课题：提高桥梁现浇防撞护栏一次验收合格率三、现场调查1.现状分析为找出现浇防撞护栏一次验收不合格的主要问题，我们又对3个批次现浇防撞护栏出现的不合第2页格问题进行了分类统计。
现浇防撞护栏不合格问题统计表（点）：缺陷 表面有气孔 外形尺寸偏 差 接缝处理不好线型不顺直 其他 合计 批次1 23 10 44 1 42 批次2 29 14 64 1 54 批次3 37 15 76 1 66 累计 89 39 1714 3 162 制表人：谭文琪制表时间:2017年07月10日 现浇防撞护栏不合格缺陷排列图分类统计表：序号缺 陷 频数（点） 累积频数 累积频率 1表面有气孔 89 89 57% 2外形尺寸偏差 39 128 79% 3接缝处理不好 17 145 90% 4线型不顺直 14 159 98% 5其他 3 162 100% 制表人：谭文琪 制表时间:2017年07月10日制图时间：2017年07月10日结论：从现浇防撞护栏不合格缺陷排列图可以看出，表面有气孔和外形尺寸偏差占到了不合格数的第3页制图人：谭文琪 现浇防撞护栏不合格缺陷排列79%，是影响现浇防撞护栏一次验收不合格的主要问题。
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3、防撞护栏上的钢构件应焊接牢固，焊缝应满足设计和有关规范的要求，并按设计要求进行防护。
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或偏差值
检查方法及频率
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
平面偏位（mm）
4
经纬仪、钢尺拉线检查：每
100m检查3处
断面尺寸（mm）
±5
尺量，每100m每侧检查3处
竖直度（mm）
4
吊垂线：每100m每侧检查3处
预埋件位置（mm）
5
尺量：每件
质检负责人意见：
监理意见:
雷波县绕城公路工程（第二次）施工U标段工程项目
混凝土防撞护栏浇筑现场质量检验表I施工自检
承包单位：四川泸州通达路桥有限公司合同号：n
监理单位：四川京海路桥监理工程
施工日期
年月日
桩号及工程部位
检验日期
年月日
基 本 要 求
1、所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。