道路 文献综述

新疆农业大学

专业文献综述

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题 目: __道路交通安全影响因素分析综述____ 姓 名:

张泽坤 学 院:

机械交通学院 专 业: 交通工程 班 级:

交工081 学 号:

083733117 成 绩： 指导教师: 斯拉海提·阿不力孜 职称: 副教授

2012年2月23日

道路交通安全影响因素分析综述

学生：张泽坤指导老师：斯拉海提·阿不力孜

摘要：随着我国经济的迅速发展，城市化进程日益加速，机动化水平不断提高，我国道路交通事故及其死亡人数增加迅速，社会经济损失惊人，当前交通安全形势非常严峻，影响我国道路交通安全的因素也日趋多元化和复杂化。本文通过对国内外道路安全的研究现状进行分析找出影响道路交通安全的主要因素。

关键词：交通安全；交通事故；影响因素

汽车的出现改变了人们的生活。在促进人类文明的同时，也给我们带来了以道路交通事故为主要表现的重大灾难。自汽车发明以来，全世界因道路交通事故造成的人员伤亡和经济损失数量触目惊心。这些在人口众多，地域宽广复杂，交通管理水平有待改善的中国表现得更为突出]1[。道路交通事故对社会的影响还远不止这些。尽管如此，人们对交通、对汽车的需求，同对安全的需求一样，还不断的增长。因此，深入研究道路交通安全，总结其发展规律、探索其改善途径、找出其影响因素及分析对策将对提高人们生活水平，促进社会稳定发展等有重大的意义]2[。

1 道路交通事故的严重性

道路交通事故是涉及千家万户，人人关注的社会问题。无论是出差、探亲、访友、旅游都希望平平安安，但愿不要发生交通事故，然而道路交通事故仍时有发生。在当今世界上，道路交通事故与战争、疾病、自然灾害一样，严重地危害人类的生命安全。

近几十年来，由于汽车工业的高速发展，车辆急速增加，交通流量增大，造成车辆与道路发展比例的严重失调，加之交通管理不善等原因，造成交通事故频繁，伤亡人数增多，已成为世界性的一大社会公害]3[。

2 道路交通安全研究现状

2.1 国内研究现状

我国对交通安全的系统研究始于八十年代末九十年代初，主要集中于对交通事故的分析研究，包括事故预测、事故产生的原因和事故的控制。随着我国经济的迅速发展近年来交通事故的居高不下，我国对交通安全的研究也越来越重视，一些专门从事交通安全研究的机构也陆续成立，2003年6月交通部正式批准成立了交通部公路交通安全工程研究中心。该中心主要研究：(1)交通安全评价；(2)交通安全实用技术；(3)交通安全经济计量；(4)交通安全人机工学；(5)交通安全软件；(6)交通安全测试技术。

在2004年初中国交通工作会议上，中国交通部做出决定：从2004年开始投资50亿用三年时间实施公路安全保障工程，成立专门的技术组对安全保障进行研究，对国省干线公路上的急弯、陡坡、视距不良等交通隐患开展以交通工程措施

为主要手段的综合整治。同时各科研机构和高校对交通安全的研究也正逐渐升温，如清华大学交通研究所开展的“道路交通安全管理规划理论与应用研究”和以长安大学为主的“公路交通安全应用技术研究”]4[。

近年来，对道路交通安全评价方法的研究，有学者提出将人工神经网络应用到交通安全评价，建立了基于人工神经网络的道路交通安全综合评价模型]5[。基于人工神经网络的道路交通安全综合评价方法是利用已有的成功的道路交通安全评价案例中的专家经验和数据建立的多输入、多输出的道路交通安全神经网络综合评价模型，神经网络中输入节点对应于道路交通安全各评价指标的量化属性值，输出节点对应于道路交通安全的综合评价值。通过若干已知区域道路交通安全评价指标属性值对神经网络进行学习训练，使其获得道路交通安全评价专家的经验、知识以及对评价指标倾向性认识。当需要对未知区域进行道路交通安全综合评价时，人工神经网络通过再现专家的经验、知识和直觉思维，将待评价区域评价指标属性值的量化值向量输入神经网络，网络便可输出道路交通安全评价值，从而实现对未知区域道路交通安全的综合评价]6[。

但我国目前尚没有学者提出比较完整的道路安全评价体系。在国内目前对的交通安全的研究主要是对交通安全的影响因素即人、车、路、交通管理、自然和社会环境等方面的综合研究。

2.1.1人的研究

包括对交通参与者的人体、心理、生理等各方面从防护的角度去研究，通过事故成因及事故特征分布分析，进行模拟，再现技术的应用，寻求规律性的参数与结论]7[。

2.1.2车的研究

包括驾驶、碰撞、故障、仿真等，这些均要立足于事故成因分析的基础上，而所有实验设计及实验装置。以及有关测定方法和技术手段均属特殊条件和特殊要求制约下的应用技术研究]8[。

2.1.3路的研究

包括路的适应性方面的几何条件、采光条件、安全防护、道路等级与功能划分、路面(粗糙)条件、附属工程条件等。

2.1.4环境研究

包括气候、降水、地形、地理、人文、街道化程度、路况、车类、交通干扰、专业运输、文化及职业特征等对交通安全的影响]9[。

2.1.5交通管理研究

包括交通事故分析，对车辆及交通参与者的管理和控制，交通相应法规制定修改。事故分析汲及事故特征分布、事故分析技术，事故处理方法、事故原因的调查、事故对策研究等。

这些研究目前主要集中于人、车、管理方面，即人为因素和车辆的行驶性能、车速等及管理的不足与交通安全之间的关系，在路方面开展的系统研究较少，有部分研究也只是针对道路的某一方面]10[。

2.2 国外研究现状

从20世纪80年代以来，美国联邦公路局(FH2WA)开展了多项道路交通安全方面的研究，研究内容主要集中在以下几个方面：(1)交通事故的客观分析和评价(2)交通政策、交通设施及交通控制等对交通事故的影响及其效果评价(3)车辆结构对交通事故的影响(4)驾驶员心理因素与交通事故的关系。根据研究的成果，美国联邦公路局对公路安全法提出了多次修正，并投入大量资金资助道路交通安全研究，改善道路的设施以提高其安全性能，通过这些措施，美国的交通事故从1970年代以后就开始逐年下降。与此同时，美国联邦公路局针对广泛应用的道路安全性评价方法一般都是对已建成的道路进行评价，这些方法大多数都无法对设计方案进行安全评价。美国联邦公路局提出设计一个道路安全评价系统。该系统除了评价已建成道路的安全状况之外，主要用于对设计方案进行安全评价，目的是在方案设计阶段尽可能消除安全隐患，减少道路建成以后交通事故的发生和道路改建的费用。

目前，国外道路交通安全系统研究现状及发展趋势可归纳为以下五个方面：2.2.1道路安全目标（Road-Safety Target）

道路安全目标是决定道路安全项目好坏的根本。为达到研究的目标，国际流行的解决措施是采用以下研究方法和内容：

(1)分析事故趋势和现有道路安全问题

(2)评价各种可能的道路安全措施