全新威驰世界顶级水平的安全设计车身解读

全新威驰世界顶级水平的安全设计车身解读在很多人的印象里，日系车虽然品质很好，但也被扣上了一个车皮薄的帽子，甚至有人觉得车皮薄安全性就差，特别是像威驰这样的入门级车型就更是如此了，其实这种观念是非常错误的，因为车皮的薄厚与整车安全性的关系并不大，主要影响整车安全性的除了各种主动安全配置之外，最主要的还是被动安全性，那就是车身架构，全新威驰所采用的就是丰田的GOA车身架构，今天就跟大家解析一下这个车身架构到底如何。

首先大家要知道什么才是车身架构，车的车身主要框架结构在很多时候被称作车架,加上了诸如发动机盖、行李厢盖等等覆盖部件之后,就组成了我们通常意义的车身。很多时候,由于车身的这些覆盖件并不承受支撑力,对车身整体的刚性贡献不大,因此,在很多时候,车身和车架都是同一个意思,也就是指决定整车刚性的主要框架结构。所谓的刚性就是汽车的韧度。当对某物用力扭的时候,物体受到这种负荷,产生不同程度的弯曲或者变形,受到负荷后弯曲或者变形小的就是刚性高，在造车的时候，发动机的成本约占整车的30%，而车身的成

本则占据了整车的25，其重要性可见一斑。

GOA 全称Global Outstanding Assessment，是根据世界很多国家的安全标准，结合众多的实际交通案例，反复进行了许多碰撞试验后，研发出来的一项被动安全技术。GOA 是丰田公司关于安全技术方面一个总目标，也是丰田公司内部的安全标准。满足这个标准的车身结构设计就被称为GOA 车身。丰田的安全技术面向全球市场，所以在制定GOA 这个总目标的时候考虑了很多因素，在这个大目标里面富含了很多小项，包括各个厂商的安全标准，技术前沿的最新成果，各个国家的法律法规，不同地域的典型事故形态，以及不同市场上消费者关心的重点，这些要求都涵盖在里面。同时这个目标不是僵化的，比如当各个国家的法规，还有其他厂商公司内部的安全标准提高的时候，这个GOA 标准也会随之而提高，换句话说，GOA的车身架构也是随着科技的不断进步而与时俱进的，这一点也体现了丰田品牌一直以严格的标准要求自己，不断努力研发的品牌传统。

GOA 车身技术为丰田独有的，是丰田的王牌技术之一，GOA 安全车身由高张力、高弹性双面镀锌钢板制作，加上车身结构强度的优化设计、和先进的整体式冲压工艺及焊接工艺，车身扭转刚度得到了极大提高，现在市面上大部分的车身架构都是通过焊接的方式组装在一起的，与丰田的GOA车身相比，在发生碰撞的时候更容易变形或者脱落，因此安全性也会更高。同时，GOA车身还具备八个要素:1、车身整体一次冲压而成，无焊接结构；2、大型保险杠加强板；3、前纵梁直线布置；4、采用横梁至前柱的加强梁；5、中柱部分强化；6、前柱穿入下门口；7、下门口加强筋与后轮罩直接相连；8、车门内采用防撞钢梁，只有达到了这八个要素才称得上是GOA车身，而全新威驰刚好能满足以上八个条件，在同级别车型当中，像丰田威驰这样的造车标准还真的是绝无仅有的，因此在行车安全上也是远超其他车型一个等级。

威驰的前后保险杠内部及四个车门均设置了防撞钢梁，在发生轻微碰撞时不会伤及到车身的结构部件。当车子在重撞击的瞬间，安全车身以自我牺牲的方式，把冲撞力切断、吸收，再经由整体式车身，把力量均匀分散至车身各部分骨架，尽可能降低内部空间的变形程度，最大限度保护座舱中的驾乘者。位于车前后的可溃缩车体，不仅能应对撞击事故，还能全方

位加强座舱防护，缓和二次撞击，有利于驾驶者逃逸或被救。

GOA 车身技术通过三个方面实现全面的安全保证，一是高强度的座舱，二是高效吸收动能车身，三是合适的乘员约束系统（如预紧式ELR 安全带、WIL 概念座椅等）。前两者保证车辆在碰撞时前车身的柔性结构吸收并分散碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，使驾驶室的变形减到最小，确保乘员安全。成员约束系统则在碰撞中将成员牢牢约束在座椅上，避免乘员因激烈碰撞脱离座椅而遭到伤害，简单的说其实威驰的GOA车身架构很简单，就是车辆前后部分将撞击的能量吸收和分散传递，保证中部乘员舱的强度和空间。应该说这也是目前最为主流的被动安全理念。

正因为有了这样越级别的车身架构，全新威驰在安全性方面也就有了非常不错的表现，在国际上比较有权威性的C-NCAP安全性测试当中，全新威驰在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验三项测试中，三辆VIOS威驰的座舱基本没有变形，很好的保证了乘客的生存空间，并以47分的优异成

绩取得了五星测评，也证明了威驰的安全可靠性。由试验假人反馈的数据显示，在三项碰撞

试验中，试验假人的头部、颈部、胸部、腹部等关键部位均保持良好状态。这与新VIOS威驰车身安全性密不可分，更与丰田在安全车身领域的领导地位和丰富经验密不可分。

综上所述，威驰虽然是一款入门级轿车，但也因为搭载了丰田独家的GOA车身架构而在安全性方面有了很大的保障，这与同级别车型比起来也是一个非常大的优势，但这里也要提醒一下大家，车辆的安全性只是一个辅助手段，最主要的其实还是要靠大家在驾驶的时候能够打起精神，遵守交通规则，这样才能最大限度的保证行车安全。