涂装前处理、电泳培训PPT课件
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1、处理方式
喷
浸
淋
入
磷
磷
化
化
CHENLI
沥水
CHENLI
3
洪流冲洗：主要是用温热水初次洗掉车身的油污、铁屑、焊渣、笔痕， 为后道工序提供较清洁的车身。冲洗时应注意车身角落空腔、内腔也 要冲洗干净。 水洗1和水洗2：其主要作用是冲洗掉车身夹带的脱脂槽液，避免残 留的碱性脱脂剂污染表调及磷化槽。同时，能冲掉车身上部分残留的 颗粒。 槽液加温方式：预脱脂、脱脂槽液采用蒸汽和槽液通过热交换器换热 方式进行加热升温；磷化槽槽液加温方式为蒸汽通过热交换器加热水， 再用热水通过热交换器与槽液进行热交换。 电泳槽液的温度处理：通过自备的冷冻机组以水为谋质对电泳槽液进 行降温处理，通过蒸汽以水为谋质对电泳槽液进升温处理。
成影响。
脱脂时间
喷射方式的脂 时间1-3min， 浸渍方式的脂 时间3-5min
机械作用
借助压力喷射 和搅拌等机械 作用可达到良 好的脱脂清洗
效果。
CHENLI
脱脂剂 脱脂剂的组 成和品种对 脱脂效果有 很大的影响。
5
2、脱脂控制参数
序 工序名称 处理方式 处理时 控制参数及指标
号
间
1 洪流冲洗 喷淋
反渗透工艺流程
阻垢剂
清洗系统
原水箱→原水泵→多介质过滤器→活性炭过滤器→保安过滤器→一级高压泵→
一级反渗透装置→PH调节系统→二级高压泵→二级反渗透装置→纯水箱→用
水点
CHENLI
10
➢第四部分 磷化
磷化工艺过程是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜 的过程，所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。磷化的目的主 要是：给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀； 用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力。
为保证脱脂效果，运 用换热器将槽液温度 控制在45-55℃范围内。 热交换器安设在槽液 的循环管路中，槽液 在进入热交换器之前 要经过滤器。槽液中 尘埃颗粒（外界和被 涂物带入的脏物）、 机械污染物等都需要 靠过滤器来清除。
袋式过滤器
板式换热器
CHENLI
7
一般的过滤器有滤袋式和滤芯式两种。 滤袋式大多用纺织物和无纺织物制成，安装在金属结构的支撑筒中，
表调是磷化前必须进行的一道重要的工序。表调后的车身要立即进行磷化处理， 若延期磷化，车身表干，表面会产生白色磷酸钛粉层，导致磷化膜的粗糙和大 量的颗粒产生。
3、影响表调效果的因素 有效铁浓度≤10 mg/kg，pH=8.5～9.5，Ti（钛）浓度≥10 mg/kg； 配制表调处理液的水为纯水，自来水含有氯离子，会严重影响表调质量，
CHENLI
8
➢第三部分 表调
1、方法
表调液主要成分为铁盐（钛胶体）和磷酸钠。胶体微粒对金属表面有极强的吸附作 用，可均匀附着在车体表面，成为磷化成膜时的晶核，从而形成均匀致密的磷化膜。
2、作用
改变金属表面的微观状态，促使磷化过程中形成结晶细小、均匀、致密的磷化膜， 提高磷化反应速度,降低磷化膜厚度。
滤袋的清洗或更换视过滤器进出口压力而定，压差控制在（0.05～ 0.08 ) MPa 。滤芯式一般是纤维质或塑料烧结而成，一般初期压差不 大于0.08MPa 。当压差达0 . 08MPa 时就需要换新滤芯。现今常用滤 袋式过滤器，有单袋、双袋、四袋、六袋等形式 除油装置 脱脂过程中，工件表面油脂被脱脂处理后进入 脱脂槽中，在一定工作温度 下，部分油分从脱脂液中分离后浮在脱脂液表面上.容易造成工件清洗 后的二次污染，而且这些油分在脱脂槽中的浓度大约超过5g/L时，脱 脂液的性能和寿 命受到很大影响。 油水分离装置有离心分离式、加热油水分离式、吸附分离式、电化学油水 分离式等等。其中加热油水分离式因具有设备简单、分离效率高、管 理方便等特点而被广泛应用。
2
➢第一部分 前处理概述
1、前处理目的 涂装前处理是除去工件表面的油污及其它粘附杂质并形成磷化膜，为随后的阴极电泳底 漆提供良好的基底，以提高底漆与被涂面的结合力和增强涂层的耐腐蚀性能。
2、 前处理工艺流程 来自焊装的白车身
洪流冲洗
预脱脂
纯水1+新鲜 纯水洗1
水洗4
脱脂 水洗3
水洗1 磷化
水洗2 表调
最好使用去离子水；表调处理液及车体温≤35℃； 为保证表调处理液的稳定性，必须及时添加新鲜水和表调剂，避免沉淀。 表调处理时间一般为30～60s，浸渍式处理。
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9
4、纯水生产设备
反渗透装置
纯水生产设备采用的是主 要是反渗透膜技术。它的工 作原理是对水施加一定的压 力，使水分子和离子态的矿 物质元素通过反渗透膜，而 溶解在水中的绝大部分无机 盐(包括重金属)、有机物以及 细菌、病毒等无法透过反渗 透膜。
1min
喷淋压力：0.15-0.3MPa 槽液温度： 45±5 ℃
2 预脱脂 浸入+出槽 1.5- 喷淋压力：0.15-0.20MPa
喷淋
2.0min 游离碱：10-12Pt
温度：45±5℃
3 脱脂
浸入+出槽 喷淋
2.03.0min
喷淋压力：0.15-0.20MPa 游离碱：10-12Pt 温度：45±5 ℃
CHENLI
4
➢第二部分 脱脂
1、脱脂
洪流冲洗到水洗2之间的5道工序是除油清洗（脱脂）工序。用热水和热碱液喷、浸结合 的方法清洗车身。通过脱脂剂中的碱性物质对油污皂化及表面活性剂的浸润、分散、乳 化及增溶作用达到脱脂的目的。
影响脱脂质量的因素
脱脂温度
温度越高，脱 脂效果越好。 但过高的温度 会对脱脂剂造
4 水洗1 喷淋
1min
喷淋压力：（0.15-0.30MPa 总碱污染度(总碱点）：≤1.0 Pt
5 水洗2
ห้องสมุดไป่ตู้
浸入+出槽 1min 喷淋
总碱污染度（总碱点）：≤0.5 Pt
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6
3、脱脂工艺设备 一般包括室体、槽体、槽液循环系统及附属装置（泵、喷嘴、换热系统、袋 式过滤器等）、管道、钢结构、平台、围栏、过道、斜梯、踏板及安全防护 设施，工位照明及维修照明等。
涂装前处理电泳培训
XXXXXXXX公司
涂装部 XXX 培训时间：XXXX年XX月XX日
xxxx-xxxx
CHENLI
1
目录
➢第一部分 前处理概述
➢第二部分 脱脂
➢第三部分 表调
➢第四部分 磷化
➢第五部分 水洗
➢第六部分 电泳
➢第七部分 电泳后清洗
➢第八部分 电泳漆烘干
➢第九部分 答C疑HE讨NL论I
喷
浸
淋
入
磷
磷
化
化
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沥水
CHENLI
3
洪流冲洗：主要是用温热水初次洗掉车身的油污、铁屑、焊渣、笔痕， 为后道工序提供较清洁的车身。冲洗时应注意车身角落空腔、内腔也 要冲洗干净。 水洗1和水洗2：其主要作用是冲洗掉车身夹带的脱脂槽液，避免残 留的碱性脱脂剂污染表调及磷化槽。同时，能冲掉车身上部分残留的 颗粒。 槽液加温方式：预脱脂、脱脂槽液采用蒸汽和槽液通过热交换器换热 方式进行加热升温；磷化槽槽液加温方式为蒸汽通过热交换器加热水， 再用热水通过热交换器与槽液进行热交换。 电泳槽液的温度处理：通过自备的冷冻机组以水为谋质对电泳槽液进 行降温处理，通过蒸汽以水为谋质对电泳槽液进升温处理。
成影响。
脱脂时间
喷射方式的脂 时间1-3min， 浸渍方式的脂 时间3-5min
机械作用
借助压力喷射 和搅拌等机械 作用可达到良 好的脱脂清洗
效果。
CHENLI
脱脂剂 脱脂剂的组 成和品种对 脱脂效果有 很大的影响。
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2、脱脂控制参数
序 工序名称 处理方式 处理时 控制参数及指标
号
间
1 洪流冲洗 喷淋
反渗透工艺流程
阻垢剂
清洗系统
原水箱→原水泵→多介质过滤器→活性炭过滤器→保安过滤器→一级高压泵→
一级反渗透装置→PH调节系统→二级高压泵→二级反渗透装置→纯水箱→用
水点
CHENLI
10
➢第四部分 磷化
磷化工艺过程是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜 的过程，所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。磷化的目的主 要是：给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀； 用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力。
为保证脱脂效果，运 用换热器将槽液温度 控制在45-55℃范围内。 热交换器安设在槽液 的循环管路中，槽液 在进入热交换器之前 要经过滤器。槽液中 尘埃颗粒（外界和被 涂物带入的脏物）、 机械污染物等都需要 靠过滤器来清除。
袋式过滤器
板式换热器
CHENLI
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一般的过滤器有滤袋式和滤芯式两种。 滤袋式大多用纺织物和无纺织物制成，安装在金属结构的支撑筒中，
表调是磷化前必须进行的一道重要的工序。表调后的车身要立即进行磷化处理， 若延期磷化，车身表干，表面会产生白色磷酸钛粉层，导致磷化膜的粗糙和大 量的颗粒产生。
3、影响表调效果的因素 有效铁浓度≤10 mg/kg，pH=8.5～9.5，Ti（钛）浓度≥10 mg/kg； 配制表调处理液的水为纯水，自来水含有氯离子，会严重影响表调质量，
CHENLI
8
➢第三部分 表调
1、方法
表调液主要成分为铁盐（钛胶体）和磷酸钠。胶体微粒对金属表面有极强的吸附作 用，可均匀附着在车体表面，成为磷化成膜时的晶核，从而形成均匀致密的磷化膜。
2、作用
改变金属表面的微观状态，促使磷化过程中形成结晶细小、均匀、致密的磷化膜， 提高磷化反应速度,降低磷化膜厚度。
滤袋的清洗或更换视过滤器进出口压力而定，压差控制在（0.05～ 0.08 ) MPa 。滤芯式一般是纤维质或塑料烧结而成，一般初期压差不 大于0.08MPa 。当压差达0 . 08MPa 时就需要换新滤芯。现今常用滤 袋式过滤器，有单袋、双袋、四袋、六袋等形式 除油装置 脱脂过程中，工件表面油脂被脱脂处理后进入 脱脂槽中，在一定工作温度 下，部分油分从脱脂液中分离后浮在脱脂液表面上.容易造成工件清洗 后的二次污染，而且这些油分在脱脂槽中的浓度大约超过5g/L时，脱 脂液的性能和寿 命受到很大影响。 油水分离装置有离心分离式、加热油水分离式、吸附分离式、电化学油水 分离式等等。其中加热油水分离式因具有设备简单、分离效率高、管 理方便等特点而被广泛应用。
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➢第一部分 前处理概述
1、前处理目的 涂装前处理是除去工件表面的油污及其它粘附杂质并形成磷化膜，为随后的阴极电泳底 漆提供良好的基底，以提高底漆与被涂面的结合力和增强涂层的耐腐蚀性能。
2、 前处理工艺流程 来自焊装的白车身
洪流冲洗
预脱脂
纯水1+新鲜 纯水洗1
水洗4
脱脂 水洗3
水洗1 磷化
水洗2 表调
最好使用去离子水；表调处理液及车体温≤35℃； 为保证表调处理液的稳定性，必须及时添加新鲜水和表调剂，避免沉淀。 表调处理时间一般为30～60s，浸渍式处理。
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4、纯水生产设备
反渗透装置
纯水生产设备采用的是主 要是反渗透膜技术。它的工 作原理是对水施加一定的压 力，使水分子和离子态的矿 物质元素通过反渗透膜，而 溶解在水中的绝大部分无机 盐(包括重金属)、有机物以及 细菌、病毒等无法透过反渗 透膜。
1min
喷淋压力：0.15-0.3MPa 槽液温度： 45±5 ℃
2 预脱脂 浸入+出槽 1.5- 喷淋压力：0.15-0.20MPa
喷淋
2.0min 游离碱：10-12Pt
温度：45±5℃
3 脱脂
浸入+出槽 喷淋
2.03.0min
喷淋压力：0.15-0.20MPa 游离碱：10-12Pt 温度：45±5 ℃
CHENLI
4
➢第二部分 脱脂
1、脱脂
洪流冲洗到水洗2之间的5道工序是除油清洗（脱脂）工序。用热水和热碱液喷、浸结合 的方法清洗车身。通过脱脂剂中的碱性物质对油污皂化及表面活性剂的浸润、分散、乳 化及增溶作用达到脱脂的目的。
影响脱脂质量的因素
脱脂温度
温度越高，脱 脂效果越好。 但过高的温度 会对脱脂剂造
4 水洗1 喷淋
1min
喷淋压力：（0.15-0.30MPa 总碱污染度(总碱点）：≤1.0 Pt
5 水洗2
ห้องสมุดไป่ตู้
浸入+出槽 1min 喷淋
总碱污染度（总碱点）：≤0.5 Pt
CHENLI
6
3、脱脂工艺设备 一般包括室体、槽体、槽液循环系统及附属装置（泵、喷嘴、换热系统、袋 式过滤器等）、管道、钢结构、平台、围栏、过道、斜梯、踏板及安全防护 设施，工位照明及维修照明等。
涂装前处理电泳培训
XXXXXXXX公司
涂装部 XXX 培训时间：XXXX年XX月XX日
xxxx-xxxx
CHENLI
1
目录
➢第一部分 前处理概述
➢第二部分 脱脂
➢第三部分 表调
➢第四部分 磷化
➢第五部分 水洗
➢第六部分 电泳
➢第七部分 电泳后清洗
➢第八部分 电泳漆烘干
➢第九部分 答C疑HE讨NL论I