机械工艺夹具毕业设计75铣断夹具设计说明书

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0.021 高的不加工表面作粗基准。 根据这个基准选择原则, 现选取 φ 20 0 孔的
不加工外轮廓表面作为粗基准,利用一组共两块 V 形块支承这两个 φ 32 作主要定位面,限制 5 个自由度,再以一个销钉限制最后 1 个自由度,达 到完全定位,然后进行铣削。 (2)精基准的选择。主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工 序基准不重合时,应该进行尺寸换算,这在以后还要专门计算,此处不再 重复。 (三)制定工艺路线 制定工艺路线得出发点,应当是使零件的几何形状、 尺寸精度及位 置精度等技术要求能得到合理的保证,在生产纲领已确定的情况下,可以考 虑采用万能性机床配以专用工卡具,并尽量使工序集中来提高生产率。 除此 之外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。 1.工艺路线方案一 工序一 粗、精铣 φ 20 孔上端面。 工序二 钻、扩、铰、精铰 φ 20、φ 50 孔。 工序三 粗、精铣 φ 50 孔上端面 工序四 粗、精铣 φ 50、φ 20 孔下端面。
工序五 切断。 工序六 钻 φ 4 孔(装配时钻铰锥孔) 。 工序七 钻一个 φ 4 孔,攻 M6 螺纹。 工序八 铣 47°凸台。 工序九 检查。 上面工序加工效率较高,但同时钻三个孔,对设备有一定要求。且看另一 个方案。 2.工艺路线方案二 工序一 粗、精铣 φ 20 孔上端面。 工序二 粗、精铣 φ 20 孔下端面。 工序三 钻、扩、铰、精铰 φ 20 孔。 工序四 钻、扩、铰、精铰 φ 50 孔。 工序五 粗、精铣 φ 50 孔上端面 工序六 粗、精铣 φ 50 孔下端面。 工序七 切断。 工序八 钻 φ 4 孔(装配时钻铰锥孔) 。 工序九 钻一个 φ 4 孔,攻 M6 螺纹。 工序十 铣 47°凸台。 工序十一 检查。 上面工序可以适合大多数生产,但效率较低。 综合考虑以上步骤,得到我的工艺路线。 3.工艺路线方案三 工序一 以 φ 32 外圆为粗基准,粗铣 φ 20 孔下端面。 工序二 精铣 φ 20 孔上下端面。 工序三 以 φ 20 孔上端面和 φ 32 外圆为精基准,钻、扩、铰、精铰 φ 20 孔,保证垂直度误差不超过 0.05mm,孔的精度达到 IT7。 工序四 以 φ 20 孔为精基准,钻、扩、铰、精铰 φ 50 孔,保证空的精度达 到 IT11。 工序五 切断。 工序六 以 φ 20 孔为精基准,粗铣 φ 50 孔上下端面。 工序七 以 φ 20 孔为精基准, 精铣 φ 50 孔上下端面, 保证端面相对孔的垂 直度误差不超过 0.07。 工序八 以 φ 20 孔为精基准,钻 φ 4 孔(装配时钻铰锥孔) 。 工序九 以 φ 20 孔为精基准,钻 φ 4 孔,攻 M6 螺纹。 工序十 以 φ 20 孔为精基准,铣 47°凸台。 工序十一 去毛刺,检查。 虽然工序仍然是十一步,但是效率大大提高了。工序一和工序二比起工艺
序言
机械制造工艺学课程设计使我们学完了大学的全部基础课、技术基础 课以及大部分专业课之后进行的 .这是我们在进行毕业设计之前对所学各 课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它 在我们四年的大学生活中占有重要的地位。 就我个人而言,我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作 进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力,为今后 参加祖国的“四化”建设打下一个良好的基础。 由于能力所限,设计尚有许多不足之处,恳请各位老师给予指导。
0.50 0.50
0.021 的孔有垂直度要求。 0
由上面分析可知,加工时应先加工一组表面,再以这组加工后表面为基准 加工另外一组。
二、
工艺规程设计
(一)确定毛坯的制造形式 零件材料为 HT200。考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大,零件 结构又比较简单,故选择铸件毛坯。 (二)基面的选择 基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理 可以使加工质量得到保证,生产率得以提高。否则,加工工艺过程中回问 题百出,更有甚者,还会造成零件的大批报废,是生产无法正常进行。 (1) 粗基准的选择。 对于零件而言, 尽可能选择不加工表面为粗基准。 而对有若干个不加工表面的工件,则应以与加工表面要求相对位置精度较
路线方案二快了一倍(实际铣削只有两次,而且刀具不用调整) 。多次加工 φ 50、φ 20 孔是精度要求所致。 以上工艺过程详见图 3。 (四)机械加工余量、工序尺寸及毛皮尺寸的确定 ”CA6140 车床拨叉”;零件材料为 HT200,硬度 190~241HB,毛皮重 量 2.2kg,生产类型中批量,铸造毛坯。 按以上原始资料及加工路线,分别确定各家工表面的机械加工余量、工序 尺寸及毛坯尺寸如下: 1.外圆表面延轴线方向长度方向的加工余量及公差(φ 20,φ 50 端面) 。 查 《机械制造工艺设计简明手册》 (以下称 《工艺手册》 ) 表 2.2.4~2.2.5, 取 φ 20,φ 50 端面长度余量均为 2.5(均为双边加工) 铣削加工余量为: 粗铣 2.0mm 精铣 0.5mm 2.内孔(φ 50 已铸成孔) 查《工艺手册》表 2.2~2.5,取 φ 50 已铸成孔长度余量为 3mm,即铸成 孔 φ 44mm。 工序尺寸加工余量: 钻孔 2.5mm 扩孔 0.5mm 3.其他尺寸直接铸造得到 由于本设计规定的零件为大批量生产,应该采用调整加工。因此在计算 最大、最小加工余量时应按调整法加工方式予以确认。 (五)确立切削用量及基本工时 工序一 以 φ 32 外圆为粗基准,粗铣 φ 20 孔上下端面。 1.加工条件 工件材料:HT200,σ b =0.16GPa HB=190~241,铸造。 机床:X62 万能铣床。 刀具: W18Cr4V 硬质合金钢端铣刀,牌号 YG6。 铣削宽度 ae<=60,深度 ap<=4, 齿数 z=10, 故根据《切削用量简明手册》 (后简称《切削》 )取刀具直径 do=80mm,根据《切屑》选择刀具前角 γ o=+5°后角 α o=8°,副后角 α o’=8°, 刀齿 斜角 λ s=10°, 主 刃 Kr=60°, 过渡 刃 Krε =30°, 副刃 Kr ’=5°过渡刃宽 bε =1mm。 2.切削用量 1)铣削深度 因为切削量较小,故可以选择 ap=2mm,一次走刀即可完成 所需长度。 2)每齿进给量
一、零件的分析
(一) 零件的作用 题目所给的零件是 CA6140 车床的拨叉。它位于车床变速机构中, 主要起换档,使主轴回转运动按照工作者的要求工作,获得所需的速 度和扭矩的作用。 零件上方的 φ 20 孔与操纵机构相连, 二下方的 φ 50 半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的 齿轮变速。两件零件铸为一体,加工时分开。 (二) 零件的工艺分析 CA6140 车床共有两处加工表面, 其间有一定位置要求。 分述如下: 1. 以 φ 20 为中心的加工表面 这一组加工表面包括:φ 20 0
0.021
的孔,以及其上下端面,上端面与孔
有位置要求,孔壁上有一个装配时钻铰的锥孔,一个 M8 的螺纹孔wenku.baidu.com下端 有一个 47°的斜凸台。这三个都没有高的位置度要求。 2. 以 φ 50 为中心的加工表面 这一组加工表面包括:φ 50 0.25 的孔,以及其上下两个端面。 这两组表面有一定的位置度要求 ,即 φ 50 0.25 的孔上下两个端面与 φ 20
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