现浇梁施工方案()

京津城际轨道交通试验段工程

DK85+619.68—DK85+733.28段32m+48m+32m现浇连续梁

施工方案

1.编制依据

1.1.国家、铁道部现行的施工规范、验收规范、安全规范等。

1.2.新建铁路北京至天津轨道交通试验段工程DK84+000—DK94+000实施性施工组织设计。

1.3.设计图。

2.工程概况

2.1.永定新河特大桥DK85+619.68—DK85+73

3.28为3孔一联32m+48m+32m现浇预应力混凝土连续梁, 梁体为单箱单室、变高度结构。

2.2.连续梁位于京山铁路左侧,地基土质为粉质黏土、粉土,梁体下部为鱼塘。

3.施工方案

3.1.根据该段地质条件,基底采用清淤换填、水泥搅拌桩加固,然后在桩顶面换填10 cm厚砂垫层,再换填3:7灰土厚100㎝,最后在灰土顶浇筑20㎝厚C20混凝土。

3.2.支架采用碗扣式钢管满膛支架,模板采用大块竹胶板。

3.3.混凝土采用泵送混凝土，由拌合站集中生产，混凝土输送泵送入模。

4.主要施工方法

4.1.支架的设计与检算

4.1.1.支架及模板的设计

4.1.1.1. 支架采用碗扣式钢管满膛支架，竖杆纵向顺桥方向间距0.6m，横桥间距腹板范围内0.6m,两侧翼板范围内为0.9m,纵横杆步距统一为0.6m。支架宽度大于梁体顶宽1.0m,竖杆横桥方向设置21列,顺桥方向设置225列。

4.1.1.2. 底模采用大块竹胶板，置于横桥方向的方木(10×10㎝、间距50㎝）上。外侧模板采用大块竹胶板,10×10cm方木加固，间距20cm，再用纵横向钢管竖带加固。横向拉筋设在箱梁顶板下50cm、底板上20cm处，钢筋直径16㎜，间距100cm。底板、顶板与斜腹板圆角处采用钢板卷制。

4.1.1.3.内模设计：内模分为三块：两个腹板模板，一个顶板模板。

4.1.2.支架检算

4.1.2.1.荷载计算

梁体自重：3238820kg

外模支架及内外模板重量：113300kg

荷载计算：梁体自重+外模支架及内外模板重=3352120kg

不可预计荷载为恒载的20﹪计算。

总荷载: P=4022544kg

每根立杆平均轴力为：4022544/225/21=851kg

经测算，腹板段1.5m范围为梁体荷载分布最重区域，所以立杆轴力计算选在该段。

选取0.6×0.6平方米荷载重：区域截面积：S=0.36m2

混凝土每立方体重2900kg。

不可预计荷载按恒载的20％计算。

图1—1

区域荷载（立杆轴力）：

P=0.36×2900×3×1.2 =3758kg

4.1.2.2.立杆的稳定性验算:N/ψA≤f式中：N为轴力值；ψ为轴心

受压杆件稳定系数；f为钢材抗压强度值（取205×106N/m2）

底层立杆段实际距离均小于0.6m，计算按0.6m。

L0=kuh

式中：k——计算长度附加系数，取1.155

u----脚手架整体稳定性因素的单杆计算长度系数，取2

h----立杆步距，取0.6m

L0=1.386m (L0为立杆计算长度)

λ=L0/I=87.7 （λ为立杆长细比，I为立杆回转半径I=1.58×10-2m）查表，ψ取 0.673

A有效面积值4.89×10-4m2

所以：N/ψA=37580/(0.673×4.89×10-4)=114×106N/m2≤205×106N/m2满足要求。

4.1.3.地基承载力计算:

4.1.3.1.地基处理（方案一）

将鱼塘水排干，清除淤泥，并用干土换填，整平、碾压密实。用水泥搅拌桩进行加固处理，坑塘范围内水泥搅拌桩呈梅花形布置，间距100cm，直径50 cm，桩长1000cm，其余部分桩长为500cm，桩顶面填筑10 cm厚砂垫层，碾压密实。

4.1.3.1.3. 换填3:7灰土厚100 cm，并分层碾压、夯实。

4.1.3.1.4. 为防止雨水浸入，降低地基承载力，同时增强地基整体稳固性，在3:7灰土上做20cm厚C20砼面层，确保地基牢固。

（方案二）拟采用清淤换填3:7灰土至高于地下水位60cm后，在灰土顶现浇20cm厚混凝土横梁，作为满堂支架立杆的支撑。

4.1.3.2. 地基承载力检算

每根方木下地基荷载为：3758×6/(0.15×4)=37580Kg/m2=0.38MPa 地面硬化按20cm C20砼施工(抗压值取6.0MPa)，计算得C20砼抗压

强度为

6.0×0.15×4=3.6 MPa＞0.38 MPa，满足地基承载力要求。

(见图1-1)

混凝土下伏土层承载力计算：

土层地基荷载：3758×6/(0.55×4)=102kPa（见图1-3），满足地基

承载力要求。

4.2.支架搭设

4.2. 1.测量班先放出中心线及外边线，在此范围内按脚手架间距放出p p p p p p 6P

图1-2图1-3 55方格网。

4.2.2.按测量班放出的方格网点进行搭设，步距60×60cm和60×90cm，步高60cm，底部加可调托架精确调平，使每根立杆均保证垂直。为增加稳定性，底部加设扫地杆，纵、横均设剪刀撑。

4.2.3.碗扣式脚手架安装到顶后，测量班进行抄平，然后按照抄平结果利用顶部可调托架将支架顶面调整到位。顶木必须置于竖直管顶面,严禁将顶木横跨在脚手架横管上.

4.3.支架系统预压

4.3.1. 在箱梁支架搭设完毕，箱梁底板铺好后，对支架进行超载预压，预压的目的一是消除支架及地基的非弹性变形，二是得到支架及地基的弹性变形值作为施工预留拱度的依据。

4.3.2.预压重量为箱梁混凝土自重、内外模板框架重量及施工荷载之和。采用砂袋对现浇箱梁的整个底模范围预压，预压加载顺序为：50%—80%