公路路基施工中常见问题及其处理措施分析

公路路基施工中常见问题及其处理措施分析

【摘要】在公路的建筑施工中，路基的施工占到了关键的一部分。但是，公路路基建筑施工的过程中，因为会受到路基设计、路基施工、地质条件等一些因素的影响，经常会发生各种各样问题，并且这些问题会给公路建设产生很多负面影响。因此为了解决路基施工中发生的问题，提高路基施工质量，本文对可能出现的问题进行了详细的分析，得出造成这种问题的原因，并且给出了相应的解决措施，以此来供大家参考。

【关键词】路基施工；处理技术；常见问题；路基设计

1引言

随着公路建筑工程的不断增多，提高工程效益和工程质量已经成为人们的主要追求。在公路建筑工程中，路基施工是公路建筑施工的基础部分，路基建筑施工质量的提高不仅能使整条公路的工程质量得以保障，而且还可以使工程建设总效益得到提高，并且能够保障车辆交通的安全。但是，在其建设施工中，因为会遭受多方面原因的影响，经常会发生一些问题。这些问题在路基建筑工程中产生了巨大的负面影响，会使整条公路建筑工程的效益大大降低。所以，分析探讨公路路基建筑施工中发生的问题，并且总结得到解决问题相应的技术措施，这在实际的建筑施工中具有极其重要的意义。

2路基施工问题的分析

在公路路基的建筑施工中，经常会出现一些相关问题，造成这些问题的原因有很多种，比如工程设计不合理、相应技术运用不恰当等等。公路路基建筑施工的问题多种多样，总的来讲，大概分为下面几个方面。

2.1沉陷或沉降问题

在填方路堤的施工过程完成以后，经常会有迅速沉降的现象发生，或者会发生不均匀沉陷，从而致使路面纵横坡支离破碎。

2.2纵向裂缝问题

在公路路面的施工完毕以后，会有纵向裂缝的现象发生，并且裂缝会慢慢变宽，向土路肩的边缘延伸，在裂缝处会出现错台，从而生成滑裂面。

2.3横向裂缝问题

路面不仅会产生纵向的裂缝现象，而且也会产生横向的裂缝现象，并且都会在裂缝处产生错台。3公路路基施工问题产生的原因

有多方面的原因会造成公路路基工程问题，它由许多因素共同而产生。总而言之，主要的原因包括下面几个方面。

3.1地质方面

路基施工地的地质条件很差。比如，路基施工所在地正在沼泽地段，如果没有在填筑施工前进行换土或者软基处理，这样极易致使挤压位移或压缩下沉等现象的发生。如果路基施工地质条件相对复杂，也会出现一些问题。路堤的建设要穿过沟谷等地质，中心的填土量最大，然而到了路堤两侧填土量则会逐渐减少。这样往往会导致填土层的高度相差较大，从而致使不均匀沉降现象的发生。另外，如果降水量过大，积雪、冰冻、洪水或者温差过大等现象的产生，都会致使地基产生不均匀沉降的现象。在填料制备或选取时，如果劣质土混入填料、填料中石料规格相差很大、卵石空隙太大等等问题发生，那么在遇到雨季时也会产生沉降现象。

3.2路基设计方面

如果工程设计有不足之处，也会致使路基出现相应的问题。例如，断面的设计不合理，边坡取值不恰当，加固与防护措施的设计不当。没有对高路堤进行稳定性检验，对施工的填料或者工艺没有详细说明，这些都会致使路基施工问题产生。

3.3路基施工方面

致使公路路基产生问题的关键因素就是建筑施工方面不足，施工方面存在问题都会致使路基在实际实际应用中产生相应的影响。比如：填筑厚度没有达到相关需求、填筑的范围不合理、填料质量不合格、施工填筑的顺序不当等等都会致使路基下沉。混填性质差异的填料、没有处理好路基边坡都会致使不均匀的沉降现象产生。如果没有对填料含水量进行严格控制，又没有采取碾压措施，

从而致使路基压实度无法达到相关的规定。如果在施工中没有及时的进行排水，会导致路基产生严重的积水，这些因素都会致使公路路基建筑施工中产生问题。

4公路路基施工问题的处理技术

为了避免相关问题发生，在路基建筑施中要对路基的质量进行提高，从而确保公路工程能过顺利运行，结合相关的实践经验，笔者总结出了以下的处理技术。

4.1设计方面处理技术

4.1.1做好地质勘查工作

在进行设计之前，要对目标公路沿线的地貌、地形以及水文条件等进行综合的勘察。对于特殊地段更要仔细的调查，从而得到详细的地质资料，在不良地段，可以采取掺入白灰、水泥以及换土等手段来加固地层。

4.1.2保证路基最小填筑高度

确保路基的稳定性，不要因为地面水、地下水、冻胀等因素的影响而使其稳定性降低。如果路基的填筑高度无法满足相关要求时，则必须要采取适当的处理措施，比如：换填石渣、砂砾等，在地下修建渗透沟，这样可以防止积水渗入路基，能使土基强度大大的提高，从而增强其稳定性。4.1.3规定路基填料质量标准

在设计施工图时，要对填料的最大粒径和最小强度给出明确的说明，坚决杜绝用劣质土填筑路基现象的发生。在选择路床填料上，可以优先选择砾类土，如果细粒土土质比较差的话，可以用其来对路堤底部进行填筑。

4.1.4完善路的基排水设计

在设计公路时，要进行综合考虑，合理的规划从而使排水设计得以完善，防止路基长期的被雨水浸泡以至于发生沉降变形等现象。路基路段相对较低的话，可以增加渗水盲或沟砂砾层等设施，并且加深或加大边沟的排水设施。

4.1.5加强路基防护

对于填筑层较高的路堤，要严格检验路基的稳定性，依据地质条件、边坡高度、填料等因素来确定边坡，确保边坡的稳定性。采取工程防护与植物防护相结合的手段，增强对路基的保护作用，确保路基的稳定，从而为车辆能够安全通行做出保障。

4.2施工方面处理技术

4.2.1合理安排路基施工

要认真对待施工组织的设计工作，合理的安排施工前后顺序，如果工程是高填方，要对施工优先安排，根据施工现场的实际状况，对于设备以及人员进行合理配置，确保路基的质量。

4.2.2做好施工准备工作

在工程施工前，要设计文件进行仔细阅读研究，对路基建筑施工的具体情况进行全方位的了解，对重要地段要做认真做好勘察工作，如果发现错误现象要及时向业主报告，并且对其采取合理的解决措施。

4.2.3做好路基填筑工作

为了防止路基遭受积水浸泡现象发生，在填筑工作之前，首先要对路基两侧排水系统进行疏通，确保排水畅通没有阻力。对路基的填料用土要严格的选择。在选择填筑用土之前，要采取试验分析填料的质量，一律不得使用不符合规范的填料。在路基填筑时，可以依照设计规范先进行放样施工，确定好坐标点后并且要做好记录。

4.2.4分层填筑路基

在路基建筑施工时，应该采取分层填筑方法，进行分层碾压。一般路的段压实度要小于 30cm。不可以混填性质相异的土，最好混填同一种土，并且一般其填筑的厚度要大于 50cm，路基的填筑工作要求一步到位，这样才能够最大程度上的增强路基质量。在碾压作业时，要对含水量严格控制，等到压实度达到相应规定之后，才可以进行下一步施工。

5结束语

总的来说，在公路的路基建筑施工过程中，要想使工程建设质量得到提高，我们必须要依据实际状况，从设计以及施工两方面，采取积极的相关处理手段，避免路基施工中一系列问题产生。但是，公路路基建筑施工所产生问题的解决是一项艰难的工作，在今后的建筑施工实践中，我们必须对以往的经验进行不断的总结，探索新的合理有效的处理技术，从而推动技术的革新，提高问题防治的效果。通过这样，才可以对公路路建筑基施工质量进一步的提高，从而增大公路路基建筑工程的综合利益。