集装箱运输形式

7、议定法：指按承运人和托运人双方临时议定 的费率计算运费。此类货物通常是低价的货物特 大型的机器等。在运价表中此类货物以"Open"表 示。

在班轮运价本中除了“说明及有关规定”部分 外，主要内容是货物分级表及航线费率表。在 货物分级表中列出了各种货物的计算标准（指 按什么方法计算运费，即上述七种方法中的某 一种）及等级；航线费率表列出各等级货物的 不同费率，而费率通常又分东行及西行两种。
1、 FOB FOB是FREE ON BOARD三个单词第一个字母的 大写，中文意思为装运港船上交货，俗称离岸价。 关键点：风险划分点，交货点，费用划分点均在 装运港买方指定的轮船舷（实际操作中为装到船 舱内）。
2、CFR/CNF或 C&F CFR/CNF 是COST AND FREIGHT三个单词的其 中一个字母组合而成，中文意思为成本加运费， 指定目的港，指当货物在指定装运港越过船舷时， 卖方即完成交货，卖方支付将货物运至目的港所 必需的海运费，交货后的灭失和损坏的风险自交 货时已转移至买方。


3、从价法：按此法计算的基本运费等于物资的 离岸价格(FOB)乘以从价费率。而从价费率常以 百分比表示，一般为1～5％。按从价法计算的基 本运费的货物。在运价表中用"Ad. Val"表示。 若按C&F、CIF价格成交的话，应先将它们换算成 FOB： FOB=C&F-运费＝CIF-保险费-运费

3、CIF CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT三 个单词的第一个字母大写组成，中文意思为成 本加保险费加运费，俗称到岸价。 （指定目的 港），指当货物在装运港越过船舷时，（实际 为装运船舱内），卖方即完成交货。货物自装 运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但 货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承 担。


CFR/CNF合同中卖方不负责办理保险，不支付 保险费，不提供保险单据，海上货物运输保险 由买方自行办理。 这三种价格术语风险的转移都是以在装运港货 物越过船舷为限，他们的主要区别是：买卖双 方承担的义务和费用不同。FOB，卖方承担的 义务和费用最少，CFR次之，CIF最多，当然在 报价时价格也是CIF价最高。

4、选择法：即从上述三种汁算运费的方法中. 选 择一种收费最高的计算方法计算运费。此法适用 于货物是属于"计重货物"或"容积货物"难以识别； 或货物的价值变化不定的货物。 在运价表中，对按选择法计算的货物常以"W／ M or Ad. Val"表示。


5、综合法：指该种货物分别按货物的毛重和体 积计算运费. 并选择其中运费较高者，再加上该 种货物的从价运费。此类货物在运价表中用“W ／M Plus Ad. Val”表示。 6、按件法：它是一种按货物的实体件数或个数 为单位计算运费的方法。适用于既是非贵重物品， 但又不须测量重量和体积的货物。如活牲畜按"每 头"计收:车辆按"每辆"计收等。
二、集装箱货物的交接 （一）交接形态：整箱货、拼箱货 （二）交接方式：门、场、站
（一）货物交接形态 ⅰ）整箱交，整箱接 ⅱ）整箱交，拆箱接 ⅲ）拼箱交，整箱接 ⅳ）拼箱交，拆箱接



门（Door）：发货人/收货人的工厂或仓库。 集装箱码头堆场（container yard 简称： CY）：交接的货物都是整箱交接。 问：在发货港集装箱码头堆场交接意味着？ 在卸货港集装箱码头堆场交接意味着 ？ 集装箱货运站（container freight station 简 称：CFS）：交接的货物都是拼箱交接。 问：在起运地集装箱货运站交接意味着？ 在到达地集装箱货运站交接意味着？




班轮运费除了上述的基本运费以外还包括运费 附加费。 1、超重附加费：指每件货物的毛重超过规定 重量时所增收的附加费。 2、超长附加费：指每件货物的长度超过规定 长度时所增收的附加费。 3、选卸附加费：指装货时尚不能确定卸货港， 而抵达第一选卸港前才向船方宣布最后确定卸 货港的货物所增收的附加费。
三、集装箱运输的关系方 （一）无船经营人 （二）实际承运人 （三）集装箱租赁公司 （四）集装箱堆场 （五）集装箱货运站
四、集装箱运输组织作业程序 （一）集装箱运输组织的程序和内容 问：整箱货的空箱由谁领？ 拼箱货的空箱由谁领？ （二）各关系方在进出口货运中的作业
（一）集装箱货物出口运输货运程序和单证 国际集装箱运输出口货运程序包括订舱、确认、 发放空箱、拼箱货装运交接、整箱货装运交接、 集装箱交接签证、换取(签发)提单、装船等环节。
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公吨是公制的单位，中国采用公制， 在我国，1公吨=1吨； 而在英美，1公吨近似于但不等于1吨。 “吨”是不大一样的 1公吨（tonne/metric ton）= 1000公斤 1吨(ton）= 1016公斤（英）或907.2公斤（美）


2、体积法：按此法计算的基本运费等于容积货 物的运费吨乘以运费率。所谓容积货物是指按货 物的体积计算运费的货物，在运价表中以"M"表 示，它的计量单位为容积或称尺码吨。 按照国际惯例、容积货物是指每公吨的体积大于 1. 1328m3(40ft3)的货物；而我国的远洋运输运 价表中则将每公吨的体积大于1m3的货物定为容 积货物。


一、班轮运费 二、集装箱海运运费


班轮运费由基本运费和运费附加费两部分组成。 基本运费的计算方法因所运货种的不同而不同。 计有重量法、体积法、从价法、综合法、按件法 和议定法等七种。


1、重量法：按此计算的基本运费等于计重货物 的运费吨乘以运费率。所谓计重货物是指按货物 的毛重计算运费的货物。在运价表中用“W”标记， 它的计算单位为重量吨。 按照国际惯例，计重货物是指每公吨的体积小于 1. 1328m3(40ft3)的货物：而我国远洋运输运价 表中则将每公吨的体积小于1m3的货物定为计重 货物。
⑵ 集装箱运输形式 1、集装箱集疏运输 2、集装箱班轮 3、集装箱定期直达列车 4、集装箱专运列车、快运列车 5、联运
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订舱
确认
发放空箱
拼箱货装运交接 整箱货装运交接 集装箱交接签证 换取(签发)提单 装船
进 口 货 运 程 序

贸易术语（TRADE TERMS）又称贸易条件， 价格术语（PRICE TERMS），它是一个简短 的概念，它确定了买卖双方相关费用、风险及 责任的划分，以及买卖双方在交货和接货过程 中应尽的义务，是贸易中价格的重要组成部分。