汽修中级工试题(判断题)

汽修中级工试题（判断题）

三、判断题

1.分动器的操纵结构必须保证：非先接上前桥、不得挂入低速档；非先退出低速档，不得摘下前桥。（√）

2.汽车差速器的两半轴齿轮的转速之和等于差速器的转速。（×）

3.在液压系统中，若空气侵入将会严重影响液压系统中的压力升高，甚至使液压系统完全失效。因此在结构上要采取措施防止空气侵入。（√）

4.烟度仪是用来测量汽油机排烟的仪器。（×）

5.一般年产大修车数在1000辆以上的一类汽车修理厂，应设发动机、底盘、车身、修配和机修五个车间，以利于全面的质量管理。（√）

6.拆卸和安装气缸盖时，可使用活动扳手和手锤进行作业。（×）

7.使用乙基汽油发动机汽车时，要防止铅中毒的可能性。（√）

8.检查电路故障时，如果磁场外电路无故障，就将外磁场线拆下，并在磁场接柱上刮火，有火花，表示磁场内电路不通，若无火花表示磁场外电路不通。（×）

9.对于已变形的钢板弹簧，不能单纯地在冷态下进行整形修复，因为这种方法只能保证几何尺寸，而不能恢复钢板的弹性，所以，必须重新进行热处理，才能恢复原有的弹性。（√）

10.汽车转向桥车轮的定位角，若主销后倾角过大，汽车行驶不稳，过小则转向沉重。( ×)

11.用同心法搪缸能确保气缸中心不变，并能保持发动机原来的配合精度。（√）

12.汽车采用拖挂和半拖挂车是减少汽车的油耗量的措施之一。（√）

13.虽然汽车变速器的结构形式和档位数不同，但其工作原理都是为了改变发动机的扭矩，适应汽车的动力性和经济性的要求。（√）

14.汽车直线行驶时，其差速器的行星齿轮只有自转运动而没有公转运动。（×）

15.汽车变速杆不能挂入所需要的档位或挂入档后不能退回空挡，这种现象称为跳档。（×）

16.汽车行驶中传动轴发出周期性响声，将后轮架起，挂高档察看传动轴摆振情况，特别是在转速下降时摆振大，就说明是因传动轴不平衡造成的响声。（√）

17.在汽车废气排放物的检测中，常以丙烷作为碳氢化合物测定器的标准气体。（√）

18.为加强汽车修理厂管理，厂里应根据生产规模和实际需要设置生产、技术、检验、供销等科，分别在厂长及总工程师领导下展开工作。（√）

19.喷油提前角的大小对柴油机工作影响很大，喷油泵提前角过大将导致排气管冒白烟。（×）

20.最佳点火提前角主要是随发动机转速和混合气燃烧速度变化。( √)

21.采用液力机械变速器的汽车，可提高发动机、变速器以及传动轴的寿命。（√）

22.汽车大修竣工后，对带限速装置的汽车，在试车时，以直接档空载行驶，在最高车速下，每百公里燃料消耗量应不高于原设计规定值的85％。（×）

23.汽车小修的标志，是指由设计、试验制定的不同汽车在不同行驶条件下的修理周期。( ×)

24.汽车零件修理属运行性修理，主要消除汽车在运行中发生的临时性故障和损伤。（×）

25.汽车修理时，矫正作业按工件的受热温度不同，可分为机械矫正、火焰矫正和高频热点矫正等。（×）

26.组织汽车修理生产，选择专业化生产较为合理。专业化即按客车、货车、专用车设置修理厂，柴油车较多的地区，应设置柴油机修理厂。（√）

27.在绘制零件图时，零件的每一尺寸，一般只标注一次，并应标注在主视图上。（×）

28.在测定汽车废气中碳氢化合物气体的浓度时，对于非分散型红外线分析仪，常常在其检验室中充注一种具有代表性的碳氢化合物，可直接测定汽车排放废气中碳氢化合物的总浓度。（×）

29.排气中的NOx是在燃烧过程中低温条件下形成。（×）

30.汽车稳定直线行驶的功能是由于转向轮自动回正决定的。( √)

31.汽车的牵引力大于行驶阻力就可以行驶。( ×)

32.柴油机的压缩比是6-10，汽油机的压缩比是16-22。（×）

33.干式缸套的特点是缸套不直接与冷却水接触。( √)

34.高速时发动机的气门重叠角应该小些。( ×)

35.曲轴箱通风的目的是延长机油使用期限,减少摩擦零件磨损防止发动机漏油。( √)

36.凸轮轴正时齿轮的齿数为曲轴正时齿轮齿数的1倍。（×）

37.双腔分动式化油器在怠速和中心负荷时只有副腔工作。( ×)

38.柴油机的燃烧过程经过着火落后期、速燃期、缓燃期、补燃期。( √)

39.柴油机调速器作用是稳定低速限制高速。( ×)

40.喷油泵出油阀上的减压环带作用是减小喷油量。( ×)

41.柴油机燃烧混合物中,空气与柴油的比例为16:1。( √)

42.发动机节温器开启的温度是70℃。( ×)

43 发动机的润滑方式有压力、飞溅润滑。( √)

44.行星齿轮差速器在汽车直线行驶时,只有公转而无自转。( √)

45.半浮式半轴只承受扭矩。( ×)

46.能在压缩和伸张两行程内均起减振作用的减振器称之双向减振器。( √)

47.帘布层帘线排列的方向与轮胎子午线断面一致的轮胎叫子午线轮胎。( √)

48.前轮主销内倾的作用是使前轮自动回正。( √)

49.铅蓄电池属于二次电池,具有反复充电、放电的作用。( √)

50.点火线圈的作用是把直流电变为交流电。( ×)

51.压缩比在7以上的发动机使用热型火花塞。( ×)

52.汽车在行驶中低速最节燃油。( ×)

53.汽油的牌号是根据辛烷值来确定的,如其辛烷值是90,其牌号为90号。( √)

54.偶合器的工作是随着外界阻力增加,其输出扭矩也随之增加。( ×)

55.汽车的制动过程是加速度的负值的行驶过程。( √)

56.汽车的动力性是指发动机功率的大小。( ×)

57.发动机速度特性是指发动机功率、扭矩、燃油消耗随其转速变化的规律。( √)

58.转向系的技术要求之一是转向后转向前轮应自动回正。( √)

59.离合器的后备系数越大越好。( ×)

60.轮间差速器的作用主要是使汽车两边车轮转速相同。( ×)

61.全浮式半轴只传递扭矩。( √)

62.汽车前桥的前束主要是为汽车转弯灵活。( ×)

63.汽车的动力性愈好,则汽车的行驶速度就愈高,所能克服的道路阻力就愈大。( √)

64.汽车的操纵性是指汽车能够准确地响应驾驶员转向指令的能力。( √)

65.汽车的通过性是指在弯道上行驶的能力。( ×)

66.发动机充气效率愈高,进入气缸内新鲜空气就愈多。( √)

67.一般冷态下,进气门间隙为0.3～0.35mm,排气门间隙为0.4～0.5mm。( ×)

68.汽油的抗爆性是指在气缸燃烧时避免产生爆燃能力。( √)

69.为了提高汽油的抗爆性,在汽油中加入少量的四乙铅。( √)

70.汽车发动机要求混合气成份随负荷的增加而变稀。( ×)

71.发动机怠速系统是保证在怠速和很小负荷时供给较浓的混合气。( √)

72.柴油机的全速调速器能控制从怠速到最高限制转速范围内任何转速下的喷油量。( √)

73.提高柴油机功率最有效的措施是增加供油量。( ×)

74.采用废气再循环装置可以降低NOx排放量。( √)

75.采用甲醇与汽油的混合燃料可以降低HC和CO的排放量。( √)

76.使用辛烷值高的汽油点火提前角应该小。( ×)

77.微机控制点火系可以提高发动机动力性、经济性。( √)

78.等速万向节保证在工作过程中,其传力点永远位于两轴交点的平分面上。( √)

79.汽车前束就是前桥两轮后边缘与前边缘距之差。( ×)

80.钢板弹簧是汽车悬架中的导向机构。( ×)

81.独立悬挂是两侧车轮各自独立与车架弹性连接。( √)

82.汽车转向系是用来改变和恢复汽车行驶方向的机构。( √)

83.汽车制动器只采用鼓式制动器。( ×)

84.简单非平衡式制动器在汽车前行和后退时制动力是相同的。( ×)

85.双向自增力式制动器其特点是汽车前行,后退制动时都有增力作用。( √)

86.汽车制动液用蓖麻油制成。( ×)

87.当车轮上的制动力Fb达到了附着力F数值时,车轮就在地滑移。( √)

88.汽车制动时，当后轮先抱死时，汽车会甩尾横置。( √)

89.现代汽车装有防抱死装置,汽车在制动时照样可以转弯而不会侧滑。( √)

90.根据交通法规的要求,现代汽车制动系都采用单回路制动系。( ×)

91.气压制动系的动力源是空压机。( √)

92.真空增力驱动制动装置是利用排气管处的真空度。( ×)

93.伺服制动系是兼用人体和发动机作为制动能源。( √)

94.现代汽车制动器都设有间隙自动调节装置。( √)

95.中央制动器即停车制动器,也是紧急制动器。( √)

96.燃油表是指示汽车燃油箱的油压。( ×)

97.点火顺序为1-5-3-6-2-4的发动机，当第六缸活塞处于压缩行程上止点时，可调气门间隙的气门是2、4、6缸排气门，3、5、6缸进气门。( √)

98.空气弹簧和油气弹簧都可被用于汽车悬架中作气体弹簧。( √)

99.当汽车驱动力小于或等于汽车与地面间的附着力时，汽车才可行驶。( ×)

100.将淬火后的钢件加热到临界温度以下所需的温度，再经保温一段时间后，放在油中或空气中冷却的过程称为退火。( ×)

101.柴油机速燃期的气缸压力达最高，温度也最高。( ×)

102.动力性好的汽车则燃油经济性较差；反之，燃油经济性好的汽车则动力性较差。( ×)

103.柴油机的全速调速器不仅能够稳定怠速和限制超速，而且能够控制柴油机在允许的转速范围内的任何转速下工作。( √)

104.发动机转速一定时，随着负荷的加大，点火提前角应增大。( ×)

105.车用电线应根据绝缘性能、通过电流大小和机构强度三要素进行选择。( √)

106.汽车大修时，钢板弹簧应拆散检查各片钢板弹簧的弹性和拱度，不符合规定时，应进行热处理予以修复。( √)

107.作为汽车修理企业如能做到拆卸机械化、检验工作仪器化、清洗作业专业化、零件和工具有指定存放地点，就达到了文明生产的要求。( ×)

108.汽油发动机产生爆震的起因是当燃膨烧室中先燃烧混合气膨胀作功的同时，压缩未燃烧的那部分混合气使其达到自燃温度，当燃烧火焰到达时，突发性着火。( ×)

109.发动机的负荷特性是指发动机节气门开到最大，功率、扭矩、燃油消耗率随转速变化的规律。( ×)

110.车用乙二醇防冻液在80-90℃时易氧化形成酸性物质，腐蚀机件，因此还需加入防腐剂。( √)

111.冷却系散热器或汽油机水套积垢过多时，会引起发动机过热故障。( √)

112.点火过早可能会引起汽油发动机无怠速的故障。( √)

113.在发动机一定转速下，汽车发动机所要求的混合气随负荷变化的规律称为理想化油器的特性。( √)

114.要使一对待啮合齿轮平顺进入啮合，必须使它们的转速相等。( ×)

115.在安排多缸发动机发火次序时，应注意使连续作功的两缸相距尽可能远。( √)

116.在有些汽油机活塞裙部开有“T”和“П”形槽，开槽的位置应位于作功行程中，承受侧压力的一侧。( ×)

117.发动机所用的汽油蒸发性愈强愈好。( ×)

118.汽油发动机气缸内压力愈高，温度愈低，火花塞两电极间的穿透电压愈高。( √)

119.汽车在各档位所具有的输出扭矩不同，档位越高，输出扭矩越大。( ×)

120.没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。( √)

121.当发动机某一气缸因气门间隙过大而导致气门敲击声，拔下该缸高压分火线，敲击声会消失。( ×)

122.一台适于装用热型为中型火花塞的汽油机若使用了热型为冷型的火花塞，则易造成火花塞积炭。( √)

123.在触点式点火系中，若触点间隙过大，易造成点火线圈过热。( ×)

124.触点式点火系统中，若附加电阻断路时，按下起动开关，发动机能起动，松开起动开关则熄火。( √)

125.在电子点火系统中，决定点火提前角的主要信号是转速信号和冷却水温信号。( ×)

126.对于汽油机，只要急加速装置向喉管喷油，发动机气缸压力足够，点火系正常，发动机足能起动。( √)

127.在汽车制动防抱死系统中，通过采集车速信号来实现对制动系统的控制的。( ×)

128.盘式制动器在更换摩擦片后，要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。( ×)

129.为提高汽车的操纵稳定性，宜将磨损相对较大的轮胎装在后轮。( √)

130.平均燃料消耗量是表示汽车在不同的道路条件下行驶，正常使用的燃料消耗量。( ×)

131.汽车发动机正常的机油压力，在怠速时，不应低于0.20MPa。( ×)

132.若汽车转向轮主销后倾角过大，汽车行驶不稳，过小则转向沉重。( ×)

133.非独立悬挂的结构特点是两测地车轮由整体式车桥相联，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂架悬挂在车架下面。( √)

134.在汽车悬挂压缩行程内，减振器的阻尼力应较大，以求迅速减振。( ×)

135.凸轮轴轴承的润滑方式属于飞溅润滑一类。( ×)

136.EQ1090型汽车主减速器从动齿的齿形属螺旋锥齿类。( ×)

137.最佳点火时刻应当是使缸内气体最大压力在活塞位置相当于曲轴转到上止点后10°～15°。( √)

138.汽油机产生的NOx废气排量，基本上是由混合气的空燃比所支配的。( ×)

139.化油器上怠速截止电磁伐的作用是当发动怠速运转时，及时切断主油道达到省油的目的。( ×)

140.电感式电子点火系中，信号发生器有“电提前”效应，故可不再用负荷提前装置。( ×)

141.柴油机的全速调速器的作用是能在允许的转速范围内，控制喷油量达到最经济状态。( ×)

142.在双管双腔气压制动阀中，能操作上下阀的时间差异，使后轮制动早于前轮制动。( √)

143.拆除冷却系的节温器，发动机则不会产生过热现象。( ×)

144.传动轴伸缩叉部分的装配记号是为了保证传动轴的平衡以及传动轴和万向节能实现等角速传动。( ×)

145.采用液力变扭器的汽车不需再增设离合器。( √)

146.硅整流发电机上的磁场接线柱“E”、“F”，“E”表示磁场，“F”为搭铁。( ×)

147.EQ6100发动机曲轴箱通风装置中的流量控制阀失效，会引起发动机怠速不稳。( √)

148.为防止行驶中起动机再误起动，其保护电路是利用点火断电器来保证的。( ×)

149.采用两次调整法调整EQ1090发动机的气门间隙，当1缸处于压缩行程上止点，可调第1、2、4、5、8、9六个气门的间隙。( √)

150.汽车制动时，车轮完全抱死时产生的制动力达到最大值。( ×)

151.气门上下运动时伴随有旋转运动，其目的是使磨损均匀。( √)

152.国产桑塔纳轿车是采用霍尔式点火系。( √)

153.最佳的点火提前角由诸多因素决定，最主要因素是混合气进气量和发动机转速。( √)

154.化油器真空加浓装置在发动机进入大负荷时，其起作用时刻要早于机械加浓装置。( √)

155.气压制动控制阀的作用是控制充入制动气室的压缩空气量，使制动气压与踏板行程成线性关系。( √)

156.变速器的惯性同步器的工作是使接合零件在最短时间内达到转速同步状态。( ×)

157.桑塔纳轿车使用膜片式离合器，其膜片弹簧既起压紧弹簧作用又起分离杠杆作用。( √)

158.活塞的扭曲环在安装时具有方向性，凡内园切槽倒角的，槽口应向上；外园切槽倒角的槽口向下，如两种环混装，后者应装在第一道环槽内，前者则装第二、三道环槽。( ×)

159.怠速时，化油器的主供油装置不供油。( √)

160.曲轴上的平衡曲拐部分是用来平衡发动机不平衡的离心力和离心力矩。( √)

161.如果离合器的压紧弹簧的弹力越大，动力传递的冲击将很大，甚至造成接合时使发动机熄火。( √)

162.汽车在制动时，制动距离是指在一定制动初速度下，踩制动踏板开始到停车时所驶过的距离。( √)

163.采用偏心活塞能减少敲缸噪声。( √)

164.评价现代发动机主要性能指标，就是指发动机的动力性及经济性两大指标。( ×)

165.活塞的敲缸噪声产生的原因是活塞处于压缩行程向作功行程过渡时撞击缸壁而形成的。( √)

166.发动机处于低速高负荷时，化油器的真空加浓装置工作，但机械省油器可能仍不工作。( ×)

167.对称式锥齿轮差速器的作用是任何状态下把扭矩不均匀地分配给左右半轴齿轮。( ×)

168.柴油机调速器的作用是当负荷改变时，自动地改变供油量以维持运转稳定。( √) 169.汽车的制动，按行驶具体情况，可分为预见性制动和紧急制动两种。( √)

170.某车在山区道路上坡行驶时，由于该车的驱动力小于滚动阻力、上坡阻力及空气阻力之和，故该车决不可能爬上坡。( √)

171.车速过高或过低均会使油耗率升高，为了提高汽车的运输生产率，故宜中速行驶。( √)

172.桑塔纳轿车的轮胎规格为185/70 R 13-86T，表示轮胎名义断面宽度为185mm的普通轮胎。( ×)

173.ABS制动防抱死系统，它是由车速传感器，电子控制器ECU及液压控制执行器三大部分所组成的。( √)

174.汽车发动机产生窜气的主要成分是CO。( ×)

175.点火线圈的附加电阻，其作用是低速时限制初级电流，高速时保证足够的点火电压。( √)

176.发动机的输出功率、输出扭矩和燃料耗油率随工况不同而变化的关系，称为发动机的外特性。( ×)

177.发动机的点火提前角随转速上升及负荷增大而使提前角变大。( ×)

178.转向系的故障是影响汽车安全的重要因素，转向节易裂部位在其轴颈的根部。( √)

179.子午线轮胎虽比斜交线轮胎有较大的滚动阻力，但它抗磨能力强，耐冲击性能好，故子午线轮胎仍得到广泛的使用。

( ×)

180.汽车行驶时，车轮应纯滚动；汽车制动时，车轮则应纯滑动。( ×)

181.汽车行驶时，每一瞬间的牵引力都等于各种阻力之和。( √)

182.在燃油喷射发动机中，叶片式空气流量计的进气阻力比旋涡式空气流量计要小。( ×)

183.某发动机大修后，其气缸的压缩比应提高。( ×)

184.配气相位是指气门开闭时刻的曲轴转角。( √)

185.发动机冷却风扇使用的硅油离合器，其前端的螺旋弹簧起内部调节阀的回位作用。( ×)

186.汽车正常制动时，地面制动力与制动踏板力始终保持成正比的关系。( ×)

187.废气涡轮增压的特点是增压效果随转速升高而有十分明显的作用。( √)

188.电子点火比传统的触点式点火，点火能量有较大提高。( √)

189.汽车的各类温度传感器均使用负温度系数的热敏电阻。( √)

190.差速器的作用是增加驱动轮的扭矩。( ×)

191.全面质量管理就是企业内全员全过程的质量管理。( ×)

192.柴油机调速器的作用是限制最高转速，维持最低转速。( ×)

193.汽车制动拖滞会造成制动鼓发热。( √)

194.汽油机加速时有突爆声，松开油门则立即消失，这是由于点火过早引起的。( √) 195.流体在管道中的流速规律是，管道狭窄处流速越大，流体的压力越小。( √) 196.拆除发动机的节温器，发动机的水温可能会更高。( √)

197.独立悬架式转向横拉杆应做成断开式。( √)

198.发动机大修时连杆和曲轴应进行探伤检查。( √)

199.液力变扭器还有离合器的功能。( √)

200.机械式燃油喷射的特点在于只要发动机运转，喷油器就连续不停的喷油。( √) 201.发电机调节器的作用是调节发动机的电流，以使向蓄电池进行可靠的充电。( ×) 202.柴油机的喷油泵应向喷油器提供足够量的燃油，以保证喷雾性能良好。( ×) 203.单向平衡式制动器比双向平衡式制动器的制动效果好。( ×)

204.用加速测功仪可测定发动机的全功率和任一气缸的功率。( √)

205.对在用汽车的排污检测，我国规定是发动机在怠速工况下测量CO、HC及NOx。( ×) 206.各缸点火电压均高于标准值，说明火花塞间隙都调得偏大。( √)

207.汽车的侧滑检查仪，可间接检测出前轮前束及前轮外倾是否符合规定。( √) 208.若调整前束无法使侧滑量恢复正常，说明前轴可能有变形。( √)

209.动态测功可在台架上进行，也可以就车进行。( √)

210.可以利用断缸检测发动机转速下降值，来判断各缸的功率输出情况。( √)

211.惯性式制动试验台是检测汽车车轮制动力的。( ×)

212.变速器内同步器锥盘与锥环间，若间隙过小会造成同步失效的故障。( √)

213.当同步器内弹簧圈弹力减弱，将造成换档困难。( √)

214.转向盘必须空转过一个角度后，车轮才能转动。( √)

215.从踩下制动踏板到制动主缸开始动作的这段踏板行程称为踏板自由行程。( √)

216.离合器踏板自由行程是指消除分离轴承和分离杠杆内端间隙的踏板行程。( √)

217.为延长轮胎的使用寿命，汽车上使用唯一的轮胎换位法是交叉换位法。( ×)

218.左右车轮制动力矩不平衡是制动跑偏的主要原因。( √)

219.循环球式转向器的检查项目包括螺杆与螺母配合是否有松旷或卡滞。( ×)

220.若水箱盖损坏，也可能造成发动机过热。( √)

221.所谓涡轮增压器实际上就是一个压气机，使进气得到压缩，提高发动机的充气效率。( √)

222.评价柴油机喷油器的喷油质量是喷油量。( ×)

223.若柴油机供油系中出油阀座损坏，更换时必须连同出油阀也一道换新。( √)

224.所谓扭曲环是指随活塞运动能产生扭曲变形的活塞环。( √)

225.硅整流发电机在发电时必定是处于自励状态。( ×)

226.当蓄电池正板误错为搭铁极，则发电机会立即烧毁而损坏。( √)

227.点火控制器的功能就是控制点火线圈初级电流的通断。( √)

228.蓄电池电解液比重每下降0.01，表示其容量约上升8%的额定容量。( ×)

229.汽车行驶的驱动附着条件是驱动力只能小于或等于驱动轮的附着力。( √)

230.行星齿轮的自转是指在差速器内行星齿轮绕半轴轴线转的转动。( ×)

231.半轴的支承方式分全紧式及全浮式两种。( ×)

232.所谓汽车驱动力是指地面对驱动轮的推动力。( √)

233.传动比就是主动轮转速与从动轮转速之比。( √)

234.当作用力从转向盘传到转向垂臂时的传动效率称为正传动效率。( √)