施工便道及保通施工方案

目录

第一章编制依据及原则 (2)

1.1 编制依据 (2)

1.2 编制原则 (2)

第二章工程概况 (2)

2.1项目设计概况 (2)

2.2 拟修建施工便道概述 (2)

第三章施工布署 (3)

3.1总体布署 (3)

3.2施工便道规划 (4)

3.3组织机构及任务划分 (4)

3.4劳动力安排 (5)

3.5施工机具安排 (5)

第四章施工便道修建及保通工期安排 (6)

4.1施工便道修建施工计划 (6)

4.2保通施工工期 (6)

第五章施工方法及保通 (6)

5.1临时便道施工方法 (6)

5.2施工便道保通 (8)

第六章安全管理 (9)

第一章编制依据及原则

1.1 编制依据

1.1施工设计图；

1.2 现场考察和勘察所取得的资料；

1.3施工组织设计。

1.2 编制原则

1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。

1.2.2 根据拟建道路区间地理位置与周边路网关系，确定最优施工便道，保障施工过程施工车辆正常通行，满足施工需要。

1.2.3 处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。

第二章工程概况

2.1项目设计概况

xxxx工程呈南北走向，工程起于xx与xxxx分界处，止于xxx与xxx交叉处，全线长xxxxKM。道路等级为城市主干道，道路规划红线宽度60米，设计速度60Km/h。

2.2 拟修建施工便道概述

2.2.1周边已有路网与本项目的关系

本工段总长2690米，根据现场勘察，施工段最近的主要道路为xx国道；起点可从xxx 国道沿xxx一侧现有土基路直接进入，终点可从xxx国道xxx旁现有土基路进入。

现有路网与本项目关系示意图

2.2.2现有路况

施工段连接xxx国道全为土基路，且道路路面损毁严重、坑洼较多，车辆难以通行，最宽路幅6米，部分路段宽度仅2.5米，现有路网无法保障施工车辆正常通行，施工前需对该

条进场道路进行修复及扩宽处理。

工段沿线部分段现已土路基较少或离沿线较远，进场后应根据实际情况增设施工便道。

2.2.3施工便道主要工程数量

主要工程数量表

第三章施工布署

3.1总体布署

（1）结合一工段与现有主要道路xx国道较远的实际情况，拟从xx国道柳青饭店和纸厂进入一工段现有土基路进行施工便道布设。

（2）本期修的施工便道主要满足于项目全线路基完成前的施工保通，当路基完成后，采取半幅通行半幅施工的方式保通。

（3）根据xxx道路地理位置与周边路网关系，确定最优施工便道，保障施工过程施工

车辆正常通行，满足施工需要。

（4）所有便道综合考虑现有路基地貌布设，依山而建、顺沟而上，减少挖填及植被、庄稼破坏。

（5）由于本工区挖填方量大，其中弃土方量约30万方，为保证施工高峰期车辆的正常通行，而综合考虑本工段施工便道。

3.2施工便道规划

本工段计划从xxx国道设置两条进入本工段的道路，并在工段沿线、弃土场、拌合站间设置施工便道,弃土场便道布设详弃土场方案。

xxxxx

施工便道规划示意图

3.3组织机构及任务划分

3.3.1组织机构

施工组织机构图

3.3.2任务划分

临时便道施工分为两个施工班组，为施工班组及养护班组，施工班组负责路基施工及排水沟等附属工程，养护班组负责施工及以后使用的养护工作。

具体责任人：

便道施工组： xxx

养护组： xxx

3.4劳动力安排

施工班组：（共42人）

①机械工班：3人。

②汽车工班：6人。

③现场管理人员：3人。

④普工：30人。

养护班组：（共12人）

①机械工班：1人。

②管理人员：1人。

③普工：10人。

3.5施工机具安排

主要机具设备表

第四章施工便道修建及保通工期安排

4.1施工便道修建施工计划

本工段临时便道计划于2013年10月20日开工，2013年10月31日完工。（备注：加宽路段需占用林地（耕地），需建设单位协调；一工段内需场地移交。）

4.2保通施工工期

本施工便道将服务于本工程全线路基完成。

第五章施工方法及保通

5.1临时便道施工方法

5.1.1施工便道要求：

临时便道直线段路宽6米；转弯、错车地段路宽8米，长度不小于10米；土质地段路基基层为不小于50㎝厚的片石垫层，面层为10㎝厚的泥结碎石；路面设置不小于2%的排水横坡，并在两侧设置排水边沟。

便道横段面图

5.1.2施工便道施工方法：

开挖采用机械开挖，人工辅助整修边坡。土方开挖采用挖掘机直接装车，自卸汽车运输。

5.1.3施工顺序：

施工测量→路基扩宽（新修便道路基成型）→50㎝厚的片石垫层→10㎝厚的泥结碎石

5.1.4施工测量

（1）根据施工便道规划图进行测量放线，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以方便重型车辆通行；并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。

（2）临时施工便道测量采用动态RTK测量系统S82T（1+2）。

5.1.5路基扩宽（新修便道路基成型）

5.1.5.1、路基扩宽

在建设单位与有关部门协调好并同意后，方可进行路基扩宽处理，路基扩宽处理路段全长8343米，扩宽处理首先清除扩宽部位的树木植被及苗木庄稼，采用挖机或推土机进行扩宽；扩宽后的路面宽不小于6米。

5.1.5.2、新修便道路基成型

（1）场地清理

临时便道用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在用地之外，并妥善处理。

用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少500mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除。

（2）开挖地段

1）土方开挖

临时施工便道在满足车辆通行的情况下尽量采取减少挖方，根据开挖深度的不同，路堑开挖分别采取横向台阶或纵向台阶逐步顺坡开挖，开挖时采用挖机挖土，自卸车运土，人工配合机械刷坡。如边坡过高的地段，必须采取边坡防护，分段施工，及时防护。

雨季施工要做好开挖面的排水，防洪工作。开挖面要小，防护工程紧随其后，防止坡面坍塌。

2）石方开挖