重冰区输电线路设计特点介绍
重冰区超高压输电塔线体系安全性研究-硕士学位论文-final
如何引导学生进行有效的社会调查和统计分析社会调查和统计分析是培养学生综合素质和实践能力的重要途径之一。
通过社会调查和统计分析，学生可以了解到真实的社会情况，并且通过数据的分析和处理，使得问题和解决方法更加准确和科学。
在教育教学中，如何引导学生进行有效的社会调查和统计分析是一个关键问题。
本文将从以下几个方面探讨如何引导学生进行有效的社会调查和统计分析。
一、确定调查主题社会调查的主题应该是与学生日常生活和学习相关的，能够体现社会问题和发展趋势的。
教师可以组织学生进行主题讨论和选题活动，引导学生从中选取一个适合的调查主题。
在确定调查主题的过程中，学生需要考虑到自身的兴趣和实际情况，选择一个既有研究价值又可操作性较强的主题。
二、制定调查方案调查方案是社会调查的基础，是确保调查过程规范和结果有效的关键。
学生在制定调查方案时，需要明确调查的目的、对象、方法和时间，并制定相应的调查工具和材料。
同时，还需要考虑到调查过程中可能遇到的问题和困难，并提前做好准备和规划。
三、进行社会调查在进行社会调查的过程中，学生需要遵循调查方案，准确收集和记录调查数据。
学生可以选择采访、观察、问卷调查等多种调查方法，根据实际情况进行有效的数据收集。
在进行社会调查的同时，学生还需要培养自己的观察力和分析能力，做到客观、准确地记录和反映调查对象的情况。
四、数据分析与处理社会调查的结果是通过一系列数据的收集和处理得出的。
学生在进行数据分析和处理时，需要运用所学的数理统计方法，将数据转化为可视化的图表，并进行数据比较和关联性分析。
通过数据分析和处理，学生可以对调查主题进行全面的了解和深入的研究，并得出有针对性的结论和建议。
五、撰写调查报告调查报告是对社会调查和统计分析结果的总结和归纳。
学生在撰写调查报告时，需要遵循科学论文的格式和结构，并清晰地描述调查的目的、方法、结果和结论。
报告中还需要对调查过程中遇到的问题和困难进行分析和总结，并提出改进和完善的建议。
架空高压输电线路设计在重冰区应注意问题分析及采取措施
设施 的运 行经验推 断和计算覆 冰厚 度 。通常 只能对线路覆 冰厚 度进行定 性分析 ，若进 行定量分析会 引起较大 的误差 。同时也 可沿着计 划路 径建立覆 冰观测站 ，以便 观测线路 覆冰情况 ，一 般该 方案投入 成本较大 ，工期较长 。但 是覆冰观 测站得到 的数 据 准确性较 高且可靠 ，进行 线路设计覆 冰利用观测 数据得 到的 结果更加 可靠 、真实 ，在一 定程度上 节约了工 程投 资。 ２ ． ３ 导线 、接地线 铝合 金股线制成 的钢芯铝合 金绞线 能够 完全发挥 钢芯 的作 用 ，绞线受到作用 力之后分 布均匀 ，改善铝 合金股线 表面受力 情况 ，与普通导线 相 比能够极 大增强导线 的抗冰能力 。钢筋铝 合金绞线 硬度较大 ，耐磨性能较 强 ，能够改 变导线表 面的粗糙 系数 ，进 而降低 电晕损 耗量 。使用 钢芯铝合金 绞线后 ，因为其 弧垂性能较 好 ，在特 定的地线支架 高度 内，应该 使用强度较 高 的钢绞线 ，以此来确保导线和接地线之间的距离。
地形 。 ２ ． ２ 覆冰厚度 沿着线路 调查相关 地物和设施 的伏兵情 况 ，依照正 在运行
对 塔 台进行 负 载设 计 时不 但应 该考 虑 常年 负载 的设 计 冰 厚 ，还应 该分析稀 有负载 的验算 冰厚。在设计 冰厚时 ，保证线 路 的安 全水平满足 常规线路 的建设标 准 ；在验算 覆冰时 ，保证 线路各零 部件材料应力 允许满足屈 服应 力或者 弹性 限度 。在铁 塔计算 负载组合上 ，除应该满足基本设 计条件外 ，还 应该增大 不均匀覆 冰 、脱冰 时引起的纵 向弯矩 和扭矩负载 ，以及验算覆 冰超负载 的情况 。
２ ． ５ 绝 缘
高海拔覆冰区域输电线路的设计与运维
高海拔覆冰区域输电线路的设计与运维高海拔地区由于自然条件有一定特殊性，当地的输电线路保护和管理需要特别注意，本文主要探讨高海拔地区输电线路设计与运维。
《广东输电与变电技术》1999年创刊，是介绍、推广能源与动力工程的最新研究成果。
介绍、推广第一线从业人员在能源与动力工程中的先进经验。
也是一份非盈利性科技类杂志，读者对象为全体输变电行业人员，内容主要为：新技术、新理论的研究动态和成果;新技术和新理念的引进和推广;实践中的经验总结技术创新;电力科技信息等。
在我国西南部云贵高原和“三江并流”高海拔覆冰区域，在冬春季节雨雪冰冻和自然风力作用下，输电线路承载重覆冰和自然风力联合破坏，是设计与运维中一个亟待解决的难题，有可能发生导线弹跳、断线、倒塔，从而引发线路跳闸，严重时引起电网大面积停电、限电、区域电网瓦解事故。
我国水电清洁能源主要集中西南部地区，开发输出均经过高海拔覆冰区域，研究探析输电线路设计与运维有深远意义。
1、概述在我国西南部云贵高原大地，高海拔山脉起伏，属于容易频繁受到雨雪冰冻和自然风力联合作用的自然灾害区域。
特别是在金沙江、澜沧江、怒江“三江并流”特殊的峡谷自然微气象环境，高山峡谷，山高坡徒，有一山四季的立体性气候，有少雨带干澡峡谷与多雨带湿润峡谷，有多雷电带区域与少雷电带区域，在雪山上有覆重冰与覆冰较少，有雪松型覆冰与迎风坡大风联合作用的多微气象条件。
为适应特殊环境的微气象条件，结合我国西南部的“三江并流”横断山系;高黎贡山、碧罗雪山、梅里雪山形成的怒江、澜沧江、金沙江峡谷特殊微气象区域的实际;在勘测设计架设送电线路，设计研制生产电力设备，从电网规划建设，科技创新发展上提出了更高的要求。
在开展输变电工程勘测设计与研制生产电力设备的过程中，必须针对云贵高原、三江并流及峡谷的特殊地理环境微气象条件，全面开展设计前的调查研究分析。
对极为特殊的微气象条件环境，送电线路设计与电力设备研制生产，必须结合特殊微气象区域，按高原设计规范进行参数修正，甚至工程设计要突破国家设计规范标准，进行科技创新设计研究分析，只有这样才能满足电网系统安全稳定运行的要求。
重冰区110kV输电线路杆塔规划与设计优化 王龙
重冰区110kV输电线路杆塔规划与设计优化王龙摘要：重冰区输电铁塔和导线覆冰现象严重，对于铁塔以及输电线路导线产生不良影响，引发严重的安全隐患与造成巨大的经济损失。
本文对固原六盘山地区的110kV线路杆塔规划以及设计优化进行探讨，期望为重冰区的线路杆塔规划与设计提供参考。
关键词：重冰区；杆塔规划；设计优化1 概述在重冰区输电工程中，导线覆冰现象较为普遍，输电线路覆冰引起的故障严重地影响了电力系统的正常运行。
覆冰可以引起导线舞动、杆塔倾斜、倒塌、断线及绝缘子闪络，从而造成重大事故。
研究重冰区线路的杆塔规划与优化设计，可为电网的安全运行提供技术参考。
固原六盘山地区海拔高度2840m，最低气温-28.7℃，覆冰15-35mm。
由于特殊的气候特点以及六盘山地形情况，给输电线路的杆塔设计提出新的课题，因此设计人员必须了解该地区因气候特点呈现的重覆冰的特性，根据掌握的附近线路运行资料，设计合理的杆塔型式，从而保证输电线路工程经济合理、安全可靠。
本文以固原六盘山地区渝河～隆德110kV线路π入原州变工程为例，对110kV输电线路杆塔规划与设计优化进行研究和探讨。
2 重冰区杆塔规划及选型2.1 杆塔规划对于重冰区的杆塔设计而言，宜采用单回路铁塔，耐张段不宜超过3km，转角度数不宜过大。
线路定位档距不宜过大，为了确保线路张力平衡，需要尽量保证档距均匀设置，而且邻档的高差也尽量一致，避免脱冰跳跃和不均匀覆冰时引起悬垂绝缘子串上翻。
根据渝河～隆德110kV线路π入原州变工程实例，在直线塔的规划设计中，水平档距设置为比一般110kV线路杆塔更小的280m，对于不同冰区的杆塔进行合理设计，其中25mm冰区和35mm冰区直线塔都规划了3种塔型，可以满足不同档距及呼高范围的杆塔使用。
在耐张转角塔的规划设计中，水平档距设置为比一般110kV线路杆塔更小的270m，35mm覆冰区控制耐张塔转角度在60°以内，考虑到冰区分界的需要，设计时将25JC4兼用作15mm冰区和25mm冰区的分界塔，35JC3、35JC4兼用作25mm冰区和35mm冰区的分界塔，设计时考虑相应的张力差。
输电线路重冰区抗冰设计探讨
３ 重 冰 区输 电线路抗 冰设 计要 求
３ ． １ 路 径 设计
周 尚 泰
（ 贵州 电力设计研究院 贵州 贵阳 ５ ５ ０ ０ ０ １ ）
摘 要： 重冰线路 是输 电线路 的一部分 ， 但 具有较 多的特 殊性 。 ① 冰凌荷载大 ， 成为设计 中主要 控制条件 。在大冰凌年 ， 还存在因 过载冰荷 重而造成断线 、 倒塔等 巨大威胁； ②具 有较明显 的静 、 动态运行特性 。 如不均匀冰荷载 、 覆冰绝缘子 串闪络、 脱冰跳跃 等； ③ 运 行维护特 别困难 ， 常 常需要在冰天雪地 中巡查 、 抢修， 劳动 强度大且条件恶劣 。所 以， 世界各 国都慎重对待 中、 重冰线路 的设计 和建设 。
ｌ 重冰 区输 电线路 选择
鉴于重冰线 路运 行复杂 、 事 故率 高、 维护困难 ， 所 以通过 重冰地区的 线路应结合 工程的具体情 况， 采取 有效的避冰 、 抗冰 、 融冰或 防冰措 施，
以 保 证线 路 的 安 全运 行 。
避冰 ： 即是避开严重冰区或者在 严重覆 冰区 内做到“ 避重就 轻” 的目 并予以相应加强。 的。这 是重冰 线路设计中有效措施 之一， 很值得在路径大方 案选 择中和 情况 ， （ ２ ） 选择 出该地 段可能 出现 的罕见冰凌作 为验算覆冰 条件 ， 并以此 现 场确定路经 走向时认真执行 抗冰 ： 对于无法避开 的重冰地 区， 则应根据地区历年覆冰情 况， 合理 地 确定冰区 ， 采 用相应 的设计条件 ， 增 强线路抗 冰能力 ， 减 少冰害事 故， 提 高安全运行水 平。 融 冰： 目前 已实施的仅有 宝风 Ｉ、 Ⅱ回带 自耦 变压器不 停 电融 冰方 案和湖 南在 ２ ２ ０ ｋ Ｖ电压及 以下实施的停电短路融冰方案两种 有条件的
高海拔重冰区线路设计
西南地区是我国覆冰最为严重的地区，长期的重冰区勘测设计经验，使我院在重冰设计中走在国内重冰设计的最前沿。
我院设计的重冰线路涉及110kV－500 kV各种电压等级，设计覆冰20mm－80mm。
结合重冰区线路的工程设计需要，我院进行了大量的研究工作，攻克了高海拔重冰区的技术难题：建立观冰站，通过的连续十几年的覆冰观测和试验线路对比观测研究，为正确划分冰区和避冰路径提供了可靠数据和方法；观测统计了高海拔气象参数和冰水导电率，通过覆冰绝缘子串放电试验，提出了高海拔重冰区绝缘配合的修正关系，合理加强了绝缘；通过国内外设计咨询，合理拟定了重冰
区铁塔荷载条件，确保了线路的安全可靠；根据重冰区运行经验和设计要求，研
制开发了重冰区高强度、大吨位系列金具，部分金具在全国范围内广泛使用。
由我院完成设计及在建的500千伏重冰线路有：天贵500千伏送电线路、二自Ι回、II回、III回500千伏送电线路、安贵500千伏送电线路、罗天500千伏送电线路、三万500千伏送电线路、福鸭500千伏送电线路、福贵500千伏送电线路等近十条。
其中天贵500千伏送电线路是国内第一条500千伏重冰线路，最大设计覆冰20mm，验算冰40mm，从1992年投运至今，已安全运行近十年；二自I回500千伏送电线路，是目前国内500千伏线路设计复冰最严重的线路，最大设计覆冰
50mm，验算冰70mm，从1998年投运至今，已安全运行3年。
二自
I回500千伏送电线路获得了2000年度国家优秀设计金奖；天贵500千伏送电线路获得了1994年度国家优秀设计银奖。
重覆冰区段输电线路的路径选择探讨
重覆冰区段输电线路的路径选择探讨摘要：重覆冰区线路是输电线路的一部分，分为中冰区和重冰区线路，相对于轻冰区线路具有较多的特殊性。
一是覆冰荷载大，成为设计中主要控制条件。
在严重覆冰条件下存在因过载冰荷重而造成断线、倒塔等威胁;二是具有较明显的静、动态运行特性，如不均匀冰荷载、覆冰绝缘子串闪络、脱冰跳跃等特性；三是运行维护特别困难。
所以，我国慎重对待重覆冰区线路的设计和建设。
本文从地形特征、路径选择、覆冰气象条件等方面探讨了重覆冰区线路路径选择。
关键词：重覆冰；输电线路；路径选择。
0重覆冰区地形特征影响输电线路覆冰的因素很多，地形地貌是其中之一。
暴露的地形或者水汽较充分的地区覆冰较严重，如分水岭、山豚走向与坡向、垭口与风口、较大水体等。
(1）分水岭。
隔开相邻两个流域的山岭或高地，沿着斜坡两侧的降水注入不同的水系或河流。
(2）山脉走向与坡向。
迎风坡就是阻挡风向的山坡，反之则为背风坡。
暖湿气流推进时，遇到山坡阻挡，开始爬升，水汽遇冷凝结形成降水，通常迎风坡降水较多，背风坡降水较少。
在冬李，山脉的迎风坡降水多，易积雪，覆冰较重。
背风坡降水相对较少，积雪少，相对覆冰较轻。
（3）垭口和风口。
位于连续山梁上相对较低的一块平坦位置称为垭口，可以是山的顶峰，也可以是山峰与山峰相接的地点。
谷地伸入山地，成为风口，风在风口受到峡谷的狭管作用影响，速度加快。
(4）湖泊、水库等水体。
水体对邻近陆地的影响，主要是通过两者增温不同和水汽含量不等，使邻近的小气候发生变化的。
影响的范围与水体的大小、深度及陆地地貌等相关，距水体越近，影响越大。
临湖，水汽元足，以致经常发生覆冰现象。
1覆冰调查我国实测覆冰资料较少，可以根据当地覆冰的定性情况和定量资料，通过沿线地形、气候特征与当地气象资料综合分析，估算沿线标准冰厚。
覆冰调查原则如下：(1）覆冰调查范围。
覆冰调查范围应为工程所在地（点）附近地区。
调查点应选紧靠工程所在地（点）或与工程所在地（点）地形相似的村镇居民点、工厂、矿山、高山建筑物管理处。
重冰区220kV单回架空输电线路铁塔结构设计
| 工业设计| Industrial Design·164·2016年11月重冰区220kV单回架空输电线路铁塔结构设计李政民（国核电力规划设计研究院，北京 100095）摘 要：文章总结分析了重冰区输电线路的特点，从结构设计角度提出了一系列重冰区铁塔设计的原则。
在此基础上结合设计经验，针对重冰区220kV单回路铁塔设计给出了一些设计要点，包扩塔头型式选择、材质选择、结构布置优化等诸多方面，为今后类似工程的设计提供了一定了参考。
关键词：重冰区；单回路；输电线路；铁塔；设计中图分类号：TN823+.12 文献标志码：A 文章编号：2096-2789（2016）11-0164-03覆冰厚度是影响输电线路设计的重要参数，占工程本体造价约20%～30%的输电铁塔。
覆冰的影响主要表现为覆冰时线条荷载增大和杆件覆冰后自重的增大，其中影响最大的为断线及前后档不均匀覆冰时产生的不平衡张力，使铁塔承受较大的扭矩和弯矩作用。
以往由于气象资料及设计、运行经验的不足，由覆冰引起的倒塔事故对国民经济造成了重大的损失。
我国南方地区2008年冰灾以来，电力行业对杆塔设计规范进行了修编并出台了《重覆冰架空输电线路设计技术规程》用于指导重冰区铁塔设计，设计人员也通过越来越精细的计算提高重冰区铁塔的安全性，获得了很好的效果。
但重覆冰区多位于海拔较高的山区，沿线地形复杂，气象资料匮乏，线路在覆冰条件下受力情况较为复杂。
同时这些地区在覆冰期又很难到达，不便与获取数据、运维和检修，因此为提高铁塔安全性，降低事故率，有必要对重冰区铁塔的设计要点做进一步探讨。
1 重冰区线路特点重冰区线路有如下特点：①气象条件复杂多变。
一方面重冰区线路多位于海拔较高的山区，气温、空气湿度、风速等复杂多变，且存在较多微气候。
另一方面，重冰区气象资料的采集存在诸多困难，使得完整的一手气象资料匮乏，给设计造成诸多不便；②覆冰荷载大。
导线在覆冰情况下，传至铁塔上的垂直荷载和线条张力均会显著增大，冰荷载成为铁塔设计的主要控制荷载。
重冰区的架空输电线路导线选型研究
重冰区的架空输电线路导线选型研究摘要：导线作为电能传输的载体，不仅可以确保电能的稳定输出，而且还可以满足线路安全稳定的运行。
所以，输电线路对导线的选型设计一直是电网建设和发展的重点。
架空输电线路导线的选型，不仅需要考虑导线的电传导性能，而且还需要满足架空线路的机械性能。
而近年来架空输电线路电网覆冰严重影响电力系统的运行稳定性。
本文作者从导线选型原则、总截面、电磁环境、导线线型技术等方面研究重冰区的架空输电线路导线选型，旨在提高线路抗冰能力。
关键词：重冰区；架空输电线路；导线选型0引言寒冬因为持续的雨雪天气，输电线路大多覆冰，导线不堪重负断线，电力设施遭到破坏，输送线路大范围中断。
特别是重冰区海拔较高，而地形搞起起伏较大，加之气候变化频繁。
所以，重冰区线路导线必须具有承受较大冰荷载的性能，重冰区电网建设的发展面临一定程度的挑战。
针对重冰区的特点决定了导线截面和结构的选择除过满足系统输送容量的要求外，还要考虑冰、风荷载对机械强度的要求。
为了提高线路的抗冰能力，确保重冰区输电的正常，该地区导线选型成为架空输电线路建设的一项重要内容。
1导线选型基础分析1.1导线覆冰前提条件架空输电线路导线覆冰需要具备以下几个条件：（1）要求外界环境具备能够使水滴冻结的环境温度，一般水滴的冻结温度在0℃以下就可以。
实际情况下要求外界环境保持在-20-2℃，才能确保液滴在冻结的过程中释放处内部的潜热。
（2）外界环境必须具备较高的湿度（5-8%以上），为覆冰提供水源。
（3）外部环境具有能够凝结的水滴或者云雾，气候干燥地区缺乏水汽，导线覆冰问题很难出现。
（4）外界具有较大的风速（1-10m/s），可确保过冷水滴发生相对运动，实现导线与水滴之间的碰撞，进而发生导线覆冰。
但是风速过大或过小，即使温度满足导线仍然不会产生覆冰现象。
水滴体积过大，温度过冷，碰撞率越高，周边环境会影响水滴潜热散发形成雨淞。
1.2导线选型主要原则为了解决架空输电线路导线覆冰问题，通常高压线路导线采用四分裂小截面导线。
特高压交流输电线路重冰区设计浅析
特高压交流输电线路重冰区设计浅析发布时间：2021-08-06T17:15:05.207Z 来源：《中国电业》2021年11期作者：陈玥晨，何园丁，郭云蔚[导读] 随着特高压电网的发展，特高压交流线路进入重覆冰地区已是不能避免的陈玥晨，何园丁，郭云蔚四川电力设计咨询有限责任公司四川成都610000摘要：随着特高压电网的发展，特高压交流线路进入重覆冰地区已是不能避免的情况，特高压交流线路是电网为骨干网架，一旦发生覆冰事故，将造成严重的社会负面影响。
重覆冰区段的1000kV特高压交流线路设计需要从合理确定冰区，选择经济可靠的导线型号，设计合理的塔头尺寸等方面进行考虑，才能使特高压交流线路具有更强的抗冰性能、安全稳定运行，为社会创造更高效的经济价值。
关键词：特高压；重覆冰；绝缘配合；脱冰跳跃Simple Analysis of Design for UHV AC Overhead Transmission Line in Heavy Icing AreaCHEN Yuechen, HE Yuanding, GUO Yunwei(Sichuan Electric Power Engineering Co.,Ltd., Chengdu, Sichuan, China)Abstract：With the development of Ultra-high voltage (UHV) grid, construction of UHV AC overhead transmission line will be in heavy icing area gradually. Icing accident of UHV AC transmission line causes serious negative social impact, due to UHV AC lines are the main structure of power grid. The rational icing level, of economical and reliable conductor, overall size of steel tower are the significant elements of UHV AC transmission line design. The reasonable design will give UHV AC transmission line powerful icing resistance, stable and safe operation. Then the UHV AC transmission line brings enormous economic benefit to the society.Key words：Ultra-high voltage, heavy icing, insulation coordination, conductor jump of ice-shedding随着成渝双城经济圈上升为国家战略，结合“十四五”规划布局，1000kV特高压交流输电线路将成为川渝地区电网发展的重点。
南方电网中重冰区架空输电线路设计技术规定宣讲资料(081110)
3总则
3.3 中、重冰区线路设计应首先采用避冰及抗冰。有条件地区经技术经济比 较后可采用融冰及防冰等措施。对设计采用融冰及防冰等措施的线路应合 理选择设计冰厚，以便具有一定的抗冰能力。
说明：原重冰设计规定条文修改 鉴于中、重冰区线路运行复杂、事故率高、维护困难，所以通过中、重冰 地区的线路应结合工程的具体情况，采取有效的避冰、抗冰、融冰或防冰 措施，以保证线路的安全运行。 根据多年的设计运行经验和现有技术状况，在目前的条件下，中、重冰区 线路设计宜首先考虑采用避冰和抗冰措施，只有在条件合适时，才可考虑 融冰或防冰措施。
说明：根据现有规程规范的使用情况，增列了相关的规程规范。
3总则
3.1 输电线路设计冰厚为10mm~20mm（冰密度0.9g/cm3）的地区，称为中 冰区，输电线路设计冰厚为20mm（冰密度0.9g/cm3）及以上的地区，称为 重冰区。
说明：原重冰设计规定条文修改 2008年初我国南方的冰害事故中，按10mm覆冰设计的线路事故（断线、
6 覆冰气象条件
6.5 覆冰气象条件一般可参照表1、表2中所列数值。
说明：原重冰设计规定条文修改。 为了便于今后中、重冰线路标准化工作的开展，综合现有的各地中、重
冰线路的设计气象条件，提出了中、重冰线路设计用典型气象区，以供参考 和使用。
增加了中冰线路设计用典型气象区，重冰线路设计用典型气象区比原规 定增加一个50mm冰区。
4 术语和符号
按照规程编撰范例，列出输电线路设计中常用到的术语。
5路径
5.2 路径选择应尽量做到 （1）避开调查确定的覆冰严重地段和覆冰污秽地区；
说明：原重冰设计规定条文修改 上述规定都是在已有重冰线路运行实践中总结出来的可贵经验，要求在现场确定
输电线路重冰区抗冰设计探讨
０ 引言 电网的顺畅运行不 但关系到社会 经济的发展 ，也直接关 系 看 着人 民群 众的 日常生 活。输 电线路 如何才能有 效避免覆 冰的 危 害影 响 ，这和输 电线 路的抗冰设计 息息相关 。尤其是高原地 区等重冰区的输电线路设 计更应该重视科学有效的抗 冰设 计。 １ 输 电 线 路 覆 冰 的 成 因 和 危 害 电网运行 与气 候条件有不可分 割的联系 ，特别是 一些 非常
【 关键词】 输 电 线路 重 冰 区 覆 冰 抗 冰 设 计 【 中图分类号】 Ｔ Ｍ６ ２ １ ． ５ 【 文献标识码】 Ｂ
【 文章编号］ １ ０ ０ ２ － ２ ５ ６ ２（ ２ ０ １ ４） － ２ － ２ ０ － ２ 所以在特定的区域常常会 被利用到。 ３重冰区输电线路抗冰难题 输 电线路在 冰重 复覆盖 以及不均衡 的情况下 ，造成 铁塔承 受 的荷 载过 大 ，输 电导线 以及架空 地线在脱离 冰跳动 的时候 ， 覆冰 中的绝 缘子抗压 能力降低 、覆 冰的深度决 定难度 的特 征 ， 设计 出更多 的覆 冰路 线 。在海 拔高的重冰地 区 中，大 多数地 区 的气象 台一般不 可以实地探测 覆冰的厚度 ，而且地 区的海拔高 度 、地 形条件 、气候 等对输 电线路以及架 空地 线会产生 一定 的 影响 ，所 以要精确的判定覆冰厚度 的路线会有很大的难度 。 ４重冰 区输 电线路抗冰设计原则 ４ ． １ 输 电线路设计路径选择 在对重 冰地区选择输 电线路 的时候 ，要 了解 途 中的气候 因 素 ，路线 中杆 塔的地质条 件 ，尽可能 的减 轻重覆冰 和风力共 同 造 成的影响 和破 坏 。在气候 条件合适 的基 础上 ，要 尽可能 的降 低 输电线路 的高度 ，在经 过迎风坡 ，通 风 口的时候 ，应该顺着 风的行走方 向 、背风坡 面以及森林 的边界 等较 隐蔽 的地方设 置 路线 ，形成 一种无形 的屏 障 ，从而减 轻重覆冰 和风力产生 的不 良影响 。还 要配备和使 用全数字摄影 的配置对定 位施行监测 设 计 ，且联合 计算机 的排位 系统 ，挑选 比较平缓 的路 线 ，从 而保 证在海拔高的覆冰地 区输 电线路的正常运行 。 ４ ． ２ 覆冰厚度观测和数据获取及设计确定 获取 和 收集输 电线路 、设 备 的覆冰 状况 ，吸取 已经投 入 使用 的沿线经验 ，从 而对覆冰 的深度进行 预算 ；大体上来 说一 般 只能 对路线 中的覆 冰深度 多少进行解析 判断 ，如果想 要投入 到定量 分析 中 ，其结果会有很 大的误差 。要是在输 电线 路 中设 立 一个 覆冰观察 检测的站点 ，这个模式不但 耗费资金 多且时 间 长 ；不过获得 的数据有较高 的可靠性 ，可 以使用在输 电线路 的 设 计分析 中 ，从 而节约工程 投入成本 ；一般对投入 资金 比较高 的主要 路线使用 最后 一个 方法 。 ４ ． ３ 输 电导线与架空地线 的设计选 择 使 用 铝合 金线制 作 的钢 芯绞 线 ，不仅 能使 钢 芯的 功能 得 到发挥 ，而且 当绞线受 力的时候使用 力度也更 合理 ，从而 优化 了表面铝金 股线 的承受 能力 。其具有 的特点包 括硬度大 、有较
高海拔特重冰峻岭地区输电线路结构创新措施综述
高海拔特重冰峻岭地区输电线路结构创新措施综述发布时间：2021-09-27T06:57:00.450Z 来源：《当代电力文化》2021年15期作者：窦泽萌[导读] 针对海拔高、冰重、地形陡、塔根宽、塔级差有限窦泽萌国网内蒙古东部电力有限公司赤峰供电公司红山输电工区内蒙古赤峰市024000摘要:针对海拔高、冰重、地形陡、塔根宽、塔级差有限、基础工程量大、常规施工方法效率低等特殊问题，结合工程设计经验，从全过程经济性、可靠性、可行性和环保性考虑，提出了输电结构专业创新措施，包括3种钢框架延伸腿、3种新塔、2种新基础方案。
关键词:高海拔;特重冰;峻岭;输电线路;铁塔;基础 1铁塔设计创新措施1.1立柱门式塔为了解决杆塔高差不足的问题，设计了一种单(双)杆直柱式杆塔。
在高陡地区的窄山梁或山脊塔中，采用这种直柱门式塔的优势明显，直柱的长度可根据地形设计，以积极满足地形坡度的需要。
直柱钢框架的横向和纵向宽度可以根据实际使用中塔型的横向和纵向荷载比来确定，以保证足够的横向和纵向刚度，保证塔的受力安全。
与常规塔相比，直柱基础工程量少，基底平面正方形少，对环境破坏小，施工简单；但征地面积比常规塔大，铁塔受力比常规塔复杂。
需要结合电气性能要求进一步分析，经过模拟计算和真塔试验后才能采用。
1.2单极酒杯塔与上述直柱塔相比，单极酒杯塔是从单极运行的角度设计的，减少了开根，适合陡坡地形。
这种类型的塔将DC线的双极架设分为两个单极运行，以避免扭矩过大和扭转变形的问题。
其优点是:1)塔位可根据地形随意选择，电杆间距不影响铁塔受力；2)在破冰和不均匀冰的情况下不受扭转变形的影响，只承受横向弯矩和纵向弯矩；3)每个塔的外载荷仅为同塔双极运行的一半，重量轻，构件规格小，利于施工、运输和组装。
其缺点是:1)基础开挖数量大，基础混凝土和土石工程略大于干式塔，不利于环保；2)两单极塔间距较小时，部分基础可能与土体交叉，不能充分发挥基础的抗拔承载力；3)操作维护不方便，需要爬两次塔。
浅议重冰区220千伏输电线路单导线代替多分裂导线的技术可行性及经济性
浅议重冰区 220千伏输电线路单导线代替多分裂导线的技术可行性及经济性摘要：重冰区多分裂导线线路由于导线覆冰厚度的增加，使得铁塔所承受的荷载较轻冰区线路成倍地增长，从而导致重冰区铁塔自身塔重增加较大，造价增加较多。
本文以四川凉山某220千伏风电外送线路为背景，对2×300mm2、630mm2、720mm2截面导线电气性能、机械性能和年费用进行计算、分析，讨论重冰区220千伏输电线路单导线代替多分裂导线的技术可行性及经济性。
关键词：220千伏输电线路；重冰区；单导线；多分裂导线0、引言四川风电、水电资源丰富，外送线路所经区域多为高海拔、陡峻山区和重冰区，电压等级以220千伏居多，导线多采用双分裂导线形式。
重冰区多分裂导线线路由于导线覆冰厚度的增加，使得铁塔所承受的荷载较轻冰区线路成倍地增长，从而导致重冰区铁塔自身塔重增加较大，造价增加较多。
近年来，随着导线制造技术的成熟及施工工艺的不断提高，重冰区采用大截面导线的条件日趋成熟，有必要对重冰区线路单导线代替多分裂导线的技术可行性及经济性进行分析讨论。
本文针对20mm重冰区、220kV电压等级和特定输送容量进行单导线代替多分裂导线方案的技术可行性及经济性进行分析讨论。
1、输入条件根据电力系统设计手册，220kV电力线路输送容量一般在100MW-500MW区间。
本文以四川凉山某220千伏风电外送线路为背景进行计算、分析和讨论，该线路输送容量为380MW，路径长度约30km，其中20mm重冰区约12km，占比40%。
按照经济电流密度1.65 A/mm2、功率因素0.95，在380MW输送容量要求下导线截面为636mm2，可选择2×300、630、720截面导线。
参考GB/T 1179-2017标准中的导线型号，选择2×JL/G1A-300/25、JL/G1A-630/45、JL/G2A-720/50三种导线进行比较。
2、导线电气性能比较（1）允许载流量根据本文输入条件，导线正常工作电流为1050A。
2024年重冰区架空输电线路管理制度（二篇）
2024年重冰区架空输电线路管理制度1.目的覆冰是危害线路安全运行的主要自然灾害之一，对线路安全运行危害极大。
为保证处于重冰区架空输电线路在覆冰季节能安全、优质运行，特制定本制度。
2.适用范围本制度适用于____供电局所属各职能部门、工作站及变电站。
3.术语重冰区：指输电线路覆冰厚度达20cm及以上的输电线路段。
4.相关知识4.1覆冰的成因每年的冬末或初春季节(气温在零下五度左右)，或者在降雪或雨雪交加的天气里，在架空线路的导线、避雷线、绝缘子串等处均会有冰、霜和湿雪混合形成的冰层。
形成原因是暖气团爬至冷气团之上，其所含的大量水分在爬升过程中，不断地冷却凝结形成雾和毛毛雨。
随着高度的增加和气温的降低，逐渐形成了冷却水滴、雪花和冰晶，当颗粒过大即开始下降，接近电线、树木或地面形成雾淞、雪淞或冻雨，并且越结越厚形成了覆冰。
4.2覆冰的种类根据线路覆冰时的气温、风速、水滴直径等将其分为四类：雨凇、混合淞、雾凇积雪。
(1)雨凇。
雨凇是一种非结晶状透明的或毛玻璃冰层，由空气中的过冷却水珠或毛毛雨中水滴与导线表面尚未完全冻结时，正当大风，使之又和一个水滴相碰，在这种反复湿润下冻结在导线的表面而形成的冰层。
通常在0~-3℃和较大的风速(2~20m/s)时最易形成。
这类覆冰比重大，在导线上的附着力强，不易脱落。
(2)雾凇。
雾凇是一种白色不透明的，外层呈羽状的覆冰。
通常在大雾天形成，当细小的过冷却水滴、雾粒或毛毛雨与导线相碰时，由于导线表面温度低，毛毛雨中水滴潜热释放快，另外，因为风速小，下一个水滴飞来前，上一个已完全冻结，雨水之中夹有空气，从而呈羽状的覆冰(霜)。
最多出现在风速小(7m/s)和温度低(-3℃~5℃)时，也有在-10℃时形成。
这类覆冰的结构疏松，容易自导线上脱落，且比重小，对导线的危害性相对较小。
(3)混合淞。
混合淞是一种白色不透明或半透明的坚硬冰，形成时的温度在-2℃~-8℃之间，风速在2~15m/s内。
重冰区架空输电线路管理制度
重冰区架空输电线路管理制度1 前言架空输电线路是常见的电力输送方式之一，对于重冰区来说，由于气候条件的原因，架空输电线路管理具有非常重要的意义。
为了确保架空输电线路的安全、可靠运行，特制定此管理制度。
2 适用范围本管理制度适用于各级电力企业在重冰区的架空输电线路管理。
3 负责人本制度的执行负责人为电力企业的电力系统管理人员。
4 架空输电线路管理4.1 设计架空输电线路的设计应根据重冰区的气候特点，采用防冰设计方案，在设计中应注意以下几点：1.采用防冰导线，根据气候条件及冰厚等级的不同选用不同类型的导线；2.架空输电线路的绝缘子选用应符合国家标准，具有防冰性能；3.进行防护层抛撒测试，并考虑最大雪荷载和重冰荷载，在设计中充分考虑架空输电线路的抗风、防震等性能。
4.2 施工架空输电线路施工应根据设计要求进行，严格按照施工图纸的规定进行，应注意以下几点：1.施工前应充分考虑冰雪天气的影响因素，合理调整施工时间安排；2.在施工中应严格执行安全操作规程，遵守相关安全标准及操作流程；3.严格管控施工过程，防止误操作，确保施工质量符合设计要求。
4.3 检修架空输电线路的检修应按照程序进行，应根据实际情况合理安排检修时间和频率，确保架空输电线路的正常运行。
4.4 预防措施1.在架空输电线路的管理中，应严格执行安全标准和操作规程，防止误操作；2.建立健全的检查制度，定期对架空输电线路进行巡检，发现问题及时解决；3.建立应急预案，针对不同情况和不同灾害应急情况进行预先规划。
5 管理制度执行情况考核每年定期对本制度执行情况进行考核，发现问题及时解决和整改，确保架空输电线路的可靠性和安全运行。
6 附则本管理制度的修改和补充应当经过相关人员评审通过，方可实施。
本制度由电力企业电力系统管理人员负责解释。
结语本文详细介绍了重冰区架空输电线路管理制度，从设计、施工、检修、预防措施等方面都进行了详细阐述。
本制度的执行是保障架空输电线路正常运行和可靠性、安全性的重要措施，有助于为电力企业提供更加稳定和可靠的电力输送服务。
精品75.线路施工组织设计中重冰区架空输电线路设计技术规定(条文说明)
中重冰区架空输电线路设计技术规定条文说明目次1 范围2 引用标准3 总则4 术语和符号5 路径6 覆冰气象条件7 导线、地线8 绝缘子和金具9 绝缘配合和防雷10 导线布置11 杆塔型式12 杆塔荷载13 杆塔定位及交叉跨越1范围本规定适用于单回110～750kV架空输电重冰区线路设计和单、双回110～750kV架空输电中冰区线路设计，其它电压等级的高压交直流架空输电线路可参照执行。
本规定是作为《110～750kV架空输电线路设计技术规定》的补充而编制的。
也是在原“重冰区架空送电线路设计技术规定”（以下简称：原重冰规定）的基础上扩充而成的。
70年代我国设计并建设了第一条刘关330kV重冰线路。
1992年建成了第一条天贵500kV高海拔重冰线路。
而早在1982年，为了二滩电站的安全送出，西南电力设计院在黄茅埂地区建立了大型覆冰观测塔，并架设一段0.574km具有二、三、四分裂导线的试验性线路进行同步观测，连续观测14年，为500kV高海拔、重冰区的二滩送出工程设计提供了可靠基础资料，随着这些线路的设计和运行，较好地丰富了超高压重冰线路建设的实践经验，也为编制本规定创造了条件。
750kV线路，在我国因投运时间不长，尚缺乏运行经验。
然而，重冰线路的力学特性具有普遍性和相似性，一些基本规定，对其它电压等级的高压交直流架空输电线路仍可参照执行。
2005年我国华中地区冰害事故以后，一批按提高抗冰能力改造的各级输电线路的运行经验也为中、重冰区线路的设计提供了宝贵的经验。
3 总则3.1 原重冰规定第1.1条的修改条文。
中、重冰线路是输电线路的一部份，但具有较多的特殊性。
一是冰凌荷载大，成为设计中主要控制条件。
在大冰凌年，还存在因过载冰荷重而造成断线、倒塔等巨大威胁；二是具有较明显的静、动态运行特性。
如不均匀冰荷载、覆冰绝缘子串闪络、脱冰跳跃等；三是运行维护特别困难，常常需要在冰天雪地中巡查、抢修，劳动强度大且条件恶劣。
输电线路重冰区抗冰设计问题分析
输电线路重冰区抗冰设计问题分析【摘要】当前，随着我国社会经济水平的快速提高，输变电工程的规模也在不断扩大，这也就使得重冰区中的输电线路设计变得更加普遍。
重冰区中的输电线路的防冰害设计主要可以分为抗冰设计以及熔冰设计，但是对于局部的线路来说，运用抗冰设计的操作更为简单，维护方便，投资相对较少。
本文主要针对重冰线路设计的问题进行了具体的探讨。
【关键词】输电线路；重冰区；抗冰设计1 引言当前，由于我国幅员辽阔，经纬跨度十分大，这就导致了各地的气候差异明显。
因此，在输变电工程中，部分地区由于气候影响，时常会出现导线覆冰的现象，从而容易导致杆塔倾斜、倒塌、导线舞动、绝缘子闪络等问题，极大地影响了电力系统运行的可靠性、稳定性。
因此，必须做好输电线路重冰区的抗冰设计，确保其安全运行。
2 重冰线路设计的主要问题当前，由于重冰区的线路的覆冰现象十分严重，这在很大程度上增加了铁塔的负荷，导致导地线脱冰跳跃，覆冰绝缘子串耐压下降等问题的出现。
下文即为重冰线路的设计中的主要问题：（1）由于重冰地区大多都是海拔比较高的中低山区，因此多数气象台都无法对导线的覆冰厚度进行观测。
此外，由于海拔高度、微地形、微气象等因素，使得覆冰厚度不易确定。
（2）因为线路的覆冰现象十分严重，增加了线路的各个部件的负荷，因此要对线路每个部件（铁塔、金具、绝缘子等）进行特殊的设计，保障线路运行的可靠性、稳定性。
下表即为2008年国家电网公司系统中，输电线路覆冰所导致的杆塔受损情况统计表。
（3）由于绝缘子串覆冰，使得其绝缘强度的降低，甚至会导致绝缘子串覆冰闪络，造成事故。
（4）因为线路脱冰或是覆冰舞动，会导致导地线的大幅跳跃，从而使得导、地线之间或是导线之间混线而出现闪络。
（5）因为覆冰问题，金具负荷也会大幅度增加，因此金具必须要有较高的机械强度以及灵活的联接，从而确保其长期、稳定的运行。
3 重冰线路的设计方法3.1 路径选择在进行重冰区的线路设计时，首先要重视的就是路径的选择。
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路 径 选 择
路径优化实例
宝（峰）罗（平）500kV线路设计中，对干洞～下营30mm冰区段 在初设完成后又再次进行了补充勘测，对该段线路通过的微地形、微 气象区进行了进一步深入调查，确定了覆冰厚度，同时，对该段按施 工图深度进行了选线、定位，控制路径走向和档距、高差、转角，保 证线路安全。 曲靖～罗平500kV线路设计中，在路径选择时，根据调查、分析结 果对路径方案进行优化，努力避让重冰区，对无法避让的重冰区段尽 力缩短其长度，控制档距、高差、转角，通过优化使20mm、30mm冰 区段由可研阶段的约40km缩短为初步设计时的约29km，再到施工图设 计时的25.895km，既保证了工程质量，又有效地节省了工程投资。
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铁 塔 设 计
满足各种工况下相应间隙要求 考虑导地线脱冰后动、 考虑导地线脱冰后动、静态电气间隙要求 采用水平排列 采用水平排列
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铁 塔 设 计
铁塔荷载 保证线路在常年的冰风荷载（设计冰厚）条件下， 保证线路在常年的冰风荷载（设计冰厚）条件下，线路的 安全水平应达到常规线路的建设标准 增加稀有荷载的验算冰厚：在稀有冰荷载（验算覆冰） 增加稀有荷载的验算冰厚：在稀有冰荷载（验算覆冰） 条件下， 条件下，线路各部件材料应力允许达到屈服应力或弹性限度 荷载组合中，增加不均匀覆冰、 荷载组合中，增加不均匀覆冰、脱冰时产生的纵向弯矩和 扭矩荷载，验算覆冰过载。 扭矩荷载，验算覆冰过载。
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路 径 选 择
路径优化 重冰区线路， 重冰区线路，路径优化的重点应是覆冰厚度和冰区长度的 确定，施工图设计阶段应加强覆冰调查，明确冰区分界点。 确定，施工图设计阶段应加强覆冰调查，明确冰区分界点。
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重冰区OPGW 重冰区OPGW
我院已成功设计了多条设计覆冰20～ 我院已成功设计了多条设计覆冰 ～30mm的OPGW， 的 ， 目前运行情况良好。 目前运行情况良好。 目前设计覆冰最大的为60mm，正在建设中。 为有效保 ，正在建设中。 目前设计覆冰最大的为 证通信畅通，在特重冰区段另设一根埋地光缆作为备用。 证通信畅通，在特重冰区段另设一根埋地光缆作为备用。
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设 计 覆 冰
存在的问题 气象台（ 气象台（站）一般没有用于线路设计覆冰厚度 分析的原始观测资料
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设 计 覆 冰
覆冰厚度确定的常用方法及其优缺点 对沿线的各种地物的覆冰情况和冰害进行收资调查， 对沿线的各种地物的覆冰情况和冰害进行收资调查，仅 能对线路冰厚作定性分析，花费少但误差大。 能对线路冰厚作定性分析，花费少但误差大。 在沿线建立覆冰观测站（ 在沿线建立覆冰观测站（点）进行线路覆冰的观测，花 建立覆冰观测站 进行线路覆冰的观测， 费较多，但数据可信度和准确性较高。 费较多，但数据可信度和准确性较高。重要或投资较高 的工程应采用该方法。 的工程应采用该方法。
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导 地 线
当线路路径选择不能避开重冰区时， 当线路路径选择不能避开重冰区时，就须按抗冰进行设计 为满足抗冰强度要求，需选用机械强度较高的导地线。 为满足抗冰强度要求，需选用机械强度较高的导地线。 铝合金线其强度较铝线高一倍，延伸率与钢丝相当，屈 铝合金线其强度较铝线高一倍，延伸率与钢丝相当， 服比铝大1.5倍 硬度亦大 倍以上 倍以上， 服比铝大 倍，硬度亦大1倍以上，故重冰区线路常 选 用。 由于铝合金丝的导电率较铝线低约15％ 由于铝合金丝的导电率较铝线低约 ％，其铝合金的截面 应可比铝线增加15％ 应可比铝线增加 ％。 地线采用高强度钢绞线
在高海拔和中低海拔地区，冬季由于气候寒 在高海拔和中低海拔地区， 如果水汽充足， 冷，如果水汽充足，过冷却水滴就会粘附在导线 上而形成覆冰。如覆冰过程持续时间较长， 上而形成覆冰。如覆冰过程持续时间较长，将造 成线路覆冰厚度过大，引发覆冰事故。 成线路覆冰厚度过大，引发覆冰事故。
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路 径 选 择
•选择路径应遵循“ 避冰 ”或“ 避重就轻 ”原则 选择路径应遵循“ 选择路径应遵循 路径选择应结合气象资料及线路周围地形， 路径选择应结合气象资料及线路周围地形，应尽量避开暴露 于风口的微地形、微气象段（ 以阻止导线捕获水滴、 于风口的微地形、微气象段（点），以阻止导线捕获水滴、冰 晶的机率，减小覆冰；线路尽量避开横跨垭口， 晶的机率，减小覆冰；线路尽量避开横跨垭口，风口和水源丰 富的地带；线路宁可适当离开公路，也应尽量降低海拔高程， 富的地带；线路宁可适当离开公路，也应尽量降低海拔高程， 在背坡、山麓等荫蔽的地形走线，以利用屏障作用， 在背坡、山麓等荫蔽的地形走线，以利用屏障作用，减小严重 覆冰。 覆冰。
影响覆冰的因素
气象条件：温度、湿度、风速风向、水滴大小、水汽是否充足 地形及地理条件：线路走向、海拔高度、凝结高度、是否风口
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路 径 选 择
选择起伏不大的地形走线，避免大档距、大高差、大转角， 选择起伏不大的地形走线，避免大档距、大高差、大转角， 以减小不均匀脱冰时的电线跳跃和不平衡张力 重冰线路应充分利用全数字摄影系统并结合计算机排位软 选择起伏不大的地形走线，避免大档距、大高差、 件，选择起伏不大的地形走线，避免大档距、大高差、大转角
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设 计 覆 冰
我院对重冰线路设计进行观冰的情况简介 二滩送出－－雷波县境内的黄茅埂建立了覆冰观测站 二滩送出－－雷波县境内的黄茅埂建立了覆冰观测站 －－ 三峡送出－－三峡地区中低海拔覆冰地区覆冰规律 三峡送出－－三峡地区中低海拔覆冰地区覆冰规律 －－ 康定、丹巴、泸定境内水电的送出－－二郎山覆冰观测 康定、丹巴、泸定境内水电的送出－－二郎山覆冰观测 －－ 瀑布沟、深溪沟水电送出－－瓦屋山覆冰观测 瀑布沟、深溪沟水电送出－－瓦屋山覆冰观测 －－ 楚雄～穗东特高压直流－－东列岭脊地区1站 点 －－东列岭脊地区 楚雄 ～ 穗东特高压直流 －－ 东列岭脊地区 站 5点， 梁王山 地区1站 点 地区 站3点 金沙江一期、 －－4站 点覆冰观测 金沙江一期、锦屏送电 －－ 站25点覆冰观测
送电线路在发生冰害事故时，一般气候恶劣，冰雪封山， 送电线路在发生冰害事故时，一般气候恶劣，冰雪封山， 交通受阻，通讯中断，抢修十分困难， 交通受阻，通讯中断，抢修十分困难，常常造成系统长时间 停电，蒙受巨大经济损失。 停电，蒙受巨大经济损失。
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解决方案 确定覆冰厚度及冰区划分 路径选择上避冰 线路设计上抗冰 运行维护融冰及防止覆冰线材研制
融冰厚度和融冰频率确定 融冰电流和融冰时间确定 融冰时机决策 融冰设备的研发
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重冰区输电线路设计
设 计 覆 冰 路 径 选 择 导地线选择 铁 塔 设 计 金 具 设 计 绝 缘 设 计 交叉跨越要求
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黄茅埂观冰站
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黄茅埂观冰站
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路 径 选 择
设计冰厚对线路造价和安全运行影响很大 设计冰厚对线路造价和安全运行影响很大 重冰区线路的单位造价指标明显高于轻冰区，根据多个工 程统计分析，20mm、30mm、50mm冰区单位本体投资分别是轻 冰区的1.58倍、3.23倍、7.56倍。因此，单纯比较线路长度不足 以准确反映出线路的经济性。
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铁 塔 设 计
“V”串的优缺点： 串的优缺点： 串的优缺点 优点： 优点：较Ⅰ串能提高绝缘子串的覆冰耐压10～20％； 串能提高绝缘子串的覆冰耐压 ～ ％ 导线脱冰跳跃时稳定性好； 导线脱冰跳跃时稳定性好； 塔头尺寸减小、塔重略轻。 塔头尺寸减小、塔重略轻。 缺点： 串将折减绝缘串允许垂直档距， 缺点：“V”串将折减绝缘串允许垂直档距，使配置绝缘子强 串将折减绝缘串允许垂直档距 度选择困难； 度选择困难； 国内缺乏V串覆冰耐压数据； 国内缺乏 串覆冰耐压数据； 串覆冰耐压数据 削弱绝缘子串减小不均匀覆冰或脱冰引起的不平衡 张力和覆冰情况断线张力的能力。 张力和覆冰情况断线张力的能力。
热忱欢迎 各位领导和专家 指导工作! 指导工作!
重冰区输电线路设计
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二○○六年四月 ○○六年四月 成都
目 录
重冰的产生 带来的问题 事故的原因 解决的办法
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重冰的产生： 重冰的产生：
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事故的原因： 事故的原因：
导线覆冰观测资料缺乏，对导线覆冰问题研 导线覆冰观测资料缺乏， 究较少，对覆冰的机理及规律认识不足； 究较少，对覆冰的机理及规律认识不足；在送电 线路勘测设计中，仅靠调查方法来获取覆冰资料， 线路勘测设计中，仅靠调查方法来获取覆冰资料， 确定的设计冰厚难以反映其客观规律； 确定的设计冰厚难以反映其客观规律； 重冰区线路设计经验不足，设计条件选择不 重冰区线路设计经验不足， 线路抗冰能力差。 当，线路抗冰能力差。