国际贸易实务(第八章：国际货物运输)
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例:某出口商口每件净重30kg,毛重34kg，体积每件为 45cm* 35cm*22cm,如班轮运价运费计算标准为W/M10 级,船公司计算运费时( ) A 按净重计收运费 B 将由托运人自由选定 C 按体积计收运费 D 按毛重计收运费
④按货物的价格计收运费，又称从价运费。 在运价表中以“AV”（拉丁文ad valorem 的缩写）表示。一般按商品FOB货价的百分 比计算运费。按从价计算运费的，一般都 属高值货物。 ⑤按货物重量或体积或价值三者中最高的一 种计收，在运价表中以“W/M or AV”表示。 也有按货物重量或体积计收，然后再加收 一定百分比的从价运费。在运价表中以 “W/M plus AV”表示。
n
（三）航空运输的承运人
1、航空运输公司
2、航空货运代理公司
四、集装箱运输和国际多式联运
（一）集装箱运输
将一定数量的单件货物装入集装箱内， 以集装箱作为一个运送单位进行的运输。 适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联 运等。
保温集装箱
罐式集装箱
开顶集装箱
框架集装箱
散货集装箱
冷藏集装箱
（二）装运港和目的港的规定
1、港口明确； 2、不接受内陆城市；
3、装卸港的条件；
4、国外重名港口。 只规定一个港口 例 Port of shipment:Shanghai port of destination: New York 规定两个或两个以上港口
例 Port of shipment: Qingdao and Shanghai
1、班轮运输（定期船运输）
（1）“四固定”:航线、港口、航期、运费 （2）由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中 （3）船、货双方的的权利、义务与责任豁免， 以船方签发的提单条款为依据。 （4）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质 量较有保证
（5）班轮运价的计算标准 ①按货物的毛重计收(重量吨)。在运价表中，以 “W”字母（英文weight的缩写）表示。一般以1公 吨为计算单位，吨以下取2位小数。但也有按长吨或 短吨计算的。
（5）班轮运费的计算方法 班轮运费的计算公式一般为： 班轮运价=基本运费+附加费 或: 班轮运费=等级运价×计费吨×(1+ 附加费率)
• 例如：我某公司以CFR价向加拿大 温哥华出口一批水果汁罐头，毛重 为8公吨， 尺码为10立方米。求 该批货物的总运价。
1· 正确地译出商品名称“Fruit Juice”
2 租船运输
租船运输（Shipping by Chartering） 又称不定期船（Tramp）运输。它与班轮运 输不同，船舶没有预定的船期表、航线和港 口。船期、航线及港口均按租船人 （Charterer）和船东（Ship owner）双方 签订的租船合同（Charter Party）规定的 条款行事。也就是说，根据租船合同，船东 将船舶出租给租船人使用，以完成特定的货 运任务，并按商定运价收取运费。
②按货物的体积计收(尺码吨)。在运价表中，以 “M”字母（英Measurement的缩写）表示。一般以1 立方米为计算单位。但也有按40立方英尺为1尺码吨 计算的。
③按货物的毛重或体积计收运费，计收时 取其数量较高者。在运价表中以W／M字母 表示。按惯例凡1重量吨货物的体积超过1 立方米或40立方英尺者即按体积收费；1 重量吨货物其体积不足1立方米或40立方 英尺者，按毛重计收。
（4）班轮运价的构成
班轮运价由基本费率(Basic Freight Rate)和附加费 (Additionals or Surcharges)所构成。 几种常见的附加费： 超重附加费（Over Weight Surcharge） 超长附加费（Over Length Surcharge） 燃油附加费（Bunker Adjustment Factor or Bunker SuLcharge，缩写为BAF or BS） 港口附加费（Port Surcharge） 港口拥挤附加费（Port Congestion Surcharge） 绕航附加费（Deviation Surcharge） 转船附加费（Transshipment Surcharge） 直航附加费（Direct Additional） 选卸港附加费（Additionl for Optional Destination）
临日本海之西伯利亚的不冻港
符拉迪沃斯托克[苏联远东区港市]( 中国传统称海参崴)
Vladivostok Commercial Port
Siberian Railway Freight Car 西伯利亚铁路运货车厢
Chita cargo station
Ulan Ude cargo station (Taltsy)
程租船对装卸费的规定
表示方法 FIO FIOST
Liner Terms
装卸费划分
船方不负担装卸费 船方不负担装卸费和理舱与平舱费
船方负担装卸费
船方只负担装货费，不负担卸货费
FO
Fra Baidu bibliotekFI
船方只负担卸货费，不负担装货费
装卸时间与装卸率
装卸时间——指装货和卸货的期限。常使 用连续24小时好天气工作日和港口习惯速 度装卸来表示。
杂货集装箱
作业场地
七层堆高机
40吨叉车
进口拆箱和出口装箱
(二)国际多式联运
国际多式联运（International Multimodal Transport），按照《联合国 国际货物多式联运公约》的定义：指按 照多式联运合同，以至少两种不同的运 输方式，由多式联运经营人把货物从一 国境内接运货物的地点运至另一国境内 指定交付货物的地点。
租船运输的特点 租船运输没有固定的航线、固定的装卸 港口和固定的船期。它根据租船人的需要和 船东的可能，由双方洽商租船运输条件，并 以租船合同形式加以肯定，作为双方权利与 义务的依据。 2.租船方式 国际上使用较广泛的租船方式主要有以下 三种： （1）定程租船（Voyage Charter） （2）定期租船（Time Charter） （3）光船租船（Bare Boat Charter）
按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。
有关分批装运和转船的规定
《跟单信用证统一惯例》规定： ＊“除非信用证另有规定，允许分批装运。” ＊“如信用证规定在指定时期内分批装运，其 中任何一批未按批装运，信用证对该批和 以后各批货物均告失效，除非信用证另有 规定。”
＊“运输单据上注明货物是使用同一运输 工具装运，并经同一路线运输的，即使 运单上注明了不同的装运期和装运港， 只要运单上注明的目的地相同，也不视 为分批装运” ＊“除非信用证有相反的规定，可准许转 运。”
port of destination:London/Liverpool
三、分运(partial shipment)和转运 (transhipment)条款
1. 例证 1)partial shipment allowed(not allowed) 2)shipment may in three monthly lots,each xx M/T 3)shipment during mar. to Jun. In four equal monthly lots 4）Transhipment allowed. (or at xx only)
连续24小时好天气工作日——适用于昼夜 作业的港口。它指在好天气条件下，昼夜 连续作业24小时算作一个工作日的表示装 卸时间的办法。
滞期、速遣费
滞期费（Demurrage）——负责装卸货物的 一方，如未按约定的装卸时间和装卸率完成装 卸任务，需要向船方交纳延误船期的罚款。 速遣费（Despatch）——如负责装卸货物的 一方，在约定装卸时间内提前完成装卸任务， 有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金， 此项奖金成为速遣费。
2· 从运价本中的“货物分级表” （Classification of Commodities) 查出水果汁为８级货，计算标准为 Ｍ
３· 再查中国－加拿大航线的等级费率表 （Scale of Class Rates for ChinaCanada Service).
从该表中可以查出８级货的基本 费率为每运费吨219.00港元。 ４· 查附加费率表，查知燃油附加费 20%,港口拥挤附加费为10%. ５· 总运费＝ 219.00×(1+20%+10%)×10 =2847(港元)
Irkutsk cargo station(Batareynaya)
Krasnoyarsk river port on Enisei
叶尼塞河内河港口
Kuntsevo container terminal
五、其他运输方式
除以上的运输方式以外，还有使用 :
公路
内河
邮政
管道
第二节
装运条款
一、装运条款一般包括：装运时间、装运港和目 的港、分批装运和转船、装运通知、装卸时间、 装卸率、滞期与速遣条款等。
⑥按货物的件数计收。如汽车、火车头按辆 (per unit)；活牲畜如牛、羊等按头(per head)计费。 ⑦大宗低值货物按议价计收运费(Open Rate)。 如粮食、豆类、煤炭、矿砂等。上述大宗货物 一般在班轮费率表内没有规定具体费率。在订 舱时，由托运人和船公司临时洽商议订。议价 运费比按等级运价计算运费为低。 ⑧起码费率(Minimum Rate)。是指按每一提单 上所列的重量或体积所计算出的运费，尚未达 到运价表中规定的最低运费额时，则按最低运 费计收。
第八章
国际货物运输
第一节 运输方式
一、海洋运输
（一）特点 • 海洋运输是最主要的运输方式,其运量在国际贸 易中占80%以上。其优点: 运量大 运费低
通过能力 大
（二）海洋运输船舶的经营方式
按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分 为
班轮运输（Liner Transport）
租船运输 （Shipping by Chartering）
（一）装运时间的规定 1、具体时间；Time of shipment: April 2005 2、收到信用证后的若干天或月； “Shipment within 20 days after receipt of L/C.”
3、收到信汇后的若干天或月；
“ Shipment within 25 days after receipt of M/T.” 4、近期装运。“立即装运”
国际铁路货物联运
国内铁路货物运输
三、航空运输
（一）特点：速度快，安全性高，但费用高。
(二) 运输方式
1、班机运输（Scheduled Airline）
2、包机运输（Chartered Carrier）
3、集中托运（Consolidation）
4、航空急件传送方式（Air Express Service ）
(三)大陆桥运输
• （Land Bridge Transport）是指使用横贯大陆的 铁路（公路）运输系统，作为中间桥梁，把大陆 两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。 • 1、西伯利亚大陆桥 • 2、欧亚大陆桥 • 3、北美大陆桥
西伯利亚大陆桥 Vostochny Port
Nakhodka Commercial Port
• 采用OCP条款时，注意的问题：
• 货物的最终目的地必须在OCP地区范围
• 货物必须经美国的西海岸港口中转
• 提单上必须标明OCP字样，并在目的港 一栏中填上港口名称并加注内陆地区的 城市名称
二、铁路运输(Rail Transport)
铁路运输是一种仅次于海洋运输的主 要运输方式。铁路运输分为：
案例分析：
1、 我国出口2000公吨大米至新加坡， 国外开来信用证规定：不允许分批装运。 结果我们在规定的期限内分别在烟台、 连云港各装1000公吨于同一航次的同一 船上，提单也注明了不同的装运地和不 同的装船日期。请问这是否违约？银行 能否议付？
OCP条款
• 在对美国出口贸易中，有时采用OCP （Overland Common Points）运 输条款，意即陆上运输通常可到达的地 点。OCP地区，是以落基山山脉为界， 其以东地区，均定为内陆地区范围。从 远东地区向美国OCP地区出口货物，如 按OCP运输条款达成交易，出口商可以 享受较低的OCP海运优惠费率，进口商 在内陆运输中也可享受OCP优惠费率。
④按货物的价格计收运费，又称从价运费。 在运价表中以“AV”（拉丁文ad valorem 的缩写）表示。一般按商品FOB货价的百分 比计算运费。按从价计算运费的，一般都 属高值货物。 ⑤按货物重量或体积或价值三者中最高的一 种计收，在运价表中以“W/M or AV”表示。 也有按货物重量或体积计收，然后再加收 一定百分比的从价运费。在运价表中以 “W/M plus AV”表示。
n
（三）航空运输的承运人
1、航空运输公司
2、航空货运代理公司
四、集装箱运输和国际多式联运
（一）集装箱运输
将一定数量的单件货物装入集装箱内， 以集装箱作为一个运送单位进行的运输。 适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联 运等。
保温集装箱
罐式集装箱
开顶集装箱
框架集装箱
散货集装箱
冷藏集装箱
（二）装运港和目的港的规定
1、港口明确； 2、不接受内陆城市；
3、装卸港的条件；
4、国外重名港口。 只规定一个港口 例 Port of shipment:Shanghai port of destination: New York 规定两个或两个以上港口
例 Port of shipment: Qingdao and Shanghai
1、班轮运输（定期船运输）
（1）“四固定”:航线、港口、航期、运费 （2）由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中 （3）船、货双方的的权利、义务与责任豁免， 以船方签发的提单条款为依据。 （4）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质 量较有保证
（5）班轮运价的计算标准 ①按货物的毛重计收(重量吨)。在运价表中，以 “W”字母（英文weight的缩写）表示。一般以1公 吨为计算单位，吨以下取2位小数。但也有按长吨或 短吨计算的。
（5）班轮运费的计算方法 班轮运费的计算公式一般为： 班轮运价=基本运费+附加费 或: 班轮运费=等级运价×计费吨×(1+ 附加费率)
• 例如：我某公司以CFR价向加拿大 温哥华出口一批水果汁罐头，毛重 为8公吨， 尺码为10立方米。求 该批货物的总运价。
1· 正确地译出商品名称“Fruit Juice”
2 租船运输
租船运输（Shipping by Chartering） 又称不定期船（Tramp）运输。它与班轮运 输不同，船舶没有预定的船期表、航线和港 口。船期、航线及港口均按租船人 （Charterer）和船东（Ship owner）双方 签订的租船合同（Charter Party）规定的 条款行事。也就是说，根据租船合同，船东 将船舶出租给租船人使用，以完成特定的货 运任务，并按商定运价收取运费。
②按货物的体积计收(尺码吨)。在运价表中，以 “M”字母（英Measurement的缩写）表示。一般以1 立方米为计算单位。但也有按40立方英尺为1尺码吨 计算的。
③按货物的毛重或体积计收运费，计收时 取其数量较高者。在运价表中以W／M字母 表示。按惯例凡1重量吨货物的体积超过1 立方米或40立方英尺者即按体积收费；1 重量吨货物其体积不足1立方米或40立方 英尺者，按毛重计收。
（4）班轮运价的构成
班轮运价由基本费率(Basic Freight Rate)和附加费 (Additionals or Surcharges)所构成。 几种常见的附加费： 超重附加费（Over Weight Surcharge） 超长附加费（Over Length Surcharge） 燃油附加费（Bunker Adjustment Factor or Bunker SuLcharge，缩写为BAF or BS） 港口附加费（Port Surcharge） 港口拥挤附加费（Port Congestion Surcharge） 绕航附加费（Deviation Surcharge） 转船附加费（Transshipment Surcharge） 直航附加费（Direct Additional） 选卸港附加费（Additionl for Optional Destination）
临日本海之西伯利亚的不冻港
符拉迪沃斯托克[苏联远东区港市]( 中国传统称海参崴)
Vladivostok Commercial Port
Siberian Railway Freight Car 西伯利亚铁路运货车厢
Chita cargo station
Ulan Ude cargo station (Taltsy)
程租船对装卸费的规定
表示方法 FIO FIOST
Liner Terms
装卸费划分
船方不负担装卸费 船方不负担装卸费和理舱与平舱费
船方负担装卸费
船方只负担装货费，不负担卸货费
FO
Fra Baidu bibliotekFI
船方只负担卸货费，不负担装货费
装卸时间与装卸率
装卸时间——指装货和卸货的期限。常使 用连续24小时好天气工作日和港口习惯速 度装卸来表示。
杂货集装箱
作业场地
七层堆高机
40吨叉车
进口拆箱和出口装箱
(二)国际多式联运
国际多式联运（International Multimodal Transport），按照《联合国 国际货物多式联运公约》的定义：指按 照多式联运合同，以至少两种不同的运 输方式，由多式联运经营人把货物从一 国境内接运货物的地点运至另一国境内 指定交付货物的地点。
租船运输的特点 租船运输没有固定的航线、固定的装卸 港口和固定的船期。它根据租船人的需要和 船东的可能，由双方洽商租船运输条件，并 以租船合同形式加以肯定，作为双方权利与 义务的依据。 2.租船方式 国际上使用较广泛的租船方式主要有以下 三种： （1）定程租船（Voyage Charter） （2）定期租船（Time Charter） （3）光船租船（Bare Boat Charter）
按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。
有关分批装运和转船的规定
《跟单信用证统一惯例》规定： ＊“除非信用证另有规定，允许分批装运。” ＊“如信用证规定在指定时期内分批装运，其 中任何一批未按批装运，信用证对该批和 以后各批货物均告失效，除非信用证另有 规定。”
＊“运输单据上注明货物是使用同一运输 工具装运，并经同一路线运输的，即使 运单上注明了不同的装运期和装运港， 只要运单上注明的目的地相同，也不视 为分批装运” ＊“除非信用证有相反的规定，可准许转 运。”
port of destination:London/Liverpool
三、分运(partial shipment)和转运 (transhipment)条款
1. 例证 1)partial shipment allowed(not allowed) 2)shipment may in three monthly lots,each xx M/T 3)shipment during mar. to Jun. In four equal monthly lots 4）Transhipment allowed. (or at xx only)
连续24小时好天气工作日——适用于昼夜 作业的港口。它指在好天气条件下，昼夜 连续作业24小时算作一个工作日的表示装 卸时间的办法。
滞期、速遣费
滞期费（Demurrage）——负责装卸货物的 一方，如未按约定的装卸时间和装卸率完成装 卸任务，需要向船方交纳延误船期的罚款。 速遣费（Despatch）——如负责装卸货物的 一方，在约定装卸时间内提前完成装卸任务， 有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金， 此项奖金成为速遣费。
2· 从运价本中的“货物分级表” （Classification of Commodities) 查出水果汁为８级货，计算标准为 Ｍ
３· 再查中国－加拿大航线的等级费率表 （Scale of Class Rates for ChinaCanada Service).
从该表中可以查出８级货的基本 费率为每运费吨219.00港元。 ４· 查附加费率表，查知燃油附加费 20%,港口拥挤附加费为10%. ５· 总运费＝ 219.00×(1+20%+10%)×10 =2847(港元)
Irkutsk cargo station(Batareynaya)
Krasnoyarsk river port on Enisei
叶尼塞河内河港口
Kuntsevo container terminal
五、其他运输方式
除以上的运输方式以外，还有使用 :
公路
内河
邮政
管道
第二节
装运条款
一、装运条款一般包括：装运时间、装运港和目 的港、分批装运和转船、装运通知、装卸时间、 装卸率、滞期与速遣条款等。
⑥按货物的件数计收。如汽车、火车头按辆 (per unit)；活牲畜如牛、羊等按头(per head)计费。 ⑦大宗低值货物按议价计收运费(Open Rate)。 如粮食、豆类、煤炭、矿砂等。上述大宗货物 一般在班轮费率表内没有规定具体费率。在订 舱时，由托运人和船公司临时洽商议订。议价 运费比按等级运价计算运费为低。 ⑧起码费率(Minimum Rate)。是指按每一提单 上所列的重量或体积所计算出的运费，尚未达 到运价表中规定的最低运费额时，则按最低运 费计收。
第八章
国际货物运输
第一节 运输方式
一、海洋运输
（一）特点 • 海洋运输是最主要的运输方式,其运量在国际贸 易中占80%以上。其优点: 运量大 运费低
通过能力 大
（二）海洋运输船舶的经营方式
按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分 为
班轮运输（Liner Transport）
租船运输 （Shipping by Chartering）
（一）装运时间的规定 1、具体时间；Time of shipment: April 2005 2、收到信用证后的若干天或月； “Shipment within 20 days after receipt of L/C.”
3、收到信汇后的若干天或月；
“ Shipment within 25 days after receipt of M/T.” 4、近期装运。“立即装运”
国际铁路货物联运
国内铁路货物运输
三、航空运输
（一）特点：速度快，安全性高，但费用高。
(二) 运输方式
1、班机运输（Scheduled Airline）
2、包机运输（Chartered Carrier）
3、集中托运（Consolidation）
4、航空急件传送方式（Air Express Service ）
(三)大陆桥运输
• （Land Bridge Transport）是指使用横贯大陆的 铁路（公路）运输系统，作为中间桥梁，把大陆 两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。 • 1、西伯利亚大陆桥 • 2、欧亚大陆桥 • 3、北美大陆桥
西伯利亚大陆桥 Vostochny Port
Nakhodka Commercial Port
• 采用OCP条款时，注意的问题：
• 货物的最终目的地必须在OCP地区范围
• 货物必须经美国的西海岸港口中转
• 提单上必须标明OCP字样，并在目的港 一栏中填上港口名称并加注内陆地区的 城市名称
二、铁路运输(Rail Transport)
铁路运输是一种仅次于海洋运输的主 要运输方式。铁路运输分为：
案例分析：
1、 我国出口2000公吨大米至新加坡， 国外开来信用证规定：不允许分批装运。 结果我们在规定的期限内分别在烟台、 连云港各装1000公吨于同一航次的同一 船上，提单也注明了不同的装运地和不 同的装船日期。请问这是否违约？银行 能否议付？
OCP条款
• 在对美国出口贸易中，有时采用OCP （Overland Common Points）运 输条款，意即陆上运输通常可到达的地 点。OCP地区，是以落基山山脉为界， 其以东地区，均定为内陆地区范围。从 远东地区向美国OCP地区出口货物，如 按OCP运输条款达成交易，出口商可以 享受较低的OCP海运优惠费率，进口商 在内陆运输中也可享受OCP优惠费率。