薄壁盘套类零件车削工装的设计

及主轴 内孔定位配合 ， 用螺母 ２与主轴紧固（ 图 ３ 。 再 见 ）
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收 稿 日期 ： ０ ０ ０ — ８ ２ １— ７ ２
作者简介 ： 陈秋一 （９ ２ ）女 ， １６ 一 ， 江苏 无锡 人 ， 讲师 ， 大学本科学历 ， 研究方 向： 机械制造工艺技术及机械设备 ； 殷广 和 （９ ２ ）男 ， １５ 一 ， 江苏无锡人 ， 技师 ， 大专学历 ， 研究方 向 ： 械制造加工技术 ； 机 彭红霞 （ ９ ５ ） ， １６ 一 女 江苏 常州人 ， 师 ， 技 大专学历 ， 研究方 向 ： 机械 制造加工技术 。
《 装备 制造 技术 ＞ｏｏ年第 １ 期 ） ｌ ２ １
薄 壁 盘 套 类 零 件 车 削 工装 的设 计
陈 秋一 ， 殷广 和 ， 红霞 彭
（ 州铁 道 高 等 职 业技 术学 校 ， 苏 常 州 ２ ３ １ ） 常 江 １０ １
摘 要： 针对薄壁盘套类零件的加工， 由于壁厚较 薄而不 易装夹、 且夹 紧后 易产 生变形 、 给加工 带来了一 定困难和加工精度难 以保证的
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图 １ 承压盘
（） １ 先将定位套 １ 尾部锥柄插入 主轴锥孔 内；
（ ）用拉杆穿过 主轴 内孔与定位套 １ ２ 尾部锥柄 内的螺纹
连接 ：
１ 机加 工 工艺
此零件采用常规加 工方 法 ，在车床上 用三爪卡盘装夹加
（ ） 防 止 拉 杆 的晃 动 影 响 加 工 品质 ， 连 接 套 ３ 拉 杆 ３为 用 与
周身全部加工 ， 生产批 量较大。其结构如图 １ 所示。
（） ３ 调质处理 ； （ ）半精 加工 、精加 工 中５ １５ｍ 内孔 及 内端 ４ ０ｍｍ、 ４ ｍ
面 ， 制薄厚尺寸 ； 控 （ ） 削加工左端面 ； ５磨
（） ６ 检验 、 防锈入库 。 该零件看似 简单 ， 但加工起 来很难保证尺 寸及形位公差 。
问题 。 通过 对承压盘零件 的加 工分析研 究， 计 了薄壁盘套 类零件专 用车削工装 。 设 取得 良好 的生产效果 ， 保证 了产品Baidu Nhomakorabea质和较 大的经
济效益。
关键词 ： 车削； 薄壁盘 套类件 ； 专用工装
中图分类号： Ｇ５ Ｔ １ 文献标识码 ： Ｂ 文章编号 ： ７ － ４ Ｘ（ ０ １ － ０ ５ ０ １ ２ ５ ５ ２ １ ０ ７－ １ ６ ０） １
断探索研究 ， 先后从刀具 和切 削用量上去改进 ， 尤其是进行 了
薄壁盘套类零件精加工工装 的设计 ， 收到 了良好的效果。
２ 专 用车 削工 装
本 着 节 约 成 本 、 高 产 品 品 质 ， 化 工 装 的思 想 ， 们 经 提 简 我
过认真 的思考分析 ， 阅了《 查 夹具设 计手册》 最终设计 了如 图 ， ２所示 的薄壁盘套类零件 车削加工 的工装 。该 工装主要 由定 位套 １ 和夹 紧螺母 ２两部分组成 。 具体使用方法如下 ：
在 车 削 加 工 中常 常 会 遇 到 薄 壁 盘 套 类 零 件 的 加 工 ，这 类
工， 我们 制 定 了 如下 ￣ ３ ３艺 ： －２
零件壁厚 较薄 ， 不易装夹 ， 夹紧后 易产生 变形 ， 加工带来 且 给
了一 定 的 困难 。 承压 盘 （ 轨 系 统 使 用 的捣 固机 上 的一 个 重 要 铁
加 工后 出 现 了 １５１ｍ 内 孔 呈 三 棱 形 孔 ， 端 面 不 平 ， 面 ４ １ ７ 内 表
粗糙度 达不到要 求 ， 引起漏油 ， 废 品率 高 ， 且 加工 时调整装夹 时 间及夹 紧力 的大小都难 于控制 ， 成本大大增加 。另外 ， 该加 工对操作者 的技 术水平要求也较高 ，不能适应大批零件 的加 工， 难于保证产品的零件品质 ， 且生 产效率较低 。 为 了提 高生产率 ， 降低废 品率 ， 经过机械加工工艺人员不
（ ）以毛坯外圆定位 ， 加工 ５ Ｉ 、 １５］ｎ内孔及 １ 租 ０Ｔ／ ４ Ｔ ／Ｉ ／ ｌ ／
端面 ；
零件 ） 是常州铁道高等职业技术学 校生产 的一个 配套 产品 ， 就
（ ）以粗加工后 的 中１５衄 内孔定位 ， ２ ４ 加工外 圆及另一
端 面；
属于薄壁盘套类零件 。该零件毛坯为锻件 ， 材料为 ４ Ｃ ， ２ ｒ要求