中国高铁渠道杂志介绍

动车乘客出行目的调研： 出差/公干
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中国高铁渠道杂志介绍
2007年4月18日，第一列和谐号动车出发！ 12级台风每秒32.6米， 时速200公里动车每秒56米， 时速350公里动车每秒近100米！ 它比风更快！
从此，数百趟高速动车飞驰于全国各大城市之间。
速度缩短了时间，速度拉近了空间。
中国，自此进入高铁时代！
【高铁时代】
铁路大发展是中国经济发展的必然！
“铁路的提速对航空公司会有一定影响，这是不可回 避的，北京到上海航线，这是肯定有竞争的，北京到长沙， 北京到西安、甚至成都，都可能成为竞争航线，飞机航程 在以一个半小时左右的线路，竞争是比较激烈的。民航筹 划提高中短途航线效率应对铁路提速竞争。” ——中国国际航空公司 党委书记：谭植洪
城际交通首选！
每天将有800多组动车组穿行于国土之上， 省会城市间总旅行时间节省50%以上，中国将变得更小！ 政商旅人群 是中国经济中最活跃、最有实力、最具潜力的主力人群 快捷发达的高速铁路网 全面助推和改写中国经济版图 同时细分出一个庞大的高端政商旅人群
流动创造财富
速度改变中国！
ห้องสมุดไป่ตู้
环渤海、长三角、珠三角城市群和华东、中南、西北、东北地区大量开行高密度、高速 度、高等级的动车组列车，将形成中心城市间和城市群间方便快捷的客运通道，并迅速 聚集大量公务、商务、旅游出行人群，使城际高铁成为极具价值的媒体传播渠道。
中国高铁渠道杂志
【关于奥神】铁道部高铁渠道杂志的整合运营商
刊 主 主 名：《旅伴》（月刊） 管：中国铁道部 办：中国铁道出版社 刊 主 主 名：《旅客报》（半月刊） 管：中国铁道部 办：中国铁道日报社
动车发行：全国动车组 媒体定位：时尚化商旅人文杂志
动车发行：区域动车组 京津版（京津高铁） 长三角版（沪苏、沪浙） 粤港版（广深港） 湖南版（武广线） 湖北版（武广线）
中国高铁渠道杂志
【全国发行】
发行周期：每月一期
发行渠道：全国动车组列车 部分直达、特快列车 相应贵宾候车厅 影响人群：2500万人次/月
全国动车组超过 900 趟/天，主力覆盖： 环渤海城市群 （京津鲁）
长三角城市群 珠三角城市群 山东城市群 石太客运专线 武合客运专线 温福客运专线 郑西客运专线 福厦客运专线 （沪苏浙） （广深港) （济南-淄博-潍坊-青岛等） （石家庄-太原-北京） （武汉-合肥-南京） （温州-福州） （郑州-西安） （福州-厦门）
甬台温客运专线（宁波-台州-温州）
围绕三大经济圈 纵横中部、东部重点城市 的黄金渠道！
武广客运专线 （武汉-长沙-广州）
【山东发行】
发行周期：每月一期 发行渠道：山东动车 + 济青地面 动车组发行：52趟/天
济南-淄博-潍坊-青岛 济南-德州-天津-北京
动车线路
车次 D6001,D6003,D6005,D6007,D60 09,D6011,D6013,D6015,D6017,D 6019, D6021,D6023 , D6071, D6002,D6004,D6006,D6008,D60 10,D6012,D6014,D6016,D6018,D 6020,D6022,D6024D6072 D35,D36,D37,D38,D39,D40,D41, D42 D51,D52,D53,D54,D55,D56,D57, D58,D59,D60,D61,D62 D75/78,D76/77 D6064/6061,D6062/6063 D33,D34
趟数/天
济南-青岛
13对26趟
济南-北京
4对8趟
青岛-潍坊-淄博-济南-北京
青岛-潍坊-淄博-济南-泰安-上海 青岛-济南-泰安-济南-北京 相应贵宾候车室、音乐茶座
青岛-济南-北京
6对12趟
青岛-济南-上海 青岛-济南-泰安 泰安-济南-北京
1对2趟 1对2趟 1对2趟
地面发行(补充渠道）
济南、青岛星级/商务酒店/咖啡厅/茶社/
刊 主 主
名：《报林》（月刊） 管：中国铁道部 办：中国铁道日报社
成渝版（成渝） 郑西版（郑西线） 媒体定位：区域城市生活读本
动车发行：全国动车组 媒体定位：商旅精英财经文化读本
奥神传媒集团专注与高速铁路与航空商旅渠道媒体运营，涉及杂志、 报纸、户外、广播、网络等多个领域，旅伴传媒是奥神传媒旗下主要 经营公司。集团迄今已在北京、上海、福州、广州、深圳、宁波、济 南、青岛、成都、南京、杭州、天津、西安、武汉、南昌等城市开设 了公司和办事处，形成了一个覆盖全国的经营网络。
中国高铁渠道杂志
【动车组】
过滤低端人群，冲击航空客群
安全性 —— 人身安全，心理安全 可靠性 —— 风雨无阻，准时准点 舒适性 —— 安静平稳，航空服务，自由走动无束缚 便利性 —— 通达快捷，车次频密，无需关机，直达市区 经济性 —— 廉于机票 环保性 —— 占地少，能耗小
中国高铁渠道杂志
【动车组】
时速 > 200公里
和谐号/CRH——城际交通公交化！ 设施服务航空化！
自带动力，两头驾驶 配备现代化装备和服务设施
动车组集中体现了世界铁路客车的一流技术及 服务水平，为商务人士提供了足以媲美甚至超 越民航客机的出行条件，通行时间在4小时以内 的动车线路将严重分流航空客流。
写字楼/汽车4s店/银行/售楼中心等
影响人群：200万人次/月
旅伴在山东的发行具有独特优势！
中国高铁渠道杂志
【高铁人群】
主流/高端
精准的主流高端人群
基本特征：流动能力与财富能力、消费能力成正比 出行特征：航空客群 + 高端铁路客群 类别特征：政务、商务、旅游人群
乘车目的（%）
80
70.5
70 60 50 40 30 20 10 0
四纵
北京-上海 北京-武汉-广州-深圳 北京-沈阳-哈尔滨(大连) 杭州-宁波-福州-深圳
四横
徐州-郑州-兰州 杭州-南昌-长沙 青岛-石家庄-太原
南京-武汉-重庆-成都
城际快速客运系统
环渤海地区 长江三角洲地区 珠江三角洲地区
中国高铁渠道杂志
【高铁渠道】
中国高铁细分出一个庞大的高端政商旅人群！
2012年，时速200公里以上的客运专线将达到1.3万公里，