世界主要港口介绍.

4858TEU.主要出口货物为羊毛、皮张、酒、干鲜果、饲料、蛋品、玉
米、鱼油及矿砂等，进口货物主要有木材、机械、小麦、汽车、纺织 品、原油及杂货等。
亚历山大 ALEXANDRIA 港口性质：湾颈河口S、设有自由工业区位于埃及北部沿海 尼罗河口，在阿拉伯（ARABS）湾东岸人海处，濒临地中海的东 南侧。是埃及最大的港口。 本港分东、西港，港外有两道防波堤和狭长的法罗斯岛作 屏障。西港为深水良港，全港面积达6平方公里以上。港区主要 码头有60个，岸线长10143m。最大水深为10.6m。包括煤炭、粮 食、木材及石油等专用码头。装卸设备有各种岸吊、浮吊、抓 斗吊、集装箱龙门吊、运输车及拖船等，其中浮吊最大起重能 力达200吨，拖船最大功率为880kW。港区仓库的容量有3万吨。 码头最大可靠4万载重吨的船舶。 装卸效率：铁矿石每小时1000吨，煤炭每时900吨。大船锚 地在外港区，最大水深达19.8m。 主要出口货物为棉花、矿石、 水果、糖浆、盐、纺织品、粮谷、轮船、棉纱、粘土及农产品 等，进日货物主要有钢铁、汽车、茶叶、咖啡、木材、轻重型 机械、烟草及工业品等。每年有80％～90％的外贸货物都经本 港中转
欧洲---鹿特丹
• 在鹿特丹港挂靠的船公司：
马士基-地中海-阳阴-法国达飞-韩进--
东方海运-长荣海运--
中远-----
大洋洲—悉尼
悉尼：Syndey 国家：澳大利亚 港口性质：基本港 航线：澳新线 港口介绍：澳大利亚重要主要港口，也是澳大利 亚的首府，港区水深港阔，位置隐蔽，为海港设立了 天然屏障，挡住了太平洋上的狂风巨浪 。港区码头 有120个泊位和长达18千米的装卸区，拥有现代化港 口设施，为一个优越的天然良港。悉尼港与近200个 国家和地区的港口有贸易联系，也是一个客运港口， 有定期往返于英国、加拿大、美国、日本、菲律宾和 香港等地的旅游客船。主要进出口货物为煤、铁矿石、 石油及钢材等。其中进口以石油产品为主，其次为木 材和日用杂货；出口物资有煤炭、羊毛和小麦。
• 港口介绍：装卸设备有各种岸吊、可移式 吊、集装箱吊、浮吊、汽车吊及滚装设施 等，其中集装箱吊最大起重能力为40吨， 浮吊达100吨。港区可以同时停靠200艘船 舶。主要出口货物为石油制品、大麦、小 麦、机械、水果、蔬菜、金属制品、轿车、 罐头肉、奶粉及工业品等，进口货物主要 有原油、茶叶、羊毛、橡胶、椰干、椰油、 香蕉、玻璃、糖、可可豆、酒精、罐头及 调味品等。
• 目前天津港还在建设中，计划到“十二五”末，天津港将实现货物吞
吐量5.6亿吨，集装箱码头吞吐能力将达到1800万标准箱。
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挂靠天津港的船公司： 1、主营韩国线：南星、赫伯罗特等船公司； 2、主营日本线：以星、达飞、安通等船公司； 3、主营美加线：意大利海运、荣发海运、长荣、 汉堡南美、日本邮船等船公司； 4、主营中、南美线：阿连卡、汉堡南美、川崎汽 船等船公司； 5、主营东南亚：中通远洋、以星、太平、正利航 运等船公司； 6、主营欧地线：马士基、阳明、韩进、中远、南 美轮船、商船三井、美国总统等船公司； 7、主营中东线：中海、万海航、东方海外、地中 海航运等船公司； 8、主营澳洲线：意大利航运、荣发、长荣、阿连 卡等船公司； 9、主营非洲线：达飞、川崎、地中海航运等船公 司。
堆场ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ力为6万个标准箱，该
码头装卸424万标准箱，6464 万吨，占该港年总吞吐量436
万标准箱的97％。
亚洲---香港
• 国家：中国
• 类型：河口港，自由港、
基本港。 • 地理位置：珠江口外东 侧，香港岛和九龙半岛 之间 。香港地处我国与 临近亚洲国家的要冲， 珠三角入口处。
亚洲---香港
• 港口服务特点：香港港采用系船浮筒进行船舶
挂靠开普敦的船公司主要有：MSC、ESL、CSAV（运价 较低），SAF、PIL、MARUBA（运价中等，速度较快），NYK、 MOL、DELMAS、MSK（运价较高，速度最快） 在亚力山大主要挂靠的船公司有：EMC、MSC（运价较 低），PIL（运价中等，速度较快），COSCO、APL（运价较 高，速度最快）
欧洲---鹿特丹
• • • • 鹿特丹（Rotterdam ） 国家：荷兰 港口类型：河口港 地理位置： 鹿特丹 港位于莱茵河与马斯 河河口，西依北海， 东溯莱茵河、多瑙河， 可通至里海，有“欧 洲门户”之称。 • 地形：河口三角洲平 原，为港口基础建设 提供可能；同时是天 然避风深水港。
欧洲---鹿特丹
岸线总长12032米，拥有公用客货生产性泊位62个。其中万吨级以上
深水泊位47个；集装箱泊位8个；杂货泊位48个；油轮泊位2个；船舶 供油、供水泊位1个；国际客运泊位2个；货主码头近80个。门类齐全
的各种泊位，满足了散、杂、集装箱等各类货物的吞吐需要。2011年
天津港货物吞吐量超过4.5亿吨，世界排名跃居第四，集装箱吞吐量 完成1150万标箱，双创历史最好水平，实现“十二五”良好开局。
的过驳倒载作业，集装箱装卸和客运方面都有较 高水平。香港港有72个远洋船系船浮筒。其中44 个可系泊137～183米长的船舶，28个可系泊长137 米以下的船舶。57个为台风时系船浮筒。此外， 还有香港当局和私人的系船浮筒2000多个。这些 浮筒可系泊待靠码头船舶，也可进行海上过驳倒 载作业。浮筒作业周转期仅2.7天。
世界主要港口简介
概念：港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进
出和停泊的运输枢纽。
港口设备：包括装卸机械设备、供电照明设备、通讯设 备、给水排水设备、防火设备等。 港口组成：由水域和陆域所组成 水域：通常包括进港航道、锚泊地和港池。其中大型船 舶的进港航道宽度为80～300米，小型船舶的为50～60米。 陆域：指港口供货物装卸、堆存、转运和旅客集散之用
1652年，是南非第二大城市。该港地理位置重要，是欧洲沿非洲西海
岸通往印度洋及太平洋的必经之路，有海上生命线之称。 • 装卸设备有各种岸吊、浮吊、装船机、拖船及滚装设施等，其中岸吊
最大起重能力为40吨，浮吊达200吨，还有直径为203.2m的输油管供
装卸使用。港区有装卸面积5万平方米，谷仓容量约3万吨，冷库容量 为2.7万吨，最低达 60℃，集装箱堆场面积97万平方米，可存放
• 港口介绍： 本港包括三部分：纽约、 新泽西、纽瓦克。主要出口货物为 废金属、钢材、机械、纸张、有机 化学制品、废纸、纺织废料及杂货 等，进口主要货物有车辆、木材、 塑料、橡胶、酒精、咖啡、香蕉、 蔬菜、碳化氢、纺织品、服装及畜 产品等
挂靠在纽约的船公司
• MSC 、 NCL （运价较低） • PIL 、 EMC 、COSCO 、HPL、 APL 、 ZIM （运价中等速度较 快） • CMA 、 MOSK 、 MSK 、 HMM 、HANJIN 、YML（运价 较高、速度最快）
挂靠在香港的船公司
• BENLINE、 ESL 、ZIM 、NCL（运价 较低） • RCL 、COCL、COSCO、 HMM APL （运价中等，运速较快 ） • CSCL 、NYK 、WHL （运价最高，速 度最快）
亚洲—东京
• 地理位置：位于本州南部 东京湾西北岸，日本交通 中心。 • 类型：商港，基本港 • 港口介绍： 东京港是西太 平洋和远东的国际集装箱 枢纽港之一，港湾水域面 积 5,453 公顷，临港地区 面积 ( 陆域 )1,080 公顷， 防波堤长 7,070 米。以进 口为主，定期班轮码头(11 个深水泊位)，该码头后方 建有日本最大的物流中心。
• 纽约：NEW YORK • 港口性质：海湾河口港、设有对外贸易区、 基本港 • 地理位置：位于美国东北部纽约州东南沿海 哈德孙河口东西两岸，在长岛西端的上纽约 湾内，濒临大西洋的西北侧，是美国第一大 城市和主要海港之一。它是美国第三大集装 箱港，又是美国出口废金属的最大港口。它 是美国最大的交通枢纽，是两条横贯美国东 西大陆桥的桥头堡，即北太平洋铁路东起纽 约，西至西雅图联合太平洋铁路东起纽约西 至旧金山。纽约还是全美最大的工商业和世 界金融中心。它拥有资本主义世界最大的垄 断组织，如埃克森石油公司、国际电话电报 公司、德士古石油公司等的总公司均设在纽 约。
• 温哥华 VANCOUVER • 海口性质：峡湾河口港、基本港 • 地理位置：于加拿大的弗雷泽河口，在巴拉德湾内， 濒临乔治亚海峡的东南侧，是加拿大最大的港口， 也是世界主要小麦出口港之 • 港口介绍：温哥华为吸引集装箱货物，在码头费方 面采取奖励制度，并对集装箱货物的码头作用费实 行简化，将原来按价格收费改为按集装箱的长度收 费，只简单地将集装箱分为“40f以上”和“不足 40ft”两种情况，对输出货物的集装箱实行低收费， 对空箱则不收费，以保持在北美西岸的竞争能力。 主要出口货物为小麦、机械、纸浆、铜矿、粮谷、 面粉、林木产品、煤、肥料、焦炭、鱼、水果及硫 碘等，进口货物主要在盐、茶叶、水泥、钢材、糖、 铁及磷酸石等。
天津港
• 天津港位于渤海湾上的海 河入海口，处于京津城市带和 环渤海经济圈的交汇上，是环 渤海港口中与华北、西北等内 陆地区距离最短的港口，是首 都北京和天津市的海上门户， 也是亚欧大陆桥的东端起点。 天津港是中国最大的人工海港，
是我国对外贸易的重要口岸。
• 港口信息： 以主航道为界，天津港分为北疆和南疆两大港区，码头
各大洲的典型港口
亚洲——新加坡、东京 欧洲——鹿特丹 大洋洲——悉尼 美洲——纽约、旧金山 非洲——开普敦
亚洲---新加坡
• 地理位置： 位于马来半岛南 端，新加坡岛南岸，临马六甲 海峡东端，西南经马六甲海峡 南印度洋 • 港口介绍：有13个集装箱泊位。 泊位线总长3433米，码头水深 10－14米，码头面积121公顷，
• 港区分布： 有7个港区， 40多个港池， 共有650多个 泊位，可同时 供600多艘千 吨及万吨级轮 船停泊作业。 港区面积100 多平方公里， 码头岸线总长 37公里。
自东向西主要港区是马斯、瓦尔、博特莱克、欧罗波特和马斯低地港。
欧洲---鹿特丹
• 吞吐量：港口水域277.1平方公里，水深6.7～21米，航道 无闸，冬季不冻，泥沙不淤，常年不受风浪侵袭，最大可 泊54.4万吨超级油轮。海轮码头总长56公里，河船码头总 长33.6公里，实行杂货、石油、煤炭、矿砂、粮食、化工、 散装、集装箱专业化装卸，同时可供600多艘千吨船和30 多万艘内河船舶，年吞吐货物3亿吨左右。 • 服务特点：鹿特丹港区服务最大的特点是储、运、销一条 龙。通过一些保税仓库和货物分拨中心进行储运和再加工， 提高货物的附加值，然后通过公路、铁路、河道、空运、 海运等多种运输路线将货物送到荷兰和欧洲的目的地。
大洋洲—悉尼
• 在悉尼挂靠的主要船公司：
中远-- -马士基 --
烟台海运syms--
美国总统---
地中海 --
东方海外oocl --
非洲港口—开普敦
• 开普敦 Capetown
• 港口性质：湾颈港、基本港
位于南非西南沿海桌湾的南岸入口处，南距好望角52km，濒临大西洋 的东南侧。它是南非的立法首都，是南非的主要港口之一。始建于
的陆地面积。
港口分类
• （1）基本港：是运价表现定班轮公司的船一 般要定期挂靠的港口。 • （2）非基本港：凡基本港口以外的港口都称 为非基本港口。 按用途分类：商港、军港、渔港、避风港等。 按所处位置分：有河口港、海港和河港等。
世界主要航线上的港口
2011年世界综合前十的各大港口排名
• • • • • • • • • • 1、鹿特丹(荷兰) 2、新加波 3、香港(中国) 4、安特卫普(比利时) 5、休斯顿(美国) 6、高雄(中国) 7、马赛(法国) 8、纽约(美国) 9、新奥尔良(美国) 10汉堡(德国)
美洲港口
北美——旧金山 SanFrancisco 港口性质：峡湾港、设有对外贸易 区、基本港。 地理位置： 美国西部加利福尼亚 州的北端，在圣弗朗西斯科湾口的 西岸，该港是美国西海岸最古老的 港口的西岸又名三藩市。它是北美 大陆桥的桥头堡之一，是横贯美国 东西的主要干线──联合太平洋铁 路的终点站，东部的起点站为纽约， 它还是美国西部最大的金融中心.