柴油锤打桩机质量技术的控制

柴油锤打桩机质量技术的控制(图)
标签：柴油打桩质量技术控制时间：2008-07-22 22:49:28 点击：1605 回帖：0
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交底内容
J As S$R e+B e
柴油锤打桩质量技术规定：'n }0^'i {5l b@
一、一般规定
管桩基础施工前，应完成下列准备工作：o!E N'u e3z k H d c
1、查勘施工现场，清理防碍施工的架空电线、地下电缆、管道及所有障碍物，施工场地地面应填平整，排水通畅，承压能力应满足打桩机稳定要求； T'Z ? z.w `*E
2、在不受施工影响的地方设置坐标、高程控制点及轴线定位点；
3、当打村施工可能影响附近建（构）筑物的正常使用和安全时，应采取减少震动和挤土影响的措施。

必要时，应对建（构）筑物进行加固处理，并设点观测；在毗邻边坡打桩时，应随时注意打桩对边坡的影响，应加强对边坡的监测并采取有效措施保持边坡稳定；4C X R.| Q P6R
二、管桩的吊运及堆放 l L b1E }
（一）管桩吊运应符合下列规定：
1、管桩出厂前应做出厂检查，其规格、批号、制作日期应符合所属的验收批号内容；[4?/d D(B/R5p#W r't
2、管桩在吊运过程中应轻吊轻放，避免剧烈碰撞；9Q#D B4P D&d
3、单节管桩可用专用吊钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊；n {*| {,|/g j:c X
4、管桩运至施工现场时，应进行复检验收，严禁使用质量不合格及吊运过程中产生裂缝的管桩；
3X4R a7V*g h Z h z d6W
（二）管桩堆放应符下列规定：#b M \4B4c)s4Z K
1、堆放场地应平整坚实。

应按不同规格、长度及施工流水顺序分别堆放； g Z%N V6sN6R
2、当场地条件许可时，宜单层堆放；叠层堆放时，外径为500-600mm的管桩不宜超过4层，外径为300-400mm 的管桩不宜超过5层；
3、叠层堆放时，应在垂直于管桩长度方向的地面上设置2道垫木，垫木应分别位于桩端0.2倍桩长处；底层最外缘的管桩应在垫木处用木楔紧以防滚动； V u9~ y-U4Z
4、垫木宜选用耐压的长木枋或枕木，不得用有棱角的金属构件替代。

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（三）取桩时应符合下列规定：
1、管桩叠层堆放超过2层时，应用吊机取桩，严禁拖拉取桩；混凝土预制桩分项工程质量技术交底卡
2、叠层堆放的管桩不超过2层时，可拖拉取桩；当为2层时，桩的拖地端应用废轮胎等弹性材料保护； n j q R a
3、走管式打桩机拖拉取桩时，拉桩的钢丝绳必须通过设在桩架底盘的导向滑轮。

三点支撑履带自行式打桩机不宜拖拉取桩。

_ r p+J/x+p
三、柴油锤打桩机操作技术规程*y C-` Q9b4? m
1、打桩施工前，应对设备各操作系统进行检查；打桩机的桩架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，并应与所挂柴油锤相匹配；
2、柴油锤应按下列方法去确定型号：9q N Q H L%t
（1）根据有高应变动测法配合测试的试打桩结果先用；
（2）根据工程地质条件、单桩竖向承载力设计值、桩的规格、入土浓度等因素参考，并遵循重锤低击的原则综合考虑后选用。

3、桩帽及垫层的设置，应符合下列规定： k9w k B x \ y
（1）打桩时桩帽与桩头之间应设置弹性衬垫。

衬垫可采用麻袋、硬纸板、水泥纸袋、胶合板等材料制作，衬垫厚度均匀且经锤击压实后的，厚度不宜少于120mm；在打桩期间应经常检查，及时更换或补
充；B,v2b-H E1}
（2）桩帽和桩锤之间应用竖纹硬木或盘圆层叠的钢丝绳作“锤垫”，其厚度宜取150-200mm 。

4、送桩器及衬垫设置应符合下列规定；4U M y P'U k0i S2v
（1）施工时遂桩器上下两端面应平整，且与送桩器中心轴线相垂直；
（2）送桩器应与管桩相匹配；%^ ~ i y:^2^/h z
（3）送桩作业时，送桩器与管桩前沿之间应设置1-2层麻袋或硬纸板作衬垫。

四、管桩施打施工技术规定
（一）管桩的施打应符合下列规定：
1、第一节管桩起吊就位插入地面时的垂直度偏差不得大于0.5%，并宜用长条水准尺2^%V6d s*_1} `
U a f k5{ r c W c
T f8Z u
或其它测量仪器校正，必要时宜拔出重插；
( 2、管桩施打过程中，桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合。

当桩身倾斜率超过0.8%时，应找出原因设法纠正；当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架等强行回板的方法纠偏；8q e h#u k!E$b
3、在较厚的粘土、粉质粘土层中施打管桩，不宜采用在流水打桩施工法，宜将每根桩一次性连续打到底，尽量减少中间休歇时间，且尽可能避免在接头设计深度时进行接桩；
4、桩数多于30根的群桩基础应从中心位置向外施打，承台边缘的桩宜待承台内其它桩打完并重新测定桩位后再插桩施打；| r!R#n t+H1A
5、打桩时应由专职记录员及时准确地填写管桩施工记录表，并经当班监理人员（或建设单位代表）验证签名后方可作为有效施工记录。

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（二）焊接接桩应符合下列规定： G)E t Y S K"W(y6_ d9~
1、当管桩需焊接接桩时，其入土部分桩段的桩头宜高出地面0.5-1.0m； ? { {%f&u6\u C7a-p e3r
2、接桩时上下节桩段应保持顺直，错位偏差不宜小于2m；
3、管桩对接前，上下端板表面应用铁刷予以清刷干净，坡口处应刷至露出金属光泽；
4、焊接时宜先在坡口圆辕上对称点焊4-6点，待上下桩节固定后拆除导向箍再分层施焊宜由两个焊工对称进行；
5、焊接层数不少于二层，内层焊渣必须清理干净后方能施焊外一层；焊缝应饱满连续。

焊好的桩接头应自然冷却后才能继续锤击，自然冷却时间不宜少于8min；严禁用水冷却或焊好即打。

(三)每根桩的总锤击数及最后1米沉桩锤击数应符合下列规定：
PHC桩总锤击数不宜超过2500，最后1米沉桩锤击数不宜超过300；
（四）送桩应符合下列规定：
1、送桩深度不宜大于2m；*j&k |+Z @ B S,Q E2wi
2、当桩顶打至接近地面需要送桩时，应测出桩的垂直度并检查桩顶质量，合格后立即送桩。

$v-B ^0O\ X4P/F
混凝土预制桩分项工程质量技术交底卡 f.Z A(q/l3I$x
（五）桩头保护及截桩： R \ p4Z [ w
1、桩打好后桩前沿高出地面的部分应小心保护，严禁施工机械碰撞或将桩头和作拉锚点；送桩遗留的孔洞，应立即回填或做复盖；$u H R-|$O'q C#N
2、截桩头宜采用锯桩器截割，严禁采用大锤横向敲击截桩或强行反拉截桩。

（六）遇下列情况之一应暂停打桩，并及时与设计、监理等有关人员研究处理：
1、贯入度突变；
2、桩头混凝土剥落、破碎；
3、桩身突然倾斜跑位；
4、地面明显隆起、邻桩上浮或桩移过大；
5、总锤击数超过2500锤的规定值；
6、桩身回弹曲线不规则。

（七）收锤标准：
1、除设计明确规定以桩端标高控制的磨擦桩应保证设计桩长外，其它管桩应按设计、监理、质检、施工等单位共同确定的收锤标准收锤；
2、收锤标准应根据场地工程地质条件、单桩承载力设计值、桩的规格和长短、锤的大小和落距（冲程）等因素，综合考虑最后贯入度、桩的入土深度、总锤击数、每米沉桩锤击数及最后1m沉桩锤击数、桩端持力层深度、桩土弹性压缩量等指标后给出。

收锤标准应以到达的桩端持力层、最后贯入度或最后1m沉桩锤击数为主要控制指标
3、正常情况下，最后贯入度不宜小于20mm /10击；当持力层为较薄的强风化岩层且上覆土层较弱时，最后贯入度可适当减少，但不宜小于15mm/10击。

（八）管桩基础的工程桩成桩质量应符合下列规定：~9Q2^ X*Q @#U
1、桩身垂直度允许偏差为1%； y i"E)m F J,Y Q
2、截桩后的桩顶标高允许偏差为正负10mm; L/T @6B f E
3、管桩顶平面位置允许偏：柱下单桩为80mm；单排或双排桩条形桩基：①垂直于条形桩基纵向轴的桩为100mm；②平行于条形桩基纵向轴的桩为150mm；承台桩数为2-4根的桩为100mm；承台桩数为5-16根的桩：①周边桩100mm，②中间桩D/3或150两者中较大者；承台桩数多于16根的桩：①周边桩150mm，②中间桩D/2。

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柴油锤打桩安全技术规定：#@ D U
1、柴油打桩锤应使用规定配合比的燃油，作业前，应将燃油箱注满，并将出油阀门打开。

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2、作业前，应打开放气螺塞，排出油路中的空气，并应检查和试验燃油泵，从清扫孔中观察喷油情况；发现不正常时，应予调整。

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3、作业前，应使用起落架将上活塞提起稍高于上汽缸，打开贮油室油塞，按规定加满润滑油。

对自动润滑的桩锤，应采用专用油泵向润滑油管路加入润滑油，并应排管路中的空气。

4、对新启用的桩锤，应预先沿上活塞一周浇入0.5L润滑油，应用油枪对下活塞加注一定量的润滑油。

5、应检查所有紧固螺栓，并应重点检查导向板的固定螺栓，不得在松动及缺件情况下作业。

6、应检查并确认起落架各工作机构安全可靠，起动钩与上活塞接触线在5-10mm之间。

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7、提起桩锤脱出砧座后，其下滑长度不宜超过200mm。

超过时应调整桩帽绳扣。

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8、应检查导向板磨损间隙，当间隙超过7mm时，应予更换。

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9、应检查缓冲胶垫，当砧座和橡胶垫的接触面小于原面积三分之二时，或下汽缸法兰与砧座间隙小于7mm 时，均应更换橡胶垫。

10、对水冷式桩锤，应将水箱内的水加满。

冷却水必须使用软水。

冬季应加温水。

11、桩锤启动前，应使桩锤、桩帽和桩在同一轴线上，不得偏心打桩。

12、在桩贯入度较大的软土层起动桩锤时，应先关闭油门冷打，待每击入度小于100mm时，再开启油门启动桩锤。

13、锤击中，上活塞最大起跳高度不得超过2.5米。

当超过规定高度时，应减少油门，控制落
距。

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14、当上活塞下落而柴油机锤未燃爆时，上活塞可发生短时间的起伏，此时起落架不得落下，应防撞击碰块。

15、打桩过程中，应有专人负责拉好曲臂上的控制绳；在意外情况下，可使用控制绳紧急停锤。

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16、当上活塞与起动钩脱离后，应将起落架继续提起，宜使它与上汽缸达到或超过"T1q @9b+f `;@ { 2 m的距离。

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17、作业中，应重点观察上活塞的润滑油是否从油孔中泄出。

当下汽缸为自动加油泵润滑时，应经常打开油管头，检查有无油喷出；当无自动加油泵时，应每隔15min向下活塞润滑点注入润滑油。

当一根桩打进时间超过15min时，则应在打完后立即加注润滑油。

18、作业中，当桩锤冲击能量达到最大能量时，其最后10锤贯入值不得小于5mm。

19、桩帽中的填料不得偏斜，作业中应保证锤击桩帽中心。

20、作业中，当水套的水由于蒸发而低于下汽缸吸排气口时，应及时补充，严禁无水作业。

21、停机后，应将桩锤放到最低位置，盖上汽缸盖和吸排气孔塞子，关闭燃料阀，将操作杆置于停机位置，起落架升至高于桩锤1m处，锁住安全限位装置。

22、长期停用的桩锤，应从桩机上卸下，放掉冷却水、燃油及润滑油，将燃烧室及上、下活塞打击面清洗干净，并应做好防腐措施，盖上保护套，入库保存。

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静压沉桩保证质量技术规定： M0i y w W&K
一、静压沉桩的几个重要技术要求4?*M n%v y E
1、保证设计所要求的承载力；6B s0~#d L i
2、保证施工容许误差；*J0e J ] z#h Q
（1）桩径出厂应达设计尺寸。

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（2）垂直度容许偏差为1%。

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（3）桩位容许偏差：单桩、群桩、边桩、条形桩基沿垂直线方向1/6 d；条形基础顺轴线方向和群桩中间柱1/4 d。

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（4）每段接桩均应在同一中心线上，要焊接牢固，并在焊接后认真检查，确认无漏焊、脱焊后才能继续施工。

3、保证预制桩的砼质量，必须有出厂检验合格证，於压桩时桩身不应有破损、压裂等情况；
4、按设计要求压至所需吨位后、并尽可能满足送桩深度的要求。

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二、静力沉桩的操作技术规程
1、查勘施工现场，清理防碍施工的架空电线、地下电缆、管道、基础等方能施工，并要填平场地；
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2、现场定位中线后，以此定桩位，并用铁钎探洞2-4M，检查有无障碍物，以便及时清除；
3、压桩桩尖定位，允许偏差：单桩1 cm；群桩2cm；+Y-Di8U X t7X
4、接桩的桩头接触面应垂直于中心线，如有空隙，应用铁片垫平连接，以保证焊接质量；
5、吊桩：对于桩长小于等于10米的管桩，吊点设在桩长的0.3H处；对于桩长小于等于8米的方桩，两吊点的位置分别设在桩端的0.27L处；
6、对正桩位后，由地面指挥人员和开机手对桩身垂直度进行双方向调整，合格后进行打桩施工，在施工过程中，应经常对桩的垂直度进行校核；
7、当最后一节为送桩时，地面人员应在桩的侧面标出每一米的进尺，以便直观、准确在明了桩的实际进尺； ]#t/l+ve/@J s*J+|
8、在施工作业时，必须有专人指挥，操作人员和指挥人员应相互密切配合，情况不明或记号不清时，不可盲目行动，必须随时观察油压表和其他仪表，注意动力——液压系统和各部件的工作情况，发现异常现象应停机检查；
9、在施工过程中如遇地下障碍物而造成偏桩、断桩时，应及时与建设单位或监理单位取得联系，并作好现场签证手续。

桩机不应超载作业，不允许“浮船”，必须保证施工安全；
10、靠近建筑物施工及移架等应加倍注意，防止碰撞而发生不应有的损失；0A N s#e!`.` t
11、专人作好压桩记录，边压边记，施工中所遇的逐一记录清楚，以备查核；
三、静压沉桩记录及应交付的资料
1、压桩记录按格式必须认真填写，按实由专人监桩，不得弄虚作假或事后凭记忆填写；
c!G K:b e P U
2、桩位测量放线平面图（有桩编号）；
3、预制桩质量检验资料，出厂合格证；
4、压桩分项检验定；
5、桩的施工记录及施工汇总表；
6、设计变更通知书； a ]4w/Y| Y4Y6}!V
7、桩基础平面竣工图。

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混凝土预制桩分项工程安全技术交底卡 k8B ^U k5l ] i @3r h
-交底内容
静压沉桩安全技术规定： D X m N9U1K#t ~$~
1、压桩机安装地点应按施工要求进行先期处理，应平整场地，地面应达到35kpa的平均地基承载力。

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2、安装时，应控制好两个纵向行走机构的安装间距，使底盘平台能正确对位。

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3、电源在导通时，应检查电源电压并使其保持在额定电压范围内。

4、各液压管路连接时，不得将管路强行弯曲。

安装过程中，应防止液压油过多流损。

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5、安装配重前，应对各紧固件进行检查，在紧固件未拧紧前不得进行配重安
装。

6、安装完毕后，应对整机进行试运转，对吊桩用的起重机，应进行满载试吊。

7、作业前应检查并确认各传动机构、齿轮箱、防护罩等良好，各部件连接牢固。

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8、作业前应检查并确认起重机起升、变幅机构正常，吊具、钢丝绳、制动器等良好。

9、应检查并确认电缆表面无损伤，保护接地电阻符合规定，电源电压正常，旋转方向正确。

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10、应检查并确认润滑油、液压油的油位符合规定，液压系统无泄漏，液压缸动作灵活。

11、冬季应清除机上积雪，工作平台应有防滑措施。

12、压桩作业时，应有统一指挥，压桩人员和吊桩人员应密切联系，相互配合。

[ 13、当压桩机的电动机尚未正常运行前，不得进行压桩。

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14、起重机吊桩进入夹持机构进行接桩或插桩作业中，应确认在压桩开始前吊钩已安全脱离桩体。

15、接桩时，上一节应提升350-400mm，此时，不得松开夹板。

4n p-k6dx+i
16、压桩时，应按桩机技术性能表作业，不得超载运行。

操作时动作不应过猛，避免冲击。

17、顶升压桩机时，四个顶升缸应二个一组交替动作，每次行程不得超过100mm。

当单个顶升缸动作时，行程不行超过50mm。

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混凝土预制桩分项工程安全技术交底卡
u _ |5f
交底内容
18、压桩时，非工作人员应离机10m以外。

超重机的起重臂下，严禁站人。

19、压桩过程中，应保持桩的垂直度，如遇地下障碍物使桩产生倾斜时，不得采用压桩机行走的方法强行纠正，应先将桩拔起，待地下障碍物清除后，重新插桩。

20、当桩在压入过程中，夹持机构与桩侧出现打滑时，不得任意提高液压缸压力，强行操作，而应找出打滑原因，排除故障后，方可继续进行。

21.当桩的贯入阻力太大，使桩不能压至标高时，不得任意增加配重。

应保护液压元件不受损
坏。

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22、当桩顶不能最后压到设计标高时，应将桩顶部分凿去，不得用桩机行走的方式，将桩强行推断。

23、当压桩引起周围土体隆起，影响桩机行走时，应将桩机前进方向隆起的土铲平，不得强行通
过。

24、压桩机行走时，长、短船与水平坡度不得超过50。

纵向行到目前为止时，不得单向操作一个手柄，应二个手柄一起动作。

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25、压桩机在顶升过程中，船形轨道就应压在已入土的单一桩顶上。

压桩机上装设的起重机及卷扬机的作用，
26、作业完毕，应将短船运行至中间位置，停放在平整地面上，其余液压缸应全部回程缩进，起重机吊钩应升至最上部，并应使各部制动生效，最后应将外露活塞杆擦干净。

预应力管桩工程质量技术交底(2008-10-9 7:53:24)
分类：未分类
预应力管桩工程质量技术交底
1.必须严格按照相应施工规范及国家标准施工。

2.打桩机就位时，应对准桩位，保证垂直、稳定，确保在施工中不发生倾斜、移位。

3.钢筋混凝土预制桩应在混凝土强度达到设计强度的70%方可起吊，达到设计强度的100%才能运输，达到设计强度和龄期后方可打桩。

桩的堆放场地必须平整，堆放层数不宜超过四层。

8.桩停止锤击的控制原则如下：
（1）桩端（指桩的全断面）位于一般土层时，以控制桩端设计标高为主，贯入度可作参考。

（2）桩端达到坚硬、硬塑的粘性土、中密以上粉土、砂土、碎石类土、风化岩时，以贯入度控制为主，桩端标高可作参考。

（3）贯入度已达到而桩端标高未达到时，应继续锤击3阵，按每阵10击的贯入度不大于设计规定的数值加以确定，必要时施工控制贯入度应通过实验与有关单位会商确定。

预应力混凝土管桩施工技术交底
(2009-01-07 11:24:48)
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分类：工程技术
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预应力混凝土管桩施工技术交底
一: 打桩前应完成下列准备工作：
1:认真检查打桩设备各部分的性能，以保证正常运作；
2.除按本规程第3章检查所用管桩桩身质量外，尚应检查管桩的生产日期和蒸养的PC桩应不小于28d的龄期方可施打；
3. 根据施工图绘制整个工程的桩位编号图；
4. 由专职测量人员分批或全部测定标出场地上的桩位，其偏差不得大于20mm;
5.在桩身上划出以米为单位的长度标记，并按从下至上的顺序标明桩的长度，以便观察桩的入土深度及记录每米沉桩锤击数。

二: 顺序应综合考虑下列原则后确定：
1. 根据桩的密集程度及周围（构）筑物的关系。

A、桩较密集且距周围建（构）筑物较远、施工场地较开阔时，宜从中间向四周进行；
C、桩较密集且一侧靠近建（构）筑物时，宜从毗邻建（构）筑物的一侧开始由近及远地进行。

2.根据桩的入土深度，直先长后短。

A、据管桩的规格，宜先大后小。

B、据高层建筑塔楼（高层）与裙房（低层）的关系，宜先高后低。

三、桩的施打应符合下列规定：
1. 第一节管桩起吊就位插入地面的垂直度偏差不得大于0.5％，并宜用长条水准尺或其他测
量仪器校正；必要时，宜拔出重插。

2. 管桩施打过程中，桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合。

当桩身倾斜率超过0.8％时，应找
出原因并设法纠正；当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架等强行回扳的方法纠偏。

3. 在较厚的粘土、粉质粘土层中施打管桩，不宜采用大流水打桩施工法，宜将每根桩一次
性连续打到底，尽量减少中间休歇时间，且尽可能避免在接近设计深度时进行接桩。

4 .桩数多于30根的群桩基础应从中心位置向外施打，承台边缘桩宜待承台内其他打完并
重新测定桩位后再插桩施打。

5. 打桩时应由专职记录员及时准确地填写管桩施工记录表，并经当班监理人员（或建设单位
代表）验证签名方可作为有效施工记录。

6.4.4焊接接桩应符合现行行业标准《建筑钢结构焊接规程》JGJ81的有关规定外，尚应符合
下列规定：
1. 当管桩需要接长时，其入土部分桩段的桩头宜高出地面0.5～1.0m.
2.下节桩的桩头处宜设导向箍以方便上节桩就位。

接桩时上下节桩段应保持顺直，错位偏差
不宜大于2mm.
3. 管桩对接前，上下端板表面应用铁刷子清刷干净，坡口处应刷至露出金属光泽。

4. 焊接时宜先在坡口圆周上对称点焊4～6点，待上下桩节固定后拆除导向箍再分层施焊，
施焊宜由两个焊工对称进行。

5. 焊接层数不得少于二层，内层焊渣必须清理干净后方能施焊外一层；焊缝应饱满连续。

6. 焊好的桩接头应自然冷却后才可继续锤击，自然冷却时间不宜不于8min；严禁用水冷却
或焊好即打。

6.4.5遇下列情况之一应暂停打桩，并及时与设计、监理等有关人员研究处理：
——贯入度突变。

——桩头混凝土剥落、破碎。

——桩身突然倾斜、跑位。

——地面明显隆起、邻桩上浮或位移过大。

——总锤击数超过本规程第6.4.6条规定值。

——桩身回弹曲线不规则。

6.4.6 每根桩的总锤击数及最后1m沉桩锤击数应符合下列规定：
1. PC桩总锤击数不宜超过2000，最后1m沉桩锤击数不宜超过250。

2. PHC桩总锤击数不宜超过2500，最后1m沉桩锤击数不宜超过300。

6.4.7 送桩应符合下列规定：
1. 除符合本规程第6.4.8条规定的桩外，送桩深度不宜大于2。

0m。

2. 当桩顶打至接近地面需要送桩时，应测出桩的垂直并检查桩顶质量，合格后立即送桩。

3. 送桩的最后贯入度应参考同一条件的桩时的最后贯入度予以修正。

6.4.8 送桩深度超过2m且不大于6.0m时，应同时具备下列条件：
1. 打桩机应是三点支撑履带自行式或步履式柴油打桩机；
2. 桩端持力层顶面埋深标高应基本一致，且持力层厚度不少于4m，或持力层上面有较厚的
全风化岩层、硬塑~坚硬粘土层或中密~密实砂土层；
3. 具有拔出长送桩器的能力。

6.4.9 打桩的最后贯入度应在下列条件下测量：
1. 桩头完好无损；
2. 柴油锤跳动正常；
3. 桩锤、桩帽、送桩器及桩身中心线重合；
4. 桩帽衬垫厚度等正常；
5. 打桩结束前立即测定。

6.4.10 测量最后贯入度时，宜用收锤回弹曲线测绘纸先测绘出管桩的回弹曲线，再从回弹曲
线上量出贯入度。

测绘结果应附在同一桩号的管桩施工记录表上。

管桩手锤回弹曲线测绘纸格式见附录D。

6.4.11 桩打好后桩头高出地面的部分应小心保护，严禁施工机器碰撞或将桩头用作拉锚点；
送桩遗留的孔洞，应立即回填或做好复盖。

6.4.12 截桩头宜采用锯桩器截割，严禁采用大锤横向敲击截桩或强行板拉截桩。

6 管桩基础工程质量检查与验收
7.1 收锤标准
7.1.1 除设计明确规定以桩端标高控制的摩擦桩应保证设计桩长外，其他管桩应按设计、质
检、施工等单位共同确定的收锤标准收锤。

7.1.2 收锤标准应根据场地工程地质条件、单桩承载力设计值、桩的规格和长短、锤的大小和落距（冲程）等因素，综合考虑最后贯入度、桩入土深度、总锤击数、每米沉桩锤击数几最后1m沉桩锤击数、桩端持力层的岩土类别以及桩尖进入持力层深度、桩土弹性压缩量等
指标后给出。

收锤标准应以到达的桩端持力层、最后贯入度或最后1m沉桩锤击数为主要控制指标，其他指标可根据具体情况有所选择作为参考指标。

7.1.3一级及地质条件复杂的二级管桩基础的收捶标准控制指标应通过试打桩确定，其他管
桩基础的收锤标准控制指标宜通过试打桩确定。

未经试打桩且有应用经验时，最后贯入度可参考本规程附录C及Hilley（海利）打桩公式的计算结果等，并综合考虑相近桩基条件的打桩经验后确定。

7.1. 4试打桩应符合下列规定：
1. 试打桩的规格、长度及地质条件应有代表性。

2. 试打桩应选在地质勘探孔附近。

3. 施打条件应与工程桩一致，并应符合本规程6.4节的有关规定。

4. 宜用符合本规程第
5.2.5条规定的高应变动测法配合测试；必要时应进行静载试验，
有条件时静载试验宜加载至桩的极限荷载。

7.1.5正常情况下，最后贯入度不宜小于20mm/10击；当持力层为较薄的强风化若层且上覆
土层较软弱时，最后贯入度可适当减少，但不宜小于15mm/10击。

7.2质量检查。