桥梁伸缩装置安装
桥梁伸缩装置试题及答案
桥梁伸缩装置试题及答案一、单选题（每题2分，共10分）1. 桥梁伸缩装置的主要作用是什么？A. 增加桥梁的美观B. 调节桥梁的长度C. 适应桥梁的伸缩变形D. 增强桥梁的稳定性答案：C2. 下列哪项不是桥梁伸缩装置的类型？A. 模数式伸缩装置B. 橡胶伸缩装置C. 刚性伸缩装置D. 弹性伸缩装置答案：D3. 桥梁伸缩装置的安装位置通常在哪里？A. 桥梁的两端B. 桥梁的中间C. 桥梁的任意位置D. 桥梁的底部答案：A4. 桥梁伸缩装置的维护周期通常是多久？A. 每年一次B. 每半年一次C. 每季度一次D. 每月一次答案：B5. 桥梁伸缩装置的安装应由谁负责？A. 桥梁设计单位B. 桥梁施工单位C. 桥梁管理部门D. 桥梁使用单位答案：B二、多选题（每题3分，共15分）1. 桥梁伸缩装置的维护包括哪些内容？A. 清洁伸缩缝B. 检查伸缩缝的平整度C. 更换损坏的伸缩装置D. 调整伸缩装置的位置答案：ABC2. 桥梁伸缩装置的常见问题有哪些？A. 伸缩缝堵塞B. 伸缩装置变形C. 伸缩装置磨损D. 伸缩装置腐蚀答案：ABCD3. 桥梁伸缩装置的设计需要考虑哪些因素？A. 桥梁的跨度B. 桥梁的类型C. 桥梁的使用年限D. 桥梁的载荷答案：ABD4. 桥梁伸缩装置的安装要求包括哪些？A. 精确测量B. 严格施工C. 定期检查D. 及时维护答案：AB5. 桥梁伸缩装置的类型有哪些？A. 模数式伸缩装置B. 橡胶伸缩装置C. 刚性伸缩装置D. 弹性伸缩装置答案：ABC三、判断题（每题2分，共10分）1. 桥梁伸缩装置的安装位置必须在桥梁的两端。
（对）2. 桥梁伸缩装置的维护周期可以是每月一次。
（错）3. 桥梁伸缩装置的安装应由桥梁设计单位负责。
（错）4. 桥梁伸缩装置的维护包括清洁伸缩缝和检查伸缩缝的平整度。
（对）5. 桥梁伸缩装置的设计不需要考虑桥梁的载荷。
（错）四、简答题（每题5分，共20分）1. 请简述桥梁伸缩装置的作用。
桥梁伸缩装置安装施工方案
桥梁伸缩装置安装施工方案
一、前言
桥梁伸缩装置作为桥梁重要的组成部分，其安装施工方案至关重要。
本文针对桥梁伸缩装置安装过程中的关键步骤、注意事项进行详细阐述，以确保施工安全、高效进行。
二、方案概述
1.伸缩装置的种类及特点
2.安装前的准备工作
3.安装步骤及方法
4.安装后的检查及调试
三、伸缩装置种类及特点
桥梁伸缩装置主要分为胶箱伸缩装置、橡胶伸缩装置和钢箱伸缩装置等。
胶箱伸缩装置具有耐寒、耐腐蚀等特点；橡胶伸缩装置具有较高的承载能力和较好的减震效果；钢箱伸缩装置具有较高的强度和稳定性。
四、安装前的准备工作
1.对桥梁结构进行全面检查
2.准备好所需的伸缩装置及安装工具
3.制定详细的安装计划和安全措施
4.安排专业的施工人员进行作业
五、安装步骤及方法
1.将伸缩装置运至安装位置
2.进行安装孔洞处理
3.连接伸缩装置与桥梁结构
4.固定伸缩装置及进行调整
5.完成伸缩装置的定位与固定
六、安装后的检查及调试
1.完成安装后进行全面检查
2.进行伸缩装置的功能性测试
3.调整并确认伸缩装置的工作性能
4.验收安装质量
七、总结
桥梁伸缩装置作为桥梁的重要组成部分，其安装过程需要谨慎细致。
仔细制定安装方案、严格按照步骤进行施工、并做好后期的检查调试工作，才能确保桥梁伸缩装置的安装质量。
愿本文对您在进行桥梁伸缩装置安装施工方案时有所帮助。
以上是关于桥梁伸缩装置安装施工方案的总结，感谢您的阅读。
桥梁伸缩缝安装施工方案
桥梁伸缩缝安装施工方案根据设计图纸，本工程桥梁伸缩缝主要为80型模数式伸缩缝和160型模数式伸缩缝，其中主线桥每个伸缩缝处分割为2条伸缩缝。
车行道伸缩缝在端部各伸入防撞护栏10cm，并向上弯起45度；伸缩缝预留槽内用混凝土浇筑，混凝土中添加钢纤维，钢纤维混凝土中钢纤维用量为60kg/m3。
（1）基本要求1）施工安装前应按照设计图纸提供的尺寸，检查修整梁端及桥台处安装伸缩装置的预留槽的间隙，缝宽应符合设计要求，上下必须贯通，不得堵塞。
伸缩装置安装预留槽口的尺寸应符合设计规定，锚固钢筋的位置应准确。
伸缩装置安装前应将预留槽日清理干净。
2）伸缩装置的规格、性能必须符合设计要求，并符合现行行业标准《公路桥涵伸缩装置》（JT/T327）的规定。
伸缩装置的型钢外观光洁、平整，表面不得有大于0.3mm的凹坑、麻点、裂纹、结疤、气泡和夹杂、不得有机械损伤。
上下表面应平行，端面应平整，长度大于0.5mm的毛刺应清除。
3）伸缩装置出厂时应附有效的产品质量合格证明文件；吊装位置应采用明显颜色标明；在运输、储存中应避免阳光直接暴晒，雨淋雪浸，并应保持清洁，防止变形，且不能与其他物质相接触，注意防火。
伸缩装置运到工地存放时，其库面应垫离地面至少300mm，并不得露天存放，确保其不受损害。
（2）伸缩缝安装1）基层清理伸缩缝位置的竹胶板和混凝土块等杂物，清理干净后进行检查验收。
铺设竹胶板和彩条布紧靠两侧伸缩缝的预埋钢筋，铺设宽度为20cm的竹胶板，并在紧贴防撞墙的内侧上翻5cm；上面铺设一层宽度为100cm的彩条布，并在防撞墙侧上翻10cm；在铺设彩条布的过程中不要造成彩条布的破损。
浇筑混凝土彩条布铺设完成后，进行浇筑C10混凝土；混凝土的顶部高程与两侧的铺装层高度相一清理沥青面层和混凝土待沥青面层铺装完毕后，伸缩装置在桥面沥青混凝土铺装完成后，采取反开槽的方式进行安装。
把伸缩缝的沥青面层进行切割，清理混凝土等杂物，并具备安装伸缩缝的条件，进行验收。
桥梁8—伸缩装置
Ft——为分配给支座的汽车制动力标准值； te——为支座橡胶层总厚度； Ge——为支座橡胶剪切模量； Ag——为支座平面毛面积；
（7—211）
（三）梁体的伸缩装置按伸缩量选用的型号
1） 伸缩装置按安装后的闭口量
C
(l
t
lb )
2） 伸缩装置按安装后的闭口量
C (lt ls lc lb )
者中或两者之间取用，其中 C 为选用的伸缩装置的伸缩量，Bmin 为选用 的伸缩装置的最小工作宽度。
Ec——梁体混凝土弹性模量；
tu , t0 ——伸缩装置安装完城市梁体混凝土龄期 t0 至徐变终了时混凝土龄期 tu 之间的混凝土
徐变系数，可按《桥规》（JTG D62）表 6.2.7 采用，或按附录 F 计算。
（4） 由制动力引起的板式橡胶支座剪切变形引起的伸缩装置的变位
式中
l b
l
b
Ft t e Ge Ag
一、伸缩装置安装后的伸缩量计算
（3）由混凝土徐变引起的梁体缩短量
式中
l
c
pc Ec
(tu , t0 )l
（7—210）
σpc——由预应力（扣除相应阶段预应力损失）引起的截面重心处的法/4 跨径截面的平均值；当梁体为连续梁或连续
刚构时，可取若干有代表性截面的平均值；
3） 伸缩装置的伸缩量 C C C
式中 β——伸缩装置伸缩量增大系数，可取 β=1.2~1.4； 对于影响伸缩装置伸缩量的其他因素，应视具体情况予以考虑，如梁 端转角对水平位移的影响等。当施工温度在设计规定的安装温度范围以 外时，伸缩装置伸缩量应重新计算。
伸缩装置的安装宽度（或出厂宽度），可在 Bmin (C C )与 (Bmin C ) 两
浅谈桥梁伸缩装置种类及其安装
。
１ ． ２ 伸缩缝装 置的结 构与分类的详 解 １ ． ２ ． １ 对 接式 伸缩装 置 对接 式伸缩装置 ． 根据构造 形式和受力 特点的不 同 。 可分为填塞 对接 型和嵌 固对 接型两种 。填 塞对接 型伸缩装 置以沥青 、 木板 、 麻 絮、 橡 胶等材料填塞缝 隙 ． 此伸缩缝 内的伸缩体 在任何情 况下 ． 都处 于受 压状 态 ： 一般 用于伸缩量在 ４ ０ ａ ｒ ｍ以下的常规桥梁工程上 。嵌 固对 接 型伸缩装置是利用不 同形状 的钢构件将不 同形 状 的橡胶 条（ 带） 嵌 牢 固定 ， 并以橡胶条 （ 带） 的拉压变形 来吸收梁体 的变形 ， 其 伸缩体可 以 处 于受压 状态 ． 也可 以处 于受拉状 态 ． 该伸缩装 置被广泛 应用于伸缩 量在 ８ ０ ａ ｒ ｍ及其 以下的桥梁工程 上。 主要有 以下 几种 ： 填塞对接 型 ， 木 板填塞嵌 固对接 型 １ ． ２ ． ２ 钢制支承式伸缩 装置钢制支承式伸缩装置是用钢材装配制成 的 ． 能直接承受车轮
科技信息
０建筑 与工程 ０
Ｓ Ｃ Ｉ Ｅ Ｎ Ｃ Ｅ ＆Ｔ Ｅ Ｃ Ｈ Ｎ Ｏ Ｌ Ｏ Ｇ Ｙ Ｉ Ｎ Ｆ Ｏ Ｒ ＭＡ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ
２ ０ １ ３年
第１ 期
浅谈桥梁伸缩装置种类及其安装
冯小 寒 惠高 峰 （ 河 南省 路 桥建 设集 团有 限公 司 ， 河南 商丘 ４ ７ ６ ０ ０ ０ ）
荷载 的一种构造 ． 它又分 以下 两种 ： 钢梳齿板 型伸缩装置和钢 板叠合
型伸缩装置 。 １ ． １ 伸缩缝装 置的结构与分类的图表 １ － １ １ ． ２ － ３ 组合剪切式（ 板式） 橡胶伸缩装 置 在我国各地使用的伸缩缝种类繁多 ． 按其传力方式及构造 特点 可 组合剪切 式橡胶伸缩装 置是利用橡胶 材料剪切模量低 的原理设 以分为对 接式 、 钢质支承式 、 橡胶组合 剪切式 、 模 数支承式 、 元缝式 。 其 计制造而成的 。即剪切型橡胶 伸缩体设有上下 凹槽 ， 它是依靠上下 凹 形式 、 型号、 结构如表 １ － １ 所示 ： 槽 之间的橡胶体 剪切变形来满 足梁体结构 的相对 位 表１ — １ 桥梁伸缩缝装置分类表 移． 另外 在橡 胶伸缩体重两侧预埋 的两块锚 固钢板 。 盎 崩 曩 戎 种 辩 憾 鳞 通过螺栓与梁端连接的受力原 理形成 的结构构造 。 群 裔 本麓 麓囊 穰 这类 伸缩装置是 一种具 有刚柔 结合 的装置 ． 它 ＂雕 羹臀镰 虞磷 在承受荷载之后 ． 有一定的竖 向刚度 。 所 以具有跨径 辘纛埘接嚏 蓐糠艘豢礴 龆辨膏 取氍 蒜鬻 。 糠艘罅甜料骥●艟穰触 间隙能力大 、行 车平稳 的忧点 ，其最大伸缩 量达到 柑照《 柱媾埘耩弗下 ． ｜ Ｉ Ｉ 魁 糕蠓戢赫） 继ｌ 台ｌ 式鞭臻豢琳 ３ ３ ０ ｍｍ左右 因此在 国内外得到了广泛应用 。 锗群■臃豢鞭 １ ． ２ ． ４ 数支承式伸缩装 置 撮 由于桥梁 的长 大化 ．这就要求有结构合 理和大 １ ． 精 接螺 Ｓ 静搬 位移 量的桥梁伸 缩装置来 适应这一 发展 的需要 ， 因 辩！ 蜒 此 出现 了一批新 型的伸缩 装置 “ 模数支承式 伸缩装 洲ｌ 臌 繁， 鞋 举 辩 繁 鞔 酶 棒 翳 将 辩 骺 懿穗 艘 赫 置” ． 它是利 用吸震 缓冲性能好又容易做 到密封的橡 纛越对 攮式 《 帮 鬣黼 ． 搿糠 戢 豢《 蕾） 糖 柱 瓶 慧 辩啦 饿 辩 黉 撼 畿辨ｌ Ｉ Ｉ 簸 胶材料与强度 高刚性好 的异型钢材组合 的 ．在大位 穗 移量 的情况 下同时也能承受车辆的荷载 。其 构造特 ａ ＃ 点是 ：由 ｖ形 截面 或其 它截 面形状 的橡胶 密封 条 Ｃ Ｏ ｒ －￣麓 （ 带） ．嵌接 于异 型边梁 钢和中梁钢 内组成可 伸缩的 ２ ■ 囊 童 摹 喇簟 簟擞 旗 密封体 ． 且 可根据要 求的伸缩量 ． 随意增加 中梁钢和 螂 震武 鼎ｆ Ｉ ｌ 孵赫 嚣撼城 黧 街娴 鞭辨 摊避 震 翻艇 鼎毋 囊 密封橡胶条 （ 带） 。还要 注意承重异型钢梁 和传递伸 赡 糍 缩力 的传动机构形式及 原理上 的差异 。 １ ． ２ ． ５ 无缝式（ 暗缝 型） 伸缩装置 饕 髓 ■ 斌 棒 黉 螺 蠛 辫 无缝式伸缩装置 ． 是 当接缝 构造不伸 出桥 面时 ， 琳 ， Ｓ ｌ ｉ ｔ ｔ ｌ 辘 ， 辩 糕 在桥梁端部 的伸 缩间隙 中填入弹性材料并铺 上防水 蹦 攥 将薯 ｔ 粒瓣 嘲微栉艇奄 ， 艇鼍鼗辨瓣黼糍弟 材料 ． 然后在 桥面铺 装层铺筑粘弹性复合材料 ， 使伸 ｜ Ｉ 艘 簟 舟 簟 建薰 艘榭 嚣伽 ｌ 熔摧 蠛赣羹辨静ｌ 糠 聱越， 耱黼楹麓藏黉触霉赫辩黛 缩接缝处 的桥 面铺装 与其它铺装部分形成一 个连续 Ｂ ｓ Ｌ 舞 神 摊涨 的整体 ．它是 以沥青混凝 土等材料 的变形来 承受伸 缩 的一种结构构造 曲 主要 的点 ： （ １ ） 能适 应桥梁上部构造 的伸缩变形 嚣 和小 量转动变 形 ： （ ２ ） 使 桥面铺装 形成连 续体 ， 行车 ｊ 一 疆 时不 至产生 冲击 ． 振动等 ， 舒适性较好 ； （ ３ ） 可以形成 ４ 挂 冀拳 蛙 纛 幕精粹靡 搴 Ｉ 碱错姆辨耱岛｜ Ｉ 艘豢辫帮嘏舟 戎 糖 蟥 多重 防水构造 ． 防水性 也较好 ； （ ４ ） 在寒冷地 区 ， 易于 端 辨 裳摹 瓣擀 藏 机械化除雪养护 不 至于破坏接缝 ； （ ５ ） 施工简单 ， 一 螂 鹩 辩 巍 般易于维修和更换 。 翻 ・ Ｉ 嘲Ｌ 童 施工结构特 点 ： 是在 路面铺装完成后 再用切割 掰 麟《 祷纛蕊麟》 臻 萱 ｌ 瓣蠹牲瓣静 橼纛 器切割路 面 ．并 在其槽 口内注人嵌缝材料 而成的构 ， ． 麓 戒 螭 壤蛾 耐 瓣 ■体 魁 霉 赫 辫碍 辩臻 峨 辩擞 墩赫 缸鼙 造 这种接缝仅适 用于较小 的接缝部位 ， 适用范 围有 种 ｜ Ｉ 赫搏 所 限制
1K412017 桥梁支座、伸缩装置安装技术
1K412017 桥梁支座、伸缩装置安装技术一、桥梁支座安装技术( 一)桥梁支座的作用桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间， 它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和转角〉可靠的传递给桥梁下部结构， 是桥梁的重要传力装置。
桥梁支座的功能要求:首先支座必须具有足够的承载能力，以保证可靠的传递支座反力(竖向力和水平力) ;其次支座对桥梁变形的约束尽可能的小，以适应梁体自由伸缩和转动的需要;另外支座还应便于安装、养护和维修， 并在必要时可以进行更换。
(二)桥梁支座的分类(1)按支座变形可能性分类: 固定支座、单向活动支座、多向活动支座。
(2 )按支座所用材料分类:钢支座、聚四氟乙烯支座(滑动支座)、橡胶支座(板式、盆式)等。
(3)按支座的结构形式分类: 弧形支座、摇轴支座、辑轴支座、橡胶支座、球形钢支座、拉压支座等。
桥梁支座可按其跨径、结构形式、反力力值、支承处的位移及转角变形值选取不同的支座。
城市桥梁中常用的支座主要为板式橡胶支座和盆式支座等。
( 三)常用桥梁支座施工(1)支座施工一般规定:1 )当实际支座安装温度与设计要求不同时\应通过计算设置支座顺桥方向的预偏量。
2 )支座安装平面位置和顶面高程必须正确，不得偏斜、脱空、不均匀受力。
3 )支座滑动面上的聚四氟乙烯滑板和不锈钢板位置应正确，不得有划痕、碰伤。
4) 活动支座安装前应采用丙酬或酒精解体清洗其各相对滑移面， 擦净后在聚囚氟乙烯板顶面凹槽内满注硅脂。
重新组装时应保持精度。
5 )墩台帽、盖梁上的支座垫石和挡块宜二次浇筑，确保其高程和位置的准确。
垫石混凝土的强度必须符合设计要求。
(2)板式橡胶支座:1 )支座安装前应将垫石顶面清理干净，采用干硬性水泥砂浆抹平，顶面标高应符合设计要求。
2) 梁、板安放时应位置准确，且与支座密贴。
如就位不准或与支座不密贴时， 必须重新起吊，采取垫钢板等措施，并应使支座位置控制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁、板。
桥梁伸缩缝施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁伸缩缝施工，桥梁全长为2.5公里，共设置伸缩缝50处。
伸缩缝采用模数式伸缩缝，模数选择为80mm。
本施工方案针对桥梁伸缩缝的施工进行详细规划，以确保施工质量、安全和进度。
二、施工准备1.施工组织（1）成立伸缩缝施工领导小组，负责施工过程中的协调、管理和监督工作。
（2）成立施工技术组，负责施工方案的编制、技术指导和质量验收。
（3）成立施工安全组，负责施工过程中的安全监督和事故处理。
2.施工材料（1）伸缩缝板：采用高强度、耐腐蚀的模数式伸缩缝板。
（2）密封胶：采用弹性密封胶，具有良好的耐候性和耐久性。
（3）锚固件：采用高强度、耐腐蚀的锚固件。
（4）施工工具：切割机、钻机、螺丝刀、扳手、水准仪等。
3.施工设备（1）切割机：用于切割伸缩缝板。
（2）钻机：用于钻孔。
（3）水准仪：用于测量标高。
（4）电动螺丝刀：用于安装锚固件。
三、施工工艺1.施工流程（1）测量定位：根据设计图纸，测量伸缩缝的位置，并做好标记。
（2）切割伸缩缝板：使用切割机按照设计尺寸切割伸缩缝板。
（3）钻孔：使用钻机在伸缩缝板两侧钻孔，孔径略大于锚固件直径。
（4）安装锚固件：将锚固件插入孔中，使用电动螺丝刀拧紧。
（5）安装伸缩缝板：将伸缩缝板安装在锚固件上，调整平整度。
（6）密封：使用密封胶将伸缩缝板两侧密封，防止水分进入。
（7）验收：对伸缩缝施工质量进行检查，确保符合设计要求。
2.施工要点（1）测量定位：测量精度要求高，确保伸缩缝安装位置准确。
（2）切割伸缩缝板：切割过程中，注意保持切割面平整，避免出现翘曲现象。
（3）钻孔：钻孔深度应略大于锚固件直径，避免锚固件在安装过程中变形。
（4）安装锚固件：安装锚固件时，注意拧紧程度，确保锚固件与伸缩缝板牢固连接。
（5）安装伸缩缝板：安装伸缩缝板时，注意调整平整度，确保伸缩缝板与路面平齐。
（6）密封：密封胶应均匀涂抹，防止水分进入。
四、施工质量控制1.施工材料质量：严格按照设计要求选用伸缩缝板、密封胶和锚固件，确保材料质量符合标准。
桥梁梳齿板伸缩缝安装说明书
桥梁梳齿板伸缩装置安装说明书一、施工前的准备工作1.材料：混凝土：混凝土强度应符合设计要求，混凝土中的水泥、砂和石子等原材料的各项性能指标均要满足国家现行标准《公路工程水泥混凝土实验规程》JTJ053的有关规定。
如采用钢纤维混凝土应符合国家现行标准《钢纤维混凝土结构设计与施工规程》CECS38的规定。
钢筋：品种和规格应符合设计规定，其质量应符合相应产品标准的要求，并有出厂合格证及复验报告。
其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB 1499的规定。
2、机具设备设备：路面切割机、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、千斤顶、空压机、振捣器、交流电焊机、氧-乙炔焊接切割设备等。
检测设备：路面平整度直尺（3m）、路面平整度检测仪等。
3、作业条件沥青混凝土表面层施工完成，缝的长度、宽度已按设计长度和安装温度调整完毕。
4、施工前所有用于本工程的伸缩装置、辅料、设备、工具等均应运抵施工现场。
5.施工现场必须设置交通安全标志，设备工具和用料应放在指定的地点或区域，所有施工人员进入施工现场时应穿戴安全服、安全帽，注意文明施工。
二、伸缩装置安装程序（一）、画线、切割待上面层沥青混凝土摊铺压实完全冷却至常温后，根据设计图纸找准设置伸缩缝的位置，然后再根据设计尺寸并结合实际预留槽口在沥青路面上标出安装槽口边线并用沥青混凝土切割机进行切割。
质量控制点：a.画线时，如发现缝区边缘处沥青路面不平，应延伸至平整处画线切割。
b.画线时，如原有预埋槽尺寸小于图纸尺寸，应按图纸尺寸画线；如原有预埋槽尺寸大于图纸尺寸，应按原有预埋槽尺寸画线。
并确认装置安装后两侧混凝土过渡段等宽。
c.切割时，要严格按照标线切割，应保证槽口顺直。
（二）、打挖、清理缝区1.根据切割的缝宽，打挖清理出槽口区内的沥青混凝土层及杂物。
2.将缝区底面混凝土凿毛，并把构造缝内的杂物清理干净，以确保未来灌入混凝土与梁体结合牢度。
3.清理出的杂物要堆放在离缝区边沿1米以外的位置，下面用塑料布垫好，如果条件允许应及时清理出施工现场。
桥梁伸缩装置种类及其安装
1 伸缩缝装置的结构与分类
1.1 伸缩缝装置的结构与分类的图表 1-1 在我国各地使用的伸缩缝种类繁多，按其传力方式及构造特点可
以分为对接式、钢质支承式、橡胶组合剪切式、模数支承式、无缝式，其 形式、型号、结构如表 1-1 所示种：钢梳齿板型伸缩装置和钢板叠合 型伸缩装置。 1.2.3 组合剪切式（板式）橡胶伸缩装置
表 1 第十五期变形监测点高程值
图 5 沉降点沉降趋势图
点号
高 程 值 /m
与前期观测值之差/mm 与首次 观测 值之差/mm 4 结 束 语
1
73.4765
-1.2
2
73.5624
-1.5
-4.5 建筑物的沉降观测是一项技术要求高，耗费时间长而且容易受到
-4.1
外界条件影响的测量工作， 因此应严格按照相应的测量规范作业，尽
科技信息
○建筑与工程○
ＳＣＩＥＮＣＥ ＆ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ
2013 年 第 1 期
浅谈桥梁伸缩装置种类及其安装
冯小寒 惠高峰 （河南省路桥建设集团有限公司，河南 商丘 476000）
【摘 要】桥梁伸缩缝施工是高速公路施工中一项极为重要的施工项目，安装质量的好坏直接影响到行车的平衡性和舒适性、桥梁的服 务质量及使用年限。
3
73.6845
-2.4
4
73.6782
-2.7
5
73.5583
-1.8
-4.6
量减小人为和其他外界因素的影响， 通过合理地布设基准点和沉降
-3.8
点，采用恰当的观测方法和数据处理方法，得到可靠的观测数据，最终
就能够合理、科学、准确地分析、反映建筑物的沉降情况。
桥梁伸缩装置的安装流程
桥梁伸缩装置的安装流程
1. 现场勘测，在进行安装之前，需要对桥梁进行现场勘测，确认伸缩装置的安装位置、周围环境以及与其他结构的配合情况，以确保安装的顺利进行。
2. 基础施工，在确认安装位置后，需要进行基础的施工工作，包括基础的打桩、浇筑混凝土等，确保伸缩装置的安装基础牢固可靠。
3. 安装支座，在基础完成后，需要安装伸缩装置的支座，支座的安装需要按照设计要求进行，确保支座的稳固性和可靠性。
4. 安装伸缩装置主体，在支座安装完成后，需要安装伸缩装置的主体结构，包括伸缩梁、伸缩缝板等，安装时需要注意结构的水平、垂直度，以及与支座的连接情况。
5. 调试和测试，在主体安装完成后，需要对伸缩装置进行调试和测试，确保伸缩装置的伸缩功能正常，以及与桥梁其他部分的配合情况。
6. 安装防护设施，最后，需要对安装完成的伸缩装置进行防护
设施的安装，包括防护栏杆、标识牌等，确保伸缩装置的安全使用。
总的来说，桥梁伸缩装置的安装流程需要经过勘测、基础施工、支座安装、主体安装、调试测试和防护设施安装等多个步骤，每个
步骤都需要严格按照设计要求和安装规范进行，以确保安装质量和
安全可靠性。
桥梁伸缩装置安装开工报告
XX高速公路桥梁工程XX合同段桥梁伸缩装置安装施工组织设计XX路桥集团有限公司二OO七年十月一、编制依据1、交通部《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；2、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；3、公路桥梁橡胶伸缩装置（JT/327-2004）；4、设计图表及有关文件；5、监理工程程序、监理程序实施细则。
二、工程概况深圳市XX高速公路桥梁工程，伸缩缝累计长度为：型号D80伸缩装置有668.56延米，伸缩装置由XX机械有限公司提供并安装，计划工期在2007年11月5日至2007年12月10日完工。
三、施工场地布置为确保施工顺利进行，我方将租赁房屋作为堆放材料，设备并作生活办公之用，并根据需加班等特殊情况在桥上搭临时帐篷供加班人员使用。
四、组织机械及劳动计划1、本工程按项目法组织施工，本安装工程将设立项目经理部，项目主任工程师，作业组负责人，下属2个开糟组，2个电焊组，2个混凝土浇注组。
本项目预计平均人员20人，为保证施工进度，从施工开始到结束，满负荷施工。
施工机构简图2、进场人员计划分配见《附表二》3、进场机械设备计划分配见《附表三》五、质量及安全措施以“高效、优质、安全、文明”为指导思想，以“干一场工程，树一座丰碑，拓一方市场，交一方朋友”为宗旨，在本工程的施工中，我们将以文明的施工，优良的质量，高按期完成合同，为荆东高速公路工程的建设做出我们应有的贡献。
㈠、工期控制措施：由于本工程作业面大，工期紧，我公司将采取强有力的组织，优良的设备，高质量的技术管理措施，精心施工，科学管理。
1、由施工经验丰富，管理有力，协调能力强的同志担任项目经理，建立一个坚强有力的组织机构；2、公司将把该项目作为优良，再树丰碑的重点项目，在人力、物力、财力上做最大的保障和支持；3、建立各工序组织机构，指定专门的技术，施工负责人和队伍，各施其责，层层严格管理；4、建立日进度检查分析制度，项目部按日检查各工序，班组进度以日目标保工期，确保工程按时或提前完成。
机耕桥施工工艺2024
引言概述：机耕桥施工工艺是指在土木工程中，通过机械设备和技术手段来完成桥梁的施工过程。
本文将详细介绍机耕桥施工工艺的具体步骤和注意事项。
从基础处理、桥梁梁面施工、支座安装、桥梁伸缩装置安装、桥面铺装等五个大点入手，探讨各个环节的具体操作和技术要点，最后对整个施工过程进行总结。
正文内容：一、基础处理1. 确定基础平整度：根据设计要求，测量并确定基础的平整度。
如有需要，应进行平整度修正。
2. 清理基础表面：使用挖掘机清理基础表面的杂物和泥土，确保基础表面干净整洁。
3. 基础加固处理：对于基础承载能力不足的情况，需要进行基础加固处理，采用钢筋混凝土加固或其他适宜的方法。
4. 钢筋布置：按照设计图纸要求，在基础内放置和固定钢筋。
5. 浇灌混凝土：进行基础混凝土浇筑，确保混凝土浇筑质量符合规范要求。
二、桥梁梁面施工1. 梁底模板安装：根据设计要求，安装梁底模板，并进行调整和固定。
2. 钢筋布置：按照设计图纸要求，在梁底模板上放置和固定钢筋。
3. 混凝土浇筑：进行梁面混凝土浇筑，保证混凝土浇筑质量，并注意控制浇筑速度和温度。
4. 梁面养护：对梁面进行水养护或草帘养护，保证混凝土的充分湿养，防止裂缝的产生。
5. 梁面拆模：等待混凝土达到设计强度后，拆除梁底模板，并进行验收。
三、支座安装1. 支座准备：检查支座的尺寸和材质，确保与设计要求相符。
2. 支座安装：根据设计图纸要求，安装支座，并进行调整和固定。
3. 支座调整：通过调整支座，使桥梁获得正确的水平和垂直度。
4. 支座固定：使用螺栓或焊接等方式，将支座固定在基础上。
5. 支座验收：对支座进行验收，确保支座的安装质量达到规范要求。
四、桥梁伸缩装置安装1. 伸缩装置准备：检查伸缩装置的规格和性能，确保与设计要求相符。
2. 伸缩装置安装：按照设计图纸要求，安装伸缩装置，并进行调整和固定。
3. 伸缩装置调整：通过调整伸缩装置，使桥梁获得正确的伸缩性能。
4. 伸缩装置固定：使用螺栓或焊接等方式，将伸缩装置固定在桥梁上。
桥梁伸缩装置的安装
桥梁伸缩装置的安装桥梁伸缩装置是在工厂预制组装的，如整条伸缩装置超长不能运输或受其它客观条件的限制，可在工厂根据要求进行分段，在现场安装时在厂方安装工程师的指导下1、 伸缩装置安装时采进行现场就位及焊接。
应位置作伸缩装置安装范围标2、置施工图3、。
切缝后槽内松动的沥青砼、水泥砼应用风镐清理凿除干4、寸J ”用后装法。
即先进行桥面铺装施工，然后开槽安装伸缩缝装置。
安装伸缩装置的预留槽，由施工单位用砂袋填平，后进行沥青铺装，其平整度应与整体混凝土铺装层一致，并在相记。
切缝开槽。
根据伸缩装的要求进行放样，用切缝机根据缝开槽，为防止锯缝时产生的石粉污染路面，锯缝线以外的路面应用塑料布覆盖。
清理槽口净，然后用强力风机或高压水枪清除槽内的杂尘。
清理施工基面，理顺和修复槽内预埋筋。
根据安装时的气温调节出安装工程师确定的伸缩缝定位尺“值。
调整好后，安装固定专用夹具。
5、锚固件焊接牢固，再横穿12以上水平钢6、 设置梁端模板。
用发泡7、土进行浇筑，伸缩装置四周混凝土要充分填8、齐 伸缩装置就位。
将伸缩装置安放在槽内，使其纵向中心线与桥缝中心线相重合，先作临时的固定，即每隔两三个锚固装置与槽内预埋钢筋焊接，两侧对称焊接。
然后将预埋钢筋和伸缩缝筋，用铁丝扎紧或焊实，使之构成一体。
就位结束后应立即拆除伸缩缝定位压板，錾去定位螺丝，并用角向砂轮磨去焊疤，补上油漆。
塑料板或薄铁皮嵌入梁端间隙内，其上部与伸缩缝钢梁内侧密合，尽量达到密封，防止浇筑混凝土时出现漏浆、空洞等现象。
采用C50级混凝振捣实，在安装模数式伸缩装置时更应注意支承箱下混凝土的振捣密实，不可出现空洞。
待混凝土凝固后即可进行路面铺装，铺装面应与伸缩装置顶面平。
型梳齿板式伸缩缝安装施工方案图文
单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置产品说明书及安装工艺标准宁波路宝科技实业集团有限公司二O一五年五月一、产品简介单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置是针对传统模数式及梳形伸缩装置存在的不足，特别是在悬索桥、斜拉桥桥梁的纵、横、扭转等多向变位功能以及车载对装置本身的作用力影响方面展开的广泛的研究与实践的基础上，成功研制的具有国际领先水平的新一代桥梁伸缩装置。
装置主要由多向变位铰、活动梳齿板、固定梳齿板、锚固结构等组成。
伸缩装置按跨越伸缩缝的方式分为骑缝式和跨缝式两类。
1.1 骑缝式桥梁伸缩装置骑缝式单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置由若干组标准模块和特殊模块组成，每组模块由支撑托架、多向变位铰、活动梳齿板、固定梳齿板、导水装置等组成，活动梳齿板直接跨越伸缩缝（图1），产品代号QF ，一般适用于960mm ～3000mm 的伸缩量范围。
1.2 跨缝式伸缩装置跨缝式单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置由若干组标准模块和特殊模块组成，每组模块由多向变位铰、跨缝活动梳齿板、固定梳齿板、导水装置等组成，伸缩梳齿完全在伸缩缝一侧而用轴转跨缝板直接跨越伸缩缝（图2），产品代号KF ，一般适用于80 mm ～880 mm 的伸缩量范围。
二、产品主要参数2.1 伸缩装置的伸缩量分为：80、120、160、240、320、400、480、560、640、720、800、880、960、1040、1120、1200、1280、1360、1440、1520、1600、1680、1760、1840、1920、2000、2080、2160、2240、2320、2400、工程应用照片类型1-骑缝式 类型2-跨缝式 工程应用照片2480、2560、2640、2720、2800、2880、2960、3000mm。
2.2 伸缩装置的竖向转角分级为0.01、0.02、0.03、0.04、0.05rad，并可根据要求进行特殊设计，最大可达到0.15 rad。
桥梁伸缩装置安装施工质量控制
Ａ ｓ ａ ｔ ｏ ｂｎｎ ｗｔ ａ ｘ ａｓ ｎ ｊｉｔ ｏ ｓ ｕｔ ｎ ｒｃ ｃ ｏ ａ ｒ ｇ ｏ ｎ ｘ ｒｓ ａ ｂ ｔ ｃ ：Ｃ ｍ ｉｉｇ ｉ ｅｐ ｎｉ ｏ ｃｎｔ ｃ ｏ ｐａｔ ｅ ｎ ｂｉ ｅ ｆ ａ Ｅ ｐｅｓ ｙ ｒ ｈ ｏ ｎ ｒ ｉ ｉ ｄ ｗ
幸 ・ ・ ・ ・ － ・ ・ ＞ 寺 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ＞ 夺 ・ ・ ・ ＞ ・ ＞・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 争 争 争 夺 夺 孛 － ・ 夺 夺 夺 夺 夺 幸 幸 夺 寺 夺 夺 寺 夺 夺 孛 幸 寺 寺 夺 － ・ 夺 夺 － ・ － 夺 ÷ 夺 寺 夺 牵 ・ 夺 幸 夺 牵 ４ ４ ４ ４ 孛・
ｉ Ｈｅ ａ Ｐ ｏ ｉｃ ， ｔ ｅ ｏ ｓ ｕ ｔ ｎ ｅ ｈ ｉ ｕ ａ ｄ ｕ ｌ ｙ ｏ ｔ ｌ ｏｎ ｓ ｒ ｉ ｔ ｄ ｃ ｄ， ｔ ｅ ｎ ｎ ｎ ｒ ｖｎ ｅ ｈ ｃ ｎ ｔ ｃ ｉ ｔ ｃ ｎ ｑ ｅ ｎ ｑ ａｉ ｃ ｎ ｒ ｐ ｉ ｔ ｒ ｏ ｔ ｏ ａ ｅ ｎ ｒ ｕ ｅ ｏ ｈ ａ ｉｎ ｄ ｒｎ ｃ ｎ ｔｕ ｔ ｎ ｒ ｓ ｍｍｅ ｕ ｔ ｓ ｕ ｉ ｇ ｏ ｓ ｃｉ ａ ｅ ｕ ｏ ｒ ｏ ｄ ｐ，ｗｈ ｃ ｃ ｎ ｅ ｏ ｓ ｌ ｄ ｙ ｅ ｒ ． ｉｈ ａ ｂ ｃ ｎ ｕ ｔ ｂ ｐ ｅ ｓ ｅ
（ ２ ：２ — ７ １ ） １２ ．
从 表４ ２ — 、表４ ３ — 的计算 结 果来 看 ，考 虑 几 何
线性 与几何非线 性对计 算结果 影 响不 是太 大 。原 因 是本算 例桥梁跨 度较 小 ，达 到成桥状 态 时 ， 自锚 式 悬索桥 整体刚度 大 ，变形特性 趋于线 性结构 。
JTT327-2024公路桥梁伸缩装置通用技术条件
公路桥梁伸缩装置进行认证，
保桥梁结构的正常运行。
确保产品符合相关标准和技术
要求。
3 3. 认证程序
4 4. 认证标志
认证过程包括申请、审核、测
通过认证的公路桥梁伸缩装置
试和认证，确保产品质量可靠
将获得认证标志，表示产品质
，符合国家标准和行业规范。
量符合相关标准，并通过了认
证机构的严格检验。
监督检查
变化。
因素。
3 3. 性能稳定
4 4. 易于维护
伸缩装置应具有良好的密封性
伸缩装置应易于维护，并能够
能，防止雨水、灰尘等进入，
方便地进行维修和更换。
并保证其长期稳定工作。
设计原则
可靠性
伸缩装置应确保桥梁结构安全，并能有效 地适应温度变化和荷载变化。
耐久性
伸缩装置应具有良好的耐腐蚀性和耐磨损 性，确保其在长期使用过程中保持良好的 性能。
3
调试验收
伸缩装置安装完成后，需进行调试，检查其运行是否平稳，是否满足设计要求，
并进行验收，确保伸缩装置能够正常工作。
验收要求
外观检查
伸缩装置的外观应完整，无明显缺陷，表面应 平整，涂层均匀无脱落。
尺寸测量
伸缩装置的尺寸应符合设计要求，并满足安装 要求。
性能测试
伸缩装置的性能应符合相关标准要求，例如抗 压强度、抗拉强度、抗弯强度等。
安装验收
伸缩装置的安装应符合规范要求，并确保其与 桥梁结构的连接牢固可靠。
使用与维修要求
1 1. 定期检查
2 2. 清理维护
定期检查伸缩装置，及时发现
清理伸缩装置表面的灰尘、杂
并处理故障，确保装置正常工
物，防止积水，保持装置清洁
桥梁伸缩装置的选型与安装
锌 铁皮 伸缩装 置 是一 种简 易 的伸缩装 置 ， 以单 它
层或双 层 的 Ｕ 形 锌 铁 皮 作 为 跨缝 材料 ， 其 上放 置 在
共 １ Ｏ个规格 。 目前 ，５ １ ０型 以上 的规 格 很少 使 用 ， 主 要 原 因是安 装预 留宽度 较 大 ， 噪声 大 。 另外 ， 资料 显 示 ， 据 当橡 胶 板 伸缩 装 置 达 到设 计 拉伸值 时 ， 会对 桥 台产生 １ ～２ Ｎ／ 的拉力 ， 它 ５ Ｏｋ ｍ 对
斜 桥等 大 中型桥 梁） 耐久性 能好 ， 工安装 及调换 方 ， 施
便， 防水性 能好 ， 构简 单 ， 结 经济廉 价 。按伸 缩量划 分
有 ：Ｏ ４ 、 ０ １ ０ １ ０ １ ０ ２ ０ ２ ０ ３ ０ ３ ０ ｍｍ ３ 、 ５ ６ 、 ０ 、 ２ 、 ５ 、 ０ 、 ５ 、 ０ 、 ５
（ 沥青 ） 。
用环 境 比较恶劣 ， 桥梁结 构 中最 易遭 到破坏 而又较 是
难修 补 的部位 。
伸缩装 置在设 计 施工 上稍 有缺 陷或不 足 ， 就会 引 起早期 的破 坏 ， 响 交通 和桥 梁 结 构 安全 。因此 ， 影 在
设计选 型 和施工 中应 对伸缩 装 置 引起 足够 重视 ， 型 选
连 。面层板 的水 平 依 靠砂 浆 垫 层 来 调 整 。伸缩 缝 下
适 用于低 等级公 路 中小 型桥梁 。
收 稿 日期 ｔ ０ ５０ １修 改 日期 ：０ ６０—４ ２０ ９２ ； ２ ０ —５１
作 者 简 介 ： 伟 强 （９ ３ ）男 ， 东 顺 德 人 山 市顺 德 区路 桥 建 设 有 限 公 司 工 程 师 薛 １７ 一 ， 广 佛 《 程与建设》 ２０ 工 ０ ６年 第 ２ 第 ３期 ２ ７ ０卷 １
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桥梁伸缩装置安装
公路桥梁伸缩装置在桥梁的结构中直接承受车轮的荷载的反复冲击作用，而且长期暴露在大气中，使用环境比较恶劣，是桥梁结构最易遭到破坏而又较难修补的部位，伸缩装置在设计施工上稍有缺陷或不足，就会引起早期的破坏，所以在设计选型和施工中应对伸缩装置特别注意，而现在大部分设计图纸往往只给出伸缩装置型号及构造图；施工技术规范、施工手册等所提供数据、资料等比较笼统，给施工带来一定的困难。
下面将结合XX大桥对伸缩装置的安装、伸缩量的计算作简要的介绍。
一、施工工艺
1、准备工作
在预制箱梁、桥台背墙施工时，按照设计图纸提供的尺寸，预留安装伸缩装置的预留槽，并按图纸要求预埋好锚固钢筋，锚固钢筋与梁端或桥台有可靠的锚联，如主筋需焊接时，应满足桥梁施工规范的有关规定。
XX大桥预埋φ16“冂”形光圆钢筋，所有预埋钢筋必须按设计要求布置，并且具备可焊性。
为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行，在槽口内，预埋钢筋之间，充填石块或混凝土预制块，其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高出1～2cm，以保护钢筋不被压坏，其上再填泥结碎石或二灰碎石，并适当压实。
2、伸缩装置运输
XX大桥伸缩装置采用XX橡胶股份有限责任公司生产的GQF-C80型伸缩装置，向厂家提供了包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置尺寸等详细设计资料。
厂家供货时已组建定位，以2根为1组，由用崐专车运往工地，并进行详细核对，用扁担梁，采用4点吊装法卸车，将伸缩装置放在伸缩缝槽口附近，并存放在临时支撑的道木组上，离地面不小于30厘米，不得与地面接触，也不得受到碰撞，并覆盖。
3、伸缩缝安装
3.1切缝及清理槽口
桥面沥青混凝土铺筑完毕，按预留槽口宽度或比槽口每边宽5cm 左右用切缝机切缝。
切缝前应作好测量放样工作，一般可拉两道彩色尼龙绳作为切缝参考线，以保证切缝尺寸准确，切缝顺直。
切缝应保证路面边缘整齐平顺，无缺损，用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，将槽口内填料清除干净，并将槽口表面混凝土凿毛，清净杂物，用高压水枪将剩余残渣冲洗干净。
3.2校正钢筋
由于过往车辆及铺筑路面时施工机械及车辆的碾压，会有部分预埋钢筋发生变形甚至折断，应校正并按焊缝要求补焊，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装伸缩装置的要求，并对钢筋进行除锈处理。
3.3安装
（1）吊装时按厂家标明的吊点位置起吊，伸缩装置的内中心线与桥梁中心线相重合，误差应满足1.5mm/m，全长应满足
1.0mm/10m
（2）的要求，并使其顶面标高与设计标高吻合，误差控制在0~-1mm。
先将伸缩装置的一侧与预埋钢筋焊好，保持直线和平顺，然后割开锁定钢板，通过螺旋千斤顶，将伸缩缝的缝隙调整到计算数值，并再次检查中线、标高，合格后，立即将伸缩装置的环形钢筋与预埋钢筋焊好，卸下千斤顶。
（2）、安装中注意的问题
①、位置高度正确。
为了使伸缩装置的高度和中线位置正确，在沿伸缩缝方向每隔1m水平及竖直方向上对称地将定位钢筋一端焊在锚板或锚环上。
另一端顶住槽口混凝土。
上述工作完成后，即可绑扎钢筋，立必要的模板。
②、塞缝严密。
施焊结束后，根据伸缩缝型式及梁端缝隙的宽窄，用泡沫板将缝隙塞严，以防漏浆，然后冲洗槽口，将槽口杂物清理干净。
③、对称浇筑混凝土。
按设计标号对称浇筑混凝土，配比严格按设计无收缩混凝土施工。
收浆时应做到顶面与设计值相符，混凝土顶面平整度小于2mm。
初凝后用草袋覆盖，洒水养生，使缝经常保持湿润状态。
养护期不少于两周。
④、封闭施工。
为防止过往车辆及行人损坏伸缩缝，应采取封闭式施工，当混凝土强度达到100%时，才能开放交通。
二、伸缩量的计算
考虑到安装时的客观条件与设计值有所不同，如实际安装温度与假定值不同，在设置伸缩装置时需精确计算桥梁结构的伸缩量，并考虑一定的富裕量，应根据安装时的实际情况对伸缩装置的伸缩量予以调整。
伸缩装置的伸缩量由基本伸缩量即温度变化、混凝土收缩徐变引起的伸缩量以及额外伸缩量即其它各种可变荷载，甚至偶然荷载引起的结构变形、弯坡等因素的影响和施工误差所引起的伸缩量组成。
1、温度的变化
温度变化对桥梁的影响又分为线形温度变化和非线形温度变化，其中线形温度变化引起的桥梁结构伸缩量占结构全部伸缩量的绝大部分，主要分析线性温度变化。
温度变化引起的伸缩量
ΔLt=k(Tmax-Tmin)αL
ΔLt+=k(Tmax-Tset)αL
ΔLt-=k(Tset-Tmin)αL
ΔLt温度变化引起梁体的总伸缩量
ΔLt+温度变化引起梁体的总伸长量
ΔLt-温度变化引起梁体的总收缩量
Tset安装温度
L计算梁体的长度
α混凝土的膨胀系数，取1.0×10-5（按摄氏温度计
k系数，基本伸缩量以外的因素引起的伸缩量即额外伸缩量，按基本伸缩量的10%加以考虑故k=1.1
2、混凝土的收缩和徐变
混凝土的收缩徐变是混凝土本身所固有的一种特性，是一种随机的现象，水灰比、塌落度、水泥品种、配合比、温度、相对湿度、混凝土的加载龄期、持荷时间、混凝土的强度等对混凝土的收缩和徐变影响很大。
应注意的是，安装伸缩装置时，收缩和徐变已经发展到一定程度，计算时桥梁结构的伸缩量，应以安装时刻作为基准时刻，对混凝土的收缩和徐变系数进行折减。
①、混凝土收缩引起的伸缩量
ΔLs=kεLβ
ε收缩应变系数（15~20）×105
β混凝土收缩徐变折减系数，设预制到安装不超过3个月，β=0.4
②、混凝土徐变引起的伸缩量
ΔLc=k（σ/Ec）φLβ
φ徐变系数
σ预应力产生的平均截面应力
Ec混凝土弹性模量
则桥梁的基本伸缩量
ΔL=ΔLt+ΔLs+ΔLc
=k(Tmax-Tmin)αL+kεLβ+k（σ/Ec）ΦLβ
当桥梁为非预应力混凝土桥时ΦLβ=0
安装伸缩装置时伸缩装置的压缩缝宽为X
则：nX(Tmax-Tmin)=ΔL(Tmax-Tset)
X=ΔL(Tmax-Tset)/n(Tmax-Tmin)
（n：伸缩量为80mm时n=1，伸缩量为160mm时n=2，依次类推。
）
三、事例分析：
XX大桥为预应力结构，长120（6×20m）米，设三道伸缩装置，伸缩装置为GQF-C80型，当地温度变化为-16.7~41.4℃，混凝土线性膨胀系数α=1.0×10-5，收缩应变ε=20×10-5，徐变系数φ=2.0，混凝土收缩徐变折减系数β=0.40预应力产生的平均截面应力
σ=15.0Mpa，混凝土弹性模量Ec=3.4×104，安装温度20℃，设计图纸只提供了伸缩装置的型号，计算桥墩处伸缩装置安装尺寸。
ΔLt=k(Tmax-Tmin)αL=1.1(41.4-(-16.7))×1.0×10-5×60×103=3 8.35mm
ΔLt+=k(Tmax-Tset)αL=1.1(41.4-10)×1.0×10-5×60×103=20.72 4mm
ΔLt-=k(Tset-Tmin)αL=1.1(10-(-16.7))×
1.0×10-5×60×103=17.622mm
ΔLs=kεLβ=1.1×20×10-5×60×103×0.4=5.28mm
ΔLc=k（σp/Ec）ΦLβ=1.1×（15.0/（3.4×104）×2.0×60×103×0.4=23.29mm 梁体总伸长量20.724mm
梁体总缩短量17.622+5.28+23.29=46.192mm
基本伸缩量20.724+46.192=66.916mm
设计闭口量20.724mm
设计开口量46.192mm
设计伸缩量66.916mm
GQF-C80伸缩装置的伸缩量为80mm，最小间隙c
min
=14mm，最大间
隙c
max =94mm，伸缩装置的最小尺寸a
min
=80mm，最大尺寸a
max
=94mm，X=66.916*31.4/1*58.1=36.16mm
则伸缩装置的安装尺寸应为：80+36.16=116.16mm。