一种等高齿螺旋锥齿轮齿面方程的简化方法
螺旋锥齿轮点接触齿面生成法
im = sinΑt + co sΧn ± sin2Χ- sin2Αn
图 7 中, 设m 为摆心, 摆心至刀心 P 的长度为L , 若
3 小轮齿面 N C 刀位的确定
五坐标数控机床可实现任意空间位置的加
工[5], 原则上可加工出任意曲面, 采用五坐标数控 机床加工螺旋锥齿轮, 不仅可大大简化机床运动 的机构, 而且也减少了铣齿参数, 增加加工过程的 可控性, 可实现高效、高精加工的目标。
r2 = r02 - b2 t2 = r2 (b2, Η2) r02 = (S 2co s (q2) + r02 sin (q2 - Η2) , S 2 sin (q2) - r02co s (q2
- Η2) , 0) n2 = (co s (Α02) sin (q2 - Η2) , - co s (Α02) co s (q2 - Η2) , -
图 6 中, n 为曲面 上切削点的单位法 矢, t 为曲面上切削点 处沿进给方向单位切 矢, v = n × t。
{t, v, n } 为 曲 面 在切削点处的局部坐 标 系, 该 控 制 方 式 由 图 6 R elative 刀轴控制描述 刀轴矢量在局部坐标系中的 2 个角度 Α和 Χ定义, Α称前导或滞后角, 为刀轴与垂直于进给方向的 平面所成的角度, Χ称倾斜角, 为刀轴与曲面法矢 夹角。
当前机床趋于 N C 化, 其运动自由度增多且 任意可控, 为螺旋锥齿轮的加工提供了更灵活的 途径。笔者为实现其加工 N C 化, 研究基于五坐标 数控机床螺旋锥齿轮的加工方法。由于螺旋锥齿 轮加工为配对加工, 因此, 大轮采用计算简便且高 效的成形法, 再依据大轮齿面, 结合传动和接触要 求, 分析配对小轮齿面参数及小轮 N C 刀具的运 动轨迹。
螺旋锥齿轮(螺伞)数控加工的简化计算
螺旋锥齿轮(螺伞)数控加工简易计算摘要:进入21世纪,我国经济进入了突飞猛进的发展期,国内中小特别是小型企业迅猛发展;同时,国内外机加工设备也在全面向着数字化变革,带来了加工工业的变革。
一些老的理论以及工艺已经不能完全适应当前这种需求。
本文通过对螺旋锥齿轮的调整计算、加工的现状分析,提出了简化计算及加工方法,尤其适用于数控加工。
一.螺旋锥齿轮加工现状螺旋锥齿轮又叫弧齿锥齿轮、螺旋伞齿轮,俗称螺伞齿轮、盆角齿轮。
因相对使用较少,设备昂贵,原一般由国营大型企业加工。
其加工参数计算繁琐,且根据单号单面法、固定安装法、双面法等不同加工方法有不同计算公式,同时老式机床调整也复杂。
近年来,随着我国经济迅猛发展,对螺旋锥齿轮的需求也逐步增加,中小企业也开始参与到锥齿轮加工中来。
对于小型生产企业,可以购买新式数控机床,但是不可能掏出上万甚至几十万来购买计算模拟软件,普遍对于螺旋锥齿轮的计算及加工感到困难。
下面根据相关基本理论,结合实践,阐述简明的计算、加工过程。
二.调整计算,确定加工所需项目参数(以复合双面法为基础、综合固定安装法、单面法,使用最少刀盘,获得最高效率为目标)实例:Z1/Z2=8/33,m=5.85齿宽b=33螺旋角β=35轴交角Σ=90齿高变位系数χ=0.475全齿高=10.46 (0.8/0.188)1.几何计算:略2.刀具选用:(全部采用双精刀盘)-刀盘直径根据经验,选用中点锥距2倍左右即可,例如:中点锥距计算为82.821,我们可以选用6英寸刀盘(理论直径φ152.4)。
-刀号根据复合双面法刀号公式:N#=540*tgβ[1-(Lsinβ/r)] / (tgα*Zc)= 11.52 (理论刀号)式中:r-刀盘半径,L-中点锥距,α-压力角,Zc-当量齿数此处采用10.5#刀盘。
(根据经验,为了减少刀盘数量,可以全部采购10.5#刀盘)。
根据刀号通用公式:N#=(γ1+γ2) /20 * sinβ(γ1和γ2为大小轮齿根角,单位:分),将实际刀号10.5代人,反求得螺旋角β为:31.73°(后面计算均按此螺旋角计算,接触区会更容易达到理想状态)-错刀距根据复合双面法公式:W=mL[π/2*cosβ-2tgα(f+c)]/Le =2.77 (复合双面法理论错刀距)式中:m-模数,L-中点锥距,α-压力角,Le-大端锥距,f-齿高系数(0.8),c-顶隙系数(0.188)(此处插入一些说明:复合双面法采用同一把刀盘加工大、小轮,且均为一次成型,成本低,效率较高,所以在满足要求的情况下,企业均希望采用此种加工方法;而根据传统理论,此加工方法适用条件为:模数最大2.5,小轮齿数最少16,且齿高、顶隙系数定义也不同,这就很大程度限制了此加工方法的使用。
一种优化螺旋锥齿轮形貌的新方法
一种优化螺旋锥齿轮形貌的新方法摘要本文旨在提出一种新的方法来生成优化的弧齿锥齿轮表面。
由于一个复杂的非线性有限元模型,几何齿轮啮合位置下首先精确计算操作载荷。
这些啮合位置,然后用作输入的求确定最佳齿面形貌的计算方法。
到目前为止,这项活动是基于由设计师直接进行的敏感性研究,这导致了重复计算的进展难以控制。
欧洲直升机公司现在使用的优化算法来自动计算牙齿的表面接触面。
这种方法会导致更高的性能,同时降低了齿轮的发展时间。
本文介绍了新的过程实现的齿形设计,并其通过一个例子说明了。
1、对于具体介绍MGB主要的直升机齿轮箱(MGB)传输的机械功率非常高是高科技设备,具有重要意义减少速度,在较低的重量,同时占领少的空间。
因此,有必要进行一个沉重的和长期的开发过程中达到一个齿轮箱的设计满足所有的经济,技术和安全要求特别是允许上千个飞行小时[ 1 ]。
客户附加特别重要的重量标准,这是一个盈利能力的关键因素。
因此,外壳通常是轻合金,如铝或镁。
大的一部分旋转载荷由MGB转移到机身,特别是非常高的扭矩,机身经受高挠度,是MGB的齿轮优化具体的案例设计。
在飞行载荷作用下,齿轮可以承受位移的作用量级1毫米。
专家必须确保齿轮在一个职位设置,MGB结果适当的行为与MGB内部连接外部载荷条件刚度。
一个优化的机械行为,主要是由正确的接触面积和一个可以接受的几何位置赫兹压力。
为了这个目的,设计师必须优化由一组一组的齿轮的初始齿面几何10和200 m m之间找到合适的优化修正—有时是非常长的和几个循环的地形需要几微米的调整。
的命令赫兹压力引起的局部挠度的大小现象不超过几微米,所以优化窗口是相当小的。
地形的敏感性也有齿轮的制造公差的影响很窄。
本文的目的是提出一种新的方法优化螺旋锥齿轮的形貌。
2、螺旋锥齿轮仿真前的工作优化2、1啮合仿真1987,madrosky [ 2 ]提出了一种承载啮合模型的比较他为自己的时间。
事实上,它已经考虑到牙齿的弹性。
一种螺旋齿圆锥齿轮[实用新型专利]
专利名称:一种螺旋齿圆锥齿轮专利类型:实用新型专利
发明人:张鹤翔,诸国庭
申请号:CN200620101220.4申请日:20060227
公开号:CN2903568Y
公开日:
20070523
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本实用新型公开了一种螺旋齿圆锥齿轮,由主动齿轮和从动齿轮组成,该齿轮的螺旋角为36°~42°。
本实用新型的螺旋齿圆锥齿轮,机械性能佳、传动效果好。
申请人:张鹤翔,诸国庭
地址:315400 浙江省宁波市余姚东南街道竹山桥8号三象机械配件厂
国籍:CN
代理机构:杭州中成专利事务所有限公司
代理人:唐银益
更多信息请下载全文后查看。
新型等高齿螺旋锥齿轮的参数优化设计
收稿日期:20000403作者简介:马承文(1972-D 男(汉D 安徽 博士生文章编号:1003-8728(2001D 04-0513-02新型等高齿螺旋锥齿轮的参数优化设计马承文 邹慧君 周双林(上海交通大学 上海200030D摘要:采用 非零 变位原理来设计等高齿曲齿锥齿轮 克服了传统设计方法中的许多限制条件 实现了传统设计方法所不能实现的传动要求 并给出参数优化程序0运用 非零 变位原理 0erlikon 锥齿轮具有较大的抗磨损性能和抗点蚀能力0关键词:螺旋锥齿轮; 非零 变位;优化;约束中图分类号:T~132.422文献标识码:A在锥齿轮副的设计中 可以采用变位(包括径向变位与切向变位D 的方法 改善齿轮副的传动啮合性能 提高其承载能力 延长使用寿命0但是 由于结构的要求 锥齿轮副的轴交角总是某一给定的值 这样就给变位带来了困难0锥齿轮设计原则都是节锥与分锥重合 反映在端面当量齿轮副 是高度变位与切向变位相结合 其变位系数和为零(X 2=X 1+X 2=0 X t2=X t1+X t2=0D 0用这种传统的 零变位 设计方法来设计螺旋锥齿轮副时 小轮的强度得到了提高 且啮合性能也有所改善 但是在应用中还有许多限制条件 如大小轮的最小齿数和较大;节点区不易实现双齿对传动;螺旋角较小(B <30 D 时不能实现总重迭系数大于2(E 1>2D 的传动等0为了突破传统零变位 设计方法的限制 在保持轴交角不变的条件下 使变位的优越性在螺旋锥齿轮副的设计中得到充分的体现 本文采用一种新的变位原理 非零 分锥综合变位原理来对螺旋锥齿轮进行优化设计0非零变位提出了相反特性的新齿形方案 即改变中心距6U 0当6U 改变为6U /时 分度圆与节圆分离 反应在锥齿轮上是分度锥与节锥分离0为保持轴交角不变 节锥不能变 只能变分度锥 所以新齿形必须采取 分锥变位 节锥不变 的方案 其组成形式有以下几种0第一种 是 改变分度圆式 (A1D 式 对当量齿轮来说 分锥变位 节锥不变 就是分度圆变位而节圆不变0第二种 是 改变锥距 (ARD 式 摆脱锥距不变的传统约束 采取改变锥距R 的办法来实现分锥变位0第三种 是 移动锥顶 (AOD 式 可以改变分度锥顶点与节锥顶点重合的传统设计法 采取沿两回转轴线移动两分度锥顶点的办法来实现 节锥不变 分锥变位 的方案0非零变位技术已经在收缩齿上得到广泛应用 但在等高齿上还需要进一步研究和推广 0erlikon 齿轮是一种延伸外摆线锥齿轮 如对其利用非零变位原理加以改进 将会得到更加优越的性能01非零 分锥综合变位在0erlikon 齿轮上的应用本文讨论的一对等高齿曲齿锥齿轮 经测绘属等高齿延伸外摆线锥齿轮 为0erlikon 齿轮 大端模数为8mm 小轮齿数13 大轮齿数5100erlikon 齿轮的改进采用非零变位 节圆不变 分度圆则根据使用的要求增大和缩小 采用非零变位设计可通过合理地选择四项变位系数 在满足齿轮不根切 齿顶不变尖 啮合不发生干涉的条件下 使啮合性能及强度特征量达到最优 有效地改善螺旋锥齿轮副的抗点蚀 抗胶合 抗磨损 抗断齿能力00erlikon 齿轮的改进型各项参数的选取可利用计算机进行优化得到01.1四项变位系数的选取在新型 非零 分锥综合变位螺旋锥齿轮的设计中 四个变位系数X 1 X 2 X t1 X t2的选取是自由的0理论上讲在满足齿根不根切 齿顶不变尖 重迭系数大于规定值及在啮合过程中不发生干涉等条件的情况下 它们是可以任意取值的0但是对于特定的设计要求及使用中可能出现的破环形式而言它们是有着最佳的组合0针对不同的失效形式应在不同的传动质量指标曲线上选取变位系数或同时兼顾几项啮合性能 如抗点蚀 抗胶合 抗磨损 抗断齿能力0其选取原则如下:(1D 动力传动类型在这种传动中齿轮副主要用来传递动力 因此变位系数的选取应有利于提高齿轮副的承载能力 延长其使用寿命0首先应使I 2=I 1+I 2>0 以增大传动的啮合角 提高齿副的综合强度(包括抗断齿~抗点蚀~抗胶合~抗磨损的能力D 0如果齿轮副的破坏形式是以齿面胶合为主 则应选用等比滑传动 在等比滑曲线上及在其附近选点 且应使小轮的比滑及比压值尽量小些;而要提高齿轮副的抗磨损能力 应在等滑动系数U 1=U 2曲线上选点0(2D 运动传动类型在这种传动中齿轮副主要是用来传递运动的 其强度一般不是主要问题0在取变位系数时应注重考虑提高齿轮副传递运动的平稳性 使其具有较大第20卷第4期2001年7月机械科学与技术\EC~ANICAL SCIENCE AND TEC~N0L0GYVol.20No.4l 2001的重迭系数9此时可在重迭系数E 大于某一给定值的封闭图内选点O 一般来说取I Z 0时9会得到较大的重迭系数O径向变位系数的选取是较为复杂的9往往会顾此失彼9很难有统一的模式以获得各项啮合性能都令人满意的结果O 设计时要在首先满足主要的啮合性能的前提下9同时兼顾其它啮合性能的提高O 这里要说明的是9如果齿顶厚度限制条件及等弯强条件在径向变位系数封闭图中难以满足时9可暂不考虑9因切向变位系数的选取能满足这两项要求O 本设计方案的主要目的是要提高齿轮副的抗磨损能力9应在等滑动系数U 1=U 2曲线附近选点O 1.2计算机优化设计1.2.1确定目标函数改进0erlikon 齿轮副的主要目的是使两齿轮大致同期磨损9同时降低比滑9这有利于提高抗胶合失效的能力9并提高抗点蚀能力9现利用非零变位来进行多目标优化O目标函数为f(I)=tanO t /tanO t -zI U 1-U 29取其最小值O式中,tanO t /tanO t /为综合曲率半径相对值即00/0;U 1-U 2为大小齿轮滑动系数的差值;z 为加权因子9它是考虑到目标函数在优化设计中的重要程度不同而设置的9因减小U 1-U 2更为重要9这里取z =8O 1.2.2确定约束条件在径向变位封闭图中所寻找的点是在满足不根切9高图1封闭区域重合度要求等各项要求的同时求目标函数的极小值点O 因边界函数较为复杂9现在用简化的约束条件来代替O 在边界函数所围成的曲线之内9它是由以下几条直线所围成的封闭区域9为X 1>X 9X 1 0.99X 1>X 29X 1-X 2 19X 2>-X O X 1和X 2分别为小齿轮和大齿轮变位系数9封闭区域如图1所示9而零传动选择的只是直线X 1-X 2=0上的点9由此可见非零传动的优越性O 点值即是不产生根切的X 1的最小值9为避免根切9X 1>X (X 可由奥列康计算卡求得)9因为小齿轮的强度较低9为弥补两齿轮强度上的差距9通常X 1>X 29条件X 1-X 2 1及X 1 0.9是为了避免弯位太大而产生的尖顶O 以上约束条件所组成的区域9其边界约束条件简单9又能满足实际要求O 1.2.3优化结果经优化9得到点[0.790.29]令齿高变动系数 =09可得X tZ {inv(arccos cosOX ZZ zm -1)-invO}-2X Z tanO将变位系数代入可得X tZ =0.019因小齿轮处易发生尖顶9I t1>(U -1)/50=0.058令I t1=0.0599则I t2=-0.04得到切向变位系数值O2新方案与原设计方案的比较零传动与非零传动设计的对比如表1所示O表1零传动与非零传动设计的对比名称代号零传动经优化的非零传动径向及切向变位系数I 1=-I 2I 2=0.25I t1=-I t2I t2=0.058I 1=0.79I 2=0.29I t1=00599I t2=-0.04综合变位系数X 60 1.010当量齿轮副的啮合角O z 24.6 25.709 中心距变动系数a 1 1.009小轮节点处齿廓曲率半径0%1 2.79 2.93大轮节点处齿廓曲率半径0%243.0045.189小轮顶圆齿廓曲率半径0%a1 5.11 5.64大轮顶圆齿廓曲率半径0%a244.7745.78小轮齿根齿廓曲率半径0%f1 1.02 2.338大轮齿根齿廓曲率半径0%f240.6842.482P 点分圆弧齿厚S %1p 1.85 2.27P 点顶圆弧齿厚S %a1p0.4180.317小轮齿根处比滑n 1 1.84270.2719大轮齿根处比滑n 20.9346 1.0444小轮齿根处滑动系数U 1 1.84270.2719大轮齿根处滑动系数U 20.23820.26623结论非零传动设计方案中其滑动系数之差远小与零传动设计方案9这使大小齿轮的磨损大致相等9从而具有较长的寿命O 另外9非零传动设计方案中的综合变位系数X 6>09所以其节点区的综合曲率半径也较大9这使齿面节点附近的接触应力有所降低9这使齿面的接触强度得到了提高9这也是新型螺旋锥齿轮优越性的具体体现O 非零传动设计方案已在收缩齿上得到很大发展9在等高齿上还可以根据不同的要求9针对不同的失效形式9加强其薄弱环节9有意识的加强或改善某些啮合性能9从而得到较优良的性能9这可通过改变本文所提供的优化程序中的目标函数得到9文中所选的等滑动系数方案只是其中的一种9可见非零传动具有多设计方案特点9其发展前景非常广阔的O[参考文献][1]梁桂明.分锥综合变位原理[J ].齿轮91981(2)[2]孙靖民.机械优化设计[M ].机械工业出版社91990[3]0ERLIK0N .Gear design [M ].1972[4]0ERLIK0N .~int for the design [M ].1972[5]KLINGELNBERG .Klingelnberg standards .1982415机械科学与技术第20卷Parameter Optimization of a New Type Oerlikon Gear MA Cheng-wen,ZOU~ui-jun,Z~OU Shuang-lin (Shanghai Jiaotong University,Shanghai,200030)P513 Abstract,The principle of Non-Zero modification is adopted to design Oerlikon gear.It is not affected by several limits in traditional design of egual-addendum teeth spiral gear.It can get peculiar properties which can not be obtained in traditional method.Program of optimization is designed to get the best parameter,Non-Zero modification can be applied to all kinds of spiral bevel gear.This type of Oerlikon gear has the ability to resist wearing and pitting.It is an application of Non-Zero modification method.Key word,Spiral bevel gear;Non-Zero modification; Optimization;Limit新型等高齿螺旋锥齿轮的参数优化设计作者:马承文, 邹慧君, 周双林作者单位:上海交通大学,刊名:机械科学与技术英文刊名:MECHANICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY年,卷(期):2001,20(4)被引用次数:2次1.梁桂明分锥综合变位原理 1981(02)2.孙靖民机械优化设计 19903.OERLIKON Gear design 19724.OERLIKON查看详情 19725.KLINGELNBERG Klingelnberg Standards 19821.吴乃云延伸外摆线等高齿的设计及应用[期刊论文]-汽车工艺与材料2008(2)2.白秀芳.刘敏螺旋锥齿轮等高齿制的加工和安装调整[期刊论文]-中国科技信息2005(9)3.吴乃云等高齿齿轮的特点及设计调整方法[会议论文]-20084.孙冰寒.SUN Bing-han一种等高齿螺旋锥齿轮齿面方程的简化方法[期刊论文]-吉林林业科技2008,37(6)5.梁桂明泛曲线齿锥齿轮的创新设计与应用的二次开发[期刊论文]-中国工程科学2001,3(7)6.马承文.牛().魏文峰.梁桂明.MA Chengwen.NIU Hao.WEI Wenfeng.LIANG Guiming等高齿螺旋锥齿轮的设计改进[期刊论文]-洛阳工学院学报1999,20(1)7.何文波.梁桂明.HE Wen-Bo.LIANG Gui-Ming新型非零变位曲齿锥齿轮优化设计的封闭图简捷显示法[期刊论文]-洛阳工学院学报2000,21(2)8.张金良.方宗德.邓效忠非零变位弧齿锥齿轮的切齿研究[会议论文]-20059.孙柏峰.SUN Bai-feng等高螺旋锥齿轮接触的计算机模拟及有限元分析[期刊论文]-长春大学学报(自然科学版)2007,17(6)10.杨宏斌.邓效忠.杨伯源.周彦伟.方宗德.YANG Hong-Bin.DENG Xiao-Zhong.YANG Bo-Yuan.ZHOU Yan-Wei. FANG Zong-De非零变位斜交轴锥齿轮传动设计[期刊论文]-洛阳工学院学报2000,21(2)1.孙凡国.黄伟基于粒子群算法的并联机构结构参数优化设计[期刊论文]-机械设计与研究 2006(3)2.王青云克林贝格摆线锥齿轮CAD及仿真系统的研究与开发[学位论文]硕士 2006本文链接:/Periodical_jxkxyjs200104013.aspx。
螺旋锥齿轮点接触齿面生成法
螺旋锥齿轮点接触齿面生成法
沈小星;周云飞;李左章;周艳红
【期刊名称】《中国机械工程》
【年(卷),期】1999(010)007
【摘要】提出一种能直接生成点接触、满足啮合配对要求的齿面方法,该方法利用齿面接触分析设计齿面,为齿轮NC加工运动计算提供新的途径.
【总页数】3页(P796-798)
【作者】沈小星;周云飞;李左章;周艳红
【作者单位】武汉市,430074,华中理工大学;武汉市,430074,华中理工大学;武汉市,430074,华中理工大学;武汉市,430074,华中理工大学
【正文语种】中文
【中图分类】TH132
【相关文献】
1.在数控磨齿机上螺旋锥齿轮及准双曲齿轮刀倾半展成法的实现 [J], 刘鸪然
2.双重螺旋法加工螺旋锥齿轮齿面的主动设计 [J], 严宏志;胡志安;肖蒙;吴聪
3.螺旋锥齿轮三维齿面接触分析研究 [J], 李敬财;霍津海;满佳;王鹏
4.螺旋锥齿轮磨齿机砂轮位置误差与齿轮齿面误差的关系 [J], 周超;唐进元;曾韬;卢延峰
5.基于数字化真实齿面的螺旋锥齿轮齿面接触分析 [J], 汪中厚;李刚;久保爱三因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
锥形螺旋齿轮的计算公式
锥形螺旋齿轮的计算公式锥形螺旋齿轮是一种常见的传动装置,它可以将旋转运动转换为另一种旋转运动,同时改变传动方向和传动比。
在工程设计中,计算锥形螺旋齿轮的参数是非常重要的,这涉及到齿轮的传动比、齿轮的模数、齿数等参数的计算。
本文将介绍锥形螺旋齿轮的计算公式及其应用。
1. 锥形螺旋齿轮的基本参数。
在计算锥形螺旋齿轮之前,首先需要了解一些基本参数。
锥形螺旋齿轮的基本参数包括模数、齿数、分度圆直径、齿顶高、齿根高、齿宽等。
这些参数可以通过齿轮的几何关系和传动比来计算得到。
其中,模数是锥形螺旋齿轮的重要参数之一,它是齿轮的模具尺寸,通常用m表示。
2. 锥形螺旋齿轮的传动比。
锥形螺旋齿轮的传动比是指输入齿轮和输出齿轮的齿数比。
在计算传动比时,需要考虑齿轮的齿数、模数、分度圆直径等参数。
传动比的计算公式如下:传动比 = 输出齿轮齿数 / 输入齿轮齿数。
通过传动比的计算,可以确定齿轮的速度比,从而实现不同转速的传动。
3. 锥形螺旋齿轮的计算公式。
锥形螺旋齿轮的计算公式涉及到齿轮的几何参数、传动比、齿廓等。
其中,齿轮的齿廓是锥形螺旋齿轮设计的关键之一,它直接影响齿轮的传动性能和工作效果。
锥形螺旋齿轮的计算公式主要包括以下几个方面:(1)齿轮的模数计算公式:m = 分度圆直径 / 齿数。
(2)传动比的计算公式:传动比 = 输出齿轮齿数 / 输入齿轮齿数。
(3)齿廓参数的计算公式:齿顶高 = m。
齿根高 = 1.157m。
齿宽 = m。
通过以上计算公式,可以确定锥形螺旋齿轮的各项参数,从而实现齿轮的设计和制造。
4. 锥形螺旋齿轮的应用。
锥形螺旋齿轮广泛应用于机械传动系统中,例如汽车变速箱、船舶传动系统、工程机械等。
锥形螺旋齿轮由于其传动效率高、传动平稳等特点,被广泛应用于各种工程领域。
在实际应用中,需要根据具体的传动要求和工作条件来确定锥形螺旋齿轮的参数和计算公式,以确保齿轮的传动性能和可靠性。
总之,锥形螺旋齿轮的计算公式是设计和制造锥形螺旋齿轮的重要基础,它涉及到齿轮的几何参数、传动比、齿廓等方面。
螺旋锥齿轮等高齿制的加工和安装调整_白秀芳
-19-中国科技信息2005年第9期 CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION May.2005科 技 论 坛1,前言等高齿制的螺旋锥齿轮是由原联邦德国克林根贝格公司推出的一种螺旋锥齿轮(克林根贝格),目前在我国的工程、煤矿等机械中的应用越来越广泛。
其与我国使用最多的美国格里森齿制的螺旋锥齿轮相比,在加工原理、加工设备和工艺方法上以及安装调整上均有较大的区别,下面就结合实例介绍其加工、调整、夹具的设计方法、安装时接触区的调整等方法。
2,锥齿轮加工和调整2.1,加工工艺路线图1是某减速器中的等高(克林根贝格)齿制的螺旋锥齿轮副。
大锥齿轮与轴采用过度配合的有键连接,材质均为18CiNi4WA,齿面渗碳淬火,齿面硬度HRC58~62,齿形参数为:Z1=38、Z2=13、mn=10.9。
轴锥齿轮简化的加工工艺路线为:毛坯锻造→预先热处理→粗加工→计测探伤→半精车(齿部车至图样要求,键槽处外圆和螺纹出外圆留切除渗碳层余量)→铣锥齿→热处理渗碳→半精车(切除键槽处外圆和端面的渗碳层,外圆留磨量,车螺纹至图样要求)→铣键槽→淬火、回火→修磨两端中心孔→磨外圆→研齿。
大锥齿轮的加工工艺路线为:毛坯锻造→预先热处理→粗加工→→计测探伤→半精车(φ160H7孔及端面留磨量,其余至图样要求)→铣锥齿→热处理渗碳、淬火→磨(用内孔端面磨床磨基准端面和内孔)→平磨(磨另一端面)→研齿。
2.2,加工和调整要点等高齿制(克林根贝格)的螺旋锥齿轮的加工原理与美国格里森齿制的螺旋锥齿轮的加工原理有很大的区别,与瑞士奥利康齿制的螺旋锥齿轮相比虽均采用连续分度法切齿,但切齿刀盘结构的差别很大。
等高(克林根贝格)齿制的螺旋锥齿轮的标准切齿刀盘由5组刀头组成,每组刀头切一个齿槽,刀盘连续回转时,工件也连续回转形成啮合运动。
每组刀头又由4个刀片组成,其中两两组合分别切削轮齿的凸面和凹面。
等高齿制(克林根贝格)锥齿轮的切齿刀盘分软切刀盘和硬切刀盘2种,后者用于齿部淬硬后的精加工。
一种等高齿螺旋锥齿轮齿面方程的简化方法
一种等高齿螺旋锥齿轮齿面方程的简化方法
孙冰寒
【期刊名称】《吉林林业科技》
【年(卷),期】2008(037)006
【摘要】本文依据结构特性,提出了一种简化等高齿螺旋锥齿轮齿面方程的方法,大幅度简化了齿轮参数化设计过程.实验验证,该简化方法无不良影响,方便实用.
【总页数】3页(P45-47)
【作者】孙冰寒
【作者单位】长春大学汽车服务工程系,吉林,长春,130022
【正文语种】中文
【中图分类】TH132.422
【相关文献】
1.等高齿对数螺旋锥齿轮小端齿顶宽修正研究 [J], 李强;孟佳;闫洪波;李丽
2.新型等高齿螺旋锥齿轮的参数优化设计 [J], 马承文;邹慧君;周双林
3.等高齿对数螺旋锥齿轮加工仿真 [J], 李丽;闫欢
4.等高齿对数螺旋锥齿轮加工仿真 [J], 李强;闫欢;闫洪波;李丽
5.螺旋锥齿轮等高齿制的加工和安装调整 [J], 白秀芳;刘敏
因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
2aSE.sina。COS(q+0+风一ao)+2A 2SR。sin(凤
+叩)]d02
(11)
第二基本齐式为:
II=÷[AE,sina。c08a.sin(q+0+卢。+A0) ‘工,
+A2 R。sin口.c08叩∞(卢m+7)]dSdO+吉×
[(磋+A 3 R:)C080:.+2A3SR。sina.co鲰。sin(凤
度(q+0一叩一xo)的变化范围在0。左右,角度 (凤+蛩)、(穹4-0+反一ao)的余弦平方为一小
量,角度(q+0一叩+朋)的正弦平方也是一小 量,其值均非常接近于0。
据此,简化中可令骞。+可90。、g+8+凡
一朋一90。、g+0+凤一加一0。。处理后,式
(14)可改写为 (n,)2+(乃,)2'4-(J;,)2=或cos2口.+
+7/)+(1+A)AE,R,COSt/.sin(q+0二-7一ao)+
A3 S2sin2口。C08。一(I+A)ASE,sina。c∞口。COS(q
+0+凡一A口)]a02‘
(12)
式中:
妒=“瓦F玎百—可了
(13)
一46~
而(,I。)2+(r/.,)2+(,k)2=E2.cos'口。+
E2,8l’n2口.c082(风+g 4-0一A疗)+A2 JR:0082口。一
·-——47·-——
万方数据
一种等高齿螺旋锥齿轮齿面方程的简化方法
作者: 作者单位: 刊名:
英文刊名: 年,卷(期):
孙冰寒, SUN Bing-han 长春大学汽车服务工程系,吉林,长春,130022
吉林林业科技 JILIN FORESTRY SCICNCE AND TECHNOLOGY 2008,37(6)
现明显缺陷,说明对第二基本齐式的简化处理 是合适的。 4结论
应用通用经典理论设计等高齿螺旋锥齿轮 方法可行,但设计计算的结果过于复杂,不便于 应用。对第二基本齐式的相关角度可以进行近 似化处理,其简化结果对应用没有造成明显的 影响。
参考文献
圈2等高齿螺旋锥齿轮小齿轮模型 利用第一基本齐式和简化处理后的第二基 本齐式可以求得齿面的法曲率,并完成齿轮的 后继参数化设计。利用P∞,E软件实现的齿轮
第37卷第6期 2008年11月
吉林林业科技 JIU:N FORES,IRY SCIENCE AND TECHNOIDGY
文章编号:1005—7129(2008)06—0045—03 中图分类号:THl32.422 文献标识码:A
V01.37 No.6 NOV.2008
一种等高齿螺旋锥齿轮齿面方程的简化方法
(14)
2第二基本齐式的简化
将式(13)、(14)代入式(12),可以看出第二 基本齐式的表达非常繁琐。如此繁琐的表达对 后继的推导和应用十分不利,应该简化。
分析式(14)可知,该式所描述的是齿面啮 合点处单位法矢量模的平方,丽单位法矢量的
模是I,量值很小。另外结合图l,角度(风+
叩)、(g+口+风一加)的变化范围在90。附近,角
孙冰寒
(长春大学汽车服务工程系,吉林长春 130022)
摘要:本文依据结构特性,提出了一种简化等高齿螺旋锥齿轮齿面方程的方法,大幅度简化了齿轮参数 化设计过程。实验验证,该简化方法无不良影响,方便实用。 关键词:等高齿螺旋锥齿轮;齿面方程;简化方法
A simplified method for tooth surface equation of all equal·--height spiral bevel gear
螺旋锥齿轮是机械传动中的重要零件,被 广泛应用于行走机械、起重机械及木材加工设 备中。等高齿螺旋锥齿轮是螺旋锥齿轮家族中 的新成员。以其在噪音和强度方面的优异表现 而受到国内外的重视。
国内对等高齿螺旋锥齿轮的理论研究开展 得较晚,成果较少。文献[1]介绍了对等高齿螺 旋锥齿轮进行分析的通用理论方法,应用该方 法得到的齿面第二基本齐式相当繁琐。齿面第 二基本齐式是求解齿面法曲率的重要基础。其 繁琐的表达不利于后继分析的进行,同时也将
设由d,[0。;以,匕,Zs]到d2[02;X2,Y2,
z:]的变换矩阵为肘:,,则大齿轮齿面上的瞬时 接触迹线方程:
{‘五尺羔啦M々= :j2R,:。:((SS,’∞∞
(”9)7
式(9)也是大齿轮的齿面方程。
同理可得小齿轮齿面方程:
‘
{一。 li:sa"U。p。lf。0R
。。=
M 。R;(。.(.s。s。口口))
参考文献(5条) 1.曾韬 螺旋锥齿轮设计与加工 1989 2.《齿轮手册》编委会 齿轮手册 2000 3.岑益南 弧线摆线等高齿锥齿轮 1992
4.张申林 螺旋锥齿轮的三维弯曲应力有限元分析[期刊论文]-西安公路交通大学学报 2000(04)
5.Ф.Л.李特文 齿轮啮合原理 1984
本文读者也读过(10条) 1. 白秀芳.刘敏 螺旋锥齿轮等高齿制的加工和安装调整[期刊论文]-中国科技信息2005(9) 2. 曹雪梅.王军.周彦伟.邓效忠.杜发荣 弧齿锥齿轮大轮齿面的三维仿真[期刊论文]-机械传动2003,27(5) 3. 吴乃云 等高齿齿轮的特点及设计调整方法[会议论文]-2008 4. 马承文.邹慧君.周双林 新型等高齿螺旋锥齿轮的参数优化设计[期刊论文]-机械科学与技术2001,20(4) 5. 吴乃云 延伸外摆线等高齿的设计及应用[期刊论文]-汽车工艺与材料2008(2) 6. 孙柏峰.SUN Bai-feng 等高螺旋锥齿轮接触的计算机模拟及有限元分析[期刊论文]-长春大学学报(自然科学版 )2007,17(6) 7. 许浩.曾韬.XU Hao.ZENG Tao 网络化螺旋锥齿轮齿面加工集成制造系统[期刊论文]-工程图学学报2006,27(2) 8. 刘万春.刘光磊.Liu Wanchun.Liu Guanglei 基于MATLAB和Pro/E的弧齿锥齿轮三维造型[期刊论文]-机械制造 2008,46(7) 9. 张华.张明柱.杨宏斌.曹雪梅.ZHANG Hua.ZHANG Ming-zhu.YANG Hong-bin.CAO Xue-mei 螺旋锥齿轮硬齿面高速 铣削与计算机切齿仿真[期刊论文]-拖拉机与农用运输车2006,33(5) 10. 陈书涵.严宏志.明兴祖 含误差螺旋锥齿轮齿面方程建立与分析[期刊论文]-机械传动2008,32(2)
R,=E,+尺o+S
(1)
其中:E,=E(cosqi+sin西)
R。=R。(一sinr//+cos谚) s=s‘一sina。c06母。i+sina。sin00+
cos口.k) 式中S的含义是在初始位置处,内齿上任 意一点P’距点肘的有向距离。 匕(匕)
(Xt) 图l 平面产形轮切齿原理
令.£l=E,/E.,根据平面产形轮原理,当产 形轮转角为0时,刀盘自转与公转的总转动角 为(1+Ⅳ)0。在产形轮上任意点P处,矢量 丘、见、S分别转过0角、(1+∥)0角、(1+/z)0 角。令它们转动后的矢量分别为E矿R叩、s,, 根据矢量旋转公式得:
A25zsin2口。COS2口。 + A2R:4- A2s2sin4口。 +
2A2 SR。sina。来自(15)从式(15)的结果看,第二基本齐式的表达
已经简单了许多。
3筒化处理的实验验证
设计模型如图2、图3,根据参数化设计加工所 得的实物样件如图4所示。
图3等离齿螺旋锥齿轮大齿轮模型
田4等高齿螺旋锥齿轮大小轮的实际样件 齿轮实物样件经检测并传动实验后,未发
SUN Bing··han
(Department of Automotive En#neering Services,Changchun University;Changchun 130022;China)
Abstract:Based on the structural characteristics,this paper shows that S simplified method for tooth 8u/face equation
五,匕。z。]与平面产形轮固连。动坐标系为dr,
[Op;xp,L,z,]。点肘是产形轮上的参考点, 口。是齿形角,风为螺旋角,R。,尺。分别为内外
切削刃刀尖半径,初始位置时0=0,点P与点
肘重合。设刀盘以∞。反时针回转。摇台以∞。
顺时针回转,则内切齿上任意点P7在坐标系瓯
[O,;茸,匕,乙]上的径矢可以表示为:
1.2.1瞬时接触迹线
瞬时接触迹线是两共轭齿面上的瞬时接触
点的集合。若把式(5)和(6)分别表达为R。=
R,.(S,0)、R。=R。(S,0),则产形轮上凸凹面
万方数据
的瞬时接触迹线方程为:
{』“ nU.= .Rpn1(亍Su。,、口)
、。7
(7)R
l?”~u2 ‘R。=R。、S0.。口、)
(、8。)7
1.3第二基本齐式的导出
(”10…)
设点M处齿面的一阶偏导数为訾、
警’二阶偏导数为祭、貉、等小t
+卢,则齿面的第一基本齐式为: I=嬲2+2[E,sina。sin(风一q—aO一0)
+AR。sina.C06(风+叩)]dSdO+[E:+A2 RL+
A2 S2sin2口。+2AE,R。sin(q+0一可一AO)一
E。=E,[C08(q+0)f+sin(q+O)j] (2)
R叩=一R。sin[刁+(1+P)0]f+R。008[7+
(1+/.t)o]j
(3)
S,=一Ssina。COS[凤一(1+∥)0]£+
Ssina。sin[凤一(1+P)O]j+Scosa。k
(4)
由式(2)、(3)、(4)可以得到平面产形齿轮
收稿日期:2008—09—20 作者简介:孙冰寒(1977一),男,吉林农安人,助教。硬 士,主要从事机械制造方面的教学与研究。
·-·——45—--——