飞机载荷和机体结构

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1.1.2 飞机载荷系数
2.几种典型状态下的载荷系数 平飞 :n = 1
v 垂直平面内曲线飞行: n = cos θ + gR
2
1 水平平面内曲线飞行:n = cos γ
垂直突风:n = 1 ±
§1-1 飞机飞行载荷与过载
C α ρwv0 S y 2G
= 1±
C α ρwv0 y 2Q
航空器系统与动力装置
第1章 飞机载荷与机体结构
(Aircraft Load and Airframe)
本章主要介绍:
飞机飞行载荷及载荷系数 机体载荷及结构型式 航空器设计规范及适航标准
§1-1 飞机飞行载荷与过载
航空器系统与动力装置
1.1 飞机载荷与载荷系数
飞机载荷可分为:
飞行载荷: 在飞行中受到的气动力(包括升力Y、 阻力X、侧向力Z等)、重力G、推(拉)力 P等和各种力矩M。
§1-1 飞机飞行载荷与过载
航空器系统与动力装置
1.1 飞机载荷与载荷系数
地面载荷:
在地面受到的地面支持力、地面摩擦力、飞机 重力等。
座舱增压载荷:
飞机气密座舱所受的内外气压差
航空器系统与动力装置
§1-1 飞机飞行载荷与过载
1.1 飞机载荷与载荷系数
●飞机载荷主要由机体及起落架结构承受。 ●机体结构完整性与最小重量是结构设计、 维护、使用的主要要求。 ●结构完整性 保证结构强度、刚度、疲劳安全寿命、损 伤容限及可靠性等飞机结构特性的总和
§1-1 飞机飞行载荷与过载
航空器系统与动力装置
1.1 飞机载荷与载荷系数 机体坐标系
y
z
x
§1-1 飞机飞行载荷与过载 航空器系统与动力装置
1.1 飞机载荷与载荷系数
飞行载荷随飞机构型、飞行状态、发动机 状态等变化。其中升力对机体受载的影响 是较为严重的。 升力 1 2
Y = Cy × ρ v × S 2
§1-1 飞机飞行载荷与过载
航空器系统与动力装置
本节小结 基本概念:
飞机载荷、静载荷、动载荷、疲劳载荷 强度、刚度、结构完整性 飞机载荷系数、设计载荷系数、使用载荷系数
主要问题:
曲线飞行、平飞遇垂直突风的载荷及其变化。 限制飞机坡度的基本因素。 飞机载荷系数、设计载荷系数、使用载荷系数 的实用意义 运输机突风过载的影响因素与控制
§1-1 飞机飞行载荷与过载 航空器系统与动力装置
1.1.3 载荷、变形、应力、强度和刚度
4.强度和刚度
强度(structure strength):结构抵抗破坏的能力。 刚度(structure rigidity):结构抵抗变形的能力。 结构强度和结构刚度是衡量飞机结构承载能力大 小的基本标志。
Cy-升力系数 Cx-阻力系数
阻力 侧向力
1 2 X = Cx × ρ v × S 2 1 2 Z = Cz × ρ v × S 2
Cz-侧力系数
航空器系统与动力装置
§1-1 飞机飞行载荷与过载
1.1 飞机载荷与载荷系数 升力系数曲线
§1-1 飞机飞行载荷与过载
航空器系统与动力装置
1.1.1 几种典型飞行状态载荷
§1-1 飞机飞行载荷与过载 航空器系统与动力装置
1.1.3 载荷、变形、应力、强度和刚度
1.载荷分类
按作用点特征分为: 集中载荷-作用于一点(小面积)上的载荷 分布载荷-作用在一个面积或长度上的载荷 根据作用于的过程特征分为: 静载荷-大小和方向不变或以缓慢变化的方式施 加的载荷 动载荷-以非常迅速的方式施加的载荷 疲劳载荷-多次重复、反复变化的载荷
航空器系统与动力装置
1.1.2 飞机载荷系数
1.载荷系数(load factor): 飞机载荷系数是飞机在某飞行状态下升力与 重力的比值,即
n = Y G
飞机载荷系数表明了机体受载的严重程度。 注意:飞机载荷系数(或称载荷因数,也称 为过载)的正负取决于升力在机体坐标系上 的方向。
§1-1 飞机飞行载荷与过载 航空器系统与动力装置
1.平飞 飞机对称等速水平直线飞行
∑Fx=0 ∑Fy=0 P=X Y=G
Z=0 ∑M=0
§1-1 飞机飞行载荷与过载
航空器系统与动力装置
1.1.1 几种典型飞行状态载荷
2.垂直平面内曲线飞行
G v2 man = = Y − G cos θ g R
Gv Y = G cos θ + g R
2
§1-1 飞机飞行载荷与过载
1.1.2 飞机载荷系数
4.运输机突风载荷系数影响因素: C α ρ wv0 S C α ρ wv0 y y n = 1± = 1± 2G 2Q
G 式中 Q = 为翼载荷: S 适当减小飞行速度可减小飞机载荷系数,但速 度太小则容易失速。 以穿越颠簸有利速度和适当高度飞行,具有最 强的抗突风能力。 在所有可能的情况下都应避开严重颠簸区域。
1.1.2 飞机载荷系数
3.限制载荷系数、极限载荷系数 极限载荷系数n极限:
设计、审定飞机时规定的最大载荷系数,又称设 计载荷系数n设计。
限制载荷系数n限制:
正常飞行中允许使用的最大载荷系数。又称使用 载荷系数n使用
使用限制:n ≤ n使用 < n设计
§1-1 飞机飞行载荷与过载
航空器系统与动力装置
§1-1 飞机飞行载荷与过载 航空器系统与动力装置
航空器系统与动力装置
1.1.1 几种典型飞行状态载荷
3.水平平面内曲线飞行
∵ Y cos γ = G
G ∴Y = cos γ
§1-1 飞机飞行载荷与过载
航空器系统与动力装置
1.1.1 几种典型飞行状态载荷
4.突风载荷
Y = Y0 ± ΔY = Y0 ± Cy ρ wv0 S
1 2
α
§1-1 飞机飞行载荷与过载
§1-1 飞机飞行载荷与过载 航空器系统与动力装置
1.1.3 载荷、变形、应力、强度和刚度
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2.构件变形
基本变形: ①拉伸(或压缩) ②剪切 ③扭转 ④弯曲 组合变形
3.内力和应力
◆内力-构件内部相连两部分之间的相互作用力 ◆相应基本变形的内力:轴力、剪力、扭矩、弯矩 ◆应力-内力在截面上分布的密集程度
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