《珠三角城市群规划》幻灯片课件

区域内城市间平均距离不到10公里，城镇密集程度达100个/万平方公里，
为国内最高。
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已成为具有国际影响的制造业基地
初步形成了电子信息、家电等企业群和产业群，规模以 上企业约2万家
产业发展呈现专业化聚集与分工的趋势
90％以上的计算机零部件、80％以上的手机部件、100％彩电部件都 可以配套生产，生产的计算机硬盘占世界总量的30％以上，计算机驱动 器、软盘、主机板等重要元器件占世界产量的10％以上
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生态环境体系 “一环一带三核网状廊道”
网状廊道
一环
一带 三核
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空间分区管制
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级别根据管制程度范围差异划分为5类管制地区空，间管通治过措施清晰的空间 区区一级划的管，管治 提制出作各用类，区空对域绿间区地的域管战制略措性省、施空通市道，间政“府发资红共线挥源同”划对的，定各区配区层域域置次绿、生作地各“态用专绿项环和线规”境对划和保地均区不域护区得性地冲擅交自通
四级管治
（指引型管 治）
经济振兴扶持地区 城镇发展提升地区
一般性政策地区
省人民政府根据法律、法规的有关要求，指导各城市
编制下层次规划。各地方政府要严格执行现行城
市规划、建设和管理的政策、法规及技术标准，
全面提升该类地区的经济社会发展水平和人居环
境建设质量。
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近期规划
强化“外联” 发展“湾区”
实施“绿线管制”
动作要用财。政帮助。
区域总体空间格局
“一脊三带”的外向辐射结构
“三圈五轴”的内部整合
结构
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城镇中心体系
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产业空间体系
构筑具有强大国际竞争力和区域幅射力的完整的产业体系，建设世界级 的产业基地
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交通运输体系
总体目标是：通过区域内部交通的整合和优化，提升整体竞争力，发挥对 泛珠三角的辐射带动作用；通过加强粤港澳合作，推进大珠三角一体化。
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更改。遵照“绿线”、“红线”管制要求，由省 人民政府及其主管部门通过立法和行政手段进行
强制性监督控制，市政府实施日常管理和建设。
二级管治
（调控型管 治）
区域基础产业与重型装备 制造业聚集地区
区域性重大交通枢纽地区
由省人民政府对发展类型、建设规模、环境要求和建 设标准提出有针对性的调控要求，城市人民政府 负责具体的开发建设。严格限制与区域发展总体 目标不一致、与本规划确定的主要发展职能相矛 盾的粗放式开发建设行为。
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基础设施建设结构性失调
初步形成了以广州 为中心，铁路、公 路、水路、民航等 多种运输方式相配 合，发达的综合交 通网络。
通车里程2.72万公里,通航里程6448公里
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高比例的暂住就业人口
流动人口占全国流动人口的1/3
人居环境建设滞后
绿化率地 住宅建筑密度过大，居民生活环境恶劣
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发展机遇
连绵程度最高的城镇密集地区
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进“产业重型化” 营造“阳光海岸”
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区域合作促进珠三角持续成长
中国与东盟自由贸易区（“10+1”）的建立将带来巨大的 市场机遇，而珠三角与东盟的合作将会得地利之先。
泛珠三角区域合作 （“9+2”）将为珠三 角的长远发展提供广 阔的内陆经济腹地
珠三角内部各城市的协调机制将逐步完善，从竞争走向竞合乃大势所趋
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发展目标
中国参与国际合作与竞争的“排头兵” 国家经济发展的“发动机” 文明发展的“示范区”
珠江三角洲城镇群协调发展规划 （2004-2020）
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基本情况
广州、深圳、珠海、佛山、
江门、东莞、中山、惠州市
和肇庆市，总人口4230万， 总面积4.17平方公里
地区生产总值13572亿元
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区域发展挑战与机遇 挑战
城市型与产业聚集 型两种空间发展模 式并存
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区域内部发展不均衡加剧
东西岸发展差异 内外圈层发展差异
深化改革与制度创新的“试验场”
区域协调发展的“先锋”
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空间发展战略
强化中心，整合中轴，打造区域发展“脊梁” 优化东片，提升西片，实现区域均衡发展 培育滨海功能带，提高外向开放水平 扶持外圈城市与产业发展，增强内向辐射能力
花都
惠州
肇庆
广州
佛山
东莞
江门
中山
银洲湖
珠海 澳门
深圳
大亚湾
香港
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三级管治
（协调型管 治）
城际规划建设协调地区 粤港澳跨界合作发展地区
相关城市共同制定发展规划，确保功能布局、交通设 施、市政公用设施、公共绿地等方面的协调，并 在充分协商、合作的前提下，自主开展日常建设 管理。城际规划建设协调地区中违反本规划、损 害相邻城市利益的行为，由省人民政府责令改正； 粤港澳跨界合作发展地区，通过粤港澳“联席会 议”机制协调。