充电站及动力电池安全管理规定

保定市公共交通总公司

关于动力电池安全使用监管的相关规定（试行）随着电动公交车逐步取代传统公交车，车载动力电池的安全使用成为一个极为重要和凸显的问题，为了加强对车对动力电池的安全管理，通过对充电过程、车辆使用过程的监督、监控，规范电动汽车的安全管理，明确危险源的排查方法，提高全体职工的安全意识，预防电动车安全事故的发生，践行总公司“安全第一、预防为主”的安全工作方针，特制定本规定：一，动力电池的类型、特点、隐患及安全防范。

动力电池包括：三元锂、锰酸锂、钛酸锂、磷酸锂电池。隐患：不耐高温、不能碰撞或穿刺，严禁水泡、严禁过冲电或过放电。

电池安全条例

1、严禁将电池暴露在55℃以上的温度中

2 、保证电池和电池管理系统远离危险物品或危险材料。

3 、灭火方式：用二氧化碳或者干粉灭火器灭火，或者用沙土、泥土掩埋。

4 、严禁拆开、挤压、刺穿或者燃烧；禁止短路。

5 、严禁在没有充电保护线路或者使用非电池生产厂家认可的设备充电。

6、禁止将电池丢弃到垃圾中。

7、禁止将其它类型的电池与锂电池串联或并联使用。

8 、在装卸和运输过程中避免剧烈震动。

9 、更换电池时,请务必断输入和输出。

10 、更换电源管理模块时，断开输入和输出同时，注意螺丝、垫片等勿掉到电池模组内。

11、使用环境要求电池组的工作环境应无腐蚀性、爆炸性和破坏绝缘的气体及导电尘埃，并远离热源。

12、更换电池箱时，请务必断开高压电和低压电，同时卸下服务开关。

13 、发现电池供电时间大大缩短或系统频繁发生故障时，及时通知专业人员对系统进行诊断和维护;

14、严禁直接用液体冲洗电池箱体，有导致绝缘失效风险。

车辆的规范使用

驾驶，启动操作：

1、将点火钥匙从OFF档，转到“ACC”档，等待大约2秒钟，ABS 进行自检。同时检查档位是否在“N”档，手刹是否拉紧，气压是否正常；

2、再将钥匙转到“ON”档，需等待约10秒，查看仪表显示是否正常，检查方向盘是否能轻松转动，如果一切正常，整车高压设备自检、上电，再扭动钥匙观察仪表，从黄色“READY”转为绿色“READY”标识；低压转向助力工作，轻打方向盘，应可以轻松转动。

3、观察动力电池的余量（SOC）是否大于50％，如果在20～30％之间，必须进行充电。

4、点火开关至于“START”档1～2秒后，a、换挡面板上电，自动初始状态为N档。b、打气泵开始工作，气压大于0.7Mpa，辅助/驻车气压报警解除后，方可进行挂档操作。

行车驾驶操作：

1、踩下制动踏板，松开手制动器，将档位按要求置于相应位置，液晶屏显示相应档位状态（R-倒车；N-空挡；D-前进挡）。松开制动踏板，车辆应缓慢启动行驶。

2、踏下电子油门踏板，车辆应加速前进。用加速踏板控制加速/减速，必须缓踩轻抬；由于驱动电机的特性，电动客车的加速性优良，缓踩加速踏板可以节省电量的消耗。

3、车辆制动时,轻踩下制动踏板后约1/4踏板行程为电制动，继续踩明显感觉弹性时为电制动和气制动共同制动。

4、当车辆前进在坡路（上坡）时，具有驻坡功能。倒档时无蠕行和驻坡功能，在坡道时轻踩刹车会溜车，必须使用手制动。

5、车辆制动时，整车控制器根据动力电池的余量（SOC）状况及

当前车速，计算出电机发电量，对动力电池进行充电。发电时，会使车辆减速。但没有普通车辆上电涡流缓速器的减速效果优良。

6、当车辆紧急制动，ABS检测到滑移率增大时，ABS开始工作的同时自动切断能量回馈功能。

收车操作：

踩下制动踏板刹车，待车辆停稳后，将手制动手柄向后拉住。将档位开关的N按下，使车辆处于驻车状态。松开制动踏板，将点火开关钥匙逆时针旋转至ACC档，3-5秒后旋转至OFF档，整车电气断电。将点火开关钥匙逆时针旋转至K档，拔出点火开关钥匙。

检查维护，一、车辆在断电的状态下，打开后舱门。检查转向助力油杯油位、冷却系统膨胀水箱液位是否符合要求。如果缺少，按照传统车辆的添加方法操作。

二、依次拽拉储气筒排污拉环，观察排污情况。如果排污较少，可延顺到每周检查一次。如果两天排污较多，应该报修。

三、将点火开关至于ACC档，3秒后再至于ON档，观察仪表信息显示：

1、低压电源：24V以上；

2、荷电量（SOC）值：＞85％以上；

3、气压值：＞0.75Mpa；

4、电池总电压：640V以上；

5、关闭乘客门，观察乘客门开启符号是否点亮。

四、启动车辆后，转动方向盘是否灵活；气压上升到规定值后，是否排气。否则保修。

五、踩住刹车踏板，按动换挡按钮检测：N→D、N→R是否顺畅。

六、车辆行驶检查：a、传动系统是否有异响；b、紧急制动一次，检查ABS系统是否正常。如a项异常，必须保修。如b项异常，请稍慢车速行驶；避免在湿滑路面上紧急制动，以防车辆产生侧滑。

七、车身、底盘其他部件的检查及维护，参照《纯电车日常维护作业技术规范》。

八、驱动电机日常检查：

1、如果电机表面灰尘、水渍过多，请持有高压操作证书的维修人员指导清理。

2、检查管路是否有弯曲、折叠、漏水现象。否则，进行维修。

3、上高压前检查：a、仪表监测电机系统、弱电控制电源显示正常；b、电机反馈电压、电流为零、转速应该为零。

4、上电后检查：对比电机控制系统上传电压与电池电压是否相等（差异大于±20V，属于异常，严禁行驶）。

5、车辆行驶中，电机驱动或再生制动状况下，是否有异响。

充电，充电步骤：

1、当动力电池电量在20～30％之间，必须进行充电。

2、充电时，必须拉上驻车制动手柄，点火开关处于OFF档，低压总电源开关处于接通位置。

3、打开充电口舱门与直流充电插座盖，插上充电枪。（带上绝缘手套）

4、充电枪连接成功后，充电机上的"连接"指示灯为红色，充满后变绿。

5、充电完成后，拔出充电枪。关闭充电口盖，锁上充电口舱门。

充电注意事项：

1、充电时，严禁人员停留在车辆内。

2、充电时，建议将车辆停放在通风处。

3、在相对安全的环境下充电（如避免有雨淋、易燃物等环境）。

4、充电过程中，严禁断开低压总电源开关。

5、充电前应确保充电口和充电枪端口内没有液体或杂质，确认金属端子是否生锈或者烧蚀，这些情况下禁止充电。因为不正常的端子连接可能导致高温或电击，威胁生命安全。

6、如果在充电过程中，车厢散发出一种不寻常的气味或者冒烟，请立即停止充电。

7、充电过程中，严禁用潮湿的手或站在水里操作充电枪。