水泥混凝土路面施工技术PPT课件
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
• 水泥混凝土路面对基层结构的要求: • 刚度(当量回弹模量):必须限制板的弯沉量,从
而减少卿泥和错台等病害的产生。
• 防冻胀:在季节性冰冻地区,路面结构的总厚度(包 括面层、基层和垫层)应占当地最大冰冻深度的一定比例, 以防止或减轻路基不均匀冻胀对路面的不利影响。
• 厚度:不得小于15cm,要满足基层顶面当量回弹模量 要求。在季节性冰冻地区要满足抗冻层最小厚度要求,按 此调节垫层厚度。
• 影响因素:稳定性不足→不均匀沉陷→过大的弯拉应力 →破坏
• 原因:填料的不均匀、湿度不均匀、膨胀土冻胀、湿软 地基未达充分固结、排水设施不良、压实不足或不当,以 及新老路基交接处、填挖交界处处理不当等
• (2)基层和垫层 • 作用: • 防卿泥、防水、防冰冻,减小路基顶面压应力,缓和路
基不均匀变形对面层的影响,为面层施工(如立侧模、运 送混凝土混合料等)提供方便,提高路面结构承载能力, 延长使用寿命。 • 基层材料: • 刚性:贫混凝土,碾压混凝土等 • 半刚性:水泥稳定、二灰稳定、石灰稳定 • 柔性:沥青稳定粒料、粒料 • 排水基层:多孔隙水泥稳定碎石、多孔隙沥青稳定碎石
• 钢纤维混凝土路面主要用于隧道和桥面铺装。装配式混凝 土路面主要用于城市有景观要求的路面。碾压混凝土因其 工艺缺陷,国内现在主要用于高等级路面的基层,如需大 面积用于行车道路面还需解决表面易离析、松散等技术性 问题。
图1 普通水泥混凝土路面
图2 钢筋混凝土路面
• 水泥混凝土根据其铺筑工艺不同又可分为小型机具铺筑、 滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压 混凝土等方法。
• 宽度:宽度应大于面层宽度,以便有足够的位置供立侧 模用。较宽的基层和垫层有利于改善面层板边缘的受荷条 件。通常垫层比基层每侧至少宽出25cm,或与路基同宽。 基层应比混凝土面层每侧宽出20~35cm(采用小型机具或 轨道式摊铺机施工),或50~60cm(采用滑模式摊铺机施 工),或与路基同宽。
• (3)排水和路肩 • 通过接缝、裂缝和外侧边缘下渗的水会积滞在路糟内,
二、水泥混凝土路面施工
• (一)混凝土路面构造和特点 • 1、水泥混凝土路面构造和基本要求 • (1)路基 • 水泥混凝土的弹性模量为2.5×104Mpa~4.0×104Mp 有很高的刚度和扩散荷载的能力,通过面板传到路基顶面的荷
载压应力值很小,一般不超过0.05Mpa。对路基强度和承载 力要求不是很高。 对路基的要求:稳定性
会造成路基的浸湿,基层或垫层的侵蚀,从而出现卿泥和 错台等病害。
• 措施:可采用开级配粒料作基层(或垫层);设置过滤 层;路肩下设置排水层
图7 路肩设置排水土工布
• 2、特点 • (1)强度高。(2)稳定性好。 • (3)耐久性好。能使用20~40年。 • (4)养护费用小,经济效益高。 • (5)抗滑性能好。(6)利于夜间行车。 • 但也存在以下缺点: • (1)水泥和水的需要量大。 • (2)接缝较多。 • (3)开放交通较迟。 • (4)养护修复困难。
ຫໍສະໝຸດ Baidu
• (3)和易性。
• 较大的流动性,便于拌和均匀;不发生离析现象;捣实 密实,不发生麻面蜂窝等。
• 测定方法:坍落度试验、维勃稠度试验和捣实因素试验 等。
• 小型机具铺筑法主要用在城市次路和二级公路以下路面 施工;滑模和轨道摊铺机主要用于高等级路面施工,但轨 道摊铺机因施工速度慢的原因有逐步被淘汰趋势;三辊轴 机组主要用于城市道路与一级及以下公路的施工。
图3 小型机具施工
图5 滑模摊铺机施工
图5-1 滑模摊铺机施工效果
• 本项目工程设计为普通混凝土路面,根据道路等级及现
水泥混凝土路面施工技术
XX建设有限公司XX项目部 20XX年X月X日
主要内容
• 一、概述 • 二、水泥混凝土路面施工 • 三、季节性施工 • 四、常见病害及防治措施 • 五、质量检查及交工验收 • 六、结束语
一、概述
• 1、定义 • 水泥混凝土路面(cememt concrete pavement)是指
场拥有机械情况,施工拟采用三辊轴机组施工工艺。
图6 带排振的三辊轴机组
• 3、发展历史
• 我国是从上世纪20年代末开始的,最开始应用于少数大 城市道路和机场跑道。到50年代,随着水泥工业的发展, 在中国的一些大、中城市的干道以及机场跑道上,开始大 规模铺筑混凝土路面。70年代初以来,某些省在公路干线 上开始铺筑混凝土路面。国内混凝土路面大多是用素混凝 土按单层就地浇筑而成,但也有少数采用装配式预制板, 或做成双层式,或配有钢筋。
以水泥混凝土为主要材料做面层的路面,简称混凝土路面。 亦称刚性路面,俗称白色路面,它是一种高级路面。 • 我国《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 12008)定义为:用水泥混凝土铺筑的道路面层。 • 路面水泥混凝土,我国《公路水泥混凝土路面施工技 术规范》(JTG F30-2003)定义路面水泥混凝土为:满 足路面摊铺工作性、弯拉强度、表面功能、耐久性及经济 性等要求的水泥混凝土材料。
• 2、分类
• 普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混 凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土、碾压混凝土等各种 路面。
• 采用最广的是普通混凝土(素混凝土),简称混凝土路 面。所谓普通混凝土路面,是指除接缝区和局部范围(边 缘和角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。钢筋混凝土、连 续配筋混凝土主要用在重或特重交通,以及软弱地基路段。 预应力混凝土路面是近十几年以来,随着预应力技术的进 度而逐渐发展起来的一种新型混凝土路面,主要用于有特 殊要求的高等级路面。
• (二)技术要求及配合比设计 • 1、技术要求
• (1)强度。包含混凝土的抗弯拉强度和弯拉弹性模量。
• (2)耐久性。 • 行车磨损,寒冷积雪地区防滑链轮胎和带钉轮胎的冲击,
风吹日晒、雨水冲刷及冰雪冻融。应注意以下几点要求: • a、混凝土组成材料的质量符合标准要求; • b、合理选择水泥品种; • c、适当控制水灰比及水泥用量; • d、选用较好的砂石集料及改善集料级配; • e、掺加外加剂,如引气剂、减水剂等。